NEU - NC-17
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DH Freeride Dirt MTB Dual 2008
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DH Freeride Dirt MTB Dual 2008
<strong>NEU</strong><br />
Neue Produkte 2008<br />
Lenker DH Pro weiß<br />
Vorbau Toro S-Pro weiß<br />
Nabensatz „It‘s Paul“ weiß<br />
CC Ti-Sattel weiß<br />
Handschuhe S-Pro<br />
Kettenblätter 26/38 Zähne<br />
Kurbel Dirt Pro Serie weiß<br />
Innenlager H-Type S-Pro<br />
Laufradsatz<br />
„Lupus It‘s Paul 1sp“<br />
Laufradsatz<br />
„Lupus It‘s Pete 9sp“<br />
UXC 25“ Reifen<br />
Laufradsatz<br />
„Lupus It‘s Paul 9sp“ weiß<br />
Laufradsatz<br />
„Lupus UXC 9sp“ weiß<br />
Laufradsatz<br />
„Lupus UXC 9sp“<br />
Konzept und Layout: http://www.davidperezcanto.de<br />
Alle im Katalog genannten Eigennamen sind eingetragene Warenzeichen des Herstellers<br />
und als solche geschützt. Die in diesem Katalog enthaltenen Beiträge und Abbildungen<br />
sind urheberrechtlich geschützt. Copyright Werbeagentur <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 2008. Alle Rechte vorbehalten.<br />
Preisänderungen, technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten.<br />
Gedruckt auf chlorfreiem Papier.<br />
Schutzgebühr: 2 Euro<br />
Version 2008 1.1<br />
Titelbild: Pierre Grawitter, Team:MTB-Rider/<strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
Bilder: Frank (Lippe) Weckert und Martin Donat<br />
Lenkerendkappen Pro Serie<br />
Rear Stinger<br />
RING GOD Lexan weiß
Das Internet<br />
Udo Ochendalski<br />
Sie kennen das, Ihr Kunde legt Ihnen einen Internetausdruck auf die Theke<br />
und sagt „dort bekomme ich das für die Hälfte“ - und dann müssen Sie sich<br />
überlegen, wie es weitergeht. Und wenn man es genau nimmt, nimmt diese<br />
Art von Kunden täglich zu. Ist es Ihnen nicht möglich, das Geschäft abzuschließen,<br />
seien Sie sicher, dass der Kunde wieder kommt, um dieses nun<br />
im Internet erworbene Teil bei Ihnen montieren zu lassen. Aus mehr oder<br />
weniger verständlichen Gründen bauen Sie das Teil in Ihrer Fachwerkstatt<br />
nach Kundenauftrag ein. Garantie und Produkthaftung sind dann selbstverständlich<br />
Ihre Sache, denn wie auch für den Kunden ersichtlich, haben Sie ja<br />
schließlich das Teil verbaut und zuletzt in der Hand gehabt. Sie kennen das<br />
doch, oder?<br />
Als Handwerker ist es natürlich immer wieder verführerisch, technisch anspruchsvolle<br />
Aufgabenstellungen lösen zu wollen. Der so begonnene Prozess<br />
unterliegt nicht der Wirtschaftlichkeit, sondern des Gestaltens. Dieses<br />
handwerkliche Schaffen ist nicht als Produktion zu sehen, sondern als ein in<br />
die eigene Hand genommenes Glück, dessen Wert so groß ist, dass man es<br />
bekanntlich nicht kaufen kann. Handwerkerglück ist die Aussicht auf einen Erfolg<br />
und nicht der Erfolg selbst. Damit ist Glück der Augenblick im Handwerk,<br />
in dem man sich nicht fragt, ob man im nächsten Moment noch glücklich ist.<br />
So oder so ähnlich, so kommt es mir vor, muss es in einer Fahrradwerkstatt<br />
sein, und das ist auch gut so.<br />
Wir von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> waren auch mal so und wir bereuen es auch nicht, manchmal<br />
ertappen wir uns auch wieder dabei, so zu sein. Aber was man eben wissen<br />
muss ist, dass <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, aus bekannten Gründen, den Verkaufspreis aller Produkte<br />
im Internet bis auf den Cent genau garantiert.<br />
So hat <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> etwas Schönes. Sie können glücklich sein und gleichzeitig margensicher<br />
Teile verkaufen und auch montieren. So steht Ihrem Handwerksglück<br />
nichts mehr im Wege. Und dem Gedanken von leben und leben lassen<br />
ist genüge getan.<br />
Udo Ochendalski<br />
P.S. Wen dieser Text nicht anspricht, oder wem er nicht konkret genug ist,<br />
kann mich gerne ansprechen, um über Geschäfte zu reden. Ich bin sicher,<br />
dass <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> in der Lage ist, auch denjenigen Kunden vollkommen zufrieden<br />
zu stellen.<br />
3
Toro S-Pro 1.5c<br />
<strong>NEU</strong><br />
Von der Konstruktion identisch mit dem Toro S-Pro Vorbau. Nun kompatibel<br />
mit 1.5-Gabeln und bereit mit seinem Rider an das absolute Limit<br />
zu gehen. Ausschließlich für 31,8-Lenker geeignet. Wer 1.5 fährt will bestimmt<br />
auch nichts anderes. Der Toro S-Pro 1.5c kann sowohl mit einer<br />
1.5-Gabel als auch mit einer Lefti-Cannondale-Gabel gefahren werden.<br />
Im Lieferumfang sind 3 Spacer enthalten. Aus Stabilitätsgründen muss<br />
mindestens ein 5mm-Spacer zwischen Headsetkappe und Vorbau montiert<br />
werden.<br />
5711 Toro S-Pro 50 mm, Cannondalesize 1,5“ mit Reduzierhülse, 6°, schwarz, 31.8<br />
Headsetkappe Pro Serie<br />
Für die Dirt Fraktion unvermeidlich. Dadurch, dass das<br />
vordere Bremskabel durch die A-Headsetkappe geführt<br />
werden kann, ist es möglich, den Lenker um 360 Grad<br />
zu drehen, ohne dass sich das<br />
Kabel um den Lenker wickelt.<br />
Für die hintere Bremse gibt es<br />
Rotorsysteme, die aber von<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> nicht angeboten werden.<br />
6254 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Headsetkappe<br />
<strong>NEU</strong>: Dualspeed<br />
<strong>NEU</strong><br />
Ohne eine Diskussionsgruppe zu eröffnen, was für gefahrene Zähnezahlen<br />
sinnvoll sind, haben wir speziell für den Dualspeed ein kleines<br />
Kettenblatt mit 26 Zähnen und ein 38er Kettenblatt mit Steighilfen für den<br />
Lochkreisdurchmesser 104mm ins Programm genommen. Kombiniert mit<br />
unserer Singlespeed-Nabe mit 13 Zähnen ist das eben sinnvoll.<br />
Mit diesen Kettenblättern schließt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> eine Versorgungslücke, über die<br />
sich ambitionierte Fahrer freuen werden.<br />
5110 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 26 Zähne, 64mm, 4 Arm<br />
5111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 38 Zähne, 104mm, 4 Arm<br />
<strong>NEU</strong><br />
Rear Stinger S-Pro<br />
Der Anfang vom Ende jeder Fortbewegung ist die Kette.<br />
Gibt es Probleme damit, leidet die Performance. Im<br />
schlimmsten Fall geht es eben nicht weiter und das gilt<br />
es unter jeden Umständen zu vermeiden. Der neue<br />
hochpräzise Rear Stinger ist für die neue Dirt-Fraktion,<br />
die im Singlespeed Style unterwegs sind. Pure Singlespeed<br />
oder zweifach schalten? Kein Problem. Die Kettenlinie<br />
ist einstellbar und die Kette selbst wird durch<br />
eine spezielle Rückholfeder sicher gespannt, so dass<br />
die Kette nicht am vorderen Ritzel abspringen kann. Als<br />
Ergänzung zum Dualspeed gibt es nun auch ein kleines<br />
Kettenblatt mit 26 Zähnen sowie ein 38er mit Steighilfen,<br />
um so die Lücke der Übersetzungssprünge bei den Kettenblättern<br />
zu schließen.<br />
5541 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rear Stinger<br />
4
Sattelstütze Empire S-Pro II<br />
Bei der patentierten Sattelstütze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
wurde alles bis auf die Spitze getrieben. Verarbeitung,<br />
Gewicht, Stabilität und Einstellmöglichkeiten<br />
sind außergewöhnlich, wenn nicht gar<br />
einzigartig. Die Stütze hat den DIN Plus Test<br />
mit 135% hervorragend bestanden und ist somit<br />
unzerstörbar. Der Einsatzbereich liegt durch die<br />
vielfältigen Einstellmöglichkeiten zwischen Trekking<br />
Bikes, welche die Welt umrunden und dem<br />
täglichen Einsatz im professionellen MTB/Dirt/<br />
Freeride Sport. Gerade diese unglaublichen Einstellmöglichkeiten<br />
und die somit herausragende<br />
Anpassungsfähigkeit der Stütze wissen Hersteller<br />
wie der Trekkingspezialist Wanderer und der<br />
legendäre deutsche Hersteller Nicolai zu schätzen,<br />
die deshalb die Empire S-Pro II Sattelstütze<br />
erfolgreich in ihren Bikes verbauen.<br />
Selbstverständlich verfügt die Empire S-Pro II<br />
Stütze, wie alle weiteren <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstützen,<br />
über Lasergravierungen, um jederzeit eine optimale<br />
Justierung der gewünschten Sitzposition zu<br />
ermöglichen.<br />
patented<br />
system<br />
7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm, schwarz<br />
7153 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm, schwarz<br />
7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm, schwarz<br />
7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm, schwarz<br />
7158 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm, schwarz<br />
Um den Sattel exakt einstellen zu können,<br />
wurde die Verstellung in Winkel und<br />
Längsrichtung getrennt. Hierdurch ist eine<br />
einfache Justierung des Sattels möglich,<br />
ohne dass eine bewährte Einstellung aufgegeben<br />
werden muss.<br />
7mm<br />
8mm<br />
Stufenlose Justierung<br />
des Sattelwinkels über Einstellschraube<br />
unterhalb von 1 Grad<br />
Die parallelogrammförmig gestaltete Sattelgestellklemmung<br />
deckt einen Durchmesserbereich<br />
der Gestelle von 7mm und 8mm ab.<br />
Durch Drehen des Innenteils um 180 Grad<br />
kann zwischen den beiden Klemmdurchmessern<br />
problemlos gewechselt werden.<br />
Eine volle Umdrehung der Justierschraube<br />
verändert den Neigungswinkel<br />
des Sattels um 6 Grad, wobei die<br />
lasergravierte Skala in 0,5 Grad Schritten<br />
unterteilt ist.<br />
Handschuhe S-Pro<br />
Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Langfingerhandschuhe sind die ideale Ergänzung zwischen<br />
dem Lenkergriff und der Hand. Die Handschuhinnenseite ist dünn und<br />
an den Kontaktflächen mit widerstandsfähigem Material versehen. Die<br />
Innenhand wird zusätzlich von kleinen Gelpads an markanten Punkten<br />
gestützt und erhöht somit die Fahrsicherheit. Um die Finger und Handknöchel<br />
bei Stürzen optimal zu schützen, ist die Handschuhoberseite<br />
mit starkem Neopren ausgestattet. Materialien wie Lycra-Fourchettes<br />
und Spantex sorgen für eine optimale Belüftung und das eingearbeitete<br />
Frottee hilft bei der Schweißaufnahme. Bequem und dennoch widerstandsfähig<br />
wenn es darauf ankommt.<br />
6830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe M<br />
6831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe L<br />
6832 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuh S-Pro, Größe XL<br />
<strong>NEU</strong><br />
5
Singlespeed Freilaufritzel Pro Serie<br />
Schraubkranz für Singlespeed Naben. Originellerweise begnügen<br />
wir uns nicht mit der originalen Version mit 1,37“ Montagegewinde,<br />
dessen technisch kleinste Zähnezahl bei 16 Zähnen liegt. Die<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Technik verkleinert das Montagemaß so, dass<br />
ein 13-Zähne-Ritzel auf die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Singlespeed-Nabe montiert<br />
werden kann. Das Ritzel ist aus Cro-Mo gefertigt und besitzt zwei<br />
gehärtete Sperrklinken mit feiner Rasterung für eine schnelle und<br />
zuverlässige Übertragung der Kräfte. Die Montage erfolgt über ein<br />
Standardwerkzeug. ACHTUNG!<br />
Einsatzzweck nur MTB, Dirt<br />
und BMX Singlespeed. Auch an<br />
dieser Stelle der Hinweis an die<br />
Dualspeed Fraktion für die wir<br />
jetzt ein kleines Kettenblatt mit<br />
26 Zähnen und ein 38er Blatt mit<br />
Steighilfen ins Programm genommen<br />
haben.<br />
6505 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freilaufritzel mit 13 Zähnen<br />
Übersetzungsverhältnisse zwischen Freilaufritzeln mit<br />
13 Zähnen und 16 Zähnen<br />
Übersetzung 1:2,46 1:2,62 1:2,77 1:2,9<br />
Kettenblatt bei 13z 32 34 36 38<br />
Kettenblatt bei 16z 39 42 44 46<br />
Singlespeed Nabe<br />
„It‘s Paul 1sp“ Pro Serie<br />
Singlespeed ist zurzeit ein aufregendes Thema. Werden sich Dirt und<br />
BMX im Kettenantrieb treffen? Wir sind auf jeden Fall dabei. In unserer<br />
Nabe findet die bewährte Ursprungsform des Ritzels ihren Einsatz,<br />
sprich das Ritzel wird auf die Nabe geschraubt, wobei das Gewinde ein<br />
Sondermaß ist. Das passende Ritzel ist im Lieferumfang enthalten und<br />
auch als Ersatzteil lieferbar (#6505). Durch das aufgeschraubte Ritzel<br />
ist ein flacherer Speichenwinkel möglich und das Hinterrad wird, wie<br />
die Vorderradnabe, zentrisch eingespeicht. Aufgrund der so resultierenden<br />
höheren Stabilität gibt es die Nabe nur mit 32 Loch. Die übliche<br />
MTB Kassettenlösung mögen wir aus zwei Gründen nicht: Erstens -<br />
wirken durch das Spannen der Kette mit Hilfe eines Kettenspanners<br />
seitliche Kräfte auf das hintere Ritzel, was dem Freilauf stark schadet<br />
und zweitens ist es bei manchen Flugtricks sinnvoll, dass sich während<br />
des Fluges die Pedale nicht weiter drehen und dieses muss über die<br />
Kettenspannung realisiert werden. Also wir sind mit unserer Nabe mehr<br />
als zufrieden und sie besitzt exzellente Flugeigenschaften.<br />
6514 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Nabe „It‘s Paul 1sp“ Pro Serie, mit Diskaufnahme,<br />
32 Loch, inkl. 13 Zähne Ritzel (#6505)<br />
Griffe Pro / S-Pro Serie<br />
6<br />
Kurbel Satz Pro Serie<br />
Alles aus einer Hand. Innenlager (#5470), Kurbel (#5405), Kettenblatt<br />
mit 36 Zähnen (#5203), Ring Guard (#5621) und Montageschrauben<br />
(#8055). Die aufeinander abgestimmte Kurbelgarnitur beinhaltet ausschließlich<br />
bewährte Komponenten aus der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Produktpalette.<br />
Power on, rein damit ins Tretlagergehäuse und fertig, es kann los gehen.<br />
Für die technische Beschreibung und Bedienungsanleitung sehen<br />
Sie bitte im Katalog oder Internet bei den einzelnen Produktbeschreibungen<br />
nach. Danke.<br />
5420 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kurbel Set<br />
Traktion zwischen Reifen und Boden ist eben so wichtig wie der Kontakt von der Hand zum Lenker. Das Bindeglied, der Griff, muss zwei Herausforderungen<br />
gerecht werden. Erstens darf er keinesfalls die Hand ermüden und zweitens muss er die Impulse der Hand unmittelbar und präzise<br />
weitergeben. Mit dem Lock-On-Griff von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> sind beide Bedingungen für einen erfolgreichen Style gegeben. Die spezielle Gummimischung<br />
wird durch einen Aluminiumträger verstärkt, der durch die Lock-On-Technik fest mit dem Lenker verbunden wird. Somit bietet der Griff eine sichere<br />
und komfortable Verbindung, die zugleich sehr robust in ihrer Ausführung ist.<br />
6280 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, komplett schwarz<br />
6283 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, schwarz, Alu Klemmringe weiß<br />
6284 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, komplett weiß<br />
6286 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff S-Pro Lock On „Take Control“, braun, Alu Klemmringe gold<br />
6281 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett schwarz<br />
6282 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett weiß<br />
6285 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro „Take Control“, komplett braun<br />
<strong>NEU</strong>
Innenlager ISIS Drive Pro Serie<br />
Selbstverständlich ist die ISIS Kurbelaufnahme C<strong>NC</strong> gefräst, wärmebehandelt<br />
und jeweils mit einer M15 (XC) oder M12 (DH) Befestigungsschraube<br />
ausgestattet. Durch die an C<strong>NC</strong>-Maschinen präzisionsgefertigten<br />
7075-AL-Lagerschalen mit dem Standard-MTB-Gewinde BSA BC-1.37´´<br />
können unsere Innenlager auch im harten Renneinsatz mit bester Performance<br />
glänzen. Damit Microbewegungen des Innenlagers nicht in unangenehmen<br />
Knackgeräuschen enden, ist zusätzlich in der Lagerschale ein<br />
Dämpfungsmechanismus in Form eines Hartkautschukrings eingebaut, um<br />
Spitzenbelastungen im Microbereich zu absorbieren. Das Pro Innenlager ist mit<br />
zwei Präzisionskugellagern ausgestattet, die zur optimalen Kraftaufnahme<br />
sehr nahe zur Kurbel hin positioniert sind. Die Kurbelmontageschrauben<br />
