Rademacher Garagentorantrieb F3 Rator 47xx ... - auf enobi.de
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Einbau- und<br />
Bedienungsanleitung<br />
<strong>Garagentorantrieb</strong> <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong><br />
Artikel Nr. 4700 -../ 4750 -..<br />
VBD 408-01 (10.03)<br />
RADEMACHER
i<br />
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kun<strong>de</strong>...<br />
RADEMACHER<br />
...mit <strong>de</strong>m K<strong>auf</strong> <strong>de</strong>s <strong>Garagentorantrieb</strong>s <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> haben Sie sich für<br />
ein Qualitätsprodukt aus <strong>de</strong>m Hause <strong>Ra<strong>de</strong>macher</strong> entschie<strong>de</strong>n.<br />
Wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen.<br />
Auf <strong>de</strong>r Rückseite dieses Blattes stellen wir Ihnen Ihren neuen <strong>Garagentorantrieb</strong><br />
vor.<br />
Diese Anleitung...<br />
...beschreibt Ihnen die Montage, <strong>de</strong>n elektrischen Anschluss und die<br />
Bedienung Ihres <strong>Garagentorantrieb</strong>s.<br />
Bitte lesen Sie diese Anleitung vollständig durch und<br />
beachten Sie alle Sicherheitshinweise, bevor Sie mit <strong>de</strong>n<br />
Arbeiten beginnen.<br />
Bitte bewahren Sie diese Anleitung <strong>auf</strong>.<br />
Bei Schä<strong>de</strong>n, die durch Nichtbeachtung dieser Anleitung<br />
und <strong>de</strong>r Sicherheitshinweise entstehen, erlischt die Garantie.<br />
Für Folgeschä<strong>de</strong>n, die daraus resultieren, übernehmen wir<br />
keine Haftung.<br />
CE-Zeichen und Konformität<br />
Der <strong>Garagentorantrieb</strong> <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> (Art.-Nr. 4700-../4750-..)<br />
erfüllt die Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r gelten<strong>de</strong>n europäischen und<br />
nationalen Richtlinien.<br />
Die Konformität wur<strong>de</strong> nachgewiesen, die entsprechen<strong>de</strong>n<br />
Erklärungen und Unterlagen sind beim Hersteller hinterlegt.<br />
2<br />
Bitte<br />
umblättern
i<br />
Lernen Sie Ihren neuen <strong>Rator</strong> kennen/Gesamtansicht<br />
RADEMACHER<br />
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Abbildungen unverbindlich, Än<strong>de</strong>rungen vorbehalten<br />
Legen<strong>de</strong><br />
Antriebsgehäuse<br />
Antriebswellen<br />
Rollenbock mit Antriebsrä<strong>de</strong>rn<br />
Anschlusskabel<br />
Netztransformator (bei Art. Nr. 4700 -..) o<strong>de</strong>r<br />
Akku (bei Art. Nr. 4750 -..)<br />
Notentriegelung<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schienen<br />
Endanschlag (ohne Abbildung)<br />
Querprofil (Bauseitig vorhan<strong>de</strong>n)<br />
3
i<br />
Lieferumfang<br />
RADEMACHER<br />
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Lieferumfang Artikel Nr. 4700 - ../4750 -..;<br />
Netz und Akkuversion<br />
1 x Antriebskopf <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong><br />
2 x Rollenbock, komplett<br />
inkl. Antriebsrä<strong>de</strong>rn und Antriebswellen<br />
1 x Handsen<strong>de</strong>r, 1-Kanal 433 MHz<br />
1 x Bedienungsanleitung<br />
1 x Verriegelung<br />
2 x Alu-Vierkantprofil; (Länge 530 mm)<br />
2 x Alu-Vierkantprofil; (Länge 590 mm)<br />
Zusätzlich für Artikel Nr. 4700 - ..; Netzversion<br />
1 x Halterung, komplett<br />
inkl. Netztrafo mit Spiralkabel<br />
und Netzanschlusskabel<br />
Lieferumfang Beipackbeutel<br />
6 x Blechschraube; 6,3 x 16<br />
4 x Blechschraube; 6,3 x 32<br />
1 x Sechskantschraube mit Mutter; M8 x 20<br />
1 x Stahlnagel (als Schlagdorn)<br />
2 x Gewin<strong>de</strong>schnei<strong>de</strong>schraube; M4 x 12<br />
2 x Gewin<strong>de</strong>schnei<strong>de</strong>schraube; M4 x 16<br />
1 x Drahtseilklemme<br />
1 x Bow<strong>de</strong>nzug (Länge 2 m)<br />
4 x Schrauben für <strong>de</strong>n Gehäuse<strong>de</strong>ckel (3,5 x 16)<br />
3 x Kabelhalterung<br />
Zusätzlich für Artikel Nr. 4750 -..; Akkuversion<br />
1 x Halterung, komplett<br />
1 x Akku<br />
1 x Spiralkabel<br />
1 x Netzanschlusskabel<br />
Netztrafo<br />
Halterung<br />
Akku<br />
Halterung<br />
4
i<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
RADEMACHER<br />
i<br />
Lernen Sie Ihren neuen<br />
<strong>Garagentorantrieb</strong> kennen<br />
Gesamtansicht ................................................. 3<br />
Inbetriebnahme<br />
Reset durchführen .......................................... 24<br />
Lieferumfang ................................................... 4<br />
Handsen<strong>de</strong>r anmel<strong>de</strong>n ................................... 25<br />
STOP<br />
Wichtige Hinweise zu<br />
Ihrer Sicherheit<br />
Zeichenerklärung ............................................. 6<br />
Probel<strong>auf</strong> und Softstopp einstellen ................... 26<br />
Schlupftürkontakt anschließen (optional) .......... 27<br />
Schließkraft verän<strong>de</strong>rn (optional) .................... 28<br />
Richtige Verwendung ....................................... 6<br />
Einsatzbedingungen ......................................... 6<br />
Falsche Verwendung ........................................ 6<br />
Zulässige Garagentorarten ............................... 7<br />
Bedienung .......................................... 29<br />
i<br />
Unzulässige Garagentorarten ........................... 8<br />
Sicherheitshinweise .......................................... 9<br />
Funktionsbeschreibung<br />
Funktionsbeschreibung ................................... 10<br />
?<br />
Was tun, wenn...? ....................... 30<br />
Funktion <strong>de</strong>r Sicherheitseinrichtungen .............. 10<br />
Montage<br />
Vor <strong>de</strong>r Montage ........................................... 11<br />
Sicherheitshinweise ........................................ 11<br />
Montage <strong>de</strong>r Verriegelung .............................. 11<br />
TD<br />
i<br />
Technische Daten .......................... 32<br />
Zubehör ............................................... 33<br />
Montage <strong>de</strong>s Antriebskopfes ........................... 13<br />
Verriegelung justieren..................................... 14<br />
Demontage <strong>de</strong>r alten Torrollen/<br />
Montage <strong>de</strong>r Antriebsrä<strong>de</strong>r ............................ 15<br />
Wartung .............................................. 34<br />
Montage <strong>de</strong>r Vierkantprofile ........................... 17<br />
Torverriegelungen entfernen............................ 18<br />
Montage <strong>de</strong>r Notentriegelung ......................... 19<br />
Endanschlag montieren .................................. 20<br />
G<br />
Garantie .............................................. 35<br />
Montage <strong>de</strong>r Trafo- o<strong>de</strong>r Akkuhalterung .......... 21<br />
Inbetriebnahme <strong>de</strong>s Akkupacks ....................... 22<br />
Anschluss <strong>de</strong>s Antriebs ................................... 23<br />
5
STOP<br />
Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit<br />
RADEMACHER<br />
Zeichenerklärung<br />
Lebensgefahr durch Stromschlag<br />
Dieses Zeichen weist Sie <strong>auf</strong> Gefahren bei Arbeiten<br />
an elektrischen Anschlüssen, Bauteilen etc. hin.<br />
Es for<strong>de</strong>rt Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz von<br />
Gesundheit und Leben <strong>de</strong>r betroffenen Person.<br />
Hier geht es um Ihre Sicherheit<br />
Beachten und befolgen Sie bitte alle so gekennzeichneten<br />
Hinweise.<br />
HINWEIS!<br />
Auf diese Weise machen wir Sie <strong>auf</strong> weitere, für die einwandfreie<br />
Funktion, wichtige Inhalte <strong>auf</strong>merksam.<br />
Handlungen<br />
Notwendige Handlungsschritte stellen wir Ihnen...<br />
...in dieser Form <strong>de</strong>r Aufzählung dar.<br />
Richtige Verwendung<br />
Verwen<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> ausschließlich zum Öffnen<br />
und Schließen von ausschwingen<strong>de</strong>n Standard-Schwingtoren.<br />
Eine an<strong>de</strong>re Verwendung gilt als nicht bestimmungsgemäß.<br />
Richtige Verwendung <strong>de</strong>r Fernsteuerung<br />
Die Fernsteuerung ist nur für Geräte und Anlagen zulässig, bei<br />
<strong>de</strong>nen eine Funkstörung im Sen<strong>de</strong>r o<strong>de</strong>r Empfänger keine Gefahr<br />
für Menschen, Tiere o<strong>de</strong>r Gegenstän<strong>de</strong> ergibt o<strong>de</strong>r das<br />
Risiko durch an<strong>de</strong>re Sicherheitseinrichtungen abge<strong>de</strong>ckt wird.<br />
Einsatzbedingungen<br />
Betreiben Sie <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> nur in trockenen Räumen.<br />
Tormechanik<br />
Das Garagentor muss sich leicht von Hand öffnen und schließen<br />
lassen, es darf nicht klemmen.<br />
Durch die stark gespannten Fe<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>s Garagentors<br />
besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Wartung und<br />
Reparaturen.<br />
Lassen Sie das Garagentor immer von einer Fachkraft<br />
instand setzen.<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schienen<br />
Verschmutzte Deckenl<strong>auf</strong>schienen behin<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>n<br />
einwandfreien Betrieb.<br />
Achten Sie dar<strong>auf</strong> dass die Deckenl<strong>auf</strong>schienen immer<br />
fett- und schmutzfrei sind.<br />
Netzanschluss (Nur bei Artikel Nr. 4700 - ..<br />
◆<br />
◆<br />
Am Einbauort muss eine 230 V Steckdose vorhan<strong>de</strong>n sein.<br />
Eine Verlängerung <strong>de</strong>s Anschlusskabels (Spiralkabels) ist nicht<br />
zulässig.<br />
Falsche Verwendung<br />
Durch unsachgemäße bauliche Verän<strong>de</strong>rungen<br />
besteht Verletzungsgefahr.<br />
Nehmen Sie keine baulichen Verän<strong>de</strong>rungen am Antrieb,<br />
<strong>de</strong>m Garagentor o<strong>de</strong>r eventuell vorhan<strong>de</strong>nen<br />
Sicherheitseinrichtungen vor, die von <strong>de</strong>n in dieser<br />
Anleitung beschriebenen Maßnahmen abweichen.<br />
Solche Verän<strong>de</strong>rungen gefähr<strong>de</strong>n die Betriebssicherheit.<br />
Verwen<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> nie zum Antrieb<br />
an<strong>de</strong>rer Gegenstän<strong>de</strong>.<br />
Für Schä<strong>de</strong>n die durch eine falsche bzw. nicht bestimmungsgemäße<br />
Verwendung entstehen, haftet <strong>de</strong>r Hersteller nicht (s.<br />
Garantiebestimmungen).<br />
6
STOP<br />
Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit<br />
RADEMACHER<br />
Zulässige Garagentorarten<br />
Der <strong>Garagentorantrieb</strong> eignet sich zum Antrieb han<strong>de</strong>lsüblicher<br />
ausschwingen<strong>de</strong>r Standard-Schwingtore ohne bauseitige Füllung<br />
und Innenisolierung. Die Schwingtore müssen <strong>de</strong>n Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
folgen<strong>de</strong>r Normen entsprechen: EN 12453 und EN 12604.<br />
Zulässige Garagentormaße<br />
Max. Torbreite:<br />
Max. Torhöhe:<br />
2,50 m<br />
2,33 m<br />
Schwingtor<br />
Geeignete Deckenl<strong>auf</strong>schienen<br />
Der Antrieb bzw. die Antriebsrä<strong>de</strong>r sind für <strong>de</strong>n Einsatz in<br />
<strong>de</strong>n hier abgebil<strong>de</strong>ten Deckenl<strong>auf</strong>schienen mit C-Profil optimiert. Diese<br />
gewährleisten eine maximale Kraftübertragung <strong>de</strong>r Antriebsrä<strong>de</strong>r.<br />
Zuordnung Deckenl<strong>auf</strong>schienen/Artikel Nummern:<br />
Artikel Nr. 4700 - S1 = <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> Netzversion mit<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schiene S1/S3<br />
Artikel Nr. 4700 - S2 = <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> Netzversion mit<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schiene S2<br />
Artikel Nr. 4750 - S1 = <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> Akkuversion mit<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schiene S1/S3<br />
Artikel Nr. 4750 - S2 = <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> Akkuversion mit<br />
Deckenl<strong>auf</strong>schiene S2<br />
max.10<br />
S1<br />
min.20<br />
52 bis 56 mm<br />
max.12<br />
S2<br />
min.20<br />
57 bis 61 mm<br />
HINWEIS!<br />
Entsprechen die bauseits vorhan<strong>de</strong>nen L<strong>auf</strong>schienen nicht <strong>de</strong>n<br />
hier vorgegebenen Profilen, empfehlen wir <strong>de</strong>n Austausch <strong>de</strong>r<br />
alten L<strong>auf</strong>schienen durch einen Fachbetrieb für Garagentore.<br />
max.10<br />
S3<br />
52,5 mm<br />
7
STOP<br />
Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit<br />
RADEMACHER<br />
Zulässige Garagentorarten<br />
Wichtige Hinweise zu <strong>de</strong>n L<strong>auf</strong>schienen<br />
Um später einen optimalen Torl<strong>auf</strong> zu gewährleisten, müssen<br />
bauseitig folgen<strong>de</strong>n Bedingungen erfüllt sein:<br />
1. Die L<strong>auf</strong>schienen müssen nach hinten mit 5 cm Gefälle<br />
verl<strong>auf</strong>en.<br />
HINWEIS!<br />
Lassen Sie die L<strong>auf</strong>schienen durch einen Fachbetrieb umrüsten,<br />
falls Ihre L<strong>auf</strong>schienen waagerecht montiert sind.<br />
Garagentor<br />
Garagen<strong>de</strong>cke<br />
50<br />
L<strong>auf</strong>schiene mit 5 cm<br />
Gefälle zum Querprofil<br />
50<br />
2. Die L<strong>auf</strong>schienen müssen parallel und rechtwinklig zum<br />
Rahmen ausgerichtet sein.<br />
Die L<strong>auf</strong>schienen sind parallel montiert, wenn z.B. das<br />
geöffnete Tor waagerecht liegt und an bei<strong>de</strong>n Seiten <strong>de</strong>n<br />
gleichen Abstand zum Querprofil hat<br />
gleicher Abstand<br />
zwischen Tor und<br />
Querprofil.<br />
Unzulässige Garagentorarten<br />
Tore, die Kipp- und Drehbewegungen erfor<strong>de</strong>rn,<br />
dürfen nicht mit <strong>de</strong>m <strong>Rator</strong> betrieben wer<strong>de</strong>n.<br />
Nicht<br />
ausschwingen<strong>de</strong>s<br />
Kipptor<br />
Deckensektionaltor<br />
8
STOP<br />
Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit<br />
RADEMACHER<br />
Sicherheitshinweise<br />
Bei Arbeiten an elektrischen Anlagen besteht<br />
Lebensgefahr durch Stromschlag.<br />
◆ Alle Arbeiten an elektrischen Anlagen dürfen nur<br />
von einer zugelassenen Elektrofachkraft durchgeführt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Es besteht Verletzungsgefahr durch die sehr stark<br />
gespannten Torfe<strong>de</strong>rn.<br />
◆ Tauschen Sie niemals selbst die Torfe<strong>de</strong>rn aus.<br />
◆ Lassen Sie alle Arbeiten an <strong>de</strong>r Tormechanik und<br />
<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rn von einer Fachkraft durchführen.<br />
Während <strong>de</strong>r Montage besteht Verletzungsgefahr<br />
durch Herabstürzen <strong>de</strong>s ungesicherten Tores.<br />
Achten Sie bei <strong>de</strong>r Montage dar<strong>auf</strong>, dass sich keine<br />
Personen im Schwenkbereich <strong>de</strong>s Garagentores<br />
<strong>auf</strong>halten.<br />
Bei kraftbetätigten Toren besteht Quetsch- und<br />
Schergefahr an <strong>de</strong>n Schließkanten.<br />
Achten Sie dar<strong>auf</strong>, dass sich während <strong>de</strong>s Betriebes<br />
keine Personen im Schwenkbereich <strong>de</strong>s Garagentores<br />
<strong>auf</strong>halten.<br />
Durch unsachgemäßen Gebrauch besteht erhöhte<br />
Verletzungsgefahr für Personen und Haustiere.<br />
◆ Unterweisen Sie daher alle Personen, die das<br />
Garagentor bedienen, im sicheren Gebrauch.<br />
◆ Erlauben Sie nieman<strong>de</strong>m, unter <strong>de</strong>m sich<br />
bewegen<strong>de</strong>n Tor durchzul<strong>auf</strong>en.<br />
◆ Verbieten Sie Kin<strong>de</strong>rn mit <strong>de</strong>m Tor o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r<br />
Funkfernsteuerung zu spielen.<br />
◆ Bewahren Sie <strong>de</strong>n Handsen<strong>de</strong>r so <strong>auf</strong>, dass<br />
ein ungewollter Betrieb z. B. durch spielen<strong>de</strong><br />
Kin<strong>de</strong>r ausgeschlossen ist.<br />
Bei Garagentoren ohne zusätzlichen Eingang ist<br />
eine Notentriegelung erfor<strong>de</strong>rlich, die das Öffnen<br />
und Schließen <strong>de</strong>s Garagentors bei Netzausfall, Störung<br />
o<strong>de</strong>r Gefahr, auch von Hand ermöglicht.<br />
Wir empfehlen zusätzlich die beiliegen<strong>de</strong> Notentriegelung<br />
für das Öffnen <strong>de</strong>s Garagentors von Außen<br />
zu montieren.<br />
Eine zu hohe Druck- o<strong>de</strong>r Zugkraft <strong>de</strong>s Antriebs kann<br />
zu Verletzungen und/o<strong>de</strong>r Sachschä<strong>de</strong>n führen.<br />
Überprüfen Sie vor <strong>de</strong>r ersten Inbetriebnahme und<br />
je nach Bedarf, min<strong>de</strong>stens jedoch einmal jährlich<br />
die korrekte Funktion <strong>de</strong>r Kraftbegrenzung.<br />
Halten Sie <strong>de</strong>n Toranschlag am Bo<strong>de</strong>n von Eis,<br />
Schnee, Schmutz und Steinen frei.<br />
Fahren Sie nur in bzw. aus <strong>de</strong>r Garage, wenn<br />
das Tor vollständig geöffnet ist und still steht.<br />
Defekte Tore können zu Verletzungen führen<br />
Der L<strong>auf</strong> <strong>de</strong>s Tores darf nicht durch schlecht eingestellte<br />
Fe<strong>de</strong>rn o<strong>de</strong>r durch schlecht funktionieren<strong>de</strong> Tor<strong>auf</strong>hängungen<br />
bzw. Torkonstruktionen beeinträchtigt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Prüfen Sie vor <strong>de</strong>r Montage...:<br />
◆ ...das Tor <strong>auf</strong> seinen einwandfreien mechanischen<br />
Zustand.<br />
◆ ... <strong>de</strong>n Torl<strong>auf</strong>. Das Tor muss leichtgängig sein und<br />
nach <strong>de</strong>m Öffnen, in einer Höhe zwischen Hüfte<br />
und Schulter stehen bleiben.<br />
9
i<br />
Funktionsbeschreibung<br />
