16.11.2014 Aufrufe

NEU - NC-17

NEU - NC-17

NEU - NC-17

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

DH Freeride Dirt MTB Dual 2006


<strong>NEU</strong><br />

Neue Produkte 2006<br />

Konzept und Layout: http://www.davidperezcanto.de<br />

Alle im Katalog genannten Eigennamen sind eingetragene Warenzeichen des Herstellers<br />

und als solche geschützt. Die in diesem Katalog enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind<br />

urheberrechtlich geschützt. Copyright Werbeagentur <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 2006. Alle Rechte vorbehalten.<br />

Preisänderungen, technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten.<br />

Gedruckt auf chlorfreiem Papier.<br />

Schutzgebühr: 2 Euro<br />

Version 2006 1.0<br />

Titelbild: Jan Stötzer Team Bergamont.<br />

Bilder:Frank (Lippe) Weckert und Martin Donat


Udo Ochendalski<br />

2006: 30 Jahre Mountainbike<br />

Danken wir den Herren Fisher, Kelly, Breeze und Ritchey für den<br />

Anfang der heute immer noch zu keinem Ende geführt hat. Und<br />

das ist auch gut so. Im Rückblick der Erinnerung bleibt die Legende<br />

legendär, denn es gibt immer weniger von denen, die davon<br />

erzählen können, wie es wirklich war. So verschwindet die<br />

kulturelle Selbsterkenntnis des Mountainbike-Lifestyles zu<br />

Gunsten des industriellen Kommerzes.<br />

Diese Entwicklung ist vollkommen normal und unaufhaltsam.<br />

Bleibt nur noch die Frage zu klären: wo bleibt der deutsche Fachhandel<br />

zwischen diesem Lifestyle und dem Kommerz?<br />

Ich wünsche Ihnen eine glückliche Hand bei der Abwägung, wie<br />

Sie sich für die Zukunft mit Ihren Unternehmungen entscheiden<br />

und positionieren. Ich, für meinen Teil, garantiere Ihnen mit<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> eine weltweite Preisstabilität im Internet, Fachhandelstreue<br />

und eine Handelsmarge, die Ihnen große Freude bereitet.<br />

Bedenkt man, dass der Ursprung der Mountainbike-Szene jetzt<br />

45 Jahre alt sein muss, wird es Zeit, dass diese Menschen sich<br />

jetzt ihrer kulturellen Verantwortung stellen und sich an dem Gestaltungsprozess<br />

der Branche beteiligen. Sollte das nicht nachhaltig<br />

passieren, endet der Lifestyle auf dem Wühltisch der<br />

grünen Wiese oder bei Harz4.<br />

Also, was tun? Hat jemand Vorschläge? Sie vielleicht?<br />

Udo Ochendalski


<strong>NEU</strong><br />

Innenlager ISIS Drive Pro<br />

Selbstverständlich ist die ISIS Kurbelaufnahme C<strong>NC</strong><br />

gefräst, wärmebehandelt und jeweils mit einer M15<br />

(CC) oder M12 (DH) Befestigungsschraube ausgestattet.<br />

Durch die an C<strong>NC</strong>-Maschinen präzisionsgefertigten<br />

7075 AL Lagerschalen mit dem Standard MTB<br />

Gewinde BSA BC-1.37´´ können unsere Innenlager<br />

auch im harten Renneinsatz mit bester Performance<br />

glänzen. Damit Microbewegungen des Innenlagers<br />

nicht in unangenehmen Knackgeräuschen enden, ist<br />

zusätzlich in der Lagerschale ein Dämpfungsmechanismus<br />

in Form eines Hartkautschukrings eingebaut,<br />

um Spitzenbelastungen im Microbereich zu absorbieren.<br />

Das Pro Innenlager ist mit 2 Präzisionskugellager<br />

ausgestattet, die zur optimalen Kraftaufnahme sehr<br />

nahe zur Kurbel hin positioniert sind.<br />

5470 ISIS Innenlager MTB Pro 113mm M15<br />

5471 ISIS Innenlager MTB Pro 118mm M15<br />

<strong>NEU</strong><br />

Innenlager ISIS Drive S-Pro<br />

Durch eine optimale Montage der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Innenlager<br />

und der klaren Konstruktion ist der Leichtlauf immer<br />

gegeben und selbstverständlich durch den geringen<br />

Verschleiß auch die Langlebigkeit. Für den harten<br />

Einsatz sind bei der S-Pro Variante zwei Kugellager<br />

an der Antriebsseite verbaut. Die Achse ist mit einem<br />

M12 Gewinde versehen, was zusätzlich zur Stabilität<br />

des gesamten Systems der Kraftübertragung beiträgt.<br />

Geliefert werden die Innenlager Pro und S-Pro mit einem<br />

Distanzring von 2,5mm Breite, welches den Einbau<br />

bei einer Gehäusebreite von 68mm und auch<br />

73mm ermöglicht. Selbstverständlich können sowohl<br />

Kettenspanner als auch E-type Umwerfer montiert<br />

werden. Hierzu beachten Sie bitte die Bedienungsanleitung.<br />

5455 ISIS Innenlager Freeride DH S-Pro 113 M12<br />

5456 ISIS Innenlager Freeride DH S-Pro 118 M12<br />

Innenlager Type-<strong>17</strong> S-Pro<br />

Dieses Innenlager ist für zweiteilige Kurbeln, welche antriebsseitig fest mit der<br />

Achse verbunden sind. Diese neue Konstruktion hat den Vorteil, dass beim Innenlager<br />

die Position der Kugellager außerhalb des Rahmens verlegt worden sind<br />

und so die Präzisionslager größer dimensioniert werden konnten. Dadurch wurden<br />

die Tragzahlen der Kugellager erhöht was deutlich zur Stabilität des gesamten<br />

Systems und somit zur Langlebigkeit beiträgt. Die Lagerschalen sind, wie üblich,<br />

aus hochfestem 7075 T6 Aluminium C<strong>NC</strong> gefertigt, um eine kompromisslose Verbindung<br />

zum Rahmen herzustellen. Die Fertigung aller <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Innenlager wird genauestens<br />

überwacht, um Funktion und Langlebigkeit des Systems auch bei<br />

größten Herausforderungen sicherzustellen.<br />

Für die Montage muss der Rahmen eine Gehäusebreite von 68mm oder 73mm<br />

haben. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung mit der hilfreichen Erklärung<br />

wie die Spacer einzusetzen sind. Dieses ist besonders hilfreich, wenn Sie eine<br />

Kettenführung oder einen E-type Umwerfer einsetzen.<br />

5465 MTB Type-<strong>17</strong> S-Pro Innenlager<br />

<strong>NEU</strong>


Sattelstütze Empire S-Pro II<br />

Patentiert bedeutet erst mal gar nichts, aber wenn<br />

es gut ist, dann soll niemand es klauen. Unsere,<br />

die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro II Sattelstütze, gehört<br />

geschützt, denn sie ist verdammt leistungsstark.<br />

Viele Biker beschweren sich, dass sie auf ihrem<br />

Bike nicht bequem sitzen können und dieses Problem<br />

galt es zu lösen. Aus unserer persönlichen Erfahrung und der unseres<br />

Rennteams heraus wissen wir, dass der Grat zwischen perfekt und<br />

schmerzhaft sehr schmal ist. Selbstverständlich ist der Sattel zu 50% ausschlaggebend,<br />

doch wird der Rest von der optimalen Einstellung der Höhe<br />

und Neigung beeinflusst. Mit der patentierten <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro II Sattelstütze<br />

perfektionieren wir die Höhen- sowie auch die Sitzwinkelverstellung<br />

des Sattels. Die Höhenjustierung erfolgt durch eine lasergravierte<br />

Skala die auf weitestgehend allen Präzisionsstützen zu finden ist und sich<br />

auch im täglichen Einsatz bewährt hat. Die neue patentierte Verstellung<br />

des Neigungswinkels wird über einen Schneckentrieb bewerkstelligt, der<br />

ohne Gewindespiel eine stufenlose Justierung des Sattels mit einer Genauigkeit<br />

von weniger als einem Grad ermöglicht. Anhand einer lasergravierten<br />

Skala können die Sattelwinkel in Relation zum Sitzrohrwinkel des<br />

Rahmens präzise eingestellt werden. Der große Vorteil ergibt sich bei der<br />

Justierung nach der Ersteinstellung. Bei vielen Stützen gleicht die Nachjustierung<br />

einem Glücksspiel. Bei der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire S-Pro II Stütze hingegen<br />

kann im Nachhinein der Neigungswinkel exakt nachjustiert werden.<br />

Die Sattelrailklemmung gleicht einem wechselseitigen Parallelogramm. So<br />

können Sattelgestelle von 7-8mm (XC) oder 9-10mm (DH) sicher geklemmt<br />

werden. Unsere Stütze wird selbstverständlich aus besonders<br />

leichten und stabilen Aluminiumlegierungen AL 2014 T6 gefertigt, um bei<br />

härtesten Einsätzen zu bestehen, denn das ist halt der klassische <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Style.<br />

7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 26,8 schwarz<br />

7153 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 27,2 schwarz<br />

7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,0 schwarz<br />

7155 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,4 schwarz<br />

7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,9 schwarz<br />

7158 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 31,6 schwarz<br />

Stufenlose Justierung<br />

des Sattelwinkels über Einstellschraube<br />

unterhalb von 1 Grad<br />

<strong>NEU</strong><br />

world wide<br />

patent<br />

Eine volle Umdrehung der Justierschraube<br />

verändert den Neigunswinkel<br />

des Sattels um 6 Grad.<br />

Der minimale an der Skala ablesbare<br />

Verstellbereich ist 0,5 Grad.<br />

Der Sattel lässt sich noch exakter<br />

einstellen, wenn der Winkel des<br />

Rahmensattelrohres bekannt ist.<br />

An dieser Gravur lässt sich auch<br />

der Verstellbereich über 6 Grad<br />

ablesen.<br />

Die parallelogrammförmig<br />

gestaltete Sattelgestellklemmung<br />

deckt einen Durchmesserbereich<br />

der Gestelle<br />

von 7-8mm (XC) und von<br />

9-10mm (DH) ab. Durch<br />

Drehen des Innenteils um<br />

180 Grad kann zwichen den<br />

beiden Klemmdurchmessern<br />

problemlos gewechselt<br />

werden<br />

<strong>NEU</strong><br />

Um den Sattel exakt einstellen<br />

zu können, wurde die Verstellung<br />

in Winkel und Längsrichtung<br />

getrennt. Hierdurch ist<br />

eine einfache Justierung des<br />

Sattels möglich ohne dass<br />

eine bewährte Einstellung aufgegeben<br />

werden muss.<br />

7-8mm rails<br />

9-10 mm rails


<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

Stinger Top Style Pro Serie<br />

Passend zum Stinger, welcher die Kette von unten<br />

führt, gibt es jetzt den Stinger der die Kette von oben<br />

auf dem Zahnrad hält. Diese kostengünstige Lösung<br />

ist vielfältig einsetzbar und passt durch die verschiedenen<br />

Rahmenaufnahmen fast überall. Zwei gegenüberliegende<br />

Stahlplatten halten die Kette in ihrer<br />

Position, sodass diese nach Abspringen bei weichem<br />

Lostreten wieder eingefädelt werden kann.<br />

Für Biker die keine Kompromisse eingehen wollen,<br />

stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> den Tensioner her der mittlerweile seit<br />

neun Jahren fehlerfrei weltweit im Profisport eingesetzt<br />

wird. Vertrauen Sie <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten wenn es<br />

um Kettenführungen geht. Für jeden Geldbeutel und<br />

jedes Anforderungsprofil ist etwas dabei, damit die<br />

Kette da bleibt wo sie hingehört.<br />

5540 Stinger Tensioner Pro Top Style<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kurbel Satz Pro Serie<br />

Alles aus einer Hand. Innenlager (#5471), Kurbel (#5405),<br />

Kettenblatt (#5204) und Ring Guard (#5624). Die aufeinander<br />

abgestimmte Kurbelgarnitur beinhaltet ausschließlich<br />

bewährte Komponenten aus der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produktpalette.<br />

Power on, rein damit ins Tretlagergehäuse und fertig, es<br />

kann los gehen. Für die technische Beschreibung und Bedienungsanleitung<br />

sehen Sie bitte im Katalog oder Internet<br />

bei den einzelnen Produktbeschreibungen nach. Danke.<br />

5420 Kurbel Set<br />

<strong>NEU</strong><br />

Nabensatz „It's Paul“ Pro Serie<br />

Um auch die Dirt und Freeride Freunden mit einem<br />

Laufrad zu begleiten, haben wir mit dem „It's Paul“<br />

Nabensatz eine günstige Alternative hergestellt. Die<br />

Vorderradnabe ist mit Adaptern ausgerüstet, die es<br />

erlauben sowohl mit Schnellspannern als auch mit<br />

Steckachse zu fahren. Die Hinterradnabe ist für höchste Belastungen ausgelegt und mit gehärteten<br />

