Anlasser tunen von fjupp - Fj1200-3cv.de
Anlasser tunen von fjupp - Fj1200-3cv.de
Anlasser tunen von fjupp - Fj1200-3cv.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 1<br />
Kontakt zu FJupp: j osef@lafler.<strong>de</strong><br />
Das kursiv geschriebene ist eine Ergänzung durch mich.<br />
Es geht um die immer wie<strong>de</strong>r auftreten<strong>de</strong>n Probleme <strong>de</strong>s <strong>Anlasser</strong>s, wenn es <strong>de</strong>r Dicken mal<br />
wie<strong>de</strong>r schön (sehr) warm gewor<strong>de</strong>n ist.<br />
Typisch ist dann die Verweigerung <strong>de</strong>s <strong>Anlasser</strong>s, sich auf Knopfdruck in Bewegung zu setzen<br />
und unserer FJ Leben einzuhauchen.<br />
Ist äußerst unangenehm beim Abwürgen an <strong>de</strong>r Ampel beim wie<strong>de</strong>r Losfahren.<br />
Aber mit <strong>de</strong>r hier beschriebenen Bearbeitung sollte das Problem wohl auf Dauer behoben wer<strong>de</strong>n<br />
können.<br />
ABER<br />
- alle Arbeiten / Nachahmungen erfolgen grundsätzlich auf eigenes Risiko, diese Anleitung kann<br />
und darf nur als I<strong>de</strong>en-Gebung angesehen wer<strong>de</strong>n!<br />
Doch nun zu Josef´s Beschreibung:
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 2<br />
Der <strong>Anlasser</strong> bezieht seine Masse über <strong>de</strong>n Deckel, <strong>de</strong>r gleichzeitig die Befestigung vom <strong>Anlasser</strong><br />
ist.<br />
Dieser Deckel drückt an drei Punkten auf die Platte, auf <strong>de</strong>r die Kohlebürsten sitzen.<br />
Auf <strong>de</strong>m folgen<strong>de</strong>n Bild erkennt man die Kontaktspuren. (siehe rote Pfeile)
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 3<br />
Die Platte, auf <strong>de</strong>r die Kohlen sitzen, hat drei Nasen (siehe rote Pfeile), die etwas hochgebogen<br />
sind. Diese Nasen können im Laufe <strong>de</strong>r Zeit etwas nachlassen, so daß <strong>de</strong>r Kontakt zum Deckel<br />
nachlässt.<br />
Dabei entstehen Funken, die noch mehr Material abtragen.<br />
Wenn dann noch die unterschiedlichen Wärmeaus<strong>de</strong>hnungen dazu kommen, ist <strong>de</strong>r Massekontakt<br />
nicht mehr ausreichend und <strong>de</strong>r <strong>Anlasser</strong> will sein Werk nicht mehr verrichten.
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 4<br />
Diese Kontaktprobleme können zu starken Wärmeentwicklung führen, was zur Schwärzung <strong>de</strong>r<br />
Kontakte führt. (siehe rote Pfeile).<br />
Siehe die Rückseite <strong>de</strong>r Platte.<br />
Die Probleme kannst du jetzt mit <strong>de</strong>m Nachbiegen <strong>de</strong>r drei Nasen beseitigen.
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 5<br />
Aus- und Einbau <strong>de</strong>s <strong>Anlasser</strong>s<br />
Im eingebauten Zustand kann man das nicht reparieren.<br />
Bau die Lichtmaschine aus und bin<strong>de</strong> sie irgendwie fest, damit sie nicht am Kabel hängt.<br />
Dann kannst du <strong>de</strong>n <strong>Anlasser</strong> ausbauen.<br />
Bei<strong>de</strong> Schrauben raus drehen und dann mit einem Winkelschraubenzieher o<strong>de</strong>r einem Haken <strong>de</strong>n<br />
<strong>Anlasser</strong> herausziehen.<br />
Wichtig:<br />
vorher die Kabel an <strong>de</strong>r Batterie abschrauben.<br />
Das Kabel am <strong>Anlasser</strong> abschrauben und dann hast du <strong>de</strong>n <strong>Anlasser</strong> in <strong>de</strong>r Hand.<br />
Beim Einbau <strong>de</strong>n Dichtring leicht einölen.<br />
Nun zum "Tuning" <strong>de</strong>s <strong>Anlasser</strong>s:<br />
Das ist Jupp´s Lösung <strong>de</strong>s Problems.<br />
(Den <strong>Anlasser</strong> zerlegen. )<br />
Ein Blech abgewinkelt und mit einer Kupferniete befestigt.
<strong>Anlasser</strong> <strong>tunen</strong> <strong>von</strong> <strong>fjupp</strong><br />
geschrieben <strong>von</strong> Josef Lafler, aus <strong>de</strong>m Carookee-forum auch bekannt als FJupp, und mit seiner<br />
Erlaubnis hier verewigt.<br />
Link: http://www.carookee.<strong>de</strong>/forum/Yamaha-FJ/25/Startprobleme_trotz_voller_Batterie.4717531-0-01105<br />
Seite 6<br />
Die Grundplatte wird in <strong>de</strong>n Deckel geschoben und bei<strong>de</strong> Teile wer<strong>de</strong>n durchgebohrt.<br />
Den Deckel bohrt man etwas auf.<br />
In <strong>de</strong>n Winkel schnei<strong>de</strong>t man ein Gewin<strong>de</strong> (M3) es sollte aber vorher alles genau ausgerichtet<br />
und angezeichnet wer<strong>de</strong>n.