Optimiert: Moto Morini Corsaro Erste 08er ... - Maniac Motors

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Moto Morini Corsaro
Erste 08er Neuheiten von
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fränkischen
Seenland

2
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Laut ist out
Chopperfahrer und Genußcruiser können
weiterblättern, hier geht es um Hochgeschwindigkeit
und die damit verbundenen
Folgen für das Gehör. Mir ist es vor
einigen Jahren passiert: Zügig zwei Kilo
auf der Uhr auf der ausnahmsweise relativ
leeren A9 zwischen Nürnberg und
München. Beim Abnehmen des Helmes in
der Landeshautstadt dann dieses unangenehme
Pfeifen auf beiden Ohren. Normalerweise
kennt man es von Besuchen
musikalischer Darbietungen langhaariger
Herrschaften, die mit Hilfe von Schallwellen
versuchen, das Hallen- und Schädeldach
wegzusprengen.
Hochfrequente Windgeräusche sind auch
in Zeiten nahezu perfekter Verkleidungen
und gut abgedichteter Helme ein Problem,
weil zwar die Motorräder immer schneller
werden, die Evolution das menschliche
Ohr aber nicht entsprechend fi x anpassen
kann. Ergebnis: Es pfeift – und dabei geht
jedes Mal im Ohr etwas kaputt.
Profi s winken an dieser Stalle ab und
verweisen auf entsprechenden Gehörschutz.
Den gibt es vom simplen Oropax
über ständig juckende und verrutschende
preiswerte Gehörschutzstöpsel und Kunststoffstopfen
in Universalgröße bis hin
zum angepassten Gehörschutz. Ich habe
sie alle probiert, und ich erinnere mich
heute noch mit Schmunzeln an die Situation,
in der ich mit überbremstem Vorderrad
auf einem Autobahnparkplatz fast
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EDITORIAL 3
auf die Klappe gefl ogen wäre, weil der Juckreiz
im Ohr durch den blöden Stöpsel so unerträglich
wurde, dass ich kurz vorm Durchdrehen war.
Inzwischen fahre ich schnell und weit nur noch
mit angepasstem Gehörschutz. Ein Hörgeräteakustiker
hat mir zunächst Silikon ins Ohr
gespritzt hat, dann einen Abdruck davon gefertigt
und diesen mit einem Kanal und darin sitzendem
Filter versehen. Das dumpfe Gefühl des
Ohrverschlusses ist seitdem weg – und unter
dem Helm endlich Ruhe, egal, wie schnell und
wie lang man fährt.
Diese wohl perfekteste Lösung kostet immer
noch nur den Bruchteil eines Hörgerätes.
Willkommene Nebeneffekte: Spielen wieder langhaarige
Herrschaften auf, ist es selbst vor der
Bühne dank des (übrigens nahezu unsichtbaren)
Gehörschutzes gut auszuhalten; im Flugzeug
kann man gut schlafen.
Denkt mal drüber nach! Wer viel Geld für Bike,
Motorradklamotten, Tuningzubehör und ähnliches
ausgibt, sollte auch wie ein Profi sein Gehör
schützen. Und stressfreier ist das geräuschreduzierte
Fahren auch noch.
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In Kürze auch mit 125 cm 3

4 INSIDER
Marke wiederbelebt: Johannes
Fuchs, Iris Schaller und Angelo
Mazzone.
Moto-Guzzi wieder
in Nürnberg
Die Guzzis sind in Nürnberg
zurück. Johannes Fuchs vom
Piaggio-Center Bleisteiner in
der Nürnberger Nordstadt hat
Anfang September die Markenvertretung
übernommen
und bietet die großen Twins
aus Italien jetzt neben seinem
Piaggio-Fahrzeugprogramm
(Vespa, Piaggio, Gilera) an.
Zur offi ziellen Eröffnung
Mitte September stattete
neben zahlreichen Guzzi-Fans
auch Piaggio-Deutschland-
Geschäftsführer Angelo
Mazzone dem neuen Moto-
Guzzi-Vertriebsstützpunkt
einen Besuch ab und freute
sich mit Johannes Fuchs und
Lebenspartnerin Iris Schaller,
dass es nun auch in Nürnberg
wieder eine Anlaufstelle
für die nach wie vor gefragte
Marke gibt.
Chopper-Revival
Alle vier Jahre gibt es in Hilpoltstein
eine Gewerbeschau,
an der sich auch der Inhaber
von Rothsee Choppers Ludwig
Dotzer beteiligt. Dann wird das
sonst eher nüchterne Gewerbegebiet
zur Flaniermeile und
mancher biedere Familienvater
bleibt wie auch in diesem September
vor den Umbauten der
Rothsee-Leute stehen.
Heuer konnte Ludwig dazu
ein besonderes Schmankerl
bieten. Er hat seine alte
Maschine, eine ST 800 von
BIKER
FLOHMARKT
So. 11.11.2007
8 - 13 Uhr
Stadthalle Fürth
kleiner Saal und Wintergarten
Foto: M. Thomaschek
AME mit 88 Kubik-Inches und
einer PEV-TECH-Gabel, die 45
Grad gereckt ist, wieder neu
aufgebaut. Peter Riedel griff
dazu zur Sprühpistole und
zauberte eine ansehnliche Airbrusharbeit
auf das Fahrzeug.
Und weil der Ansbacher Designer
schon bei der Arbeit war,
erhielt Modell Bettina für dieses
Wochenende auch gleich
die passenden Rothsee Choppers-Farben.
Dakar-Rallye verschoben
Zumindest für 2008 ist der
Traum von Robby Labinsky, bei
der Dakar-Rallye zu starten,
ausgeträumt. Ein Trainingsunfall
auf der Zirndorfer Moto-
Cross-Strecke beendete mit
einem Unterarmbruch auf der
Andreas Bludau
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stabilisieren
Robbys Handgelenk.
einen und einem zertrümmerten
Handgelenk auf der Seite
die Vorbereitungen für das
wohl größte Langstreckenabenteuer
der Welt.
„Ich war gar nicht mal sehr
schnell, da ist mir das Vorder-
Foto: Röntgenmaus
rad weggerutscht und ich bin
im Hang eingeschlagen“ schildert
Robby sein Missgeschick,
„aber schon beim Aufprall habe
ich gespürt, das nun etwas richtig
kaputt gegangen ist.“ Der
KTM-Händler begab sich in die
Obhut handwerklich geschickter
Chirurgen und steht bereits
– frisch verschraubt und mit
einer Titanplatte versehen –
wieder im Laden. „Aber für
die Dakar wäre da zu viel riskiert,
wenn was in der Wüste
passiert, habe ich ein richtiges
Problem.“ Jetzt wird der Plan
des Cadolzburgers, einmal im
Leben auf dem Motorrad in
Dakar anzukommen, eben um
ein Jahr verschoben.
Gelöst hat sich für dieses
Jahr auch die Frage nach dem
noch fehlenden Startplatz für
den Versorgungs-Lkw. Denn
für die nächste Dakar waren
bereits alle LKW-Startplätze
vergeben. So hat eben alles
Schlechte auch sein Gutes.
Erfolgreiche EM
Titelverteidigung
Da lacht der Ludwig: Sein Chopper ist fertig, das Publikum erschien
zahlreich und Bettina passte farblich hervorragend zum Firmenimage. Als gäbe es keine Schwerkraft:
Chris Pfeiffer ist wieder Stunt-
Europameister.
Foto: M. Thomaschek
Bei der Stuntriding Europameisterschaft
in Amsterdam
verteidigte der Allgäuer BMW
Fahrer Chris Pfeiffer gegen 36
weitere europäische Stuntrider
seinen Titel erfolgreich. Im
freien Training war bereits zu
sehen, dass nahezu alle Fahrer
neue Tricks auf Lager hatten.
Für Überraschungen sorgten
vor allem einige junge Franzosen
mit frischem, neuen Style.
Einer von ihnen, Sebastien Desbonnet,
führte sogar nach der
ersten Runde mit langen Stoppies
das gesamte Feld vor.
In der ersten Runde gilt es,
neben drei Minuten Freestyle
Foto: M. Thomaschek