Kugeln versehen, die mit einem Konus angestellt werden. Der Freilauf besteht aus 4 Klinken,<br />

die unabhängig voneinander in die Verzahnung eingreifen. Diese Ausführung ist sehr<br />

robust und von ihrer Konstruktion sehr klar und einfach zu warten. Aus Gründen der Stabilität ist<br />

die Hinterradnabe etwas schwerer, aber dafür auch haltbarer was für den Einsatzweck zwingend<br />

notwendig ist. Als Co-Sponsor des MTB Rider Teams wurde uns empfohlen die Naben nur<br />

in 32 Loch zu liefern. Ein gut eingespeichtes Rad mit einer vernünftigen Felge ist mit 32 Loch<br />

bestens ausgerüstet und erfüllt alle Anforderungen. Wenn ein Laufrad schlapp macht dann<br />

eben auch mit 36 Loch, so die einhellige Meinung. Wer dies dennoch haben will, dem bieten wir<br />

unsere „It's Pete“ Nabe an, die in beiden Lochzahlen geliefert wird.<br />

6512 „It's Paul“ hinten 32 Loch<br />

6513 „It's Paul“ vorne 32 Loch


<strong>NEU</strong><br />

Slick Stick Vorbau<br />

Das Design-Original.<br />

Die übliche runde und langweilige A-Headset Kappe<br />

von Steuersätzen ließ alles gleich aussehen. Selbstverständlich<br />

mussten wir das ändern. So ist ein Design<br />

entstanden, welches Vorbau und A-Headsetkappe optisch<br />

vereint und so alles wie aus einem Teil gefertigt<br />

wirkt. Viele haben versucht dieses Kappen-Design zu<br />

kopieren, sind dann aber doch an den hohen Fertigungsansprüchen<br />

gescheitert. Umso erfreuter sind wir<br />

Ihnen diese einzigartige Konstruktion, welche sich<br />

durch ihr A-Headset Design deutlich von anderen Vorbauten<br />

unterscheidet, anbieten zu können. Selbstverständlich<br />

sind die üblichen Qualitätsmerkmale im Slick<br />

Stick zu finden, sodass der Vorbau härtesten Ansprüchen<br />

standhält.<br />

6001 Slick Stick 110mm, 5 Grad, schwarz<br />

6002 Slick Stick 130mm, 5 Grad, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Lenker Pro Serie<br />

Als Hersteller von MTB Produkten auf höchstem Niveau<br />

wurden wir angesprochen doch auch einen Trekking<br />

Lenker herzustellen. You name it, we have it. Der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Lenker ist mit seiner Geometrie der<br />

aufwendigste Lenker im gesamten <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Programm.<br />

Der Fokus lag einzig und allein auf der komfortablen<br />

Sitzposition des Fahrers. In Kombination mit einem<br />

winkelverstellbaren Vorbau lässt sich nahezu jede gewünschte<br />

Sitzposition erreichen, ohne einen Abstrich in<br />

der Fahrsicherheit in Kauf nehmen zu müssen. Die außergewöhnliche<br />

34° Neigung zum Fahrer ist optimal für<br />

eine gestreckte Haltung der Handgelenke, um Ermüdungen<br />

ohne den Verlust der Griffkraft zu vermeiden.<br />

Durch das exzellente Material ist der Trekking Lenker<br />

bei seinem Einsatzzweck unzerstörbar. Sicherheit und<br />

Fahrkomfort bürgen für Vergnügen und das macht<br />

Trekking fahren aus.<br />

6260 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Lenker<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

XC Sattel<br />

Ansonsten besticken wir ja unsere <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sättel,<br />

aber aus gutem Grund machen wir das beim XC<br />

Sattel nicht. Da im Bereich XC und Marathon wie<br />

eh und je die dünnen Radhosen gefahren werden,<br />

könnte der Stoff an der Sattelbestickung beschädigt<br />

werden und das will keiner. Also wurde der XC Sattel<br />

mit einem langlebigen und aufwendigen Druck<br />

versehen der auch etwas hermacht. Trotz des geringen<br />

Gewichts besitzt der Sattel mit der Carbonfiber<br />

Sitzschale eine leichte Flexibilität, sodass er<br />

nicht nur leicht sondern auch noch bequem ist und<br />

das wird ja grundsätzlich bei Sätteln unter 200g vermisst.<br />

Unser Marathon Team ist begeistert und<br />

bleibt gerne mal etwas länger sitzen.<br />

6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> XC Ti Sattel<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Pedal Pro Serie<br />

Der kleine Unterschied ist meistens beim Kauf<br />

von Pedalen nicht erkennbar. Erst nach 1000km<br />

trennt sich die Spreu vom Weizen. Für alle die<br />

störungsfrei die Welt umrunden wollen haben wir<br />

das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Trekking Pedal in der besten Ausführung.<br />

Präzisionsgelagert, doppelt gedichtet,<br />

geschmiedeter Alu Körper mit Riemenschlitz. Die<br />

Reise kann beginnen.<br />

7008 Trekking Pro, Präzisionslager, schwarz<br />

7009 Trekking Pro, Präzisionslager, silber


<strong>NEU</strong><br />

Laufradsatz Dirt Freeride Pro Serie<br />

Für kleines Geld, großes Leisten. Mit diesem Laufradsatz<br />

von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> wollen wir den Dirt und Freeride Freunden einen<br />

Gefallen tun. Wir selbst mögen nichts von der Stange,<br />

sind aber froh, wenn wir Laufräder nicht selber einspeichen<br />

müssen, denn das berechnen der Speichenlänge<br />

macht immer so viel Mühe. Nicht weil wir nicht rechnen<br />

können, sondern die Abmessungen der Nabe und Felge<br />

erst mal bekannt sein müssen. Deswegen hier nun der<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Komplett Laufradsatz. Die Speichen sind in der<br />

Länge so ausgelegt, dass ein nachzentrieren öfter möglich<br />

ist. Die Premium-Hohlkammerfelge für Cantis und<br />

Scheibe hat schon bei vielen Test sehr gut abgeschnitten,<br />

sodass wir sie im Dirt-Bereich beruhigt einsetzen können.<br />

Die Beschreibung der Naben finden Sie unter der Rubrik<br />

„Naben“ im <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Katalog oder auf unserer Internetseite.<br />

Unser Laufradsatz wird eingespeicht angeboten.<br />

Zusammenfassend ist der Laufradsatz eine stabile und<br />

kostengünstige Variante Boden unter den Füßen gut zu<br />

machen.<br />

6555 Dirt / Freeride Satz 32 Loch<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar-End Marathon<br />

Im Rennen und im Kampf mit sich wird einem<br />

alles abverlangt. Um in schwierigen<br />

Situationen dennoch dem Körper eine Abwechslung<br />

gönnen zu können, bietet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Bar-Ends an die über den Standard hinausgehen.<br />

Neben der sicheren Lenkerklemmung (bitte Bedienungsanleitung<br />

beachten) bieten die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

Bar-Ends ein ovalisiertes Profil, dessen Größe einem<br />

Lenkergiff angepasst ist. Dies unterstützt die Muskulatur<br />

des Fahrers beim Umgreifen vom Lenker zum Bar-<br />

End. So muss sich die Hand nicht einem dünneren<br />

Durchmesser anpassen, da dies unter Umständen für<br />

einen kurzen Moment zu Unsicherheiten führen kann.<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bar-End XC Pro Serie<br />

Auf eine Riffelung der Bar-Ends wurde<br />

bewusst verzichtet, da diese nur<br />

die Handschuhe beschädigen und<br />

nicht zu einem sichereren Griff führen.<br />

Unterschiede gibt es bei den Bar-<br />

Ends in der Länge bzw. dem Winkel,<br />

wobei es an jedem Fahrer selber liegt, welche Fahrposition<br />

er bevorzugt. Unsere Marathonfahrer bevorzugen<br />

die langen, abgewinkelten Bar-Ends und<br />

unser XC-Team die geraden, aber am besten wählen<br />

Sie selbst.<br />

6271 Bar End XC ( Gerade )<br />

<strong>NEU</strong><br />

6270 Bar End Marathon<br />

Sattelklemme Pro Serie<br />

Die Königsdisziplin wenn es darum geht, dass die Sattelstütze ihre<br />

Stellung halten soll. In den meisten Fällen stimmen die Passungstoleranzen<br />

zwischen Rahmen und Sattelstütze nicht. Wenn die Toleranz<br />

größer als 0,1mm ist sieht es schlecht aus. Die Konsequenz ist, dass<br />

pure Kraft das Problem lösen soll. Eine gezielte Materialauswahl<br />

schließt bei all unseren Schnellspanner ein Nachlassen der Spannkraft<br />

während der Fahrt aus. Der größte Unterscheid liegt, neben der<br />

Passgenauigkeit, bei der Exenterspannung. Wir verwenden nicht wie<br />

sonst üblich Kunststoff sondern Messing für die Spannplatte. Aufgrund<br />

der hohen Festigkeit dieses Materials kann sich der Schnellspanner<br />

nicht selbsttätig öffnen und doch lässt sich der Hebel durch<br />

die guten Gleiteigenschaften leicht per Hand bewegen.<br />

6620 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 28,6<br />

6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 31,8<br />

6622 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 34,9<br />

<strong>NEU</strong>


Fork Cabel Guide „Position“ Pro Serie<br />

Um am Rad für Ordnung zu sorgen, haben wir das kleine<br />

aber feine Tool mit dem Namen „Position“ geschaffen.<br />

Es sorgt dafür, dass das Bremskabel oder die<br />

Hydraulikleitung an der Gabel spannungsfrei zum<br />

Bremsgriff am Lenker geführt wird.Die Halterung ist<br />

durch Schrauben teilbar, sodass die Bremsleitung zur<br />

Montage nicht gelöst werden muss. Die Halterung wird<br />

mit zwei dehnbaren O-Ringen befestigt, die mit dem<br />

Werkzeug zusammen im Lieferumfang enthalten sind.<br />

8050 Bremsleitungsführung an der Gabel<br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong><br />

jump Pedal<br />

Was muss, das muss! Heutzutage werden mit den Bikes<br />

Sachen gemacht, die es vor fünf Jahren noch nicht<br />

gab oder gar daran gedacht wurde. Und wenn das Bike<br />

so mit 20kg Eigengewicht fliegen geht, dann kann es<br />

mal passieren, dass die Flugüberwachung Kollisionskurs<br />

meldet und dann knallt der ganze Salat gegen einen<br />

Baum. Klar bei der Reklamation heißt es: „Ich bin<br />

nur mal gefahren!“. Stimmt ja auch. Dass das Bike geflogen<br />

ist sagt ja aus verständlichen Gründen auch niemand.<br />

Macht aber nix, denn weil wir das wissen haben<br />

wir deshalb unsere neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Jump Pedale konstruiert,<br />

die für das angesprochene Klientel genau das<br />

Richtige ist. Die Pins sind selbstverständlich austauschbar<br />

und als Ersatz im Lieferumfang enthalten.<br />

Dirt Freeride Kurbel Pro Serie<br />

Die günstige Alternative, um auch im Dirtjump<br />

mit <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> am Start zu sein. Ein 6061<br />

Aluminium Klotz wird auf 420 Grad Celsius<br />

vorgewärmt. Dann macht es einen lauten Knall und die<br />

Kurbel ist fertig geschmiedet. Diese neue Technik festigt<br />

das Atomgitter besonders in den Konturübergängen und<br />

sorgt für eine höhere Stabilität bei höchsten Ansprüchen.<br />

Die Kurbelarmlänge wurde mit <strong>17</strong>0mm dem Einsatzzweck<br />

angepasst. Die altbekannte und bewährte ISIS Drive Kurbelbefestigung<br />

sorgt für eine formschlüssige Verbindung<br />

zum Tretlager was bei der Kraftübertragung weiter Performance<br />

steigert. Selbstverständlich passen die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblätter<br />

