Inserate aufgeben? - Modellbörse
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Inserate aufgeben? - Modellbörse
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CHF 4.60 • Deutschland und Österreich: EUR 4.50 www.bict-verlag.ch<br />
Die Zeitschrift für Modellsport, Hobby und Sammeln. Ausgabe 6|2006<br />
Gratis-<strong>Inserate</strong> Eisenbahn • RC-Flug • RC-Auto • Modellauto • RC-Heli • Schiffe<br />
Eisenbahn:<br />
Die Geschichte<br />
der Schweizer Eisenbahn<br />
RC-Auto<br />
Team Orion Li-Po Akku<br />
Eisenbahn<br />
125 Jahre FCW<br />
RC-Flug<br />
Silverlit X-Ufo<br />
In jeder Ausgabe: Veranstaltungskalender mit vielen Börsen-Terminen!<br />
ISSN 1661-7096
Wir sind das grösste Elektronik-Spezial-Versandhaus Europas.<br />
Mit 26 Filialen in Deutschland und Europa sind wir Marktführer.<br />
Als Top-Unternehmen mit starken Zukunftsperspektiven<br />
suchen wir für unser neues Elektronik-Center,<br />
welches wir in Dietlikon ab Oktober 2006 eröffnen, fachlich<br />
wie menschlich starke<br />
Verkaufsberater im Bereich<br />
Modellbau-/Bahn (m/w) (Teil- und Vollzeit)<br />
Ihr Aufgabenbereich<br />
Sie beraten und begeistern unsere Kunden in der vielfältigen<br />
Modellbauabteilung von Conrad. Bei einer Auswahl von über 7´000<br />
Artikeln haben Sie den Überblick und können jederzeit das richtige zum<br />
passenden Modell anbieten. Es erwartet Sie eine spannende<br />
Herausforderung mit viel Kundenkontakt und eine angenehme<br />
Teamatmosphäre.<br />
Unsere Anforderungen<br />
Modellbau, bzw. Modellbahn soll für Sie mehr als nur ein Hobby sein.<br />
Mit Ihrem umfassenden Fachwissen verstehen Sie es, unsere Kunden in<br />
einen Dialog einzubinden und für diese Leidenschaft zu begeistern.<br />
Sie nehmen auch privat teil an Modellbau Events oder sind Mitglied<br />
eines Vereins/Clubs.<br />
Ein freundliches, selbstbewusstes und kommunikatives Auftreten ist die<br />
Grundlage für einen erfolgreichen Arbeitsalltag in Ihrem neuen<br />
Arbeitsumfeld.<br />
Ihre schriftlichen und aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen mit<br />
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Conrad Electronic AG<br />
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Roosstrasse 53<br />
8832 Wollerau<br />
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Elektronik Technik Durchblick<br />
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Armin Wyss<br />
Verlagsleiter<br />
BiCT Verlag GmbH<br />
MB 6|2006<br />
Lorenz Schmid<br />
Chefredaktor<br />
BiCT Projekte GmbH<br />
Liebe Leser<br />
Editorial<br />
Mit dieser Ausgabe können wir Ihnen das neu überarbeitete grafische<br />
Konzept der <strong>Modellbörse</strong> vorstellen. Eine übersichtlichere Gestaltung,<br />
modernere Schriftarten und neue Farben sollen die <strong>Modellbörse</strong><br />
attraktiver machen. Wichtig war es uns aber auch, der grossen<br />
Stammleserschaft nicht den Boden unter den Füssen wegzuziehen: Sie<br />
werden sich bestimmt mit der neuen Gestaltung anfreunden.<br />
Die Gestaltung der Gratis-<strong>Inserate</strong> wurde ebenfalls überarbeitet.<br />
Mehr Luft, weniger Druckerschwärze war die Devise.<br />
Nicht nur optisch, sondern auch strukturell haben wir Änderungen<br />
vorgenommen. Nebst diesem Editorial wurde ein Inhaltsverzeichnis<br />
hinzugefügt. Zudem sind alle redaktionellen Beiträge im vorderen<br />
und die Gratis-<strong>Inserate</strong> im hinteren Teil des Magazins zu finden. So<br />
finden Sie die gewünschten Informationen am richtigen Ort und können<br />
sich aufs Wesentliche konzentrieren.<br />
Bestimmt werden Sie noch weitere praktische Änderungen finden.<br />
Wir wünschen Ihnen viel Spass beim Durchstöbern der ersten, neu<br />
gestalteten Ausgabe und möchten Ihnen noch einmal für die rege<br />
Teilnahme an unserer Leserumfrage danken.<br />
3
...die konsequente Weiterentwicklung<br />
eines erfolgreichen Senderkonzeptes!<br />
Zukunftsweisende Technologie in Verbindung mit Bewährtem aus der COCKPIT MM<br />
• einfache Bedienung • klare Menüstruktur • Digitaltrimmung<br />
• 3D-Digi-Einsteller • ergonomisch optimiertes Gehäuse<br />
das Alles steckt in der neuen COCKPIT SX!<br />
• 7 Prop-Kanäle (FM/PPM-Übertragung)<br />
• 12 Modellspeicher<br />
• modernste Synthesizer HF-Technologie (serienmäßig)<br />
• zukunftssicher durch moderne FLASH-Microcontroller-Technik<br />
• umfangreiche praxisgerechte Misch- und Einstellmöglichkeiten<br />
(für Flächenmodelle bis hin zum 4-Klappenflügel und<br />
Helis mit allen gängigen Rotorkopftypen)<br />
• L/S- und Simulatorbetrieb serienmäßig<br />
• Flugphasenumschaltung<br />
• 3 Timer<br />
• u.v.m.<br />
Einzelsender<br />
COCKPIT SX<br />
komplett ausgebaut:<br />
2 Prop-Kanal Geber,<br />
4 Schalter, 2 Taster,<br />
3D-Digi-Einsteller und<br />
Senderakku<br />
# 4 5150 35 MHz (A+B Band)<br />
# 4 5151 40/41 MHz<br />
EUR 199,90 *<br />
Senderpult<br />
COCKPIT SX<br />
# 8 5306<br />
EUR 44,90 *<br />
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Channel-Check PLUS<br />
Dieser Baustein verfügt über<br />
Channel-Check- und Scan-Funktion.<br />
# 4 5174 35 MHz - # 4 5175 40/41 MHz<br />
EUR 49,90 *<br />
MB 6|2006<br />
125 Jahre Franz Carl Weber<br />
Seite 10<br />
Schuco-Blechspielzeuge<br />
Seite 14<br />
Silverlit X-Ufo<br />
Seite 20<br />
Team Orion Li-Po Akku<br />
Seite 26<br />
Inhalt<br />
125 Jahre Franz Carl Weber 6<br />
Geschichte der Schw. Eisenbahn 10<br />
Schuco - Blechspielzeuge 14<br />
Silverlit X-Ufo 20<br />
Team Orion Li-Po-Akku 26<br />
Veranstaltungskalender 28<br />
Börsenmarkt: Rubriken<br />
Eisenbahn 30<br />
Modellauto 40<br />
RC-Flug 41<br />
RC-Auto 52<br />
Schiffe 53<br />
Zum Titelbild:<br />
Unser Autor berichtet über die Entwicklung<br />
der Eisenbahn in der Schweiz. Auf dem<br />
Titelbild be ndet sich die Lokomotive der<br />
Gotthardbahn von 1881 (Bild: Verkehrshaus<br />
Luzern).<br />
5
Eisenbahn<br />
125 Jahre Franz Carl<br />
Weber Spielwaren und<br />
50 Jahre Zürcher<br />
Spielzeugmuseum<br />
(Stiftung Spielzeugmuseum Franz Carl Weber)<br />
FCW, dies ist doch die Kurzbezeichnung<br />
und das Markenzeichen des legendären<br />
Spielwarengeschäftes an der Zürcher<br />
Bahnhofstrasse.<br />
Franz Philipp Karl Friedrich Weber wurde<br />
als jüngster Sohn der Familie Weber am 24.<br />
Mai 1855 in Schwarzenbach, Bayern, geboren.<br />
Sein Weg in die Spielwarenbranche<br />
zeichnete sich schon früh ab. Die kaufmännische<br />
Lehre machte er in der Spielwaren-<br />
Exportfirma Ullmann & Engelmann.<br />
Als 24-jähriger entschied sich Franz Karl,<br />
Fürth zu verlassen und auszuwandern. Seine<br />
Reise führte ihn nach Zürich, wo er seinen<br />
Bruder Conrad und dessen Frau besuchte.<br />
Eigentlich hatte er nicht die Absicht,<br />
in Zürich zu bleiben. Obwohl er immer<br />
wieder ans Weiterreisen dachte, blieb er in<br />
Zürich und arbeitete mehrere Jahre für die<br />
Drogerie Finsler.<br />
Im Jahre 1881 beschloss er, eine eigene<br />
Firma zu gründen, und zwar ein<br />
Spielwarengeschäft. Da unter dem Namen<br />
„Karl Weber“ bereits eine Firma bestand,<br />
änderte er seinen Vornamen auf „Carl“ ab.<br />
Nach längerem Suchen fand Franz Carl ein<br />
kleines passendes Lokal an der Bahnhofstrasse<br />
48. Damals lag die Bahnhofstrasse noch ausserhalb<br />
des Zürcher Geschäftsviertels. Daher<br />
gab man dem neuen Geschäft keine grossen<br />
Chancen. Zudem bestanden bereits zwei alteingesessene<br />
Spielwaren-geschäfte.<br />
Franz Carl Weber liess sich jedoch nicht entmutigen.<br />
Als Fachmann der Spielwarenbranche<br />
hatte er von Nürnberg her immer das Neuste,<br />
Beste und Schönste zu präsentieren. Das<br />
Geschäft gewann rasch an Boden.<br />
Einer der ersten Artikel, der im neuen<br />
Geschäft verkauft wurde, war ein<br />
Schaukelpferd. Sein Bruder Konrad war der<br />