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5

6 INSIDER
auch ein „Pfl ichtprogramm“ zu
zeigen. Dabei sind ein möglichst
langer Stoppie, ein möglichst
langsamer 50-Meter-Wheelie
sowie ein möglichst sauberer
10-Sekunden-Donut um eine
Pylone zu absolvieren.
Im Halbfi nale, in dem vier
Minuten ausschließlich Freestyle
gefahren wird, konnte
Chris Pfeiffer trotz zwei kleiner
Ausrutscher mit einem soliden
Lauf die Führung an sich reißen.
Auch einen neuen Trick
zeigte er erstmals vor Publikum:
einen Switchback Donut.
Die zwölf Besten aus dieser
zweiten Runde qualifi zierten
sich für das Finale, in dem
erneut sechs Minuten Freestyle
zu zeigen waren, und genau in
diesem dritten Lauf hatte Chris
Pfeiffer seinen fl üssigsten,
dynamischsten und lockersten
Lauf, der ihn uneinholbar an
die Spitze brachte.
Chris Pfeiffer: „Der Dritte
war der Beste. Genau so, wie
sich das gehört: Im Finale
nochmals zulegen,“ so der 37jährige
Allgäuer Titelverteidiger
selbstbewusst. Hinter ihm
und seiner BMW F 800 rangieren
die Spanier AC Farias sowie
Narcis Roca im Gesamtklassement.
Eröffnungsumzug
Kaum eröffnet, ist das neueste
Unternehmen aus dem
Hause Dippold bereits umgezogen.
Zuvor sollte unter dem
Namen „Dippold Racing“ in
der Ortsmitte von Untersiemau
eine Vertretung für Peugeot und
MV Agusta eröffnet werden,
jetzt klärten sich überraschend
schnell die Eigentumsverhältnisse
eines Gewebebaus
im Industriegebiet und gleich
gegenüber der Dippoldschen
Tanja und Reinhold Dippold legen letzte Hand an die
Herrichtung der neuen Verkaufsräume.
Hondavertretung. Chef und
Chefi n legten selbst Hand beim
Herrichten der neuen angemieteten
Verkaufsräume an, am 20.
Oktober sollen sie im Rahmen
eines italienischen Abends
stilecht eingeweiht werden.
Nachmittags gibt es eine Probefahrtmöglichkeit
auf den
aktuellen MV Agustamodellen
– halbwegs motorradtaugliches
Wetter vorausgesetzt
Open House, die
Erste
Gleich drei Mal wird es als
Saisonstart ein „Open House“
bei den Harley-Davidson- und
Buell-Vertragshändlern geben.
Das erste fand bereits im September
statt, als Harley unter
anderem die Fat Bob für das
kommende Modelljahr vorstellte.
Am 8.12. wird die Rocker
C vorgestellt (Fahrbericht im
letzten ZWEIRAD) und schließlich
im kommenden Frühjahr
mit dem Flatrunner XR 1200
die wohl sportlichste aller Harleys
dem geneigten Publikum
zur Besichtigung und Probe-
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fahrtangeboten. Das hatte
bereits, wie
die Fotos von
Bertl’s Open
House zeigen,
viel Interesse
an den
ersten neuen
Modellen und
genoss bei
schönstem
Sommerwetter
die Probefahrten
auf
den neuen
Fahrzeugen.
Bertl selbst
lädt am 27. Oktober zu seiner
zweiten Halloweenparty
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nach Unterhaid ein. Wohliges
Gruseln und viel Action wird
garantiert.
Harley meets
Nürnberg
Schwarze Fat Bob, eine von den ersten Modellen, die
bei Bertl‘s vorgestellt und probegefahren wurden.
Langsam lichten sich die
Nebel und geben den Blick auf
die neue Harley- und Buell-
Vertretung in Nürnberg frei.
Wie schon berichtet, wird diese
in der Zollhausstraße (Stadtteil
Langwasser) im Betriebsgebäude
der früheren Firma
Österlein eröffnet.
Dort warten 450 Quadratmeter
im neuen Harley-Davidson
CI auf die Besucher, angekündigt
sind auch über 25 neue
Motorräder
des 2008er
Modelljahrgangs,
dazu
ein Store mit
den bekanntenAccessoires.
Inhaber
der neuen
Vertretung
sind neben
Dieter Holfelder
das
Ehepaar
Foto: M. Thomaschek
Fritz und
Manuela
Jonak, die
bereits eine
Truckvertretung
in Nürnberg und Gera
besitzen. Deswegen werden
sie auch nur teilweise selbst
im Laden stehen. Die Gesichter
aber, die der Kunde nach
dem 8.12. dort antrifft, sind
alte Profi s und in der regionalen
Motorradszene bestens
bekannt. Wer dies im Einzelnen
sein wird, verraten wir in
der nächsten Ausgabe.

So soll die neue HD-Vertretung im ehemaligen Österleingebäude aussehen,
wenn sie am 8. Dezember eröffnet wird.
Heute schon kann dagegen
angekündigt werden, dass es
am Eröffnungstag bei geeigneter
Witterung Proberitte auf
den aktuellen Modellen geben
und die Bewirtung vom HOG
Chapter Nürnberg übernommen
wird, die die Einnahmen
für eine caritative Einrichtung
spendet.
25 Jahre KSH
Ein anderer Harley-Davidson-
und Buell-Händler kann
dagegen bereits auf sein 25jähriges
Bestehen zurück bli-
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Jahre Jahre
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cken und feierte dies auch
ausgiebig Mitte September mit
einer großen Party, Bierzelt,
der Live-Band „Bloody Fingers“,
Bodypainting und natürlich
einer Probefahrtaktion auf
den aktuellen Modellen. Die
Firma liegt am östlichen Ortsrand
von Ansbach und damit in
der Nähe einer amerikanischen
Airbase. Die dortigen Soldaten
freuen sich über das Stückchen
Heimatkult im fernen Germany
und waren zur Party zahlreiche
vertreten. Selbst ein amerikanischer
Militärpolizist schaute
auf einen Sprung vorbei –
SAFETY & FASHION
Animation: HD Nürnberg
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„just for Information,“ wie er
schmunzelnd bemerkte, bevor
er sich wieder der Verwandlung
einer jungen Dame in ein
farbenprächtiges Gesamtkunstwerk
mittels Airbrushpistole
zuwandte.
Das Recht des
motorisierten
Zweiradfahrers
In Zusammenarbeit und mit
Unterstützung des Stammtisches
Mittelfranken der
Biker Union führt Rechtsanwalt
Andreas Bludau nach
fast genau fünf Jahren wieder
einen Themenabend zum
Bikerrecht am Mittwoch, dem
14.11.2007, um 19:30 Uhr in
der Sportgaststätte SV Laufamholz,
Schupferstr. 81, 90482
Nürnberg-Laufamholz. durch.
Er kann auch aus eigener
Anschauung die rechtlichen
Probleme im Leben von Motorradfahrern
beurteilen. Schließlich
fährt er selbst Motorrad
und ist jährlich mindestens
13.000 km unterwegs.
Seit Jahren ist er nachhaltig
als Anwalt für Motorradfahrer
bei der Abwicklung und
Regulierung von Unfällen, der
Verteidigung in Bußgeldsachen
wegen Geschwindigkeitsüberschreitung
und ähnlichen
Zweirad spezifi schen Problemen
tätig.
Folgende Themen sind u.
a. geplant: der Motorradunfall
und seine Besonderheiten,
Geschwindigkeitsmessung bei
Bald Vergangenheit: Die Coburger
Friwi-Filiale.
Motorrädern, Verteidigungsmöglichkeiten
und technischer
Hintergrund, was hat sich
durch die neue Fahrzeugszulassungsverordnung
geändert?
Besonderheiten/Absonderlichkeiten
im Vergleich zum Pkw,
wie kann der Gesetzgeber den
Motorradfahrern das Leben
erleichtern?
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ist eine vorherige
Anmeldung (Anmeldeschluss
ist der 31.10.2007). Anmeldungen
können über Fax 0911/ 44
15 73 oder per E-Mail an kanzlei-bludau@law-on-2wheels.
de erfolgen. Der Eintritt ist
frei.
Friwi Coburg
schließt
Seine Pforten schließt zum
30.11. 2007 die Coburger Filiale
der Firma Friwi. Inhaber Fritz
Witzel jun. bietet hier BMW
Motorräder an und trennt sich
nun von dieser Marke, um im
benachbarten Thüringischen
Sonneberg die seit vielen Jahren
bestehende Suzuki Vertretung
als alleiniges Geschäft
weiter zu betreiben.
Für schnell Entschlossene
ist in Coburg in den nächsten
Wochen einiges zu holen:
Hauptsächlich die Original
BMW-Bekleidung wird jetzt
stark reduziert angeboten,
aber auch das eine oder andere
Neu- und Gebrauchtmotorrad
der weißblauen Marke kann
für wenig Geld erstanden werden.
Zum gegenwärtigen Zeitpunkt
ist nicht bekannt, ob
Are you „Ready to Adventure?“ » www.ktm.de
Fotos: H. Mitterbauer, P. Mathis