CC wie DH an die Kurbel und durch deren<br />

perfekten, horizontalen und vertikalen Rundlauf wird die<br />

Schaltqualität weiter optimiert. Die Kraftaufnahme des Materials<br />

wird bei der Pedalbefestigung durch eine im Lieferumfang<br />

enthaltene Unterlegscheibe unterstützt, sodass<br />

auch bei starken Stößen an der Pedalseite (z.B. durch einen<br />

Sturz) die Stahlachse nicht das Aluminium beschädigt.<br />

(In den meisten Fällen verbiegt nicht die Achse der Pedale<br />

sondern das Gewinde in der Kurbel). Zusammenfassend<br />

ist die Dirt Kurbel eine günstige Variante mit viel Kraftreserven,<br />

die in dieser Preisklasse nur sehr schwer zu finden<br />

sind.<br />

5405 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Dirt / Freeride Kurbel<br />

<strong>NEU</strong><br />

Bremsschuhe<br />

Nutzen Sie die Erfahrung von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> und verwenden Sie<br />

die Stopper in Pro und S-Pro. Qualität, die Ihr Rad sicher<br />

und kontrolliert zum Stehen bringen wird.<br />

Felgenbremsklötze<br />

9010 Bremsklötze mit Halter für eine Bremse<br />

9011 Bremsklötze MTB Pro hart<br />

9012 Bremsklötze MTB S-Pro weich<br />

Scheibenbremsklötze<br />

9020 Bremsbelege Magura Luise<br />

9021 Bremsbelege Hayes HFX9, MAG<br />

9022 Bremsbelege Hayes EL Camino<br />

9023 Bremsbelege Shimano XT<br />

9024 Bremsbelege Shimano Deore 2006<br />

7040 jump Pro Konuslager schwarz<br />

7041 jump Pro Konuslager silber<br />

7042 jump S-Pro Präzisionslager schwarz<br />

7043 jump S-Pro Präzisionslager silber<br />

7044 jump Mg Magnesium mit Präzisionslager schwarz<br />

7045 jump Mg Magnesium mit Präzisionslager silber


<strong>NEU</strong><br />

<strong>NEU</strong>: In 2006 wird der<br />

Tensioner ohne Kettenblatt<br />

angeboten, was sich<br />

selbstverständlich in einem<br />

günstigeren Preis<br />

niederschlägt.<br />

(Standardlieferumfang mit lasergravierter Alu-Abdeckplatte)<br />

Tensioner S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chain Tensioner Kettenspanner DH / DS: Solange<br />

die Rahmenhersteller bei ihren Downhill Rahmen<br />

keine Kettensicherungssysteme integrieren,<br />

werden wir unseren <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chain Tensioner weiterentwickeln.<br />

Es gibt viele Systeme, aber nur einen Sieger.<br />

Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Tensioner beschränkt sich darauf, die<br />

Kette an zwei Punkten gegen das Herunterfallen zu<br />

sichern. Die aus Lagermaterial hergestellte Führung<br />

und die Andruckrolle sind mit einem Präzisionskugellager<br />

versehen, um den Roll- und Geräuschwiderstand<br />

so gering wie möglich zu halten. Das<br />

Grundgerüst ist aus Gewichtsgründen aus 7075-T6<br />

Aluminium hergestellt und wird an den Belastungsspitzen<br />

durch Edelstahl ergänzt. Zu der Befestigung<br />

unter der Tretlagerschale ist zusätzlich ein Befestigungsabschnitt<br />

unter dem Lagergehäuse angebracht,<br />

der mit Madenschrauben das Befestigungssystem zusätzlich<br />

gegen Verdrehen sichert. Den Tensioner gibt<br />

es für Compact-Drive, 4-Arm-Kurbeln und in ISCG.<br />

Für unsere DH, Dual und Freeride-Freunde haben wir<br />

einen gebaut, um auch hier beim Siegen dabei zu<br />

sein. Beliebt ist der Dewlie, mit dem zwei Kettenblätter<br />

gefahren werden können. Für 2005 gibt es die<br />

günstige Tensioner-Version mit dem Namen Stinger -<br />

take a look!<br />

Dual Slalom Tensioner<br />

5508 Tensioner, 36-40 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />

5511 Tensioner ISCG, 36-40 Zähne, 4Loch/104 mm<br />

5622 C4 Lexan Upgrade 104 bis 40 Zähne<br />

Freeride Tensioner<br />

5512 Tensioner, 38-44 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />

5514 Tensioner ISCG, 38-44 Zähne, 4 Loch/104 mm<br />

5623 C4 Lexan Upgrade 104 bis 44 Zähne<br />

Dirt Tensioner<br />

5515 Tensioner 32-36 Zähne, ISCG 104<br />

55<strong>17</strong> Tensioner 32-36 Zähne, 4 Arm 104<br />

5621 C4 Lexan Upgrade 104 bis 36 Zähne<br />

Dewlie 2 Blatt Tensioner<br />

5518 Dewlie, 2 Blatt- 32-38 Zähne, 4Loch/104 mm<br />

5520 Dewlie, 2 Blatt- ISCG, 32-38 Zähne, 4Loch/104 mm<br />

5621 C4 Lexan Upgrade 104 bis 38 Zähne<br />

Neopren Schützer Pro Serie<br />

Schützen Sie Ihr Fahrrad vor Einflüssen, die<br />

Ihr liebstes Stück in der Wertigkeit und Langlebigkeit<br />

mindern. Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Neopren-Schützer<br />

bieten den optimalen Schutz. Der Kettenstrebenschutz<br />

verhindert, dass die Stahlkette<br />

an Ihren Rahmen schlägt und ihn somit beschädigt.<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>, nicht nur Rundumschutz für<br />

Ihr Fahrrad, sondern auch ein Augenschmaus<br />

für den, der auf sein Fahrrad acht gibt.<br />

6802 Kettenstrebe, Narrow (Stahl), schwarz<br />

6805 Kettenstrebe, Jumbo (Alu), schwarz<br />

6899 Kettenstrebe, Jumbo DH, schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

Telescope Stütze Lift Pro<br />

Für alle die, die unter Ihrer Sattelstütze den<br />

Dämpfer befestigt haben, bietet die Telescope<br />

Stütze von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Lösung, um einfach<br />

und schnell die Sattelstütze in der<br />

gewünschten Position zu fixieren. Dabei<br />

sorgt die Telescopetechnik dafür, dass der<br />

Dämpfer trotz niedriger Sitzposition von<br />

der Stütze nicht berührt oder beschädigt<br />

wird. Präzisionsfertigung verhindert dabei,<br />

dass während des Fahrens die Stütze<br />

reinrutschen kann. Die Versetzung nach<br />

hinten im Stützenkopf erweitert die Rahmengeometrie<br />

und ergibt das gewünschte<br />

„Lay back”, um das Bike besser<br />

kontrollieren zu können. Angelehnt an<br />

die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>-Empire-S-Pro-Stütze sind Lasergravierungen<br />

angebracht, die 1. die Qualität<br />

sichern und 2. eine Positionierungshilfe<br />

darstellen.<br />

7301 Empire Lift Pro, 30.0, schwarz<br />

7303 Empire Lift Pro, 30.9, schwarz<br />

7304 Empire Lift Pro, 31.6, schwarz


<strong>NEU</strong><br />

Pedale Sudpin Pro Serie<br />

Auch neu für 2006 ist der C<strong>NC</strong> Körper in Verbindung<br />

mit zwei Konuslager, was den Preis deutlich drückt<br />

aber nicht notwendigerweise das Pedal verschlechtert.<br />

Das Sudpin Pro ist 4mm höher als das S-Pro<br />

was sich auch leicht im Gewicht widerspiegelt. Für<br />

Jungs die richtig üben wollen genau das Richtige.<br />

Auswechselbare Pins sind im Lieferumfang enthalten.<br />

7020 Sudpin II mit Konuslager<br />

<strong>NEU</strong><br />

S-Pro Plattform Pedale Sudpin<br />

Stabiles und leichtes Plattformpedal für harte Einsätze.<br />

Die für 2006 überarbeitete Version ist die Weiterentwicklung<br />

für den neuen Hardcore Bike Style der Dirter und<br />

Freerider. Damit wir uns nicht falsch verstehen, die alte<br />

Sudpin hat beim Fahren auch gehalten, aber da die Biker<br />

in immer neue Sphären streben und nicht jeder Trick sofort<br />

klappt, haben wir das nun bei der Konstruktion berücksichtigt.<br />

Für diese neuen Herausforderungen wurde<br />

die Sudpin-Pedale mit zusätzlichen Verstrebungen ausgerüstet,<br />

um Belastungsspitzen jenseits des „Kurbelns“ abzufangen.<br />

Die Haltepins sind auswechselbar und als<br />

Ersatz im Lieferumfang enthalten.<br />

Auch neu für 2006 gibt es den C<strong>NC</strong> Körper für Präzisionslager<br />

und Konuslager in zwei Ausführungen. Der Unterschied<br />

ist die Performance bzw. Haltbarkeit und<br />

selbstverständlich der Preis.<br />

7005 Sudpin, C<strong>NC</strong>, schwarz<br />

Ring God Pro Serie<br />

North Shore Proved, ersetzt das äußere<br />

Kettenblatt. Neben dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring,<br />

der zusätzlich an die Kurbelgarnitur befestigt<br />

wird, stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> den „Ring God“ her,<br />

der an Stelle des äußeren Kettenblatts<br />

montiert wird.<br />

Inner Ring God Pro Serie<br />

Für alle die, die „grinden“ für die natürlichste<br />

Sache der Welt halten. Der Inner<br />

Ring God wird anstatt des kleinen Kettenblatts<br />

montiert und deckt den Bereich<br />

bis 40 Zähne ab. Die äußeren Löcher<br />

dienen dazu, die Kettenblattschrauben<br />

des großen Kettenblatts, beim Lösen<br />

oder Festziehen von der Rückseite mit<br />

dem entsprechenden Werkzeug, zu kontern.<br />

Hochfestes Aluminium ermöglicht<br />

den Schutz des Rahmens und der Kettenblätter.<br />

Aufgrund des geringen Platzangebotes<br />

ist der Inner Ring God 3 mm<br />

stark.<br />

5613 Inner Ring God 4 Loch 104/64, schwarz<br />

5614 Inner Ring God 5 Loch 94/58, schwarz<br />

5605 Ring God 5 Loch 110, 36-38 Zähne, schwarz<br />

5606 Ring God 5 Loch 94, 32-34 Zähne, schwarz<br />

5607 Ring God 4 Loch 104, 32-34 Zähne, schwarz<br />

5611 Ring God 5 Loch 94, 34-38 Zähne, schwarz<br />

5612 Ring God 4 Loch 104, 34-38 Zähne, schwarz<br />

The Grind Pro Serie<br />

BMX Proved, ersetzt das äußere Kettenblatt.<br />

Die fette 12,5 mm dicke<br />

AL Scheibe garantiert, dass das Kettenblatt<br />

bei jeder Art des Fahrens geschützt<br />

wird. Treppengeländer,<br />

Baumstämme oder Bushaltestellen: alles<br />

kein Problem.<br />

5608 5 Loch/110 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />

5609 5 Loch/94 mm, bis 38 Zähne, schwarz<br />

5610 4 Loch/104 mm, bis 38 Zähne, schwarz


<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Super Pro Serie<br />

Hier fängt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> an, wo die meisten Hersteller aufhören. Mit der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

S-Pro Linie findet <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die optimale Balance zwischen Haltbarkeit und<br />

Gewicht. In der Konstruktion von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Super-Pro Produkten sind Designelemente<br />

berücksichtigt, mit denen jedem Bike die Möglichkeit geboten<br />

wird, die Funktionsperformance, parallel zum Erscheinungsbild des kompletten<br />

Bikes, weiter zu entwickeln. Für gröbere Ansprüche bietet<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die Pro Linie an, die deutlich günstiger gehandelt wird, was sich jedoch<br />

letztendlich, wenn auch marginal, im Gewicht widerspiegelt.<br />

Imperator S-Pro Internal Steuersatz<br />

Um die Imperator Steuersatzserie zu vervollständigen,<br />

bieten wir auch einen Internal Steuersatz an.<br />

Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> üblichen Qualitätsmerkmale finden<br />