Ansicht, dass dies ein gutes Vorzeichen sei<br />
und Glück bedeute. So kam es, dass das<br />
Schaukelpferd ein Bestandteil des Namens<br />
Franz Carl Weber wurde.<br />
6 MB 6|2006<br />
Eisenbahn-Weihnachtsschaufenster. Der Zug dreht seine Runden.<br />
BUCO + FREBA Raritäten. FREBA Weisslinger.<br />
WESA-Märklin-Junior. Distler-Siku: der gläserne Motor. Eheim Trolleybus. Buco Garage mit Dinky Toys Auto.<br />
MB 6|2006<br />
Eisenbahn<br />
Märklin-Biller Bahn. Jetex Race Car, fuhr mit Benzinmotor.<br />
7
Eisenbahn<br />
Das Geschäft florierte derart gut, dass bereits<br />
nach 9 Jahren die gemieteten Räumlichkeiten<br />
zu klein wurden. Franz Carl kaufte die<br />
Liegenschaft an der Bahnhofstrasse 62, wo<br />
sich Franz Carl Weber heute noch befindet.<br />
Franz Carl Weber verstarb 1948 im hohen<br />
Alter von 93 Jahren. Das Geschäft wurde<br />
über 3 Generationen von der Familie Weber,<br />
zuerst von seinem Sohn und dann von seinem<br />
Enkel weitergeführt.<br />
Seit dem 1. Oktober 2005 ist Franz Carl Weber<br />
an der Zürcher Bahnhofstrasse mit dem ersten<br />
Kinderwarenhaus unter dem Namen<br />
„Kids Town“ präsent. Unter einem Dach<br />
finden die Besucher das breite Spielwaren-<br />
sortiment von Franz Carl Weber, ergänzt<br />
durch Kinder-Boutiquen von Topbrands wie<br />
Nike, Diesel, I Pinco Pallino, baby Dior und<br />
Burberry, Shops von Orell Füssli, Kaloo und<br />
Swatch Flik Flak sowie diversen Erfrischungs-<br />
und Pflegebereichen.<br />
Alex Strassen<br />
50 Jahre Zürcher<br />
Spielzeugmuseum<br />
1956, anlässlich des 75-jährigen<br />
Jubiläums, wurde<br />
ein Museum für antike<br />
Spielwaren gegründet<br />
und von Frau Margrit<br />
Weber-Beck geleitet. Sie<br />
selber war eine engagierte,<br />
kenntnisreiche<br />
Spielwarensammlerin.<br />
Immer wieder gelingt es<br />
durch themenbezogene<br />
Sonderausstellungen<br />
das Museum attraktiv<br />
zu halten. Professionelle<br />
und Hobby-Spielzeughistoriker<br />
schätzen das<br />
Museum als willkommene<br />
Informationsquelle.<br />
Unter dem Titel „Forever<br />
Young“ ist noch bis<br />
zum 31. Oktober 2006<br />
eine Sonderausstellung<br />
zu sehen, die gleichzeitig<br />
den beiden Jubiläen<br />
gerecht wird. Vor allem<br />
die älteren unter unseren<br />
Lesern werden sich noch<br />
gut daran erinnern, wie<br />
in der Vorweihnachtszeit<br />
der von den Kindern<br />
heiss ersehnte 100 seitige<br />
FCW-Katalog erschien.<br />
Der Themenaufbau der Sonderausstellung<br />
lehnt sich an den FCW-Katalog von 1956.<br />
Beim Betrachten der Vitrinen werden<br />
Kinderträume wahr. Nachempfunden ist<br />
auch das FCW Weihnachts-Schaufenster von<br />
1956 an der Zürcher Bahnhofstrasse samt<br />
Eisenbahnanlage.<br />
Unglaublich: Da es sich um eine Stiftung<br />
handelt, kommt das Museum ohne<br />
Eintrittsgelder über die Runden.<br />
8 MB 6|2006<br />
Der rare BUCO Hangar.<br />
Hausser LKW-Rarität. Biller und Gama Bagger.<br />
MB 6|2006<br />
Eisenbahn<br />
DUX Autobaukasten. Gelbes Auto von Viktor Räser (Hintergrund).<br />
9
Eisenbahn<br />
Die Geschichte der<br />
Schweizer Eisenbahn<br />
von der „Spanisch-<br />
Brötli-Bahn“ zur SBB<br />
Mallet-Tenderlok 1893 der Centralbahn. (Bild: Verkehrshaus Luzern)<br />
Die Eisenbahn hielt in der Schweiz mit<br />
Verzögerung Einzug. Die Gründe waren<br />
topographischer, finanzieller und vor allem<br />
auch politischer Natur. Die Kantone verfügten<br />
noch über grosse Befugnisse. Zudem war<br />
der Gebirgswall, die Alpen, ein gewaltiges<br />
Hindernis. Nicht zuletzt hat das Geld beim<br />
Bau des schweizerischen Bahnnetzes eine<br />
erhebliche Rolle gespielt, da die Gestalt<br />
unseres Landes mehr Mittel erforderte als<br />
anderswo.<br />
Der erste Eisenbahnzug<br />
erreichte 1844 den<br />
Bahnhof Basel. Mit<br />
den zwei Kilometern<br />
Schienen ab der französischen<br />
Grenze<br />
konnte noch nicht von<br />
einer Schweizerischen<br />
Eisenbahn gesprochen<br />
werden. Aber am 8.<br />
August 1847 wurde die<br />
erste Eisenbahnstrecke<br />
von Zürich bis nach<br />
Baden eröffnet. 1849<br />
beauftragte der<br />
Bundesrat die Planung<br />
eines Schweizerischen<br />
Eisenbahnnetzes.<br />
Das Eisenbahngesetz<br />
von 1852 besagte dann<br />
aber, dass der Bau von<br />
Eisenbahnen Sache der<br />
Kantone sei. Der Bund<br />
hatte damals lediglich<br />
das Mitspracherecht<br />
für die Erteilung der Bahnkonzessionen. Das<br />
Bahnnetz wurde zum Spielball regionaler<br />
Interessen. Die SBB wurden erst im Jahre<br />
1902 gegründet.<br />
Bereits 1836 wurde die Eisenbahngesellschaft<br />
Basel - Zürich gegründet und schon 1841<br />
wieder liquidiert. 1846 unternahm die<br />
Schweizerische Nordbahngesellschaft einen<br />
Versuch mit einer Hauptlinie von Zürich<br />
bis nach Basel. Gebaut wurde jedoch nur<br />
das kurze Teilstück bis nach Baden. Bei der<br />
10 MB 6|2006<br />
Lokomotive der<br />
Gotthardbahn von<br />
1881, erbaut von der<br />
SLM, besorgte die<br />
Postbeförderung zwischen<br />
Göschenen und<br />
Airolo. (Bild: Verkehrshaus<br />
Luzern)<br />
MB 6|2006<br />
Eisenbahn<br />
Führerstand der<br />
Lokomotive „Limmat“,<br />
Nachbau 1947. (Bild:<br />
Verkehrshaus Luzern)<br />
11
Eisenbahn<br />
Nachbau von 1947 der „Spanisch-Brötli-Bahn“.<br />
(Bild: Verkehrshaus Luzern)<br />
Nordbahngesellschaft stellte sich bald einmal<br />
Ernüchterung ein als man sah, was der<br />
Betrieb einer Eisenbahn kostete. Nur von der<br />
Zürcher Dienerschaft, die täglich in Baden<br />
die „Spanischbrötli“ einkaufte, konnte man<br />
nicht leben. Die Basler hatten andere Pläne,<br />
die einen grossen Weitblick zeigten. 1845<br />
erschien eine Broschüre mit einem Vorschlag<br />
für ein gesamtschweizerisches Netz:<br />
Von Basel nach Genf, von Basel ins Tessin,<br />
von Basel zum Bodensee und weiter zum<br />
Comer See sowie eine Linie vom Bodensee<br />
bis nach Genf. Die Basler Planung schien<br />
reichlich kühn, vor allem im Hinblick auf die<br />
Durchquerung der Alpen. Experten sahen<br />
damals schon, dass der Bau einer Bahn eine<br />
internationale und nicht nur schweizerische<br />
Aufgabe sei.<br />
Interessensstreit gab‘s nicht nur zwischen<br />
Basel und Zürich. Auch im Osten<br />
bestanden Schwierigkeiten in Bezug auf<br />
die Linienführung der<br />
Eisenbahn. Jeder Kanton<br />
wollte das Trasse für<br />
sich beanspruchen.<br />
Alfred Escher gründete<br />
1853 die Schweizerische<br />
Nordbahn, die später zur<br />
Nordostbahn wurde. Die<br />
St. Galler unternahmen die<br />
nötigen Schritte für den<br />
Bau einer Eisenbahn von<br />
Rorschach nach Wil. Die<br />
thurgauische Regierung<br />
verweigerte jedoch die<br />
Beanspruchung ihres<br />
Gebietes. Nicht viel besser<br />
erging es dem Projekt<br />
der Glatttalbahn mit der<br />
Strecke Wallisellen-Uster-<br />
Rapperswil.<br />
Die Pariser Bank Rothschild<br />
wollte eine finanzielle<br />
Beteiligung nur unter der<br />
Bedingung<br />
einer Fusion der drei ostschweizerischenBahngesellschaften<br />
übernehmen.<br />
In Basel wurde 1853 die<br />
„Schweizer Centralbahn“<br />
gegründet. Die Probleme<br />
mit der zukünftigen<br />
Linienführung waren aber nach wie vor<br />
vorhanden. Bei der Planung der Linie Biel-<br />
Neuenburg-Genf protestierte der Kanton<br />
Freiburg, der vom zukünftigen modernen<br />
Verkehrsmittel nicht ausgeschlossen werden<br />
wollte. Die „Nationalbahn“ musste 1878<br />
auch bald Konkurs anmelden, trotz der Idee<br />
einer Linienführung von Konstanz über das<br />
Mittelland bis nach Genf. Bahnkonkurse<br />
waren in der zweiten Hälfte des 19.<br />
Jahrhunderts ein geläufiger Begriff.<br />
Ueberall entstanden kleine<br />
Bahngesellschaften. Den Bau der<br />
Linie Zürich-Zug-Luzern übernahm die<br />
Nordostbahn. Die Strecke wurde 1860 eröffnet.<br />