BMW den Motorradstandort
Coburg neu besetzen wird.
Insider sprechen von einem
„schwierigen Pfl aster“.
Auch in Roth entwickelt sich
knapp ein Jahr nach der Insolvenz
der Firma Ring in Sachen
BMW (noch) nichts. Dagegen
wird es dort ab Januar einen
neuen Yamaha-Händler geben.
Auch hier gilt wie oben bereits
geschrieben: Im Mikrokosmos
der regionalen Motorradprofi
s geht niemand verloren, die
Gesichter im neuen Laden werden
alte Bekannte sein. Demnächst
mehr.
Sommerrally
Roadbooks zurück
senden
Am 15. Oktober läuft die diesjährige
Sommerrallye ab. Bis zu
diesem Zeitpunkt müssen auch
die Roadbooks zurück gesandt
oder direkt beim Verlag abgegeben
werden. (Wenn dort niemand
anzutreffen ist, können
sie auch bei der Fa. Micron im
gleichen Haus hinterlegt werden).
Im Gegensatz zu den früheren
Jahren ist der Rücklauf
extrem zögerlich, was sicher
auch an den knackigen Fragen,
die erstmals bis auf zwei von
einem Teilnehmer ausgearbeitet
wurden, liegen dürfte. Der
ZWEIRAD-VERLAG ermuntert
deshalb alle Teilnehmer,
ihr Roadbook zurück zu senden,
auch wenn nur ein Teil der
Aufgaben gelöst wurden. Alle
Teilnehmer, die ihr Roadbook
eingesandt haben, erhalten
eine Einladung zur Siegerehrung,
bei der wieder viele Sachpreise
zu gewinnen sind.
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Ich/wir bestellen 1 2 3 4 Ausstellertische
@ .
Der Veranstalter wird hiermit ermächtigt, die Mietgebühr von Euro (20.– Euro pro Tisch) von meinem Konto
per Lastschrift einzuziehen.
Bank BLZ
Konto-Nummer
Ich habe untenstehende Marktordnung gelesen und erkenne diese an.
Ort, Datum Unterschrift
Diese Anmeldung entweder per Post an diese Adresse senden
ZWEIRAD-VERLAG
Biker-Flohmarkt
Boxdorfer Str. 13
90765 Fürth
Am 11.11.2007 fi ndet in der Fürther
Stadthalle im kleinen Saal und
Wintergarten ein Biker-Flohmarkt
statt. Bei diesem Spezialmarkt
können Händler und Privatpersonen
gebrauchte bzw. Alt- und Lagerteile
aus dem Bereich Motorrad,
Motorradzubehör und Motorradbekleidung
anbieten. Außerdem
dürfen Videokassetten und CD/DVD
–Spielprogramme mit erkennbar
zum Motorrad passenden Inhalten
angeboten werden. Ausgeschlossen
ist aktuelle Neuware, sowie Ware,
die keinen Bezug zum Motorrad
hat. Darunter fallen beispielsweise
normale Straßenkleidung und Antikware,
Küchengeräte, Fernseher und
U-Boote. Ebenfalls verboten ist der
Verkauf, Tausch und Handel unautorisierter
CD/DvD (Raubkopien).
Die Anbieter mieten gegen Zahlung
eines Betrages von 20,– Euro einen
Standplatz in Form eines Aussteller-
tisches mit den Maßen 1,25 x 0,75
Meter sowie maximal zwei Stühle
für die Dauer der Veranstaltung.
Jeder Anbieter kann maximal 4
Ausstellertische anmieten.
Die Vergabe der Ausstellertische
erfolgt nach der Reihenfolge der
Anmeldungen.
Werden scharfkantige Teile angeboten,
muss der Ausstellertisch
durch eine Unterlage (Teppich etc.)
gegen Verkratzen geschützt sein.
Die Ausstellertische können mittels
eines Internet-Formulars (www.
baf-fuerth.de) bestellt werden. Die
Bestätigung der Standbuchung
erfolgt durch den Lastschrifteinzug
der Standmiete. Der Betrag wird 14
Tage vor der Veranstaltung abgebucht.
Stornierungen sind danach
nicht mehr möglich.
Sollten bei Aufbaubeginn (Sonntag
6.00 – 7.45 Uhr) noch Ausstellerti-
sche verfügbar sein, können diese
direkt vor Ort gemietet werden. Die
Tischgebühr ist dann sofort in Bar
fällig.
Der Flohmarkt ist von 8 – 13 Uhr
geöffnet. Der Eintritt für Besucher
beträgt 2,– Euro, Kinder bis 14 Jahre
1,– Euro.
Der Abbau darf nicht vor Ende
der Veranstaltung beginnen. Nach
erfolgtem Abbau sollte sich jeder
Aussteller im eigenen Interesse
beim Veranstalter melden, damit
sich dieser von der vollständigen
Räumung und Sauberkeit des Platzes
überzeugen kann.
Die Entsorgung zurückgelassener
Waren oder Beschädigungen
werden dem jeweiligen Aussteller
in Rechnung gestellt.
Während der gesamten Veranstaltung
ist ein Gastronomiebereich
eingerichtet.
oder an folgende Nummer faxen :
(09 11) 30 70 97 71
Marktordnung für den BIKER-FLOHMARKT in der kleinen Stadthalle Fürth
Mit der Anmeldung erklärt jeder
Anbieter, dass sich die von ihm
angebotene Ware vollständig in
seinem Besitz befi ndet.
Während der Veranstaltung wird
den Anbietern kein Stromanschluss
zur Verfügung gestellt. Die Darbietung
musikalischer Werke ist nicht
gestattet.
Der Veranstalter behält sich das
Recht vor, Personen, die gegen
die Marktordnung verstoßen oder
auf andere Weise eine gefahrlose
Durchführung der Veranstaltung
gefährden, aufgrund seines Hausrechtes
zu entfernen bzw. entfernen
zu lassen. Eine Rückerstattung der
Ausstellergebühr/des Eintrittsgeldes
ist in diesem Fall ausgeschlossen.
Fürth, 10.7.2007
ZWEIRAD-VERLAG
Mathias Thomaschek
Veranstalter

SZENE 11
BIKER
FLOHMARKT
So. 11.11.2007
8 - 13 Uhr
Stadthalle Fürth
kleiner Saal und Wintergarten
Alles rund ums Motorrad/Roller/Quad private
und gewerbliche Anbieter Teile Zubehör
Umbauteile gebrauchte Motorrad-Bekleidung
Helme Literatur Video/DVD Ladenhüter etc.
Keine allgemeinen Flohmarktartikel keine kompletten Fahrzeuge
Tische und Stühle werden gestellt: Tisch (1,25 x 0,75 m) 20,–
Eintritt 2,– Euro Kinder bis 14 Jahre frei Gastronomie geöffnet
Tischreservierung: www.baf-fuerth.de
Veranstalter ZWEIRAD-VERLAG Boxdorfer Str. 13
90765 Fürth Tel. (09 11) 3 07 29 70 Fax (09 11) 30 70 97 71

12
Aprilia
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str.
15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.brauneschenbacher.de,
Mo-Fr 9 -12.30 u. 13.30-18
Uhr, Sa 9 -13 Uhr
Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482 Nürnberg,
(0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18 Uhr, Sa
10-14 Uhr
Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-Keidenzell,
(09101) 8740, www.goosfunbikes.de,
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr
Bekleidung/Zubehör
Albert goes YAMA-MOTO,Ostendstraße 25,
91207 Lauf, 09123-948844, info@yamamoto.de
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522
Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13,
90765 Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13
- 18 Uhr. Sa 9 - 12 Uhr
Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel. (0911)
6435770 od. (0172) 8551917, www.ro-ro.de,
eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa 10-
14 Uhr
Motorradschuppen Ullmann, Industriepark 8,
91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr
Benelli
Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301
Forchheim, (09191) 340850, info@bayerzweiradtechnik.de,
Di-Fr. 9-13 Uhr u. 14 bis
18 Uhr, Sa 10-13 Uhr
Peter Hausner Motorräder, Am Fohlenbach 9,
96476 Bad Rodach/Mährenhausen, (09564)
509, www.hausner-motorraeder.de
Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
Beta
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr
13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth,
Tel. (0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.
ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9
- 13 Uhr
BMW
Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger Str. 2a,
91781 Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr.
8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr, info@motorradsportfeil.de,
www.motorradsport-feil.de
BMW Autohaus Friedrich , Industriestr. 19,
91207 Lauf/Peg., (09123) 96950, Mo-Fr 7.30-
18 Uhr, Sa 9-12 Uhr, www.bmw-friedrich.de
FRIWI Motorcenter, Fritz Witzel, Cortendorfer
Str. 94, 96450 Coburg, (09561) 799966, Mo
- Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
www.bmw-motorrad-nuernberg.de
Motorrad Zentrum
Nürnberg
Telefon (09 11) 1 45 15 55
BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60,
90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.
bmw-motorrad-nuernberg.de, Service Mo. -
Fr. 8 - 18 Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 7. 30 - 18
Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr, Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr,
Sa. 9 - 14 Uhr
Rösch & Maurer GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 2,
91522 Ansbach, (0981) 97001-0, Mo - Fr 8 -
18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr
Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,
Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103)
71926-0, www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8
- 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr, Do bis 20 Uhr
Buell
Bertl´s Harley-Davidson & Buell, Im Maintal
9, 96173 Unterhaid/Bamberg, Tel. (09503)
502900, www.harley-bamberg.de, Mo-Fr 9-
18 Uhr, Sa 9-13 Uhr (Winter Mo. geschl.)
Rothsee-Choppers, Ohmstrasse 7, 91161 Hilpoltstein
09174/47770, www.rothsee-choppers.de,
Mo.13.30-18 Uhr. Di.-Fr. 9.00-12.30
u. 13.30-18 Uhr, Sa. 10 bis 14 Uhr.
Cagiva
Auto Herold OHG, Peter-Henlein-Str. 27-31,
90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
kawasaki-herold.de, Mo-Fr 9-19 Uhr, Sa 9-14
Uhr
Derbi
Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102, 91301
Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr und 13 - 18
Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de
Ducati
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str.
15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.brauneschenbacher.de,
Mo-Fr 9 -12.30 u. 13.30-18
Uhr, Sa 9 -13 Uhr
Enfi eld
Classic-Motorcycle-Service, Zum Lindenholz
3, 91085 Weisendorf, OT Sauerheim 09131-
775060, www.classic-motorcycle-service.de,
info@classic-motorcycle-service.de, Mo - Sa
nach Vereinbarung.
Zweirad Gössele, Lichtenfelser Str. 16, 96253
Untersiemau, (09565) 1822, www.zweiradgoessele.de,
Mo-Fr 9-13 Uhr u. 14.30-18 Uhr,
Sa 9-12.30, Mi. geschlossen
Freie Werkstatt
Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301
Forchheim, (09191) 340850, info@bayerzweiradtechnik.de,
Di-Fr. 9-13 Uhr u. 14 bis
18 Uhr, Sa 10-13 Uhr
Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach
Vereinbarung
Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478 Nürnberg,
(0911) 4622505,
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
de, Öffnungszeiten: nach tel. Absprache
GasGas
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr
13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach
Vereinbarung
Gebrauchtmotorräder
Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-
Lind, (0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u. 14 - 18
Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger Str. 2a,
91781 Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr.
8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr, info@motorradsportfeil.de,
www.motorradsport-feil.de
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522
Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60,
90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.
bmw-motorrad-nuernberg.de, Service Mo. -
Fr. 8 - 18 Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 7. 30 - 18
Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr, Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr,
Sa. 9 - 14 Uhr
Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478 Nürnberg,
(0911) 4622505,
Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,
Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103)
71926-0, www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8
- 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr, Do bis 20 Uhr
Gebrauchtteile
Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-
Lind, (0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u. 14 - 18
Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Motorradhaus Spängler, Am Richterfeld 1,
91781 Weißenburg, Tel. (09141) 70774, www.
motorrad-spaengler.de oder www.motorradteilehaus.de,
Mo - Fr 10 - 18 Uhr, Mittwoch nur
bis 14 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr
Gespanne
Motek Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstr. 46,
91187 Röttenbach, (09172) 669171, www.
motek-sidecars.de, Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa n.
Vereinb.
Harley-Davidson
KSH, Windmühlberg1, 91522 Ansbach, 0981-
3523, Mo - Fr 10 - 12 u. 13 - 18 Uhr, Sa 10
- 13 Uhr, webmaster@hdksh.de, www.hdksh.
de
Bertl´s Harley-Davidson & Buell, Im Maintal
9, 96173 Unterhaid/Bamberg, Tel. (09503)
502900, www.harley-bamberg.de, Mo-Fr 9-
18 Uhr, Sa 9-13 Uhr (Winter Mo. geschl.)
Rothsee-Choppers, Ohmstrasse 7, 91161 Hilpoltstein
09174/47770, www.rothsee-choppers.de,
Mo.13.30-18 Uhr. Di.-Fr. 9.00-12.30
u. 13.30-18 Uhr, Sa. 10 bis 14 Uhr.
Honda
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Ankauf
Verkauf
Neu- und Gebrauchtmotorräder
Meisterwerkstatt mit Restauration und
Handel klassischer Motorräder
Vertragshändler für:
Honda Transalp 600V
Top-gepfl egt,
Koffersatz dazu
2.850,- €
Service und Reparatur fast aller Marken und Baujahre
CLASSIC MOTORCYCLE SERVICE
Tel. 09131-775060 · Fax 09131-930224
Zum Lindenholz 3 · 91085 Weisendorf / OT Sauerheim
Mo – Sa nach Vereinbarung
info@classic-motorcycle-service.de
www.classic-motorcycle-service.de
Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, äußere
Nürnberger Str. 68, 91301 Forchheim, (09191)
6164-0 und Dürrseestr. 5, 96052 Bamberg,
(0951) 96655-5, www.powered-by-eismann.
de, Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 9-14 Uhr
Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, äußere
Nürnberger Str. 68, 91301 Forchheim, (09191)
6164-0 und Dürrseestr. 5, 96052 Bamberg,
(0951) 96655-5, www.powered-by-eismann.
de, Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 9-14 Uhr
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522
Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter
Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,
www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa
9-13 Uhr
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Zweirad Meyer, Sandstraße 8, 90584 Allersberg,
(09176) 5606 od. 90606, www.hondameyer.com,
e-mail: verkauf@honda-meyer.
com, Mo - Fr 9 - 12 u. 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13
Uhr
BIKER-
BRILLEN
nach Maß
Kompetente Beratung vom Augenoptikermeister
Testmöglichkeit im Windkanal bis 150 km/h möglich
Brillenmacherei Armin Neff
im Ofenwerk - Halle 2
Klingenhofstr. 72 · 90411 Nürnberg
Telefon 0178-55 222 11
www.brillenmacherei.de
Hyosung
Zweirad Gössele, Lichtenfelser Str. 16, 96253
Untersiemau, (09565) 1822, www.zweiradgoessele.de,
Mo-Fr 9-13 Uhr u. 14.30-18 Uhr,
Sa 9-12.30, Mi. geschlossen
Kawasaki
Auto Herold OHG, Peter-Henlein-Str. 27-31,
90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
kawasaki-herold.de, Mo-Fr 9-19 Uhr, Sa 9-14
Uhr
Auto Herold OHG, Hersbrucker Str. 55, 91207
Lauf, (09123) 94210, www.kawasaki-herold.
de, Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr
Vogt Motorradsport, Nürnberger Str. 5-7,
90556 Cadolzburg, (09103) 931, www.vogtmotorradsport.de,
Mo geschlossen, Di - Fr 9
- 13 u. 14.30 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr
Kommunikation
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter
Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,
www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa
9-13 Uhr
Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,
Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel. (0911)
6435770 od. (0172) 8551917, www.ro-ro.de,
eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19 Uhr, Sa 10-
14 Uhr
KTM
Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Fürth,
Tel. (0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.
ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9
- 13 Uhr
Kymco
Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102, 91301
Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr und 13 - 18
Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de