sind im Lieferumfang enthalten.<br />
5470 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager MTB Pro, 113mm, M15<br />
5471 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager MTB Pro, 118mm, M15<br />
Innenlager ISIS Drive S-Pro<br />
Durch eine optimale Montage der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-<br />
Innenlager und der klaren Konstruktion ist<br />
der Leichtlauf immer gegeben und selbstverständlich<br />
durch den geringen Verschleiß auch die Langlebigkeit.<br />
Für den harten Einsatz sind bei der S-Pro Variante<br />
zwei Kugellager an der Antriebsseite verbaut. Die Achse ist<br />
mit einem M12-Gewinde versehen, was zusätzlich zur Stabilität<br />
des gesamten Systems der Kraftübertragung beiträgt.<br />
Geliefert werden die Innenlager Pro und S-Pro mit einem<br />
Distanzring von 2,5mm Breite, welches den Einbau bei einer<br />
Gehäusebreite von 68mm und auch 73mm ermöglicht.<br />
Selbstverständlich können sowohl Kettenspanner als auch<br />
E-type-Umwerfer montiert werden. Hierzu beachten Sie bitte<br />
die Bedienungsanleitung. Die Kurbelmontageschrauben sind<br />
im Lieferumfang enthalten.<br />
5455 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro, 113mm, M12<br />
5456 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro, 118mm, M12<br />
Bremsschuhe<br />
Nutzen Sie die Erfahrung von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> und verwenden Sie<br />
die Stopper in Pro und S-Pro. Qualität, die Ihr Rad sicher<br />
und kontrolliert zum Stehen bringen wird.<br />
Innenlager H-Type S-Pro<br />
<strong>NEU</strong><br />
Dieses Innenlager ist für zweiteilige Kurbeln, welche antriebsseitig fest<br />
mit der Achse verbunden sind. Diese neue Konstruktion hat den Vorteil,<br />
dass beim Innenlager die Position der Kugellager außerhalb des Rahmens<br />
verlegt worden sind und so die Präzisionslager größer dimensioniert werden<br />
konnten. Dadurch wurden die Tragzahlen der Kugellager erhöht, was<br />
deutlich zur Stabilität des gesamten Systems und somit zur Langlebigkeit<br />
beiträgt. Die Lagerschalen sind, wie üblich, aus hochfesten 7075 T6 Aluminium<br />
C<strong>NC</strong> gefertigt, um eine kompromisslose Verbindung zum Rahmen<br />
herzustellen. Die Fertigung aller <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Innenlager wird genauestens<br />
überwacht, um Funktion und Langlebigkeit des Systems auch bei größten<br />
Herausforderungen sicherzustellen. Für die Montage muss der Rahmen<br />
eine Gehäusebreite von 68mm oder 73mm haben. Bitte beachten Sie die<br />
Bedienungsanleitung mit der hilfreichen Erklärung, wie die Spacer einzusetzen<br />
sind. Dieses ist besonders hilfreich, wenn Sie eine Kettenführung<br />
oder einen E-type-Umwerfer einsetzen. Das Innenlager ist nur für einen<br />
Kurbelachsdurchmesser von 24mm geeignet.<br />
Felgenbremsklötze<br />
9010 Bremsklötze mit Halter für eine Bremse<br />
9011 Bremsklötze MTB Pro, hart<br />
9012 Bremsklötze MTB S-Pro, weich<br />
Scheibenbremsklötze<br />
9020 Bremsbeläge Magura Louise<br />
9021 Bremsbeläge Hayes HFX9, MAG<br />
9022 Bremsbeläge Hayes EL Camino<br />
9023 Bremsbeläge Shimano XT M755, Hope mono M4<br />
9024 Bremsbeläge Shimano Deore 2005<br />
M515, M525, M495/M475/M465<br />
9025 Bremsbeläge Shimano XTR, XT, Saint<br />
M965/M966, M800, M765, M601<br />
9035 Bremsbeläge AVID Juicy 5/7<br />
9024<br />
9020<br />
9021<br />
<strong>NEU</strong><br />
9025<br />
5465 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MTB H-Type S-Pro Innenlager, D24mm<br />
9035<br />
9022<br />
9023<br />
7
Nabensatz „It‘s Paul“ Pro Serie<br />
Um auch die Dirt- und Freeride-Freunde mit<br />
einem Laufrad zu begleiten, haben wir mit dem<br />
„It‘s Paul“-Nabensatz eine günstige Alternative hergestellt.<br />
Die Vorderradnabe ist mit Adaptern ausgerüstet,<br />
die es erlauben sowohl mit Schnellspannern als<br />
auch mit Steckachse zu fahren. Die Hinterradnabe ist<br />
für höchste Belastungen ausgelegt und mit gehärteten<br />
Kugeln versehen, die mit einem Konus angestellt werden.<br />
Der Freilauf besteht aus 4 Klinken, die unabhängig<br />
voneinander in die Verzahnung eingreifen. Diese<br />
Ausführung ist sehr robust und von ihrer Konstruktion<br />
sehr klar und einfach zu warten. Aus Gründen der Stabilität ist die Hinterradnabe<br />
etwas schwerer, aber dafür auch haltbarer, was für den Einsatzweck zwingend<br />
notwendig ist. Als Co-Sponsor des MTB-Rider-Teams wurde uns empfohlen, die<br />
Naben nur in 32 Loch zu liefern. Ein gut eingespeichtes Rad mit einer vernünftigen<br />
Felge ist mit 32 Loch bestens ausgerüstet und erfüllt alle Anforderungen.<br />
<strong>NEU</strong>! Die „It‘s Paul“ Naben sind jetzt auch in pulverbeschichtet weiß erhältlich.<br />
6512 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ hinten, 32 Loch, schwarz<br />
6513 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ vorne, 32 Loch, schwarz<br />
6516 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ hinten, 32 Loch, weiß<br />
6515 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Paul“ vorne, 32 Loch, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
Bar-End CC Pro Serie<br />
Auf eine Riffelung der Bar-Ends wurde bewusst verzichtet, da diese<br />
nur die Handschuhe beschädigt und nicht zu einem sicheren Griff<br />
führt. Unterschiede gibt es bei den Bar-Ends in der Länge bzw. dem<br />
Winkel, wobei es an jedem Fahrer selbst liegt, welche Fahrposition<br />
er bevorzugt. Unsere Marathonfahrer bevorzugen die langen, abgewinkelten<br />
Bar-Ends und unser CC-Team die geraden, aber am<br />
besten wählen Sie selbst.<br />
6271 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar End CC (Gerade)<br />
Bar-End Marathon S-Pro<br />
Im Rennen und im Kampf mit sich wird<br />
einem alles abverlangt. Um in schwierigen<br />
Situationen dennoch dem Körper eine Abwechslung<br />
gönnen zu können, bietet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
Bar-Ends an, die über den Standard hinausgehen.<br />
Neben der sicheren Lenkerklemmung (bitte<br />
Bedienungsanleitung beachten) bieten die<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar-Ends ein ovalisiertes Profil, dessen Größe<br />
einem Lenkergriff angepasst ist. Dies unterstützt die<br />
Muskulatur des Fahrers beim Umgreifen vom Lenker<br />
zum Bar-End. So muss sich die Hand nicht einem<br />
dünneren Durchmesser anpassen, da dies unter Umständen<br />
für einen kurzen Moment zu Unsicherheiten<br />
führen kann.<br />
6270 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar End Marathon
Dirt/Freeride-Kurbel Pro Serie<br />
Die günstige Alternative, um auch im Dirtjump mit <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> am Start<br />
zu sein. Ein 6061-Aluminiumklotz wird auf 420 Grad Celsius vorgewärmt.<br />
Dann macht es einen lauten Knall und die Kurbel ist fertig<br />
geschmiedet. Diese neue Technik festigt das Atomgitter besonders in den Konturübergängen<br />
und sorgt für eine höhere Stabilität bei höchsten Ansprüchen. Die Kurbelarmlänge<br />
wurde mit <strong>17</strong>0mm dem Einsatzzweck angepasst. Die altbekannte und<br />
bewährte ISIS-Drive-Kurbelbefestigung sorgt für eine formschlüssige Verbindung<br />
zum Tretlager was bei der Kraftübertragung weiter die Performance steigert. Selbstverständlich<br />
passen die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Kettenblätter XC wie DH an die Kurbel und durch<br />
deren perfekten, horizontalen und vertikalen Rundlauf wird die Schaltqualität weiter<br />
optimiert. Die Kraftaufnahme des Materials wird bei der Pedalbefestigung durch eine<br />
im Lieferumfang enthaltene Unterlegscheibe unterstützt, sodass auch bei starken<br />
Stößen an der Pedalseite (z.B. durch einen Sturz) die Stahlachse das Aluminium<br />
nicht beschädigt. (In den meisten Fällen verbiegt nicht die Achse der Pedale, sondern<br />
das Gewinde in der Kurbel). Zusammenfassend ist die Dirt Kurbel eine günstige<br />
Variante mit vielen Kraftreserven, die in dieser Preisklasse nur sehr schwer zu finden<br />
sind. <strong>NEU</strong>! Nun auch in pulverbeschichtet weiß.<br />
Pedale Trekking S-Pro<br />
Der kleine Unterschied ist meistens beim Kauf von<br />
Pedalen nicht erkennbar. Erst nach 1000km trennt<br />
sich die Spreu vom Weizen. Für alle, die störungsfrei<br />
die Welt umrunden wollen, haben wir das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking<br />
S-Pro Pedal in der besten Ausführung. Präzisionsgelagert,<br />
doppelt gedichtet, geschmiedeter Alu-<br />
Körper mit Riemenschlitz. Die Reise kann beginnen.<br />
5405 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Dirt/Freeride-Kurbel, schwarz<br />
5406 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Dirt/Freeride-Kurbel, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
7008 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro, Präzisionslager, schwarz<br />
7009 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro, Präzisionslager, silber<br />
Trekkinglenker Pro Serie<br />
Als Hersteller von MTB-Produkten auf höchstem Niveau wurden wir angesprochen,<br />
doch auch einen Trekking Lenker herzustellen. You name it, we have it. Der<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekkinglenker ist mit seiner Geometrie der aufwendigste Lenker im gesamten<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Programm. Der Fokus lag einzig und allein auf der komfortablen Sitzposition<br />
des Fahrers. In Kombination mit einem winkelverstellbaren Vorbau lässt sich nahezu<br />
jede gewünschte Sitzposition erreichen, ohne einen Abstrich in der Fahrsicherheit in<br />
Kauf nehmen zu müssen. Die außergewöhnliche 34° Neigung zum Fahrer ist optimal<br />
für eine gestreckte Haltung der Handgelenke, um Ermüdungen und den Verlust der<br />
Griffkraft zu vermeiden. Durch das exzellente Material ist der Trekkinglenker bei seinem<br />
Einsatzzweck unzerstörbar. Sicherheit und Fahrkomfort bürgen für Vergnügen,<br />
und das macht Trekkingfahren aus.<br />
6260 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekkinglenker<br />
Pedale jump S-Pro<br />
Neu, auch in weiß erhältlich. Was muss, das muss! Heutzutage werden mit den<br />
Bikes Sachen gemacht, die es vor fünf Jahren noch nicht gab oder gar daran gedacht<br />
wurde. Und wenn das Bike so mit 20kg Eigengewicht fliegen geht, dann kann es<br />
mal passieren, dass die Flugüberwachung Kollisionskurs meldet und dann knallt der<br />
ganze Salat gegen einen Baum. Klar bei der Reklamation heißt es: „Ich bin nur mal<br />
gefahren!“. Stimmt ja auch. Dass das Bike geflogen ist sagt ja aus verständlichen<br />
Gründen auch niemand. Macht aber nix, denn weil wir das wissen, haben wir deshalb<br />
unsere neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Jump Pedale konstruiert, die für die angesprochene Klientel<br />
genau das Richtige ist. Die Pins sind selbstverständlich austauschbar und als Ersatz<br />
im Lieferumfang enthalten.<br />
7046 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> jump S-Pro, C<strong>NC</strong>, Präzisionslager, schwarz<br />
7049 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> jump S-Pro, C<strong>NC</strong>, Präzisionslager, weiß<br />
9
Neopren Schützer Pro Serie<br />
Schützen Sie Ihr Fahrrad vor Einflüssen, die Ihr liebstes<br />
Stück in der Wertigkeit und Langlebigkeit mindern.<br />
Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Neopren-Schützer bieten den optimalen<br />
Schutz. Der Kettenstrebenschutz verhindert, dass die<br />
Stahlkette an Ihren Rahmen schlägt und ihn somit beschädigt.<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, nicht nur Rundumschutz<br />
für Ihr Fahrrad, sondern auch ein Augenschmaus für<br />
den, der auf sein Fahrrad Acht gibt.<br />
(Standardlieferumfang mit lasergravierter Alu-Abdeckplatte)<br />
Tensioner S-Pro<br />
Kettenspanner DH / DS: Solange die Rahmenhersteller bei ihren<br />
Downhillrahmen keine Kettensicherungssysteme integrieren, werden<br />
wir unseren <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chain Tensioner weiterentwickeln. Es gibt viele<br />
Systeme, aber nur einen Sieger. Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Tensioner beschränkt<br />
sich darauf, die Kette an zwei Punkten gegen das Herunterfallen zu<br />
sichern. Die aus Lagermaterial hergestellte Führung und die Andruckrolle<br />
sind mit einem Präzisionskugellager versehen, um den Roll- und<br />
Geräuschwiderstand so gering wie möglich zu halten. Das Grundgerüst<br />
ist aus Gewichtsgründen aus 7075-T6 Aluminium hergestellt und<br />
wird an den Belastungsspitzen durch zusätzliches Material ergänzt.<br />
Zu der Befestigung unter der Tretlagerschale ist zusätzlich ein Befestigungsabschnitt<br />
unter dem Lagergehäuse angebracht, der mit Madenschrauben<br />
das Befestigungssystem zusätzlich gegen Verdrehen<br />
sichert. Den Tensioner gibt es für 4-Arm-Kurbeln und in ISCG. Für<br />
unsere DH-, Dual- und Freeride-Freunde haben wir einen gebaut, um<br />
auch hier beim Siegen dabei zu sein. Beliebt ist der Dewlie (Dualspeed),<br />
mit dem zwei Kettenblätter gefahren werden können. Um im<br />
Dualspeed eine optimale Trittfrequenz zu erreichen, haben wir jetzt<br />
ein kleines 26er (#5110) und ein mittleres 38er (#5111) Kettenblatt mit<br />
Steighilfen gefertigt. Selbstverständlich gibt es weiterhin die Option<br />
anstelle eines äußeren Kettenblatts einen Rockring zu fahren. Dieser<br />
ist bei den Tensionern von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> im Lieferumfang schon enthalten.<br />
Dual Slalom Tensioner<br />
5508 Tensioner, 36-40 Zähne, 4 Loch/104mm<br />
5511 Tensioner, ISCG, 36-40 Zähne, 4Loch/104mm<br />
5622 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 40 Zähne<br />
Freeride Tensioner<br />
5512 Tensioner, 38-44 Zähne, 4 Loch/104mm<br />
5514 Tensioner, ISCG, 38-44 Zähne, 4 Loch/104mm<br />
5623 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 44 Zähne<br />
Dirt Tensioner<br />
5515 Tensioner, ISCG, 32-36 Zähne, 4 Loch/104mm<br />
55<strong>17</strong> Tensioner, 32-36 Zähne, 4 Loch/104mm<br />
5621 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 36 Zähne<br />
6802 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Narrow (Stahl), schwarz<br />
6805 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Jumbo (Alu), schwarz<br />
6899 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebe, Jumbo DH, schwarz<br />
Sattelklemme Pro Serie<br />
Wir verwenden nicht wie sonst üblich Kunststoff sondern<br />
Messing für die Spannplatte. Aufgrund der hohen Festigkeit<br />
dieses Materials kann<br />
sich der Schnellspanner nicht<br />
selbsttätig öffnen und doch<br />
lässt sich der Hebel durch die<br />
guten Gleiteigenschaften leicht<br />
per Hand bewegen.<br />
6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm<br />
Teleskope-Stütze Lift Pro<br />
Für alle die, die unter ihrer Sattelstütze<br />
den Dämpfer befestigt haben, bietet die Teleskope-<br />
Stütze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Lösung, um die Sattelstütze<br />
einfach und schnell in der gewünschten Position<br />
zu fixieren. Dabei sorgt die Teleskopetechnik dafür,<br />
dass der Dämpfer trotz niedriger Sitzposition<br />
von der Stütze nicht berührt oder beschädigt<br />
wird. Präzisionsfertigung verhindert dabei, dass<br />
während des Fahrens die Stütze hineinrutschen<br />
kann. Die Versetzung nach hinten im Stützenkopf<br />
erweitert die Rahmengeometrie und ergibt<br />
das gewünschte „Layback”, um das Bike besser<br />
kontrollieren zu können. Angelehnt an die<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Empire-S-Pro-Stütze sind Lasergravierungen<br />
angebracht, die 1. die Qualität sichern und<br />
2. eine Positionierungshilfe darstellen.<br />
7301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 30,0mm, schwarz<br />
7303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 30,9mm, schwarz<br />
7304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Lift Pro, 31,6mm, schwarz<br />
