Traxcavator T2 - Modellbörse

CHF 4.60 • Deutschland und Österreich: EUR 4.50 www.bict-verlag.ch
Die Zeitschrift für Modellsport, Hobby und Sammeln. Ausgabe 1|2008
Gratis-Inserate Eisenbahn • RC-Flug • RC-Auto • Modellauto • RC-Heli • Schiffe
Baumaschinen:
Traxcavator T2
Eisenbahn
Regensbergerbahn
RC-Flug
Dynam Vortex V2
Modellauto
Made in China
In jeder Ausgabe: Veranstaltungskalender mit vielen Börsen-Terminen!
ISSN 1661-7096

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Spannweite: 850mm
• betriebsfertig montierter und ausgewuchteter
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Armin Wyss
Verlagsleiter
BiCT Verlag GmbH
MB 01|2008
Lorenz Schmid
Chefredaktor
BiCT Projekte GmbH
Trax- und Bahn-Geschichte
Marc Zobrist
Leitung Ausgabe 01/2008
BiCT AG
Editorial
Die Bülach-Regensbergerbahn verkehrte von 1865 bis 1876 zwischen Oerlikon
und Bülach. Wie die Eisenbahnlinie zum Namen „Härdöpfelbahn“
kam und wie sie sich entwickelt hat, lesen Sie ab Seite 6.
Ohne China läuft auch bei den Modellauto-Herstellern nichts mehr. Wer
überleben will, muss Kosten sparen - da bietet sich die Verlagerung der
Produktion in den fernen Osten an. Dass dies vor allem in qualitativer
Hinsicht nicht nur positive Auswirkungen hat, beschreiben wir im Bericht
„Made in China“ ab Seite 14.
Was ist eigentlich ein Trax? Und woher kommt dieses Wort? Unser Bericht
über den Traxcavator T2 im Massstab 1:16 beantwortet diese Fragen und
geht näher auf das Modell von SpecCast ein. Ab Seite 16.
3

BLADE BLADE CX2
CX2
Technische Daten:
Rotordurchmesser: 345mm
Fluggewicht: 227 g
Länge: 417mm
Motortyp: 180er (2)
Fernsteuerung: 5-Kanal Fernsteurerung
mit Spektrum DSM 2,4 GHz
Technologie und Empfänger
RC-Einheit 3-1
(Regler/Mischer/Gyro)
Der Blade CX 2 ist ein absoluter Hingucker, seine Optik lässt jedes Herz höher schlagen. Die Mechanik
des Blade CX 2 ist für Anfänger ausgelegt und fliegt damit Eigenstabil. Das Set wird mit LiPo Akku
7,4V 800 Mah, passendem Ladegerät 12V und 220V, Sender, fertig gebautem Hubschrauber und
Anleitungsvideo geliefert.
Den Blade CX 2 kann jeder fliegen - mit Sicherheit. Dies sogar in
zweierlei Hinsicht. Die meiste Sicherheit bietet die Spektrum DSM
Technologie, welche im 2,4 GHZ Bereich arbeitet und bei
Inbetriebnahme selbstständig das Frequenzband scannt und sich
einen freien Kanal aussucht und belegt - keine Doppelbelegung mehr
- kein Quarztausch mehr.
BLADE 400 3D
Best.-Nr. 13.EFLH1400-1
(Mode 1) Ready-Set
Best.-Nr. 13.EFLH1400-2
(Mode 2) Ready-Set
•Kleiner, flugbereiter Hubschrauber
•Von Anfang an sind Sportflüge und
3D Akrobatik möglich
•6-Kanal Spektrum 2,4 Ghz DX6i
Computerfernsteueranlage und
Empfänger
•4 Digitalservos DS75
•Kabinenhaube fertig lackiert
•Akku 3S Li-Po 800 mAh
•Ladegerät 12V
Änderungen vorbehalten - Lemaco SA/1024 Ecublens
Mit Sicherheit fliegen...
Bestell-Nr.: EFLH1250-1 (Mode 1)
EFLH1250-2 (Mode 2)
Einschalten - Losfliegen...
mit Sicherheit!
Technische Daten
Hauptrotor Ø: ................. 718mm
Gewicht: ..............................665g
Motor: ....... Type 420H Brushless
Batterien: ............. 3 Zellen Li-Po
Der Blade 400 wurde mit dem gesammten Wissen
der bisherigen Blade-Familie konzipiert und
perfektioniert.Die Ingenieure von E-Flight haben keinen
Aufwand gescheut,um zu diesem überragenden Produkt
zu gelangen.
MB 01|2008
Die Regensbergerbahn
Seite 6
Dynam Vortex V2
Seite 10
Made in China
Seite 14
Traxcavator T2
Seite 16
Inhalt
Die Regensbergerbahn 6
Dynam Vortex V2 10
Made in China 14
Traxcavator T2 16
Veranstaltungskalender 24
Börsenmarkt: Rubriken
Eisenbahn 26
RC-Flug 34
Schiffe 38
RC-Auto 42
Modellauto 52
Zum Titelbild:
Der Traxcavator T2 im Massstab 1:16
wird von der Firma SpecCast hergestellt.
Lesen Sie mehr über das Modell und sein
Vorbild, ab Seite 16.
5