www.teuchert.de
KIA Zentrum Autohaus Wüstner GmbH, Leyher
Str. 23-25, 90431 Nürnberg, (0911) 327211 /
-12
Laverda
Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482 Nürnberg,
(0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18 Uhr, Sa
10-14 Uhr
Leistungsänderung
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
de, Öffnungszeiten: nach tel. Absprache
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13,
90765 Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13
- 18 Uhr. Sa 9 - 12 Uhr
Moto Guzzi
Piaggio-Center Bleisteiner, Inh. Johannes
Fuchs, Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg,
(0911) 555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9
- 13 Uhr
HMB-Guzzi, Zeppelinstr. 48, 91187 Röttenbach,
(09172) 669918, www.hmb-guzzi.de,
eMail: info@hmb-guzzi.de
Moto Guzzi KM Zweiradtechnik, Hallstadter
Str. 44/46, 96052 Bamberg, (0951) 962380,
Sa. 9 - 14 Uhr o. nach Vereinbarung
Moto Morini
Peter Hausner Motorräder, Am Fohlenbach 9,
96476 Bad Rodach/Mährenhausen, (09564)
509, www.hausner-motorraeder.de
Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
Motorrad-Gespanne
Auto Däschlein, Ansbacher Str. 57, 91572
Bechhofen, Tel. (09822) 7556
MV Agusta
Auto Herold OHG, Peter-Henlein-Str. 27-31,
90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.
kawasaki-herold.de, Mo-Fr 9-19 Uhr, Sa 9-14
Uhr
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411
Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,
ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-
14.30 Uhr od. n. Vereinb.
www.codumotors.de
MZ
Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein, (0911)
686655, www.codumotors.de, Mo - Fr 9-12
u. 13 - 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab 1. 11.
Montag erst ab 13 Uhr
Navigation
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter
Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,
www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa
9-13 Uhr
www.ro-ro.de
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91077 Neunkirchen a. Br. · Fritz-Ritter-Str. 4
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Polierservice
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Aurachtal/Münchaurach, (09132) 745380
(Polierservice: 745594), www.miller-custombike.de
od. www.polierservice.com, Mo-Fr von
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Quad
Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-Keidenzell,
(09101) 8740, www.goosfunbikes.de,
Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr
Karl Kiesler, Hauptstr. 6, 96250 Ebensfeld, Tel.
(09573) 950321, www.kiesler-online.de, Mo
- Fr 7 - 19 Uhr, Sa 8 - 14 Uhr
Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233
Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr,
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Rechtsanwälte
Andreas Bludau, Rechtsanwalt - Tätigkeitsschwerpunkte
Verkehrs-, Arbeits- u. Mietrecht,
Bogenstr. 42, 90459 Nürnberg, (0911) 440078,
Fax (0911) 441573, Mobil (0171) 7329327,
email: kanzlei-bludau@law-on-2wheels.de
Reifen
Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,
(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de
Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522
Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,
Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter
Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,
www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa
9-13 Uhr
Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
de, Öffnungszeiten: nach tel. Absprache
Sachs
Zweirad Dresel, Bamberger Str. 31a, 96114
Hirschaid, (09543/851035), 9 - 12.30 u. 13.30
- 18, Sa. 9 - 13 Uhr
Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,
(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr
13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr
Karl Kiesler, Hauptstr. 6, 96250 Ebensfeld, Tel.
(09573) 950321, www.kiesler-online.de, Mo
- Fr 7 - 19 Uhr, Sa 8 - 14 Uhr
Klör Zweiräder und mehr GmbH, Karl-Eibl-
Str. 52, 91413 Neustadt/Aisch, (09161) 1276,
www.kloer-zweiraeder.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr
Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233
Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr,
Sa 8 - 12 Uhr
Sherco
Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz, Bregenzer
Str 27, 90475 Nürnberg, (0911) 4610418,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr und nach
Vereinbarung
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Motorrad Welling, Gewerbering 9, 90574
Roßtal, (09127) 6223, www.motorrad-welling.
de, Öffnungszeiten: nach tel. Absprache
Suzuki
Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein, (0911)
686655, www.codumotors.de, Mo - Fr 9-12
u. 13 - 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab 1. 11.
Montag erst ab 13 Uhr
Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger Str. 2a,
91781 Weißenburg, (09141) 874460, Mo - Fr.
8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr, info@motorradsportfeil.de,
www.motorradsport-feil.de
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motobike, Wallensteinstr. 10, 90522 Oberasbach,
0911-699800, www.motobike-online.
de, e-Mail: motobike@t-online.de, Mo-Fr 9-19
Uhr, Sa 9-14 Uhr
Motorrad Rattel GmbH, Kohlenhof 1, Halle
3, 90443 Nürnberg, (0911) 400064, E-Mail:
motorrad.rattel@t-online.de, Mo-Fr 9 -12 u.
13 - 18 Uhr, Sa 10 - 14 Uhr
Motorradschuppen Ullmann, Industriepark 8,
91180 Heideck, (09177) 1888, www.ullmannmotorrad.de,
Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa 9-13 Uhr
Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102, 91301
Forchheim, (09191) 80824, www.autohauswagner.net,
Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr und 13 - 18
Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de
SYM
Zweirad Dresel, Bamberger Str. 31a, 96114
Hirschaid, (09543/851035), 9 - 12.30 u. 13.30
- 18, Sa. 9 - 13 Uhr
Triumph
Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-Str.
15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.brauneschenbacher.de,
Mo-Fr 9 -12.30 u. 13.30-18
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Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter
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Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Motorrad Schneider, Sigmundstr. 88, 90431
Nürnberg, (0911) 313777, www.motorradschneider.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14
Uhr
YAMA-MOTO GmbH, Ostendstraße 25, 91207
Lauf, 09123-948844, nfo@yama-moto.de
Vespa
www.teuchert.de
Piaggio-Center Bleisteiner, Inh. Johannes
Fuchs, Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg,
(0911) 555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9
- 13 Uhr
Zweirad Christel, Esperstr. 14, 91080 Uttenreuth,
(09131) 54544, www.zweirad-christel.
de, Mo - Fr 9 - 19 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Klör Zweiräder und mehr GmbH, Karl-Eibl-
Str. 52, 91413 Neustadt/Aisch, (09161) 1276,
www.kloer-zweiraeder.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr
Yamaha
Zweirad Distler, Spinnerei-Gewerbehof,
Bayreuther Str. 108, 91301 Forchheim, Tel.
(09191) 729262, www.motorrad-distler.de,
Mo - Fr 9 - 12 u. 13 - 19 Uhr, Mittw. 14 - 19
Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
Klör Zweiräder und mehr GmbH, Karl-Eibl-
Str. 52, 91413 Neustadt/Aisch, (09161) 1276,
www.kloer-zweiraeder.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr,
Sa 9 - 13 Uhr
Team Kolb, Hauptstr. 6, 91619 Obernzenn,
09844-96860, www.yamaha-kolb.com, Mo -
Fr 8 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr
Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052
Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,
Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr
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Nürnberg, (0911) 313777, www.motorradschneider.de,
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13