DewLite 2 Blatt Tensioner<br />
5518 Dewlie, 2 Blatt, 32-38 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />
5520 Dewlie, 2 Blatt, ISCG, 32-38 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />
5622 C4 Lexan Upgrade 104mm bis 40 Zähne<br />
10
Pedale Sudpin II Pro Serie<br />
Auch neu für 2008 ebenfalls in weiß. Der C<strong>NC</strong> Körper wird in Verbindung<br />
mit zwei Konuslagern geliefert, was den Preis deutlich drückt,<br />
aber nicht notwendigerweise das Pedal verschlechtert. Das Sudpin<br />
Pro ist 4mm höher als das S-Pro, was sich auch leicht im Gewicht<br />
widerspiegelt. Für Jungs die richtig üben wollen genau das Richtige.<br />
Auswechselbare Pins sind im Lieferumfang enthalten.<br />
Pedale Sudpin II S-Pro<br />
Stabiles und leichtes Hardcore Plattformpedal für harte Einsätze im<br />
Dirt- und DH/Freeride-Bereich. Weil Biker in immer neue Sphären<br />
vordringen und nicht jeder Trick sofort klappt, haben wir die Stabilität<br />
bei der Konstruktion in den Vordergrund gestellt. Die Haltepins<br />
sind auswechselbar und als Ersatz im Lieferumfang enthalten.<br />
Den C<strong>NC</strong>-Körper gibt es in zwei Ausführungen, entweder mit Präzisions-<br />
oder mit Konuslagern. Der Unterschied ist die Performance<br />
bzw. Haltbarkeit der Lagerung und selbstverständlich der Preis.<br />
7020 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II Pro, Konuslager, C<strong>NC</strong>, schwarz<br />
7021 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II Pro, Konuslager, C<strong>NC</strong>, weiß<br />
7005 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II S-Pro, Präzisionslager, C<strong>NC</strong>, schwarz<br />
Pedale MG S-Pro<br />
Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG ist mit 386 Gramm (Paar)<br />
das leichteste Plattformpedal in der<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Reihe. Gewichtsersparnis durch<br />
qualitativ hochwertige Materialien und<br />
perfektionistisches Design machen das<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Plattformpedal zur Nr.1 unter<br />
den <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalen.<br />
7006 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, schwarz<br />
7007 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, silber<br />
7010 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium S-Pro, weiß<br />
Pedale STD I S-Pro<br />
Klassische und stabile Plattformkonstruktion<br />
mit gedichteten Präzisionskugellagern und austauschbaren<br />
Haltepins. Die Cro-Mo Achse ist<br />
unverwüstlich und perfektioniert den Standard I<br />
der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalserie.<br />
7001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD I S-Pro, Präzisionslager, schwarz<br />
7002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD I S-Pro, Präzisionslager, silber<br />
Ring God Pro Serie<br />
North Shore proved, ersetzt das äußere Kettenblatt.<br />
Neben dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Rockring, der zusätzlich<br />
an der Kurbelgarnitur befestigt wird, stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
den „Ring God“ her, der an Stelle des äußeren Kettenblatts<br />
montiert wird.<br />
5606 Ring God, 5 Loch/94mm, 32-34 Zähne, schwarz<br />
5607 Ring God, 4 Loch/104mm, 32-34 Zähne, schwarz<br />
5611 Ring God, 5 Loch/94mm, 34-38 Zähne, schwarz<br />
5612 Ring God, 4 Loch/104mm, 34-38 Zähne, schwarz<br />
The Grind Pro Serie<br />
BMX proved, ersetzt das äußere Kettenblatt.<br />
Die fette 12,5mm dicke AL Scheibe<br />
garantiert, dass das Kettenblatt bei jeder<br />
Art des Fahrens geschützt wird. Treppengeländer,<br />
Baumstämme oder Bushaltestellen:<br />
alles kein Problem.<br />
5608 5 Loch/110 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />
5609 5 Loch/94 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />
5610 4 Loch/104 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />
11
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Serie<br />
Hier fängt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> an, wo die meisten Hersteller aufhören. Mit der<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Linie fi ndet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die optimale Balance zwischen Haltbarkeit<br />
und Gewicht. In der Konstruktion von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> S-Pro Produkten sind<br />
Designelemente berücksichtigt, mit denen jedem Bike die Möglichkeit<br />
geboten wird, die Funktionsperformance, parallel zum Erscheinungsbild<br />
des kompletten Bikes, weiter zu entwickeln. Für gröbere Ansprüche bietet<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Pro Linie an, die deutlich günstiger gehandelt wird, was<br />
sich jedoch letztendlich, wenn auch marginal, im Gewicht widerspiegelt.<br />
Imperator S-Pro Internal Steuersatz<br />
Um die Imperator-Steuersatzserie zu vervollständigen,<br />
bieten wir auch einen Internal Steuersatz an. Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-<br />
üblichen Qualitätsmerkmale finden Verwendung. Ideal auch<br />
für Rennräder oder Mountainbikes. Präzisionsgelagert aus<br />
7075 T6 Aluminium mit spezieller Lippendichtung.<br />
5825 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal, 44mm, schwarz<br />
Imperator S-Pro Steuersatz<br />
Und wieder mal überarbeitet. Für 2008 wurde<br />
die Eloxierung weiter in der Brillanz verbessert.<br />
Der Basisring ist aus Aluminium. Sollte bei der<br />
Montage oder Demontage der Gabelkonus beschädigt<br />
werden, kein Problem, diesen gibt es<br />
als Ersatzteil. Alle S-Pro Steuersätze sind präzisionsgelagert<br />
und durch eine neu entwickelte<br />
Dichtung besonders leichtlaufend. Extremeinsätze<br />
von Dirt bis Marathon kein Problem. Optimale<br />
Einpresstiefe.<br />
5820 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, schwarz<br />
5821 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, silber<br />
5850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, gold<br />
5851 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, blau<br />
5852 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro, 1 1/8“, rot<br />
(farbige Abbildungen in der Produktübersicht)<br />
CC-Kettenblätter S-Pro<br />
Aus 7075 T 6 Aluminium, extrem langlebig und<br />
mit dauerhafter, exzellenter Schaltqualität ausgerüstet.<br />
Für jede Tour das richtige Kettenblatt.<br />
Empire S-Pro Sattelstütze<br />
Seit mehr als 10 Jahren unverändert im Verkauf.<br />
Superstabil, leicht und sehr gut einzustellen.<br />
400mm lang, DIN Plus geprüft, keine Probleme<br />
und Kauftipp der BikeSportNews 08/06.<br />
Also bitte.<br />
7101 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 26,8mm, schwarz<br />
7105 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 27,2mm, schwarz<br />
7107 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,0mm, schwarz<br />
7113 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,4mm, schwarz<br />
7114 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,4mm, silber<br />
7109 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 30,9mm, schwarz<br />
7111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro, 31,6mm, schwarz<br />
5001 S-Pro, 5 Loch, 58mm/20 Zähne<br />
5002 S-Pro, 5 Loch, 58mm/22 Zähne<br />
5003 S-Pro, 5 Loch, 58mm/24 Zähne<br />
5004 S-Pro, 5 Loch, 94mm/32 Zähne<br />
5005 S-Pro, 5 Loch, 94mm/34 Zähne<br />
5006 S-Pro, 5 Loch, 94mm/36 Zähne<br />
5007 S-Pro, 5 Loch, 94mm/42 Zähne<br />
5008 S-Pro, 5 Loch, 94mm/44 Zähne<br />
5009 S-Pro, 5 Loch, 94mm/46 Zähne<br />
5101 S-Pro, 4 Loch, 64mm/22 Zähne<br />
5102 S-Pro, 4 Loch, 64mm/24 Zähne<br />
5110 S-Pro, 4 Loch, 64mm/26 Zähne<br />
5103 S-Pro, 4 Loch, 104mm/32 Zähne<br />
5104 S-Pro, 4 Loch, 104mm/34 Zähne<br />
5105 S-Pro, 4 Loch, 104mm/36 Zähne<br />
5111 S-Pro, 4 Loch, 104mm/38 Zähne<br />
5106 S-Pro, 4 Loch, 104mm/42 Zähne<br />
5107 S-Pro, 4 Loch, 104mm/44 Zähne<br />
5108 S-Pro, 4 Loch, 104mm/46 Zähne<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NEU</strong>
Lenker S-Pro Serie<br />
Von CC bis Big-D 31.8, alle für Profis. Für jede Sitzposition<br />
und jeden Einsatzzweck das Richtige dabei.<br />
Der Preis spiegelt sich in dem geringen Gewicht wieder<br />
und ist dennoch sehr attraktiv. Neu: shot-peened<br />
gestrahlt, schwarz eloxiert.<br />
6301 CC, 580mm breit<br />
6302 Freeride, 25mm hoch, 660mm breit<br />
6303 DH, 50mm hoch, 685mm breit<br />
6304 DH Big-D, 31.8, 37mm hoch, 710mm breit<br />
Slick Stick<br />
Das Design-Original.<br />
Die übliche runde und langweilige A-Headset-Kappe von Steuersätzen<br />
ließ alles gleich aussehen. Selbstverständlich mussten wir das ändern.<br />
So ist ein Design entstanden, welches Vorbau und A-Headsetkappe<br />
optisch vereint und so alles wie aus einem Teil gefertigt wirkt. Viele<br />
haben versucht, dieses Kappen-Design zu kopieren, sind dann aber<br />
doch an den hohen Fertigungsansprüchen gescheitert. Umso erfreuter<br />
sind wir, Ihnen diese einzigartige Konstruktion, welche sich durch ihr<br />
A-Headsetdesign deutlich von anderen Vorbauten unterscheidet, anbieten<br />
zu können. Selbstverständlich sind die üblichen Qualitätsmerkmale<br />
im Slick Stick zu finden, sodass der Vorbau härtesten Ansprüchen<br />
standhält.<br />
6001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 110mm, 5 Grad, schwarz<br />
6002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 130mm, 5 Grad, schwarz<br />
6003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick, 90mm, 5 Grad, schwarz<br />
<strong>NEU</strong><br />
Toro S-Pro<br />
Aufwendiger 7075 T6 C<strong>NC</strong>-Vorbau. Sichere Klemmung von Gabel<br />
und Lenker für höchste Ansprüche. Die Konstruktion ist zwischen<br />
dem Lenkerklemmdurchmesser 25,4 und 31,8 unterschiedlich<br />
und somit auf den jeweiligen Anspruch angepasst. Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
Logo ist auswechselbar und in verschiedenen Farben erhältlich.<br />
Inkl. 3 Spacern<br />
5701 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 6°, schwarz, für Lenker 25.4<br />
5702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />
5704 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 70mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />
5714 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, 50mm, 6°, weiß, für Lenker 25.4<br />
CC-Sattel S-Pro<br />
<strong>NEU</strong><br />
Ansonsten besticken wir ja unsere <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Sättel, aber aus gutem<br />
Grund machen wir das beim CC Sattel nicht. Da im Bereich CC und<br />
Marathon wie eh und je die dünnen Radhosen gefahren werden,<br />
könnte der Stoff an der Sattelbestickung beschädigt werden und<br />
das will keiner. Also wurde der CC-Sattel mit einem langlebigen und<br />
aufwendigen Druck versehen der auch etwas hermacht. Trotz des<br />
geringen Gewichts besitzt der Sattel mit der Carbonfiber-Sitzschale<br />
eine leichte Flexibilität, sodass er nicht nur leicht sondern auch<br />
noch bequem ist und das wird ja grundsätzlich bei Sätteln unter<br />
200g vermisst. Unser Marathon Team ist begeistert und bleibt gerne<br />
mal etwas länger sitzen.<br />
6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Titan Sattel, schwarz<br />
6911 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Titan Sattel, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
13
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Serie<br />
Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Pro-Serie spiegelt alle Erfahrungen von über <strong>17</strong> Jahren Mountainbike<br />
Sport wider. Diese drückt sich einerseits durch die besondere Haltbarkeit<br />
der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte aus und andererseits durch die fl exiblen Möglichkeiten,<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte in Ihre bestehende Bike Performance funktionsrelevant zu<br />
integrieren. Kundenservice und immer neue Produktinnovationen bieten Ihnen<br />
eine optimale Möglichkeit, mit Bike-Teilen von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> auch langfristig<br />
Ihre steigenden Anforderungen zu erfüllen. Für Profi s mit besonderem Anspruch<br />
stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die S-Pro Serie her, die im Gegensatz zur Pro Linie in<br />
Haltbarkeit, Geometrie und Gewicht weiter optimiert wurde.<br />
Lenkerendstück Pro Serie<br />
Um Beschädigungen am Lenker oder Griff<br />
vorzubeugen, sind die viel gehandelten Endstücke<br />
exzellent geeignet. Passend für alle<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Lenkermodelle. Desweiteren kann die<br />
Lenkerendkappe auch auf „Lock on Grips“ gefahren<br />
werden, da die Kappen über die nötigen<br />
Einfräsungen in der Innenseite verfügen.<br />
6250 Lenkerendstück Pro, schwarz<br />
DH Schnellspanner Pro Serie<br />
Stabilität im Vorderrad ist für ein präzises Lenkmanöver<br />
unabdingbar. Die neue Scheibenbremsentechnik<br />
und die dadurch entstehenden Kräfte verlangen unnachgiebige<br />
Materialien und eine präzise Fertigung,<br />
um die optimale Funktion auch zu gewährleisten.<br />
Der neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Schnellspanner ist eine Alu/Stahlkonstruktion<br />
die verhindert, dass sich bei extremen<br />
Situationen das Laufrad aus der Gabel windet. Die<br />
durch einen Exzenter aufgebrachte Kraft wird über<br />
eine Kupferplatte unmittelbar an zwei Stahlplatten geleitet.<br />
Ein Verrutschen der gesamten Einheit und somit<br />
der Scheibenbremse ist dadurch bei fachgerechter<br />
Montage ausgeschlossen.<br />
6601 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Schnellspanner, schwarz<br />
Imperator Pro Serie<br />
Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator ist die abgespeckte Variante<br />
des Imperator S-Pro. Die Aluminium-Konstruktion<br />
ist gleich, wie auch das verwendete hochfeste<br />
7075-T6 Aluminium. Es wurden lediglich die Kugellager<br />
gegen Standard-Kegelrollenlager getauscht.<br />
Für Fahrradnutzer, die den Standard in zuverlässiger<br />
Ausführung besitzen wollen, ist der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
Imperator Steuersatz genau das Richtige.<br />
6101 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, rot<br />
6103 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, silber<br />
6102 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro, Nadellager, 1 1/8“, schwarz<br />
Empire Pro Serie<br />
Günstige und haltbare 400 mm machen die Empire<br />
Pro zur Allroundalternative. Die Konstruktion ist<br />
gewichtsoptimiert und hat durch ihren jahrelangen<br />
Einsatz Langlebigkeit schon bewiesen. Versehen<br />
mit Positions-Lasergravierung und Merkmalen zur<br />
Qualitätssicherung (C.Q. Lot.) ist die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire<br />
Pro Stütze mit allem ausgestattet und sorgt für eine<br />
unproblematische Benutzung.<br />
7201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 26,8mm, schwarz<br />
7203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 27,2mm, schwarz<br />
7204 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 30,0mm, schwarz<br />
7205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 30,9mm, schwarz<br />
7206 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro, 31,6mm, schwarz<br />
14
Der Stinger passt auch<br />
ideal zu dem Ring God<br />
Lenker Pro Serie<br />
Die günstige Alternative zur S-Pro-Lenkerserie. Die sogenannte<br />
Oberflächenverhärtung „Shotpened“-gestrahlt,<br />
matt schwarz oder silber, gepaart mit hochfestem Flugzeugaluminium<br />
ergibt einen sehr stabilen und leichten<br />
Lenker. Die Lenker Geometrien sind den neusten Rahmen-<br />
und Gabeltypen angepasst und lassen sich somit<br />
an jeden Vorbau (25.4/31.8) montieren.<br />
6201 CC Pro, 580mm breit, schwarz<br />
6203 CC2 Pro, 25mm hoch, 660mm breit, schwarz<br />
6205 Freeride Pro, 37mm hoch, 660mm breit, schwarz<br />
6207 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, schwarz<br />