RADEMACHER<br />
Da <strong>de</strong>r Antrieb direkt <strong>auf</strong> das Garagentor montiert wird, erfolgt die<br />
Kraftübertragung mit Hilfe von Antriebswellen <strong>auf</strong> die Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
in <strong>de</strong>n Deckenl<strong>auf</strong>schienen <strong>de</strong>s Garagentors.<br />
Die Steuerung erfolgt über einen Handsen<strong>de</strong>r. Nach <strong>de</strong>m ersten<br />
Schaltimpuls zieht <strong>de</strong>r Antrieb das Garagentor von einer Endstellung<br />
zur nächsten und hält dort automatisch an. Nach erneutem<br />
Betätigen <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs läuft <strong>de</strong>r Antrieb in Gegenrichtung.<br />
Sie können <strong>de</strong>n Antrieb zwischen <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n Endstellungen<br />
je<strong>de</strong>rzeit durch Betätigen <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs stoppen.<br />
Automatische Erkennung von Netz- o<strong>de</strong>r Akkubetrieb<br />
Der <strong>Garagentorantrieb</strong> ist für Netz- und Akkubetrieb ausgelegt.<br />
Der Antrieb erkennt selbstständig an welche Stromquelle er<br />
angeschlossen ist.<br />
Softstart<br />
Diese Funktion sie ist serienmäßig integriert und gewährleistet<br />
ein langsames Anfahren <strong>de</strong>s Tors.<br />
Softstopp<br />
Mit Hilfe dieser Funktion kann <strong>de</strong>r Antrieb, vor Erreichen <strong>de</strong>r<br />
jeweiligen Endstellung, seine Geschwindigkeit verringern. Zur<br />
Aktivierung dieser Funktion ist eine Referenzfahrt notwendig.<br />
Orientierungslicht<br />
Der <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> verfügt über eine interne Lampe, die nach je<strong>de</strong>m<br />
Schaltimpuls eingeschaltet wird und automatisch nach ca.<br />
90 Sekun<strong>de</strong>n erlischt.<br />
i<br />
Funktion <strong>de</strong>r Sicherheitseinrichtungen<br />
Interne Sicherheitseinrichtung<br />
Läuft das Tor während <strong>de</strong>r Fahrt <strong>auf</strong> ein Hin<strong>de</strong>rnis, stoppt <strong>de</strong>r<br />
Antrieb und das Tor kann manuell bewegt wer<strong>de</strong>n.<br />
Notentriegelung<br />
Gibt es keinen weiteren Zugang zur Garage müssen Sie eine<br />
Notentriegelung einbauen, die das manuelle Öffnen <strong>de</strong>s Garagentores<br />
ermöglicht (z.B. bei einem Stromausfall o<strong>de</strong>r in Notfällen).<br />
Der <strong>Garagentorantrieb</strong> ist dazu über einen Bow<strong>de</strong>nzug (Drahtseil)<br />
mit <strong>de</strong>m Torgriff verbun<strong>de</strong>n.<br />
Mit <strong>de</strong>m Schlüssel <strong>de</strong>s Torschlosses können Sie auch von außen<br />
<strong>de</strong>n Torgriff drehen und so die Verriegelung <strong>de</strong>s Antriebs lösen, um<br />
das Garagentor von Hand zu öffnen bzw. zu schließen.<br />
Es besteht Verletzungsgefahr falls das Tor unkontrolliert<br />
herunterfällt.<br />
Der Antrieb wird durch die Notentriegelung vom Tor<br />
entkoppelt, unter Umstän<strong>de</strong>n (z.B. wenn das Tor sich<br />
nicht im Gleichgewicht befin<strong>de</strong>t) kann das Tor unkontrolliert<br />
herunterfallen.<br />
Schließen o<strong>de</strong>r öffnen Sie nach je<strong>de</strong>r Notentriegelung<br />
das Tor immer vollständig.<br />
HINWEIS!<br />
Die Notentriegelung ist nicht für <strong>de</strong>n “täglichen Gebrauch” bestimmt.<br />
10
Vor <strong>de</strong>r Montage<br />
RADEMACHER<br />
Sie brauchen die folgen<strong>de</strong>n Werkzeuge:<br />
◆ Steckschlüssel SW 10 o<strong>de</strong>r<br />
Ratsche mit 10er Nuss und kleiner Verlängerung<br />
◆ Gabel-Ringschlüssel SW 7 und SW 13<br />
◆ Kreutzschlitz- und Flachschraubendreher<br />
◆ Metallbohrer: Ø 3 mm /5 mm und 9 mm<br />
◆ Bohrmaschine<br />
◆ Leiter<br />
◆ Zollstock o<strong>de</strong>r Rollmaß<br />
◆ Hammer<br />
Sicherheitshinweise<br />
Vermei<strong>de</strong>n Sie Beschädigungen am Antrieb o<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>m Tor.<br />
Bauseitig vorhan<strong>de</strong>ne Torverriegelungen können <strong>de</strong>n korrekten<br />
L<strong>auf</strong> <strong>de</strong>s Tores behin<strong>de</strong>rn und müssen <strong>de</strong>shalb<br />
<strong>de</strong>montiert wer<strong>de</strong>n.<br />
Während <strong>de</strong>r Montage kann ein ungesichertes Tor<br />
zu schweren Verletzungen führen.<br />
Schließen Sie das Tor vor <strong>de</strong>r Montage vollständig<br />
und sichern Sie es gegen Öffnen.<br />
Montage <strong>de</strong>r Verriegelung<br />
Tor vollständig schließen und gegen unbeabsichtigtes<br />
Öffnen sichern.<br />
Markieren Sie die Tormitte an <strong>de</strong>r Torblattoberkante<br />
und am Torrahmen.<br />
Tormitte<br />
11
Montage <strong>de</strong>r Verriegelung<br />
RADEMACHER<br />
Befestigungslöcher für die Verriegelung anzeichnen und<br />
mit Hilfe <strong>de</strong>s beiliegen<strong>de</strong>n Stahlnagels einschlagen.<br />
Maße 65 mm von <strong>de</strong>r Unterkante <strong>de</strong>s Torblattprofils.<br />
Bauseits vorhan<strong>de</strong>ner<br />
Montagewinkel für<br />
<strong>de</strong>n Torrahmen<br />
HINWEIS!<br />
Die Blechschrauben benötigen ausreichend Halt im<br />
Material.<br />
Prüfen Sie die Materialstärke Ihres Torrahmens. Bei ausreichen<strong>de</strong>r<br />
Materialstärke können Sie die Befestigungslöcher<br />
auch mit einem 5 mm Metallbohrer vorbohren, falls Sie die<br />
Löcher nicht mit <strong>de</strong>m Stahlnagel einschlagen können.<br />
RICHTIG<br />
Befestigungsloch durch<br />
Stahlnagel<br />
FALSCH<br />
Befestigungsloch durch<br />
Bohrung<br />
Die Schraube hat<br />
ausreichend Halt<br />
Die Schraube hat<br />
keinen Halt<br />
Verriegelung mit <strong>de</strong>n beiliegen<strong>de</strong>n Blechschrauben<br />
(6,3 x 32 mm) nur leicht anschrauben.<br />
Verriegelung<br />
HINWEIS!<br />
Sie müssen die Verriegelung später noch genau justieren.<br />
Eventuell benötigen Sie Unterlegplatten um die Verriegelung<br />
später zu justieren.<br />
12
Montage <strong>de</strong>s Antriebskopfes<br />
RADEMACHER<br />
Nehmen Sie die Gehäuse<strong>de</strong>ckel vom Antrieb, dieser<br />
ist im Lieferzustand nur locker <strong>auf</strong> das Gehäuse gelegt.<br />
Torblattprofil<br />
Halten Sie <strong>de</strong>n Antrieb, passend zur Verriegelung, unter<br />
das Torblattprofil und markieren Sie die bei<strong>de</strong>n inneren<br />
Befestigungslöcher <strong>auf</strong> das Torblattprofil.<br />
Befestigungslöcher mit Hilfe <strong>de</strong>s beiliegen<strong>de</strong>n Schlagdorns<br />
einschlagen.<br />
HINWEIS!<br />
Auf keinen Fall die Befestigungslöcher bohren, da<br />
sonst die Blechschrauben nicht genügend Halt im<br />
Blech fin<strong>de</strong>n (s. Seite 12).<br />
ca. 100 mm<br />
Antrieb mit <strong>de</strong>n beiliegen<strong>de</strong>n Blechschrauben (6,3 x 32 mm)<br />
festschrauben. Verwen<strong>de</strong>n Sie einen 10 mm Steckschlüssel<br />
o<strong>de</strong>r eine Ratsche mit 10er Nuss und kleiner Verlängerung.<br />
13
Montage; Verriegelung justieren<br />
RADEMACHER<br />
HINWEIS!<br />
Nach <strong>de</strong>r Montage <strong>de</strong>s Antriebs können Sie die Verriegelung<br />
justieren und festschrauben.<br />
Beachten Sie, das <strong>de</strong>r Schnapper <strong>de</strong>s Antriebs formschlüssig in<br />
die Verriegelung passt. Verwen<strong>de</strong>n Sie, falls nötig, eine Unterlegplatte.<br />
<br />
Schieben Sie die Verriegelung im Abstand von 13 mm<br />
passend über <strong>de</strong>n Antriebskopf und schrauben Sie sie fest.<br />
14
Demontage <strong>de</strong>r alten Torrollen / Montage <strong>de</strong>r Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
RADEMACHER<br />
Demontage <strong>de</strong>s rechten Rollenbocks und<br />
Montage <strong>de</strong>r rechten Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
Demontieren Sie zuerst nur <strong>de</strong>n rechten Rollenbock und<br />
nehmen Sie Ihn aus <strong>de</strong>r L<strong>auf</strong>schiene heraus.<br />
ACHTUNG!<br />
Es besteht Verletzungsgefahr durch Umstürzen<br />
<strong>de</strong>s Garagentores, wenn Sie bei<strong>de</strong> Rollenböcke<br />
gleichzeitig <strong>de</strong>montieren.<br />
Demontieren Sie zuerst nur <strong>de</strong>n rechten Rollenbock<br />
und montieren Sie sofort anschließend die<br />
rechten Antriebsrä<strong>de</strong>r, bevor Sie <strong>de</strong>n linken Rollenbock<br />
<strong>de</strong>montieren.<br />
HINWEIS!<br />
Falls Sie <strong>de</strong>n Rollenbock nicht frei aus <strong>de</strong>r L<strong>auf</strong>schiene nehmen<br />
können, müssen Sie eventuell das hintere Querprofil<br />
lösen um die Rollen herauszunehmen.<br />
L<strong>auf</strong>schienen säubern.<br />
HINWEIS!<br />
Die Kraftübertragung vom Antrieb <strong>auf</strong> das Tor, erfolgt über<br />
die Antriebsrä<strong>de</strong>r, diesen dürfen in <strong>de</strong>n L<strong>auf</strong>schienen nicht<br />
