Download - Verkehrshaus der Schweiz

Luftschiffstation Luzern –
vom Modell bis zur Eishalle
Entdeckt
Simulation von Einwirkungen
auf die Hallenstruktur:
Neun Kinder dienten als
Gewicht. 1910.
Luftschiffhallenmodell von
Zimmermeister Sieber.
Ausgestellt im Verkehrshaus.
Bau der Luzerner Luftschiffhalle.
Das Holzgerippe verdeutlicht
die Nagelbindertechnik. 1910.
Autor Lorenz von Felten
Vor 100 Jahren wurde der Luftschiffbetrieb in Luzern
eingestellt. Dies bedeutete auch den Anfang vom
Ende der imposanten Luftschiffhalle. Heute erinnert
noch ein Modell im Verkehrshaus an den Giganten.
Die Luzerner Genossenschaft Aero unterzeichnete im
Februar 1910 einen Vertrag mit der Pariser Compagnie
Générale Transaérienne über die Lieferung eines Luftschiffs.
Im April erteilte der Luzerner Stadtrat die Baubewilligung
für eine Luftschiffhalle. Noch im gleichen Monat
begann der Bau. Bereits am 24. Juli erfolgte die Eröffnung
der «ersten schweizerischen Luftschiffstation».
Für die hölzerne Luftschiffhalle wurde eine neuartige Nagelbindertechnik
eingesetzt. Hierbei handelte es sich um
eine Baukonstruktion aus ebenen Fachwerken, bestehend
aus reinen Zug- und Druckstäben, verbunden durch
Laschen und Nägel. Zur Überprüfung der Statik baute der
Luzerner Zimmermeister Sieber ein Modell. Es umfasste
drei der insgesamt zwölf Bogenträger. Bei verschiedenen
Belastungstests bewies die Konstruktion ihre Tauglichkeit.
Leider erfüllten weder das 1910/1911 eingesetzte französische
Astra- noch das deutsche Parseval-Luftschiff
von 1912 die kommerziellen Erwartungen. Ende September
1912 stellte die Genossenschaft den Luftschiffbetrieb
ein. Die Luftschiffstation diente bis zu ihrem Abriss
1921 als Strohlager und Eishalle.
Nach mehrmaligem Besitzerwechsel gelangte das Modell
fast 80 Jahre später ins Verkehrshaus. Es ist ein faszinierender
Zeitzeuge für die nur drei Saisons dauernde
Luftschiffära in der Innerschweiz. n
Statikmodell
der Luftschiffhalle Luzern, 1910
Massstab: 1:20.
Bestehend aus 3 Bogenträgern mit
Längs- und Diagonalverbänden.
Diente der Simulation von Einwirkungen
auf die Hallenstruktur durch Eigengewicht,
Schneelast und Winddruck.
Neuartige Nagelbindertechnik wurde am Modell
nachvollzogen und auf ihre Tauglichkeit überprüft.
Belastungsproben mit u.a. 9 Kindern
oder 560 kg Mauersteinen.
Gebaute Luftschiffhalle,
1910 (abgerissen 1921)
Masse: 96 m Länge, 46 m Breite, 30 m Höhe.
Platz für 2 Prall-Luftschiffe.
Standort im Tribschenmoos, Luzern.
Insgesamt 12 Bogenträger aus Tannenholz
mit eisernen Zugstangen.
6000 m 2 Bretterschalung
für Dach und Wände.
Wegen schlechten Baugrundes wurden
2500 Laufmeter Holzpfähle für die Fundation
der Hauptpfosten eingerammt.
Bauzeit: 107 Tage mit 240 Arbeitern.
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