6208 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, silber<br />
6212 DH Pro, 50mm hoch, 670mm breit, weiß<br />
6209 Big D-Pro, 1,5” hoch, 675mm breit, 31,8, schwarz<br />
6211 Big D-Pro, 1,5” hoch, 675mm breit, 31,8, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
Tensioner Stinger Pro Serie<br />
Nun für 2008, machen wir unseren „Stinger“ natürlich<br />
für kleines Geld. Die 1-Arm-Rolle gibt es in zwei Ausführungen:<br />
unter das Tretlager und für den ISCG Standard.<br />
Die Andruckrolle ist kugelgelagert und seitlich zu verstellen.<br />
Auf der Rückseite befinden sich zwei Halterungen<br />
für Madenschrauben, die den Stinger daran hindern,<br />
sich um das Tretlager zu drehen.<br />
5530 Tensioner Stinger, ISCG Standard, schwarz<br />
5531 Tensioner Stinger, Tretlagerbefestigung, schwarz<br />
Toro Pro Serie<br />
C<strong>NC</strong> 6061 T6-Vorbau. Der kleine Bruder vom S-Pro, vereinfachte<br />
Fertigung bei gleichen Leistungsmerkmalen. Unterschiedliches<br />
Design zwischen Lenkerklemmmaß 25,4<br />
und 31,8 für optimale Stabilität und Fahreigenschaften.<br />
Das seitliche <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Logo ist austauschbar.<br />
5705 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 25.4mm, schwarz<br />
5706 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 31.8mm, schwarz<br />
5715 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro, 50mm,12°, Lenker 31.8mm, weiß<br />
Pedale STD II Pro Serie<br />
Entwickelt wurden Plattformpedale in der BMX-Zeit. Schnell, rutschfest und<br />
berechenbar mussten sie sein. Durch die Klickpedale in der Mountainbikeszene<br />
wurde viel Style eingebüßt. Durch Dual Slalom und Street leben die<br />
guten alten Zeiten wieder auf und werden unter Zuhilfenahme heutiger Technologien<br />
auch wieder von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> produziert. Für 2008 wurden die Oberflächen<br />
der Achsen zusätzlich veredelt (zu erkennen an den silbernen Achsen), um<br />
den Anforderungen des neuen/alten Bike Styles gerecht zu werden.<br />
Hinweis: Bei manchen Kurbeln ist das Aluminium so weich, dass sich das Pedalgewinde<br />
in der Kurbel verbiegt. Also nicht immer ist die Pedalachse krumm.<br />
Unser Tipp: Verwenden Sie immer eine Stahlunterlegscheibe.<br />
7003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, schwarz<br />
7004 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, silber<br />
7015 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> STD II Pro, Kugellager, weiß<br />
15
DH-Kettenblätter Pro Serie<br />
Die durch Blackspire in Canada gefertigten Pro-DH-Kettenblätter tragen<br />
ihren Einsatzzweck schon im Namen. Hochfestes T6 Aluminium sorgt für<br />
die steife und schnelle Übertragung der Kräfte. Das nun schon im vierten<br />
Jahr verkaufte Pro-Blatt wurde auch von den kritischen, deutschen Dirt-,<br />
Freeride- und DH-Mountainbikern dankend angenommen und bestätigt<br />
somit die Qualität des Pro-Kettenblatts. Um jeglicher Nachrüstung Rechnung<br />
zu tragen, sind alle Lochkreisdurchmesser von Kurbeln berücksichtigt.<br />
DH-Ring Pro, 5 Arm, 110mm, schwarz<br />
5301 DH Ring, 110mm/34 Zähne<br />
5302 DH Ring, 110mm/36 Zähne<br />
5303 DH Ring, 110mm/38 Zähne<br />
5304 DH Ring, 110mm/40 Zähne<br />
5305 DH Ring, 110mm/42 Zähne<br />
5306 DH Ring, 110mm/44 Zähne<br />
5307 DH Ring, 110mm/46 Zähne<br />
DH-Ring Pro, 5 Arm, 94mm, schwarz<br />
5239 DH Ring, 94mm/34 Zähne<br />
5240 DH Ring, 94mm/36 Zähne<br />
5241 DH Ring, 94mm/38 Zähne<br />
5242 DH Ring, 94mm/40 Zähne<br />
5243 DH Ring, 94mm/42 Zähne<br />
5244 DH Ring, 94mm/44 Zähne<br />
5245 DH Ring, 94mm/46 Zähne<br />
DH-Ring Pro, 4 Arm, 104mm, schwarz<br />
5201 DH Ring, 104mm/32 Zähne<br />
5202 DH Ring, 104mm/34 Zähne<br />
5203 DH Ring, 104mm/36 Zähne<br />
5204 DH Ring, 104mm/38 Zähne<br />
5205 DH Ring, 104mm/39 Zähne<br />
5206 DH Ring, 104mm/40 Zähne<br />
5207 DH Ring, 104mm/42 Zähne<br />
5208 DH Ring, 104mm/44 Zähne<br />
5209 DH Ring, 104mm/46 Zähne<br />
5210 DH Ring, 104mm/48 Zähne<br />
Rockring Pro Serie<br />
Der ultimative, superstabile und fette <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring für alle, die<br />
ihr äußeres Kettenblatt schützen wollen. Und weil wir einmal dabei<br />
waren, haben wir den Rockring gleich für alle anderen Lochkreise<br />
mitgemacht. Da der Rockring zusätzlich zum äußeren Kettenblatt<br />
befestigt wird, sind in der Lieferung selbstverständlich die<br />
notwendigen längeren Kettenblattschrauben enthalten. Selbstverständlich<br />
gibt es den Rockring auch aus dem superleichten<br />
und stabilen Material Lexan, so dass diese Ausführung nur noch<br />
185 g auf die Waage bringt.<br />
5601 4 Loch, 112mm, 46-48 Zähne, schwarz<br />
5602 4 Loch, 104mm, 42-44 Zähne, schwarz<br />
5603 5 Loch, 94mm, 42-44 Zähne, schwarz<br />
5604 5 Loch, 110mm, 46-48 Zähne, schwarz<br />
5619 4 Loch, 104mm, 42 bis 44 Zähne, Lexan<br />
Ring God Lexan S-Pro<br />
Die Lexan-Scheibe ist mit dem Tensioner (Kettenführung)<br />
kompatibel und kann nach Belieben getauscht werden. Es<br />
handelt sich um die gleiche Scheibe, die als Update die Aluminiumscheibe<br />
des Tensioners ersetzt. Die Lexanscheibe<br />
ist C<strong>NC</strong>-gefertigt und verfügt über die unzerstörbaren Eigenschaften<br />
des Materials Lexan. Verwechseln Sie nicht<br />
Lexan mit Polycarbonat. Der Qualitätsunterschied ist wie<br />
Tag und Nacht. Der Preis auch.<br />
5621 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 36 Zähne<br />
5622 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 40 Zähne<br />
5623 Ring God Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 44 Zähne<br />
5625 C4 RING GOD Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 36 Zähne, weiß,<br />
5626 C4 RING GOD Lexan, 4 Loch, 104mm, bis 40 Zähne, weiß<br />
16<br />
<strong>NEU</strong><br />
Inner Ring God Pro Serie<br />
Für alle die, die „grinden“ für die natürlichste Sache der Welt<br />
halten. Der Inner Ring God wird anstatt des kleinen Kettenblatts<br />
montiert und deckt den Bereich bis 40 Zähne ab. Die äußeren<br />
Löcher dienen dazu, die Kettenblattschrauben des großen Kettenblatts,<br />
beim Lösen oder Festziehen von der Rückseite mit dem<br />
entsprechenden Werkzeug, zu kontern. Hochfestes Aluminium<br />
ermöglicht den Schutz des Rahmens und der Kettenblätter. Aufgrund<br />
des geringen Platzangebotes ist der Inner Ring God 3 mm<br />
stark.<br />
5613 Inner Ring God, 4 Loch, 104/64mm, schwarz<br />
5614 Inner Ring God, 5 Loch, 94/58mm, schwarz
Blackspire 500 Pro Serie<br />
Den 50mm langen Vorbau, made in Canada, gibt es in<br />
zwei Lenkerklemmmaßen. Die wuchtige Ausführung,<br />
bei geringem Gewicht, hält die Lenker-/Gabeleinheit<br />
in Position, wobei der 31.8 Lenker mit 6 Schrauben<br />
fixiert wird und der 25.4 Lenker mit 4 Schrauben. Von<br />
der Technik bis zum Design eine perfekte Ergänzung<br />
zum <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Teileprogramm.<br />
5730 Blackspire Pro Vorbau, 50mm, 25,4mm, 0°, schwarz<br />
5731 Blackspire Pro Vorbau, 50mm, 31,8mm, 0°, schwarz<br />
Imperator 1.5 S-Pro/1.5 S-Pro reduziert<br />
Für Hardcore Freunde, die einen dicken Rahmen haben. Der<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 1.5 oversize Steuersatz ist präzisionsgelagert und hält den<br />
härtesten Einsätzen stand. Unabhängig des Einsatzzwecks wurde die<br />
7075 T6-Konstruktion mit hochwertiger Lasergravierung ausgestattet.<br />
Für alle Rahmen mit einem Einbaumass von 49,65mm ist der<br />
Imperator 1.5 die Alternative, wenn nichts kaputt gehen soll. Auch als<br />
Reduziersteuersatz lieferbar um 1⅛″ Gabeln fahren zu können<br />
5830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5, 49,65 mm, schwarz<br />
5831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5R, 49,65 mm, auf 1 1/8″, schwarz<br />
It‘s Pete II S-Pro<br />
Neu und umfangreich überarbeitet präsentiert sich<br />
die „It‘s Pete II“-Nabe im bewährten Design, aber mit<br />
neuer Technik. Vor allem wurde der hintere Antrieb<br />
vollkommen neu gestaltet und mit 6 Sperrklinken<br />
ausgerüstet. Die bekannten multioptionalen Möglichkeiten<br />
der Nabe von Scheibenbremsaufnahme und<br />
Steckachsen sind sowohl vorne als auch bei der hinteren<br />
Nabe voll erhalten geblieben. Zusätzlich wurde<br />
der Nabensatz im Gewicht weiter reduziert und in der<br />
Wartung vereinfacht. Wie bei allen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten<br />
stehen Langlebigkeit und Stabilität im Vordergrund,<br />
sodass der S-Pro-Nabensatz selbstverständlich auch<br />
für Tandems eingesetzt werden kann.<br />
6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It‘s Pete II Nabe, hinten, 32 Loch, schwarz<br />
6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It‘s Pete II Nabe, vorne, 32 Loch, schwarz<br />
Fork Cable Guide „Position“ Pro Serie<br />
Um am Rad für Ordnung zu sorgen, haben wir das kleine aber feine<br />
Tool mit dem Namen „Position“ geschaffen. Es sorgt dafür, dass<br />
das Bremskabel oder die Hydraulikleitung an der Gabel spannungsfrei<br />
zum Bremsgriff am Lenker geführt wird. Die Halterung ist durch<br />
Schrauben teilbar, so<br />
dass die Bremsleitung<br />
zur Montage nicht gelöst<br />
werden muss. Die<br />
Halterung wird mit zwei<br />
dehnbaren O-Ringen<br />
befestigt, die mit dem<br />
Werkzeug zusammen<br />
im Lieferumfang enthalten<br />
sind.<br />
8050 Bremsleitungsführung an der Gabel<br />
<strong>17</strong>
Helm Pro Serie<br />
Zur Abrundung des Dirt/Dualslalomlieferprogramms<br />
schickt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> den Helm ins Rennen. Es werden<br />
selbstverständlich ANSI- und EC-Norm erfüllt, so<br />
dass für die Sicherheit gesorgt ist. Die mitgelieferten<br />
Polstersets sorgen dafür, dass der Helm weitestgehend<br />
auf alle Bedürfnisse angepasst werden kann<br />
(Einheitsgröße). Abweichend von anderen Helmen<br />
ist beim <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Polsterung sehr sorgfältig entwickelt<br />
worden, so dass der Helm über gute Sitzeigenschaften<br />
verfügt.<br />
6850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helm, matt schwarz<br />
CC-Schnellspanner S-Pro<br />
Leicht ist ja ganz schön, aber seit es Scheibenbremsen<br />
gibt, haben sich die auftretenden Kräfte derart<br />
verändert, dass sich auch die Schnellspannsysteme<br />
daran anpassen mussten.<br />
Mit dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-CC-Schnellspanner haben wir einen<br />
guten Kompromiss aus Gewicht und Stabilität<br />
gefunden. Für Leichtbaufreaks, die auch eine Scheibenbremse<br />
fahren, haben wir einen CC-Spanner<br />
mit Ti-Achse im Programm, der zusätzlich Gewicht<br />
spart. Unsere Freunde des Marathons haben sich jedenfalls<br />
schon darüber gefreut, besonders über die<br />
patentierte Andruckkappe, die auf wundersame Art<br />
und Weise immer am Schnellspanner anliegt.<br />
6603 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC-Schnellspanner S-Pro, Titan, schwarz<br />
6602 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC-Schnellspanner S-Pro, Cro-Mo, schwarz<br />
Badger S-Pro<br />
Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire-Kurbel ist aus längsgeschmiedetem<br />
7075-T6-Dural-Aluminium und Made<br />
in Canada. Professionelles Engineering macht die<br />
Kurbel zu einer der stabilsten, die auf dem Markt<br />
erhältlich ist (160 kg bei 900.000 Lastwechseln).<br />
Die Achsaufnahme benötigt eine Octalink Shimano<br />
Verzahnung.<br />
5401 DH Kurbelsatz, 5 Loch, 110mm, schwarz, <strong>17</strong>5mm<br />
5402 Freeride Kurbelsatz, 4 Loch, 104mm, <strong>17</strong>5mm<br />
Wasserflasche<br />
Es gibt so viele Flaschen wie Sand am Meer - und alle<br />
sehen gleich aus. Dennoch gibt es kleine, aber feine<br />
Unterschiede. Also ausprobieren! Sicher ist, dass bei<br />
dieser Flasche die Zähne nicht hängen bleiben.<br />
6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trinkflasche, 750 ml, big<br />
18<br />
Smooth Pro Serie<br />
Klein aber stabil. Mit Griffleiste unter dem Sattel. Stabiles<br />
8mm-Cro-Mo-Untergestell. Robuste Sattelauflage,<br />
die dem Einsatzzweck gerecht wird. Um möglichst<br />
einen sanften Kontakt zum Sattel zu erreichen, sind die<br />
besonderen Stellen stark gepolstert. Spezieller Sattel für<br />
Dirt Jump und Dual Slalom.<br />
6901 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX Dirt Sattel, schwarz/grau
Control S-Pro<br />
Kontrolle. Bei den heutigen Abfahrten und Geschwindigkeiten<br />
ist die Kontrolle über das Bike das Wichtigste, um<br />
nicht unangenehme Erfahrungen machen zu müssen. Der<br />
Sattel ist mit einem 8mm-Cro-Mo-Untergestell ausgestattet<br />
und hochwertig verarbeitet. Der doppelt vernähte Kevlarbezug oben und<br />
das seitliche Amortex bieten eine rutschsichere Fläche, die sich gut kontrollieren<br />
lässt.<br />
6902 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Sattel Control S-Pro, schwarz/grau<br />
Hard Nox S-Pro<br />
Bei Beinprotektoren steht die Bewegungsfreiheit im Vordergrund.<br />
Die beiden unabhängig in Neopren eingenähten Kunststoffprotektoren<br />
unterstützen eine seitliche Bewegungsfreiheit auf den<br />
Pedalen, um das Bike auch in extremen Fahrsituationen zu kontrollieren.<br />
Im schwierigen Bereich des „Kniegelenks” wurde ein<br />
schmaler Klettverschluss eingesetzt, um Komfort und Passsitz<br />
auch bei längeren Fahrten zu erreichen. Den Schoner gibt es nur<br />
in einer Größe. Der individuelle Sitz wird über die Klettverschlüsse<br />
eingestellt.<br />
68<strong>17</strong> <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox Bein Protektor, schwarz<br />
Lenkerendkappen Pro Serie<br />
Neben den Lock-On-Lenkerendkappen, die eine spezielle Ausfräsung<br />
an der Innenseite besitzen, gibt es nun auch die Lenkerendkappen<br />
für Standardlenker. Die Befestigung erfolgt an<br />
der Innenseite des Lenkers über Hartgummischeiben, die den<br />
Lenker nicht beschädigen. Und nur darauf kommt es an. Den<br />
sensiblen Lenker vor Schaden zu bewahren!<br />
6252 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Lenkerendkappe Pro-Serie<br />
Control Pro Serie<br />
Noch stabiler und mit mehr Führungsfreiheit präsentiert sich der<br />
leichte Control Pro. Die längliche Form bietet dem Fahrer die<br />
Möglichkeit, den Sattel in Positionen zu befestigen, die er früher<br />
bei seinem Bike noch nicht kannte. Das Cro-Mo-Untergestell ist<br />
mit 8mm-Streben ausgestattet, was zusätzlich zur Stabilität beiträgt.<br />
Die Sitzfläche realisiert einen Gummigrip, der aus reiß- und<br />
wasserfestem, synthetischem Hightech Material besteht, was bei<br />
Nässe eine besondere Sicherheit gegen Verrutschen bietet.<br />
Rockring Montageschrauben<br />
Bei unserem Rockring sind die Schrauben in der Lieferung enthalten.<br />
Auf Wunsch unserer Kunden gibt es nun die verlängerten<br />
Schrauben auch als Set bei <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> zu kaufen. Kettenblattschraube<br />
M8x1x16 mit Mutter M8x1x8mm und 4 Spacern.<br />
8055 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring Montageschrauben Satz<br />
6903 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro, schwarz/grau<br />
19
DH Helm Pro Serie<br />
Wenn Experimente schief gehen freut sich der Zahnarzt. Also nun der<br />
„Full Face“-DH-Helm von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> im Motocross-Style mit optimaler Belüftung.<br />
Ob man es den Berg ab krachen lassen will oder sich lieber die<br />
Dirt Line aus der Luft anschaut, egal, mit dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-DH-Helm ist man<br />
in puncto Qualität auf der sicheren Seite. Die zwei unterschiedlich angebotenen<br />
Größen (S-M 54-58cm und L-XL 58-62cm) werden durch<br />
die im Lieferumfang enthaltenen Polsterungen soweit in der Passform<br />
optimiert, dass der Helm weitestgehend auf jede Kopfgröße optimal<br />
