Robitronic Stinger EST-2 - Modellbörse

Die Stollenreifen an der Antriebsachse sorgen
für guten Vortrieb, auch auf Rasen. Die
Rillenreifen an den Vorderrädern hingegen
sorgen für das Truck-typische Untersteuern eingangs
der Kurven.
Alles in allem kann dem Truck jedoch eine sehr
gute Note für Fahrleistung und Fahrverhalten ausgestellt
werden. Insbesondere der Slipper sorgt
für Einstellmöglichkeiten, die die Fahrleistungen,
besonders im Beschleunigungsverhalten aus
Kurven heraus, über das durchschnittliche
Leistungsvermögen von Einsteigermodellen
dieser Preisklasse heben. Das Beherrschen des
Fahrzeugs wird zum eigentlichen Kinderspiel,
fährt es sich doch mit der bescheidenen Leistung
des Büchsenmotors sehr neutral, aber dennoch
zügig genug, um in jedem Gelände Spass zu machen.
Die Dämpfung dürfte gerade für die Offroad-Piste
mit Sprüngen etwas besser sein. Spätestens beim
Aufrüsten auf einen leistungsstärkeren Motor
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RC-Car
Die Rillenreifen an den
Vorderrädern folgen dem
typischen Stadium-Truck-
Gedanken.
Die hinteren Stollenreifen sorgen
für guten Vortrieb auf fast allen
Untergründen.
sollte hier auf die optionalen Öldruckdämpfer
gewechselt werden.
Fazit
Robitronic bietet mit dem Stinger EST-2 Electric
Stadium Truck gerade unter Berücksichtigung
des Preises ein tolles Fahrzeug für den Offroad-
Einsteiger an. Das Fahrzeug ist einfach zu fahren,
sehr robust und wies nach den Tests keine
erkennbaren Verschleisserscheinungen auf (mit
Ausnahme einiger Kratzer an der Unterseite
des Chassis aufgrund unsanfter Landungen
nach Sprüngen). Der Stinger ist eine sehr gute
Ausgangsbasis, um sich schrittweise dem RC-
Modellsport zu nähern, bietet er doch sehr
preiswerte Aufrüstmöglichkeiten, die aus dem
Einsteigermodell ein durchaus ernstzunehmendes
Rennfahrzeug für den Standard-Bereich machen.
Wer sich nach einem günstigen RTR-Truck
für den Einstieg umschaut, wird am Stinger
kaum vorbeikommen.
MB 12|2009