durchdrehen. Reinigen Sie die L<strong>auf</strong>schienen (Ober- und<br />
Unterkante) mit geeigneten Reinigungsmitteln (z.B.<br />
Seifenlauge, Waschbenzin o<strong>de</strong>r Brennspiritus) von allen<br />
Fett- bzw. Schmutzresten.<br />
15
Demontage <strong>de</strong>r alten Torrollen /Montage <strong>de</strong>r Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
RADEMACHER<br />
Ziehen Sie die neuen Antriebsrä<strong>de</strong>r vom Rollenbock<br />
ab und setzen Sie sie durch Spreizen <strong>de</strong>r Schwenkarme<br />
in die L<strong>auf</strong>schiene.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie <strong>auf</strong> die richtige Lage er Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
zueinan<strong>de</strong>r. Diese müssen im eingebauten Zustand so<br />
übereinan<strong>de</strong>r stehen dass sie gut <strong>auf</strong>einan<strong>de</strong>r abrollen.<br />
Schieben Sie <strong>de</strong>n Rollenbock <strong>auf</strong> die Welle <strong>de</strong>s Antriebsra<strong>de</strong>s.<br />
Halten Sie <strong>de</strong>n Rollenbock mit <strong>de</strong>m seitlichen Anschlag<br />
<strong>auf</strong> das Torblatt.<br />
Prüfen Sie, ob Sie die alten Befestigungslöcher zum Festschrauben<br />
benutzen können. Falls nötig, müssen Sie<br />
neue Befestigungslöcher markieren und ebenfalls mit<br />
einem Stahlnagel einschlagen, s. Seite 12.<br />
Schrauben Sie je<strong>de</strong>n Rollenbock mit drei Schrauben fest.<br />
HINWEIS!<br />
Montieren Sie <strong>de</strong>n Rollenbock waagerecht zum Torblatt.<br />
Bei schräger Montage entsteht eine Unwucht die zur<br />
Überlastung und Zerstörung <strong>de</strong>s Antriebs führen kann.<br />
Wie<strong>de</strong>rholen Sie die Demontage/Montage für <strong>de</strong>n<br />
linken Rollenbock.<br />
WICHTIG!<br />
Heben Sie die „alten“ Rollenböcke gut <strong>auf</strong>.<br />
Falls Sie <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> einmal <strong>de</strong>montieren,<br />
müssen Sie die Antriebsrä<strong>de</strong>r gegen die alten Rollenböcke<br />
austauschen um <strong>de</strong>n Originalzustand <strong>de</strong>s Tores<br />
wie<strong>de</strong>r herzustellen.<br />
Torblattprofil<br />
Dr<strong>auf</strong>sicht<br />
Seitlicher Anschlag<br />
16
Montage <strong>de</strong>r Vierkantprofile<br />
RADEMACHER<br />
HINWEIS!<br />
Im Lieferumfang sind vier Vierkantprofile enthalten, davon<br />
jeweils zwei in gleicher Größe.<br />
Je<strong>de</strong>s Vierkantprofil hat an einem En<strong>de</strong> eine kleine Bohrung,<br />
stecken Sie jeweils ein kleines und eine großes<br />
Vierkantprofil so zu einem Teleskop zusammen, dass<br />
die Bohrungen an <strong>de</strong>n Außenseiten sind.<br />
Schieben Sie anschließend das große Vierkantprofil vollständig<br />
<strong>auf</strong> die Antriebswelle <strong>de</strong>s <strong>Garagentorantrieb</strong>s<br />
und schrauben Sie es mit einer <strong>de</strong>r beiliegen<strong>de</strong>n selbstschnei<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n<br />
Schrauben (M4 x 16) <strong>auf</strong> <strong>de</strong>r Antriebswelle<br />
fest.<br />
Schieben Sie anschließend das kleine Vierkantprofil vom<br />
Teleskop <strong>auf</strong> die Welle <strong>de</strong>s Rollenbocks, bis die Bohrlöcher<br />
übereinan<strong>de</strong>r liegen.<br />
Verschrauben Sie zum Schluss das Vierkantprofil mit <strong>de</strong>r<br />
Welle <strong>de</strong>s Rollenbocks. Benutzen Sie dazu die beiliegen<strong>de</strong>n<br />
selbstschnei<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n Schrauben (M4 x 12).<br />
Wie<strong>de</strong>rholen Sie die Montage <strong>de</strong>r Vierkantprofile für<br />
die linke Antriebsseite.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie <strong>auf</strong> eine waagerechte Ausrichtung <strong>de</strong>r Vierkantprofile<br />
zum Antrieb und <strong>de</strong>n Wellen. Falls nötig, müssen Sie<br />
die Befestigungsschrauben <strong>de</strong>r Rollenböcke noch mal lösen<br />
und diese neu ausrichten.<br />
Die Antriebswellen müssen<br />
waagerecht ausgerichtet sein.<br />
17
Torverriegelungen entfernen<br />
RADEMACHER<br />
Demontieren Sie alle senkrechten und waagerechten<br />
Torverriegelungen.<br />
HINWEIS!<br />
Die Verriegelung über <strong>de</strong>m Antrieb verhin<strong>de</strong>rt ein Aufdrücken<br />
<strong>de</strong>s Garagentores und ersetzt die herkömmliche<br />
Torverriegelung.<br />
Setzen Sie die Schnapper in <strong>de</strong>n Ecken <strong>de</strong>s Torblattes<br />
fest (z.B. mit Kunststoffbän<strong>de</strong>rn, nicht im Lieferumfang<br />
enthalten).<br />
WICHTIG!<br />
Heben Sie die „alten“ Torverriegelungen gut <strong>auf</strong>.<br />
Falls Sie <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> einmal <strong>de</strong>montieren,<br />
müssen Sie diese wie<strong>de</strong>r anbringen um <strong>de</strong>n Originalzustand<br />
<strong>de</strong>s Tores wie<strong>de</strong>r herzustellen.<br />
18
Montage <strong>de</strong>r Notentriegelung<br />
RADEMACHER<br />
HINWEIS!<br />
Mit Hilfe <strong>de</strong>r Notentriegelung können Sie das Garagentor auch<br />
bei Störungen, Stromausfall etc. öffnen.<br />
Beim Drehen <strong>de</strong>s Türgriffs spannt das Drahtseil, dadurch wird<br />
<strong>de</strong>r Schnapper aus <strong>de</strong>r Verriegelung gezogen und Sie können<br />
das Tor von Hand öffnen. Das gilt auch beim Aufschließen von<br />
außen.<br />
Hängen Sie das beiliegen<strong>de</strong> Drahtseil (Bow<strong>de</strong>nzug) in <strong>de</strong>n<br />
Öse am Antrieb ein.<br />
Drahtseil<br />
in die Öse<br />
einhängen<br />
Bohren Sie ein 3 mm Loch in <strong>de</strong>n inneren Türgriff.<br />
HINWEIS!<br />
Beachten Sie, dass das Drahtseil beim Drehen <strong>de</strong>s Türgriffs<br />
nach unten gezogen wird und bohren Sie das Loch<br />
<strong>auf</strong> <strong>de</strong>r entsprechen<strong>de</strong>n Seite. Bohren Sie möglichst weit<br />
außen, um einen großen Hebelarm zu erhalten.<br />
Führen Sie das Drahtseil durch das Bohrloch und stellen<br />
Sie die Länge <strong>de</strong>s Drahtseils so ein, das <strong>de</strong>r Schnapper<br />
entriegelt wird, sobald sich <strong>de</strong>r Türgriff dreht.<br />
Sichern Sie anschließend das Drahtseil mit <strong>de</strong>r beiliegen<strong>de</strong>n<br />
Seilklemme.<br />
HINWEIS!<br />
Das Drahtseil muss locker geführt sein und darf keine<br />
Spannung besitzen. Überprüfen Sie nach je<strong>de</strong>r Notentriegelung<br />
die Befestigung <strong>de</strong>s Drahtseils an <strong>de</strong>r Seilklammer.<br />
Seilklemme<br />
3 mm Loch in <strong>de</strong>n<br />
Türgriff bohren<br />
19
Endanschlag montieren<br />
RADEMACHER<br />
Der Endanschlag legt fest, an welcher Stelle <strong>de</strong>r Antrieb das<br />
Garagentor stoppt.<br />
Die falsche Position <strong>de</strong>s Endanschlags kann<br />
zur Beschädigung <strong>de</strong>s Antriebs führen.<br />
Wählen Sie die Position <strong>de</strong>s Endanschlags so,<br />
dass bei geöffnetem Garagentor das Antriebsgehäuse<br />
nicht gegen das hintere Querprofil fährt.<br />
Bohren Sie in eine <strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n L<strong>auf</strong>schienen ein Loch<br />
(Ø 9 mm) an <strong>de</strong>r Stelle, an <strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Antrieb das<br />
Garagentor nach <strong>de</strong>m Öffnen anhalten soll und setzen<br />
Sie dort eine Schraube (M8 x 20) ein.<br />
Eine falsche Platzierung <strong>de</strong>r Schraube kann<br />
zur Beschädigung <strong>de</strong>r kleinen Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
führen.<br />
Bohren Sie das Loch so in die L<strong>auf</strong>schiene,<br />
dass nur das große Antriebsrad gegen die<br />
Schraube stößt.<br />
Querprofil<br />
Schraube<br />
(M8 x 20)<br />
Großes<br />
Antriebsrad<br />
20
Montage <strong>de</strong>r Trafo- o<strong>de</strong>r Akkuhalterung<br />
RADEMACHER<br />
Je nach Ausführung Ihres <strong>Rator</strong> <strong>F3</strong> müssen Sie eine Trafo- o<strong>de</strong>r<br />
Akkuhalterung montieren. Bei<strong>de</strong> Halterungen sind baugleich<br />
und unterschei<strong>de</strong>n sich nur in <strong>de</strong>r Bestückung:<br />
Art. Nr. 4700 - ..<br />
(Netzversion)<br />
Halterung inkl. Netztrafo, dieser ist schon ab Werk vormontiert.<br />
Art. Nr. 4750 - .. (Akkuversion)<br />
Halterung, <strong>de</strong>r Akku kann später eingehangen wer<strong>de</strong>n.<br />
Trafo-/o<strong>de</strong>r Akku-Halterung von oben <strong>auf</strong> die rechte L<strong>auf</strong>schiene<br />
hängen und festziehen.<br />
HINWEIS!<br />
Wählen Sie <strong>de</strong>n Montageort so (ca. L<strong>auf</strong>schienenmitte),<br />
dass das Spiralkabel nicht übermäßig ge<strong>de</strong>hnt ist.<br />
Bei <strong>de</strong>r Netzversion muss das Spiralkabel aus <strong>de</strong>m Trafo<br />
zum geschlossenen Tor zeigen.<br />