angepasst werden kann. Die gesamte Polsterung lässt sich zur Reinigung<br />
auch herausnehmen, um dem Gammel keine Chance zu geben.<br />
In puncto Sicherheit erfüllt der Helm selbstverständlich sämtliche GS-,<br />
CE- bzw. EN1078-Sicherheitsnormen. Da nicht anzunehmen ist, dass<br />
jemand mit dem Bike mit 200 Sachen gegen den Baum fährt, wurden<br />
für Motorradhelme sicherheitsrelevante Teile weggelassen, und nur so<br />
konnten wir das Traumgewicht von 840 Gramm realisieren.<br />
Durch das im Lieferumfang mitgelieferte Stickerset steht dem individuellen<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Style nichts im Wege. Durch die bequeme Polsterung und<br />
das extrem leichte Gewicht in Relation zum Preis ist auch locker eine<br />
Freeride-Tour drin, ohne gleich eine Hitzeattacke zu bekommen.<br />
6855 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Helm, schwarz, Größe S-M<br />
6856 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Helm, schwarz, Größe L-XL<br />
7075-T6-Schrauben<br />
Der Ultimative Service von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>. Mit diesen Schrauben kann man kein Geld verdienen. Wir bieten die Schrauben nur an, weil wir<br />
auch gerne welche an unseren eigenen Bike‘s haben wollen. Mehr dazu im Internet.<br />
8001 Flaschenhalterschraube, M5X12, blau<br />
8002 Flaschenhalterschraube, M5X12, gold<br />
8003 Flaschenhalterschraube, M5X12, grün<br />
8004 Flaschenhalterschraube, M5X12, rot<br />
8005 Flaschenhalterschraube, M5X12, schwarz<br />
8006 Flaschenhalterschraube, M5X12, silber<br />
8008 Kettenblattschraube, 4 Loch, blau<br />
8009 Kettenblattschraube, 4 Loch, gold<br />
8010 Kettenblattschraube, 4 Loch, grün<br />
8011 Kettenblattschraube, 4 Loch, rot<br />
8012 Kettenblattschraube, 4 Loch, schwarz<br />
8013 Kettenblattschraube, 4 Loch, silber<br />
8022 Holo Kurbelschrauben, M12x1, blau<br />
8023 Holo Kurbelschrauben, M12x1, gold<br />
8024 Holo Kurbelschrauben, M12x1, grün<br />
8025 Holo Kurbelschrauben, M12x1, rot<br />
8026 Holo Kurbelschrauben, M12x1, schwarz<br />
8027 Holo Kurbelschrauben, M12x1, silber<br />
8029 Holo Kurbelschrauben, M15x1, blau<br />
8030 Holo Kurbelschrauben, M15x1, gold<br />
8031 Holo Kurbelschrauben, M15x1, grün<br />
8032 Holo Kurbelschrauben, M15x1, rot<br />
8033 Holo Kurbelschrauben, M15x1, schwarz<br />
8034 Holo Kurbelschrauben, M15x1, silber<br />
8055 Rockring Montageschraubenset Edelstahl
UXC 25“<br />
<strong>NEU</strong><br />
Auch das noch. Neben 29“ nun auch noch 25“. Auf die Frage: „Weshalb?“ antwortet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>: „Weshalb nicht!“ und unsere Teamfahrer<br />
sagen das beim UrbanCrossCycle-Street fahren ein deutlicher Unterschied im Fahrverhalten zu spüren ist. Das reicht<br />
uns, um 25“ Laufradsätze anzubieten. Wir hatten auch viel Spaß in der Anfangsphase an der Rahmenkonstruktion und deren<br />
Abstimmungen teilzuhaben, aber als typischer Teilespezialist überlassen wir die Herstellung der Rahmen nun anderen. Noch gibt es nicht so viele<br />
25“ Rahmen und deshalb müssen die Laufradsätze mit Scheibenbremsen gefahren werden, denn in den meisten Fällen reichen bei 26“ Rahmen<br />
und Gabeln die Cantis nicht bis an die Felge. Momentan ist es noch schwierig 25“ Reifen und Schläuche woanders zu bekommen, weshalb sie<br />
beim <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Laufradsatz gleich mitgeliefert werden.<br />
UXC Schlauch<br />
100% auf Dichtheit geprüft, sprich der Druck im Schlauch hält<br />
außergewöhnlich lange. Der UXC-Schlauch ist nur mit Autoventil<br />
erhältlich. Der empfohlene Luftdruck für den UXC Einsatzbereich<br />
liegt zwischen 3 Bar für Dirt und 4 Bar für UXC.<br />
Wer mehr über UXC wissen möchte kann sich unter < www.urbancrosscycle.com > informieren.<br />
6580 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> UXC 25“ Schlauch<br />
Reifen TWENTY-5 UXC<br />
67IPE/TPI - ein ausgezeichneter Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität.<br />
Bei einer Größe von 25“x2,25 ist der Faltreifen mit nur 560g ein wahres<br />
Leichtgewicht und gehört somit zu den Top Reifen seiner Klasse. Die Dual<br />
Compound Gummimischung (Schulter griffig, Lauffläche widerstandsfähig),<br />
gepaart mit der Diamantierung des geschlossenen Profils sorgen für den<br />
ausgezeichneten Grip, den man im stylischen Einsatz voraussetzt.<br />
6570 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> UXC 25“ Reifen<br />
25” UXC Felge<br />
Zwar ist sie im Durchmesser etwas kleiner aber in der Qualität<br />
ist die UXC 25” Felge genauso aufgebaut wie unsere 26”<br />
Felge, einzig die Felgenbreite wurde auf 28mm reduziert. Da<br />
es noch nicht so viele Hersteller von Schläuchen und Reifen<br />
für diese Laufradgröße gibt, werden diese beim Kauf der<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätze in 25” mitgeliefert und sind im Laufradsatz-Preis<br />
bereits enthalten.<br />
Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“<br />
Der UXC Laufradsatz unterscheidet sich von unserem Lupus-Laufradsatz<br />
nur in der verbauten Felge, welche mit 25“ etwas kleiner im Durchmesser<br />
und mit 28mm auch etwas schmaler ist. Genau das richtige Maß für Urban-<br />
CrossCycle. Einfach mal ausprobieren.<br />
6558 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“, 25“, schwarz<br />
6559 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“, 25“, weiß<br />
21
26“ Felge<br />
Superstabile, aus Hochleistungsaluminium gefertigte, Hardcore Hohlkammer Felge.<br />
Durch den 32,5mm weiten Abstand der C<strong>NC</strong> bearbeiteten Bremsflanken wird nicht nur<br />
ein sehr präzises Bremsen ermöglicht, man hat auch noch einen besonders großen<br />
Spielraum bei der Reifenwahl. Da die Felgenwand nach der C<strong>NC</strong> Bearbeitung anodisiert<br />
wurde, gibt es keinerlei optische Beeinträchtigungen beim Einsatz des Laufrades<br />
in Verbindung mit Scheibenbremsen. Es ist jedoch zu beachten, dass die Bremsflanken<br />
der weiß pulverbeschichteten Felgen aus technischen Gründen silbern sind. Dieses<br />
ist notwendig da auf pulverbeschichteten Bremsflanken nicht ausreichend Bremsleistung<br />
aufgebaut werden kann. Um die Felgen zu einem stabilen Laufrad einspeichen<br />
zu können, sind diese geöst da so ein Nachrutschen der Speichen beim Zentriervorgang<br />
und Abdrücken verhindert werden kann. Alle 26“-Felgen haben zur Sicherheit<br />
einen Verschleissindikator. Das Ventilloch der Felge ist für Autoventile (Schraderventil)<br />
ausgelegt.<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Wheel Set Programm 25“ und 26“ schwarz und weiß<br />
Eine ganze Philosophie im Radsport - Laufradsätze. Die Unterschiede zu erkennen fällt in der Masse der Laufradsätze nicht immer leicht.<br />
Ein Grund mehr auf <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> zu vertrauen und Fakten sprechen zu lassen. Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätze werden in Deutschland von Spezialisten<br />
von Hand eingespeicht. Und wenn wir von Spezialisten sprechen, meinen wir solche Leute die in der Herstellung eines Laufradsatzes<br />
und dessen Qualität ein Stück ihres Lebenssinns sehen. Viele wissen worüber hier geredet wird. Zu dieser bewährten Qualität führen die<br />
Nabensätze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Felgen, DT Speichen mit silbernen (bei weißen Laufradsätzen) oder schwarzen (bei schwarzen Laufradsätzen)<br />
Messingnippeln und ein gewobenes Felgenband. Es ist also alles vom Feinsten, um einen ordentlichen Laufradsatz zu bauen.<br />
Grundsätzlich findet sich bei allen Laufradsätzen die bekannte „It‘s Paul“ Vorderrad Nabe wieder, die sowohl mit Steckachse als auch mit<br />
Schnellspannern gefahren werden kann. Die Hinterradnaben sind auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt und daher unterschiedlich.<br />
Für die jeweilige Einzelbeschreibung sehen Sie bitte bei den Erläuterungen der einzelnen Naben im Katalog nach. Versendet werden alle<br />
Laufradsätze in einer extra dafür hergestellten Versandkartonage. Sicher ist sicher.<br />
Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“ Pro Serie<br />
Für kleines Geld, großes leisten. Mit diesem Laufradsatz von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> wollen wir den Dirt und Freeride Freunden einen Gefallen tun. Wir mögen<br />
zwar nichts von der Stange, sind aber froh, wenn wir Laufräder nicht selber einspeichen müssen, denn das berechnen der Speichenlänge ist<br />
immer so mühevoll. Nicht weil wir nicht rechnen können, sondern die Abmessungen der Nabe und Felge müssen erstmal bekannt sein. Deswegen<br />
hier nun der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Komplett Laufradsatz. Die Premium-Hohlkammerfelge (C<strong>NC</strong> Sidewall, geöst und Autoventile) für Cantis und Scheibenbremse<br />
hat schon bei vielen Test sehr gut abgeschnitten, sodass wir sie im Dirt-Bereich beruhigt einsetzen können. Die Beschreibung der Naben finden<br />
Sie unter der Rubrik „Naben“ im <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Katalog oder auf unserer Internetseite. Unser Laufradsatz wird eingespeicht angeboten und wurde in<br />
Deutschland per Hand vom Spezialisten gefertigt. Zusammenfassend ist der Laufradsatz eine extrem stabile und kostengünstige Variante Boden<br />
unter den Füßen gut zu machen.<br />
6555 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“, 32 Loch, schwarz<br />
6556 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“, 32 Loch, weiß<br />
22
Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“ Pro Serie<br />
Der „Lupus Singlespeed“ Laufradsatz besteht aus den gleichen Komponenten<br />
wie der „Lupus-It‘s Paul“ Laufradsatz, jedoch wird im Hinterrad die<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Singlespeed Nabe mit dem 13ner Schraubritzel verwendet. Der Singlespeed<br />
Laufradsatz ist somit sofort einsatzbereit. Nur noch Schlauch und<br />
Reifen drauf und fertig.<br />
6557 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“, 32 loch , schwarz<br />
Felgenband<br />
Bei allen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsätzen wird<br />
ein selbstklebendes 19mm breites<br />
und 0,4mm dickes, robustes Marken<br />
Textilfelgenband verwendet.<br />
Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“ S-Pro Serie<br />
Mit den „It‘s Pete“ Naben kommt im Lupus S-Pro Laufradsatz das Flaggschiff<br />
der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Naben zum Einsatz. Die herausragenden Eigenschaften sind: Stabilität,<br />
geringes Gewicht und das Vorder- sowie auch Hinterrad sind kompatibel<br />
mit Schnellspannern und Steckachse. In Verbindung mit der robusten<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Felge entsteht so ein hoch dynamischer Laufradsatz der für Profis genau<br />
das bietet was sie brauchen. Sprich geringes Gewicht gepaart mit Zuverlässigkeit.<br />
6560 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“, 32 Loch, schwarz<br />
6555 Lupus It‘s Paul 9sp 6556 Lupus It‘s Paul 9sp 6557 Lupus It‘s Paul 1sp 6558 Lupus UXC 9sp 6559 Lupus UXC 9sp 6560 Lupus It‘s Pete 9sp<br />
Lupus 26“ (schwarz) Lupus 26“ (weiß) Lupus 1sp 26” (schwarz) Lupus 25“ (schwarz) Lupus 25“ (weiß) Lupus 26“ (schwarz)<br />
Nabe vorne: It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Paul schwarz It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Pete (schwarz)<br />
Nabe hinten: It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Paul 1sp (schwarz) It‘s Paul (schwarz) It‘s Paul (weiß) It‘s Pete (schwarz)<br />
Speichen: DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz) DT Swiss (schwarz)<br />
Nippel: Messing (schwarz) Messing (silber) Messing (schwarz) Messing (schwarz) Messing (silber) Messing (schwarz)<br />
Felgenband: 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil 19mm Textil<br />
Lochzahl: 32 32 32 32 32 32<br />
Felge: 26“, 32,5mm, (schwarz) 26“, 32,5mm, (weiß) 26“, 32,5mm, (schwarz) 25“, 28mm, (schwarz) 25“, 28mm, (weiß) 26“, 32,5mm, (schwarz)<br />
Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc Canti/Disc<br />
Schlauch: -.- -.- -.- 25“ Schrader 25“ Schrader -.-<br />
Reifen: -.- -.- -.- UXC TWENTY-5 UXC TWENTY-5 -.-<br />
Steckachsen komp. V: ja ja ja ja ja ja<br />
Steckachsen komp. H: nein nein nein nein nein ja<br />
9 Speed ja ja nein ja ja ja<br />
Single Speed mit Adapter mit Adapter ja mit Adapter mit Adapter mit Adapter<br />
23
Order<br />
Nr.<br />
Beschreibung<br />
S-Pro 5 Arm, Steighilfen<br />
8/9spd. Schwarz 7075 AL<br />
Produktübersicht<br />
Description<br />
S-Pro 5 Bolt, Shifting Ramps<br />
8/9spd. Black, 7075 AL<br />
5001 060-68230 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 20 Zähne,<br />
58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5002 060-68231 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />
58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5003 060-68232 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />
58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5004 060-68233 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5005 060-68234 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5006 060-68235 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5007 060-68236 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5008 060-68237 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
5009 060-68238 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />
94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />
S-Pro 4 Arm, Steighilfen<br />
8/9spd. Schwarz 7075 AL<br />
5101 060-68239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />
64mm, 4 Arm, schwarz<br />
5102 060-68240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />
64mm, 4 Arm, schwarz<br />
5110 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 26 Zähne,<br />
64mm, 4 Arm, schwarz<br />
5103 060-68241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5104 060-68242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5105 060-68243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5111 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 38 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5106 060-68244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5107 060-68245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5108 060-68246 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 20 Teeth,<br />
58mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Teeth,<br />
58mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Teeth,<br />
58mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Teeth,<br />
94mm, CD, 5 Bolt, black<br />
S-Pro 4 Bolt, Shifting Ramps<br />
8/9spd. Black 7075 AL<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Teeth,<br />
64mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Teeth,<br />
64mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 26 Teeth,<br />
64mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 38 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
S-Pro DH Ring, 4 Arm, 104mm<br />
singlespeed, schwarz, 7075AL<br />
S-Pro DH Ring, 4 Bolt, black,<br />
104mm, singlespeed, 7075AL<br />
24<br />
5201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 32 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5202 060-68250 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5203 060-68251 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 32 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black
5204 060-68252 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 39 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5206 060-68255 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5207 060-68256 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
5210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 48 Zähne,<br />
104mm, 4 Arm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 39 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 48 Teeth,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
S-Pro DH Ring, 5 Arm, 7075AL<br />
singlespeed, 94mm, schwarz<br />
S-Pro DH Ring, 5 Bolt, 94mm<br />
