Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge - Mercedes-Benz Deutschland
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12 runningheader · unimog 1 · 2009<br />
Kraftpaket: Der U 500 mit Werner/Palfinger-Kranaufbau im Erdölgewinnungsgebiet „Rühlermoor“ im Einsatz Nasser Lebensraum: Typische Moorlandschaft im Emsland<br />
Aktivposten im Moor<br />
Die Voraussetzungen für die Anschaffung eines unimog mit Werner/Palfinger-Kranaufbau durch die Exxonmobil Production <strong>Deutschland</strong> liefen schon ein<br />
bisschen auf die Quadratur des Kreises hinaus. „Wir benötigen ein Fahrzeug, das nicht zu schwer ist, geländegängig ist und einen möglichst großen Kran<br />
aufnehmen kann“, sagt georg Stülen, Techniker des Erdölförderbetriebs in Rühlermoor bei meppen (Landkreis Emsland).<br />
erdölgewinnung— Im Rühlermoor, dem<br />
Erdölgewinnungsgebiet von ExxonMobil und von<br />
Gaz de France Suez, wird auf einer Fläche von<br />
mehr als 30 Quadratkilometern Erdöl und Erdgas<br />
gefördert. Moore, so die Definition, „sind nasse<br />
Lebensräume“ und dementsprechend problema-<br />
tisch sind die Untergrundbedingungen für die<br />
Ressourcengewinnung. Das Rühlermoor durchziehen<br />
120 km teilweise geschotterte oder geteerte<br />
Straßen und 105 km Gleise für verschiedene<br />
<strong>Fahrzeuge</strong> und Transportzüge. Das ganze Gebiet<br />
ist dabei von den Wahrzeichen des Erdölfeldes<br />
durchsetzt: den Tiefpumpenantrieben, die das<br />
Erdöl zutage fördern.<br />
In diesem Terrain ist der Unimog trotz seiner<br />
15 t Gesamtgewicht ein echter Aktivposten<br />
für den Erdölförderbetrieb der ExxonMobil Production<br />
<strong>Deutschland</strong> GmbH in Rühlermoor und
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