Je nach örtlichen Gegebenheiten können Sie die Trafo- o<strong>de</strong>r<br />
Akkuhalterung auch an <strong>de</strong>r Garagenwand montieren.<br />
Prüfen Sie nach <strong>de</strong>r Montage <strong>de</strong>r Halterung,<br />
<strong>de</strong>n Torl<strong>auf</strong><br />
Das Garagentor darf während <strong>de</strong>r Fahrt die<br />
Halterung nie berühren.*<br />
Verletzungsgefahr durch einen zu tief hängen<strong>de</strong>n<br />
Akku<br />
Achten Sie beson<strong>de</strong>rs bei <strong>de</strong>r Akkuversion <strong>auf</strong><br />
die Montagehöhe <strong>de</strong>s Akkus. Hängt <strong>de</strong>r Akku<br />
zu niedrig und versperrt er <strong>de</strong>n Gehweg in <strong>de</strong>r<br />
Garage, kann man sich <strong>de</strong>n möglicherweise Kopf<br />
verletzen.*<br />
* Montieren Sie in bei<strong>de</strong>n Fällen die Trafo- o<strong>de</strong>r<br />
Akkuhalterung nicht an <strong>de</strong>r L<strong>auf</strong>schiene son<strong>de</strong>rn,<br />
je nach örtlichen Gegebenheiten,<br />
an <strong>de</strong>r Wand, die notwendigen Montagelöcher<br />
sind vorhan<strong>de</strong>n.<br />
Trafohalterung<br />
Akkuhalterung<br />
Montagelöcher<br />
für Wandmontage<br />
21
Inbetriebnahme <strong>de</strong>s Akkupacks<br />
RADEMACHER<br />
HINWEIS!<br />
Stellen Sie sicher, dass <strong>de</strong>r Akku betriebsbereit ist. La<strong>de</strong>n Sie<br />
dazu <strong>de</strong>n Akku vor <strong>de</strong>r Inbetriebnahme vollständig <strong>auf</strong>. Das<br />
La<strong>de</strong>n <strong>de</strong>s Akkus ist nur innerhalb eines Temperaturbereiches<br />
von 5 °C bis 40 °C möglich.<br />
Akku <strong>auf</strong>la<strong>de</strong>n/La<strong>de</strong>zeiten<br />
Nehmen Sie <strong>de</strong>n Akku aus <strong>de</strong>r Halterung (Falls keine<br />
Netzsteckdose zum Aufla<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r Nähe ist).<br />
Schließen Sie <strong>de</strong>n Akku mit <strong>de</strong>m mitgelieferten Netzanschlusskabel<br />
an eine 230 V Netzsteckdose an.<br />
HINWEIS!<br />
Der La<strong>de</strong>vorgang kann bei völlig leerem Akku bis zu 15<br />
Stun<strong>de</strong>n dauern. (Ohne Wechselakku ist jetzt nur ein manueller<br />
Betrieb <strong>de</strong>r Tores möglich.)<br />
Unterbrechen Sie nie <strong>de</strong>n La<strong>de</strong>vorgang, und warten Sie bis<br />
<strong>de</strong>r Akku vollständig gela<strong>de</strong>n ist.<br />
La<strong>de</strong>situation<br />
LED Zustän<strong>de</strong><br />
Während <strong>de</strong>s La<strong>de</strong>vorgangs: rot<br />
Nach vollständigem La<strong>de</strong>n:<br />
grün<br />
Bei tief entla<strong>de</strong>nem Akku kann es vorkommen, dass die<br />
LED zu Beginn <strong>de</strong>r Ladung nur schwach o<strong>de</strong>r gar nicht rot<br />
leuchtet, auch in diesem Fall wird <strong>de</strong>r Akku gela<strong>de</strong>n.<br />
Ziehen Sie das Netzanschlusskabel aus <strong>de</strong>r 230 V Netzsteckdose<br />
und aus <strong>de</strong>m Akku, sobald dieser vollständig<br />
gela<strong>de</strong>n ist.<br />
WICHTIG!<br />
Lassen Sie <strong>de</strong>n Akku nie länger als 48 Std. am Netz.<br />
Akku seitenrichtig (Der Anschluss für das Spiralkabel soll<br />
zum geschlossenen Tor zeigen) einhängen (s. Abbildung)<br />
Wichtige Hinweise zum Akkubetrieb<br />
Der Antrieb hat im Akkubetrieb ein Gangreserve von ca. 20 Tagen,<br />
bei intaktem und voll gela<strong>de</strong>nem Akku und ca. 3 Fahrzyklen<br />
(Öffnen und Schließen = 1 Zyklus) pro Tag.<br />
Die Gangreserve verkürzt sich bei beson<strong>de</strong>rs hohen o<strong>de</strong>r<br />
niedrigen Temperaturen, ebenso bei altern<strong>de</strong>n Akkus.<br />
Falls die Kapazität (Ladung) <strong>de</strong>s Akkus nachlässt, ertönt bei <strong>de</strong>r<br />
nächsten Fahrt ein regelmäßiger Signalton. In diesem Fall müssen<br />
Sie <strong>de</strong>n Akku schnellstmöglich <strong>auf</strong>la<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r gegen einen<br />
gela<strong>de</strong>nen Wechselakku austauschen.<br />
Lässt während einer Fahrt die Akkuspannung zu stark nach,<br />
stoppt <strong>de</strong>r Antrieb sofort mit einem dreifachen Signalton. Der<br />
Antrieb ist jetzt für 10 Sekun<strong>de</strong>n gesperrt und kann nicht betätigt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
HINWEIS!<br />
Bei entla<strong>de</strong>nem Akku können Sie das Tor über die installierte<br />
Notentriegelung manuell betätigen.<br />
La<strong>de</strong>kontrollleuchte am<br />
Akku<br />
22
Anschluss <strong>de</strong>s Antriebs<br />
RADEMACHER<br />
Sowohl für die Netzversion als auch für die Akkuversion erfolgt<br />
<strong>de</strong>r Anschluss <strong>de</strong>s Antriebs über ein Spiralkabel.<br />
Bei <strong>de</strong>r Netzversion (Art. Nr. 4700 - ..) ist das Kabel fest am<br />
Netztrafo angeschlossen.<br />
Stecken Sie das Spiralkabel in die Anschlussbuchse <strong>de</strong>s<br />
Antriebs, diese befin<strong>de</strong>t sich an <strong>de</strong>r linken Gehäuseseite.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie <strong>auf</strong> das Stahlseil <strong>de</strong>r Notentriegelung, führen<br />
Sie das Spiralkabel immer hinter <strong>de</strong>m Stahlseil durch.<br />
Anschlussbuchse am Antrieb<br />
Verlegen Sie anschließend das Kabel im Kabelkanal hinter<br />
<strong>de</strong>m Antrieb und befestigen Sie es am Torblatt mit Hilfe<br />
<strong>de</strong>r beiliegen<strong>de</strong>n Kabelhalter.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie dar<strong>auf</strong> das das Kabel nicht mit beweglichen<br />
Teilen in Berührung kommt und abgerissen wer<strong>de</strong>n kann.<br />
Ist das Kabel zu lang, rollen Sie es etwas zusammen und<br />
fixieren Sie es z. B. am Rollenbock.<br />
Netzanschluss (Art. Nr. 4700 - ..)<br />
Stecken Sie anschließend <strong>de</strong>n Netzstecker <strong>de</strong>s Trafos in<br />
die 230 V Steckdose.<br />
Kabelhalter<br />
o<strong>de</strong>r<br />
Akkuanschluss (4750 - ..)<br />
Stecken Sie das Spiralkabel vom Antrieb in die rechte<br />
Anschlussbuchse (Antrieb) <strong>de</strong>s Akkus.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie dar<strong>auf</strong>, dass das Spiralkabel nicht übermäßig<br />
gespannt ist, damit <strong>de</strong>r Akku nicht von <strong>de</strong>r Halterung<br />
gezogen wird.<br />
Anschlussbuchse für das<br />
Spiralkabel<br />
23
Inbetriebnahme / Reset durchführen<br />
RADEMACHER<br />
Bevor Sie weitere Schritte unternehmen, empfehlen wir Ihnen<br />
alle eventuell vorhan<strong>de</strong>nen Einstellungen durch einen Reset zu<br />
löschen. Dadurch setzen Sie <strong>de</strong>n Antrieb wie<strong>de</strong>r in <strong>de</strong>n Auslieferungszustand<br />
zurück.<br />
HINWEIS!<br />
Folgen<strong>de</strong> Einstellungen wer<strong>de</strong>n bei einem Reset gelöscht<br />
und müssen bei Bedarf wie<strong>de</strong>rholt wer<strong>de</strong>n:<br />
◆<br />
◆<br />
Alle angemel<strong>de</strong>ten Handsen<strong>de</strong>r<br />
Softstoppfunktion<br />
Reset durchführen<br />
Die blaue Taste an <strong>de</strong>r Unterseite <strong>de</strong>s Antriebs drücken und<br />
gedrückt halten. (Beim Drücken <strong>de</strong>r Taste ertönt ein Signalton.)<br />
<br />
<br />
Taste loslassen, sobald nach ca. 8 Sekun<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r 2. Quittungston<br />
erklingt.<br />
Zur Quittierung blinkt die Lampe und alle Einstellungen sind<br />
gelöscht.<br />
Darstellung von Tastfolge und Signalen beim Reset<br />
Signalton 1. Quittungston 2. Quittungston<br />
24
Inbetriebnahme/Handsen<strong>de</strong>r anmel<strong>de</strong>n (433 MHz)<br />
RADEMACHER<br />
Sie können <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> mit bis zu vier Handsen<strong>de</strong>rn<br />
steuern, dazu ist ein Empfänger im Antriebsgehäuse untergebracht.<br />
Damit <strong>de</strong>r Empfänger die Steuerbefehle erkennt, müssen Sie je<strong>de</strong>n<br />
Handsen<strong>de</strong>r anmel<strong>de</strong>n.<br />
1-Tasten-<br />
Handsen<strong>de</strong>r<br />
Art.-Nr. 4385<br />
4-Tasten-<br />
Handsen<strong>de</strong>r<br />
Art.-Nr. 4355<br />
Einen Handsen<strong>de</strong>r anmel<strong>de</strong>n<br />
Taste am Antrieb drücken und gedrückt halten.<br />
(Beim Drücken <strong>de</strong>r Taste ertönt ein Signalton.)<br />
Taste loslassen sobald nach ca. 4 Sekun<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r<br />
1. Quittungston zu hören ist.<br />
Die Lampe am Antrieb beginnt zu blinken.<br />
Während die Lampe blinkt (ca. 10 Sekun<strong>de</strong>n), können<br />
Sie <strong>de</strong>n Handsen<strong>de</strong>r anmel<strong>de</strong>n.<br />
Handsen<strong>de</strong>rtaste einmal kurz drücken.<br />
(Bei 4-Tasten Handsen<strong>de</strong>rn gewünschte Taste drücken)<br />
Nach erfolgreicher Anmeldung ertönt ein neuer Quittungston<br />
und die Lampe schaltet sich aus.<br />
HINWEIS<br />
