Download - Verkehrshaus der Schweiz

Fokus
Ungeschliffene
Diamanten auf Reisen
Seit einem Jahr befindet sich die Sammlung des Verkehrshauses der Schweiz in Aufruhr.
Viele unserer Sammlungsobjekte begeben sich auf eine Reise.
Autor This Oberhänsli
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Die Objekte einer Sammlung haben immer zwei
Heimatorte. Den einen, sichtbaren Heimatort in
der Ausstellung im Museum. Und den anderen,
unsichtbaren im Magazin. Dort im Magazin entfaltet sich
der Reichtum einer Sammlung allein schon durch die
grosse Anzahl und Breite der gesammelten Zeitzeugen.
Im Sammlungslager haben die technischen Kulturgüter
kaum eine klare und spezielle Geschichte. Es sind nicht
nur für den Besucher verborgene Schätze, sondern oft
auch für die Kuratoren und Ausstellungsmacher. Wie ungeschliffene
Diamanten haben diese noch keinen speziellen
Glanz. Erst die Ausstellung mit der Geschichte über
das Objekt und den Geschichten rund um das Objekt
legen diesen speziellen Wert frei. Diese ungeschliffenen
Diamanten also erhalten ein neues Magazin und müssen
gezügelt werden.
Verborgene Schätze sind Ausstellungen von morgen
Seit einem Jahr sind wir an den Vorbereitungen und an
der Umsetzung der Zügelaktion von insgesamt wohl fast
8000 Objekten. Erstmals in der Geschichte des Verkehrshauses
erhalten die Objekte eine gemeinsame Einlagerungsstätte.
Erstmals sehen auch wir den nicht ausgestellten
Teil unserer Sammlung im Überblick. Viele der
Sammlungsstücke aus über 50 Jahren Sammlungstätigkeit
erhalten erstmals eine Erkennungsfotografie und
einen definierten Standort. Für das privatwirtschaftlich
geführte Verkehrshaus ist dies ein musealer Meilenstein.
Nur die Sammlung ermöglicht eine dauernde Erneuerung
der Ausstellung. Unter ganz verschiedenen Blickwinkeln
halten die Objekte aus der Technikgeschichte immer
wieder neue Geschichten unseres Lebens bereit. Die
Sammlung des Verkehrshauses ist die Seele einer spannenden
und abwechslungsreichen Ausstellung.
Ein heikles Unternehmen
Die ganze Zügelaktion, und damit nicht nur der Transport
von A nach B, dauert zwei ganze Jahre. Gerade auch der
Transport hat so seine Tücken. Da hat man beispielsweise
einen alten Elektromotor vor sich. Das Inventar gibt Auskunft,
ein früher Trammotor aus Basel von 1895! Aber
nein, über das Gewicht erhält man aus dem Inventar keine
Information. Welche Grösse an Gabelstapler und an Fahrzeug
braucht es nun für den Transport? Rein von den
Massen her passt der Motor in jeden VW-Bus, aber das
kommt wohl nicht gut. So liegt das historische Stück vorerst
immer noch auf seinem Palett, bis eine klare Gewichtsbestimmung
vorliegt. Ganz anders stellen sich die
Aufgaben bei der grossen Bandbreite von Modellen; hier
finden sich Kuriosa, Halbmodelle, Vollmodelle, Funktionsmodelle,
Schnittmodelle, in Landschaftsdioramen integrierte
Modelle oder Modelle verschiedener Verkehrsträger
in den unterschiedlichsten Massstäben. Natürlich gibt’s in
der Sammlung auch den schön polierten und nahezu fahrfähigen
Oldtimer, welcher auf den ersten Blick wenig
Zügelprobleme bietet. Ganz in der Nähe liegt jedoch das
unscheinbare und ebenso fragile wie sperrige Flügelfragment
vom letzten Dufauxflieger. Der Schweizer Flugpionier
Henri Dufaux wollte mit diesem motorlosen Schlagflügler
in hohem Alter noch in die Luft. Einige Objekte
haben einen grossen Markt- und Sammlerwert, andere
sind auch ohne teuren Versicherungswert ein ganz ausserordentliches
Zeitdokument von hohem Belegswert.
Etlichen Artefakten der Sammlung sieht man die hohe
Meisterschaft des handwerklichen und konstruktiven
Könnens an. Umgekehrt lassen einige Industrieprodukte
kaum erkennen, welche Probleme sie alle zu lösen vermochten.
Sowohl an den Transport wie vor allem auch an
den Einlagerungsort stellen die Materialien der Kulturgüter
hohe Anforderungen, welche durch ihren Mix oftmals auch
gar nicht optimal gelöst werden können.
«Reichtum» im öffentlichen Dienst
Sammeln, Aufbewahren, Aufarbeiten und Vermitteln, das
sind unsere Aufgaben für die Schweiz. Oder wie es der Luzerner
Altregierungsrat Anton Schwingruber einmal sagte:
«Das Verkehrshaus ist das Rütli der Technik.» Der Aufwand
für die Ausstellungen, aber auch für die Sammlung, deren
Inventar und deren Aufbewahrung sind lohnenswert. Raddampfer,
Eisenbahnen, Postautos, Swissairflugzeuge oder
Luftseilbahnen, das sind ganz wesentliche Teile unserer
Schweizer Geschichte, unseres Selbstverständnisses, unserer
Identität und unserer Lust, hier zu leben. Im Rahmen
der Möglichkeiten lohnt es sich deshalb, den Reichtum der
Sammlung zu bewahren und die Reise ins neue Magazin
so umsichtig wie möglich zu gestalten. Die Reise unserer
ungeschliffenen Diamanten geht weiter, achten Sie in den
folgenden Ausgaben des Verkehrshaus Magazins auf die
Reportagen zur ungewöhnlichen Zügelaktion sowie zum
neuen Lagerstandort. n