Die Zeiten der grossen Ozean-Dampfer - Modellbörse
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Modellauto<br />
Reji Model Skoda 130 RS MC 1977 1:24<br />
Peugeot 307 Rallye 2005, 1:18<br />
Subaru Impreza Rallye 2005, 1:18<br />
AEC Routemaster, 1:24<br />
Bedford OB C. 1947, 1:24<br />
Tamiya<br />
Courage LC70 Mugen, 1:10<br />
Ferrari FXX (TA05), 1:10<br />
Ford F350 High-Lift, 1:10<br />
Mercedes SLR Mc Laren, 1:24<br />
Porsche Carrera GT - Transparent Body, 1:24<br />
VW Type 82E Staff Car, 1:48<br />
Yamaha YZR-M1 50th Anniversary, 1:12<br />
Schuco Aviation<br />
Mit <strong>der</strong> Übernahme von Schabak durch Schuco<br />
hat sich ein Kreis geschlossen. In den 60er<br />
Jahren machten sich vier ehemalige Mitarbeiter<br />
von Schuco selbständig. Als Schuco<br />
im Zuge einer Umstrukturierung die Herstellung<br />
von Flugzeugmodellen in <strong>der</strong> Baugrös-<br />
Troféu<br />
Audi Quattro Safari Rally 1984<br />
BMW 2002 M-C 1969<br />
Ford Escort MkII Safari 1977<br />
Opel Kadett GTE 1976<br />
Porsche 936/76 Le Mans 1976<br />
Triumph TR7 R.A.C. 1980<br />
Vitesse<br />
Alfa Romeo 1750 Spi<strong>der</strong><br />
Aston Martin DB5 1963<br />
Aston Martin Vanquish<br />
Audi Quattro Rallye 1981<br />
Citroën 2CV Dolly<br />
De Lorean, verschiedene Versionen<br />
Fiat 500 D<br />
Ford Escort Ghia<br />
Ford Escort MkII Rallye 1975<br />
Hino Contessa<br />
Mercedes 600 Landaulet<br />
Mitsubishi Colt<br />
Peugeot 307 WRC 2005, verschiedene Versionen<br />
Subaru Impreza Rallye 2005, versch. Versionen<br />
Boeing B737-200 Lufthansa Boeing B737-200 Pan Am<br />
F 18<br />
se 1:600 aufgab, setzten die vier Freunde mit<br />
drei zuerst ausgeliehenen, später gekauften<br />
Werkzeugen die Produktion von Miniatur-<br />
Flugzeugen fort. <strong>Die</strong>s war <strong>der</strong> Anfang <strong>der</strong><br />
Schabak Modelle. Daraus entstand nach und<br />
nach eine erfolgreiche Serie von Modellen<br />
<strong>der</strong> zivilen Luftfahrt.<br />
Heute ist Schabak zu klein, um im globalen<br />
Markt zu bestehen. <strong>Die</strong> Produktion wird unter<br />
Schuco Aviation weitergeführt und das<br />
Programm erweitert. <strong>Die</strong> drei erwähnten<br />
Werkzeuge gibt es immer noch, eine Boeing<br />
747, eine DC-10 und einen Airbus A300. Sie<br />
sind wie<strong>der</strong> dort, wo sie einmal hergekommen<br />
sind, und sie werden weiterlaufen. MM<br />
14 MB 10|2006
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