Sie können bis zu 4 Handsen<strong>de</strong>r an einem Antrieb anmel<strong>de</strong>n.<br />
Wie<strong>de</strong>rholen Sie <strong>de</strong>n Anmel<strong>de</strong>vorgang für je<strong>de</strong>n<br />
Handsen<strong>de</strong>r wie oben beschrieben.<br />
Darstellung von Tastfolge und Signalen beim Anmel<strong>de</strong>n<br />
von Handsen<strong>de</strong>rn<br />
Signalton 1. Quittungston<br />
25
Inbetriebnahme/Probel<strong>auf</strong> und Softstopp einstellen<br />
RADEMACHER<br />
Mit Hilfe <strong>de</strong>r Funktion Softstopp, kann <strong>de</strong>r Antrieb kurz vor Erreichen<br />
<strong>de</strong>r jeweiligen Endpunkte die Geschwindigkeit verringern.<br />
Um diese Funktion einzustellen, müssen Sie zwei Referenzfahrten<br />
durchführen. Dabei wird die Fahrtzeit gemessen und gespeichert.<br />
HINWEIS!<br />
Führen Sie vor <strong>de</strong>r Einstellung <strong>de</strong>r Softstoppfunktion unbedingt<br />
einen Probel<strong>auf</strong> durch. Öffnen und Schließen Sie das Tor einmal<br />
vollständig mit <strong>de</strong>m Antrieb (z.B. mit Hilfe <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs).<br />
Lassen Sie das Tor geschlossen, damit es <strong>de</strong>r Antrieb bei <strong>de</strong>r<br />
nächsten Fahrt (Referenzfahrt) öffnet.<br />
Taste am Antrieb drücken und gedrückt halten.<br />
(Beim Drücken <strong>de</strong>r Taste ertönt ein Signalton.)<br />
Taste loslassen sobald nach ca. 4 Sekun<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r<br />
1. Quittierungston erklingt.<br />
Die Lampe am Antrieb beginnt zu blinken.<br />
Taster am Antrieb noch einmal kurz drücken.<br />
Die Lampe blinkt nicht mehr.<br />
HINWEIS!<br />
Die nächste Auf- und Zufahrt wird eine Referenzfahrt.<br />
Referenzfahrt „ Öffnen“ starten, dazu Taster am Antrieb<br />
o<strong>de</strong>r am Handsen<strong>de</strong>r drücken.<br />
Das Tor öffnet sich<br />
Ist das Tor vollständig geöffnet, stoppt <strong>de</strong>r Antrieb und<br />
quittiert die Referenzfahrt durch kurzes Blinken <strong>de</strong>r Lampe.<br />
Taster am Antrieb o<strong>de</strong>r am Handsen<strong>de</strong>r erneut drücken<br />
um die Referenzfahrt „ Schließen“ zu starten.<br />
Das Tor schließt sich.<br />
Ist das Tor vollständig geschlossen, stoppt <strong>de</strong>r Antrieb<br />
und quittiert die Referenzfahrt erneut durch kurzes Blinken<br />
<strong>de</strong>r Lampe. Die Referenzfahrten sind damit been<strong>de</strong>t.<br />
HINWEIS!<br />
Wird <strong>de</strong>r Antrieb während <strong>de</strong>r Referenzfahrten durch ein<br />
Tastendruck, Hin<strong>de</strong>rnisse o<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re Ereignisse gestoppt<br />
und nicht durch Erreichen <strong>de</strong>r Endpunkte, müssen Sie bei<strong>de</strong><br />
Referenzfahrten wie<strong>de</strong>rholen.<br />
Zur Schonung von Material und Antrieb empfehlen wir Ihnen,<br />
das Tor im Normalbetrieb immer ganz zu öffnen und zu schließen,<br />
da nur dann die Softstoppfunktion möglich ist.<br />
Gehäuse<strong>de</strong>ckel <strong>auf</strong>setzen und festschrauben.<br />
Darstellung von Tastfolge und Signalen zur Referenzfahrt<br />
Signalton 1. Quittungston<br />
26
Inbetriebnahme/Schlupftürkontakt anschließen (optional)<br />
RADEMACHER<br />
Bei Garagentoren mit integrierter Tür (Schlupftür), muss gemäß<br />
<strong>de</strong>n gelten<strong>de</strong>n Richtlinien (EN 12453) ein Schlupftürkontakt angeschlossen<br />
wer<strong>de</strong>n. Dieser verhin<strong>de</strong>rt <strong>de</strong>n Betrieb <strong>de</strong>s Garagentors<br />
bei geöffneter Schlupftür.<br />
HINWEIS!<br />
Die Schlupftürfunktion benötigt zwei diversitär redundante<br />
(voneinan<strong>de</strong>r unabhängige) Öffner-Kontakte an <strong>de</strong>r Schlupftür.<br />
Bei <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Arbeiten besteht Verletzungsgefahr<br />
durch plötzliches Anfahren <strong>de</strong>s Tores.<br />
Schalten Sie die Anlage spannungsfrei und sichern<br />
Sie sie gegen unbefugtes Einschalten. Ziehen Sie bei<br />
<strong>de</strong>r Akkuversion das Anschlusskabel aus <strong>de</strong>m Antrieb.<br />
Brechen Sie einem kleinen Schraubendreher die Leiterbahnbrücke<br />
neben <strong>de</strong>n Anschlussklemmen heraus.<br />
Die Anschlussleitung <strong>de</strong>r Öffner von außen durch die<br />
Kabeldurchführung <strong>auf</strong> die Anschlussklemmen führen und<br />
dort anschließen.<br />
HINWEIS!<br />
Wird <strong>de</strong>r Schlupftürkontakt nicht mehr benötigt, müssen Sie<br />
die Anschlussleitung <strong>de</strong>r Öffner-Kontakte wie<strong>de</strong>r entfernen<br />
und in die Anschlussklemme eine Brücke einsetzen.<br />
Anschlussklemme für<br />
Schlupftürkontakt<br />
Gehäuse<strong>de</strong>ckel <strong>auf</strong>setzen und festschrauben.<br />
Schalten Sie die Versorgungsspannung wie<strong>de</strong>r ein bzw.<br />
stecken Sie das Motoranschlusskabel wie<strong>de</strong>r in <strong>de</strong>n<br />
Antrieb.<br />
Führen Sie unbedingt eine Funktionsprüfung <strong>de</strong>s Schlupftürkontaktes<br />
durch.<br />
HINWEIS!<br />
Wird bei geöffneter Schlupftür <strong>de</strong>r Antrieb betätigt, darf<br />
die Fahrt nicht ausgeführt wer<strong>de</strong>n und ein viermaliger<br />
Signalton muss ertönen.<br />
27
Inbetriebnahme/Schließkraft verän<strong>de</strong>rn (optional)<br />
RADEMACHER<br />
Je nach Torkonstruktion kann, trotz korrekter Montage, <strong>de</strong>r Schließvorgang<br />
<strong>de</strong>s Tores nicht optimal verl<strong>auf</strong>en. Ist das <strong>de</strong>r Fall, können<br />
Sie mit Hilfe eines Krafteinstellers im Antriebsgehäuse,<br />
die Schließkraft verän<strong>de</strong>rn. Dazu müssen Sie <strong>de</strong>n Gehäuse<strong>de</strong>ckel<br />
öffnen.<br />
HINWEIS!<br />
Die Schließkraft ist ab Werk <strong>auf</strong> „Norm.“ eingestellt und sollte<br />
möglichst nicht verän<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n.<br />
Problemstellungen und Einstellpositionen<br />
Drücken Sie <strong>de</strong>n Krafteinsteller leicht nach unten und schieben<br />
Sie Ihn in die gewünschte Position. Die Einstellpositionen sind in<br />
einer Tabelle im Gerät abgedruckt.<br />
Tabelle mit<br />
Einstellpositionen<br />
Krafteinsteller<br />
Torsituation<br />
Standardtore:<br />
Leichtgängige Tore:<br />
Schwergängige Tore,<br />
die nicht korrekt schließen:<br />
Einstellposition<br />
Norm.<br />
Min.<br />
Max.<br />
Der Hebel bleibt<br />
eingedrückt.<br />
28
Bedienung <strong>de</strong>s Antriebs und <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs<br />
RADEMACHER<br />
Nach erfolgreicher Inbetriebnahme können Sie das Garagentor<br />
durch Drücken <strong>de</strong>r blauen Bedientaste am Antrieb, <strong>auf</strong>- und<br />
zufahren. Die blaue Bedientaste befin<strong>de</strong>t sich an <strong>de</strong>r Gehäuseunterseite<br />
<strong>de</strong>s Antriebs.<br />
Darstellung von Tastfolge und Signalen beim Start <strong>de</strong>s<br />
Antriebs<br />
Zusätzlich können Sie das Garagentor mit einem Handsen<strong>de</strong>r<br />
bequem, z. B. vom Auto aus, bedienen.<br />
Im Folgen<strong>de</strong>n beschreiben wir Ihnen die Bedienung mit einem<br />
1-Tasten Handsen<strong>de</strong>r, die Bedienung kann analog dazu auch<br />
mit einem 4-Tasten Handsen<strong>de</strong>r erfolgen.<br />
Es besteht Verletzungsgefahr durch unsachgemäßen<br />
Gebrauch. An kraftbetätigten Toren bestehen<br />
Quetsch- und Schergefahren.<br />
Betätigen Sie <strong>de</strong>n Torantrieb nur, wenn Sie freie Sicht<br />
<strong>auf</strong> <strong>de</strong>n Schwenkbereich <strong>de</strong>s Tores haben und sich<br />
dort keine Person <strong>auf</strong>hält.<br />
Lassen Sie nieman<strong>de</strong>n durch <strong>de</strong>n Schwenkbereich<br />
l<strong>auf</strong>en während sich das Tor noch bewegt.<br />
Weisen Sie alle Personen, die die Toranlage bedienen<br />
in die sichere Bedienung ein.<br />
Schaltfolge<br />
Garagentor öffnen<br />
Richten Sie <strong>de</strong>n Handsen<strong>de</strong>r <strong>auf</strong> das Tor und drücken Sie min<strong>de</strong>stens<br />
1 Sekun<strong>de</strong> <strong>auf</strong> die Bedientaste, bis eine Torbewegung<br />
erfolgt. Die Kontrollleuchte im Handsen<strong>de</strong>r leuchtet, solange<br />
die Taste gedrückt wird. Das Tor öffnet sich und fährt bis zum<br />
Endpunkt “AUF” und stoppt dort automatisch.<br />
Garagentor stoppen<br />
Drücken Sie erneut <strong>auf</strong> die Bedientaste <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs und<br />
das Garagentor stoppt.<br />
Garagentor schließen<br />
Drücken Sie wie<strong>de</strong>r <strong>auf</strong> die Bedientaste <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs. Das<br />
Tor schließt sich und fährt bis zur Endstellung „ ZU” und stoppt dort<br />
automatisch.<br />
Batteriewechsel (z.B. 1- Tasten Handsen<strong>de</strong>r)<br />
