Motor Klassik Inhaltsverzeichnisse ab 1984
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Porsche 356-Uhr<br />
Porsche-Uhren<br />
Rallyehelm<br />
Rennbahn-Modelle<br />
Rindlederjacke<br />
Roilei-Kamera<br />
Rosemeyer-Brille<br />
Schlüsselanhänger<br />
Seidenhemd- und Krawatten<br />
Speichenräder<br />
Uhren<br />
Club-News<br />
Adler-<strong>Motor</strong>-Veteranen-Club<br />
Alfa Romeo Club Turgovia<br />
Alfaclub<br />
Audi 100 Coupé S-Club Deutschland e.V.<br />
Auto-Union-Veteranen-Club<br />
BMW E 3-Limousinen-Club e.V.<br />
BMW M l-Club e.V.<br />
Buckelvolvo-Club<br />
Buckelvolvo-Club<br />
Bugatti-Club Deutschland<br />
Camping-Oldie-Club<br />
Cercle Pegase Amilcar<br />
Club der Tatra-Freunde<br />
Club-Treffen am Nürburgring<br />
DS-Club Deutschland<br />
Fiat 124 Spider-Club<br />
Fiat-Raritäten-Club<br />
Freundeskreis klassischer Automobile<br />
Heckflossen-Freunde Darmstadt<br />
Jaguar Association Germany<br />
Jaguar Association Germany<br />
Lamborghini Club<br />
Lamborghini-Club of Germany<br />
Lotus-Club Deutschland<br />
Maserati-Treffen<br />
Mercedes-Benz 220 SE und 280 SE 3,5<br />
Mercedes-Benz-Kompressor-Club<br />
Mini-Club Luzern<br />
Montreal-Register<br />
<strong>Motor</strong>fest in Sydney<br />
Warum das Mercedes-Treffen in Ladenburg ausfiel<br />
NSU-Club Italia<br />
Opel Rekord C- & Commodore A-Freunde Hannover<br />
Osi Torino Owners Association<br />
Panther Car Club Deutschland<br />
Peugeot 203-Club Berlin<br />
Peugeot 504 Coupe-C<strong>ab</strong>rio-Club<br />
Porsche 356 Club Danmark<br />
Renault Heck-Club Suisse<br />
Rover-Freunde<br />
Seven-IG<br />
Simca-Heckmotor IG<br />
Topolino-Club Deutschland<br />
Topolino-Club Deutschland<br />
TR-IG Südwest<br />
Verein der Heckflossenfreunde e.V.<br />
Volvo P 1800 IG<br />
VW-Käfer-Team Göppingen<br />
Wirtschafts-Wunder-Wagen-Vereinigung<br />
X 1/9-Club Niedersachsen e.V.<br />
<strong>Klassik</strong> Modern<br />
BMW 3,0 CSI von 1972 und BMW 840/850 CI von 1994<br />
Jaguar XJ 6 und Sovereign 4.0<br />
Neuheiten auf dem Genfer Automobilsalon<br />
Opel Manta Turbo / Opel Calibra Turbo<br />
Porsche 911 Carrera 1965 und 1994<br />
Chrysler Viper RT 10 und der Vorgänger Shelby AC Cobra 427<br />
<strong>Klassik</strong>-Kenner in jeder Ausg<strong>ab</strong>e<br />
2<br />
<strong>Klassik</strong>-Kenner<br />
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10/120<br />
02/132<br />
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10/122<br />
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08/124<br />
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07/134<br />
02/134<br />
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10/122<br />
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06/122<br />
03/130<br />
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08/124<br />
12/ 54<br />
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02/134<br />
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06/122<br />
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09/167<br />
06/136<br />
05/150<br />
05/148<br />
07/144<br />
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1994/2<br />
<strong>Klassik</strong>-News<br />
2000 km Revival: im Maritim Königswinter<br />
2000 km-Fahrt: Fiat Balilla-Sonderklasse startet<br />
3. AvD-Histo-Monte startet am 20. 1. 95 in Stuttgart<br />
35. Minijubliäum in Silverstone<br />
6. HCCR<br />
75 Jahre Citroen<br />
Abwrackprämie für Oldies<br />
auto katalog 1994/1995<br />
Besserer Versicherungsschutz für <strong>Klassik</strong>er<br />
Bira-Bentley wechselte für 250.000 DM den Besitzer<br />
BMW-Treffen vor dem Mercedes-Benz-Museum<br />
Briefmarken mit Oldtimer-Motiven<br />
Broschüre zum 20. Geburtstag vom Automuseum Story<br />
Bugatti-Parfüm<br />
Bundesfachgruppe für Oldtimerrestaurateure im ZKF<br />
Classic Mobil-Bus: VW T 2<br />