singlespeed, black, 7075AL<br />
5239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
5245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />
94mm, 5 Arm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />
94mm, 5 Bolt, black<br />
S-Pro DH Ring, 5 Arm, 7075AL<br />
singlespeed, 110mm, schwarz<br />
S-Pro DH Ring 5 Bolt, 110mm<br />
singlespeed, black, 7075AL<br />
5301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5302 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5305 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5306 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
5307 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />
110mm, 5 Arm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Teeth,<br />
110mm, 5 Bolt, black<br />
25
C<strong>NC</strong>-Kurbel ohne<br />
Kettenblätter, 7075Al<br />
C<strong>NC</strong>-Crank without Chainrings,<br />
7075Al<br />
5401 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kurbel, Alu, 5 Arm,<br />
110mm, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />
5402 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro Kurbel, 4 Arm<br />
104mm, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Crank, Alu, <strong>17</strong>5mm,<br />
black, 110mm, 5-Bolt<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro Crank, Alu,<br />
<strong>17</strong>5mm, black, 104mm, 4-Bolt<br />
geschmiedete Kurbel ohne<br />
Kettenblätter, 6061Al<br />
5405 030-00119 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Kurbel,<br />
ISIS, 104mm, <strong>17</strong>0mm, schwarz<br />
5406 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Kurbel,<br />
ISIS, 104mm, <strong>17</strong>0mm, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
forged Crank without Chainrings,<br />
6061Al<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Crank,<br />
ISIS, <strong>17</strong>0mm, 104mm, 4-Bolt, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt/Freeride Pro Crank,<br />
ISIS, <strong>17</strong>0mm, 104mm, 4-Bolt, white<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kurbel Set ISIS-Drive<br />
5420 Kurbel Set aus 5405, 5203, 5470,<br />
5621, 8055 ISIS, 36Z ,113mm breit<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Crank Set ISIS-Drive<br />
Crank Set with 5405, 5203, 5470,<br />
5621, 8055, ISIS, 36Z, 113mm long<br />
Innenlager ISIS,<br />
BB-Set S-Pro, 3 Kugellager<br />
5455 060-86296 ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro<br />
68-73mm, 113mm lang, M12<br />
5456 060-86297 ISIS Innenlager Freeride/DH S-Pro<br />
68-73mm, 118mm lang, M12<br />
Innenlager, H-Type,<br />
2 Kugellager<br />
5465 MTB H-Type S-Pro<br />
68-73mm Gehäuse<br />
<strong>NEU</strong><br />
Innenlager ISIS,<br />
BB-Set Pro, 2 Kugellager<br />
5470 060-86298 ISIS Innenlager MTB Pro<br />
68-73mm, 113mm lang, M15<br />
5471 060-86299 ISIS Innenlager MTB Pro<br />
68-73mm, 118mm lang, M15<br />
BB Set ISIS Drive, BB-Set<br />
S-Pro, 3 sealed bearing<br />
ISIS bottom bracket Freeride,<br />
68-73mm, 113mm long, M12<br />
ISIS bottom bracket Freeride,<br />
68-73mm, 118mm long, M12<br />
BB-Set, H-Type,<br />
2 sealed bearing<br />
bottom bracket H-Type S-Pro<br />
68-73mm<br />
BB Set ISIS Drive,<br />
BB-Set Pro, 2 sealed bearing<br />
ISIS bottom bracket MTB Pro<br />
68-73mm, 113mm long, M15<br />
ISIS bottom bracket MTB Pro<br />
68-73mm, 118mm long, M15<br />
26
Kettenführung, 7075Al,<br />
Kettenlinie einstellbar<br />
Tensioner, 7075Al,<br />
adjustable Chainline<br />
5508 DS-X Tensioner, 36-40 Zähne,<br />
4 Loch/104mm, schwarz<br />
DS-X Tensioner, 36-40 T, 4 Bolt,<br />
104mm, black<br />
5511 DS-X Tensioner ISCG, 36-40 Zähne, DS-X Tensioner ISCG, 36-40 T,<br />
4 Loch/104mm, schwarz<br />
4 Bolt, 104mm, black<br />
Kettenführung, 7075Al,<br />
Kettenlinie einstellbar<br />
Tensioner, 7075Al,<br />
adjustable Chainline<br />
5512 AS-1 Tensioner, 38-44 Zähne,<br />
4 Loch/104mm, schwarz<br />
5514 AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 Zähne<br />
4 Loch/104mm, schwarz<br />
AS-1 Tensioner, 38-44 T, 4 Bolt,<br />
104mm, black<br />
AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 T,<br />
4 Bolt,104mm, black<br />
Kettenführung, 7075Al,<br />
Kettenlinie einstellbar<br />
5515 NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />
ISCG, 4 Loch/104mm, schwarz<br />
55<strong>17</strong> NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />
4 Loch/104mm, schwarz<br />
Kettenführung, 7075Al,<br />
für 2 Kettenblätter, schaltbar<br />
5518 DewLite, 2 Blatt-Tensioner, 32-38,<br />
4 Loch/104mm,<br />
5520 DewLite, 2 Blatt-Tensioner ISCG,<br />
32-38Zähne, 4 Loch/104mm,<br />
Kettenführung, 7075Al,<br />
schaltbar, bis 40 Zähne<br />
5530 1 Arm Tensioner Stinger, ISCG,<br />
schwarz, bis 40Zähne<br />
5531 1 Arm Tensioner Stinger, Montage<br />
unter Tretlager, schwarz, max. 40Z<br />
Tensioner, 7075Al,<br />
adjustable Chainline<br />
NS-1 C4 Tensioner 32-36T, ISCG,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
NS-1 C4 Tensioner 32-36T,<br />
104mm, 4 Bolt, black<br />
Tensioner, 7075Al,<br />
for 2 Chainrings, shiftable<br />
DewLite, 2 Chain-Tensioner,<br />
32-38T, 4 Bolt/104mm, black<br />
DewLite, 2 Chain-Tensioner ISCG,<br />
32-38 Teeth, 4 Bolt/104mm, black<br />
Tensioner, 7075Al,<br />
shiftable, max. 40 teeth<br />
1 Arm Tensioner Stinger, ISCG<br />
Style , black, max 40t<br />
1 Arm Tensioner Stinger, bottom<br />
bracket Style, black, max. 40T<br />
hintere Kettenführung, 7075Al, rear Tensioner, 7075Al, singlespeed,<br />
for 2 Singlespeed, für zwei Kettenbl.<br />
Chainrings<br />
5541 verstellbare Kettenlinie, zwei<br />
Pulleys, mittlerer Käfig, schwarz<br />
<strong>NEU</strong><br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
zum dritten Kettenblatt<br />
5601 Rockring, AL, 4 Loch/112mm,<br />
46-48Z., schwarz, inkl Schrauben<br />
5602 Rockring, Al, 4 Loch/104mm,<br />
42-44Z., schwarz, inkl Schrauben<br />
5603 Rockring, AL, 5 Loch/94mm,<br />
42-44Z., schwarz, inkl Schrauben<br />
5604 Rockring, AL, 5 Loch/110mm,<br />
46-48Z., schwarz, inkl Schrauben<br />
adjust. chainline, two pulleys,<br />
midsize cage, black<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
ad-on three Chainrings<br />
Rockring, AL, 4 bolt/112mm,<br />
46-48Z., black, incl. bolts<br />
Rockring, Al, 4 bolt/104mm,<br />
42-44Z., black, incl. bolts<br />
Rockring, AL, 5 bolt/94mm,<br />
42-44Z., black, incl. bolts<br />
Rockring, AL, 5 bolt/110mm,<br />
46-48Z., black, incl. bolts<br />
27
C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />
zum dritten Kettenblatt<br />
5619 Rockring, LEXAN, 4 Loch/104mm,<br />
42-44Z., schwarz, inkl. Schrauben<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />
add-on three Chainrings<br />
Rockring, LEXAN, 4 bolt/104mm,<br />
42-44Z., black, incl. bolts<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
ersetzt das größte Kettenblatt<br />
5606 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />
5 Loch/94mm, schwarz, 32-34Z.<br />
5607 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />
4 Loch/104mm, schwarz, 32-34Z.<br />
5611 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />
5 Loch/94mm, schwarz, 34-38Z.<br />
5612 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />
4 Loch/104mm, schwarz, 34-38Z.<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
replace biggest Chainring,<br />
Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />
94mm, black, 32-34T., black<br />
Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />
104mm, black, 32-34T., black<br />
Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />
94mm, black, 34-38T., black<br />
Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />
104mm, black, 34-38T., black<br />
C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />
ersetzt das kleinste Kettenbl.<br />
5613 Ring God AL, Inner Ring<br />
4 Loch, 104/64mm, schwarz<br />
5614 Ring God AL, Inner Ring<br />
5 Loch, 94/58mm, schwarz<br />
C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />
replace smallest Chainring<br />
Ring God AL, Inner Ring<br />
4 Bolt, 104/64mm, black<br />
Ring God AL, Inner Ring<br />
5 Bolt, 94/58mm, black<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
Hardcore,<br />
5608 Kettensch. The Grind 36-38Z,<br />
12,5mm, 5 Loch/110mm, schwarz<br />
5609 Kettensch. The Grind bis 36Z,<br />
12,5mm, 5 Loch/94mm, schwarz<br />
5610 Kettensch. The Grind bis 36Z,<br />
12,5mm, 4 Loch/104mm, schwarz<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />
Hardcore,<br />
Chainring-saver The Grind 36-38T.<br />
12,5mm, 5 Bolt/110mm, black<br />
Chainring-saver The Grind, 36T.<br />
12,5mm, 5 Bolt/94mm, black<br />
Chainring-saver The Grind, 36T.<br />
12,5mm, 4 Bolt/104mm, black<br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />
ersetzt drittes Kettenblatt<br />
5621 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
bis 36 Zähne,<br />
5622 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
bis 40 Zähne,<br />
5623 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
bis 44 Zähne,<br />
5625 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
bis 36 Zähne, weiß,<br />
5626 C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
bis 40 Zähne, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NEU</strong><br />
C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />
replace biggest Chainring<br />
C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
max 36 T.,<br />
C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
max 40 T.,<br />
C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
max 44 T.,<br />
C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
max 36 T., white<br />
C4 RING GOD Lexan, 104mm,<br />
max 40 T., white<br />
28
C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075Al, 1 1/8“<br />
C<strong>NC</strong>-Stem, 7075Al, 1 1/8“<br />
5701 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 25,4mm,<br />
50mm, schwarz, 6°, inkl. 3 Spacern<br />
5702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8mm,<br />
50mm, schwarz, 4°, inkl. 3 Spacern<br />
5704 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8mm,<br />
70mm, schwarz, 4°, inkl. 3 Spacern<br />
5714 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 25,4mm,<br />
50mm, weiß, 6°, inkl. 3 Spacern<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 25,4mm,<br />
50mm, black, 6°, incl. 3 Spacer<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8mm,<br />
50mm, black, 4°, incl. 3 Spacer<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8mm,<br />
70mm, black, 4°, incl. 3 Spacer<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 25,4mm,<br />
50mm, white, 6°, incl. 3 Spacer<br />
C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al, 1 1/8“<br />
C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al, 1 1/8“<br />
5705 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 25,4mm, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 25,4mm,<br />
50mm, schwarz, 12°, inkl. 3 Spacern<br />
50mm, black, 12°, incl. 3 Spacer<br />
5706 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 31,8mm, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 31,8mm,<br />
50mm, schwarz, 16°, inkl. 3 Spacern 50mm, black, 16°, incl. 3 Spacer<br />
5715 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 31,8mm,<br />
50mm, weiß, 16°, inkl. 3 Spacern<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 31,8mm,<br />
50mm, white, 16°, incl. 3 Spacer<br />
1.5“ C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075Al<br />
1.5“ C<strong>NC</strong>-Stem, 7075Al<br />
5711 Toro S-Pro 50 mm, für Cannondales Toro S-Pro 50 mm, for Cannondales,<br />
incl. Spacer, 6°, 31.8, black,<br />
inkl. Reduz.hülse, 6°, 31.8, schwarz,<br />
inkl. 3 Spacern<br />
inkl. 3 Spacer<br />
C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al<br />
5730 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 25,4<br />
50mm, schwarz, 0 Grad<br />
5731 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 31,8<br />
50mm, schwarz, 0 Grad<br />
C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 25,4<br />
50mm, black, 0 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 31,8<br />
50mm, black, 0 degree<br />
C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075-T6Al<br />
6001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />
110mm, 5 Grad, schwarz<br />
6002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />
130mm, 5 Grad, schwarz<br />
6003 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />
90mm, 5 Grad, schwarz<br />
<strong>NEU</strong><br />
C<strong>NC</strong>-Stem, 7075-T6Al<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />
110mm, 5 degree, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />
130mm, 5 degree, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />
90mm, 5 degree, black<br />
29
Steuersatz, 7075-T6Al, 1 1/8“<br />
5820 060-71164 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />
1 1/8“, schwarz, Industrielager, Alu<br />
5821 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />
1 1/8“, silber, Industrielager, Alu<br />
5850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />
1 1/8“, gold, Industrielager, Alu<br />
5851 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />
1 1/8“, blau, Industrielager, Alu<br />
5852 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />
1 1/8“, rot, Industrielager, Alu<br />
Headset, 7075-T6Al, 1 1/8“<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />
1 1/8“, black, sealed-Bearing, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />
1 1/8“, silver, sealed-Bearing, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />
1 1/8“, gold, sealed-Bearing, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />
1 1/8“, blue, sealed-Bearing, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />
1 1/8“, red, sealed-Bearing, Alu<br />
integrierter Steuersatz,<br />
7075-T6Al, 1 1/8“<br />
5825 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal,<br />
44mm, schwarz, Industrielager,<br />
internal Headset,<br />
7075-T6Al, 1 1/8“<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal,<br />
black, sealed-Bearing, 44mm, Alu<br />
Steuersatz 1.5“, 7075-T6Al,<br />
Rahmen und Gabel 1.5“<br />
Headset 1.5“, 7075-T6Al,<br />
Frame and Fork 1.5“<br />
5830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />
1,5 Zoll, schwarz, 49.65mm, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />
black, sealed-Bearing, 49.65mm,<br />
Steuersatz 1.5R, 7075-T6Al,<br />
Rahmen 1.5“ und Gabel 1 1/8“<br />
Headset 1.5R, 7075-T6Al,<br />
Frame 1.5“ and Fork 1 1/8“<br />
5831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5,<br />
Reduziert, 1 1/8 Zoll, schwarz,<br />
49.65mm, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5, Reduced,<br />
1 1/8, black, sealed-Bearing,<br />
49.65mm, Alu<br />
Steuersatz, 6061-T6Al, 1 1/8“<br />
6101 060-71162 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />
1 1/8“, rot, Nadellager, Alu<br />
Headset, 6061-T6Al, 1 1/8“<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />
1 1/8“, red, Needle bearing, Alu<br />
6102 060-71160 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />
1 1/8“, schwarz, Nadellager, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />
1 1/8“, black, Needle bearing, Alu<br />
6103 060-71161 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />
1 1/8“, silber, Nadellager, Alu<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />
1 1/8“, silver, Needle bearing, Alu<br />
30
Lenker Pro, 6061-T6Al,<br />
für Hardcore-einsätze<br />
6201 060-72203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Lenker,<br />
schwarz, 580mm breit, 5 Grad<br />
6203 060-72205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro, 1 Zoll hoch,<br />
schwarz, 660mm breit, 5/5<br />
6205 060-72200 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1,5 Zoll hoch,<br />
schwarz, 660mm breit, 5/9<br />
6207 060-72210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />
schwarz, 670mm breit, 5/9<br />
6208 060-72211 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />
silber, 670mm breit, 5/9<br />