14 NEWS
BMW: HP2 für die Rennstrecke und Straße
In Paris erstmals gezeigt und stark umlagert: Die HP2 Sport
BMW Motorrad stellt mit
der neuen BMW HP2 Sport den
stärksten und zugleich leichtesten
Serien-Boxer aller Zeiten
auf die Räder. Das dritte
Modell der HP-Reihe wurde
für den Sportfahrer konzipiert
und besitzt Details, die bislang
im Rennsport Verwendung fanden.
Beispiele dafür sind die
komplett aus CFK gefertigten
Verkleidungsteile, der Schaltassistent
und ein Dashboard,
wie es in der Moto-GP verwendet
wird..
Die motorischen Eckdaten:
Über 96 kW/130 PS bei 8750
min-1 leistet das gegenüber
der BMW R 1200 S modifi zierte
Triebwerk. Das maximale
„Ich hab‘ was Warmes für Euch!“
NÜRNBERG
NÜRNBERG
Drehmoment liegt bei 115 Nm
bei 6000 min-1.
Die BMW HP2 Sport baut
technisch auf der BMW R 1200
S auf. Viele Detaillösungen
basieren auf den Erfahrungen,
die im Langstrecken-Renneinsatz
gewonnen wurden.
Die markanteste Ableitung
stellen die komplett neuen
Zylinderköpfe dar: Je zwei oben
liegende Nockenwellen (DOHC)
betätigen per Schlepphebel die
gegenüber der BMW R 1200 S
vergrößerten Ventile. Modifi -
zierte Ein- und Auslasskanäle,
neue Schmiedekolben und
angepasste Pleuel verhelfen
dem Triebwerk zu der entsprechenden
Mehrleistung gegenüber
dem Basistriebwerk.
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Die Edelstahl-Auspuffanlage
ist unterhalb des Motors
verlegt.
Ein weiteres Rennsport-Feature
ist der Schaltassistent in
Verbindung mit dem enger
gestuften Sechsgang-Getriebe,
der ein schnelles Hochschalten
ohne Gaswegnahme und
Kupplungsbetätigung erlaubt.
Diese Technik wird erstmals
an einem Serienfahrzeug angeboten.
Fahrwerkseitig kommen
ein komplett einstellbares
Öhlins-Sportfahrwerk sowie
eine Brembo Monoblock-
Bremsanlage, vorn mit radial
verschraubten Vierkolben-
Festsätteln, zum Einsatz.
Wichtige Informationen
erhält der Pilot vom serienmäßigen
Dashboard, das neben
den üblichen Anzeigen auch
Rundenzeiten und weitere
Rennsport relevante Daten liefern
kann .
Das Trockengewicht liegt bei
178, zu 90% vollgetankt bei 199
Kilogramm. Ein speziell auf die
HP2 Sport abgestimmtes Antiblockier-System
ist optional
erhältlich und kann bei Rennstreckenbetrieb
abgeschaltet
werden.
Die Markteinführung der
BMW HP2 Sport ist für das
Jahr 2008 vorgesehen.
Am Rande der Präsentation
in Paris wurde angekündigt, ab
dem Jahr 2009 um die Superbike-Weltmeisterschaftmitzufahren.
Messen im Umbruch
Gemessen an der INTER-
MOT und der Mailänder Messe
ist die Veranstaltung in Paris
auf den ersten Blick klein und
überschaubar. Trotzdem nutzen
sie viele Hersteller als erste
Möglichkeit auf internationalem
Niveau, die Tücher von der
einen oder anderen Neuheit zu
ziehen.
Honda ging dabei heuer
den salomonischen Weg: Drei
Modelle wurden in Paris enthüllt,
drei heben sich die
Marktstrategen für die Anfang
November in Mailand stattfi ndende
EICMA auf.
Warum? Weil der italienische
Markt nach wie vor
boomt, Frankreich aber auch
Zuwachspotential hat. Die Großen
scheinen derzeit etwas in
der Zwickmühle
Und Deutschland? Nach dem
Umzug der INTERMOT von
München nach Köln fi el das
Agreement, im wechselnden
Zweijahresrhythmus mit Mailand
zu veranstalten. Mailand
besitzt eine ultramoderne neue
Messelandschaft, die ausgelastet
werden will. Und im Zeichen
von Billigtickets für Flugreisen
(ab Nürnberg 19,– Euro)
überlegt sich mancher Händler,
statt mit dem Auto über die
ewig verstopfte A3 nach Köln
zukünftig lieber alljährlich für
einen Tag mit der Air Berlin
nach Mailand zu jetten.
Paris dagegen dürfte weiter
die Ausnahme bleiben. Durch
die Länge der Messe über zwei
Wochenenden besuchen rund
400.000 Biker die Hallen, da
wird es sich auch als großer
Hersteller immer lohnen, präsent
zu sein.
In dieser Ausgabe fi ndet Ihr
die ersten Berichte von der
Pariser Messe, alle weiteren
Neuvorstellungen gibt es,
soweit dann schon bekannt,
in unserem Spezialheft, das
als Kombi zusammen mit der
Schwesterzeitung allgäuBIKE
Anfang November erscheint.
In Paris entdeckt: Umgerüsteter
Peugeotroller für Lastentransporte,
der Fahrer sitzt dafür auf
dem Gepäckträger.

Honda 2008: Einspritzer, Alurahmen und Auspuff nach unten
CBR 1000 RR
Fireblade
Das Supersport-Flaggschiff
CBR 1000 RR Fireblade erhielt
für das kommende Modelljahr
einen auf 178 PS gesteigerten
Motor. Honda hat sich ab sofort
entschlossen für seine Fahrzeuge
nur noch das Gewicht
des vollgetankten, also fahrbereiten
Fahrzeuges anzugeben:
Bei der Fireblade sind es genau
199 Kilogramm.
Weitere und viel diskutierte
Neuerung: Der Auspuff sitzt
nun wieder unter dem Motor
und nicht mehr unter der Sitzbank.
Honda begründet die
Abkehr der Underseat-Anordnung
durch bessere Konzentration
der Fahrzeugmasse um
den Schwerpunkt. Der nach
außen sehr kurz wirkende Auspuff
ist dabei geschickt verblendet
und setzt sich unter
dem Motor fort.
Der überarbeitete Vierzylinder
besitzt nun Titan-
Einlassventile und eine
Anti-Hopping-Kupplung.
Das Chassis rollt auf breiteren
Felgen, gebremst wird mit
Monoblock-Bremszangen, am
Steuerkopf arbeitet ein dynamischer
Lenkungsdämpfer.
Selbstverständlich wurde auch
die Optik überarbeitet, insgesamt
wirkt die Fireblade jetzt
wieder etwas kantiger.
Transalp
Ein eher unscheinbares
Dasein führt die Transalp und
nur die wenigsten wissen, dass
es das Modell bereit seit 20
Jahren gibt. Der vielseitige und
vor allem problemlos gutmütige
Tourer wurde jetzt motorseitig
revidiert, künftig wird
der auf 680 ccm aufgebohrte
und mit dem Vierventilkopf der
Honda Deauville ausgestattete
Motor von einer Euro-3gerechten
Einspritzanlage mit
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NEWS 15
Runter mit der Tüte bei der 08er Fireblade vorn, die CBF 600 im Hintergrund erhielt einen Aluminiumrahmen.
Triebstoff versorgt, 60 PS Leistung
sind für den Langläufer
völlig ausreichend.
Fahrwerksseitig stieg man
auf ein kleineres 19-Zoll-Vorderrad
um, die Gabel erhielt
41 Millimeter starke Standrohre.
Wahlweise ist die runderneuerte
Transalp mit einem
Combined ABS-Bremssystem
erhältlich. Ein ausführlicher
Fahrbericht ist für das Dezemberheft
vorgesehen.
CBF 600
Auch das Wiedereinsteigerbike,
die CBF 600 bekam für
das neue Modelljahr eine überarbeitete
Einspritzanlage und
diverse andere Anleihen aus
dem Hornet-Baukasten, die
ja den Grundmotor aus der
supersportlichen CBR 600 RR
erhielt.
78 PS leistet das Triebwerk in
der CBF, beim Fahrwerk spendierten
die Techniker einen
Fotos: M. Thomaschek
Seit 20 Jahren
im Prgogramm:
Jetzt kommt
die Transalp
mit einem aufgebohrtenEinspritzmotor
und
überarbeitetem
Design.
Aluminiumrahmen und senkten
den Motor noch einmal um
18 Millimeter in den Schwerpunkt
ab.Die CBF 600 ist
wahlweise auch mit der Halb-
verkleidung in der S-Version
erhältlich, Sitzhöhe und Verkleidungsscheibe
sind in der
Höhe auf die Fahrergröße einstellbar.
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16
Fahrbericht: Moto Morini Corsaro
Ruckfrei und Spaß dabei
Gefahren und fotografi ert von Mathias
So ganz zufrieden waren
andere Tester bisher mit
der Moto Morini Corsaro
nicht. Diverse Mapping-
Updates sollten unter anderem
das Konstantfahrruckeln beseitigen.
Maniac Motors und MIC-
RON Systems gingen jetzt in
Eigenregie auf die Suche nach
der perfekten Abstimmung, das
Ergebnis fi el uns anschließend
in die Hände.
Und siehe da, die Geisel fast
aller großen Zweizylindermotoren
mit Einspritzung, das
elende Gerucke bei wenig Gas
und moderten Drehzahlen, ist
weg. Naja, nicht absolut, aber
zumindest so weit, dass selbst
Kolonnenverkehr in der Stadt
auf Außenstehendenicht wie
der Ritt auf einem kängurubenzingetriebenen
Schüttelroß
wirkt.
Wird im Stadtverkehr gebraucht:
Elektrischer Zusatzventilator
Der Rest an der Corsaro,
zusammengestellt aus edlen
Teilen, begeistert ohnehin. Das
Fahrwerk, knackig, aber nicht
holprig abgestimmt, kann
immer noch ein bisschen mehr
als der Fahrer – im normalen
Straßenverkehr, versteht
sich. Die Bremse der Vorführ-
Corsaro, obwohl mit 600 Kilometern
noch nicht optimal
eingeschliffen, reagiert perfekt
dosiert bis zum Stoppie.
Im Cockpit hinter der Miniverkleidung
dominiert der
analog anzeigende Drehzahlmesser
mit seinem bei 9.500 U/
min beginnenden roten Bereich.
Daneben vernünftige Infos, die
wertvollste neben der führer
schein
erhaltendenGeschwindigkeitsanzeige
ist
die der Wassertemperatur.
Da sieht der Reiter
auf einen Blick, wann
sie im Normalbetriebsbereich
liegt und das Triebwerk
voll belastet werden kann.
Die am Testbike montierten
Rizoma-Spiegel zeigten trotz
ihrer minimalen Ausmaße
erstaunlich viel vom rückwärtigen
Verkehr, und vibrieren
– obwohl am Lenkerende angebracht
– fast nicht.
Die Sitzposition hinter dem