Eisenbahn Eisenbahn
Die Bülach-
Regensbergerbahn
Die Dampfeisenbahn, im Volksmund
„Herdöpfelbahn“ genannt, diente der
Erschliessung der Bezirke Bülach und
Regensberg und verkehrte in der Zeit vom
30. April 1865 bis zum 31. Dezember 1876.
Die Strecke verlief von Oerlikon nach Bülach
mit einer Abzweigung von Oberglatt bis nach
Dielsdorf. Sie war die erste Nebenbahn in der
Schweiz. Bis dahin waren nur Hauptlinien gebaut
worden. Die Erfahrung mit dem Betrieb
von Nebenlinien fehlte. Das in erster Linie
zu transportierende Gut verhalf ihr zum
Uebernamen „Herdöpfelbahn“.
Eine Nebenbahn entsteht
Bereits vor der Mitte des 19. Jahrhunderts
waren im Kanton Zürich die Seebezirke durch
Dampfschiffe erschlossen. Das Limmattal besass
seit 1847 die „Spanischbrötlibahn“, welche
durch die Schweizerische Nordbahn betrieben
wurde. Fast alle übrigen Bezirke
waren von Eisenbahnlinien durchzogen,
die zwischen 1855 und 1857 erbaut worden
waren. Für den Bezirk Affoltern war
eine Linie in Planung. Einzig für die beiden
Unterländer Bezirke Bülach und Regendberg
stand noch kein zeitgemässes Transportmittel
zur Verfügung. Pläne für eine Verbindung von
Kloten nach Bülach und weiter bis Waldshut
der Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) mit
Anschluss an die Glatttalbahn in Wallisellen
scheiterten an Geldmangel.
In dieser Lage regten die Gemeinnützigen
Gesellschaften der beiden Unterländer Bezirke
am 7. Juli 1856 eine Bahn ins untere Glatttal an.
In der Schrift „Pferdeeisenbahn in die Bezirke
Bülach und Regensberg“ gedruckt 1861 wird
die missliche Lage des Unterlandes in jenen
Jahren geschildert. Seit der Eröffnung der
Rheinfallbahn Winterthur-Schaffhausen 1857
war der Durchgangsverkehr auf der Strasse
Schaffhausen - Bülach - Zürich jäh versiegt.
Die Handwerker litten an Umsatzschwund
und suchten ein Nebeneinkommen in der
Kleinlandwirtschaft. Die Transporte mit der
Postkutsche waren teuer. Von der Eisenbahn
erwartete man eine deutliche Reduktion der
Transportpreise. Ja, sogar der Aermste sollte
durch die Eisenbahn seine Produkte auf dem
Zürcher Markte verkaufen können. Aufgrund
des bescheidenen Durchgangsverkehrs zweifelte
aber der Nordostbahndirektor Escher an
der Rentabilität der Strecke. Zur Verminderung
von Anlage- und Betriebskosten wurde ein
Pferdebahnbetrieb vorgeschlagen. Stallungen
mit je 8 Pferden waren in Oerlikon, Oberglatt,
Bülach und in Dielsdorf vorgesehen. Die
Schwellen sollten längs unter den Schienen
liegen, damit die Pferde besser traben konnten.
Man erwartete gegenüber der Strasse
eine verkürzte Fahrzeit. Nachteilig war jedoch
dass die Lasten gegen Oerlikon mit 5
Promille Steigung gezogen werden mussten.
Betrieb mit Lokomotiven und Pferden
Am 6. Juni 1863 wurde ein Vertrag mit
der Nordostbahn und dem Komitee
der beteiligten Gemeinden abgeschlossen.
Die Erstellungskosten sollten sich
zu je einem Drittel auf die NOB, den
Kanton und die Gemeinden verteilen.
Aufgrund eines eingeholten Gutachtens anerbot
die Direktion der NOB für den Betrieb
eine kleine Dampflokomotive, eine zierliche
zweiachsige Tenderlokomotive der
Maschinenmeisters Krauss zum Stückpreis
von Fr. 25‘000.--. Die Konkurrenzofferte
der Firma Maffei in München lautete auf Fr.
31‘500.--. Die Zweiglinie Oberglatt-Dielsdorf
sollte mit der Pferdebahn betrieben werden.
Drei Pferdebahnwagen wurden von der Firma
Reifert in Bockenheim bei Frankfurt hergestellt.
Der Pferdebetrieb der Zweiglinie befriedigte
jedoch nicht. Oft musste ein weiteres
Pferd vorgespannt werden und der
Wagen erreichte Oberglatt nicht rechtzeitig.
Der Anschluss wurde verpasst und es musste
ein besonderer Anschlusszug eingesetzt werden.
Ein Dampftriebwagen
Um diesen Nachteilen abzuhelfen machte
NOB-Maschinenmeister Krauss 1864 den
Vorschlag die Zweiglinie ebenfalls mit
Dampf zu betrieben, und zwar mit einem
Dampftriebwagen. Er schlug vor auf dem
Pferdebahnwagen eine Dampfmaschine samt
Kessel zu installieren. Der grosse Vorteil wäre
die höhere Geschwindigkeit von 12 km/h gegenüber
dem Pferdewagen von 8 km/h gewesen.
Dieser aussergewöhnliche Vorschlag
wurde leider nicht weiter verfolgt. Es wäre ein
einmaliges Gefährt gewesen, ein selbstfahrender,
rauchender, gemächlich dahinschnaubender
Pferdebahnwagen.
Lokomotivbetrieb
Im Februar 1865 beschloss das
Eisenbahnkomitee, dass auch die Dielsdorfer
Linie mit Lokomotivbetrieb eingeführt werden
solle. Es sei nicht ratsam auf einer Bahn
mit einem Streckennetz von insgesamt 2o
km Länge mit zwei Betriebsarten zu fahren.
Zwei Lokomotiven waren im Winter in der
Werkstätte in Zürich bereits bestellt worden.
Die insgesamt 4 Lokomotiven waren wie folgt
eingesetzt: Eine Lokomotive für Zürich-Bülach,
eine für Oberglatt - Dielsdorf, eine für den
Rangierdienst in Zürich sowie die Vierte als
Reserve. Die niedlichen Lokomotiven waren
sehr sparsam, leisteten 100 PS, erreichten 45
km/h und waren bis 1882 in Betrieb.
Das Rollmaterial
Auf der Suche nach günstigen
Occasionswagen stiess man auf die seit
1858 abgestellten Nordbahnwagen, also
die Original-Spanischbrötlibahnwagen von
1847. Die Wagen erhielten einen neuen
Anstrich und die Fenster und Vorhänge
wurden erneuert. Insgesamt standen
drei Kompositionen zur Verfügung mit je
einem Zweit- und zwei Drittklasswagen.
Diese Wagen waren 1847 von Schmieder und
Mayer Karlsruhe an die Nordbahn Zürich-
Baden geliefert worden. Als Besonderheit
hatten diese Wagen einachsige Drehgestelle,
die eine Radialeinstellung der Achsen in den
Kurven erlaubten. Die Drittklasswagen hat-
6 MB 01|2008 MB 01|2008
7

Eisenbahn
ten bis 1854 unverglaste Fensteröffnungen.
Der Komfort dieser Wagen war sehr bescheiden
und die Fahrgäste wünschten
sich einen baldigen Ersatz dieser
Schüttelwagen, der „Badenertruckli“.
Im Winter 1865 wurden in die Wagen Holzöfen
als Heizung eingebaut, worüber die Fahrgäste
sehr dankbar waren. Zwei nicht mehr benötigte
Viehwagen erhielten Fenster an den
Schiebetüren, Stirnwandtüren und unter dem
Rahmen angebrachte Hundekisten. Diese
Zwei Wagen dienten als Gepäckwagen. Für
Gütertransporte kamen auf der Bülacherbahn
gewöhnliche NOB-Wagen zum Einsatz.
Anlagen
In Dielsdorf gab‘s keine Drehscheibe.
Die Lokomotiven fuhren immer rückwärts
nach Oberglatt. Dies blieb so bis zur
Elektrifizierung 1960, also 95 Jahre lang. Als
Bahnhof in Bülach wurde der nie benützte
Bahnhof im Luzerner Maihofquartier wieder
aufgebaut. Ursprünglich war in Luzern
ein Durchgangsbahnhof geplant gewesen.
Nach 11 Jahren erlitt der Bahnhof nochmals
das gleiche Schicksal. Mit der Bülacher
Bahnhofsverlegung 1876 für den Anschluss
der Winterthur-Waldshuterbahn wurde der
Bahnhof nochmals abgebrochen und 1877 in
Otelfingen wieder aufgebaut. Dort steht er
heute noch, nach 130 Jahren.
Betrieb
Von Bülach nach Zürich verkehrten 3
Zugspaare, auf der Zweiglinie nach Dielsdorf
waren es täglich 6 Zugspaare, um in Oberglatt
schlanke Anschlüsse anbieten zu können. Die
Fahrzeit betrug 35 Minuten. Die heutige S 5
hat 29 Minuten und die Fahrzeit des heutigen
Postautokurses beträgt 25 Minuten.
Bemerkenswert ist noch die Tatsache dass
während dem deutsch-französischen Krieg
1870/71 Kohlenmangel herrschte.
Die Eisenbahnbauten brachten den ersehnten
Aufschwung. 1874 wurde eine AG für den
Lägernsteinbruch gegründet. Der Bedarf an
Kalksteinen für die Bahnbauten war enorm
gestiegen. Die Bülacherbahn begann zu rentieren,
die mageren Jahre waren vorbei und
1877 wurde die Bahn von der Nordostbahn
übernommen. Lok Schiner (Text mit freundlicher
Genehmigung durch Dr. Rainer
Siegenthaler)