6212 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />
weiß, 670mm breit, 5/9<br />
6209 060-72214 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />
schwarz, 690mm breit, 5/9<br />
6211 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />
weiß, 690mm breit, 5/9<br />
<strong>NEU</strong><br />
Handlebar Pro, 6061-T6Al,<br />
for Hardcore-riding<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Bar,<br />
black, wide, 580mm, 5 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Inch high,<br />
black, 660mm wide, 5/5 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1.5 Inch high,<br />
black, 660mm wide, 5/9 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />
black, 670mm wide, 5/9 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />
silver, 670mm wide, 5/9 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />
white, 670mm wide, 5/9 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 2 Inch high,<br />
black, 690mm wide, 5/9 degree<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D-Pro, 2 Inch high,<br />
white, 690mm wide, 5/9 degree<br />
Lenkerstopfen<br />
Bar end Cap<br />
6250 Lenkerstopfen für alle Modelle<br />
Für lock-on Grip, schwarz<br />
Bar end Cap for lock on Grips<br />
black, Laser Logo<br />
6252 Lenkerstopfen für alle Modelle und<br />
Griffe, Lenkerinnenbefestigung<br />
<strong>NEU</strong><br />
Bar End Plugs for all handlebars<br />
and grips, inner mounting<br />
Headset Kappe inkl. Kralle<br />
6254 Kappe mit Bremskabeldurchführung<br />
für Bar Spins und andere Tricks<br />
Headsetcap incl. Starnut<br />
Cap with hole for brake cables,<br />
for bar spins and other tricks<br />
Trekkinglenker, 6061-T6 Al<br />
6260 Trekkinglenker, 4,5 Zoll hoch<br />
schwarz, 630mm, 32/16 breit<br />
Trekking Bar. 6061-T6 Al<br />
Trekking Bar 4,5 Zoll high, black,<br />
630mm wide, 32/16 degree<br />
31
Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />
ovale Geometrie<br />
6270 Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />
schwarz,145mm lang, 25 Grad<br />
Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />
oval Geometry<br />
Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />
black, 145mm long, 25 degree<br />
6271 Bar End CC, oval 30x25mm<br />
schwarz, 120mm, 0 Grad<br />
Bar End CC, oval 30x25mm<br />
black,120mm long, 0 degree<br />
Griffe<br />
Grips<br />
6280 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />
Aluminiumklemmringe, kpl. schwarz<br />
Lock-On Grip, special rubber compound,<br />
Alu clamping ring, cpl. black<br />
6283 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />
Klemmringe weiß / Gummi schwarz<br />
Lock-On Grip, special rubber compound,<br />
white ring / black rubber<br />
6284 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />
Aluminiumklemmringe, kpl. weiß<br />
Lock-On Grip, special rubber compound,<br />
Alu clamping ring, cpl. white<br />
6286 Lock-On Griff, spez. Mischung,<br />
Klemmringe gold / Gummi braun<br />
<strong>NEU</strong><br />
Lock-On Grip, special rubber compound,<br />
gold ring / brown rubber<br />
6281 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummi-<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />
mischung, kpl. schwarz<br />
rubber compound, cpl. black<br />
6282 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummi-<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />
mischung, kpl. weiß<br />
rubber compound, cpl. white<br />
6285 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Griff Pro Serie, spez. Gummimischung,<br />
kpl. braun<br />
rubber compound, cpl.<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro-Series Grip, special<br />
brown<br />
<strong>NEU</strong><br />
Lenker S-Pro, nur für Profis,<br />
2014/7075-T6Al<br />
Handlebar S-Pro, for Profs<br />
only, 2014/7075-T6 Al<br />
6301 060-72207 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC S-Pro,<br />
5 Grad, 580mm, schwarz<br />
6302 060-72208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro,<br />
1 Zoll hoch/ 680mm 5/5, schwarz<br />
6303 060-72209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH S-Pro,<br />
2 Zoll hoch/685mm 5/10, schwarz<br />
6304 060-72213 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big-D 31.8 S-Pro,<br />
1,5 Zoll hoch, 710mm, 5/9, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC S-Pro,<br />
5 degree, 580mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro,<br />
1 Inch high, 680mm, 5/5, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH S-Pro,<br />
2 Inch high, 685mm, 5/10, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big-D 31.8 S-Pro,<br />
1,5 Inch high, 710mm, 5/9 black<br />
32
<strong>NEU</strong><br />
Nabe „It‘s Pete II“,<br />
6 Klinkenverzahnung<br />
Hub „It‘s Pete II“,<br />
6 pawls<br />
6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Nabe<br />
hinten, 32 Loch, 135mm, schwarz,<br />
inkl. 10mm Schnellspanner und<br />
Adapter auf 5mm Schnellspanner<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘ Pete II“ Disc Hub rear,<br />
32 hole,135mm, black, incl. 10mm<br />
quick release and adapter for 5mm<br />
quick release<br />
6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Nabe vorne,<br />
32 Loch, schwarz, 20mm Steckachsen<br />
kompatibel, inkl. Adapter<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> „It‘s Pete II“ Disc Hub front,<br />
32 hole, black, 20mm thru axel<br />
compatible, incl. adapter<br />
Nabe „It‘s Paul“<br />
6512 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“, hinten,<br />
32 Loch, 135mm, schwarz<br />
Hub „It‘s Paul“<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It’s Paul“, rear,<br />
32 hole, 135mm, black<br />
6513 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“, vorne,<br />
32 Loch, schwarz, 20mm Steckachsen<br />
kompatibel, inkl. Adapter<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub “It’s Paul“, front,<br />
32 hole, black, 20mm thru axel<br />
Compat., incl. adapter<br />
6514 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul 1sp“<br />
hinten,Singlespeed, 32 Loch,<br />
schwarz, Diskaufn., inkl. 13z Ritzel<br />
(#6505), M6 Schraubbefestigung<br />
oder Schnellspanner<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It‘s Paul 1sp“<br />
rear, Singlespeed, 32 hole, black,<br />
Disc-adapter, incl. 13t freewheel<br />
(#6505), for M6 bolts or quick<br />
releases<br />
6515 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“ vorne,<br />
32 Loch, 20mm Steckachsen Kompatibel,<br />
weiß, inkl. Adapter<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub “It’s Paul“ front<br />
32 hole, 20mm thru axel Compat.,<br />
white, incl. adapter<br />
6516 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It‘s Paul“ hinten,<br />
32 Loch, 135mm, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It’s Paul“ rear,<br />
32 hole, 135mm, white<br />
Singlespeed Freilaufritzel<br />
Singlespeed Freewheel<br />
6505 Singlespeed Freilaufritzel, 13 Z.,<br />
Cro-Mo-Gehäuse, 2 Sperrklinken<br />
Singlespeed Freewheel, 13 teeth,<br />
Cro-Mo-body, 2 pawls<br />
33
Laufradsatz „Lupus“, 32 Loch<br />
Wheel Set „Lupus“, 32 holes<br />
6555 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“,<br />
komplett eingespeicht, kpl. schwarz,<br />
„It‘s Paul“ Nabensatz, Hohlkammerfelge,<br />
32,5mm breit, Disk/V-Brake<br />
möglich, vorne 20mm Steckachsen<br />
kompatibel, schwarze Speichen/<br />
Nippel, mit Steckachsenadapter,<br />
complete Wheel Set „Lupus It‘s<br />
Paul 9sp“, cpl. black, „It‘s Paul“<br />
Hubset, Rim 32,5mm, for Disc/V-<br />
Brake, pinned, front 20mm thru<br />
axle compatible, black spokes/nibbles,<br />
with axle adapter,<br />
6556 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 9sp“,<br />
komplett eingespeicht, weißer<br />
„It‘s Paul“ Nabensatz, weiße Hohlkammerfelge,<br />
32,5mm breit,<br />
Disk/V-Brake möglich, vorne 20mm<br />
Steckachsen kompatibel, schwarze<br />
Speichen, silberne Nippel, mit<br />
Steckachsenadapter,<br />
<strong>NEU</strong><br />
complete Wheel Set „Lupus It‘s<br />
Paul 9sp“, white „It‘s Paul“ Hubset,<br />
white Rim 32,5mm, for Disc/V-Brake,<br />
pinned, front 20mm thru axle<br />
compatible, black spokes, silver<br />
nibbles, with axle adapter,<br />
6557 Laufradsatz „Lupus It‘s Paul 1sp“, complete Wheel Set Lupus, cpl.<br />
komplett eingespeicht, kpl. schwarz, black, „It‘s Paul“ front hub, „It‘s<br />
„It‘s Paul“ VR-Nabe, „It‘s Paul 1sp“<br />
Singlespeed HR-Nabe, inkl.<br />
13 Zähne Ritzel, Hohlkammerfelge,<br />
32,5mm breit, vorne 20mm, Steckachsen<br />
kompatibel, Disk/V-Brake<br />
Paul 1sp“ singlespeed rear hub,<br />
incl. 13 teeth freewheel, Rim<br />
32,5mmwide, for Disc/V-Brake,<br />
pinned, front 20mm thru axle compatible,<br />
black spokes/nibbles, with<br />
möglich, schwarze Speichen/Nippel, axle adapter,<br />
mit Steckachsenadapter,<br />
<strong>NEU</strong><br />
6558 Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“,<br />
25 Zoll, komplett eingespeicht, kpl.<br />
schwarz, „It‘s Paul“ Nabensatz,<br />
25 Zoll Hohlkammerfelge 28mm<br />
complete Wheel Set „Lupus UXC<br />
9sp“, 25inch, cpl. black, „It‘s Paul“<br />
Hubset, 25inch Rim, 28mm wide,<br />
for Disc/V-Brake, pinned, front<br />
breit, schwarze Speichen/Nippel, mit 20mm thru axle compatible, black<br />
Steckachsenadapter, Disk/V-Brake spokes/nibbles, with axle adapter,<br />
möglich, vorne 20mm Steckachsen<br />
kompatibel<br />
<strong>NEU</strong><br />
6559 Laufradsatz „Lupus UXC 9sp“,<br />
25 Zoll komplett eingespeicht,<br />
complete Wheel Set „Lupus UXC<br />
9sp“, 25inch, white „It‘s Paul“<br />
weißer „It‘s Paul“ Nabensatz, weiße Hubset, white 25inch Rim, 28mm<br />
25 Zoll Hohlkammerfelge 28mm<br />
breit, Disk/V-Brake möglich, vorne<br />
20mm Steckachsen kompatibel,<br />
wide, for Disc/V-Brake, pinned,<br />
front 20mm thru axle compatible,<br />
black spokes, silver nibbles, with<br />
schwarze Speichen, silberne Nippel, axle adapter,<br />
mit Steckachsenadapter,<br />
<strong>NEU</strong><br />
34<br />
6560 Laufradsatz „Lupus It‘s Pete 9sp“,<br />
komplett eingespeicht, kpl. schwarz,<br />
„It‘s Pete II“ Nabensatz, Hohlkammerfelge<br />
32,5mm breit, Disk/V-Brake<br />
möglich, hinten 10mm Schnellspanner,<br />
vorne 20mm Steckachsen<br />
kompatibel, mit Steckachsenadapter,<br />
schwarze Speichen/Nippel,<br />
<strong>NEU</strong><br />
compl. Wheel Set „Lupus It‘s<br />
Pete 9sp“, cpl. black, „It‘s Pete II“<br />
Hubset, Rim 32,5mm, for Disc/V-<br />
Brake, pinned, front 20mm thru<br />
axle compatible, rear 10mm quick<br />
release, black spokes/nibbles, with<br />
axle adapter,
6570 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 25 Zoll Reifen<br />
ACHTUNG: Sondergröße!<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 25inch tire<br />
ATTENTION: special size!<br />
6580 Schlauch, 25 Zoll, Autoventil<br />
<strong>NEU</strong><br />
tube, 25inch, Schrader valve<br />
Schnellspanner besonders für<br />
Scheibenbremsen<br />
6601 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Disk Schnellspanner,<br />
Cro-Mo Achse, schwarz<br />
6602 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Schnellspanner,<br />
schwarz, Cro-Mo Achse, schwarz<br />
6603 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC TI Schnellspanner,<br />
Ti Achse, schwarz<br />
Sattelklemme<br />
6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm,<br />
mit Schnellspanner, schwarz<br />
<strong>NEU</strong><br />
Quick Release, disc proved<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH quick release,<br />
Disc, Cro-Mo axel, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC quick release,<br />
Cro-Mo axel, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Ti quick release,<br />
Ti axel, black<br />
Seatpostclamp<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp, 31,8mm,<br />
incl. Quick Release, black<br />
Flaschen, weiches Mundstück<br />
Lebensmittelzertifiziert<br />
6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Flasche, 750ml, klar,<br />
schwarz/rotes Logo<br />
Neopren,<br />
hochwertige Verarbeitung<br />
6802 050-30504 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />
Frame Sox, schwarz, Narrow<br />
6805 050-30505 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />
Frame Sox, schwarz, Jumbo<br />
6899 050-30506 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz,<br />
schwarz, Super Jumbo DH<br />
Protektoren<br />
Bottle, soft Mouth piece,<br />
food certified<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bottle, 750ml, clear,<br />
with black/red Logo<br />
Neopren, quality Stitching<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />
Chainstay, black, Narrow<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />
Chainstay, black, Jumbo<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />
Chainstay, black, Super Jumbo DH<br />
Protector<br />
68<strong>17</strong> <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, Knie Protektor,<br />
Neopren, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, knee/shin,<br />
guard combo, black<br />
<strong>NEU</strong><br />
Handschuhe, Neopren<br />
Gloves, Neopren<br />
6830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />
Größe M, Gelpads, Frottee,Spantex Größe M,Gelpads,Frottee,Spantex<br />
6831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />
Größe L, Gelpads, Frottee,Spantex Größe L,Gelpads,Frottee,Spantex<br />
6832 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Handschuhe S-Pro,<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Gloves S-Pro,<br />
Größe XL, Gelpads, Frottee,Spantex<br />
Größe XL,Gelpads,Frottee,Spantex<br />
35
Standard Dirt Helm, geprüft<br />
nach CE-EN1078,<br />
one size fits all<br />
6850 200-42078 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helm, matt schwarz,<br />
inkl. Aufkleberset<br />
Standard Dirt Helmet, proved<br />
for CE-EN1078,<br />
one size fits all<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helmet, matt black,<br />
including Sticker Set<br />
DH Full-face Helm, geprüft<br />
nach GS, CE und EN1078<br />
6855 200-42079 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-Helm, inkl. Stickerset,<br />
Größe S-M (54-58cm), schwarz<br />
6856 200-42086 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-Helm, inkl. Stickerset,<br />
Größe L-XL (58-62cm), schwarz<br />
DH Full-face Helmet, proved<br />
for GS, CE und EN1078<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-helmet, incl. Stickerset,<br />
Size S-M (54-58cm), black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH-helmet, incl. Stickerset,<br />
Size L-XL (58-62cm), black<br />
Pedale Standard I S-Pro<br />
7001 060-3<strong>17</strong>61 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro,<br />
Alu, schwarz, Präzisionslager<br />
Pedal Standard I S-Pro<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD I S-Pro,<br />
Alu, black, sealed bearing<br />
7002 060-3<strong>17</strong>60 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro,<br />
Alu, silber, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD I<br />
S-Pro, Alu, silver, sealed bearing<br />
Pedale Standard II Pro<br />
7003 060-3<strong>17</strong>63 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, schwarz, Kugellager<br />
Pedal Standard II Pro<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, black, ball bearing<br />
7004 060-3<strong>17</strong>62 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, silber, Kugellager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, silver, ball bearing<br />
7015 060-3<strong>17</strong>64 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, weiß, Kugellager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal STD II Pro,<br />
Alu, white, ball bearing<br />
Pedale Sudpin II S-Pro<br />
7005 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />
Pedal, schwarz, Präzisionslager<br />
Pedal Sudpin II S-Pro<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin C<strong>NC</strong>-Platform<br />
Pedal, black, sealed bearing<br />
36
Pedale Sudpin II Pro<br />
