Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge - Mercedes-Benz Deutschland
Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge - Mercedes-Benz Deutschland
Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge - Mercedes-Benz Deutschland
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
22 daimler worldwide · unimog 1 · 2009<br />
Technologieführer<br />
The Right mix setzt sich mit Kipper-Roadtrains auf Actros-Basis an die Spitze des Wettbewerbs<br />
schüttgut— Mit dem Kauf von fünf top ausgestatteten<br />
Actros-Kippern reagiert das südafrikanische<br />
Transportunternehmen The Right Mix<br />
auf den steigenden Bedarf an Kohletransportern<br />
rund um die Mpumalanga-Mine. Die Actros<br />
3344 sind auf dem neuesten Stand der Technik,<br />
ausgestattet mit <strong>Mercedes</strong> PowerShift, Voith-<br />
Retarder und Telligent-Spurassistent. Shaun<br />
Sajiawan, Produktionsleiter bei The Right Mix:<br />
„Wir haben entschieden, unser neues Geschäft<br />
durch Qualität voranzubringen. Der Actros ist<br />
das beste Fahrzeug seiner Klasse. <strong>Mercedes</strong><br />
PowerShift zum Beispiel wird uns helfen, Kraftstoff<br />
zu sparen.“ Auch beim Flottenmanage-<br />
ment geht The Right Mix neue Wege und setzt<br />
als erstes südafrikanisches Unternehmen auf<br />
FleetBoard. Ergänzt wird FleetBoard durch die<br />
Bordkamera DriveCam. „Diese Kombination von<br />
FleetBoard und DriveCam gibt uns die Möglichkeit,<br />
Fahrerprogramme zur individuellen Förderung<br />
zu entwickeln“, so Sajiawan.<br />
Sparsam, stark, zuverlässig<br />
Detroit Diesel stellt neuen motor DD13 für unterschiedlichste Anwendungen vor<br />
motorenentwicklung— Ein neuer Motor komplettiert die modernisierte Produktpalette von<br />
Detroit Diesel, einem der führenden Hersteller von Nutzfahrzeugmotoren für den amerikanischen<br />
Markt. 2008 hatte Detroit Diesel bereits den DD15 für schwere Nutzfahrzeuge präsentiert, nun ist<br />
auch der DD13 für unterschiedlichste Anwendungen erhältlich. Er profitiert in vielen Punkten von<br />
den Entwicklungen der Daimler Global Heavy Duty Engine Platform. Eines der wesentlichen Merkmale:<br />
Er ist um bis zu fünf Prozent verbrauchsärmer als sein Vorgänger. „In den DD13 haben wir all<br />
unsere Erfahrung aus 70 Jahren Motorenbau einfließen lassen“, so David Siler, Leiter Marketing bei<br />
Detroit Diesel. „Er gibt unseren Kunden das, was sie brauchen: Wirtschaftlichkeit, Wartungsfreundlichkeit<br />
und Leistungsreserven.“<br />
www.detroitdiesel.com