Denkmalpflege Informationen Nr. 155 (Juli 2013) - Bayerisches ...

Denkmalforschung
Die Sperreinrichtungen im Bereich
der Ost-West-Passage durch die
Mittlere Frankenalb. In der Mitte
die weitgehend in gestreckter
Linie verlaufende B 14. Die
beiden als stehende Rechtecke
dargestellten Sperrmittelbunker
und die sechs aus ihnen bestückten
Sprengschachtanlagen sind rot
eingetragen. Kartengrundlage:
Topographische Karte 1 : 100 000
(© Bayerische Vermessungsverwaltung,
3356/09)
Um zu verhindern, dass feindliche Verbände diese Strecken
benutzten oder auf Nebenstraßen auswichen und so über Seitentäler
das Hersbrucker Becken erreichten, riegelte man die
Passage weiträumig ab. Besonders gesichert war der Raum
um Hohenstadt, wo von Norden her das Pegnitztal einmündet.
So gab es während des Kalten Kriegs im Bereich der Ost-
West-Passage durch die Mittlere Frankenalb mit insgesamt
27 Anlagen eine große Dichte von vorbereiteten Sperren.
Die vorbereiteten Sperren
Bei diesen Sperren handelte es sich bis auf drei Ausnahmen
um Straßensprengschachtanlagen in verkehrsmäßig sensiblem
Gelände wie natürlichen oder künstlichen Engstellen,
Tal- oder Geländeeinschnitten und Hängen. In der Regel
bestanden sie aus drei Schächten, die mit einem Kreuzdeckel,
ähnlich einem Kanaldeckel, verschlossen waren und im
Abstand von 20 m hintereinander lagen. Ihre Tiefe betrug
je nach Bodenbeschaffenheit durchschnittlich 5–6 m, ihr
Durchmesser 60 cm. Im Ernstfall wären die Schächte mit
jeweils 15–25 käselaibförmigen Trichtersprengladungen à
25 kg TNT durch Pioniere der Bundeswehr bestückt worden.
Die Sprengungen wären aber nur in Abhängigkeit von den
Kampfhandlungen vorgenommen worden. Dazu hätte man
die Schächte durch eine ringförmig verlegte Zündleitung
miteinander verbunden. Um ein Umfahren der Sperren
zu verhindern, wäre auch ihr Umgriff zusätzlich vermint
worden. Außerdem war ihre Lage artilleristisch vermessen,
um den wartenden Gegner gezielt unter Beschuss nehmen
zu können. Durch die bei der Sprengung in den Boden
gerissenen Krater wäre die Straße für Panzer unpassierbar
geworden, da sich diese beim Versuch, sie zu durchfahren,
im gelockerten Erdreich eingegraben hätten.
Neben den 24 Straßensprengschachtanlagen gab es noch
drei Sperren in Brücken über den Etzelbach bzw. die Pegnitz.
Zwei davon waren Eisenbahnbrücken auf der Strecke
Nürnberg–Schwandorf. Durch ihre Sprengung sollte verhin-
dert werden, dass die feindlichen Panzer die Bahntrasse als
Rollbahn benutzten.
Mittlerweile sind sämtliche Sperranlagen im Bereich der
Ost-West-Passage durch die Mittlere Frankenalb zurückgebaut.
Lediglich die beiden Sperrmittelhäuser im Staatswald/
Waldort Beselberg erinnern noch heute daran. Vor Kurzem
sind sie deshalb in die Denkmalliste eingetragen worden.
Die Sperrmittelhäuser im Waldort Beselberg
Gelagert wurden die Sprengmittel entweder in bewachten
Munitionsdepots, die sich häufig auf Standortübungsplätzen
befanden, oder objektnah in sog. Sperrmittelhäusern. Es handelte
sich dabei um Bunkeranlagen im Staatswald, in Karten
häufig als Wasserbehälter getarnt. Die Bunker waren nur
mechanisch gesichert, und zwar durch vier bzw. fünf Türen
mit einem ausgeklügelten Schließmechanismus. Einmal in
der Woche wurden sie von einem bewaffneten Wallmeistertrupp
in zivil kontrolliert. Dabei fand nur eine Sichtkontrolle
statt. Viermal im Jahr erfolgte eine große In spek tion, bei
der die Bunker geöffnet, ihr Zustand überprüft, die Türen
geschmiert und die Schlösser geölt wurden.
Die beiden 1,7 km südwestlich Bachetsfeld (Landkreis
Amberg-Sulzbach) an einem Forstweg gelegenen Anlagen
trugen die Objektnummern AS-9511 und AS-9512. Sie sind
baugleich und wurden 1968 nach einem Einheitsplan in Ortbeton
errichtet. Von außen sieht man nur die hügelförmige
Erdaufschüttung, unter der sie liegen, und den trichterförmigen
Eingang mit seinen charakteristischen Wangenmauern.
Ohne Erdüberdeckung besitzen die Bunker eine Länge
von 5,25 m und eine Breite von 4,75 m; ihre 30 cm dicken
Wände bestehen aus Schutzbeton. Gesichert waren sie durch
eine Gitter-, zwei Panzer- sowie zwei Gasdrucktüren. Die
Erschließung der teilversenkten Bunker erfolgt über einen
nach unten führenden, gewinkelten Gang. An seinem Ende
liegen zwei Räume, wobei sich im größeren (9 m 2 ) die
Sprengmittel, im kleineren (1,2 m 2 ) die Zündmittel befan-
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