7020 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />
Pedal, schwarz, Konuslager<br />
Pedal Sudpin II Pro<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Platform<br />
Pedal, black, ball bearing<br />
7021 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />
Pedal, weiß, Konuslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Platform<br />
Pedal, white, ball bearing<br />
Pedale Magnesium S-Pro<br />
Pedal Magnesium S-Pro<br />
7006 060-3<strong>17</strong>64 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
schwarz, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
black, sealed bearing<br />
7007 060-3<strong>17</strong>65 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
silber, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
silver, sealed bearing<br />
7010 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
weiß, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Magnesium Pedal,<br />
white, sealed bearing<br />
Pedale Trekking S-Pro<br />
7008 060-3<strong>17</strong>67 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />
Alu, schwarz, Präzisionslager<br />
Pedal Trekking S-Pro<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />
Alu, black, sealed bearing<br />
7009 060-3<strong>17</strong>68 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />
Alu, silber, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking S-Pro,<br />
Alu, silver, sealed bearing<br />
Pedale Jump S-Pro<br />
Pedal Jump S-Pro<br />
7046 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />
Alu, C<strong>NC</strong>, schwarz, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Platform Pedal jump S-Pro,<br />
Alu, C<strong>NC</strong>, black, sealed bearing<br />
7049 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />
Alu, C<strong>NC</strong>, weiß, Präzisionslager<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro,<br />
Alu, C<strong>NC</strong>, white, sealed bearing<br />
37
Sattel, hochwertig bestickt<br />
6901 060-30739 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Sattel,<br />
Cro-Mo Gestell, 8mm<br />
Saddle,<br />
high quality stitchering<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Saddle,<br />
Cro-Mo rails, 8mm<br />
6902 060-30740 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Sattel,<br />
Kevlarbezug, Cro-Mo Gestell, 8mm<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Saddle,<br />
Kevlarcover, Cro-Mo rails, 8mm<br />
6903 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Sattel,<br />
Cro-Mo Gestell, 8mm<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Saddle<br />
Kevlarbezug, Cro-Mo rails, 8mm<br />
Sattel,<br />
Gewicht: unter 200g<br />
6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Sattel Ti,<br />
Titan Gestell, 7mm, schwarz<br />
Saddle,<br />
Weight: less than 200g<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Saddle Ti<br />
Titan rails, 7mm, black<br />
6911 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Sattel Ti<br />
Titan Gestell, 7mm, weiß<br />
<strong>NEU</strong><br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Saddle Ti<br />
Titan rails, 7mm, white<br />
Sattelstütze „Empire S-Pro“,<br />
2014-T6Al, 260g, Länge:<br />
400mm, layback: 0mm<br />
Seatpost „Empire S-Pro“,<br />
2014-T6Al, 260g, length:<br />
400mm, layback: 0mm<br />
7101 060-31621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
26,8mm, schwarz<br />
7105 060-31611 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
27,2mm, schwarz<br />
7107 060-31631 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
30,0mm, schwarz<br />
7113 060-31661 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
30,4mm, schwarz<br />
7114 060-31662 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
30,4mm, silber<br />
7109 060-31659 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
30,9mm, schwarz<br />
7111 060-31651 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire S-Pro,<br />
31,6mm, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
26,8mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
27,2mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
30,0mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
30,4mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
30,4mm, silver<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
30,9mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire S-Pro,<br />
31,6mm, black<br />
38
patented<br />
system<br />
Sattelstütze „Empire S-Pro II“, Seatpost „Empire S-Pro II“,<br />
2014-T6Al, stufenlos verstellb. , 2014-T6Al, infinitely adjust.<br />
Länge:400m, layback:19mm length:400m, layback:19mm<br />
7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm,<br />
Stufenlose Einstellung, schwarz<br />
7153 060-31663 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm,<br />
Stufenlose Einstellung, schwarz<br />
7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm,<br />
Stufenlose Einstellung, schwarz<br />
7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm,<br />
Stufenlose Einstellung, schwarz<br />
7158 060-31664 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm,<br />
Stufenlose Einstellung, schwarz<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 26,8mm,<br />
Infinitely adjustable<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 27,2mm,<br />
Infinitely adjustable<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,0mm,<br />
Infinitely adjustable<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 30,9mm,<br />
Infinitely adjustable<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro, 31,6mm,<br />
Infinitely adjustable<br />
Sattelstütze „Empire Pro“,<br />
6061Al, Länge: 400mm,<br />
layback: 15mm<br />
7201 060-31652 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />
26,8mm, schwarz<br />
7203 060-31654 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />
27,2mm, schwarz<br />
7204 060-31655 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />
30,0mm, schwarz<br />
7205 060-31656 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />
30,9mm, schwarz<br />
7206 060-31657 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro,<br />
31,6mm, schwarz<br />
Seatpost „Empire Pro“,<br />
6061Al, length: 400mm<br />
layback: 15mm<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />
26,8mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />
27,2mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />
30,0mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />
30,9mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro,<br />
31,6mm, black<br />
Sattelstütze „Empire Lift Pro“,<br />
2014-T6Al, für Eingelenk<br />
Fullsuspensionrahmen<br />
7301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />
30,0mm, schwarz<br />
7303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />
30,9mm, schwarz<br />
7304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro,<br />
31,6mm, schwarz<br />
Seatpost „Empire Lift Pro“,<br />
2014-T6Al, for One-Link-<br />
Fullsuspensionframes<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />
30,0mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />
30,9mm, black<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro,<br />
31,6mm, black<br />
Sattelklemme<br />
6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme, 31,8mm,<br />
mit Schnellspanner, schwarz<br />
Seatpostclamp<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp, 31,8mm,<br />
incl. Quick Release, black<br />
39
Schraubenset,<br />
7075-T6Al<br />
8001 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 blau<br />
8002 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 gold<br />
8003 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 grün<br />
8004 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 rot<br />
8005 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 schwarz<br />
8006 Flaschenhalterschraube,<br />
M5X12 silber<br />
8008 Kettenblattschraube,<br />
4/5 Loch blau<br />
8009 Kettenblattschraube,<br />
4/5Loch gold<br />
8010 Kettenblattschraube,<br />
4/5 Loch grün<br />
8011 Kettenblattschraube,<br />
4/5 Loch rot<br />
8012 Kettenblattschraube,<br />
4/5 Loch schwarz<br />
8013 Kettenblattschraube,<br />
4/5 Loch silber<br />
8022 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 blau<br />
8023 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 gold<br />
8024 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 grün<br />
8025 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 rot<br />
8026 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 schwarz<br />
8027 Holo Kurbelschrauben,<br />
M12x1 silber<br />
8029 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 blau<br />
8030 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 gold<br />
8031 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 grün<br />
8032 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 rot<br />
8033 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 schwarz<br />
8034 Holo Kurbelschrauben,<br />
M15x1 silber<br />
8055 Rockring Montageschraubenset,<br />
Edelstahl, 4 Stck. inkl. Spacern<br />
Screwset, 7075-T6Al<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 blue<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 gold<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 green<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 red<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 black<br />
Bottlecage screw,<br />
M5X12 silver<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch blue<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch gold<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch green<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch red<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch black<br />
Chain ring bolt,<br />
4/5 Loch silver<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 blue<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 gold<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 green<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 red<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 black<br />
Holo crankset screw,<br />
M12x1 silver<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 blue<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 gold<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 green<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 red<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 black<br />
Holo crankset screw,<br />
M15x1 silver<br />
chain guards assembly screws<br />
stainless steel, 4 pcs. incl. Spacers<br />
gewichtsoptimiert durch<br />
Hohlbohrung<br />
40
Bremsleitungsführung an der<br />
Federgabel für Discbrakes<br />
8050 Fork Cable Guide, Halterung für<br />
Bremskabel an Gabel<br />
Cable Guide at the suspension<br />
fork for disc brakes<br />
Fork Cable Guide for the brakecable<br />
at the fork<br />
Bremsklötze V-Brake/Disc<br />
9010 Bremsklötze mit Halter für eine<br />
Bremse<br />
Brake Pads V-Brake/Disc<br />
Canti Brake pads incl. Cartridge<br />
2 pcs. one brake<br />
9011 Bremsklötze MTB Pro hart schwarz,<br />
inkl. Pin, für eine Bremse<br />
9012 Bremsklötze MTB S-Pro, weich, rot,<br />
inkl. Pin, für eine Bremse<br />
Canti Brake insert pads MTB Pro,<br />
standard rubber, incl. pin, black<br />
colour<br />
Canti Brake insert pads MTB S-Pro<br />
smooth rubber, incl. pin, red colour<br />
9020 Disc Bremsbeläge Magura Louise,<br />
für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Magura Louise,<br />
for one Brake<br />
9021 Disc Bremsbeläge Hayes HFX9,<br />
MAG, für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Hayes HFX9,<br />
MAG, for one Brake<br />
9022 Disc Bremsbeläge,<br />
Hayes EL Camino, für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Hayes EL Camino<br />
for one Brake<br />
9023 Disc Bremsbeläge Hope Mono M4,<br />
Shimano XT (M755),<br />
für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Hope Mono M4,<br />
Shimano XT (M755), for one Brake<br />
9024 Disc Bremsbeläge Shimano Deore<br />
(M515,M525,M465,M475,M495),<br />
für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Shimano Deore<br />
(M515,M525,M465,M475,M495),<br />
for one Brake<br />
9025 Bremsbeläge Shimano XTR,XT, Disc Brake pads Shimano XTR,XT,<br />
Saint, (M965/966,M800,M765,M601)<br />
Saint(M965/966,M800,M765,M601)<br />
für eine Bremse<br />
<strong>NEU</strong><br />
9035 Disc Bremsbeläge Avid Juicy 5/7,<br />
für eine Bremse<br />
Disc Brake pads Avid Juicy 5/7,<br />
for one Brake<br />
41
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42
Produktinformation<br />
Nutzen Sie unsere Homepage www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de, um sich umfangreich über unsere Produkte zu informieren.<br />
Aus Platz- und Kostengründen können in diesem Prospekt nur Anstöße geliefert werden.<br />
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Kaufinformation<br />
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dass Ihr gekauftes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkt ohne Konflikte in Ihre Fahrradkomposition integriert werden<br />
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nach vorne treibt.<br />
Ein unsachgemäßer Einbau oder Kompatibilitätskonflikte können zu Fehlfunktionen bis zum Versagen<br />
der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teile führen. Die Folgen können für Leib und Seele sehr weitreichend sein und sogar<br />
bis zum Tode führen.<br />
Selbstmontage<br />
Wenn Sie sich nicht sicher sind, alles richtig gemacht zu haben oder Sie haben die Bedienungsanleitung<br />
nicht verstehen können, wenden Sie sich auf jedem Fall vor der Benutzung Ihres Fahrrads an<br />
Ihren Fachhändler oder direkt an uns.<br />
Achtung Warnhinweis!!! Ein nicht richtig montiertes Teil kann bei Benutzung gesundheitliche Schäden<br />
hervorrufen und im schlimmsten Fall zum Tode führen.<br />
Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Garantie<br />
Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte sind umfangreich und ausgiebig von unserem Team und Testcenter auf Herz<br />
und Nieren geprüft worden. Somit unterliegt jedes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teil, was auf dem Markt verkauft wird einer<br />
Qualitätssicherung, die Fehlfunktionen oder Produktversagen nahezu ausschließt. Sollte der unwahrscheinliche<br />
Fall einer Beanstandung eintreten, zum Beispiel Kratzer am Lenker, gewährt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />
erstmal die gesetzliche Garantie.<br />
Darüber hinaus bleibt festzustellen, dass bis zum heutigen Tag 09/2008 jeder <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kunde, der mit<br />
einer Aufgabenstellung an uns herangetreten ist, zur vollen Zufriedenheit bedient wurde.<br />
Die Kulanz<br />
Kulanzanträge sind immer möglich und von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> auch gewünscht. Denn wir lernen schon sehr<br />
erfolgreich aus 18 Jahren MTB Erfahrung. Um eine positive Kulanzabwicklung zu fördern, ist eine<br />
sachliche, wahre und freundliche Schilderung des Sachverhalts von unbedingtem Vorteil.<br />
Garantien und Kulanzanträge können nur über den autorisierten Fachhandel abgewickelt werden.<br />
Geschäftsbedingungen<br />
Die Geschäftsbedingungen können Sie unter www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de einsehen oder direkt bei <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> unter<br />
02234 20 38 911 telefonisch anfordern.<br />
Unzufrieden?<br />
Sollten Sie mit <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten nicht zufrieden sein oder hapert es irgendwo? Sprechen Sie mich<br />
bitte direkt an. E-Mail: Udo@<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de<br />
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WHITE LINE 2008<br />
<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Europe GmbH • Zur Mühle 2–4 • 50226 Frechen, Germany • Tel.: +49 (0) 2234 20 38 911<br />
Fax: +49 (0) 2234 20 38 910 • http://www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de • E-Mail: info@<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de