Trotz diversen Schwierigkeiten waren<br />
bis zum Jahre 1861 bereits 1000 km Geleise<br />
verlegt. Aber Widerstand kam auch von<br />
anderer Seite. Viele fürchteten sich in ihrer<br />
Existenz bedroht.<br />
Die Reiseposthalter, Fuhrleute, Sattler,<br />
Wagner, Schmiede, die Gastwirte und die<br />
Bauern, die um ihr Land bangten. Zudem<br />
wurden die Dampflokomotiven als eine<br />
Erfindung des Teufels gehalten. Im Sommer<br />
konnten die Funken ganze Kornfelder in<br />
Brand setzen.<br />
Doch trotz all den Schwierigkeiten hielt die<br />
Eisenbahn über Brücken und durch Tunnels<br />
Einzug in unsere Alpenwelt. 1866 wurde der<br />
Entscheid für die Gotthardbahn getroffen,<br />
nachdem die Grimselbahn, die Splügenbahn<br />
und die Lukmanierbahn den Wettstreit verloren<br />
hatten. Man wollte das deutsche mit dem<br />
italienischen Schienennetz verbinden. Der<br />
Kanton Tessin hatte bereits die Konzession<br />
erteilt für die Strecken Chiasso-Bellinzona-<br />
Biasca sowie Locarno - Bellinzona. 1875<br />
waren gesamtschweizerisch bereits 2000 km<br />
Geleise verlegt. Am 1. Juni 1882 wurde die<br />
Gotthardbahn in Betrieb genommen. Sie<br />
war von Anfang an ein Erfolg. 1890 entstand<br />
Eisenbahn<br />
durch Fusion die Jura-Simplon-Bahn. Trotz<br />
des Erfolges der Gotthardbahn verfolgte der<br />
Bund weiterhin die Idee der Verstaatlichung<br />
der verschiedenen Eisenbahngesellschaften.<br />
Nach einem heftigen Abstimmungskampf<br />
entschied das Volk am 20. Februar 1898. Das<br />
Gesetz besagte, dass der Bund unter dem<br />
Namen „Schweizerische Bundesbahnen“<br />
jene Bahnlinien übernimmt, die den<br />
Interessen der Eidgenossenschaft dienen.<br />
Der Rücklauf begann 1902 mit der<br />
Centralbahn, der Nordostbahn und den<br />
Vereinigten Schweizerbahnen, 1903 mit<br />
der jura-Simplonbahn und 1909 mit der<br />
Gothardbahn.<br />
Die Schweizerischen Bundesbahnen nahmen<br />
ihren Betrieb am 1. Januar 1902 auf. Das<br />
Gesamtnetz betrug 2748 km. Heute misst es<br />
2914 km. Die Bahnen haben einen wesentlichen<br />
Teil zu unserem Wohlstand beigetragen.<br />
Lok Schiner<br />
Lokomotive<br />
Engerth „GENF“<br />
der Centralbahn<br />
von 1858. (Bild:<br />
Verkehrshaus Luzern)<br />
12 MB 6|2006 MB 6|2006<br />
13
Blechspielzeuge Blechspielzeuge<br />
Fahrzeuge aus der Vor- und<br />
Nachkriegszeit<br />
Ulrich Schweizer<br />
Deutschland, 2005<br />
170 Seiten<br />
Durchgehend farbig illustriert. Text deutsch<br />
und englisch.<br />
ISBN- Nr. 3-00-017245-9<br />
Merceds Studio Auto Akustico 2002<br />
Varianto und Radiant Tankwagen für<br />
Radiant Flugzeug mit Schlauch, ohne<br />
mechanische Funktion.<br />
Über die wichtigeren Hersteller von Blech-<br />
und Spielzeugautos existiert eine Anzahl<br />
interessanter Bücher.<br />
Erst recht über einen Hersteller des Kalibers<br />
von Schuco gibt es einiges an Literatur. Die<br />
neueste Publikation über Schuco hat Ulrich<br />
Schweizer verfasst und auch gleich selbst<br />
verlegt.<br />
Magico Alfa Romeo<br />
Elektro Radiant 5600 Swissair<br />
Ein typisches Beispiel für eine Seite aus dem Buch<br />
14 MB 6|2006 MB 6|2006<br />
15
Modellauto<br />
Blechspielzeuge Blechspielzeuge<br />
Modellauto<br />
Als erstes wirft der Autor einen Blick zurück<br />
auf die lange und bewegte Geschichte von<br />
Schuco. Danach präsentiert er dem Leser<br />
die Produkte von Schuco in chronologischer<br />
Reihenfolge, gruppiert in die Bereiche<br />
Automobile, Flugzeuge, Motorräder und<br />
Boote.<br />
Der Überblick mit hervorragenden Ab -<br />
bildungen meist perfekt erhaltener Modelle<br />
setzt mit dem Patent Motor-Auto von 1935<br />
ein und endet mit einer Auflistung der<br />
Classic Replica Serie.<br />
Dargestellt werden Blechmodelle aus den<br />
Serien Patent-Auto, Rollyvox, Rollfix, Mirako,<br />
Varianto, Examico, Combinato, Radio, Ingenico,<br />
Elektro, Construction, Micro-Racer und<br />
viele mehr.<br />
Die Beschreibungen einzelner Fahrzeuge<br />
beinhalten Bezeichnung, Artikelnummer<br />
Radio Präsentationsmodell mit Schweizer<br />
Musikwerk<br />
Motodrill Motorrad<br />
und den Zeitraum der Produktion. Es folgen<br />
Angaben zur Art des Mechanismus und wo<br />
angebracht, der speziellen Funktionen.<br />
Ansichten von schräg vorne und von un -<br />
ten sowie, eine Abbildung der Original verpackung<br />
sind Standard. In vielen Fällen<br />
sind Besonderheiten der Modelle und Farbvarianten<br />
mit weiteren Fotos illustriert.<br />
Angaben zur Länge des Modells sind ebenfalls<br />
selbstverständlich.<br />
Der Autor hat sich sogar an die undankbare<br />
Aufgabe gewagt, aktuelle Marktpreise anzu -<br />
geben und die zukünftige Preis ent wicklung<br />
der einzelnen Modelle zu prognostizieren.<br />
Dazu ist er als Händler von historischem<br />
Spielzeug auch besonders qualifiziert.<br />
Für Sammler von Schuco Blechspielzeug ist<br />
dieses Buch fraglos ein Muss. Es wird aber<br />
mit seiner ansprechenden Gestaltung und<br />
dem leicht verständlichen Aufbau eine viel<br />
breitere Leserschaft ansprechen. MM<br />
Bezugsquelle:<br />
Tin and Toys<br />
Ulrich Schweizer<br />
Rathausstrasse 6<br />
79227 Schallstadt-Mengen<br />
Deutschland<br />
www.tin-and-toys.de<br />
16 MB 6|2006<br />
Akustico 2002 mit seltener Figur Fritz<br />
Elektro Constructions Drehkran<br />
Mirakobo Boot<br />
Sport Motorrad<br />
MB 6|2006<br />
Die Favoriten des Autors<br />
Ulrich Schweizer, der Autor des neuesten<br />
Buches über Schuco, hat uns verraten, welche<br />
Modelle er besonders hoch schätzt.<br />
Wir präsentieren speziell für die Leser der<br />
„<strong>Modellbörse</strong>“ die Hitparade des Experten.<br />
17
Modellauto<br />
Neu im Fachhandel<br />
Bee Bop Fiat Abarth131, Giro d‘Italia 1975<br />
Best<br />
Ferrari 250 Le Mans Stumpen-Müller,<br />
Schweizer Sonderserie.<br />
Bizarre<br />
Rondeau M482 LM 1986, Frazer Nash<br />
Sebring LM 1957, Fiat 8V first series 1953,<br />
Matra 640 Le Mans Test 1969.<br />
Cararama<br />
Mercedes ML und Diorama, Mini Van<br />
Services, VW Passat Variant 2003, Hummer<br />
H2.<br />
Carson<br />
EVO Lancer grau Xmods, EVO Firebird violett<br />
Xmods, EVO Ford Mustang blau Xmods,<br />
EVO Ford F-150 Xmods, EVO Hummer H2<br />
Xmods.<br />
CCC Voisin Aerosport 1935<br />
Corgi<br />
1:72: Spitfire LF IX MK392 Johnnie J., Hawker<br />
Hurricane Mk.1-P3169.<br />
1:32: UH-60A Blachhawk Double Vision.<br />
1:43: Ford Consul braun, Jaguar E-Type Series I<br />
3.8, ERF ECT Olympic Curtainside, Mercedes-<br />
Benz Actros Skeletal C, Supermarine Spitfire<br />
MkI, Messerschmitt BF 109 E.<br />
1:50: Scania Topline Skeletal Trailer, Sentinel<br />
Flatbed Wagon, Fowler B6 Showmans<br />
Engine.<br />
Dragon<br />
1:72: Sd.Kfz. 251/ Ausf. C, HMMWV M1114<br />
Military Police Company Baghdad 2003,<br />
Sd.Kfz. 186 Jagdtiger Alsace 1945.<br />
Ebbro<br />
Prince R380 1966 #9 grün, Honda New NSX,<br />
Subaru 360 Custom, Toyota 7 Japan Can-<br />
AM 1969, Porsche 904 GTS 1964, Porsche<br />
908 #17 Spider Japan GP 1969, Porsche 908<br />
#266 Spider Targa Florio 1969, AnemiYa<br />
Asparadrink RX7 Super GT300 05, Mazda<br />
Roadster, Nomad Ferrari 550 GTs Maranello<br />
2005, Ferrari Jim Gainer Dunlop Super GT300<br />
05, Nissan Silvia Turbo Gr. 5, Nissan Skyline<br />
GT-R (R32).<br />
Heco Bugatti 57S Vanden Plas Tourer<br />
Guiloy<br />
Yamaha YZR M1 06 V. Rossi, 1:10, Honda<br />
RC211V 06 Pedrosa, 1:10, Yamaha ZYF M1<br />
Cheste V. Rossi, 1:6.<br />
Norev<br />
Citroën C-Airlounge, Renault Rodeo 1972<br />
grün, Alpine A 610 1991 gelb.<br />
1:18: Peugeot 404 Berline 1965 grau,<br />
Peugeot 504 Coupé 1971 blau, VW Golf<br />
Zender grau/blau.<br />
18 MB 6|2006<br />
Eligor Renault Midlum<br />
Oliex<br />
VW Kübelwagen Afrikakorps.<br />
Red Line<br />
Ferrari F430 GT2 2006, Ferrari 333SP LM<br />