RC-Flug RC-Flug
Dynam Vortex V2
100% Ready to Fly
Einleitung
Ich habe mir den Spruch auf der Verpackung
des Dynam Vortex V2 zu Herzen genommen:
„100% RTF - easy for beginner“ Als
Helikopter-Einsteiger habe ich den Helikopter
ausgepackt und zusammengesetzt. Von einem
Zusammenbau kann zwar keine Rede sein,
denn der Vortex wird fertig aufgebaut geliefert.
Während der Akku mit dem mitgelieferten
Ladegerät geladen wurde, konnte ich
mich der Anleitung widmen, die leider nur in
englischer Sprache gehalten ist.
Lieferumfang
In der Verpackung, einer Transport- und
Lagerbox, befindet sich der fertiggestellte
Vortex in roter Verkleidung. Mitgeliefert
wird eine 4-Kanal digital proportionale FM-
Fernsteuerung. Alle vier Kanäle haben je
einen eigenen Trimmschieberegler.
An allen Servos kann die Drehrichtung direkt
an der Oberseite der Fernsteuerung geändert
werden (Reverse-Funktion). Das Ladegerät
ist für 2-Zellen Lipo-Akkus geeignet und für
einen Strom von 0.5 A bis 0.6 A ausgelegt.
Es wird über einen 230V Adapter betrieben.
Leider liegt kein Ladeadapter fürs Auto bei.
Als Energiebündel ist ein Lipo 7.4 V, 800mAh
Akku beigelegt worden, der Flugzeiten um
die 20 Minuten zulässt. Als Zugabe ist noch
ein Heli Landepad beigepackt worden.
Antrieb
Der Vortex wird von zwei 180er Motoren angetrieben.
Es kommt also keine Brushless-
Technik zum Einsatz, was aber auch nicht erforderlich
ist.
Elektronik
Die 4-Kanal Fernsteuerung weist kein Display
auf und kann demnach nicht programmiert
werden, was bei einem Modell in dieser
Preislage üblich ist. Der Sender liegt mir
persönlich nicht schlecht in den Händen, ich
ziehe aber einen Halstragriemen noch vor. Als
Empfänger kommt eine 4-in-1-Einheit zum
Einsatz: der Empfänger, der Mixer, der elektronische
Regler und der Gyro sind in einem
kompakten Gehäuse untergebracht, das
vorne am Rumpf befestigt ist.
Flugtest
Die Bedienungsanleitung hilft einem Anfänger
wie mir beim Einstellen des Schwerpunktes,
dem Ausrichten der Rottorblätter und dem
Trimmen des Vortex.
Diese Einstellungen sind bebildert und auch
für nicht geübte Helikopterpiloten verständlich.
Nachdem die Einstellungen vorgenommen
worden sind, konnte es losgehen mit
den ersten Schwebeversuchen. Nach einiger
Zeit konnte ich ohne Mühe im Wohnzimmer
schweben, drehen und auch wieder aufsetzen.
Natürlich nahm ich den Vortex auch an
unsere alljährliche Familien Weihnachtsfeier
mit, da letztes Jahr die kleinen Helis Trumpf
waren.
Wie erhofft wurde dann auch rege rumgeschwebt,
man wurde tollkühner und flog
auch höher bis der Strom ausging. Kleinere
Abstürze steckt der Vortex einfach weg, harte
Landungen nur bis zu einem gewissen Mass.
Das Fahrgestell federt die meisten harten
Landungen ab, ist aber auch das erste Teil
das bricht. Das ist auch gut so, denn besser
eine kaputte Kufe als ein defekter Heli.
Die Heckverkleidung hatte einen leichten
Linksdrall und fühlt sich brüchig an. Damit
die Cockpit-Haube auf dem Vortex sicher haften
bleibt, wird ein Stab hinter dem Rotor
durch die Heckverkleidung geschoben, der
die Cockpithaube durch eine Gummitülle festhält.
Auf einer Seite hat diese Befestigungsart
gehalten, auf der anderen Seite ist es etwas
mühsam das Cockpit zu lösen.
Das beigelegte Ladegerät kann man meines
Erachtens ruhig auf die Seite legen und benutzt
lieber das eigene Ladegerät. Als einfacher
Lader ist er in Ordnung. Perfekt wäre ein
Ladegerät, das man im Auto und zu Hause benutzen
könnte.
10 MB 01|2008 MB 01|2008
11

RC-Flug RC-Flug
12 MB 01|2008
Fazit
Der Vortex V2 hat mir gefallen. Er ist klein und
kann in der Box praktisch zum Mitnehmen.
Die bebilderte Anleitung ist leicht verständlich,
leider aber nur in Englisch.
Was man auf alle Fälle vorrätig haben sollte,
sind einige Rotorersatzblätter. Einige liegen
zwar bei, Reserve schadet nicht – vor allem,
wenn man auch die Limits seiner Flugkünste
etwas auslotsen will.
Import für die Schweiz:
Neidhart SA, 1228 Plan-les-Ouates
Zusätzliche
Infos
Technische Daten
Massstab:
Gewicht inkl. Akku: 232 gr.
Länge: 400 mm
Höhe: 185mm
Breite: 345 mm
Eingesetzte Elektronik:
Motor: 2 x 180 er
Servos: 2 fertig eingebaut
Regler: auf eigener Platine
fix eingebaut,
Empfänger,
Mixer, ESC, Gyro
Akku: 2 Zellen, 800 mAh,
Li-Po
Empfänger: auf eigener Platine
fix eingebaut,
Empfänger, Mixer,
ESC, Gyro
Sender: 4 Kanal Digital
Proportinale FM
Fernsteuerung
MB 01|2008
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13

