Vermessungsdaten W211

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Fahrwerksdaten
MERCEDES-BENZ; E-KLASSE (W2I1); E 280 CDI (211.020)
Fahrwerk Dimensionen
Spurmta vorae
Spuntette binlfo
2854 nun
1559 min
1532 mm
Fahrwerk Einstellwerte
Kaadittoatcrattg Acbswrowxsaoi
Fatiizcu^iivcau tn der \bidcr- und Hintcraduc mit ctcktnmúchcm Ncigiingimcisgcrat prüfen.
Zum Vfemiessen muss das vollgctutkte Fâhmrug mit Reserverad. Utrfacug und Zubehör susgestsnet seh.
Benflttgce ^ z ^ c i t a r u g c
NcJBungwnegficriU 086
! Mcuseraor 086a
Rihnruffiivc«! der Vmlcrschsc mit Spcät^tAxug prüfen
Der Pfufocrt »ird mr Achsvcimcssong bcttûtigl.
auf die Mcüpunktc setzen. Antchluxikibcl xcigl zur Faluzcugtnittc gem
B Wert laüa. und
Mcsipunkt I vorae (âilu
Nfcsxpunkt 2 voroc rechts
(siehe Abbildimg 1)
IMMipuakt
2Mcisseasor
rabizcusjiivmi wiucncluc
etil Stahlfcderuag
mitLBft&dcntag
out SpDItBnfWCtK
mit Suhtftácreng
nut ScnlecbtwcgCQnm erk
Maxinak Diifciciu nvùchâa tìaks und rechts 1,0*.
211.«
6J'il¿'
3.6'±1^
i.rtv
9.I'±IJ*
211.2
6.S»»U«
J.í'íU*
3.»°tU a
Fahneugpiwau der HmteiaeEue mit SpezialwviVsus prüfen.
Der Prüfwert wird zur Achsvcimeuung betiûtigt. Messsentor en der AduweUe
»igt mr Fataneugmtte gemesseoen Wert links, und reetm jeweils spetchem.
AbW(hmg2
Messpunkt 3 hinten links
Messpunkt 4 hinten rechts
(SKheAbbiUiinjg2)
1 von 4 2.8.2013 11:45

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Fahracupniveaa Knteraclac
1211.0
rmlStthlfedcnag
MWil.O»
mitLuflfefccmg ¡-I.O^I.O 1
mit Sportfthmtrt
•J.rtl.O'
•hftl.V
mil SchfcchntegeÈlirnerk
»12
•O.S"il,0*
•o.r±i.o»
•2.r±i.o»
Maxinule DifTcícnz zwischen links und rechts 1,0°
Benötigte Zcilen/EinslelKvcite
Richticit
Fthnvcik vermessen
Fahnveric einstcUcn
0.80 h
2,20 h
wrdeiscluc
Xfanpur vente (Gesaaitspur)
Radsturz venie
0 ,, 10'4O o 06•^,06•
Fahizcugniveau lOJ" -VirtVlV-ViV : Fahracngniveau «,$° Jnf-tVW-critt ; Fahizeugiive»! 6.9»
-0°35+« o l0'^«

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(mm) i-50
HA
Fahncugnivc«!
1-63*
•40 [-30
FafaixeusmvcsiJ
-53°
Fahraeugnivcau
•43*
•20 -10 JO
Fahreeugmveou Fahrzeugniveau | Fahrzeugniveau
•33' -2.1° i-1,1*
•IO
Fahrzeugniveau
0,0*
•20 +30 :*«>
Fahrzeupiivcau Fahncugnivcaii ! Fahncugniveau
1,0° 2,1' ! 3.1*
•50
43*
%id«tachsc
Rodcinschbgwbkct inneres Rad (Spurdilferenzwinkel)
Radepttchbgwinkcl äußeres Rad (Spurdiflèrenzwmkcl)
Hintcrachso
\bnpur hinten
Radsturz hinten
;20 < W•K^o00•-O^0•
I mit Stahlfcdcntnft i«*IO ,^3a , •C*30 , ; mit pneumatischer Federung IS^ff^W-ÍW ; mit Sjwrtfiihmerk.
! mit Stahlfedenmg l7*5T•0^ír^ì*ÎO , ; mit Schkchtweeefthnwik. mit Stahlicdcnmg I8 Û 24HO^O•-0 Í 30 ,
0 o 2(r+O ò 0T-0 t, 0T
Í Fidnzw^iiwcau 4^fl -0*30 , +Û o 30•^*30• ; Fahrzeugmvcau 3,1 0 -0 , 40 p +0'3V-0 6 30' ; Fahracugniwau 2.1 •
I -0 a 52 , +0^V-0 o 30 p ; Fabncusanvau 1.0° -W-KTW-VW ; Pahrzcwgiuveau 0,0» -l o 18 , +0*30'4ï*30• ;
! Fahneugnneau -1.1° •ntr+