Jahresbericht der Freiwilligen Feuerwehr Freilassing 2009
Jahresbericht der Freiwilligen Feuerwehr Freilassing 2009
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Freiwillige <strong>Feuerwehr</strong> <strong>der</strong> Stadt <strong>Freilassing</strong>______________________<br />
<strong>Jahresbericht</strong> <strong>2009</strong><br />
4. Gerätewart<br />
Auch das Jahr <strong>2009</strong> war für die<br />
Gerätewarte und <strong>der</strong>en Helfer wie<strong>der</strong><br />
sehr Arbeitsreich. Neben den üblichen<br />
Aufgaben wie Ausrüstungskontrolle,<br />
Geräteprüfung o<strong>der</strong> Gerätepflege<br />
wurden zusätzlich noch <strong>der</strong> Umbau des<br />
Mehrzweckfahrzeuges und <strong>der</strong> Anbau<br />
eines Verkehrsabsicherungs-Haspels<br />
an den Rüstwagen in Eigenregie<br />
übernommen.<br />
Eingangs sollte noch erwähnt sein, dass durch den steigenden Arbeitsaufwand<br />
in Sachen Gerätewartung und den immer größer werdenden Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
bezüglich <strong>der</strong> Geräteprüfung eine Verlegung <strong>der</strong> Arbeitsdienste vom<br />
Wochenende auf einen Wochentag zu verlegen als sinnvoll erschien. Der<br />
Vorschlag von Gerätewart Andreas Schindler den Freitag als Arbeitstag für die<br />
<strong>Feuerwehr</strong> zu nutzen stieß auch beim Kommando auf Zuspruch.<br />
Als diesbezüglich die Stadtverwaltung als auch <strong>der</strong> Arbeitgeber von Schindler<br />
zustimmte, konnte man ab Januar <strong>2009</strong> mit <strong>der</strong> neuen Konstellation <strong>der</strong><br />
„Arbeitszeit“ beginnen.<br />
Nun aber zu den Ausgeführten Arbeiten durch die Gerätewarte.<br />
Nach einem Vorschlag von OLM Michael Brandl das MZF besser bei<br />
Verkehrsleitungseinsätzen nutzen zu können, wurde beschlossen das<br />
Fahrzeug mit ausreichendem Material<br />
an Pylonen, Blitzlampen, Winkerkellen und Funkgeräten auszustatten.<br />
In <strong>der</strong> Haushaltsplanung wurde dafür ein Budget von € 3500.- zur Verfügung<br />
gestellt. Die Planung des Umbaus übernahm Gerätewart Andreas Schindler<br />
und setzte sich wie Folgt zusammen:<br />
Ausbau <strong>der</strong> „alten“ Gerätehalterungen<br />
Ausmessen des La<strong>der</strong>aums für die neuen Gerätschaften<br />
Beseitigung <strong>der</strong> Rostschäden an <strong>der</strong> Karosserie (durch eine Lackiererei)<br />
Beklebung des Fahrzeugs mit dem Design <strong>Freilassing</strong><br />
Einbau <strong>der</strong> neuen Gerätehalterungen mit Hilfe von Item Systemprofil<br />
Verkabelung <strong>der</strong> Kompletten Ladeerhaltung<br />
Umrüstung <strong>der</strong> Fahrzeugladeerhaltung auf das Pölz Ladesystem<br />
Bei den Abbauarbeiten kam erst das ganze Ausmaß <strong>der</strong> Rostschäden zum<br />
Vorschein. Durch die Gerätehalterungen verdeckt konnte sich <strong>der</strong> Rost an den<br />
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