Verwendung. Ideal auch für Rennräder oder<br />

Mountainbikes. Präzisionsgelagert aus 7075 T6<br />

Aluminium mit spezieller Lippendichtung.<br />

5825 Imperator S-Pro Internal 44mm schwarz<br />

(farbige Abbildung auf dem Katalogumschlag)<br />

Imperator S-Pro Steuersatz<br />

Und wieder mal überarbeitet. Für 2006 wurde der<br />

Basisring aus Aluminium gefertigt. Das spart deutlich<br />

Gewicht. Sollte bei der Montage oder Demontage<br />

der Gabelkonus beschädigt werden, kein<br />

Problem den gibt es als Ersatzteil. Alle S-Pro<br />

Steuersätze sind präzisionsgelagert und duch<br />

eine neu entwickelte Dichtung besonders leichtlaufend.<br />

Extremeinsätze von Dirt bis Marathon<br />

kein Problem. Optimale Einpresstiefe.<br />

5820 Imperator S-Pro 1 1/8, schwarz<br />

5821 Imperator S-Pro 1 1/8, silber<br />

5850 Imperator S-Pro 1 1/8, gold<br />

5851 Imperator S-Pro 1 1/8, blau<br />

5852 Imperator S-Pro 1 1/8, rot<br />

S-Pro Kettenblätter<br />

Aus 7075 T 6 Aluminium, extrem langlebig<br />

und mit dauerhafter, exzellenter<br />

Schaltqualität ausgerüstet. Für jede Tour<br />

das richtige Kettenblatt.<br />

<strong>NEU</strong><br />

Empire S-Pro Sattelstütze<br />

Seit 10 Jahren unverändert im Verkauf. Super<br />

stabil, leicht und sehr gut einzustellen. 400mm<br />

lang DIN Plus geprüft und keine Probleme.<br />

Also bitte.<br />

7101 Empire Super-Pro, 26.8, schwarz<br />

7105 Empire Super-Pro, 27.2, schwarz<br />

7107 Empire Super-Pro, 30.0, schwarz<br />

7113 Empire Super-Pro, 30.4, schwarz<br />

7109 Empire Super-Pro, 30.9, schwarz<br />

7111 Empire Super-Pro, 31.6, schwarz<br />

5001 S-Pro 5Loch Blatt 58/20<br />

5002 S-Pro 5Loch Blatt 58/22<br />

5003 S-Pro 5Loch Blatt 58/24<br />

5004 S-Pro 5Loch Blatt 94/32<br />

5005 S-Pro 5Loch Blatt 94/34<br />

5006 S-Pro 5Loch Blatt 94/36<br />

5007 S-Pro 5Loch Blatt 94/42<br />

5008 S-Pro 5Loch Blatt 94/44<br />

5009 S-Pro 5Loch Blatt 94/46<br />

5101 S-Pro 4 Loch Blatt 64/22<br />

5102 S-Pro 4 Loch Blatt 64/24<br />

5103 S-Pro 4 Loch Blatt 104/32<br />

5104 S-Pro 4 Loch Blatt 104/34<br />

5105 S-Pro 4 Loch Blatt 104/36<br />

5106 S-Pro 4 Loch Blatt 104/42<br />

5107 S-Pro 4 Loch Blatt 104/44<br />

5108 S-Pro 4 Loch Blatt 104/46


S-Pro Lenker Serie<br />

Von CC bis Big-D 31.8 alle für Profis. Für<br />

jede Sitzposition und jeden Einsatzzweck<br />

das Richtige dabei. Poliert glänzend eloxiert.<br />

6301 CC, 580 mm breit<br />

6302 Freeride, 25 mm hoch, 660 mm breit<br />

6303 DH, 50 mm hoch, 685 mm breit<br />

6304 DH Big-D, 31.8, 37 mm hoch, 710 mm breit<br />

Toro Pro Serie<br />

C<strong>NC</strong> 6061 T6 Vorbau. Der kleine Bruder vom S-Pro, vereinfachte<br />

Fertigung bei gleichen Leistungsmerkmalen. Unterschiedliches<br />

Design zwischen Lenkerklemmaß 25.4<br />

und 31.8 für optimale Stabilität und Fahreigenschaften.<br />

Das seitliche <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Logo austauschbar.<br />

HINWEIS:<br />

Für 2006 wird der Toro Pro und S-Pro getauscht. Nach der<br />

ersten Überarbeitung im letzten Jahr haben wir festgestellt<br />

dass das Designpotential des Toro Pro Vorbaus in Gewicht<br />

und Haltbarkeit mehr zu bieten hat als das Design<br />

des Toro S-Pro Vorbaus. Also Toro Pro 2005 ist jetzt Toro<br />

S-Pro 2006 und umgekehrt. Noch Fragen?<br />

5705 Toro Pro, 50 mm,12°, Lenker 25.4, schwarz<br />

5706 Toro Pro, 50 mm,12°, Lenker 31.8, schwarz<br />

MG S-Pro Plattformpedal<br />

Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG ist mit 386 Gramm (Paar) das<br />

leichteste Plattformpedal in der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Reihe. Gewichtsersparnis<br />

durch qualitativ hochwertige Materialien<br />

und perfektionistisches Design machen das<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Plattformpedal zur Nr.1 unter den<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalen.<br />

7006 Magnesium, schwarz<br />

7007 Magnesium, silber<br />

STD I, S-Pro<br />

Nicht gegossen, sondern kalt geschmiedet.<br />

Mit gedichteten Päzisionskugellagern<br />

und austauschbaren Haltepins. Die Chromo<br />

Achse ist unverwüstlich und perfektioniert<br />

den Standard I der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pedalserie.<br />

7001 STD I Super-Pro, Präzisionslager, schwarz<br />

7002 STD I Super-Pro, Präzisionslager, silber


<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Serie<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Pro Serie spiegelt alle Erfahrungen von über 16 Jahren Mountainbike<br />

Sport wider. Diese drückt sich einerseits durch die besondere Haltbarkeit<br />

der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte aus und andererseits durch die flexiblen<br />

Möglichkeiten, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte in Ihre bestehende Bike Performance funktionsrelevant<br />

zu integrieren. Kundenservice und immer neue Produktinnovationen<br />

bieten Ihnen eine optimale Möglichkeit, mit Bike-Teilen von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong><br />

auch langfristig Ihre steigenden Anforderungen zu erfüllen. Für Profis mit besonderem<br />

Anspruch stellt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die S-Pro Serie her, die im Gegensatz zur<br />

Pro Linie in Haltbarkeit, Geometrie und Gewicht weiter optimiert wurde.<br />

Lenker Endstück Pro Serie<br />

Um Beschädigungen am Lenker<br />

oder Griff vorzubeugen, sind die<br />

viel gehandelten Endstücke exzellent<br />

geeignet. Passend für<br />

alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Lenker Modelle. Desweiteren<br />

kann die Lenkerendkappe<br />

auch auf „Lock on Grip’s“<br />

gefahren werden, da die Kappen<br />

über die nötigen Einfräsungen in<br />

der Innenseite verfügen.<br />

6250 Lenkerendstück Pro, schwarz<br />

DH Schnellspanner Pro Serie<br />

Stabilität im Vorderrad ist für ein präzises<br />

Lenkmanöver unabdingbar. Die neue Scheibenbremsentechnik<br />

und die dadurch entstehenden<br />

Kräfte, verlangen unnachgiebige<br />

Materialien und eine präzise Fertigung um die<br />

optimale Funktion auch zu gewährleisten.<br />

Der neue <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Schnellspanner ist eine<br />

Alu/Stahl Konstruktion die verhindert, dass<br />

sich bei extremen Situationen das Laufrad<br />

aus der Gabel windet. Die durch einen Exzenter<br />

aufgebrachte Kraft wird über eine Kupferplatte<br />

unmittelbar an zwei Stahlplatten<br />

geleitet. Ein Verrutschen der gesamten Einheit<br />

und somit der Scheibenbremse ist dadurch<br />

bei fachgerechter Montage<br />

ausgeschlossen.<br />

6601 DH Schnellspanner, schwarz<br />

Imperator Pro Serie<br />

Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator ist die abgespeckte<br />

Variante des Imperator Super-Pro. Die<br />

Aluminium-Konstruktion ist gleich, wie<br />

auch das verwendete hochfeste 7075-T6<br />

Aluminium. Es wurden lediglich die Kugellager<br />

gegen Standard-Kegelrollenlager<br />

getauscht. Für Fahrradnutzer, die den<br />

Standard in zuverlässiger Ausführung besitzen<br />

wollen, ist der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator<br />

Steuersatz genau das Richtige.<br />

6101 Imperator Pro Nadellager 1 1/8, rot<br />

6103 Imperator Pro Nadellager 1 1/8, silber<br />

6102 Imperator Pro Nadellager 1 1/8, schwarz<br />

Empire Pro Serie<br />

Günstige und haltbare 400 mm machen<br />

die Empire Pro zur allround Alternative.<br />

Die Konstruktion ist gewichtsoptimiert und<br />

hat durch ihren jahrelangen Einsatz,<br />

Langlebigkeit schon bewiesen. Versehen<br />

mit Positions-Lasergravierung und Merkmalen<br />

zur Qualitätssicherung (C.Q. Lot.)<br />

ist die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire Pro Stütze mit allem<br />

ausgestattet und sorgt für eine unproblematische<br />

Benutzung.<br />

7201 Empire Pro, 26,8, schwarz<br />

7203 Empire Pro, 27,2, schwarz<br />

7204 Empire Pro, 30,0, schwarz<br />

7205 Empire Pro, 30,9, schwarz<br />

7206 Empire Pro, 31,6, schwarz


Stinger passt auch ideal mit<br />

dem Ring God zusammen<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Lenker Pro Serie<br />

Die günstige Alternative zur S-Pro Lenkerserie.<br />

Die sogenannte Oberflächenverhärtung „Shotpened“-gestrahlt,<br />

matt schwarz oder silber, gepaart<br />

mit hochfestem Flugzeug-aluminium<br />

ergibt einen sehr stabilen und leichten Lenker.<br />

Die Lenker Geometrien sind den neusten Rahmen-<br />

und Gabeltypen angepasst und lassen<br />

sich somit an jeden Vorbau (25.4/31.8) montieren.<br />

6201 CC Pro, 580 mm breit, schwarz<br />

6202 CC Pro, 580 mm breit, silber<br />

6203 CC2 Pro, 25 mm hoch, 660 mm breit, schwarz<br />

6204 CC2 Pro, 25 mm hoch, 660 mm breit, silber<br />

6205 Freeride Pro, 37 mm hoch, 660 mm breit, schwarz<br />

6206 Freeride Pro, 37 mm hoch, 660 mm breit, silber<br />

6207 DH Pro, 50 mm hoch, 670 mm breit, schwarz<br />

6208 DH Pro, 50 mm hoch, 670 mm breit, silber<br />

6209 Big D-Pro 1,5” hoch, 675 mm breit, 31,8 schwarz<br />

6210 Big D-Pro 1,5” hoch, 675 mm breit, 31,8 silber<br />

Tensioner Stinger Pro<br />

Nun für 2006, machen wir unseren „Stinger“<br />

natürlich für kleines Geld. Die 1-Arm-Rolle gibt<br />

es in zwei Ausführungen: unter das Tretlager<br />

und für den ISCG Standard. Die Andruckrolle<br />

ist kugelgelagert und seitlich zu verstellen. Auf<br />

der Rückseite befinden sich zwei Halterungen<br />

für Madenschrauben, die den Stinger daran<br />

hindern, sich um das Tretlager zu drehen.<br />

5530 Tensioner Stinger ISCG Standard, schwarz<br />

5531 Tensioner Stinger Tretlagerbefestigung, schwarz<br />

Toro S-Pro Vorbau<br />

Aufwendiger 7075 T6 C<strong>NC</strong><br />

Vorbau. Sichere Klemmung<br />

von Gabel und Lenker für höchste<br />

Ansprüche. Die Konstruktion ist<br />

zwischen dem Lenkerklemmdurchmesser<br />

25,4 und 31,8 unterschiedlich und somit auf den jeweiligen<br />

Anspruch angepasst. Das <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Logo ist<br />

auswechselbar und in verschiedenen Farben erhältlich.<br />

HINWEIS:<br />

Für 2006 wird der Toro Pro und S-Pro getauscht.<br />

Nach der ersten Überarbeitung im letzten Jahr haben<br />

wir festgestellt, dass das Designpotential des<br />

Toro Pro Vorbaus in Gewicht und Haltbarkeit mehr<br />

zu bieten hat als das Design des Toro S-Pro Vorbaus.<br />

Also Toro Pro 2005 ist jetzt Toro S-Pro 2006<br />

und umgekehrt. Noch Fragen?<br />

5701 Toro S-Pro 50 mm, 6°, schwarz, für Lenker 25.4<br />

5702 Toro S-Pro 50 mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />

5704 Toro S-Pro 70 mm, 4°, schwarz, für Lenker 31.8<br />

5710 Toro S-Pro 50 mm, 1.5“, 6°, schwarz, für Lenker 31.8<br />

STD II Pro Serie<br />

Entwickelt wurden Plattformpedale in der BMX Zeit. Schnell,<br />

rutschfest, und berechenbar mussten sie sein. Durch die Klickpedale<br />

in der Mountainbike-Szene wurde viel Style eingebüßt.<br />

Durch Dual Slalom und Street leben die guten alten Zeiten<br />

wieder auf und werden unter Zuhilfenahme heutiger Technologien<br />

auch wieder von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> produziert. Für 2006 wurden die<br />