Modellauto Modellauto
Made in China
Die Modellauto Sammler weltweit, haben sich
längst daran gewöhnt, dass der grösste Teil
der heute angebotenen Produkte aus China
kommt. Selbst alteingesessene und traditionsreiche
Anbieter wie Corgi, Norev, Schuco
oder Solido mussten nach längerem Zögern
den Weg nach China gehen, um überhaupt
überleben zu können.
Die immer aufwändigere Detaillierung von
in China gefertigten Konkurrenzprodukten
und die geringen Lohnkosten in der
Fabrikation waren wegbestimmend. Eine lobenswerte
Ausnahme war und ist die in der
Nähe von Como ansässige Firma Brumm.
„100 % Made in Italy“, dieser Satz ziert jede
Packung der in Oltrona San Mamette fabrizierten
und in Sammlerkreisen sehr beliebten
Modelle. Andere Anbieter wie z.B.
der Kleinserien-Hersteller BBR/Saronno
lässt Teile seiner Produkte aussereuropäisch
fertigen (Madagaskar) und kann gemäss
EU-Bestimmungen trotzdem auf seinen
Produkten den begehrten Satz „Made
in Italy“ anbringen.
Die Zeiten sind vorbei, in denen aus China
statt hochwertigen Kameras, nur deren leerer
Gehäuse geliefert wurden. Auch Imitationen,
die in China auf allen Gebieten produziert
wurden, sind im Modellauto-Bereich nicht
bekannt.
Hingegen wurde in den letzten Monaten massive
Kritik an chinesischen Produkten laut. Wie
bekannt wurde, mussten mehrere Millionen
Artikel von Mattel (Barbie) und
Toys „R“ Us
aus dem Verkauf zurückgerufen werden, da
man gesundheitsschädigende Rohmaterialien
verwendete. Die Modellauto-Branche war
bisher von diesen Problemen nicht betroffen,
zumal es sich nicht um Spielzeuge, sondern
um Sammler-Artikel handelt, die im
Normalfall nicht für Kinderhände bestimmt
sind und meistens auch nicht in den Mund
genommen werden.
Neuerdings mehren sich jedoch auch
auf dem Modellauto Sektor gewisse
Unzulänglichkeiten, die sowohl Sammler
als auch Händler ärgern. Der Neuanbieter
„Mondo Motors“ liefert seine Modelle teilweise
in sehr schlechter Verarbeitung: verkratzte
Lackierung, gebrochene Chromteile.
Das Hauptübel: schlecht befestigte Modelle in
den Boxen (zu kurze Befestigungsschrauben),
so dass sich diese beim Transport lösen und
Beschädigungen vorprogrammiert sind. Bei
dem erst vor einigen Tagen ausgelieferten
Mattel Ferrari F1 Modell Kimi Raikkönen
ist teilweise schlechte Montage zu vermerken.
Front- und Heckspoiler werden kritisiert.
Es liegt ein Modell vor, an dem der
halbe Frontspoiler nicht montiert wurde. An
einem weiteren Modell fehlt einseitig die
Heckspoiler-Aufhängung.
14 MB 01|2008
Die Firma Brumm zeigt stolz, woher Ihre Produkte kommen.
Selbst die Qualität des Marktleader und
China Pioneers „Minichamps“ (Paul`s Model
Art) kann in Einzelfällen kritisiert werden. An
einem angelieferten Alfa 8 C Modell M 1:43
ist ein grösserer Farbfehler mit Pinsel ausgebessert
worden und das Modell ist durch die
Kontrolle geschlüpft. Am Porsche 911 Cabrio,
sowie auch am Coupe im M. 1:18 lässt die
Hinterrad Aufhängung Wünsche offen. Die
Räder befinden sich dadurch teilweise nicht
mittig im Radkasten.
Ein Verpackungsfehler? Minichamps liefert
unter der Best. Nr. 400 060 017 den BMW
Sauber F1 2006 J. Villeneuve. Es erreicht uns
ein Original-Karton mit obiger Bestellnummer.
Zu unserer Überraschung findet sich in der
mit Villeneuve etikettierten und beschrifteten
Box, nicht der F1 von J. Villeneuve, sondern
das Fahrzeug von Nick Heidfeld samt
dazugehöriger Fahrerpuppe. Sicher, dies
sind Einzelfälle, die bei jeder Firma vorkommen
können – und die Minichamps-Kunden
sind in Sachen Qualität zusätzlich verwöhnt.
Doch zusammenfassend kann gesagt werden,
dass der gesamte Modellauto-Fachhandel im
MB 01|2008
Moment ohne China nicht überleben könnte.
Hingegen wäre weniger wie so oft mehr: die
Modellauto Schwemme aus China eindämmen,
dadurch mit den immer knapper werdenden
Rohstoffen haushälterischer umgehen,
gleich bleibende Qualität zu moderaten
Preisen produzieren, angekündigte Modelle
termingerecht liefern. Dies wären vordergründige
Wünsche von Sammlern und Händlern.
Wie ersichtlich stösst der Gigantismus auch in
China an seine Grenzen. Strengere Kontrollen
werden nötig, Stromausfälle bis zu drei Tagen
in den Fertigungsbetrieben, Abwanderung
von Fachkräften in besser bezahlte Branchen,
unumgängliche Lohnerhöhungen auch in
China, nicht in genügender Zahl vorhandene
Containerkapazitäten und dadurch entstehende
Lieferverzögerungen. Gesamthaft eine
daraus entstehende Verteuerung.
Eventuell erfolgt, ausgelöst durch all die eben
beschriebenen Umstände, eine Rückbesinnung
und wir finden wieder mehr Angebote
mit Made in Italy, Denmark, France, Spain,
Portugal, ja, vielleicht sogar wieder Made in
Germany oder Switzerland… Helmut Feutl
15

Modellauto
Traxcavator T2
Ein Trax ist ein Trax:
Das Modell des Traxcavators
T2 in 1:16
Die ersten Kettenlader in der Schweiz
waren Caterpillar Dozer mit Traxcavator-
Ladeeinrichtungen, weshalb man hierzulande
noch heute von einem Trax spricht.
Vom Traxcavator T2 auf Caterpillar D2 gibt
es ein hervorragendes Modell von SpecCast im
Massstab 1 : 16, das Baumaschinengeschichte
wiederaufleben lässt...
1937 konzipierte die Trackson Company,
Milwaukee erstmals eine Ladeeinrichtung
für den Caterpillar Raupentraktor Thirty.
In den späten vierziger Jahren wurden vier
Modelle angeboten: Der Traxcavator T2 für
den Caterpillar D2, der T4 für den D4, der T6
für den D6 und schliesslich der grösste T7 pas-
send zum D7.
Der Arbeitsablauf dieser seilgesteuerten
Maschinen ist faszinierend: Die Schaufel
wird über die Seile etwa einen Drittel angehoben
und nachher samt Hubstangen parallel
in Schienen auf die maximale Höhe geführt.
Durch ein weiteres Seil wird der Kippvorgang
ausgelöst. Nach dem Absenken der Schaufel
klinkt diese bei einer kurzen Rückwärtsfahrt
wieder ein.
1950 wurde der erste vollhydraulische
Kettenlader Traxcavator HT4, konzipiert für
den Caterpillar D4, vorgestellt. Dieser wirkte
für seine Zeit sehr modern und setzte die
Grundlage für die weitere Entwicklung der
Kettenlader bei Caterpillar. Im Dezember 1951
nämlich übernahm Caterpillar die Trackson
Company und Ende 1952 war der Name bereits
Geschichte.
In einem Sonderdruck des Baublattes von 1951
16 MB 01|2008
Modellauto
MB 01|2008 17