FAHRBERICHT 17

18 FAHRBERICHT
Superbike-Prügellenker ist
sportlich versammelt, die Fußrasten
hochwassertauglich,
dafür der Abstand von der Sitzmulde
zum Boden mit 830 mm
recht weit. Ein Tribut auch an
die Underseat-Doppelauspuffanlage,
die in unserem Fall
mit zwei Micron-Töpfen versehen
war. Deren kerniger Klang
ist eintragungsfähig, die leicht
schielenden Auslassöffnungen
zumindest ungewöhnlich.
Die 50 mm Upside-Downgabel
lässt sich voll einstellen,
das für die Hinterradführung
zuständige Sachs-Federbein
ebenfalls. Die Miniblinker sind
serienmäßig.
Unser Proberitt führte uns
nur kurz über die Autobahn,
auf der wir es wegen des neuen
Motors bei 190 km/h bewenden
ließen. Spaß hat der Corsaro-
Reiter auf der Landstraße,
denn hier kann der bärenstarke
Motor gepaart mit dem
aufwändigen Fahrwerk seine
Pluspunkte ausspielen. Das
eng gestufte 6-Gang-Getriebe
mit seinen ultrakurzen Schaltwegen
und einem sehr langen
ersten Gang passen dazu.
Der Powercommander, der
Leistungsdiagramm der abgestimmten Corsaro. Die hier gezeigten Kurven
wurden am Hinterrad gemessen, sie liegen ca. 15% unter der DIN-
Leistung.
Die Brembos stoppen fein dosierbar
bis zum Stoppie.
Die Corsaro 1200 ist ein kompaktes Nakedbike, ausgestattet mit hochwertigen Zutaten. Die Testmaschine
war mit einer Micron-Auspuffanlage bestückt, die Lenkerendspiegel stammen von Rizoma.
Der Fahrersitz passt, der Soziusplatz
hat eher eine Alibifunktion.
Bei einer Nachrüstung mit dem Powercommander wird zwar für jedes
Modell ein Mapping mitgeliefert, das beste Ergebnis bringt aber erst
eine Abstimmung auf dem Prüfstand wie hier bei Micron in Fürth-Sack.
Technische Daten
Moto Morini Corsaro 1200
Hubraum 1187cm 3 ; Leistung 103
(140) kW ( PS) bei 8500 U/min; Zylinderzahl
V2, 4-Takt; Bohrung/Hub
107,0/66,0 mm; Verdichtung: 1:11,8;
Gassteuerung dohc/4 Ventile; Getriebe
6 Gänge; Hinterradantrieb Kette; Gitterrohrrahmen
aus Stahl; Federweg v /
h 129/130 mm; Lenkkopfwinkel 65,5
Grad; Nachlauf 103 mm; Radstand
1440 mm; Bremsen v/h 2S/S; Reifen
vorn 120/70 ZR 17; Reifen hinten
180/55 ZR 17; Sitzhöhe 830 mm; Leergewicht
vollgetankt 212 kg; zulässiges
Gesamtgewicht 385 kg; Tank/Reserve
18/6 Liter; Kraftstoffart Super; Schadstoffklasse
Euro 3; Vmax 250 km/
h;Preis inkl. MwSt. mit Nebenkosten
13.057,– Euro
die Einspritzdauer reguliert
und auf einem Prüfstand mittels
Software auf jeden Motor
eingestellt wird, sorgt nicht
nur für ruckfreie Stadtdurchfahrten,
sondern auch im
Zusammenhang mit den Micron-Töpfen
für ein paar Mehr-
PS. 131 waren es auf dem
Prüfstand am Hinterrad, das
sind immerhin 7 mehr als im
Serientrimm.
Was das „gemachte“ Bike
unterm Strich kostet und was
sonst noch alles möglich ist,
(z.B. eine Absenkung der Sitzhöhe)
weiß Alex Nolte von
Maniac Motors. Und fragen
kostet nichts.

Fahrbericht Honda SH 300i
Schluchtenfl itzer
testgefl itzt und fl itzfotografi ert von Mathias
Kommt, kommt nicht, kommt
dann doch: Um den SH 300i gab
es in der abgelaufenen Saison
viel Hin und Her bei den Hondahändlern.
Erst wurde zögerlich
bestellt, dann gab es keine
Roller mehr, weil sehr viele
Fahrzeuge in Italien geordert
wurden. Für die nächste Saison
ist Schluss mit der Unentschlossenheit:
Der SH 300i
kommt jetzt für alle – und in
ausreichender Stückzahl.
Und das ist gut so. Bereits im
Frühsommer konnten wir ein
Exemplar beim Presse-Testtag
im Spessart fahren, jetzt durften
wir Horst Hüblers Vorführmodell
noch einmal durch die
Metropolregion ausführen.
Warum der SH 300i in Italien
so eingeschlagen ist, erklärt
sich schnell aus der dort praktizierten
Fahrweise. Wer täglich
um die schnellste Fahrspur
und ein Fleckchen auf dem
überfüllten Parkplatz kämpfen
muss, der braucht keinen
Großraumtransporter. Sondern
ein spurtstarkes, wendiges und
vor allem schmales Fahrzeug.
Genau dies alles hat bzw.
ist der SH 300i. Schon nach
wenigen Metern verliert ein
New Beetle samt böse dreinblickendem
Fahrer das erste
Ampelduell gegen ihn auf der
Rothenburger Straße. Heißa,
plötzlich macht kraftrollern
richtig Laune!
Hubraum 279,1cm 3
Bohrung x Hub 72 x 68,5mm
Verdichtung 10,5:1
Max.Leistung 20kW/27 PS bei
8.250min -1
Max.Drehmoment 26Nm/6.000min -1
Gemischaufbereitung Elektronische PGM-FI-
Kraftstoffeinspritzung
Tankinhalt 9 Liter
Zündsystem Digitale Transistorzündung
mit elektronischer
Frühverstellung
Kupplung Automatisch, zentrifugal
Getriebe V-Matic
Endantrieb V-Riemen
Rahmen Stahlrohr
Abmessungen (LxBxH) 2.100 x 730 x 1.185mm
Radstand 1.425mm
Lenkkopfwinkel 27°
Sitzhöhe 785mm
Gewicht vollgetankt 169 bis 172 kg
Max. Zuladung 183kg
Radaufhängung vorn 35 mm Teleskopgabel,
102 mm Federweg
hinten Antriebsschwinge
mit zwei Federbeinen,
95 mm Federweg
Räder 16 Zoll
Reifengröße vorn 110/70-16(52P)
hinten 130/70-16(61P)
Bremsen vorn 256-mm-Scheibenbremse
mit Dreikolbenbremszange,
hinten
256-mm-Einkolbenbremszange
Unter mir schafft ein wassergekühlterEinzylindermotor,
der dank elektronischer
Einspritzung 27 PS per Variomatik
ans Hinterrad schickt.
Damit läuft der Roller mit
etwas Anlauf gut 135 km/
h, also durchaus Autobahn-
Richtgeschwindigkeit. Wenn’s
mal sein muss.
Denn das Revier des aus dem
SH 125 entstandenen Kraftmeiers
ist die Stadt. Wer sich an der
Ampel mediterran vordrängelt,
darf nur bei Grün nicht schlafen:
Dann ist er über alle Berge,
bevor der Blechdosenbediener
ob dieser Ungeheuerlichkeit
den Hupknopf gedrückt hat.
Dank 16 Zoll großen Rädern
erschrickt sich das Fahrwerk
weder vor Straßenbahngeleisen,
noch vor Längsrillen und
anderen straßenbaulichen Verwerfungen.
Obwohl der Roller
eher klein ausfällt, haben auch
die Beine ausgewachsener Mitteleuropäer
ausreichend Platz,
die Sitzbank fällt bequem aus
und das Cockpit meldet alle
wichtigen Daten inklusive
Wassertemperatur.
Eng geht es unter der Sitzbank
zu, dank großem Rad und
ebensolchem Motor bleibt hier
nicht allzu viel Stauraum. Der
Testroller war mit einem Topcase
ausgestattet, das sich
auch schöner bedienen lässt.
Und hier wird das Transport-
gut nicht automatisch gegrillt.
Nur die billige Schaumgummidichtung
machte einen leicht
unseriösen Eindruck und sollte
durch eine Gummivariante
ersetzt werden.
Den SH 300i gibt
es optional auch
mit ABS, die 12
Volt-Steckdose im
„Handschuhfach“
ist serienmäßig, die
Spiegel zitterfrei.
Fazit: Nicht das
Reverenzfahrzeug für
den Trip zum Nord-
kap, aber eine gute
Wahl für Leute, die
berufl ich oder privat
viel in der Stadt oder
auf der Ausfallstraße dorthin
unterwegs sind. Und sich
ausgereifte Technik sowie ein
FAHRBERICHT 19
Gut proportioniert bietet der SH 300i auch ausgewachsenen Menschen
Platz. Die 16-Zoll-Räder sorgen für Fahrstabilität.
funktionierendes Händlernetz
samt Ersatzteilversorgung
wünschen.
Der Preis für den SH 300i der
kommenden Saison steht noch
nicht fest, wohl aber die Far-
Voll ausgestattetes Cockpit mit Tankuhr und
Wassertemperaturanzeige
ben: Außer in Silber gibt es den
Schluchtenfl itzer auch in Rot
und Grün.
Großes Hinterrad, großer Motor und Tank unter der Sitzbank, da bleibt nicht viel Platz für den mobilen Hausrat.
Deshalb dürfte das Topcase (wie inzwischen bei vielen Rollermodellen) Standard werden.

