Traxcavator T2 - Modellbörse

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mit dem Titel «Neuzeitliche Baumaschinen»
(!) wird die Traxcavator-Serie auf Caterpillar-
Dozern wie folgt angepriesen: «Die Maschine
ist ein Raupentraktor, kombiniert mit einer
Ladeschaufel. Der Antriebsmotor besitzt
einen Benzin-Anlassmotor. Das Kühlwasser
wird vor dem Ingangsetzen des Dieselmotors
erwärmt, so dass ein Anlassen auch bei grosser
Kälte möglich ist. Die Ladebewegungen
sind ölhydraulisch, und diese gestatten ein
beliebig rasches Kippen des Kübels (bezieht
sich auf den Typ D4/HT4). Eine hydraulische
Kippdämpfung vermeidet eine zu brüske
Kippbewegung. Der Bedienungsmann steuert
alle Arbeitsbewegungen vom Führersitz
aus. Mit der Maschine werden Planier- und
Aushubarbeiten ausgeführt, auch kann sie
als Lademaschine in Kieswerken usw. dienen.»
In einer anschliessenden Tabelle wird
der Kübelinhalt mit 580 Liter (D2/T2), 900
Liter (D4/HT4) oder 1340 Liter (D6/T6) angegeben.
In der Schweiz ist Trax bis heute ein Synonym
für Ketten- und sogar Radlader geblieben.
Das Modell von SpecCast
Der für feine Modelle bekannte amerikanische
Hersteller SpecCast hat exklusiv
für den ACMOC (siehe Kästchen) ein
Modell des kleinsten Traxcavators T2 auf
Caterpillar D2 im Massstab 1 : 16 entwickelt.
Der grosse Massstab ermöglicht eine
viel bessere Detaillierung: Selbstverständlich
fährt der D2 auf dem Original genaustens
nachempfundenen Einzelgliederketten aus
Metall und betrachtet man das Modell von
unten, bieten sich interessante Einblicke in
die Konstruktion von Kettendozern jener
Jahre. Der Vierzylinder Caterpillar ist von
der Einspritzpumpe über den Ventilator mit
Keilriemen bis hin zur Auspuffanlage nachgebildet
und selbstverständlich fehlt auch der erwähnte
Benzin-Anlassmotor nicht. Besonders
filigran ausgeführt ist das Lüftungsgitter vor
dem Kühler. Erhöht ist der Motor der seilgesteuerten
Hebeeinrichtung montiert, die leider
nicht funktionell ist.
Der Arbeitsplatz des Fahrers mutet spartanisch
an und lässt erahnen, dass damals für
die Bedienung noch viel Muskelkraft gefordert
war. Über zwei Pedalen und sechs
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Hebel wurde die Maschine bedient.
Immerhin hinterlässt der Fahrersitz
einen bequemen Eindruck. Die
Lackierung im frühen Caterpillar Gelb
ist tadellos und die Beschriftung lupenrein
ausgeführt.
Daniel Wietlisbach
Quellen: Eric C. Orlemann: «Caterpillar
Chronicle», Verlag MBI
Der ACMOC
Der «Antique Caterpillar Machinery Owners Club»
(ACMOC) heisst übersetzt in etwa «Klub der
Besitzer alter Caterpillar Maschinen» und ist eine
Vereinigung in den USA mit Mitgliedern auf der ganzen
Welt. Neben regelmässigen Shows, an der alte
Cat-Maschinen vorgeführt und im Einsatz gezeigt
werden, gibt es auch einen Shop mit Fanartikeln,
Büchern und eben exklusiven Modellen, wie beispielsweise
der hier vorgestellte Caterpillar D2 in
verschiedenen Versionen. Als Mitglied können
die Artikel teilweise günstiger bezogen werden.
Weitere Informationen unter www.acmoc.org
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