Modellauto Modellauto
mit dem Titel «Neuzeitliche Baumaschinen»
(!) wird die Traxcavator-Serie auf Caterpillar-
Dozern wie folgt angepriesen: «Die Maschine
ist ein Raupentraktor, kombiniert mit einer
Ladeschaufel. Der Antriebsmotor besitzt
einen Benzin-Anlassmotor. Das Kühlwasser
wird vor dem Ingangsetzen des Dieselmotors
erwärmt, so dass ein Anlassen auch bei grosser
Kälte möglich ist. Die Ladebewegungen
sind ölhydraulisch, und diese gestatten ein
beliebig rasches Kippen des Kübels (bezieht
sich auf den Typ D4/HT4). Eine hydraulische
Kippdämpfung vermeidet eine zu brüske
Kippbewegung. Der Bedienungsmann steuert
alle Arbeitsbewegungen vom Führersitz
aus. Mit der Maschine werden Planier- und
Aushubarbeiten ausgeführt, auch kann sie
als Lademaschine in Kieswerken usw. dienen.»
In einer anschliessenden Tabelle wird
der Kübelinhalt mit 580 Liter (D2/T2), 900
Liter (D4/HT4) oder 1340 Liter (D6/T6) angegeben.
In der Schweiz ist Trax bis heute ein Synonym
für Ketten- und sogar Radlader geblieben.
Das Modell von SpecCast
Der für feine Modelle bekannte amerikanische
Hersteller SpecCast hat exklusiv
für den ACMOC (siehe Kästchen) ein
Modell des kleinsten Traxcavators T2 auf
Caterpillar D2 im Massstab 1 : 16 entwickelt.
Der grosse Massstab ermöglicht eine
viel bessere Detaillierung: Selbstverständlich
fährt der D2 auf dem Original genaustens
nachempfundenen Einzelgliederketten aus
Metall und betrachtet man das Modell von
unten, bieten sich interessante Einblicke in
die Konstruktion von Kettendozern jener
Jahre. Der Vierzylinder Caterpillar ist von
der Einspritzpumpe über den Ventilator mit
Keilriemen bis hin zur Auspuffanlage nachgebildet
und selbstverständlich fehlt auch der erwähnte
Benzin-Anlassmotor nicht. Besonders
filigran ausgeführt ist das Lüftungsgitter vor
dem Kühler. Erhöht ist der Motor der seilgesteuerten
Hebeeinrichtung montiert, die leider
nicht funktionell ist.
Der Arbeitsplatz des Fahrers mutet spartanisch
an und lässt erahnen, dass damals für
die Bedienung noch viel Muskelkraft gefordert
war. Über zwei Pedalen und sechs
18 MB 01|2008
Hebel wurde die Maschine bedient.
Immerhin hinterlässt der Fahrersitz
einen bequemen Eindruck. Die
Lackierung im frühen Caterpillar Gelb
ist tadellos und die Beschriftung lupenrein
ausgeführt.
Daniel Wietlisbach
Quellen: Eric C. Orlemann: «Caterpillar
Chronicle», Verlag MBI
Der ACMOC
Der «Antique Caterpillar Machinery Owners Club»
(ACMOC) heisst übersetzt in etwa «Klub der
Besitzer alter Caterpillar Maschinen» und ist eine
Vereinigung in den USA mit Mitgliedern auf der ganzen
Welt. Neben regelmässigen Shows, an der alte
Cat-Maschinen vorgeführt und im Einsatz gezeigt
werden, gibt es auch einen Shop mit Fanartikeln,
Büchern und eben exklusiven Modellen, wie beispielsweise
der hier vorgestellte Caterpillar D2 in
verschiedenen Versionen. Als Mitglied können
die Artikel teilweise günstiger bezogen werden.
Weitere Informationen unter www.acmoc.org
MB 01|2008 19

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Technische Daten Best.-Nr. 6441
Betriebsspannung 11 ... 15 V/8,5 A DC
oder 100 ... 240 V AC Netzspannung
Lademöglichkeit 1 ... 14 NiMH-/NiCd-Zellen
1 ... 6 LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe-Zellen
1 ... 6 Pb-Zellen
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0,1 A ... 8 A im 12 ... 15 V DC-Betrieb (80 W)
Entladestrom ca. 0,1 ... 5 A (20 W)
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Veranstaltungen
24
In Zusammenarbeit mit
www.spielzeugboersen.net
Modelleisenbahn, Auto- und Schiffsmodelle
2008
Januar
20. Januar
Grosse Spielzeugbörse Stadt
Zürich, Modell - Eisenbahnen
und Autos.
Sonntag 10.00-15.00
Kongresszentrum Schützenhaus,
Albisgüetli. Eintritt:
5.-. Kinder unter 16 Jahren
gratis, VIPs Fr. 20.- ab 8.00
Uhr. Über 1000 Gratisparkplätze,
Tram nr. 13, Bus nr.
32.
Tel.: 044 740 21 80
26. Januar
22. Modellbahnen-Markt
im Volkiland: auf 2 Etagen,
verkauf und tausch von
Modelleisenbahnen in allen
Spurweiten und Zubehör,
Reparatur-Annahme von
defekten Fahrzeugen und
Zubehör.
Samstag: 08.00 - 17.00
Kontakt: 044 930 26 52
26. & 27. März
Modelleisenbahn Ausstellung
Aesch
Sa&So: 10.00-17.00 Uhr
Aula S2 Sekundarschulhaus
Aesch. Dampfbahn Basel,
5-Zoll Dampfloks, VSDM
Verband Schweizer Digital
Modellbahner mit Demoanlage,
Schwender, Mod.bau
mit Recyclingmaterial, Erich
R. Iten, Mod.bau-Elektronik,
Marc Jaton, Bücher, MSA,
mit neuen Modulen.
Kontakt: Marcel Häring
Tel.: 061 751 52 69
Februar
09. Februar
10. Mannheimer Modellauto-
und Slotcarbörse
In der Rheingoldhalle, d -
68199 Mannheim-Neckarau,
Rheingoldstrasse.
Sa: 10.00 - 16.00 Uhr
Info: 0621 851010
info@renn-ecke-mannheim.
de, www.renn-ecke-mannheim.de
März
01. März
50. Int. Modell - Eisenbahn
und Auto - Occasionbörse
09.00 - 15.00 Uhr, Stadthalle
Dietikon ZH, Tausch, Kauf
und Verkauf von Modelleisenbahnen,
Autos und
Zubehör aller Spurweiten.
Gratis-Parkplätze vorhanden.
Info: Tel: 044 740 21 80
02. März
Grosse Oltner Modelleisenbahn-
Modellauto- und
Spielzeugbörse.
Stadttheater und Konzertsaal
Olten, 2 Minuten
vom Bahnhof Olten, über
die Aarebrücke laufen.
So: 10.00 - 16.00 Uhr
Info: oltnerboerse@vtxfree.
ch
Tel: 062 791 42 89
4. März
38. Bourse annuelle internationale
d'échange de jouets
et de modèles réduits.
Sonntag 10.00 - 17.00 Uhr
Info: 022 734 25 76
13.-16 März
14. Faszination Modellbau
Ausstellung für Modellbahnen
und Modellsport, Messe
Sinsheim, Messe D-74889
Sinsheim, Neulandstraße 30,
Tel.07261 / 689-0 siehe auch:
www.faszination-modellbau-messe.de
und www.messe-sinsheim.de
15. März
Eisenbahn- und Spielzeugbörse
Fällanden
Sa: 10.00-15.00 Uhr
Mehrzweckhalle "Zwicky"
Freier Eintritt, für Besucher,
als wie für Aussteller, falls
Sie ihre Spielsachen, bzw.
Eisenbahnen verkaufen
möchten; Tische 2m x 1m, Fr.
65.-, oder ev. Allesverkauf
am Schluss der Börse an einen
interessierten Aussteller.
Auskünfte und Reservationen:
Tel.: 044 948 10 17
April
05. April
8. Nordwestschweizer Modellbau-Börse
Turnhalle Brislach, 08:00 bis
16:00, Eintritt 5.- Fr.
Info: www.mfvbrislach.ch
marius.
schmidlin@mgbrislach.ch
05. April
Gisikon, EMBL Modelleisenbahnbörse
in der Firma
BAUHAG
an der Reuss, 6038 Gisikon
von 10:00 Uhr bis 15.00 Uhr,
Eintritt frei!
Auskunft ab 19:30 Uhr
Irrtum und Änderungen vorbehalten.
Melden Sie uns Ihre Börsentermine: modellboerse@bict-verlag.ch
Tel. 041 371 03 61 oder
Tel. 041 855 25 11
12. April
Modelleisenbahn-Börse
Mendrisio
10.00 – 16.00 Uhr bei der
Galleria Baumgartner in
Mendrisio, Organisiert durch
“Il Binario”, Lugano und
“AFC Amici Ferromodellisti
Chiasso”. 1 Live Steam
Anlage in zusammenarbeit
mit ASTER EOROPA / Twerenbold
Eintritt frei.
19. & 20. April
Modelleisenbahn Ausstellung
Modellbaubörse
Sa: 10.00-19.00 Uhr, So:
10.00-17.00 Uhr, Mehrzweckhalle
Fuchsrain 4313
Möhlin. Modellflugausstellung
mit Börse. Kontakt:
www.mgfricktal.ch
20. April
54. Ludwigsburger Modellauto-und
Spielzeugbörse
10.00-13.00 Uhr, Bürgerhaus
in D - 71640 Ludwigsburg-
Pflugfelden, kleines Feldle
25, Sie finden ein reichhaltiges
Angebot von antiquarischen
Spielzeug aller
Art, Modellautos in allen
Massstäben,
Blechspielzeug, Um- und
Eigenbauten, Spielzeug -
Literatur uvm. Veranstalter :
F. Müller, Tel. 07141/ 860252
G. Schneider,Tel. 07141/
43556; Fax. 07141/ 290046
10. Mai
Wettinger Spielzeugbörse
Sammlerbörse für Eisenbahnen
aller Spuren, Autos,
Blechspielzeug usw. Im
Sportzentrum Trägerhard,
Wettingen.
Sa: 10.00 - 15.00 Uhr
05. & 06. April
Flugmodellbau Jubiläums-
Ausstellung
30 Jahre Modellfluggruppe
IG Gauset in Bretzwil BL
10.00 - 22.00 Uhr
Info: www.ig-modellflug.ch
MB 01|2008 MB 01|2008
25
Mai
1. Mai
Modellauto und Slotcar
Börse
RaceInn Roggwil/BE
Do: 10.00 - 16.00
Info: www.luzerner-boerse.
ch
Tel. 041 210 84 44
10. Mai
Wettinger Spielzeugbörse
Sammlerbörse für Eisenbahnen
aller Spuren, Autos,
Blechspielzeug usw. Im
Sportzentrum Trägerhard,
Wettingen.
Sa: 10.00 - 15.00 Uhr
31. Mai
Modelleisenbahnen-, Modellauto-
und Blechspielsachen-
Markt im VOLKILAND
Bahnstation Schwerzenbach
Sa: 08.00 - 17.00 Uhr
Info: 044 930 26 52
August
30. August
Wettinger Spielzeugbörse
Sammlerbörse für Eisenbahnen
aller Spuren, Autos,
Blechspielzeug usw. Im
Sportzentrum Trägerhard,
Wettingen.
Sa: 10.00 - 15.00 Uhr
Oktober
18. Oktober
Eisenbahn- und Spielzeugbörse
Fällanden
Sa: 10.00-15.00 Uhr
Mehrzweckhalle "Zwicky"
Freier Eintritt, für Besucher,
als wie für Aussteller, falls
Sie ihre Spielsachen, bzw.
Eisenbahnen verkaufen
möchten; Tische 2m x 1m, Fr.
65.-, oder ev. Allesverkauf
am Schluss der Börse an einen
interessierten Aussteller.
Auskünfte und Reservationen:
Tel.: 044 948 10 17
So: 11.00 - 16.00 Uhr
Info:
www.luzerner-boerse.ch
Kontakt: 041 210 84 44

