Motor Klassik Inhaltsverzeichnisse ab 1984
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Die Besucher-Misere<br />
der deutschen Automuseen 10 3<br />
Oldtimertreffen 11 3<br />
Die Doppelmoral einiger Oldtimerclubs 12 3<br />
Rückblick<br />
Pferderennen 12 18<br />
Gute Reise 11 36<br />
Schatzinsel 10 20<br />
Blick nach Süden 9 20<br />
Super Acht 8 20<br />
Große Klasse 7 20<br />
Es geht rund 6 22<br />
Auf allen vieren 5 42<br />
2000<br />
April, April 4 20<br />
Dauerläufer 3 20<br />
Schöne Aussichten 2 18<br />
Sport-Schau 1 30<br />
Modelle<br />
Tripolis-Silberpfeil 1:24 12 113<br />
Mini Cooper von Schuco 1:43 12 113<br />
Borgward-Is<strong>ab</strong>ella in Coupé-Version 1:18 12 113<br />
Pontiac Bonneville <strong>Motor</strong>ama 1:43 6 136<br />
Jaguar XJ 13 1:43 6 136<br />
Bizzarrini 5300 GT 1:43 6 136<br />
Triumph TR6 1:43 6 136<br />
Mercedes 280 SL 6 136<br />
Museum<br />
Folge 14: Peugeot 12 44<br />
VW-Zeithaus 8 52<br />
Deutsches Auto-Museum<br />
Schloss Langenburg 4 46<br />
Fahrzeugmuseum Marxzell 2 36<br />
2000<br />
von Mini bis Rolls-Royce 10 36<br />
Katalog<br />
Italien-Katalog<br />
18 britische <strong>Klassik</strong>er<br />
9 44<br />
Leserfragen<br />
Vibrierender Schalthebel 12 126<br />
Startprobleme Jaguar E-Type 9 124<br />
Lochprobleme bei Alu-Felgen 6 128<br />
<strong>Motor</strong>geruchsproblem VW 1303 5 148<br />
Pflege von Holzverkleidungen 4 140<br />
Unbekannter Kombi Standard Vanguard 3 130<br />
Fragen zum Oldtimer-Einstieg 1 126
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