Öffnen Sie <strong>de</strong>n Deckel <strong>de</strong>s jeweiligen Handsen<strong>de</strong>rs<br />
und entnehmen Sie die Batterie aus <strong>de</strong>m Fach.<br />
Legen Sie eine neue Batterie ein und schließen Sie<br />
<strong>de</strong>n Deckel <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs wie<strong>de</strong>r.<br />
HINWEIS!<br />
Achten Sie bitte <strong>auf</strong> die richtige Polung!<br />
Verbrauchte Batterien sind Son<strong>de</strong>rmüll und müssen<br />
entsprechend entsorgt wer<strong>de</strong>n.<br />
Erfor<strong>de</strong>rliche Batterietypen: s. Seite 33; Zubehör<br />
29
?<br />
Was tun, wenn... ?<br />
RADEMACHER<br />
Fehlerbeschreibung<br />
... nach <strong>de</strong>m Anschluss <strong>de</strong>r Stromversorgung<br />
<strong>de</strong>r Antrieb permanent alle<br />
3 Sekun<strong>de</strong>n, zweimal piept?<br />
... nach einer Betätigung durch einen<br />
Signalgeber (z.B. Handsen<strong>de</strong>r) sich das<br />
Tor nicht bewegt bzw. nicht ordnungsgemäß<br />
bewegt?<br />
... im Akkubetrieb, nach Betätigung<br />
durch einen Signalgeber sich das Tor<br />
nicht bewegt?<br />
... im Akkubetrieb <strong>de</strong>r Antrieb während<br />
<strong>de</strong>r Fahrt stoppt ?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach einer Betätigung<br />
durch einen Signalgeber das Tor nicht<br />
bewegt?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb im Akkubetrieb nach<br />
Betätigung eines Signalgebers regelmäßig<br />
o<strong>de</strong>r permanent piept ?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach einer Betätigung<br />
durch einen Signalgeber das Tor sehr<br />
hart in seine Endpositionen fährt ?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach Betätigung durch<br />
einen Signalgeber das Tor bewegt,<br />
aber nicht vollständig öffnet?<br />
Mögliche Ursache<br />
Der Taster am Antriebskopf ist verklemmt<br />
und somit permanent betätigt.<br />
Der Motor ist blockiert o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>fekt<br />
Die Akkuspannung ist zu gering<br />
Die interne Sicherheitseinrichtung ist<br />
aktiv.<br />
Die Akkuspannung ist zu gering<br />
Die Sicherung für <strong>de</strong>n Stromkreis <strong>de</strong>r<br />
Garage hat evtl. ausgelöst.<br />
Die Schlupftür ist geöffnet<br />
Die Elektronik erkennt Fremdlicht, da evtl.<br />
<strong>de</strong>r Gehäuse<strong>de</strong>ckel nicht montiert ist.<br />
Der Temperaturschutz im Antrieb ist<br />
aktiv.<br />
Der Antrieb ist fehlerbedingt gesperrt<br />
Die Akkuspannung ist bald erschöpft<br />
Die Referenzfahrt wur<strong>de</strong> nicht ordnungsgemäß<br />
durchgeführt<br />
Das Torverhalten hat sich verän<strong>de</strong>rt<br />
Das Tor ist nicht ausgewogen, s. Seite 9<br />
Fehlersignal<br />
2 x Signalton<br />
2 x Signalton<br />
3 x Signalton, nach <strong>de</strong>m Fahrbefehl<br />
3 x Signalton, während <strong>de</strong>r Fahrt<br />
4 x Signalton, nach <strong>de</strong>m Fahrbefehl<br />
4 x Signalton, nach <strong>de</strong>m Fahrbefehl<br />
5 x Signalton, nach <strong>de</strong>m Fahrbefehl<br />
6 x Signalton, nach <strong>de</strong>m Fahrbefehl<br />
2 x Signalton, regelmäßig<br />
Lösung<br />
Taster bzw. Tastknopf am Antrieb lösen<br />
Service informieren<br />
Akku <strong>auf</strong>la<strong>de</strong>n<br />
Hin<strong>de</strong>rnis beseitigen<br />
Akku <strong>auf</strong>la<strong>de</strong>n<br />
Sicherungsautomat in <strong>de</strong>r Hausverteilung<br />
überprüfen<br />
Schlupftür schließen und Vorgang wie<strong>de</strong>rholen.<br />
Gehäuse<strong>de</strong>ckel <strong>auf</strong>setzen<br />
Antrieb ca. 30 min. abkühlen lassen, dann<br />
Vorgang wie<strong>de</strong>rholen<br />
Service informieren<br />
Akku möglichst bald <strong>auf</strong>la<strong>de</strong>n<br />
Referenzfahrt durchführen s. Seite 26.<br />
Referenzfahrt durchführen s. Seite 26.<br />
Ausgewogenheit und Leichtgängigkeit<br />
<strong>de</strong>s Tores prüfen (s. Seite 9) ggf. durch Fachpersonal<br />
das Tor neu einstellen lassen.<br />
30
? Was tun, wenn... ?<br />
RADEMACHER<br />
Fehlerbeschreibung<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach einer Betätigung<br />
durch einen Signalgeber das Tor nicht<br />
bewegt, aber eine Bewegung <strong>de</strong>r Antriebsrä<strong>de</strong>r<br />
zu erkennen ist?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach Betätigung durch<br />
einen Signalgeber das Tor bewegt,<br />
aber nicht vollständig schließt?<br />
... <strong>de</strong>r Antrieb nach einer Betätigung<br />
durch einen Handsen<strong>de</strong>r das Tor nicht<br />
bewegt?<br />
.... die Beleuchtung nicht funktioniert?<br />
... sich die Geschwindigkeit <strong>de</strong>s Antriebes<br />
beim Öffnen o<strong>de</strong>r Schließen verän<strong>de</strong>rt?<br />
... die Kontrollleuchte <strong>de</strong>s Handsen<strong>de</strong>rs<br />
bei Tastendruck nicht mehr leuchtet?<br />
... die Funkfernsteuerung funktioniert<br />
zeitweise nicht o<strong>de</strong>r die Reichweite ist<br />
zu gering ?<br />
Mögliche Ursache<br />
Das Tor wur<strong>de</strong> manuell von Hand bewegt,<br />
die folgen<strong>de</strong> Fahrtrichtung <strong>de</strong>s<br />
Antriebs ist dadurch falsch.<br />
Die L<strong>auf</strong>schienen sind verdreckt<br />
Das Tor ist nicht ausgewogen, s. S. 9<br />
Der Torl<strong>auf</strong> wird durch Störquellen<br />
behin<strong>de</strong>rt<br />
Der Torl<strong>auf</strong> wird durch eine falsche<br />
Montage <strong>de</strong>r Rollenböcke behin<strong>de</strong>rt.<br />
Handsen<strong>de</strong>r evtl. zu kurz gedrückt?<br />
Der Handsen<strong>de</strong>r wur<strong>de</strong> nicht richtig<br />
angemel<strong>de</strong>t<br />
Die Glühlampe ist <strong>de</strong>fekt.<br />
Der Antrieb startet langsam und wird<br />
dann schneller.<br />
Die gespeicherte Referenzfahrt entspricht<br />
nicht <strong>de</strong>r Torbewegung.<br />
Batterie ist falsch eingelegt o<strong>de</strong>r leer<br />
Befin<strong>de</strong>n sich in Ihrer Umgebung Funkanlagen<br />
(z.B. Babyphone, Funkkopfhörer<br />
o<strong>de</strong>r Spielzeugfunkgeräte), kann es zu<br />
geringerer Reichweite o<strong>de</strong>r kurzfristigem<br />
Ausfall Ihrer Funkanlage führen.<br />
Fehlersignal Lösung<br />
Vorgang wie<strong>de</strong>rholen. Bei Betätigung<br />
fährt <strong>de</strong>r Antrieb immer in die entgegen gesetzte<br />
Richtung <strong>de</strong>s vorherigen L<strong>auf</strong>es.<br />
L<strong>auf</strong>schienen und Antriebsrä<strong>de</strong>r säubern<br />
(ggf. entfetten) siehe Seite 15.<br />
Ausgewogenheit und Leichtgängigkeit <strong>de</strong>s<br />
Tores prüfen (s. Seite 9) ggf. durch Fachpersonal<br />
das Tor neu einstellen lassen.<br />
Störquellen beseitigen, ggf. Krafteinstellung<br />
an <strong>de</strong>r Motorwippe erhöhen<br />
Montage und Fluchtung <strong>de</strong>r Rollenböcke<br />
überprüfen siehe Seite 17.<br />
Vorgang wie<strong>de</strong>rholen, ggf. Batterie im<br />
Handsen<strong>de</strong>r prüfen.<br />
TIP!<br />
Damit <strong>de</strong>r Antrieb reagiert müssen Sie<br />
die Handsen<strong>de</strong>r-Taste min<strong>de</strong>stens eine<br />
Sekun<strong>de</strong> lang drücken.<br />
Handsen<strong>de</strong>r erneut anmel<strong>de</strong>n s. S. 25.<br />
Schalten Sie <strong>de</strong>n Antrieb spannungsfrei<br />
und öffnen Sie <strong>de</strong>n Gehäuse<strong>de</strong>ckel.<br />
Wechseln Sie anschließend die Glühbirne<br />
Kein Fehler, son<strong>de</strong>rn Softl<strong>auf</strong> (Softstart/<br />
Softstopp)<br />
Referenzfahrt wie<strong>de</strong>rholen s. S. 26.<br />
Prüfen Sie, ob die Batterie richtig eingelegt<br />
wur<strong>de</strong>. Tauschen Sie ggf. die Batterie,<br />
hierbei die Polung beachten.<br />
Vorgang zu einem späteren Zeitpunkt<br />
wie<strong>de</strong>rholen.<br />
31
TD<br />
Technische Daten<br />
RADEMACHER<br />
Antriebskopf:<br />
Anschlussspannung:<br />
Zug- und Druckkraft:<br />
Betriebsspannung Motor:<br />
Leistungs<strong>auf</strong>nahme Betrieb:<br />
Leistungs<strong>auf</strong>nahme Ruhe:<br />
Schutzklasse:<br />
Gewicht Antriebskopf ca.:<br />
Abmessungen Antriebskopf:<br />
L<strong>auf</strong>geschwindigkeit:<br />
Steuerung:<br />
Steuerungsfolge:<br />
Funksteuerung:<br />
Orientierungslicht:<br />
Lichtzeit bei Antriebsbewegung:<br />
Innendrucktaster:<br />
Zusatzfunktionen:<br />
Abschaltautomatik:<br />
Sicherheitseinrichtung:<br />
Endabschaltung:<br />
L<strong>auf</strong>zeitbegrenzung:<br />
Blockierschutz:<br />
Aufschubsicherung:<br />
Anschluss weiterer Sicherheitseinrichtungen:<br />
Getriebe:<br />
L<strong>auf</strong>schiene:<br />
Notentriegelung (manuelles Öffnen):<br />
Garantie:<br />
Sicherheitsprüfung:<br />
Art. Nr. 4700 - .. Art. Nr. 4750 - ..<br />
230V / 50Hz<br />
Max. Abtriebsdrehmoment 400 Ncm<br />
12V Gleichspannung<br />
60W<br />
12V DC über Akkupack<br />
ca. 4 W ca. 30 mW<br />
nur für trockene Räume<br />
1,3 kg<br />
250 x 180 x 88 mm<br />