26
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13 Nebenbahn Lok, 11,5cm,
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85.-. 4062, 1-C-1 Tenderlok,
Br.64, Fr. 99.-. 4340, 1140
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85.-. 4342, 1178 SBB, Re 4/4 II
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SBB, Ae 3/6, Neu, Ok, selten,
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. 43, D Schlepptenderlok, Br.
55, neu Fr. 115.-. 4341, Re 4/4
TEE Fr. 95.-. 6801, SNCF coco,
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Fr. 29.-, Gepäckwagen,
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HS-645MG und als Lenkservo
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Imbusschlüssel, Tankflasche,
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Fahrzeuge in der Formel
1 Geschichte dar. siehe
auch: http://modellbauportal.pageo.de/Redaktionelles/20030114211525/druckversion.
Mit LRP Quantum
Reserve Regler (no limit),
Motor und Servo. Das Modell
ist noch keinen Meter gefahren,
Karosserie ist noch nicht
zusammengebaut
Tel.: 0714773379
E-Mail:
pascal.vogel@hotmail.com
A0108156
LRP QC2. Preis: Fr. 110.-. LRP
QC2, wenig gebraucht, fast
wie neu, mit 4mm Goldstecker.
E-Mail:
john_trottmann@bluewein.
ch
A0108157
Verkaufe LRP QC 2. Preis: Fr.
90.-.
E-Mail:
john_trottmann@bluewin.ch
A0108158
FG Monster. Preis: Fr. 1600.-
. Kollege von mir verkauft
seinen FG Monster wegen
Hobbyaufgabe. Auto hat einen
Gesamtwert von über
Fr. 3000.-. 29ccm Motor, Jetpro,
Achsschenkel vorne und
hinten aus Alu, Hydrobremse
vorne von Magura, 2 Karosserien
(eine mit Spezial
Lackierung), komplette RC-
Anlage (Spektrum DX2) usw.
Luftfilter mit Feinstaubfilter
usw. Alle Tuningteile von
MB 01|2008 MB 01|2008
47