Deutsche Vertretung für Brands Hatch Morgan<br />
Edle <strong>Klassik</strong>er auf 2000 qm<br />
Erinnerung an die Tour de Léman<br />
Ernst Henne-Geburtstag<br />
Ferrari-Kalender-Edition<br />
Ferrari-Urteil nach einem Verkehrsunfall<br />
Formel-Vau-Rennen<br />
Freie Fahrt - auch ohne Kat: Blitzumfrage<br />
Fundsache: Triumph Spitfire (Fehler in der Anzeige)<br />
Geoffrey Healey starb am 30. 4. 94<br />
Günstiger versichern: Oldie Car Cover Sondertarife<br />
Handgefertigter Alfa Romeo 8 C Monza-<strong>Motor</strong> von 1933<br />
Hertz wird 75<br />
Historische Tankstelle am Hermsdorfer Kreuz<br />
Hochleistungsversion vom Turbo-Bentley<br />
Internationales Renngeschehen in Bildern<br />
Isetta-Sonderschau im Rosso Bianco Museum<br />
Jaguar Eurocard<br />
Jaguar mit neuer XJ-Reihe<br />
Jaguar-Kalender in Pastell-Technik<br />
Katalog über historische Literatur<br />
<strong>Klassik</strong>-Öl: Schmierstoffe für Oldtimer<br />
<strong>Klassik</strong>-Service<br />
<strong>Klassik</strong>er von morgen: DTM-Autos zu verkaufen<br />
Kunstdruck „Is<strong>ab</strong>ellas Himmelfahrt"<br />
Kunstpreis 1995 verleiht die Automobil Art Factory<br />
Leica-Sondermodell zum dreifachen Jubiläum<br />
Lithographen des Künstlers Nicholas Watts<br />
Lotus-Legende soll weitergeführt werden<br />
MGB mit V8-<strong>Motor</strong><br />
Mini 35 Jahre alt, Meldung<br />
Neu: Käfer-Edition 1600<br />
Neue Auto-Börse<br />
Neues Museum in Bad Sassendorf: Kleinwagen<br />
Neues Prospekt vom MVC „Tradition und Technik"<br />
Nuvolari S l<br />
Öl-Gemälde „Summer of 1950"<br />
Oldtimer als Sondermüll<br />
Oldtimer-Transporte<br />
Opel-Ausstellung im Technik-Museum Speyer<br />
Paul Simsa feiert seinen Siebzigsten<br />
Pfandleihhaus für Automobile<br />
Plakatauktion in Zürich am 4. 6. 1994<br />
Porsche-Ausstellung in Montlhéry<br />
Porsche-Sonderausstellung in Sinsheim<br />
Preis für Tojeiro-Jaguar für beste Restaurierung<br />
Reifen-Service<br />
Rennszene auf Leinwand von Nicholas Watts<br />
Repliken historischer Werbeplakate aus Stahlblech<br />
Rolls-Royce Corniche: Produktion eingestellt<br />
Schrader Verlag GmbH wird übernommen<br />
Sebring cars in neuer Hand<br />
Service für Buch- und Prospektsammler<br />
Shelby Cobra 427 SC kann wieder erstanden werden<br />
Sonderausstellung Porsche 917<br />
Telefonkarte mit E-Type Coupé 3.8, Serie I als Motiv<br />
Telefonkarte mit Grand Prix von Monaco 1955 - Szene<br />
Telefonkarten-Editionen<br />
Triumph TR 3 A Cockpit in Original und Pastellkreide<br />
Uhren-Sammlertradition mit Motiven von W. Gotschke<br />
Umbau einer Bucciali-Kopie von 1931<br />
Umfassender Marktspiegel von Classic Data<br />
Verbrannt: ältester Bentley der Welt<br />
Wanderausstellung zum Thema Restaurieren<br />
Wasserfarb-Technik klassischer Autos<br />
Wechselkennzeichen für Oldtimer<br />
Weissengruber Meister<br />
Zehn Jahre Nürburgring-Rennsportmuseum<br />
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05/ 6<br />
12/ 6<br />
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06/ 28<br />
04/ 6<br />
12/ 6<br />
11/ 6<br />
05/ 6<br />
11/ 6<br />
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09/ 6<br />
12/ 6<br />
01/ 6<br />
10/ 6<br />
02/ 6<br />
09/ 6<br />
06/ 6<br />
12/ 6<br />
03/121<br />
01/ 22<br />
11/ 6<br />
04/ 6<br />
10/ 6<br />
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06/ 6<br />
10/ 6<br />
02/ 6<br />
06/ 10<br />
09/ 6<br />
11/ 6<br />
01/ 8<br />
09/ 6<br />
11/ 6<br />
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11/ 6<br />
05/ 6<br />
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11/ 6<br />
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03/121<br />
05/ 6<br />
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06/ 40<br />
06/ 6<br />
05/ 6<br />
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