1996, Ferrari F40 #59 LM 1996.<br />
Replicars<br />
Spyker C8 Spyder GT2R LM 2004.<br />
Schuco<br />
1:18: Ferguson TE20 (erste graue Fergie),<br />
Fendt Dieselross 20G, Lanz Eilbulldog.<br />
1:43: BMW 503 Coupé graphit, BMW 503<br />
Cabrio Softtop, blau, VW Brezelkäfer<br />
Nostalgie, VW Bus T1 DLRG mit Schlauchboot,<br />
VW Bus T2a Eis Italia, Unimog U300, blau,<br />
Porsche Cayman S, indianred, Porsche Cayman<br />
S, nightblue metallic, Opel Commodore<br />
B. Irmscher.<br />
Piccolo: Renault Alpine #28, Opel Blitz<br />
Pritsche, BMW 507 #140 Schauinsland-<br />
Rennen.<br />
NSU Rennmax Delphin, 1:10.<br />
MB 6|2006<br />
RIO Citroën ID 19 Break<br />
Modellauto<br />
Spark<br />
Lola Judd LM 2005, MG Lola RML 2005,<br />
Kremer K8 Gulf Racing, Aston Martin DB7<br />
Zagato 03, grün, Aston Martin AMV8 1973,<br />
silber, Suzuki Cappuccino, Porsche 996 GT3<br />
RSR, Porsche 962C Le Mans 1986, Mercedes<br />
Benz 220 1951, Jaguar XJ220 1992, Dallara<br />
Oreca LM 2002, Lotus GT1 Sympatex FIA<br />
GT 1997, Jaguar XJ 220 Le Mans 1993, Alfa<br />
Romeo 156 WTCC 2005.<br />
Sowie 1:24: Aston Martin DBR9 Pres. 05 1:24.<br />
Tamiya<br />
1:24: Fiat Abarth 695SS, Alpine A110 1600SC,<br />
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA.<br />
Vanguards<br />
Set Land Rover Experience, Hillman Imp.,<br />
met. blau, Ford Popular Van, crème, Rover<br />
3500, braun, Vauxhall Viva Brabham, weiss,<br />
Vauxhall Astra Sxi, blau, Ford Sierra Sapphire<br />
Polizei, Triumph Stag blau, Lotus Cortina Mk<br />
II, bronze, Land Rover Defender Polizei.<br />
Slot it (Slot Cars)<br />
Nissan R390 Road Car, Sauber Mercedes<br />
Kouros.<br />
Spark MG Lola RML Le Mans 2005 Troféu Ford Escort Mk I TC 1969 Jacky Ickx<br />
19
RC-Flug<br />
High-Tech pur:<br />
Silverlit X-Ufo<br />
Übersicht<br />
Beim X-Ufo handelt es sich um ein einzigartiges<br />
neues Flugobjekt. Es ist aus hochwiderstandsfähigem<br />
EPP-Schaum gefertigt. Das<br />
Ganze wird durch einen Karbonfaserrahmen<br />
verstärkt. Man kann mit dem X-Ufo draussen<br />
und drinnen fliegen. Gesteuert wird das<br />
X-Ufo mittels einer normalen vier Kanal<br />
Fernsteuerung.<br />
Das X-Ufo wird komplett zusammengebaut<br />
ausgeliefert. Es muss nur noch der Akku geladen<br />
werden und Batterien in den Sender eingesetzt<br />
werden. Gemäss Herstellerangaben<br />
sollte das X-Ufo ab ca. 14 Jahren geflogen<br />
werden können. Das werden wir mit diesem<br />
Testbericht überprüfen.<br />
Der Antrieb<br />
Das X-Ufo besitzt vier Hochleistungs-<br />
Elektromotoren, welche konstant über den<br />
Kreisel-Sensor überwacht werden. Neben<br />
den Motoren sind noch drei blaue sowie<br />
eine rote LED angebracht. Diese dienen<br />
dem Piloten zur Orientierung. Sie lassen das<br />
Modell ausserdem aussehen wie ein echtes<br />
Ufo, besonders wenn es dunkel ist.<br />
Lieferumfang<br />
Die Fernsteuerung ist proportional<br />
und im 27 Mhz Band.<br />
Somit können die Quarze<br />
auch ausgetauscht werden.<br />
Diese Fernsteuerung kann<br />
man auch im Lehrer-Schüler<br />
Betrieb benützen. Das<br />
Trainerverbindungskabel ist<br />
bereits im Set enthalten. Die<br />
Reichweite beträgt ca. 100m<br />
bei offenem Gelände. Der<br />
Akku ist ein 12V NiMH-Akku<br />
mit einer Kapazität von<br />
350 mAh. Das Automatik-<br />
Ladegerät kann man zu<br />
Hause (230V) sowie an der<br />
Autobatterie (12V) anschliessen.<br />
Beide Adapter sind mit<br />
dabei. Man kann zwischen<br />
Normal- und Schnellladung<br />
auswählen. Der Ladestrom<br />
beträgt bei der Normalladung<br />
1 A. Somit kann der<br />
Akku in ca. 100 Minuten wieder<br />
aufgeladen werden. Bei<br />
der Schnellladung mit 1,5 A<br />
ist der Akku schon in ca. 20-25 Minuten vollständig<br />
geladen. Ich würde aber empfehlen,<br />
den Akku die ersten drei bis fünf Mal mit nur<br />
Hoch über den Dächern: das X-Ufo beim Testflug. Der Packungsinhalt des Ready-To-Fly Packets.<br />
Das Flugbild des X-Ufos ist sehr spektakulär.<br />
RC-Flug<br />
einem Ampère aufzuladen. Im Set sind auch<br />
noch vier Ersatzrotorblätter (zwei Propeller<br />
im Uhrzeigersinn; zwei Propeller gegen den<br />
Uhrzeigersinn und zwei<br />
Ringe) enthalten.<br />
Erster Flug<br />
Nachdem ich den Akku<br />
vollständig geladen<br />
und vier aufladbare<br />
Akkus in den Sender<br />
eingelegt habe, kann<br />
es losgehen. Ich schalte<br />
die Fernsteuerung und<br />
nachher das X-Ufo ein.<br />
Die vier LED’s blinken.<br />
Sobald alle LED’s konstant<br />
leuchten, ist das<br />
X-Ufo flugbereit. Ich<br />
gebe langsam Gas und<br />
es hebt ohne Probleme<br />
ab. Nach ein paar<br />
Wendemanövern im<br />
Wohnzimmer, stelle ich<br />
bald einmal fest, dass<br />
20 MB 6|2006 MB 6|2006<br />
21
RC-Flug<br />
Das X-Ufo hat ein Fluggewicht von 2.7 kg.<br />
es nicht so ideal ist, auf engem Raum zu fliegen,<br />
da man keine starken Wendemanöver<br />
mit dem X-Ufo ausführen kann. Ich versuche<br />
es daher in der Einstellhalle. Dort habe ich<br />
mehr Platz. Ich empfehle, dass man nicht in<br />
Bodennähe mit dem X-Ufo herumfliegt, da<br />
es durch den Bodeneffekt sehr unruhig wird.<br />
Wenn man das X-Ufo ein wenig höher fliegt,<br />
lässt es sich ohne Probleme kontrolliert steuern.<br />
Man sollte einfach darauf achten, dass<br />
die Seite mit der roten LED immer nach<br />
vorne schaut. So lässt es sich am Besten steuern.<br />
Auch sehr wichtig ist, dass man nur sehr<br />
kleine Ausschläge bei den Steuerknüppeln<br />
Gut zu sehen sind die vier Elektromotoren, welche mit einem Gyro gekoppelt sind.<br />
22 MB 6|2006<br />
macht, da es auf jede Bewegung sehr schnell<br />
reagiert. Man muss sehr wachsam sein und<br />
mit dem linken Steuerknüppel versuchen,<br />
das X-Ufo gerade zu halten.<br />
Auf der Verpackung steht, dass man das<br />
X-Ufo auch draussen verwenden kann. Das<br />
möchte ich jetzt auch noch ausprobieren.<br />
Ich bin sehr kritisch, wie es auf den Wind<br />
reagieren wird. Meine Vorahnung war richtig.<br />
Sobald ein Windstoss das Ufo erfasst,<br />
lässt es sich kaum noch steuern. Es dreht sich<br />
auf den Kopf oder fliegt in eine Richtung<br />
unkontrolliert davon. Doch auch nach ein<br />
paar harten Landungen ist noch alles ganz.<br />
Die Rahmenkonstruktion ist sehr robust und<br />
flexibel. Nach kurzen fünf Minuten ist der<br />
Akku leer und muss wieder ans Ladegerät.<br />
Fazit<br />
Ich empfehle das X-Ufo nur bedingt für<br />
Personen ab 14 Jahren, da es zum einen recht<br />
nervös zu fliegen ist und man zum anderen<br />
nur sehr kleine Lenkausschläge machen darf.<br />
Draussen und in kleinen Räumen ist es nur<br />
Das X-Ufo zu fliegen macht einfach Spass!<br />
MB 6|2006<br />
RC-Flug<br />
bedingt brauchbar: es muss wirklich windstill<br />
sein, damit man optimal fliegen kann.<br />
Die Laufzeit des Akkus ist eher knapp<br />
bemessen. Sie kann aber mit dem Kauf eines<br />
Lipo-Akkus deutlich verbessert werden. Das<br />
Gewicht eines Li-Po Akkus ist deutlich geringer<br />
und die Laufzeit verlängert sich auf ca.<br />
20 Minuten. In geschlossenen Räumen ist<br />
das X-Ufo sehr gut zu fliegen. Überall, wo<br />
man das Ufo fliegen lässt, schauen die Leute<br />
begeistert zu. Vor allem wenn es dunkel ist,<br />
sieht es sehr gut aus.<br />
Beim X-Ufo kann man die Verpackung<br />
öffnen, die Akkus laden, Batterien in die<br />
Fernsteuerung einsetzen und alles funktioniert<br />
- ein richtiges Ready-To-Fly Flugzeug!<br />
Patrik Ritter<br />
Technische Daten<br />
Länge: 58 cm Motor: 4 Elektromotoren mit Gyro<br />
Breite: 16 cm Kanäle: Rollen und Nicken<br />
Höhe: 7 cm Flugzeit: 5 - 7 Minuten<br />
Gewicht: bis 2700 gr. Frequenzband: 27 Mhz<br />
23
RC-Auto<br />
Empfohlenes Zubehör<br />
Best.-Nr. Bezeichnung<br />
7707 COMPACT 260 8,4V<br />
2873 COMPACT CONTROL 10<br />