48
RC-Auto
AMS. Motor hat erst 3 Liter
durch.
Tel.: 0786663706
E-Mail:
mario.dibella@hispeed.ch
A0108159
Asso B4 Factory Team,
NEU. Preis: Fr. 600.-. Kompletter
Asso B4 Factory Team
2WD Buggy, fertig zusammengebaut,
ohne Elektronik.
Noch nie gefahren! Folgendes
Zubehör gehört dazu:
Kompletter Satz Schumacher-Hallenbereifung
(hinten
Mini Pin, vorne Slim Stagger
Rib, auf Felgen montiert und
verklebt). Kompletter Satz
Pro-Line Originalbereifung
aus dem Baukasten (hinten
Hole Shot und vorne Wide 4-
Rib, auf Felgen montiert und
verklebt). Kompletter Satz
Pro-Line Dirt Hawg Strassenbereifung
(vorne Dirt Hawg
III und hinten Dirt Hawg I,
auf Felgen montiert und
verklebt). Reifensatz hinten
Team Losi X-2000 Pink, Reifensatz
hinten Team Losi Big
Shot Silber, Reifensatz hinten
Team Losi Big Shot Rot,
RPM Frontrammer blau klein
(montiert), RPM Frontrammer
gross blau, RPM Getriebeschutz
blau, Federnsatz
vorne, Federnsatz hinten, Original
Stickerbogen, noch im
Originalzustand, unlackierte
Original-Karosserie mit Original
Flügel, Frontflügel klar
(montiert), Akku-Halterbefestigung
mit Alu-Muttern
(statt Clips). hinterer Stabisatz
(noch originalverpackt.
Neupreis über Fr. 800.-, Fahrzeug
und Zubehör sind NEU
und UNBENUTZT, der Buggy
wurde lediglich zusammengebaut,
aber nie gefahren!
E-Mail:
andres.frattaroli@leunet.ch
A0108160
3Racing Drehbank. Preis:
Fr. 100.-. Motoren-Drehbank
von 3Racing: Komplett mit 2
Akkus, Kabel und Motor.
E-Mail:
john_trottmann@bluewin.ch
A0108161
Tamiya TA05. Preis: Fr. 350.-.
Verkaufe einen Tamiya TA05.
Das Auto ist voll getuned,
inkl. LW-Schwingen. Das
Fahrzeug ist in einem sehr
guten Zustand und wurde
wenig gebraucht. Schweizermeisterauto
2007! Preis nach
Vereinbarung. Bilder auf Anfrage.
E-Mail:
darkomeister@hotmail.com
A0108162
Tamiya TRF 415 msxx. Verkaufe
einen TRF 415 msxx mit
viel Zubehör und Ersatzteilen
(inkl. 3mm Chassisplatte). Das
Auto ist in einem sehr guten
Zustand. Preis nach Vereinbarung.
Bilder auf Anfrage.
E-Mail:
darkomeister@hotmail.com
A0108163
Asso TC4 Factory Team.
Neu. Preis: Fr. 300.-. Autos/
Baukasten. Neu!
Tel.: 0792085822
A0108164
Xray T1 05FK. Preis: Fr. 250.-
. Xray T1 05FK, normal gebraucht
und in gepflegtem
Zustand. Besitzt diverses an
Tuning, wie dickere Bodenplatte
+ Deck, Riemenspanner,
Keramiklager, Keramikkugeln
im Diff und mehr.
Dazu kommen jede Menge
Ersatzteile. Kompletter Fed-
ersatz und auch Ritzel. Ideal
für Leute, die in die Onroad-
Welt einsteigen wollen. Bilder
auf Anfrage.
E-Mail:
elliott.eckert@vtxmail.ch
A0108165
KO Propo EX-1 Fernsteuerung.
Preis: Fr. 200.-. Verkaufe
gut erhaltene EX-1
Fernsteuerung von Ko-Propo
mit Senderakku (inkl. 1 Empfänger)
Neupreis Fr. 750.-. 7
Modellspeicherungen möglich,
sowie diverse andere
Einstellungen. Anleitung
und Originalschachtel sind
ebenfalls dabei.
E-Mail: speichebieger@gmx.
ch
A0108166
XRAY T1M 1:12. Preis: Fr.
700.-. Verkaufe einen T1M
mit sehr viel Tuning (Alu C-
Hub, Alu Lenkhebel usw.),
plus ein komplettes Auto in
Teilen. Der Neupreis der beiden
Autos beträgt Fr. 1400.-
inkl. 1 Lenkservo von Hitec.
Fotos können per Mail angefordert
werden.
Tel.: 0793015134
E-Mail: rolfjueni78@bluewin.
ch
A0108167
Aston Martin DBR-9, PTR
1:8 Kyosho. Preis: Fr. 600.-.
Ein Aston Martin DBR-9, PTR
1:8 Kyosho zu verkaufen, in
einem neuwertigen Zustand.
Inkl. Fernbedienung, Ladegerät,
Akku, Benzin, Kabel etc.
Das Auto wurde nie gefahren,
ist nur kurz eingeschaltet
worden. Bei der Karosserie
wurde die Front- Heckscheibe
schön ausgeschnitten
damit der Motor immer die
richtige Luft bekommt. Das
Auto wirde bei Hope in Luzern
am 20.12.2007 gekauft.
Bei Fragen können Sie mich
auf der folgende Natelnummer
jederzeit erreichen..
Tel.: 0792039165
E-Mail: christian@damiani.li
A0108168
XRAY 1:18 NT18T. Preis: Fr.
320.-. Verkaufe neuwertigen
1:18 X-Ray NT18T mit
Tuningteilen: 3Racing Alu
Stossdämpfer, Alu Radaufnahmen,
(für 1:10 Räder)
und Alu Achselwellen. Empfänger
Akku ist dabei sowie
Startbox mit Akku und 2 Satz
Pneus mit Felgen. Neupreis
bei Fr. 670.-. Der Motor ist
1/2 Liter alt. Praktisch nur
den Motor eingefahren. Fotos
sind vorhanden.
Tel.: 0792377426
E-Mail: psx_net@yahoo.com
A0108168
Schumacher Menace 21
+ Zubehör zu verkaufen.
Preis: Fr. 490.-. Verkaufe
meinen Schumacher Menace
21 inkl. Failsafe, 2 Digital-
Servo Hitec HS-6635 HB,
Akkumonitor mit 12 LED,
Shock-Socks, 8-fach bereift,
Getriebe, Ersatzteile und Unterbodenschutz.
Fahrzeug ist
in gutem Zustand und kann
gerne vorher noch besichtigt
werden. Bei Fragen, oder
wenn ihr noch Fotos sehen
wollt, könnt ihr mir ein E-
Mail schicken.
Tel.: 0797690683
E-Mail: pritter84@hotmail.
com
A0108169
Verkaufe Tamiya CC - 01
Chassis.
Preis: Fr. 180.-.Verkaufe Tamiya
CC - 01 Chassis. Dabei
sind 2 Karosserien, eine VW
Race Touareg und eine Mitsubishi
Pajero Karosserie,
zwei Motoren ein en Originalen
und einen Tamiya
Rennmotor (NR: 53263), ein
Servo und die dazugehörige
Bauanleitung. Fotos auf Anfrage!
E-Mail:
Carbon_Manu93@hotmail.
com
A0108170
TT-01 für nur Fr. 179.-.
Verkaufe mein TT-01 (gebraucht),
wegen eines Wechsels
in eine andere Klasse. Im
Lieferumfang ist enthalten,
ein TT-01, viele Ersatzteile, 2
Reifensätze, 2 Akkus, Ersatz-
Bumper, Motor mit Alukühlkörper,
nach Absprache einen
Carson Fahrtenregler (20
turns). Eingebaute Tuningteile
sind die Alu Kardanwelle,
Öldruckstossdämpfer,
verbesserte Kardanknochen
etc. Freue mich auf Interessenten.
philipp.schaerer@bluemail.
ch
A0108171
3x Akkus (2700/3000/3700)
kaum gebraucht. Preis: Fr.
99.-. Ich verkaufe zum Pauschalpreis
von Fr. 99.- + Versand
(oder Abholen) 3 Akkus
2700/3000/3700. Die Akkus
sind kaum gebraucht (max.
10x geladen).
E-Mail: manuel@ilich.de
A0108172
TT-01. Preis: Fr. 250.-. Ich verkaufe
ein renntaugliches TT-
01 + 2x 1900 Carson Akku +
1x 2200 Lrp Akku + F430 Karosserie
+ ein Sack Ersatzteile
+1 Satz Öldruckstossdämpfer
+ 3 Sätze Tamiya Rennreifen.
RC-Auto
Alles in Top-Zustand
E-Mail:
flo_tamya@hotmail.com
A0108173
Verkaufe Kyosho Inferno
GT. Preis: Fr. 400.-. Neuer
Motor und neues Getriebe!
Nur ca. 5 Tänke gefahren.
Subaru Impreza WRC 2004
Karosserie mit eingebautem
Licht (Marke: Eigenbau). Top
speed: 100km/h. Das Chassis
hat lediglich Gebrauchsspuren,
ist aber sonst ok.
raphael.gerber@bluemail.ch
A0108174
Zu verkaufen Rennkart.
Zu verkaufen SWISS HUTLESS
Rennkart. Der Kart wurde
eine Saison gefahren. Er besitzt
einen Luftgekühlter Motor.
Der Motor wurde frisch
revidiert. Preis auf Anfrage.
E-Mail: fredy_beer@yahoo.
de
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Zu verkaufen Honda NSR
125 F. Sehr schöne und gepflegte
Honda NSR 125 F. zu
verkaufen Kilometerstand:
26760. In Verkehrsetzung:
1996. Bilder und Preis auf
Anfrage.
E-Mail: fredy_beer@yahoo.
de
A0108176
Zu verkaufen div. Mercedes
CLK/AMG Karossen.
Zu verkaufen div. ganz neue
Mercedes CLK und AMG Karossen.
Die Karossen sind
für den langen Radstand
535mm. Bilder und Preise auf
Anfrage.
E-Mail: fredy_beer@yahoo
MB 01|2008 MB 01|2008
49

