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24 runningheader · unimog 1 · 2009 Gesegneter Unimog im Kampf gegen Feuer Tausende Pilger besuchen jährlich das Kloster Vatopedi auf dem Berg Athos in griechenland. Ausschließlich männer, die hier Zutritt haben, oftmals Prominente wie Prinz Charles von England oder König Juan Carlos von Spanien. Seit Ende letzten Jahres hat die heilige Stätte eine neue Attraktion, die im Ernstfall Segen bringen soll: ein mercedes-Benz unimog u 5000 mit Feuerwehraufbau der Firma Schlingmann.
Schwer zugängige: hügeliges Waldgebiet so weit das Auge reicht rund um das Kloster Vatopedi auf der nordgriechischen Halbinsel Chalkidiki (großes Bild links). Feierliche Unimog-Übergabe: mit einem Geschenk vom Kloster, vertreten durch Abt Efrem, Projektleiter Timotheos und den Werkstattmitarbeitern Agapios sowie Nikolaus, an die Vertreter der Daimler AG, Hermann Radke und Wilfried Benz, sowie an Thorsten Schlingmann von der Aufbaufirma Schlingmann und mit Lazarus Politis sowie Zissis Ziogas von der Unimog-Generalvertretung in Nordgriechenland (unten links) Bereit für den Einsatz: der Unimog U 5000 vor den Klostertoren am Berg Athos (unten rechts) waldbrand— Legendär sind die Insel und das Kloster, aber auch die berüchtigten Waldbrände in Griechenland. Vor den übergreifenden Feuerattacken soll der Unimog mit einem 5.000-Liter- Wassertank sowie einem 400-Liter-Schaumtank schützen. Die Mönche, alle erklärte Unimog- Fans, haben das Spezial-Fahrzeug begeistert aufgenommen, so Zissis Ziogas, Service-Direktor der Unimog-Generalvertretung Lainopoulos in Nordgriechenland. Weitere 20 Fahrzeuge sollen bis Anfang 2010 beschafft werden. Wie wichtig der Unimog auf der nordgriechischen Halbinsel Chalkidiki ist, zeigt die bewegende Fahrzeug-Übergabe. So waren neben Archimandrit Efrem, Abt des Klosters Vatopedi, weitere Athos-Mönche gekommen, um bei der Segnung des U 5000 anwesend zu sein. Ein bewegender Augenblick, selbst für so erfahrene Unimog-Experten wie Wilfried Benz, Regionalleiter Service Unimog, Hermann Radke, Leiter Vertrieb Service Unimog, Thorsten Schlingmann von der Aufbaufirma und Lazaros Politis, Geschäftsführer der Unimog-Generalvertretung in Nordgriechenland. Bei der Zeremonie überreichte der Abt den Gästen die Figur eines Hirten mit einem Schaf auf der Schulter. Eine herzliche Geste, die andeutet, dass der Unimog mit seinen Fähigkeiten für die orthodoxen Geistlichen mehr als ein Fahrzeug ist. Schließlich haben die Klöster des Berg Athos seit vielen Jahren Erfahrung mit weiteren rund 50 Unimog, unter anderem U 416, U 3000, U 4000 und U 400. Doch für diesen speziellen Einsatz forderte das Lastenheft besondere Eigenschaften: ein möglichst großer Wassertank bei niedrigem Fahrzeugschwerpunkt und hoher Geländetauglichkeit. Immerhin hat der höchste Berg auf der Halbinsel eine Höhe von rund 2.033 unimog 1 · 2009 · international Metern bei unwirtlichem Gelände. Berg Athos, wie die ganze Halbinsel genannt wird, ist vom Festland durch eine Mauer getrennt und kann nur mit entsprechendem Visum und per Schiff erreicht werden. Vom Festland führen keine Wege auf die Insel. Weil die orthodoxe Mönchsrepublik mit autonomem Status unter griechischer Souveränität somit weitgehend von der restlichen Welt abgeschnitten ist, müssen sich die Mönche selbst zu helfen wissen. Dabei setzen sie auf die zuverlässige Technik und Geländegängigkeit des Unimog aus Deutschland. Basis ist das U 5000-Fahrgestell mit 14 t zulässigem Gesamtgewicht. Der Aufbau wurde möglichst niedrig gehalten, so dass der Schwerpunkt des Fahrzeugs unter 1,50 Meter liegt. Die kompakten Abmessungen von 2,37 m Fahrzeugbreite, 3 m Gesamthöhe und 6,60 m Fahrzeuglänge machen die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs auf der Insel und den umliegenden Waldgebieten aus. Neben den Tanks umfasst der Aufbau von Schlingmann zwei Frontsprühdüsen sowie einen Schaum-Wasser-Werfer mit einer Leistung von 2.400 l/min bei 8 bar. Der 5.000-Liter-Wassertank besitzt zur besseren Achslastverteilung eine T-Form. Diese Anforderungen erfüllen passgenau die Wünsche der Mönche. Wer nun die über 1.100 Jahre alte Klosteranlage betreten will, muss durch ein schmales Tor und kommt dabei an dem Unimog U 5000 vorbei. Das Löschfahrzeug, das von dem niedersächsischen Familienunternehmen Schlingmann ausgestattet wurde, steht wie ein Wächter vor dem größten Kloster auf dem Berg Athos. Die weiteren 19 Klöster in der 336 Quadratkilometer großen autonomen Republik könnten schon bald ebenfalls auf den Unimog als Brandbekämpfer setzen. ■ 25
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