7605.3 Antriebsakku 3 LiPo 350<br />
11,1V/350mAh<br />
oder<br />
7610.3 Antriebsakku 3 LiPo 650<br />
11,1V/350mAh<br />
7690.3 Luftschraubenaufnahme<br />
24<br />
2945.18.10 Graupner Slow Fly Prop<br />
Ø 18 MB x 6|2006 10 cm<br />
Technische Daten<br />
Länge ca. 790 mm<br />
Breite ca. 550 mm<br />
Höhe ca. 220 mm<br />
Gesamtgewicht<br />
mit RC ca. 235 g<br />
Gesamtflächenbelastung<br />
ca. 11 g/dm2 Technische Daten<br />
Länge ca. 790 mm<br />
Breite ca. 550 mm<br />
Höhe ca. 220 mm<br />
Gesamtgewicht<br />
mit RC ca. 235 g<br />
Gesamtflächenbelastung<br />
ca. 11 g/dm2 Best.-Nr. 9556<br />
GRAUPNER GmbH & Co. KG<br />
Postfach 1242<br />
MB 6|2006<br />
. GRAUPNER GmbH & Co. KG<br />
Postfach 1242 D-73220 Kirchheim/Teck<br />
www.graupner.de<br />
. D-73220 Kirchheim/Teck<br />
www.graupner.de<br />
RC-Auto<br />
RC-Funktion<br />
Querruder<br />
Höhenruder<br />
Seitenruder<br />
Motorregelung<br />
25<br />
AZ 185
RC-Auto<br />
Team Orion<br />
Platinum 4800mAh<br />
Li-Po-Akku<br />
Bei den Flugmodellen sind<br />
Lithium-Polimer Akkus schon<br />
längere Zeit im Einsatz. Nun<br />
hat die Firma Team Orion einen<br />
Li-Po Akku für RC-Autos entwickelt<br />
- wir stellen ihn in unserem<br />
Bericht vor.<br />
Ein neuer Stern am RC-<br />
Himmel ist durch die<br />
enge Zusammenarbeit<br />
vom Akku Spezialisten<br />
Kokam und Team Orion entstanden,<br />
das Lithium-Polimer<br />
(Li-Po) Akkupack mit dem Namen<br />
„Platinum“. Li-Po Akkus sind keineswegs<br />
eine Neuerfindung. Was denken<br />
Sie hält unsere Handy’s und Laptop’s am<br />
Leben?<br />
Eigenschaften<br />
Das Li-Po Akkupack wurde so entwickelt,<br />
dass es ungefähr die Abmessungen eines<br />
üblichen Stick-Akkus aufweist (siehe Tabelle).<br />
Auf diese Weise kann das Akkupack in fast<br />
alle Autos eingebaut werden. Autos, die<br />
eine Saddle-Pack Anordnung haben, können<br />
(noch) nicht mit diesem Li-Po Akku ausgerüstet<br />
werden. Obwohl der Platinum Li-Po sehr<br />
robust ist, ist er ein Fliegengewicht, verglichen<br />
mit den NiMH-Akkupacks. In der Tabelle<br />
ist ersichtlich, dass der Gewichtsvorteil markant<br />
ist.<br />
Eine Einzelzelle hat eine Nennspannung<br />
von 3.7V und ein Kapazität von 2400mAh.<br />
Zwei Zellen<br />
in Serie, ich<br />
nenne es mal kleines<br />
Akkupack, ergeben eine<br />
Nennspannung von 7.4V und eine Kapazität<br />
von 2400mAh. Im Platinum Li-Po sind zwei<br />
solche kleine Akkupacks parallel geschaltet,<br />
was die Kapazität verdoppelt, womit die<br />
4800mAh erreicht werden. Diese Anordnung<br />
trägt den Namen „Zigzag-Design“ und ist<br />
von Team Orion patentiert.<br />
Wie ärgerlich ist der Memoryeffekt bei den<br />
NiCd- und NiMH-Zellen. Diese Eigenschaft,<br />
die die Akkupflege so umständlich macht,<br />
entfällt bei Li-Po Akkus gänzlich. Auch<br />
bezüglich Selbstentladung sind die Li-Po’s<br />
im Vorteil. Sie können über ein halbes Jahr<br />
ohne Nachladen gelagert werden.<br />
In Anbetracht dessen, dass der Platinum<br />
Li-Po ein neues Produkt ist, liegt der<br />
Anschaffungspreis von rund 260 sFr. im realistischen<br />
Bereich.<br />
26 MB 6|2006<br />
Der Akku passt ohne weitere Modifikationen<br />
in Fahrzeuge für Stick-Akkus.<br />
Eine saubere Sache<br />
Team Orion legte nicht nur Wert auf ein<br />
robustes, sondern auch auf ein einfach<br />
anwendbares Akkupaket. Die in einem<br />
mechanisch soliden Gehäuse verpackten<br />
„Wunderzellen“ werden mittels vergoldeten<br />
4mm Buchsen mit der Aussenwelt in<br />
Verbindung gebracht. Der Li-Po von Team<br />
Orion bleibt aber nicht nur der Spezies, die<br />
4mm Steckersysteme verwendet, vorenthalten,<br />
sondern verwöhnt alle Tamiya-Stecker-<br />
User mit einem beigelegten hochwertigen<br />
Adapterkabel. Dank dem robusten Gehäuse<br />
ist der Platinum ganz nebenbei der erste<br />
Li-Po Akku für den RC-Bereich, der per<br />
Luftfracht transportiert werden kann.<br />
Handling<br />
Li-Po ist für viele Modellbauer eine neue<br />
Technologie. Wie schon die NiCd- oder<br />
die NiMH-Zellen, haben auch Li-Po-Akkus<br />
ihre Eigenheiten. Wenn man sie kennt und<br />
beachtet, sind Li-Po-Akkus sicher und dauerhaft.<br />
Li-Po Akkupacks dürfen nur mit Li-Po-tauglichen<br />
Ladegeräten aufgeladen werden,<br />
wie zum Beispiel dem neuen Team Orion<br />
Advantage. Das spezielle Ladeverfahren lädt<br />
das Akkupack bis zu einer bestimmten Cut-<br />
Off Spannung mit konstantem Strom. Wenn<br />
die Cut-Off-Spannung erreicht ist, schal-<br />
MB 6|2006<br />
RC-Auto<br />
tet das Ladegerät auf konsante Spannung<br />
um, wobei der Ladestrom mit zunehmender<br />
Akkuladung abnimmt. Ein Ladezyklus dauert<br />
mit dem von Team Orion empfohlenen<br />
Ladestrom von 4.8A ungefähr eine Stunde.<br />
Li-Po’s dürfen nicht mit einer Entladeplatine<br />
oder sonst einem Entladegerät entladen<br />
werden, da sie durch eine Tiefentladung<br />
zerstört werden. Um dies zu verhindern, sind<br />
einige Fahrtenregler schon heute mit einer<br />
Tiefentladungsfunktion ausgerüstet, welche<br />
die Akkuspannung überwacht. Natürlich<br />
können Li-Po’s auch an Fahrtenreglern ohne<br />
diese Funktion betrieben werden. Wenn<br />
Dank den Buchsen im Akku können die<br />
Kabel einfach eingesteckt werden.<br />
man die Boxengasse aufsucht, sobald ein<br />
Leistungseinbruch spürbar ist, ist man immer<br />
auf der sicheren Seite. Normalerweise erwärmen<br />
sich Li-Po’s während dem Betrieb nur<br />
schwach. Nur bei einem Defekt sollte darauf<br />
geachtet werden, dass das Akkupack 60°C<br />
nicht übersteigt, was eine Zerstörung der<br />
Zellen zur Folge hätte. Wenn diese Punkte<br />
eingehalten werden, bereitet der Platinum<br />
Li-Po über 1000 mal Fahrpass pur!<br />
Bauform Länge Höhe Breite Gewicht<br />
Platinum Li-Po 137.5mm 23mm 45mm 260g<br />
GP3700 Syde-by-Side 138mm 23mm 44mm 400g<br />
Der neue Team<br />
Orion Advantage<br />
Lader (Carbon<br />
Edition) eignet sich<br />
für das Laden von<br />
Li-Po Akkus.<br />
27
Veranstaltungen<br />
In Zusammenarbeit mit<br />
www.spielzeugboersen.net<br />
Modelleisenbahn, Auto- und Schiffsmodelle<br />
Juli<br />
08. Juli<br />
Tag der offenen Tür<br />
Anlage von Alois Schneider<br />
Ecke St. Gallerstr./Alte Poststrasse.<br />
9548 Matzingen<br />
11.00-17.00 h<br />
August<br />
01. August<br />
Modellautos 20%-Tag<br />
Stäfä ZH,<br />
Oberlandstrasse 6,<br />
Info: 043 833 98 76<br />
06. August<br />
Spielzeugbörse Bern<br />
Im Bahnhof, Galeriegeschoss,<br />
Info: 051 220 29 31<br />
September<br />
02. September<br />
Wettinger Spielzeugbörse<br />
Sportzentrum Tägerhard,<br />
Wettingen, 10.00 - 15.00 h<br />
Info: 056 642 38 02<br />
16. September<br />
Bourse lausannoise de<br />
jouets et modèles réduits,<br />
Lausanne, salle communale<br />
de spectacle de Crissier<br />
09.00 - 17.00 h<br />
29.-30. September<br />
35. Modellbahn-Börse Wichtrach<br />
Merzweckhalle „am<br />
Bach“<br />
Freitag 16.00-20.00 h<br />
Samstag 12.00-16.00 h<br />
Infos: walter.wuethrich<br />
@eisenbahnboerse.ch<br />
30. September<br />
47. Int. Modelleisenbahnund<br />
Auto- Occasionsbörse<br />
Dietikon ZH, 09 - 15.00 h<br />
Stadthalle Dietikon<br />
Info: 044 740 21 80<br />
Oktober<br />
7. Oktober<br />
24. Thurg. Modelleisenbahn-<br />
und Modellautobörse<br />
Frauenfeld, Eisenwerk<br />
10.00 - 15.00 h<br />
Info: 052 720 85 03<br />
7. Oktober<br />
27. Bülacher Modellauto-<br />
und Eisenbahnbörse<br />
Stadthalle Bülach<br />
09.00 - 15.00 h<br />
Info: 044 869 18 97<br />
21. Oktober<br />
Eisenbahn- und Spielzeugbörse<br />
Fällanden ZH, Mehrzweckhalle<br />
Zwicky-Fabrik<br />
Info: 044 825 07 64<br />
21. Oktober<br />
12. Weinfelder Modell-<br />
eisenbahn-Börse<br />
Mehrzweckhalle Neuwies<br />
09.00 - 15.00 h<br />
Info: 076 347 14 52<br />
21. Oktober<br />
3. Spielzeugbörse Thunersee<br />