Oberflächen der Achsen zusätzlich veredelt (zu erkennen an<br />

den silbernen Achsen), um den Anforderungen des neuen/alten<br />

Bike Styles gerecht zu werden.<br />

Hinweis: Bei manchen Kurbeln ist das Aluminium so weich,<br />

dass das Pedalgewinde sich in der Kurbel verbiegt. Also nicht<br />

immer ist die Pedalachse krumm. Unser Tip: Verwenden Sie<br />

immer eine Stahlunterlegscheibe.<br />

7003 STD II Pro, Kugellager, schwarz<br />

7004 STD II Pro, Kugellager, silber


DH Kettenblätter Pro Serie<br />

Die durch Blackspire in Canada gefertigten<br />

Pro DH Kettenblätter tragen ihren Einsatzzweck<br />

schon im Namen. Hochfestes<br />

T6 Aluminium sorgt für die steife und<br />

schnelle Übertragung der Kräfte. Das nun<br />

schon im zweiten Jahr verkaufte Pro Blatt<br />

wurde auch von den kritischen, deutschen<br />

Dirt, Freeride und DH Mountainbikern dankend<br />

angenommen, und bestätigt somit die<br />

Qualität des Pro Kettenblatts. Um jeglicher<br />

Nachrüstung Rechnung zu tragen, sind alle<br />

Lochkreisdurchmesser von Kurbeln berücksichtigt.<br />

Pro 5 Arm 110 DH Ring schwarz<br />

5301 DH Ring, 110/34 Zähne<br />

5302 DH Ring, 110/36 Zähne<br />

5303 DH Ring, 110/38 Zähne<br />

5304 DH Ring, 110/40 Zähne<br />

5305 DH Ring, 110/42 Zähne<br />

5306 DH Ring, 110/44 Zähne<br />

5307 DH Ring, 110/46 Zähne<br />

5308 DH Ring, 104/48 Zähne<br />

Pro 5 Arm 94 DH Ring schwarz<br />

5239 DH Ring, 94/34 Zähne<br />

5240 DH Ring, 94/36 Zähne<br />

5241 DH Ring, 94/38 Zähne<br />

5242 DH Ring, 94/40 Zähne<br />

5243 DH Ring, 94/42 Zähne<br />

5244 DH Ring, 94/44 Zähne<br />

5245 DH Ring, 94/46 Zähne<br />

5246 DH Ring, 94/48 Zähne<br />

Pro 4 Arm DH Ring schwarz<br />

5201 DH Ring, 104/32 Zähne<br />

5202 DH Ring, 104/34 Zähne<br />

5203 DH Ring, 104/36 Zähne<br />

5204 DH Ring, 104/38 Zähne<br />

5205 DH Ring, 104/39 Zähne<br />

5206 DH Ring, 104/40 Zähne<br />

5207 DH Ring, 104/42 Zähne<br />

5208 DH Ring, 104/44 Zähne<br />

5209 DH Ring, 104/46 Zähne<br />

5210 DH Ring, 104/48 Zähne<br />

Rockring Pro Serie<br />

Der ultimative, superstabile und fette <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Rockring für alle, die ihr<br />

äußeres Kettenblatt schützen wollen. Und weil wir einmal dabei waren,<br />

haben wir gleich für alle anderen Lochkreise den Rockring mitgemacht.<br />

Da der Rockring zusätzlich zum äußeren Kettenblatt befestigt<br />

wird, sind in der Lieferung selbstverständlich die notwendigen längeren<br />

Kettenblattschrauben enthalten. Selbstverständlich gibt es für<br />

2006 den Rockring im gängigen Lochkreisdurchmesser 4 Loch<br />

104 mm auch in Lexan mit nur 185 g.<br />

5601 4 Loch 112, 46-48 Zähne, schwarz<br />

5602 4 Loch 104, 42-44 Zähne, schwarz<br />

5603 5 Loch 94, 42-44 Zähne, schwarz<br />

5604 5 Loch 110, 46-48 Zähne, schwarz<br />

5619 4 Loch 104, 42 bis 44 Zähne, Lexan<br />

Ring God Lexan S-Pro<br />

Die Lexan Scheibe ist mit dem Tensioner (Kettenführung)<br />

kompatibel und kann nach Belieben<br />

getauscht werden. Es handelt sich um die gleiche<br />

Scheibe, die als Update die Aluminiumscheibe<br />

des Tensioners ersetzt. Die Lexanscheibe ist<br />

C<strong>NC</strong> gefertigt und verfügt über die unzerstörbaren<br />

Eigenschaften des Materials Lexan. Verwechseln<br />

Sie nicht Lexan mit Polycarbonat. Der<br />

Qualitätsunterschied ist wie Tag und Nacht. Der<br />

Preis auch.<br />

5621 Ring God Lexan 4 Loch104, bis 36 Zähne<br />

5622 Ring God Lexan 4 Loch104, bis 40 Zähne<br />

5623 Ring God Lexan 4 Loch104, bis 44 Zähne<br />

5624 Ring God 104, bis 38 Zähne Polycarbonat<br />

<strong>NEU</strong><br />

Ring God „two in one“<br />

Was willst Du fahren 34 oder 38 Zähne? Kein Problem der<br />

Ring God „two in one“ deckt beide Größen ab. Durch<br />

(De-)Montage des äußeren Ringes werden entweder 34 oder<br />

38 Zähne des Kettenblattes vor den schwierigen Zeiten des<br />

Lebens geschützt. Für alle die, die ihren Chain Dog perfekt<br />

nutzen wollen geht es sowieso kaum anders.<br />

5615 Ring God „two in one“, 4 Loch 104mm


Blackspire 500 Pro Serie<br />

Den 500 mm langen Vorbau, made in Canada,<br />

gibt es in zwei Lenkerklemmaßen. Die wuchtige<br />

Ausführung, bei geringem Gewicht, hält die<br />

Lenker-/Gabeleinheit in Position, wobei der<br />

31.8 Lenker mit 6 Schrauben fixiert wird und<br />

der 25.4 Lenker mit 4 Schrauben. Von der<br />

Technik bis zum Design eine perfekte Ergänzung<br />

zum <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teileprogramm.<br />

5730 Blackspire Pro Vorbau 50 mm, 25.4 mm, schwarz<br />

5731 Blackspire Pro Vorbau 50 mm, 31.8 mm, schwarz<br />

It’s Pete II S-Pro<br />

Neu und umfangreich überarbeitet präsentiert<br />

sich die It's Pete Nabe im alten Design aber mit<br />

einer neuen Technik. Vor allem wurde der hintere<br />

Antrieb komplett neu gestaltet und mit<br />

6 Sperrklinken ausgerüstet. Die multioptionalen<br />

Möglichkeiten der Nabe zwischen Scheibenbremsaufnahme<br />

und Steckachsen sind vorne<br />

sowie auch bei der hinteren Nabe voll erhalten<br />

geblieben. Zusätzlich wurde der Nabensatz im<br />

Gewicht weiter reduziert und in der Wartung<br />

vereinfacht. Wie bei allen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten<br />

stehen Langlebigkeit und Stabilität im Vordergrund,<br />

sodass der S-Pro Nabensatz selbstverständlich<br />

auch für Tandems eingesetzt werden<br />

kann.<br />

Imperator 1.5 S-Pro<br />

Für Hardcore Freunde, die einen dicken Rahmen<br />

haben. Der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 1.5 oversize Steuersatz ist päzisionsgelagert<br />

und hält den härtesten Einsätzen<br />

stand. Unabhängig des Einsatzzwecks wurde die<br />

7075 T6 Konstruktion mit hochwertiger Lasergravierung<br />

ausgestattet. Für alle Rahmen mit einem<br />

Einbaumass von 49,65 mm ist der Imperator 1.5<br />

die Alternative, wenn nichts kaputt gehen soll.<br />

5830 Imperator S-Pro 1.5 Steuersatz, schwarz<br />

5831 Imperator S-Pro 1.5R, 49,65 mm, auf 1 1/8 schwarz<br />

<strong>NEU</strong><br />

6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe, hinten, 32 Loch, schwarz/rot<br />

6502 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe, hinten, 36 Loch, schwarz/rot<br />

6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe, vorne, 32 Loch, schwarz/rot<br />

6504 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe, vorne, 36 Loch, schwarz/rot<br />

6509 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Standard 2000, schwarz, Alu<br />

Weitere Adapter siehe Internet www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de<br />

Kappen sind abnehmbar,<br />

um Disc-Adapter<br />

zu montieren.


Helm Pro Serie<br />

Zur Abrundung des Dirt/Dualslalom<br />

Lieferprogramms schickt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> den<br />

Helm ins Rennen. Es werden selbstverständlich<br />

ANSI und EC Norm erfüllt,<br />

sodass für die Sicherheit gesorgt ist.<br />

Die mitgelieferten Polstersets sorgen<br />

dafür, dass der Helm weitestgehend<br />

auf alle Bedürfnisse angepasst werden<br />

kann (Einheitsgröße). Abweichend von<br />

anderen Helmen ist beim <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> die<br />

Polsterung sehr sorgfältig entwickelt<br />

worden, sodass der Helm über gute<br />

Sitzeigenschaften verfügt.<br />

CC S-Pro Schnellspanner<br />

Leicht ist ja ganz schön, aber seit es<br />

Scheibenbremsen gibt, haben sich die<br />

auftretenden Kräfte derart verändert, dass<br />

sich auch die Schnellspannsysteme daran<br />

anpassen mussten.<br />

Mit dem <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Schnellspanner haben<br />

wir einen guten Kompromiss aus Gewicht<br />

und Stabilität gefunden. Für Leichtbaufreaks<br />

die auch eine Scheibenbremse fahren,<br />

haben wir einen CC Spanner mit<br />

Ti-Achse im Programm der zusätzlich Gewicht<br />

spart. Unsere Freunde des Marathons<br />

haben sich jedenfalls schon darüber<br />

gefreut, besonders über die patentierte<br />

Andruckkappe, die auf wundersame Art<br />

und Weise immer am Schnellspanner anliegt.<br />

6850 Dirt Helm matt, schwarz<br />

6603 CC Schnellspanner S-Pro, Titan, schwarz<br />

6602 CC Schnellspanner Pro, Cro-Mo, schwarz<br />

Wasserflasche<br />

Es gibt so viele Flaschen wie Sand<br />

am Meer - und alle sehen gleich aus.<br />

Dennoch gibt es kleine, aber feine Unterschiede.<br />

Also ausprobieren! Sicher<br />

ist, dass bei dieser Flasche die Zähne<br />

nicht hängen bleiben.<br />

6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trinkflasche 800 ml, big<br />

Control Pro Serie<br />

Noch stabiler und mit mehr Führungsfreiheit<br />

präsentiert sich der leichte Control Pro. Die<br />

längliche Form bietet dem Fahrer die Möglichkeit,<br />

den Sattel in Positionen zu befestigen,<br />

die er früher bei seinem Bike noch nicht kannte.<br />

Das Chromo Untergestell ist mit 8 mm<br />

Streben ausgestattet, was zusätzlich zur Stabilität<br />

beiträgt. Die Sitzfläche realisiert einen<br />

Gummi Grip, der aus reiß- und wasserfestem,<br />

synthetischem Hightech Material besteht, was<br />

bei Nässe eine besondere Sicherheit gegen<br />

Verrutschen bietet.<br />

6903 Freeride Control Pro, schwarz/grau


Badger S-Pro<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire Kurbel ist aus längsgeschmiedetem<br />