ca. 15 cm/s; Softanl<strong>auf</strong>/Softstopp durch Fahrzeitmessung<br />
Mikroprozessorgesteuert<br />
1. Impuls = Antrieb läuft<br />
2. Impuls = Antrieb stoppt<br />
3.Impuls = L<strong>auf</strong>richtungsumkehr<br />
433 MHz mit KeeLoq-Wechselco<strong>de</strong><br />
24V, 4W, Ba9S nur intern 12V, 4W, Ba9S nur intern<br />
90s werkseitig fest eingestellt<br />
per Funk möglich<br />
Anschließbarer Schlupftürkontakt, Bedienung am Gerät möglich<br />
Für bei<strong>de</strong> L<strong>auf</strong>richtungen,<br />
zusätzlich für die Zul<strong>auf</strong>richtung 3-stufig einstellbare Kraftbegrenzung<br />
Entkuppeln <strong>de</strong>s Antriebs nach Hin<strong>de</strong>rniserkennung und Endabschaltung,<br />
anschließbarer Schlupftürkontakt<br />
Endabschaltung grundsätzlich durch Kraftbegrenzung<br />
Motor wird nach 90s L<strong>auf</strong>zeit automatisch abgeschaltet<br />
Zusätzlich zur Abschaltautomatik wird Motorstillstand erkannt<br />
Serienmäßig<br />
Schlupftürkontakt<br />
Geschlossenes Schneckengetriebe selbsthemmend<br />
Keine zusätzliche notwendig, L<strong>auf</strong>schiene ist Teil <strong>de</strong>s Tores<br />
Serienmäßig, von innen und außen zu betätigen<br />
24 Monate<br />
TÜV-geprüft, CE-Zeichen, GS-Zeichen<br />
32
i Zubehör<br />
RADEMACHER<br />
1-Tasten-Handsen<strong>de</strong>r (433 MHz) Art.-Nr. 4385<br />
mit Halterung<br />
Fernbedienung <strong>de</strong>s Garagentors,<br />
z. B. vom Auto aus.<br />
Technische Daten:<br />
Frequenz: 433 MHz,<br />
Kodierung: verschlüsselter Sicherheitsco<strong>de</strong><br />
Stromversorgung: 12 V Batterie, Typ: MN 21/12V - 23A<br />
Abmessungen: 54 x 82 x 21 mm (B x H x T)<br />
Gewicht: 60 g<br />
Betätigungskontrolle: Leuchtdio<strong>de</strong> (rot)<br />
Ersatzbatterie: Artikel Nr. 4598<br />
Funk-Codierschaltgerät Standard (Aufputz)<br />
Art.-Nr. 4603 F<br />
Sie können mit <strong>de</strong>m Codierschaltgerät<br />
das Garagentor manuell von<br />
außen steuern. Sie geben dazu <strong>auf</strong><br />
<strong>de</strong>r Folientastatur einen individuell<br />
programmierbaren, 8-stelligen<br />
Öffnungsco<strong>de</strong> ein, <strong>de</strong>r per Funk<br />
an <strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> übertragen<br />
wird.<br />
Technische Merkmale:<br />
Stromversorgung: 9 V, Blockbatterie<br />
Datenerhalt: auch bei Batteriewechsel<br />
Schutzgrad: IP 68<br />
Farbe:<br />
grau<br />
Maße: 80 x 80 x 30 mm<br />
4-Tasten-Handsen<strong>de</strong>r (433 MHz) Art.-Nr. 4355<br />
mit Halterung<br />
Komfortable Fernsteuerung<br />
von bis zu vier <strong>Garagentorantrieb</strong>en.<br />
Funk-Codierschaltgerät Comfort (Aufputz)<br />
Art.-Nr. 4606 F<br />
Sie können mit <strong>de</strong>m Codierschaltgerät<br />
das Garagentor manuell von<br />
außen steuern. Sie geben dazu <strong>auf</strong><br />
<strong>de</strong>r Metalltastatur einen individuell<br />
programmierbaren, 8-stelligen<br />
Öffnungsco<strong>de</strong> ein, <strong>de</strong>r per Funk an<br />
<strong>de</strong>n <strong>Garagentorantrieb</strong> übertragen<br />
wird.<br />
Technische Daten:<br />
Frequenz: 433 MHz<br />
Kodierung: verschlüsselter Sicherheitsco<strong>de</strong><br />
Stromversorgung: 9 V Batterie, Typ: IEC 6 F22<br />
Abmessungen: 58 x 105 x 22 mm (B x H x T)<br />
Gewicht: 120 g<br />
Ersatzbatterie: Artikel Nr. 4697<br />
Technische Merkmale:<br />
Frequenz 433 MHz<br />
Stromversorgung: 9 V, Blockbatterie<br />
Datenerhalt: auch bei Batteriewechsel<br />
Schutzgrad: IP 65<br />
Metalltastatur: Vandalismusgeschützt<br />
Farbe:<br />
grau<br />
Maße: 80 x 80 x 30 mm<br />
33
Wartung<br />
RADEMACHER<br />
Durch <strong>de</strong>fekte Toranlagen bzw. Sicherheitseinrichtungen<br />
besteht Verletzungsgefahr.<br />
Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie empfohlen Wartungsintervalle<br />
für Ihre Toranlage inkl. aller<br />
Sicherheitseinrichtungen einhalten.<br />
Wartungsintervall:<br />
Lassen Sie die Toranlage vor <strong>de</strong>r ersten Inbetriebnahme,<br />
je nach Bedarf jedoch min<strong>de</strong>stens einmal<br />
jährlich von einem Fachbetrieb prüfen.<br />
Regelmäßige Prüfungen <strong>de</strong>r Verschleißteile<br />
Es besteht Verletzungsgefahr durch <strong>de</strong>fekte<br />
bzw. verschlissene Bauteile.<br />
Prüfen Sie daher die Anlage regelmäßig <strong>auf</strong><br />
Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung o<strong>de</strong>r <strong>auf</strong><br />
mangelhafte Balance <strong>de</strong>s Tores.<br />
Benutzen Sie das Tor <strong>auf</strong> keinen Fall, wenn Reparatur-<br />
o<strong>de</strong>r Einstellarbeiten durchgeführt wer<strong>de</strong>n<br />
müssen.<br />
Prüfen Sie:<br />
◆ Alle Schraubenverbindungen<br />
<strong>auf</strong> festen Sitz<br />
◆ Kabel <strong>auf</strong> Beschädigung<br />
◆ Fe<strong>de</strong>rn und Befestigungsteile<br />
Prüfung <strong>de</strong>r internen Sicherheitseinrichtung (Kraftbegrenzung)<br />
Fahren Sie das Tor in die Endstellung <strong>auf</strong>.<br />
Legen Sie einen 50 mm hohen Gegenstand,<br />
z. B. einen Holzklotz, in die L<strong>auf</strong>richtung <strong>de</strong>s Tores.<br />
Schließen Sie das Tor durch Betätigen <strong>de</strong>s<br />
Handsen<strong>de</strong>rs.<br />
Wenn das Tor das Hin<strong>de</strong>rnis erreicht, muss es stoppen.<br />
Anschließend ist das Tor manuell bedienbar.<br />
Entfernen Sie anschließend das Hin<strong>de</strong>rnis.<br />
Mit <strong>de</strong>m nächsten Steuerbefehl muss sich das Tor<br />
wie<strong>de</strong>r in seine ursprüngliche L<strong>auf</strong>richtung bewegen.<br />
Einen ca. 50 mm Holzklotz in<br />
die L<strong>auf</strong>richtung <strong>de</strong>s Tores legen<br />
Es besteht Verletzungsgefahr durch die<br />
sehr stark gespannten Torfe<strong>de</strong>rn.<br />
◆ Tauschen Sie niemals selbst die Torfe<strong>de</strong>rn aus.<br />
◆ Lassen Sie alle Arbeiten an <strong>de</strong>r Tormechanik<br />
und <strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rn von einem Fachmann durchführen.<br />
Prüfung <strong>de</strong>r Notentriegelung<br />
Drehen Sie <strong>de</strong>n Garagentorgriff bis die Torverriegelung<br />
entriegelt und Sie das Tor manuell bewegen können.<br />
Prüfen Sie <strong>de</strong>n Sitz <strong>de</strong>s Drahtseils es muss locker hängen<br />
und darf nicht zu sehr gespannt sein.<br />
Überprüfen Sie nach je<strong>de</strong>r Notentriegelung die Befestigung<br />
<strong>de</strong>s Drahtseils an <strong>de</strong>r Klammer.<br />
Prüfung <strong>de</strong>s Schlupftürkontaktes (falls vorhan<strong>de</strong>n)<br />
Öffnen Sie die Schlupftür und geben sie eine Fahrbefehl<br />
mit z.B. <strong>de</strong>m Handsen<strong>de</strong>r.<br />
Der Antrieb darf das Tor nicht bewegen und muss einen<br />
vierfachen Signalton sen<strong>de</strong>n.<br />
Machen Sie die Gegenprobe bei geschlossener Schlupftür.<br />
34
G Garantiebedingungen<br />
RADEMACHER<br />
<strong>Ra<strong>de</strong>macher</strong> Geräte-Elektronik GmbH & Co. KG gewährt 24<br />
Monate Garantie für Neugeräte, die entsprechend <strong>de</strong>r Einbauanleitung<br />
montiert wur<strong>de</strong>n. Ausgenommen davon sind<br />
Verschleißteile, wie z.B. <strong>de</strong>r Akkupack für Art. Nr. 4750...<br />
Von <strong>de</strong>r Garantie abge<strong>de</strong>ckt sind alle Konstruktionsfehler, Materialfehler<br />
und Fabrikationsfehler. Weitere Ansprüche, insbeson<strong>de</strong>re<br />
<strong>auf</strong> die Übernahme von Ein- und Ausbaukosten, bestehen<br />
nicht.<br />
Außer Garantie stehen Fehler und Mängel, die <strong>auf</strong>:<br />
1. Fehlerhaften Einbau o<strong>de</strong>r Installation<br />
2. Nichtbeachtung <strong>de</strong>r Einbau- und Bedienungsanleitung<br />
3. Unsachgemäße Bedienung o<strong>de</strong>r Beanspruchung<br />
4. Äußere Einwirkungen wie Stöße, Schläge o<strong>de</strong>r Witterung<br />
5. Reparaturen und Abän<strong>de</strong>rungen von dritten,<br />
nicht autorisierten Stellen<br />
6. Verwendung ungeeigneter Zubehörteile<br />
zurückzuführen sind.<br />
Innerhalb <strong>de</strong>r Garantiezeit <strong>auf</strong>treten<strong>de</strong> Mängel beseitigt <strong>Ra<strong>de</strong>macher</strong><br />
kostenlos entwe<strong>de</strong>r durch Reparatur o<strong>de</strong>r durch Ersatz<br />
<strong>de</strong>r betreffen<strong>de</strong>n Teile o<strong>de</strong>r durch Lieferung eines gleichwertigen<br />
o<strong>de</strong>r neuen Ersatzgerätes. Durch Ersatzlieferung aus<br />
Garantiegrün<strong>de</strong>n tritt keine Verlängerung <strong>de</strong>r ursprünglichen<br />
Garantiezeit ein.<br />
Kontaktadresse:<br />
<strong>Ra<strong>de</strong>macher</strong> Geräte-Elektronik GmbH & Co. KG<br />
Abteilung Service<br />
Buschkamp 7<br />
46414 Rhe<strong>de</strong><br />
Tel. 02872/933-0<br />
Fax 02872/933-253<br />
E-Mail: info@ra<strong>de</strong>macher.<strong>de</strong><br />
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