2006 auf MS Bubenberg /<br />
Ländte Thun<br />
10.00 bis 17.00 h<br />
Info: 031 981 00 21<br />
28. Oktober<br />
Antikspielzeugbörse<br />
Uetlingen, 10.00 - 15.00 h<br />
Info: 079 607 29 01<br />
29. Oktober<br />
Modelleisenbahn- u. Spiel-<br />
zeugbörse, Olten SO<br />
Stadttheater u. Konzertsaal<br />
10.00 - 16.00 h<br />
Info: 062 791 42 89<br />
November<br />
04. November<br />
Bourse des jouets anciens et<br />
des collectionneurs, Auvernier<br />
NE, Salle polyvalente,<br />
09.00 - 17.00 h<br />
Info: 032 731 22 12<br />
04. November<br />
Modelleisenbahn- u. Spiel-<br />
zeugbörse, Neuhausen<br />
am Rheinfall Rhyfallhalle<br />
10.00 - 15.00 h<br />
Info: www.eaks.ch<br />
19. November<br />
Modelleisenbahnbörse Gersag<br />
Emmenbrücke / Luzern<br />
10.00-15.00 h<br />
Info: v.infanger@gmx.ch<br />
079 734 16 62<br />
25. November<br />
Weihnachtes - Spielzeug-<br />
und Modellbahn - Börse<br />
Bümpliz<br />
09.00 - 16.00<br />
www.messerli-bahnen.ch<br />
Info: 031 981 00 21<br />
Dezember<br />
02. Dezember<br />
Belper Modellbahnbörse<br />
Dorfzentrum, Rest. Kreuz,<br />
Belp, 09:00 - 16:00h<br />
Info: 031 819 48 08<br />
Irrtum und Änderungen vorbehalten.<br />
28 MB 6|2006<br />
Melden Sie uns Ihre Börsentermine: modellboerse@bict-verlag.ch<br />
09. Dezember<br />
Modelleisenbahn - Börse<br />
Ipsach, Mehrzweckhalle<br />
10.00 - 15.00 h<br />
Info: 079 610 85 64<br />
15.-16. Dezember<br />
36. Modellbahn-Börse<br />
Wichtrach Merzweckhalle<br />
„am Bach“<br />
Freitag 16.00-20.00 h<br />
Samstag 12.00-16.00 h<br />
Infos: walter.wuethrich<br />
@eisenbahnboerse.ch<br />
29. Dezember<br />
Wettinger Spielzeug-<br />
börse, Sportzentrum<br />
Tägerhard Wettingen<br />
10:00-15:00h<br />
Info: 056 642 38 02<br />
MB 6|2006<br />
Modell ug<br />
Juni<br />
24. Juni<br />
Elektrojets over<br />
Bassersdorf<br />
Bassersdorf, Modellflugplatz<br />
Gerstenacker<br />
amscalemodel@glattnet.ch<br />
Juli<br />
01.-02. Juli<br />
Modell ugtage<br />
75 JahreMG Hinwil<br />
Bassersdorf, Modellflug-<br />
platz Gerstenacker<br />
amscalemodel@glattnet.ch<br />
01.-02. Juli<br />
41. Internationales Freundschafts<br />
iegen F3 Motor ug<br />
Modellfluggr. Liechtenstein<br />
Bendern FL<br />
Info: +423 232 55 31<br />
02. Juli<br />
F1A / F1A-SK / F1B<br />
Dübendorfer Frei ug<br />
Flugplatz Dübendorf<br />
Info: 062 897 22 52<br />
02. Juli<br />
Kombicup MG Langenthal<br />
www.mg-la.ch<br />
Bei Schützenhaus,<br />
Langenthal<br />
Info: 062 922 40 81<br />
16. Juli<br />
Winterthurer Modell ugtag<br />
www.mgsu.ch<br />
Segelflugplatz Winterthur<br />
Info: 052 222 52 85<br />
23. & 29 Juli<br />
24. Pro Aero Aviatik-<br />
Jugendlager<br />
Aero-Club der Schweiz<br />
www.aeroclub.ch<br />
Schanf, Engadin<br />
Ihr Börsen-Termin ist nicht aufgeführt?<br />
Dann senden Sie uns doch Ihre Ausschreibung<br />
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veröffentlichen wir auch Ihren Termin!<br />
BiCT Verlag GmbH, <strong>Modellbörse</strong>, Güterstrasse 5,<br />
Postfach 1064, 3072 Ostermundigen<br />
modellboerse@bict-verlag.ch<br />
29
Eisenbahn<br />
30 MB 6|2006<br />
MB 6|2006<br />
Eisenbahn<br />
31
Eisenbahn<br />
Verkaufe<br />
Spur N<br />
E0606100<br />
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Fr.130.-, Roco: SBB Re 4/4 IV<br />
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13367, alle neu + OK, zusammen<br />
Fr. 350.-- Infos unter:<br />
Tel: 031 825 62 04<br />
Spur H0m<br />
E0606125<br />
Ferro Suisse DFB hg 3/4<br />
1 Fr.875.-, Buchmann DFB<br />
6 blaue Wagen-Set-Messing<br />
Fr.650.-, Ferro Suisse<br />
RhB Gem 4/4 801 Fr.900.-,<br />
Fulgurex RhB Ge 4/6 353<br />
Fr.525.-, Lemaco RhB Ge 4/6<br />
353 Fr.795.-, Lemaco RhB<br />
Abe 4/4 37 Fr.850.-, Wabu<br />
RhB D4ü 4202, grün Fr.175.-<br />
, KS Bahnhof Filisur Fertigmodell<br />
Fr.295.-, KS Bahnhof<br />
Preda, Fertigmodell Fr.225.-<br />
Infos bei:<br />
Tel. 032 931 02 64<br />
E0606126<br />
Lemaco Rhb ABe 4/4 Nr. 53<br />
Fr.1950.-, RhB ABe 4/4 Nr.<br />
31-37-38, rot Fr.1200.-, RhB<br />
BCFe 4/4 Nr. 38, grün/crem<br />
Fr.1200.-, RhB Ge 4/6 Nr. 353<br />
Fr.1050.-. Fulgurex MOB GD<br />
Nr. 6001 Fr.1300.-, MOB Panoramicw.<br />
Fr.640.-, MOB FZe<br />
6/6 Nr. 2002 Fr.1900.-, MOB<br />
4 CIWL Pullmanw. Fr.3760.-,<br />
RhB CIWL Pullmanw, grün/<br />
creme Fr.640.-. Edelweiss<br />
Bernina Krokodil Ge 4/4 Nr.<br />
82, grün Fr. 1400.-. Ferrosuisse<br />
BVZ HGe 4/4 Nr.16<br />
Fr.1300.-, DFB HG 3/4 Nr. 1<br />
Furkahorn, blau-Fr. 1450.-,<br />
SchB Triebw. Nr. 41 1480-,<br />
FO Triebw. Nr 45 1380.-, FO<br />
Mini-Pendel Fr.2250.-, RhB G<br />
3/4 Nr. 11 Heidi Fr.1250.-, RhB<br />
G 4/5 Nr. 107-108 Fr.1250.-,<br />
RhB Ge 2/4 Nr 207-221-222<br />
Fr.1250.-, RhB Ge 4/6 Nr. 353-<br />
355 Fr.1300.-, RhB Ge 6/6 I Nr.<br />
415 Fr.1400.- RhB Ge 6/6 II Nr.<br />
702, grün Fr.1925.-, RhB WR<br />
3813-3814 Fr.590.-, RhBSet<br />
3 Wagen 2-Achser Fr.1400.-,<br />
RhB Gepäckw. D 4061-4062<br />
Fr.450.-, RhB Kesselwagen<br />
Nr. 8141-8142 Fr.620.-, Ferro-Suisse:<br />
Bausätze neu<br />
RhB G 4/5 Nr. 107 Fr.450.-,<br />
RhB Tm 2/2 Nr. 91-92 Bahndiensttraktor<br />
Fr.390.-, RhB<br />
Bahndienstw. Nr 9059-9060<br />
Fr.250.-, FO B4ü 4262 Fr.280.-<br />
Tel. 021 729 71 32<br />
Spur H0<br />
E0606623<br />
Märklin 3005 BR 23 O.K. Fr.<br />
200.-, Märklin 3047 BR 44<br />
O.K. Fr. 200.-, Märklin 3048<br />
BR 01 Fr. 220.-, Alle 3 Loks<br />
zusammen Fr. 550.-, Ausserdem<br />
viel Schienenmaterial,<br />
plus Weichen Märklin K. sehr<br />
günstig.<br />
Tel. 091 751 12 56<br />
E0606624<br />
Fleischmann GS: Dampflok<br />
32 MB 6|2006<br />
„New York Central“ GP 30<br />
Fr. 120.-, „New York Central“<br />
Pers. Wg. 8 tlg. Fr. 100.-, auf<br />
Wunsch mit 2-tlg. Diesellok<br />
„New York Central“ Ganzer<br />
Zug Fr. 160.-, Melden bei:<br />
Tel. 071 912 29 67 abends<br />
E06060527<br />
Personenwagen HAG: SBB<br />
1xWR, 1XD, 2xA, 6xB, BLS,<br />
grün 1,A, 2xB, BLS, blau-creme<br />
1xA, 1xB; je Fr.25.-, en<br />
bloc Fr.350.-. Märklin: DB 3-<br />
Achser 1xAB3yge, 1xBD3yge,<br />
2xByge, je Fr.20.- en bloc<br />
Fr.70.-, Fleischmann: SBB 2x<br />
D Ric, je Fr.25.-, DSB 2x bN,<br />
rot, je Fr.20.- DB Silberlinge<br />
1xABn, 1x Bn, 1x BDnt, je<br />
Fr.20.- DB 1xAm, blau Fr.20.-,<br />
Meccano/Ruco: DB-Buckelspeisewagen<br />
„Rheingold“,<br />
blau-creme Fr.30.- Alle Wagen<br />
ca. 24cm lang (ausser<br />
3-Achser), wenig gebraucht,<br />
ohne OK, alles en bloc Fr.600.-<br />
plus Porto Melden bei:<br />
Tel. 071 385 20 66<br />
E0606528<br />
Märklin Lok‘s: 1x V200,<br />
1x V216, 1x V260 Telex, je<br />
Fr.100.-, Alle Lok‘s DB-altrot,<br />
wenig gebraucht, ohne OK<br />
Infos bei:<br />
Tel. 071 385 20 66<br />
E0606529<br />
Märklin Alles neu und OK.<br />
Zugpackung ICE Exp. 4-teilig,<br />
weiss, neuw. Fr. 350.--, Buco<br />
E-Lok Ae 4/7 51/15 s.schön<br />
Fr. 650.--, Dampflok 51/15<br />
s.schön Fr. 500.--, HAG Re 4/4<br />
BLS Nr. 180, braun Fr. 180.--<br />
, Ae 8/8 BLS Nr. 240, braun,<br />
1 Motor Fr. 340.--, Re 6/6 Nr.<br />
200, grün, geteilter Kasten<br />
Fr. 200.--, Re 4/4 Nr. 165 rot<br />
Fr. 280.--, Re 4/4 Nr. 216 SBB<br />
TEE Fr. 350.--, Re 4/4 EBT „Co-<br />
MB 6|2006<br />
Eisenbahn<br />
33
Eisenbahn<br />
lani“ Nr 194 Fr. 350.--, Re 4/4<br />
SBB Nr. 225, grün Fr. 260.--,<br />
Re 6/6 Nr. 207 rot „Murgenthal“<br />
+ 205 Grün „Bussigny“,<br />
je Fr. 350.--, Ae 4/7 SBB Nr.<br />
140, grün, (electron. Umschalter)<br />
Fr. 300.--, alle neu,<br />
OK. Roco alle WS, Ee 3/3<br />
43936 Fr. 100.--, Ae 6/6 SBB<br />
3938, rot Fr. 100.--, , Kleinbahn-Doppeltriebwagen<br />
ABF 4/8 BLS, blau/beige, SBB,<br />
rot, SEZ, grün. neuwertig, je<br />
Fr. 200.--, Hobbytrain Rangierlok<br />
Ee 6/6, 61661, braun,<br />
neu Fr. 200.--, Liliput NPZ<br />
14458, grau/blau 14456,<br />
grün, OK, neu, je Fr. 250.--,<br />
Brawa Trolley Bus m/2-A-Anhänger,<br />