20 SZENE
Hallo lieber Mathias,
eine kleine Geschichte zum
Thema „Fachhändler“. Wenn
Du willst, kannst Du sie auch
veröffentlichen.
Frohgemut und voller
Tatendrang war ich neulich
mit meinem Lastwagen
auf Auslieferungstour
in der Oberpfalz unterwegs.
Jäh ausgebremst wurde ich
dann allerdings durch eine
gerissene Schweißnaht an
der Deichsel meines Paletten-Hubwagens.
War nicht
mehr zu verwenden! Wenige
hundert Meter vor meinem
nächsten Kunden in Schwan-
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dorf sah ich einen Motorradhändler,
die Firma Bruckner.
Ich also erstmal den Laster
auf der Straße stehen lassen,
rein gegangen, vorsichtig
nachgefragt, ob man wohl
auch Paletten-Hubwagen
reparieren würde...der Mann
an der Reparaturannahme
guckt mich an und sagt: „reinbringen,
anschauen“. Gesagt,
getan...eine Viertelstunde
später war mein Hubwagen
einwandfrei geschweißt wieder
instand gesetzt. Auf meine
Frage nach der Rechnung hieß
es „passt schon, gib‘ halt dem
Mechaniker, was Du meinst“!
So was gibt es also auch noch.
Wenn die Bruckner-Crew ein
Herz für Brummifahrer hat,
hat sie es bestimmt auch für
Zweiradler. Ob man mir im
Zweirad-Supermarkt auch
so unbürokratisch geholfen
hätte?
Liebe Grüße
Peter Sammeth
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In die Werkstatt!
Rückrufaktion Triumph
Rocket III/Rocket III Classic
Bei den betroffenen Fahrzeugen
des Typs „Rocket III“
und „Rocket III Classic“ kann
es beim Schließen der Drosselklappen
zum Absterben des
Motors kommen.
Die Vertragshändler spielen
bei betroffenen Fahrzeugen
eine neue Software für das
Motormanagement-System
auf, wodurch ein stabiler Leerlauf
gewährleistet wird.
Betroffene Fahrzeuge: Rocket
III, Rocket III Classic 2005 –
2008, fortlaufende Seriennummer
C23XB 205267 bis 328979.
Die fortlaufende Seriennummer
entspricht den letzen sechs
Stellen der Fahrzeugidentifi -
zierungsnummer.
RückrufaktionYamaha MT 01
Möglicher Bruch an der
Umlenkhebeleinheit bei
Yamaha MT 01 RP12 / RP18,
Fg.-Nr.: JYARP121-000301
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Nr.: JYARP181-000301 bis
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Alle Besitzer werden gebeten,
sich schnellstmöglich mit
ihrem autorisierten YAMAHA-
Vertragshändler in Verbindung
zu setzen, um einen Werkstatt-
Termin zu vereinbaren und ihr
Fahrzeug nur noch auf dem Weg
in die Werkstatt zu bewegen.
An allen Fahrzeugen, die sich
innerhalb des oben genannten
Fahrgestellnummern-Kreises
befi nden, wird die Umlenkhebeleinheit
durch ein neues
modifi ziertes Bauteil ersetzt.
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500 GCC-Starter in Mühlhausen
Ein tolles Cross-Country-
Wochenende erlebten beim
6. Lauf zur Deutschen Cross
Country Meisterschaft in Mühlhausen
500 Starter und rund
3000 Zuschauer. Bei bedeck-
Fährt wie vom anderen Stern: Samuli Aro
gewann Lauf und Meisterschaft
tem Himmel und damit besten
Wetter- und Streckenbedingungen
freuten sich alle über
einen engagierten Ausrichter.
Die Helfer vom MC Mühlhausen
bemutterten Fahrer
und Publikum und sorgten für
gleich bleibend gute Streckenqualität
durch Bodenbewegungen
zwischen jedem Lauf. Die
Strecke selbst war sehr schnell,
lang und barg keine größeren
Schwierigkeiten.
Fast einsam drehte Samuli
Aro vor dieser Kulisse beim
Endlauf der Profi s und Semi-
Profi s seine Runden. Am Ende
war es ein klarer Start-Ziel-
Sieg für den fi nnischen KTM-
Werksfahrer und damit bereits
ein Rennen vor Saisonende
der Meistertitel. Sein schärfster
Konkurrent in der Meisterschaft,
der Franzose Antoine
Letellier (Aprilia), war verletzt
mit einem gebrochenen Kahnbein
ins Rennen gestartet. Zu
diesem Handicap kam dann
nach etwa der Hälfte der Renndistanz
auch noch ein technischer
Defekt (Getriebeschaden)
und damit der Ausfall. Im Rennen
selbst war Bert Meyer
(Honda Fleischer) an diesem
Tag der Schnellere. Möglicherweise
gab es durch Letelliers
Ausfall bereits die Vorentscheidung
um den Vizetitel. Eine
tolle Leistung zeigte Jörg Haustein
vom KTM-Juniorteam. Er
fuhr am Ende erstmals aufs
Podium. Er profi tierte natürlich
auch davon, dass einige
seiner Konkurrenten beim
Enduro-DM-Lauf in Dachsbach
an den Start gegangen
waren. Er selbst war dort früh
ausgefallen und konnte ganz
entspannt an den Start gehen.
Einer der Leidtragenden war
Stefan Geyer (Inotec Ortema
Suzuki), der noch verspätet an
den Start ging, aber mehr
als der dann noch respektable
12. Platz war nicht
mehr drin. Bunt gemischt
zeigte sich die weitere
Ergebnisliste. Rang vier
ging an Christian Barfuß
vom Kawasaki-Elf-Team,
Rang fünf an Jan Zulauf
(KTM).
Bei den Semi-Profi
s gab es eine faustdicke
Überraschung. Platz
eins ging am Marc Töppel
(Kawasaki Elf Pfeil) vor
Chrissi Weiss (TM Racing
Foto: M. Thomaschek
Germany) und Steffen
Meininger (Yamaha Parthen).
Der Klassen-Dominator
Falko Karbautzki,
der lange führte, verlor
wegen technischer Probleme
Zeit und landete auf dem 6.
Platz. Was für ihn aber zu verschmerzen
war, denn er liegt
uneinholbar in der Gesamtwertung
und ist damit vorzeitig
Klassenmeister.
Tolle Fights sah man in
Mühlhausen auch bei der Wild
Child Series. Seinen zweiten
Saisonsieg fuhr dabei Marcus
Koschmin ein. Er hält damit
die Meisterschaft noch offen
und verkürzte seinen Rückstand
auf den gesamtführenden
Patrick Strelow, der in
Mühlhausen 3. wurde. Platz
zwei ging an Christian Roth,
Ausgefallen: Simo Kirssi auf der
BMW HP2. Der 450 ccm-Prototyp
war wegen eines Enduro-WM-
Laufes nicht am Start.
der erst spät in die Serie eingestiegen
ist, sonst wohl auch
um den Meisterpokal mitfi ghten
würde.
Im Rahmen des GCC-Events
in Mühlhausen drehten auch
wieder ATV und Quads ihre
Runden. Den Sieg bei den ATV
holte Frank Metz, der als einziger
seiner Klasse 8 Runden
schaffte. Der Sieg bei den
Quads ging an Lokalmatador
Ralf Kriegel.
Foto: M. Thomaschek
Die Rache der Fahrer
Ein Schlenker für die Massen, so wird der Schlamm auf alle verteilt.
Seit Jahren zieht das Göttelhofer
Schlammloch die
Zuschauer zur Dachsbacher
Enduroveranstaltung. Inzwischen
mehren sich jedoch die
kritischen Stimmen, die die
sportliche Herausforderung an
dieser Stelle in Frage stellen.
Schließlich sorgt die künstlich
angelegte Schlammpassage für
massiven Verschleiß an den
Motorrädern.
Die Fahrer rächen sich für
die Schinderei, die teilweise an
mittelalterliche Volksbelustigung
erinnert, auf ihre Weise:
Wer kann und dem Morast entkommen
ist, sorgt mit einem
gezielten Schlenker oder Donut
30. Zuverlässigkeitsfahrt
Fränkische Schweiz
Ende September öffnete
sich das Herz der Fränkischen
Schweiz erneut dem
professionellen Endurosport.
In Streitberg startete am frühen
Sonntagmorgen die 30.
Internationale Zuverlässigkeitsfahrt
wie immer am Familienschwimmbad
in Streitberg.
Neben den Spitzenreitern Mike
Hartmann (Klasse E1),Markus
Kehr (Klasse E2) und Marco
Straubel (Klasse E3) waren über
200 Teilnehmer am Start. Wie
gewohnt konnte der MSC Fränkische
Schweiz eine hervorragend
präparierte Strecke mit
außergewöhnlichen Hindernissen
und hohem technischen
Schwierigkeitsgrad bieten. Auf
der fast 170 km langen Runde
mit 6 Sonderprüfungen und
diversen Auffahrten, sicherten
sich Mike Hartmann, Markus
Kehr und Marco Straubel
vorzeitig den Meistertitel ihrer
Klassen.
Somit gingen alle drei deutschen
Titel an das Bert von
Zitzewitz (BvZ) Team aus dem
hohen Norden. Aber auch
einige fränkische Spitzenfah-
„Fränkischer Beton“ sorgt für
massiven Verschleiß an den
Motorrädern.
SPORT 21
dafür, dass auch die Zuschauer
ihren Teil fränkischer Erde
abbekommen.
rer konnten ihr Können unter
Beweis stellen. Jürgen Köferlein
aus Ebermannstadt konnte
einen Tagessieg in der Senioren
Klasse verbuchen. Dieter
Weigel aus Ansbach erreichte
einen fabelhaften 7. Platz in
der E2 Klasse. Alle weiteren
Ergebnisse, Daten und Fakten:
www.msc-fr-schweiz.de, www.
enduro-dm.de
Senioren-Cup-Gewinner Jürgen
Köferlein.
Text und Foto: Sascha Christof Fotos: M. Thomaschek

