Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge - Mercedes-Benz Deutschland
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4 PRoDuKTbEREIcH SoNDERFAHRzEuGE · UniMoG 1 · 2009<br />
U 20 mit erweiterter Technik<br />
Knapp zwei Jahre nach der Markteinführung des kompakten Geräteträgers Unimog U 20 erfährt die neue<br />
Baureihe weitere technische innovationen, von denen Arbeitskomfort und Einsatzspektrum profitieren.<br />
NEuERuNGEN— Der U 20 startet mit interessanten<br />
technischen Änderungen ins Jahr 2009.<br />
Mit Beginn des 2. Quartals sind die <strong>Fahrzeuge</strong><br />
nun auch in einer Version mit 9,3 t zulässigem<br />
Gesamtgewicht – zusätzlich zu der Lastwertstufe<br />
7,5 t bzw. 8,5 t – erhältlich. Die entsprechenden<br />
Achslasten von 4,8 t vorne und hinten werden um<br />
je 200 kg auf 5,0 t erhöht. Für die Anwender liegt<br />
der Vorteil auf der Hand: Die 200 kg Mehrlast pro<br />
Achse wirken sich für den Geräteanbau positiv<br />
aus, denn sie erweitern das Einsatzspektrum des<br />
U 20 beträchtlich. Dies gilt vor allem beim Winterdienst,<br />
aber auch in den Einsatzfeldern Bau-,<br />
Garten- und Landschaftsbau. Mit der Erhöhung<br />
des Gesamtgewichts und der Nutzlast wird der<br />
U 20 zudem für die Feuerwehren interessant. Einige<br />
Feuerwehr-Aufbauhersteller haben bereits<br />
Projekte auf Basis U 20 in Angriff genommen<br />
und realisiert.<br />
Absatzrekord<br />
Erstmals wurden mehr als 1.500 <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Econic in einem Jahr<br />
ausgeliefert. Das Jubiläumsfahrzeug ging an „Die Stadtreiniger Kassel“.<br />
VoRbILD— In seinem elften Produktionsjahr hat<br />
der <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Econic, das Niederflurfahrzeug<br />
für den Kommunal-, Sammel-, Verteilerverkehr,<br />
den Getränkehandel sowie für Feuerwehr-,<br />
Flughafen- oder Tankfahrzeuge den zählbaren<br />
Erfolg erreicht. Allein 1.500 Einheiten dieses<br />
innovativen Fahrzeugkonzepts wurden im Jahr<br />
2008 abgesetzt. Der Econic ist in seinem Segment<br />
Marktführer und ist Vorbild in seinem<br />
Wettbewerbsumfeld. Insgesamt sind seit der Premiere<br />
des Econic bei der „Entsorga 1998“ über<br />
8.000 Einheiten an Kunden der unterschiedlichen<br />
Branchen ausgeliefert worden. Die nordhessische<br />
Stadt Kassel hat beispielsweise ihre<br />
Entsorgungsflotte komplett auf <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Die zweite Neuerung betrifft den Fahrkomfort<br />
des <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Unimog U 20. Ebenfalls vom<br />
2. Quartal an ist ein luftgefederter Fahrersitz<br />
mit pneumatischer Lendenwirbelstütze, verstellbarer<br />
Rückenlehne und Einstellmöglichkeiten<br />
für die Kopfstützen erhältlich. Damit wird der<br />
ohnehin gute Sitz-, Fahr- und Arbeitskomfort des<br />
Econic umgestellt. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht<br />
von 26 Tonnen und einer Motorleistung<br />
von 240 kW (326 PS) kann der Econic mehr als<br />
zehn Tonnen Altpapier pro Tour einsammeln.<br />
Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit der modernen<br />
umweltfreundlichen BlueTec-Dieseltechnologie<br />
ausgestattet und erfüllt heute schon die ab<br />
Oktober 2009 geltende Euro 5-Abgasregelung.<br />
gut zugänglich:<br />
die Bedienelemente des<br />
luftgefederten Fahrersitzes<br />
Mehr nutzlast:<br />
Die 9,3 t-Variante bewältigt<br />
jetzt auch größere und<br />
schwere Zusatzgeräte z. B.<br />
im Winterdienst<br />
Fahrzeugs weiter verbessert. Diese Innovation<br />
nach neuestem Standard arbeitsmedizinischer<br />
Anforderungen bietet darüber hinaus sehr gute<br />
Voraussetzungen für ein ergonomisch gerechtes<br />
und effizientes Arbeiten, denn der Fahrer kann<br />
selbst nach langem Sitzen ohne Beeinträchtigungen<br />
aussteigen.<br />
fahrzeugflotte vervollständigt: Übergabe an Kassels Bürgermeister Thomas-Erik Junge<br />
(rechts) durch Niels Kowollik, im Hintergrund Werkstattleiter Stefan Weiland<br />
Vorbildlich ist auch die ergonomische Auslegung<br />
des Econic mit einem funktionsgerechten Fahrerhaus<br />
für den Fahrer und drei Beifahrer. Der komfortable<br />
Ein- und Ausstieg wird durch den niedrigen<br />
Rahmen mit nur 847 mm Höhe erreicht. Zu<br />
dem durchdachten Fahrerhaus-Konzept gehören<br />
außerdem ein durchgehend ebener Boden und<br />
die sich weit öffnende Falt-Tür.