7075-T6 Dural Aluminium und Made in Canada.<br />

Professionelles Engineering macht die Kurbel zu einer<br />

der stabilsten, die auf dem Markt erhältlich ist<br />

(160 kg bei 900.000 Lastwechsel). Die Achsaufnahme<br />

benötigt eine Octalink Shimano<br />

Verzahnung.<br />

5401 DH Kurbelsatz 5 Loch schwarz, <strong>17</strong>5 mm<br />

5402 Freeride Kurbelsatz 4 Loch 104, <strong>17</strong>5 mm<br />

Hard Nox S-Pro<br />

Bei Beinprotektoren steht die Bewegungsfreiheit im Vordergrund.<br />

Die beiden unabhängig in Neopren eingenähten<br />

Kunststoffprotektoren unterstützen eine seitliche<br />

Bewegungsfreiheit auf den Pedalen, um das Bike auch<br />

in extremen Fahrsituationen zu kontrollieren. Im schwierigen<br />

Bereich des „Knie Gelenks” wurde ein schmaler<br />

Klettverschluss eingesetzt, um Komfort und Passitz<br />

auch bei längeren Fahrten zu erreichen.<br />

Den Schoner gibt es nur in einer Größe. Der individuelle<br />

Sitz wird über die Klettverschlüsse eingestellt.<br />

68<strong>17</strong> Hard Nox Bein Protektor schwarz<br />

Smooth Pro Serie<br />

Klein aber stabil. Mit Griffleiste unter dem Sattel. Stabiles<br />

8 mm Chromo Untergestell. Robuste Sattelauflage,<br />

die dem Einsatzzweck gerecht wird. Um möglichst einen<br />

sanften Kontakt zum Sattel zu erreichen,<br />

sind die besonderen Stellen stark gepolstert.<br />

Spezieller Sattel für Dirt Jump und Dual Slalom.<br />

6901 BMX Dirt Sattel, schwarz/grau<br />

Control S-Pro<br />

Kontrolle. Bei den heutigen Abfahrten und Geschwindigkeiten<br />

ist die Kontrolle über das Bike das Wichtigste, um<br />

nicht unangenehme Erfahrungen machen zu müssen.<br />

Der Sattel ist mit einem 8 mm Chromo Untergestell ausgestattet<br />

und hochwertig verarbeitet. Der doppelt vernähte<br />

Kevlar Bezug oben und das seitliche Amortex<br />

bieten eine rutschsichere Fläche, die sich gut<br />

kontrollieren lässt.<br />

6902 DH Sattel Control S-Pro, schwarz/grau


Order<br />

Nr.<br />

Beschreibung<br />

Produktübersicht<br />

S-Pro 5 Arm, Steighilfen<br />

8/9spd. Schwarz 7075T6<br />

Description<br />

S-Pro 5 Bolt, Shifting Ramps<br />

8/9spd. Black, 7075AL<br />

5001 060-68230 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 20 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5002 060-68231 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5003 060-68232 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />

58mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5004 060-68233 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5005 060-68234 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5006 060-68235 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5007 060-68236 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5008 060-68237 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

5009 060-68238 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

94mm, CD, 5 Arm, schwarz<br />

S-Pro 4 Arm, Steighilfen<br />

8/9spd. Schwarz 7075T6<br />

5101 060-68239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 22 Zähne,<br />

64mm, 4 Arm, schwarz<br />

5102 060-68240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 24 Zähne,<br />

64mm, 4 Arm, schwarz<br />

5103 060-68241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5104 060-68242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5105 060-68243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5106 060-68244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5107 060-68245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5108 060-68246 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 20 Thoose,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Thoose,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Thoose,<br />

58mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Thoose,<br />

94mm, CD, 5 Bolt, black<br />

S-Pro 4 Bolt, Shifting Ramps<br />

8/9spd. Black 7075AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 22 Thoose,<br />

64mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 24 Thoose,<br />

64mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 32 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 34 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 36 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 42 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 44 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Chainring, 46 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

S-Pro 4 Arm DH Ring<br />

single speed 104mm schwarz<br />

S-Pro 4 Bolt 104 DH single<br />

speed black, 7075AL<br />

5201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 32 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5202 060-68250 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5203 060-68251 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5204 060-68252 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 32 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black


5205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 39 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5206 060-68255 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5207 060-68256 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

5210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 48 Zähne,<br />

104mm, 4 Arm, schwarz<br />

S-Pro 5 Arm DH Ring<br />

single speed 94mm schwarz<br />

5239 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5240 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5241 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5242 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5243 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5244 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5245 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

5246 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 48 Zähne,<br />

94mm, 5 Arm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 39 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 48 Thoose,<br />

104mm, 4 Bolt, black<br />

S-Pro 5 Bolt 94 DH<br />

single speed, black, 7075AL<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 48 Thoose,<br />

94mm, 5 Bolt, black<br />

S-Pro 5 Arm DH Ring<br />

single speed 110mm schwarz<br />

S-Pro 5 Bolt 110 DH<br />

single speed black, 7075AL<br />

5301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 34 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5302 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 36 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 38 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 40 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5305 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 42 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5306 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 44 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5307 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 46 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

5308 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kettenblatt, 48 Zähne,<br />

110mm, 5 Arm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 34 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 36 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 38 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 40 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 42 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 44 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 46 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Chainring, 48 Thoose,<br />

110mm, 5 Bolt, black


C<strong>NC</strong>-Kurbel ohne Blätter,<br />

7075Al<br />

5401 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Kurbel, Alu, 5-Arm,<br />

110, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />

5402 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S Pro Kurbel,<br />

104, <strong>17</strong>5mm, schwarz<br />

C<strong>NC</strong>-Crank with out Chainring.<br />

7075Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Crank, Alu, STD<br />

<strong>17</strong>5mm black, 110, 5-Bolt<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride S-Pro Crank, Alu<br />

<strong>17</strong>5mm black, 104/64, 4-Bolt<br />

geschmiedete Kurbel<br />

ohne Blätter, 6061Al<br />

5405 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt / Freeride Pro Kurbel,<br />

ISIS 104, <strong>17</strong>0mm, schwarz<br />

5420 Kurbel Set aus 5405, 5204, 5471,<br />

5624, ISIS,<strong>17</strong>0mm, 38Z ,118 breit<br />

forged Crank without Chainring.<br />

6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro Crank, ISIS<br />

<strong>17</strong>0mm black, 104/64, 4-Bolt<br />

Crank Set with 5405, 5204, 5471,<br />

5624, ISIS,<strong>17</strong>0mm, 38Z ,118 long<br />

Innenlager ISIS,<br />

BB-Set S-Pro, 3 Kugellager<br />

5455 060-86296 ISIS Innenlager Freeride DH S-Pro<br />

68-73mm 113 lang M12<br />

5456 060-86297 ISIS Innenlager Freeride DH S-Pro<br />

68-73mm 118 lang M12<br />

Innenlager, Type-<strong>17</strong>,<br />

2 Kugellager<br />

5465 MTB Type<strong>17</strong> S-Pro<br />

68-72mm Gehäuse<br />

BB Set ISIS Drive, BB-Set S-<br />

Pro, 3 sealed bearing<br />

ISIS bottom bracket Freeride,<br />

68-73mm 113 long M12<br />

ISIS bottom bracket Freeride,<br />

68-73mm 118 long M12<br />

BB-Set, Type <strong>17</strong>,<br />

2 sealed bearing<br />

bottom bracket Type <strong>17</strong> S-Pro<br />

68-72mm<br />

Innenlager ISIS,<br />

BB-Set Pro, 2 Kugellager<br />

5470 060-86298 ISIS Innenlager MTB Pro<br />

68-73mm 113 lang M15<br />

5471 060-86299 ISIS Innenlager MTB Pro<br />

68-73mm 118 lang M15<br />

BB Set ISIS Drive,<br />

BB-Set Pro, 2 sealed bearing<br />

ISIS bottom bracket MTB Pro<br />

68-73mm 113 long M15<br />

ISIS bottom bracket MTB Pro<br />

68-73mm 118 long M15<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

5508 DS-1 Tensioner, 36-40 Zähne,<br />

4 Loch/104mm,<br />

5511 DS-1 Tensioner ISCG,<br />

36-40 Zähne, 4 Loch/104mm,<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

DS-1 Tensioner, 36-40 T, 4 Bolt,<br />

104mm, black<br />

DS-1 Tensioner ISCG, 36-40 T,<br />

4Bolt, 104mm, black


Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

5512 AS-1 Tensioner, 38-44 Zähne,<br />

4 Loch/104mm,<br />

5514 AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 Zähne<br />

4 Loch/104mm,<br />

AS-1 Tensioner, 38-44 T, 4 Bolt,<br />

104mm, black<br />

AS-1 Tensioner ISCG, 38-44 T,<br />

4Bolt,104mm, black<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

Kettenlinie einstellbar<br />

5515 NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />

ISCG 104,<br />

55<strong>17</strong> NS-1 Tensioner 32-36 Zähne,<br />

4 Arm 104,<br />

Tensioner, 7075Al,<br />

adjustable Chainline<br />

NS-1 C4 Tensioner 32-36T, ISCG,<br />

104, 4 Bolt, black<br />

NS-1 C4 Tensioner 32-36T,<br />

104, 4 Bolt, black<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

für 2 Kettenblätter, schaltbar<br />

5518 Dewlie, 2 Blatt-Tensioner, 32-38,<br />

4Loch/104mm,<br />

5520 Dewlie, 2 Blatt-Tensioner ISCG,<br />

32-38Zähne, 4Loch/104mm,<br />

Kettenführung, 7075Al,<br />

schaltbar, bis 40 Zähne<br />

5530 1 Arm Tensioner Stinger, ISCG,<br />

schwarz, bis 40Zähne<br />

5531 1 Arm Tensioner Stinger, 40Zähne<br />

unter Tretlager, schwarz


C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

zum dritten Kettenblatt<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan, ad-on<br />

threeChainrings<br />

5619 Rockring, LEXAN, 4 Loch 104mm,<br />

42-44Z., schwarz<br />

Rockring, LEXAN, 4 bolt<br />

42-44Z., black<br />

104mm,<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

ersetzt das größte Kettenblatt<br />

5605 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

5 Loch/110mm, schwarz, 36-38 Z.<br />

5606 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

5 Loch/94mm, schwarz, 32-34Z.<br />

5607 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

4 Loch/104mm, schwarz, 32-34Z.<br />

5611 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

5 Loch/94mm, schwarz, 34-38Z.<br />

5612 Kettenschutzsch. RING GOD, AL,<br />

4 Loch/104mm, schwarz, 34-38Z.<br />

C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />

ersetzt das kleinste Kettenbl.<br />

5613 Ring God AL, Inner Ring<br />

4 Loch 104 / 64 schwarz<br />

5614 Ring God AL, Inner Ring<br />

5 Loch 94 / 58, schwarz<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

replace biggest Chainring<br />

Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />

110mm, black, 36-38T.,black<br />

Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />

94mm, black, 32-34T.,black<br />

Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />

104mm, black, 32-34T.,black<br />

Chainring-saver RING GOD, 5 Bolt<br />

94mm, black, 34-38T.,black<br />

Chainring-saver RING GOD, 4 Bolt<br />

104mm, black, 34-38T.,black<br />

C<strong>NC</strong>-Inner Rockring, 6061Al,<br />

replace smallest Chainring<br />

Ring God AL, Inner Ring<br />

4 Bolt 104 / 64 black<br />

Ring God AL, Inner Ring<br />

5 Bolt 94 /58, black<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

zweiteilig<br />

5615 Ring God „two in one“,<br />

4 Loch, 32-34 und 34-38Zähne<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

two pieces, one set<br />

Ring God "two in one", 4 Bolt<br />

32-34T and 34-38T<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

Hardcore<br />

5608 Kettensch. The Grind 36-38Z<br />

12,5mm, 5 Loch/110mm, schwarz<br />

5609 Kettensch. The Grind bis 36Z<br />

12,5mm, 5 Loch/94mm, schwarz<br />

5610 Kettensch. The Grind bis 36Z<br />

12,5mm, 4 Loch/104mm, schwarz<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, 6061Al,<br />

Hardcore<br />

Chainring-saver The Grind 36-38T.<br />

12,5mm,5 Bolt/110mm, black,<br />

Chainring-saver The Grind, 36T.<br />

12,5mm, 5 Bolt/94mm, black,<br />

Chainring-saver The Grind, 36T.<br />

12,5mm, 4 Bolt/104mm, black,


C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

ersetzt drittes Kettenblatt<br />

5621 C4 RING GOD Lexan 104,<br />

bis 36 Zähne<br />

5624 RING GOD 104, bis 38 Zähne<br />

Pro Polycarbonat<br />

5622 C4 RING GOD Lexan 104,<br />

bis 40 Zähne, S-Pro Lexan<br />

5623 C4 RING GOD Lexan 104,<br />

bis 44 Zähne, S-Pro Lexan<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075Al<br />

5701 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 25,4<br />

50mm, schwarz, 6 Grad, 1 1/8<br />

5702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8<br />

50mm, schwarz, 4 Grad, 1 1/8<br />

5704 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Vorbau, 31,8<br />

70mm, schwarz, 4 Grad, 1 1/8<br />

C<strong>NC</strong>-Rockring, Lexan,<br />

replace biggest Chainring<br />

C4 RING GOD Lexan 104,<br />

max 36 T. S-Pro Lexan<br />

RING GOD 104,<br />

max. 38T Pro Polycarbonat<br />

C4 RING GOD Lexan 104,<br />

max 40 T. S-Pro Lexan<br />

C4 RING GOD Lexan 104,<br />

max 44 T. S-Pro Lexan<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 7075Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 25,4<br />