22 TERMINKALENDER
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Bikertermine
13. Oktober
Mofa-Ausdauerfahren
Letzter Lauf zur fränkischen Mofa-Weltmeisterschaft
auf dem Herzoring in Herzogenaurach-Kuhvasen,
Nähe adidas-
Outletcenter und McDonalds. Die Zufahrt
ist ausgeschildert. Start des Ausdauerfahrens
11 Uhr, Ende um 16 Uhr. Parkplätze
an der Strecke ausreichend vorhanden,
für Speis und Trank ist gesorgt. Der Eintritt
ist frei. Weitere Infos unter www.
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11. November
Biker-Flohmarkt
2. Bikerfl ohmarkt in der Stadthalle in
Fürth. Angeboten werden darf alles
rund ums Bike außer aktueller Neuware
und ganzen Fahrzeugen. Es
sind gewerbliche und private Anbieter
zugelassen. Die Standmiete beträgt
pro Tisch (1,25 x 0,75 m) 20,–, jeder
Anbieter kann maximal 4 Tische mieten.
Aufbaubeginn ist am Sonntag
Morgen ab 6 Uhr, der Trödelmarkt
öffnet um 8 Uhr und endet um 13
Uhr. Der Eintritt für Besucher beträgt
2,– Euro, Kinder bis 14 Jahre 1,– Euro.
Anmeldungen entweder mittels des im
aktuellen ZWEIRAD abgedruckten Formulars,
das auch unter www.baf-fuerth.
de als PDF heruntergeladen werden kann.
Sollten am Veranstaltungstag noch Tische
frei sein, kann auch ab 6 Uhr direkt an
der Stadthalle noch gebucht werden.
Aktuelle Info hierzu unter oben angegebener
Internetseite. Weitere Infos unter
info@zweirad-online.de oder Tel. (0911)
3072970. Tischbuchungen bitte unter
(0911) 30709771 faxen.
29. + 30. März 2008
BIKE & FUN
Saisonauftaktveranstaltung der fränkischen
Biker mit Motorradmesse, Probefahrten,
Bühnenprogramm, Gewinnspielen
in der Stadthalle Fürth. Geöffnet
Samstag 14 - 19 Uhr, Sonntag 10 - 17
Uhr. Eintritt 5,- Euro, Kinder bis 14 Jahre
haben freien Zutritt. Weitere Infos unter
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Mail an info@baf-fuerth.de
Nürnberger Straße 5–7
90556 Cadolzburg
Tel. 0 91 03 / 931
Fax 0 91 03 / 14 08
Achtung Veranstalter:
Bitte alle Termine für die kommende
Saison möglichst frühzeitg
anmelden. Das bedeutet:
Wer die Planungen für 2008
bereits abgeschlossen und
bereits feststehende Termine
hat, kann sie bereits jetzt
melden.
Der Abdruck erfolgt zeitnah,
das bedeutet, immer in der
Vorschau auf den kommenden
Monat und – soweit Platz zum
Abdruck vorhanden ist – noch
ein paar Wochenenden dazu.
Termine für Veranstaltungen
bitte per Mail an
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einsenden.
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Jörg Hauenstein von den alten
Säcken: Nur noch die Tretkurbeln
verraten den Mofamotor.
Großhabersdorf 2007: Schweres,
aber staubfreies Geläuf.
Mofarennen Großhabersdorf
Schweres Geläuf
Hatte Petrus den GroßhabersdorfernMofarennveranstaltern
zum ursprünglichen
Termin noch gehörig den Spaß
verdorben, klappte der zweite
Anlauf perfekt: Das Geläuf der
Großkampfbahn, ein abgeernteter
Acker, blieb Anfang September
staubfrei und bot über
die komplette Distanz von
fünf Stunden den fränkischen
Freunden der schnellen Tretkurbel
beste Rennbedingungen.
Erstmals hatten die Veranstalter
ein paar echte „Anlieger“,
also überhöhte Kurven in
die Strecke eingebaut. Die Aktiven
nahmen diese dankbar an.
Das technische Niveau ist
dieses Jahr weiter angestiegen.
Inzwischen starten hier
Boliden, die auf den ersten
Blick nur noch durch die vorgeschriebenen
Pedale von einer
echten Moto-Cross-Maschine
zu unterscheiden sind.
Das bedeutet aber nicht, dass
nur diese High-Tech-Monster
um die Podiumsplätze kämpfen.
Manche Tuningmaßnahmen
verkürzen nicht nur die
Rundenzeiten, sondern auch
die Haltbarkeit des gesamten
Fahrzeuges dramatisch. EntsprechendeReparaturmaßnahmen
an Motor, Fahrwerk
(und manchmal auch Fahrer)
Die Firefi ghters HZA in einer der neu angelegten Anliegerkurven.
Fotos: M. Thomaschek
waren auch in Großhabersdorf
an der Tagesordnung.
In der seriennahen Klasse
gewannen die Schlammschlucker
vor den Firefi ghters HZA
und dem Muddoxx Racing
Team aus Heideck; in der offenen
Klasse standen mit der
Bergmafi a und den White Brothers
neue Teams ganz oben vor
den Red Dragon, die dafür die
schnellste Runde auf den Acker
brannten. 23 Teams waren am
Start, von ihnen waren am Ende
nach 5 Stunden noch 17 Teams
im Rennen.
Das nächste und letzte Mofarennen
und damit die Entscheidung
um die diesjährige
fränkische Mofa-Weltmeisterschaft
fi ndet am Samstag, 13.
Oktober auf dem „Herzo-Ring“
im Herzogenauracher Kuhvasen
statt. Start ist um 11 Uhr,
die Anfahrt ausgeschildert, der
Eintritt frei.
BIKER
FLOHMARKT
So. 11.11.2007
8 - 13 Uhr
Stadthalle Fürth
kleiner Saal und Wintergarten
SPORT 23
Unterstützungskommando mit
freundlicher Aufforderung zum
Rennen.
Ergebnis Klasse 1
Pl. Team Runden
1. Schlammschlucker 177
2. Firefi ghters HZA 158
3. Muddoxx Racing Heideck 158
4. Team Bibi Blocksberg 143
5. Full Throttle Räising Team 136
6. Waldfrieden 124
7. WWR Racing 71
Ergebnis Klasse 2
1. Bergmafi a Racing Team 194
2. White Brothers 1 186
3. Red Dragon 182
4. Team 1965 163
5. Waffenschmiede KWM 161
6. MCC RaisingTeam 156
7. White Brothers 2 155
8. Crosshoppers 143
9. Team Kreivarna 108
10. Allmächd Abgas 91
11. Alte Säcke Racing Team 74
12. St. Unter Protest 72
13. Fastboys Schnollntreiber 61
14. Racing Union Roth e.V. 30
15. Fatboys Schnollntreiber 29
16. MVN Fighters 24
Wenn sich Mann und Mofa trennen, muss der Streckenposten rennen.

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Tel. 0911/3072970 · Fax 0911/30709771
E-Mail: redaktion@zweirad-online.de
Herausgeber: Mathias Thomaschek
Erscheinungsweise: monatlich am Samstag vor
Beginn des Monats
Doppelausgabe Dez./Jan.
Gültige Anzeigenpreisliste:
Nr. 14, gültig ab 1.1.2007
Druck: Hofmann Druck, Nürnberg
Verteilte Aufl age: 26.500 Exemplare
Verbreitung: 507 Abgabepunkte in den Räumen
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nicht immer die Meinung der Redaktion wieder.
Unsere Autoren schreiben nach der alten, der neuen, und
nach ihrer eigenen Rechtschreibung. ZWEIRAD ist Mitglied
im Deutschen Motorrad Presse Verbund.
Das nächste Heft liegt
ab 3. November
2007
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