rot/beige, neu, Fr.<br />
200.--.Weitere Loks+ Wagen.<br />
Liste verlangen gegen frankierten<br />
Briefumschlag.Infos<br />
bei:<br />
Tel. 031 825 62 04<br />
E0606530<br />
FERRO SUISSE BT 3tIg-<br />
Pendel Fr. 2`500.- Fulgurex<br />
C5/6 gesupert-HRF Schild.<br />
Fr. 495.- Fulgurex Ae 3/6“<br />
grün Fr. 600.-, Fulgurex Ae<br />
3/6“, braun Fr. 750.-, Lemaco<br />
Re 6/6, rot Fr. 800.-, Lemaco<br />
Ae 6/6, rot, Altdorf, Fr. 990.-,<br />
METROP GB-blaue Wagen-<br />
Set Fr. 975.- PERLMODELL BLS<br />
C2 Fr. 250.-, SMF E4/4 8851 Fr.<br />
550.-, WABU BC 4210 Arbeiterpullmann.<br />
blau-weiss. Fr.<br />
405.-<br />
Tel. 032 931 02 64<br />
E0606531<br />
Liliput SBB Db Sputnik grau<br />
rot, SBB Db Sputnik grün<br />
(1 Kupplung fehlt), DB han<br />
Schneepflug an 4-achs-Wannentender,<br />
SBB/FS/DSB 4<br />
versch. Kühlwagen, DB FD-z<br />
Schüttguteagen, SBB Weiacher-Wiestransportwagen<br />
4-achsig, sbb Kesselwagen<br />
CIBA, SBB Hb Ged. Güterwagen<br />
Aproz Rocco SBB Hbis<br />
Bierwagen Haldengut lang,<br />
SBB Hblis Ged. Güterwagen<br />
Jubi-Eisenbahn Amateur<br />
Pocher SBB Schneeschleuder<br />
2-achsig, zum Schieben<br />
jeder Wagen einzeln Fr. 10.-,<br />
alle 14 zusammen Fr.100.-<br />
Tel. 044 784 08 62<br />
E0606533<br />
Märklin C-Gleis: 5100 120St.,<br />
5106 75St., 5107 27St., 5206<br />
11St., 5211 1St., 5112 1St.,<br />
5113 2St., Weiche li 3St.<br />
Weiche re 2St. z.t ohne Weichenlaterne,<br />
div. kurze Gleisstücke,7188<br />
4St., Lichtsign.,<br />
7294 1St. Schiebebühne.<br />
wenn möglich en bloc<br />
Tel. 062 772 07 30<br />
E0606180<br />
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et restaurant 1x4015 / 1x4016<br />
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Tel. 021 845 52 46<br />
Spur 0m<br />
E0606150<br />
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Auskunft unter:<br />
Tel. 031 825 62 04<br />
Spur IIm<br />
E0606151<br />
Lok 2043, rot „Arosa“ Fr.<br />
800.-/Lok 23430, rot „FELS-<br />
BERG“ Fr. 800.-/Gep.wg,rot<br />
3069 Fr. 162.-/do.GbSp Fr.<br />
150.-/Einh.Wg, grün 3167, Fr.<br />
305.-/Pers.wg.anth./rot 3067<br />
Fr. 302.-/Speisewf,rot 3068<br />
Fr. 300.-/Salonwg,beige/rot,<br />
30650 Fr. 330.-/Alles neuwertige<br />
in Orig.Karton.<br />
Tel. 079 415 51 72<br />
Spur 0<br />
E0606175<br />
Rangierlok 3/3, Escap Motor,<br />
3L GS Fr.320.-,<br />
Tel. 032 373 27 24<br />
E0606176<br />
HAG: E-Lok 427 Re 4/4 1-<br />
Motor, 3-L-GI, rot, s.schön,<br />
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811, rot neuw.<br />
Fr. 450.- 1x grün, neu, Fr.<br />
280.- 2x 810, grün, s.schön<br />
Fr. 180.-/160.- 2 Gepäckwagen,<br />
grün, 1x neu, 1x gebr.<br />
Fr. 300.- / 150.-, Shell Tankwagen,<br />
Niderbordwg. Vor-<br />
und Hauptsignale. Buco:<br />
Standartpackung 1003 mit<br />
Lok 314 L, Trafo 8598, Schienen,<br />
OK, Fr. 1100.- , 1 Gepäck-<br />
und Personenwagen<br />
4-Achser, (Krähenbühl) gün,<br />
neu, OK, je Fr. 140.-, Haubtsignal<br />
8572Fr. 65, Vorsignal<br />
8574 Fr. 65.-, Vor-Haubtsignal<br />
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rev. je Fr. 40.-, 10<br />
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34 MB 6|2006<br />
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grün, s.schön Fr. 180.-/160.-<br />
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85.- 1 Paar Handweichen<br />
Uhrw. 75 St. neu Fr. 50.-<br />
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Tender einzeln 1*4-Achsen,<br />
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PW DB 4961, 1 PW Int. 1941,<br />
35
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SBB 4141 je Fr. 750.-/Stk. en<br />
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4/6, grün ,Fr. 3200.-, SBB Ce<br />
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3/3 Tigerli Fr. 2000.-, SBB 4 X<br />
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6/8 Fr. 4500.-, DB BR 01 173-4<br />
Fr. 5650.-, DB BR 44 Fr. 5650.-<br />
DB BR E 94 Fr. 5650.-, PLM<br />
231 Nr. 6101 Fr. 5700.-, PLM<br />
242 AT Fr. 4160.-, SNCF 2D2<br />
Nr. 5516 Fr. 8700.-, SNCF 141<br />
R Nr. 1106 Fr. 4700.-, SNCF 231<br />
G Nr. 558 Fr. 7000.-, SNCF 232<br />
U1 Fr. 6700.-. Metrop SBB Ae<br />
4/7 Nr. 10951 Fr. 3250.-, SBB<br />
Ae 8/14 Fr. 5250.-. Elettren<br />
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PLM Postwagen Fr. 690.-.<br />
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Tel. 032 373 27 24<br />
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Fr. 9200.-<br />
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Wagen Fr. 1200.-, E 9103,<br />
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Tenderlok No. 1316, Guss,<br />
1-B-Rarität, Fr. 85.- HAG 101<br />
Roter Pfeil = Gleichstrom,<br />
Rarität, Revidiert Fr. 295.-<br />
HAG 131 TE 2/2, NW, Stationsrangierlok<br />
Fr. 110.- KLB,<br />
grosse Schlepptenderlok BR.<br />
52, 1-D, Kabinentender DBB,<br />
Fr. 120.- Rarität, Uhrwerk-<br />
Tenderlok, guter Zustand,<br />
mit Schlüssel, mit 1 Wagen,<br />
Fr. 75.- FLM, alter EW Typ,<br />
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Tamiya Evo1 Fr. 150.- Zu<br />
verkaufen evo1 mit Lenkservo<br />
und Body Proline-Stratus<br />
E-Mail: hurni.rene@bluewin.ch<br />
Tel: 041 917 02 06<br />
A0606112<br />
Schuhmacher Mission 2 Fr.<br />
300.- Verkaufe Schuhmacher<br />
Mission 2, Voll-Carbon-Version.<br />
Neupreis 519.- Modell<br />
ist ladenneu, wurde lediglich<br />
von mir zusammengebaut.<br />
Keine Elektronik eingebaut,<br />
noch keinen Meter damit<br />
MB 6|2006<br />
gefahren, leider Verkauf<br />
wegen Aufgabe des Hobbys.<br />
Melden bei:<br />
E-Mail: chrigulaner@<br />
hotmail.com<br />
Tel: 032 377 17 08<br />
A0606113<br />
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Getriebe und zwei Servos.<br />
Wenig gebraucht, günstig<br />
wegen Umstieg auf Modellflug.<br />
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Mobile: 079 629 30 64<br />
A0606114<br />
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avant en alu, amortisseurs<br />
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mois(diff., triangles, roue libre,<br />
amortisseurs, platine supérieure)<br />
vendue avec moulte<br />
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possibilité d`un moteur. Ainsi<br />
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plaques de décharge et d`un<br />
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passer sur une Team Corraly<br />
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Mobile: 076 416 96 360<br />
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Stabilisatoren vorne<br />
und hinten Kugellager; spez.<br />
Öldämpfer, Kugeldifferenziale<br />
div. Carbonteile. Das Modell<br />
wurde nur mechanisch<br />
zusammengebaut, somit<br />
nie gefahren. Karosserie ist<br />
ausgeschnitten und schwarz<br />
lackiert. Zusätzlich werden<br />
folgende Neuteile mitgegeben:<br />
Ein Motor DMC Purple<br />
Bull (2x17), - ein Akku GP<br />
3300NiMH, - ein zusätzliches<br />
Motorritzel, Wird verkauft<br />
wegen Zeitmangel für dieses<br />
Hobby. Neupreis für alle Teile<br />
war bei 600.-. optional könnte<br />
noch eine Fernsteuerung<br />
dazu gekauft werden. Futaba<br />
mega ech 2PL (40MHz)<br />
Preis kann auch verhandelt<br />
werden.<br />
E-Mail: purch@solnet.ch<br />
45
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A0606116<br />
X-Ray T1R mit Motor, Regler,<br />
Servo, Karosserie, ...<br />
Fr. 230.- Verkaufe einen X-<br />
Ray T1R mit einem Surikarn<br />
v2, einem Irp ipc v 7.1-Regler,<br />
einer Mazda 6-Karosserie<br />
und einem Keilservo. Mit dabei<br />
sind noch einige Pneusätze<br />
für drassen und die Alle.<br />
Der T1R ist sehr gut auf Hallen-Nadelfilzteppich-Rennen<br />
abgestimmt. Preis ist verhandelbar.<br />
E-Mail: davidfaessler@<br />
hotmail.com<br />