50mm, black, 12 degree, 1 1/8, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8<br />

50mm, black, 16 degree, 1 1/8, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, 31,8<br />

70mm, black, 16 degree, 1 1/8, Alu<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al<br />

5705 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 25,4<br />

50mm, schwarz, 12 Grad, 1 1/8<br />

5706 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Vorbau, 31,8<br />

50mm, schwarz, 16 Grad, 1 1/8<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 25,4<br />

50mm, black, 12 degree, 1 1/8, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro Pro Stem, 31,8<br />

50mm, black, 16 degree, 1 1/8, Alu<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 6061Al<br />

5730 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 25,4<br />

50mm, schwarz, 0 Grad<br />

5731 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Vorbau 31,8<br />

50mm, schwarz, 0 Grad<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 25,4<br />

50mm, black, 0 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Blackspire 500 Stem 31,8<br />

50mm, black, 0 degree<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 7075-T6Al<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 7075-T6Al<br />

6001 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />

110mm 5 Grad, schwarz<br />

6002 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Vorbau<br />

130mm 5 Grad, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />

110mm 5 degree, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Slick Stick S-Pro CC Stem<br />

130mm 5 degree, black<br />

C<strong>NC</strong>-Vorbau, 1.5<br />

oversized, 7075Al<br />

5710 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro, Oversize 31,8<br />

50mm, schwarz, 4 Grad,<br />

C<strong>NC</strong>-Stem, 1.5<br />

oversized, 7075Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Toro S-Pro Stem, Oversize<br />

31,8, 50mm, black, 12 degree, Alu


Steuersatz, 7075-T6Al, 1 1/8<br />

5820 060-71164 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8, schwarz, Industrielager, Alu<br />

5821 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8, silber, Industrielager, Alu<br />

5850 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8, gold, Industrielager, Alu<br />

5851 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8, blau, Industrielager, Alu<br />

5852 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Steuersatz<br />

1 1/8, rot, Industrielager, Alu<br />

integrierter Steuersatz,<br />

7075-T6Al, 1 1/8<br />

5825 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal<br />

44mm, schwarz, Industrielager,<br />

Headset, 7075-T6Al, 1 1/8<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8, black, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8, silver, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8, gold, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8, blue, sealed-Bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Headset<br />

1 1/8, red, sealed-Bearing, Alu<br />

internal Headset,<br />

7075-T6Al, 1 1/8<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro Internal,<br />

black, sealed-Bearing, 44mm,Alu<br />

Steuersatz 1.5, 7075-T6Al,<br />

Rahmen und Gabel 1.5"<br />

5830 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5<br />

1,5 Zoll, schwarz, 49.65mm,Alu<br />

Headset 1.5, 7075-T6Al,<br />

Frame and Fork 1.5"<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5<br />

black, sealed-Bearing, 49.65mm,<br />

Steuersatz 1.5R, 7075-T6Al, Headset 1.5R, 7075-T6Al,<br />

Rahmen 1.5" und Gabel 1 1/8" Frame 1.5" and Fork 1 1/8"<br />

5831 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5<br />

Reduziert, 11/8 Zoll, schwarz,<br />

49.65mm,Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator S-Pro 1.5 Reduced,<br />

1 1/8, black, sealed-Bearing,<br />

49.65mm,Alu<br />

Steuersatz, 6061-T6Al, 1 1/8<br />

6101 060-71162 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8, rot, Alu, Nadellager<br />

6102 060-71160 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8, schwarz, Alu, Nadellager<br />

6103 060-71161 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Steuersatz,<br />

1 1/8, silber, Alu, Nadellager<br />

Headset, 6061-T6Al, 1 1/8<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8, red, Needle bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8, black, Needle bearing, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Imperator Pro Headset,<br />

1 1/8, silver, Needle bearing, Alu


Lenker Pro, 6061-T6Al,<br />

für Hardcore-einsätze<br />

6201 060-72203 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Lenker,<br />

schwarz,580mm breit, 5 grad<br />

6202 060-72204 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Lenker,<br />

silber, 580mm breit, 5 grad<br />

6203 060-72205 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Zoll hoch,<br />

schwarz,660mm 5/5 breit<br />

6204 060-72206 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Zoll hoch,<br />

silber, 660mm 5/5 breit<br />

6205 060-72200 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1.5Zoll hoch,<br />

schwarz, 660mm 5/9 breit<br />

6206 060-72201 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1,5Zoll hoch,<br />

silber, 660mm 5/9 breit<br />

6207 060-72210 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />

schwarz, 670mm 5/9 breit<br />

6208 060-72211 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Zoll hoch,<br />

silber, 670mm 5/9 breit<br />

6209 060-72214 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D- Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />

schwarz, 690mm 5/9 breit<br />

6210 060-72215 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D- Pro, 1,5 Zoll hoch,<br />

silber, 690mm 5/9 breit<br />

Lenkerstopfen<br />

6250 Lenkerstopfen für alle Modelle<br />

Für look on Grip, schwarz<br />

Handlebar Pro, 6061-T6Al,<br />

for Hardcore-riding<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Bar, black, black,<br />

580mm, 5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Pro Bar, silver, silver,<br />

580mm, 5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Inch high,<br />

black,660mm 5/5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC2 Pro,1 Inch high,<br />

silver, 660mm 5/5 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1.5Inch high,<br />

black, 660mm 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Pro 1,5Inch high,<br />

silver, 660mm 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />

black, 670mm 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Pro, 2 Inch high,<br />

silver, 670mm 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D- Pro, 2 Inch high,<br />

black, 690mm 5/9 degree<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Big D- Pro, 2 Inch high,<br />

silver, 690mm 5/9 degree<br />

Bar end Cap<br />

Bar end Cap for Look on Grips<br />

black Laser Logo<br />

Trekking Lenker, 6061-T6Al<br />

6260 Trekking Lenker 4,5 Zoll hoch<br />

schwarz, 630mm, 32/16 breit<br />

Trekking Bar. 6061-T6Al<br />

Trekking Bar 4,5 Zoll high black,<br />

630mm long, 32/16 degree<br />

Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />

ovale Geometrie<br />

6270 Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />

schwarz,145mm lang bei 25 Grad<br />

Bar-Ends, 2014-T6Al,<br />

oval Geometry<br />

Bar end Marathon, oval 30x25mm<br />

black, 145mm long, 25 degree<br />

6271 Bar End CC, oval 30x25mm<br />

schwarz, 120mm bei 0 Grad<br />

Bar End CC, oval 30x25mm<br />

black,120mm long, 0 degree


Lenker Super Pro,<br />

2014/7075-T6Al, nur für Profis<br />

Handlebar Super Pro,<br />

2014/7075-T6Al,for Profs only<br />

6301 060-72207 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC super Pro<br />

5 Grad, 580mm schwarz<br />

6302 060-72208 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride super Pro,<br />

1 Zoll hoch/ 680mm 5/5 schwarz<br />

6303 060-72209 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Super Pro,<br />

2 Zoll hoch/685mm 5/10 schwarz<br />

6304 060-72213 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big Dirt 31.8,<br />

1,5Zoll hoch 5/9 710mm schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC super Pro,<br />

5 Grad 580mm black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride super Pro,<br />

1 Inch high 680mm 5/5 black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Super Pro,<br />

2 Inch high 685mm 5/10 black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Big Dirt 31.8<br />

1,5 Inch high 710mm 5/9 black<br />

Nabe „It's Pete II“,<br />

6 Klinkenverzahnung,<br />

Hub "It's Pete II",<br />

6 pawls<br />

6501 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II, Disc Nabe hinten<br />

32 Loch, 135mm, schwarz/rot,<br />

Steckachsen kompatibel<br />

6502 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II, Disc Nabe hinten<br />

36 Loch, 135mm, schwarz/rot,<br />

Steckachsen kompatibel<br />

6503 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II, Disc Nabe vorne<br />

32 Loch, Steckachsen compatibel<br />

6504 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II, Disc Nabe vorne<br />

36 Loch, Steckachsen compatibel<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It' Pete II Disc Hub, rear<br />

32 hole,135mm, black/red, stick<br />

trough axel<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It' Pete II Disc Hub, rear<br />

36 hole,135mm, black/red, stick<br />

trough axel<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II Disc Hub, front<br />

32 hole, stick trough axel<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> It's Pete II Disc Hub, front<br />

36 hole, stick trough axel<br />

6507 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Center Look DH<br />

(in Vorbereitung) vo.+hi., 16,0mm,<br />

schwarz, Alu<br />

6508 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Center Look XC<br />

(in Vorbereitung) vo.+hi., 16,0mm,<br />

schwarz, Alu<br />

6509 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Standard 2000,<br />

vo.+hi., 16,0mm, schwarz, Alu<br />

6510 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Steckachse,<br />

21mm, schwarz, Alu<br />

Nabe „It's Paul“<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Center Look DH<br />

(under construction)<br />

front+back, 16,0mm, black, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Center Look XC<br />

(under construction)<br />

front+back, 16,0mm, black, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, Standard 2000,<br />

front+back, 16,0mm, black, Alu<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Adapter, stick trough axel,<br />

21mm, black, Alu<br />

Hub "It's Paul"<br />

6512 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It's Paul“, hinten,<br />

32 Loch, 135mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub „It’s Paul“, rear<br />

32 hole, 135mm black<br />

6513 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Nabe „It's Paul“, vorne,<br />

32 Loch, Steckachsen Kompatibel<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Disc Hub “It’s Paul“, front<br />

32 hole, stick trough axel Compat.


Laufradsatz „Lupus“, 32 Loch<br />

6555 Laufradsatz Lupus komplett eingespeicht,<br />

schwarz, „It's Paul“<br />

Nabensatz, Hohlkammerfelge<br />

32mm breit, Disk/V-Brake möglich,<br />

vorne 20mm Steckachsen<br />

kompatibel, schwarze Speichen/<br />

Nippel, mit Steckachsenadapter,<br />

Schnellspanner besonders für<br />

Scheibenbremsen<br />

6601 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Disk Schnellspanner,<br />

Chromo Achse, Stahl, schwarz<br />

6602 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Schnellspanner,<br />

schwarz Chomo Achse, schwarz<br />

6603 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC TI Schnellspanner<br />

Ti Achse, schwarz<br />

Wheel Set "Lupus", 32 holes<br />

complete Wheel Set Lupus 32hole<br />

black, "It's Paul" Hubset,<br />

Rim 32mm, for Disc/V-Brake, pind,<br />

front 20mm stick through axle compatible,<br />

black spokes/nibbles, with<br />

axle adapter,<br />

Quick Release, disc proved<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH quick release<br />

Disc, Chromo axel, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC quick release<br />

Chromo axel, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC quick release<br />

Ti axel, black<br />

Sattelklemme,<br />

6620 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 28,6<br />

Mit Schnellspanner, schwarz<br />

6621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 31,8<br />

Mit Schnellspanner, schwarz<br />

6622 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelklemme 34,9<br />

Mit Schnellspanner, schwarz<br />

Seatpostclamp<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp 28,6<br />

incl. Quick Release, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp 31,8<br />

incl. Quick Release, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatclamp 34,9<br />

incl. Quick Release, black<br />

Flaschen, weiches Mundstück<br />

Lebensmittelzertifiziert<br />

Bottle, soft Mouth piece,<br />

food certified<br />

6702 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Flasche, 800ml, klar,<br />

schwarz/rotes Logo<br />

Neopren,<br />

hochwertige Verarbeitung<br />

6802 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz<br />

Frame Sox, schwarz, Narrow<br />

6805 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz<br />

Frame Sox, schwarz, Jumbo<br />

6899 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kettenstrebenschutz<br />

schwarz, Super Jumbo DH<br />

Protektoren<br />

68<strong>17</strong> <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, Knie Protektor,<br />

schwarz, Neopren<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Bottle, 800ml, clear with<br />

black/red Logo<br />

Neopren, quality Stitching<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Narrow<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Jumbo<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Frame Sox,<br />

Chainstay, black, Super Jumbo DH<br />

Protector<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Hard Nox, knee/shin,<br />

guard combo, black


Standard Dirt Helm, geprüft<br />

nach CE-EN1078,<br />

one size fits all<br />

6850 200-42078 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helm, matt schwarz<br />

incl. Aufkleberset<br />

Standard Dirt Helmet, proved<br />

for CE-EN1078,<br />

one size fits all<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Dirt Helmet, matt black<br />

including Sticker Set<br />

Pedale Standard I S-Pro<br />

Pedal Standard I S-Pro<br />

7001 060-3<strong>17</strong>61 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-<br />

