Jahresbericht der Freiwilligen Feuerwehr Freilassing 2009
Jahresbericht der Freiwilligen Feuerwehr Freilassing 2009
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Freiwillige <strong>Feuerwehr</strong> <strong>der</strong> Stadt <strong>Freilassing</strong>______________________<br />
<strong>Jahresbericht</strong> <strong>2009</strong><br />
da sonst auf die Strasse gelaufenes Löschwasser eine erhebliche Gefahr für<br />
den fließenden Verkehr bedeutet hätte.<br />
Einsatz :21 -- 21. 02. <strong>2009</strong> -- 12:40 -- <strong>Freilassing</strong><br />
Öl auf Straße o<strong>der</strong> Erdreich<br />
Einsatz :22 -- 23. 02. <strong>2009</strong> -- 20:20 -- <strong>Freilassing</strong><br />
Personenrettung mit <strong>der</strong> DL für BRK<br />
Einsatz :23 -- 24. 02. <strong>2009</strong> -- 21:30 -- <strong>Freilassing</strong><br />
Güterzug droht abzustürzen<br />
Nur wenige hun<strong>der</strong>t Meter vor dem<br />
eigentlichen Bestimmungsziel, die Firma<br />
Kaindl in Salzburg, war für einen<br />
polnischen Güterzug eine etwa 1.000<br />
km lange Reise im <strong>Freilassing</strong>er<br />
Bahnhof zu Ende. Aus bisher nicht<br />
endgültig geklärter Ursache entgleiste<br />
<strong>der</strong> Zugverband am Ende des<br />
<strong>Freilassing</strong>er Bahnhofs, geriet mit den<br />
Waggons auf ein totes Gleis,<br />
durchbrach einen Prellbock und blieb an <strong>der</strong> Böschung schwer beschädigt<br />
liegen. Die Ermittlungen zur Unfallursache, wie und warum es passieren<br />
konnte, dass die Lok auf dem richtigen Gleis weiterfuhr, die Waggons aber auf<br />
das tote Gleis gerieten, laufen <strong>der</strong>zeit auf Hochtouren. Punkt 21:30 Uhr wurde<br />
die <strong>Feuerwehr</strong> <strong>der</strong> Stadt <strong>Freilassing</strong> von <strong>der</strong> Leitstelle Traunstein zu dem<br />
Unglück alarmiert. Unklar war dabei anfangs <strong>der</strong> richtige Ort, zunächst hieß es<br />
die Überführung <strong>der</strong> Bahn über die B 20 sei <strong>der</strong> Unfallort, woraufhin <strong>der</strong><br />
Einsatzleitwagen und das Hilfeleistungslöschfahrzeug diese Örtlichkeit über<br />
die besagte B 20 anfuhren. Beim Eintreffen konnte Zugführer Uli Pliquet in <strong>der</strong><br />
Dunkelheit aber nur einige auf <strong>der</strong> Brücke stehende Waggons ausmachen,<br />
von einer Unregelmäßigkeit war da nichts zu erkennen. Die weitere<br />
Erkundung sowie <strong>der</strong> über die<br />
Zollhäuslstraße (die die B 20 quert und<br />
parallel zur Eisenbahn läuft)<br />
angerückte Gruppenführer vom<br />
Löschgruppenfahrzeug, Hans<br />
Schindler, ermittelten dann aber relativ<br />
rasch die genaue Unfallstelle: es war<br />
tatsächlich <strong>der</strong> selbe Zug, <strong>der</strong> auch auf<br />
<strong>der</strong> Brücke über die B 20 stand,<br />
konkret entgleist waren allerdings nur<br />
www.feuerwehr.freilassing.de