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und Bedienungsanleitung.<br />
Technische Daten: Lenkfunktionen:Lenkgeschwindigkeit<br />
/ Balance / Kurve /<br />
Ausschlagbegrenzung / Subtrimmung<br />
/ Trimmungsrate<br />
/ 2 Lenkgeschwindigkeitspunkte<br />
/ Nullpunkt Servoumkehr.<br />
Gasfunktionen: Gasgeschwindigkeit<br />
/ Maximum /<br />
Bremse / Kurve / Turbo / Beschleunigung<br />
/ 3 Geschwindigkeitspunkte<br />
/ ABS / Traktionskontrolle<br />
/ Automatik<br />
Start / Subtrimmung / Trimmungsrate<br />
/ Preset. Servoumkehr<br />
Rundenzeitfunktionen:<br />
Stoppuhr / Rundenmessung /<br />
Countdown / Rundennavigator<br />
/ Betriebsalarm. Andere<br />
Funktionen: Direkteinstellungen<br />
/ 6 Programmtasten<br />
/ System-Levels / Auto-Display<br />
/ Senderakkualarm /<br />
Signaltoneinstellung / Ausgangsauflösung<br />
PPM, 1024<br />
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und eine Entladeplatine zu<br />
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Mobile 079 608 84 79<br />
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Lediglich die Unterseite<br />
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Tel.: 0788322319<br />
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hat, dann bitte mit Fotos bei<br />
mir melden. Melden bei:<br />
E-Mail:costad@hispeed.ch<br />
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Tel: 079 576 81 16<br />
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mega froh, wenn mir dabei<br />
jemand weiterhelfen kann.<br />
Muss nicht neu, aber in Ordnung<br />
sein. Melden bei:<br />
E-Mail: costad@hispeed.ch<br />
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mir steht nur rauhes<br />
Gelände zur Verfügung.<br />
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E-Mail: sven.m@bluewin.ch<br />
Tel: 079 470 93 05<br />
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250.-. Melden bei: Ivo<br />
E-Mail: fam_laubscher@gmx.<br />
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MP 7,5 ect. kann auch von<br />
anderen Herstellern sein...<br />
Preis nach Absprache...<br />
Melden bei:Thomas Kälin<br />
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dich doch einfach bei mir.<br />
E-Mail: t_kaelin@bluewin.ch<br />
Tel.: 0765944298<br />
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erhalten, alle mit Brenner.<br />
Tel. 091 751 12 56<br />
D0606205<br />
Pyrol Modell-Segeljacht<br />
sehr schönes, hervorragend<br />
gebautes Segelboot, absolut<br />
wasserdicht, komplett<br />
mit Batterien, Empfänger 40<br />
MHz., Kanal 85 und Servo,<br />
Masthöhe 2.20 m, Rumpflänge1.40<br />
m, einmalig traumhaftes<br />
Segelboot bereit zum<br />
Törn, Preisvorstellungen Fr.<br />
850. verhandelbar (evtl. auch<br />
mit Sender)<br />
Tel. 044 302 48 87<br />
Mobil: 079 280 78 51<br />
D0606206<br />
Seenotrettungskreuzer<br />
Berlin & Beiboot Steppke<br />
von Robbe, teilgebaut mit<br />
viel Zubehör, viele Tüten,<br />
noch original verschweisst,<br />
3 Motoren, Seitenruder,<br />
Heckklappe beweglich,<br />
Löschkanonen, etc. Über<br />
entsprechende FS können<br />
Zusatzfunktionen gesteuert<br />
werden. Fr. 275.-Infos oder<br />
Bilder bei:<br />
E-Mail: ch-uli@bluewin.ch<br />
D0606207<br />
4-Takt-Motor OS FS 91<br />
Surpass NEUWERTIG, mit<br />
Auspuff, Vergaser und Pumpe,<br />
wegen Nichtgebrauchs<br />
abzugeben. Angaben laut<br />
Katalog: 14.96 cm, 1.2 kw,<br />
1.6 PS bei 11000 U/min, 2000<br />
- 12000 U/min, 27.7 mm Bohrung,<br />
24.8 Hub Fr. 290.- Info<br />
oder<br />
E-Mail: ch-uli@bluewin.ch<br />
D0606208<br />
Modellpanzer 1:10 „Jagdpanther“<br />
elektrischer Antrieb,<br />
Soundsystem, Kanone,<br />
alles ferngesteuert, Aluguss<br />
massiv + sauber gebaut, sowie<br />
Panther A, 1943, 1:6 Alu-<br />
Grossmodell, teilausgebaut,<br />
nur für grosse „Kinder“. Je<br />
nach Zubehör ab Fr. 2800.-<br />
Tel. G: 052 770 11 80<br />
Tel. P: 052 720 43 24<br />
D0606209<br />
Modellboot Kriegsschiff<br />
Kreuzer „Yamato“ ca. 130<br />
cm lang, voll ausgebaut, mit<br />
Sound und Schusselektronik<br />
(9 Schuss), sauber gebaut für<br />
RC-Betrieb Fr. 950.-<br />
Tel. G: 052 770 11 80<br />
Tel. P: 052 720 43 24<br />
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52 MB 6|2006<br />
D0606210<br />
V8 Modellmotoren Conly<br />
(USA), voll funktionstüchtig,<br />
ca. 2,8 PS, wassergekühlt, mit<br />
Zubehör Fr. 2400.-<br />
Tel. G: 052 770 11 80<br />
Tel. P: 052 720 43 24<br />
MB 6|2006<br />
D0606211<br />
Schiff RC-Schlepper „JAN“<br />
Sauber gebaut, Starker Elektroantrieb<br />
inkl. allen Akkus,<br />
Robbe Sound Modul, Diverse<br />
Lichter und 2-fach Seuthe<br />
Rauchgenerator, Fr. 650.-<br />
Tel. 062 212 60 24, ab 19 Uhr<br />
Schiffe<br />
D0606212<br />
2 Transportkisten (Holz)<br />
für Wedico drei Achsen-Lastwagen.<br />
Günstig!<br />
Tel. 041 810 12 68, ab 19 Uhr<br />
53
Impressum<br />
Wie kann ich in der <strong>Modellbörse</strong><br />
<strong>Inserate</strong> <strong>aufgeben</strong>?<br />
1. Per Post<br />
In diesem Magazin finden Sie ein<br />
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BiCT Verlag GmbH<br />
Güterstrasse 5<br />
Postfach 1064<br />
CH-3072 Ostermundigen<br />
2. Per E-Mail<br />
Senden Sie uns eine E-Mail an folgende<br />
E-Mail Adresse. Bitte entnehmen Sie dem<br />
Formular in diesem Magazin, welche Informationen<br />
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modellboerse@bict-verlag.ch<br />
Bitte beachten:<br />
Das Inserieren mit Gratis-<strong>Inserate</strong>n ist grundsätzlich<br />
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Ihre Meinung ist uns wichtig!<br />
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Entweder per Post oder per E-Mail an<br />
modellboerse@bict-verlag.ch<br />
Wichtige Daten: Ausgabe 7&8/2006<br />
Erscheinungsdatum: 20. August 2006<br />
Redaktionsschluss: 31. Juli 2006<br />
Anzeigenschluss kommerzielle <strong>Inserate</strong>: 25. Juli 2006<br />
Einsendeschluss Gratis-<strong>Inserate</strong>: 25. Juli 2006<br />
Impressum<br />
Erscheint ca. am 20. jeden Monats.<br />
Juli/August erscheint als Doppelnummer.<br />
Auflage: 9‘000 Ex.<br />
Jahresabonnement:<br />
Schweiz: CHF 39.-<br />
Übriges Europa: EUR40.-<br />
Zustellung per Post inkl. Porto<br />
Bankkonto 16.255.430.3.11 790<br />
Einzelnummer:<br />
Schweiz: CHF 4.60<br />
Übriges Europa EUR 4.50<br />
Verlagsadresse:<br />
BiCT Verlag GmbH, Güterstrasse 5<br />
Postfach 1064, 3072 Ostermundigen<br />
Tel: ++41 (0) 31 939 40 37<br />
Fax: ++41 (0) 31 939 40 39<br />
E-Mail: modellboerse@bict-verlag.ch<br />
Verlagsleiter:<br />
Armin Wyss, armin.wyss@bict.ch<br />
Chefredaktion:<br />
Lorenz Schmid<br />
lorenz.schmid@bict-verlag.ch<br />
Verantwortliche Redaktoren:<br />
Modellautos: M. Marti, G. Talon<br />
Modelleisenbahn: Lok Schiner<br />
R/C-Flug/-Heli: H. Baumberger<br />
R/C-Auto: C. Hess<br />
Lektorat:<br />
Herbert Ingold, Gümligen<br />
Copyright:<br />
Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung,<br />
Nachdrucke oder andere<br />
Formen der Reproduktion (auch<br />
in Auszügen) bedürfen der schriftlichen<br />
Genehmigung des Verlages.<br />
Eingesandte Texte/Bilder/Dateien müssen<br />
frei sein von Rechten Dritter. Für unverlangte<br />
Einsendungen haften Redaktion<br />
und Verlag nicht. Mit der Einsendung<br />
gibt der Verfasser die Zustimmung zur<br />
Veröffentlichung in der <strong>Modellbörse</strong><br />
und zum Über-gang sämtlicher Rechte<br />
an den Verlag. Die Redaktion behält<br />
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Wettbewerbe und Verlosungen finden<br />
unter Ausschluss der Öffentlichkeit<br />
statt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.<br />
Redaktion und Verlag übernehmen keine<br />
Gewähr für die Richtigkeit der Inhalte der<br />
veröffentlichten <strong>Inserate</strong>.<br />
54 MB 6|2006