50
RC-Auto
A0108177
Zu verkaufen FG Renn
Truck. Zu verkaufen Occasion
FG Sportsline Renn Truck
im Massstab 1:5. Der Truck
ist komplett fahrbereit und
in einem Top-Zustand. Er
besitzt eine originalgetreue
Mercedes ESSO Karosse vom
Team Dehnhard. Es sind noch
eine Menge Ersatzteile dabei.
Dazu kommt noch eine
fast neue Graupner XS-6
Steuerung.
E-Mail: fredy_beer@yahoo
A0108178
Zu verkaufen Servo. Verkaufe
hier ein neues Servo
hitec HS-625MG.
E-Mail: fredy_beer@yahoo
A0108179
Futaba 3PK mit viel Zubehör.
Ich verkaufe hier eine
praktisch neue Futaba 3 PK.
Die Steuerung diente nur als
Ausstellungsmodell und ist
so praktisch neu. Selbstverständlich
wird die R/C Anlage
mit der Originalverpackung
und Beschreibung geliefert.
Ebenfalls ist auch das Verlängerungsmodul
dabei. Ausserdem
wird eine originale
Futaba-Tasche mitgegeben,
die genau für diese Steuerung
gedacht ist. Diese weist
jedoch ein paar Gebrauchsspuren
auf. Im Preis inbegriffen
ist eine originale Futaba
Quarz-Box mit den Quarzpaaren
410, 85 und 50Mhz, zwei
Zusatzbatterienhalterungen,
wie ein Original-Akku. Auch
das Ladekabel wird mitgegeben
und ein On/Off Schalter.
Dazu gibt es ein PPM, zwei
HRS, zwei PCM (einer auf
Bild nicht ersichtlich), mitgeliefert
wie auch ein Empfänger-Akku.
Das ganze kann
nach Wunsch auch vorher
angeschaut werden. Folgender
Link bringt Dich zur Ricardo
Auktion: https://www.
ricardo.ch/accdb/viewitem.
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KIT (NEU). Preis: Fr. 359.-.
Tamiya TA-05R CHASSIS KIT,
OVP (noch nicht zusammengebaut).
Das ist die limitierte
Version der normalen TA-05
mit sehr vielen Tuningteilen.
Habe sogar noch einige Ersatzteile.
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420.-. Beide Boote (Nr. 30
und Nr. 18, siehe Kyosho-Homepage)
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Zustand. Verbaut ist ein Tuningmotor,Tuning-Trimklappen,
Tuning-Schrauben. Es
sind RTR-Modelle. Der Spass
für das Pool in den Ferien,
oder der Teich von nebenan.
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Fr. 80.-).
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eine E-Mail.
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S0108109
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Graupner
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die Vor- und Rückwärtsfahrt,
die Raupensteuerung,
die 360° des Oberwagens,
das Heben und Senken des
Auslegers und die Funktionen
der Schaufel gesteuert.
Masse: 743x222x490mm
inklusive Fernsteuerung,
Akku und Ladegerät. Aktueller
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ausgerüstet ist. Wenn es
geht, sollten 60 km/h mög-
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lich sein.
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Conditioner“. Suche
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dunkelrot/beige, 1939, 48
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Ville, bräunlich/beige, 1939,
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1939, Eligor ohne Nr. Citroen
Camionette, 500kg, Franz C.
Weber, 1934, 1005, Citroen
C4, offen, grün, 1930, jedes
Modell in OK, Fr. 25.-, zusammen
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1:50. Tekno, Siku, Conrad,
NZG, Gorgi, Dinky, sowie
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zum öffnen. Motorluke
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beweglich. Metallgetriebe,
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vorwärts, rückwärts, linke
Kette Freilauf, linke Kette
blockiert, rechte Kette Freilauf,
rechte Kette blockiert,
Abgase werden durch die
Auspuffrohre am Heck wie
beim Original abgeleitet.
Grösse: Länge ca. 75 cm plus
Kanonenrohr, Breite ca. 35
cm. Diverses Werkzeug am
Panzer angebracht. Ersatzkette
am Panzer angebracht.
Dieses Modell braucht kein
Geräuschmodul, der Benzinmotor
macht einen super
Sound.
Tel. 076 595 15 47
M0108109
Seltene Mercedes-Benz-
Modellauto
Modelle. 9 Stk. „Cursor“
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Samstag
2. Februar 2008
5034 Suhr
22. Modellbahn- &
Spielzeugbörse 08
Öffnungszeit: 10–16 Uhr
Eintritt:
Erwachsene Fr. 5.–
Kinder gratis
Modelleisenbahnen
Modellautos + Spielzeuge
Testgeleise und
Reparatur-Service
Auskunft: Natel 079 703 28 14
53

Impressum
Wie kann ich in der Modellbörse
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1. Per Post
In diesem Magazin finden Sie ein
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BiCT Verlag GmbH
Güterstrasse 5
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CH-3072 Ostermundigen
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Das Inserieren mit Gratis-Inseraten ist grundsätzlich
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modellboerse@bict-verlag.ch
Wichtige Daten: Ausgabe 02/2008
Erscheinungsdatum: 19. Februar 2008
Redaktionsschluss: 25. Januar 2007
Anzeigenschluss kommerzielle Inserate: 25. Jan. 2008
Einsendeschluss Gratis-Inserate: 26. Januar 2008
Impressum
Erscheint ca. am 20. jeden Monats.
Juli/August erscheint als Doppelnummer.
Auflage: 7‘000 Ex.
Jahresabonnement:
Schweiz: CHF 39.-
Übriges Europa: EUR 40.-
Zustellung per Post inkl. Porto
Bankkonto 16.255.430.3.11 790
Einzelnummer:
Schweiz: CHF 4.60
Übriges Europa EUR 4.50
Verlagsadresse:
BiCT Verlag GmbH, Güterstrasse 5
Postfach 1064, 3072 Ostermundigen
Tel: ++41 (0) 31 939 40 37
Fax: ++41 (0) 31 939 40 39
E-Mail: modellboerse@bict-verlag.ch
Verlagsleiter:
Armin Wyss, armin.wyss@bict.ch
Chefredaktion:
Lorenz Schmid
Marc Zobrist, Ausgabe 01/2008
E-Mail: marc.zobrist@bict.ch
Verantwortliche Redaktoren:
Modellautos: H. Feutl
Modelleisenbahn: Lok Schiner
R/C-Flug/-Heli: M. Hostettler
R/C-Auto: L. Schmid
Lektorat:
Herbert Ingold, Gümligen
Copyright:
Alle Rechte vorbehalten.
Vervielfältigung, Nachdrucke oder andere
Formen der Reproduktion (auch in
Auszügen) bedürfen der schriftlichen
Genehmigung des Verlages.
Eingesandte Texte/Bilder/Dateien müssen
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statt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Redaktion und Verlag übernehmen keine
Gewähr für die Richtigkeit der Inhalte der
veröffentlichten Inserate.
54 MB MB 01|2008
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