Alu, schwarz, Präzisionslager Pro, Alu, black, seale bearing<br />

7002 060-3<strong>17</strong>60 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-Pro, <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD I S-<br />

Alu, silber, Präzisionslager Pro, Alu, silver, seale bearing<br />

Pedale Standard II Pro<br />

7003 060-3<strong>17</strong>63 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, schwarz, Kugellager<br />

7004 060-3<strong>17</strong>62 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, silber, Kugellager<br />

Pedal Standard II Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, black, ball bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal STD II Pro,<br />

Alu, silver, ball bearing<br />

Pedale Sudpin S-Pro<br />

7005 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, schwarz, Präzisionslager<br />

Pedal Sudpin S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, black, sealed bearing<br />

Pedale Sudpin Pro<br />

7020 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin II C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, schwarz, Konuslager<br />

Pedal Sudpin Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sudpin C<strong>NC</strong>-Plattform<br />

Pedal, black, ball bearing<br />

Pedale Magnesium S-Pro<br />

7006 060-3<strong>17</strong>64 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Magnesium Pedal,<br />

schwarz mit Präzisionslager<br />

7007 060-3<strong>17</strong>65 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Magnesium Pedal,<br />

silber mit Präzisionslager<br />

Pedal Magnesium S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Magnesium Pedal,<br />

black with sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> MG Magnesium Pedal,<br />

silver with sealed bearing


Pedale Trekking S-Pro<br />

7008 060-3<strong>17</strong>67 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Pro,<br />

Alu, schwarz, Präzisionslager<br />

7009 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Pro,<br />

Alu, silber, Präzisionslager<br />

Pedal Trekking S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Pro,<br />

Alu, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Trekking Pro,<br />

Alu, silver, sealed bearing<br />

Pedale Jump Pro<br />

7040 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump Pro<br />

Alu, schwarz, Kugellager<br />

7041 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump Pro<br />

Alu, silber, Kugellager<br />

Pedal Jump Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump Pro<br />

Alu, black, ball bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump Pro<br />

Alu, silver, ball bearing<br />

Pedale Jump S-Pro<br />

7042 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro<br />

Alu, schwarz, Präzisionslager<br />

7043 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro<br />

Alu, silber, Präzisionslager<br />

Pedal Jump S-Pro<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro<br />

Alu, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump S-Pro<br />

Alu, silver, sealed bearing<br />

Pedale Jump Magnesium<br />

7044 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump MG<br />

MG, schwarz, Präzisionslager<br />

7045 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump MG<br />

MG, silber, Präzisionslager<br />

Pedal Jump Magnesium<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump MG<br />

MG, black, sealed bearing<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Plattform Pedal jump MG<br />

MG, silver, sealed bearing<br />

Sattel, hochwertig bestickt<br />

Saddle,<br />

high quality stitchering<br />

6901 060-30739 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Sattel<br />

Chromo Gestell 8mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> BMX / Dirt Saddle<br />

rack 8mm<br />

Chromo<br />

6902 060-30740 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Sattel<br />

Chromo Gestell 8mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> DH Control S-Pro Saddle<br />

Kevlarbezug, Chromo rack 8mm<br />

6903 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Sattel<br />

Chromo Gestell 8mm<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Freeride Control Pro Saddle<br />

Kevlarbezug, Chromo rack 8mm<br />

Sattel,<br />

Gewicht: unter 200g<br />

6910 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Sattel Ti<br />

Ti 7mm Gestell<br />

Saddle,<br />

Weight: less than 200g<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> CC Saddle Ti<br />

Ti 7mm rack


Sattelstütze „Empire S-Pro“,<br />

2014-T6Al, 260g<br />

7101 060-31621 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 26,8mm, schwarz<br />

7102 060-31620 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 26,8mm, silber<br />

7104 060-31600 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 27,0mm, silber<br />

7105 060-31611 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 27,2mm, schwarz<br />

7106 060-31610 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 27,2mm, silber<br />

7107 060-31631 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7108 060-31630 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,0mm, silber<br />

7113 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,4mm, schwarz<br />

7114 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,4mm, silber<br />

7109 060-31659 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7110 060-31660 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 30,9mm, silber<br />

7111 060-31651 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 31,6mm, schwarz<br />

7112 060-31650 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Super<br />

Pro, 31,6mm, silber<br />

Seatpost "Empire S-Pro",<br />

2014-T6Al, 260g<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 26,8mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 26,8mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 27,0mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 27,2mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 27,2mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,0mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,4mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,4mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 30,9mm, silver<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 31,6mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Super<br />

Pro, 31,6mm, silver<br />

<strong>NEU</strong>: Patent<br />

Seatpost<br />

Sattelstütze „Empire S-Pro II“, Seatpost "Empire S-Pro II",<br />

2014-T6Al, stufenlos verstellb. 2014-T6Al, infinitely adjust.<br />

7152 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 26,8<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7153 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 27,2<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7154 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,0<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7155 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,4<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7156 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,9<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

7158 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 31,6<br />

Stufenlose Einstellung, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 26,8<br />

Infinitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 27,2<br />

Infinitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,0<br />

Infinitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,4<br />

Infinitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 30,9<br />

Infinitely adjustable<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Empire II S-Pro 31,6<br />

Infinitely adjustable<br />

Sattelstütze „Empire Pro“,<br />

6061Al<br />

7201 060-31652 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro<br />

Pro, 26,8mm, schwarz<br />

Sattelstütze "Empire Pro",<br />

6061Al<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro<br />

Pro, 26,8mm, black


7203 060-31654 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro<br />

Pro, 27,2mm, schwarz<br />

7204 060-31655 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro<br />

Pro, 30,0mm, schwarz<br />

7205 060-31656 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro<br />

Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7206 060-31657 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Pro<br />

Pro, 31,6mm, schwarz<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro<br />

Pro, 27,2mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro<br />

Pro, 30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro<br />

Pro, 30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Pro<br />

Pro, 31,6mm, black<br />

Sattelstütze „Empire Lift Pro“,<br />

2014-T6Al, für Eingelenk<br />

Fullsuspensionrahmen<br />

7301 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro<br />

30,0mm, schwarz<br />

7303 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro<br />

Pro, 30,9mm, schwarz<br />

7304 <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Sattelstütze Empire Lift Pro<br />

Pro, 31,6mm, schwarz<br />

Seatpost "Empire Lift Pro",<br />

2014-T6Al, for One-Link-<br />

Fullsuspensionframes<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro<br />

Pro, 30,0mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro<br />

Pro, 30,9mm, black<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Seatpost Empire Lift Pro<br />

Pro, 31,6mm, black<br />

Flaschenhalterschraube,<br />

7075-T6Al<br />

auf der Katalogrückseite<br />

Bottlecage screws, 7075-T6Al<br />

in the rear of the catalog<br />

Bremsleitungsführung an der<br />

Federgabel für Discbrakes<br />

8050 Fork Cabel Guide Halterung für<br />

Bremskabel an Gabel<br />

Bremsklötze<br />

Cable Guide at the suspesion<br />

fork for disc brakes<br />

Fork Cable Guide Halterung für<br />

Bremskabel an Gabel<br />

Brake Pads<br />

9010 Bremsklötze mit Halter für eine<br />

Bremse Für eine Bremse<br />

Canti Brake pads incl. Cartridge<br />

2pcs one brake<br />

9011 Bremsklötze MTB Pro hart schwarz, Canti Brake insert pads MTB Pro<br />

9012<br />

9020<br />

9021<br />

Für eine Bremse<br />

Bremsklötze MTB S-Pro<br />

weich, rot, Für eine Bremse<br />

Disc Bremsbeläge Magura Luise<br />

Für eine Bremse<br />

Disc Bremsbeläge Hayes HFX9,<br />

standart incl pin, black color<br />

Canti Brake insert pads MTB S-Pro<br />

smooth incl. pin, red color<br />

Disc Brake pads Magura Luise<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Hayes HFX9,<br />

MAG Für eine Bremse<br />

9022 Disc Bremsbeläge<br />

Hayes EL Camino für eine Bremse<br />

9023 Disc Bremsbeläge Shimano XT<br />

Für eine Bremse<br />

9024 Disc Bremsbeläge Shimano Deore<br />

Für eine Bremse<br />

MAG for one Brake<br />

Disc Brake pads Hayes EL Camino<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Shimano XT<br />

for one Brake<br />

Disc Brake pads Shimano Diore<br />

2005 for one Brake


<strong>NEU</strong><br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Ihr zuverlässiger Partner in Qualität und Service<br />

• inhabergeführter Meisterbetrieb <br />

• 16 Jahre Renn- u. Verkaufserfahrung <br />

• innovative Qualitätsprodukte <br />

• deutsche Qualitätssicherung <br />

• Preisstabilität im Internet <br />

• einfachste Garantiebearbeitung <br />

• ab Lager abrufbar <br />

• alle Artikel mit Barcode <br />

• im Vorstand der Mechanikerinnung Köln <br />

• Vorstandsarbeit im Bundesinnungsverband <br />

der Zweiradmechaniker<br />

• Mitglied im DIN Teile Ausschuss Fahrrad


Produktinformation<br />

Nutzen Sie unsere Homepage www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de, um sich umfangreich über unsere Produkte zu informieren.<br />

Aus Platz- und Kostengründen können in diesem Prospekt nur Anstöße geliefert werden.<br />

Eine detailgenaue und tiefgehende, technische Beschreibung, sowie umfangreiche Informationen<br />

zum Einsatzzweck des jeweiligen Produktes, sind auf der <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Homepage ausführlich beschrieben.<br />

Kaufinformation<br />

Ich wünsche mir, dass Sie <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte im Fachhandel kaufen. Hierdurch stellen Sie sicher, dass<br />

die hochwertigen <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte auch fach- und sachgerecht montiert werden. Somit stellen Sie sicher,<br />

dass Ihr gekauftes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkt ohne Konflikte in Ihre Fahrradkomposition integriert werden<br />

kann und ein Funktionsergebnis entsteht, was Sie in Ihrer persönlichen Leistungsentwicklung weiter<br />

nach vorne treibt.<br />

Ein unsachgemäßer Einbau oder Kompatibilitätskonflikte können zu Fehlfunktionen bis zum Versagen<br />

führen. Die Folgen können für Leib und Seele sehr weitreichend sein und sogar bis zum Tode<br />

führen.<br />

Selbstmontage<br />

Wenn Sie sich nicht sicher sind, alles richtig gemacht zu haben oder Sie haben die Bedienungsanleitung<br />

nicht verstehen können, wenden Sie sich auf jedem Fall vor der Benutzung Ihres Fahrrads<br />

an Ihren Fachhändler oder direkt an uns.<br />

Achtung Warnhinweis!!! Ein nicht richtig montiertes Teil kann bei Benutzung gesundheitliche Schäden<br />

hervorrufen und im schlimmsten Fall zum Tode führen.<br />

Die <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Garantie<br />

Alle <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkte sind umfangreich und ausgiebig von unserem Team und Testcenter auf Herz<br />

und Nieren geprüft worden. Somit unterliegt jedes <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Teil, was auf dem Markt verkauft wird einer<br />

Qualitätssicherung, die Fehlfunktionen oder Produktversagen ausschließt. Sollte der unwahrscheinliche<br />

Fall einer Beanstandung eintreten, zum Beispiel Kratzer am Lenker, gewährt <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> erstmal die<br />

gesetzliche Garantie.<br />

Darüber hinaus bleibt festzustellen, dass bis zum heutigen Tag 09/2005 jeder <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Kunde, der mit<br />

einer Aufgabenstellung an uns herangetreten ist, zur vollen Zufriedenheit bedient wurde.<br />

Die Kulanz<br />

Kulanzanträge sind immer möglich und von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> auch gewünscht. Denn wir lernen schon sehr erfolgreich<br />

aus 16 Jahren MTB Erfahrung. Um eine positive Kulanzabwicklung zu fördern, ist eine<br />

sachliche, wahre und freundliche Schilderung des Sachverhalts von unbedingtem Vorteil.<br />

Garantien und Kulanzanträge können nur über den autorisierten Fachhandel abgewickelt werden.<br />

Unzufrieden?<br />

Sollten Sie mit <strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Produkten nicht zufrieden sein oder hapert es irgendwo? Sprechen Sie mich<br />

bitte direkt an. E-Mail: Udo@<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de


<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> 7075 T6 Schrauben<br />

Der Ultimative Service von <strong>NC</strong>-<strong>17</strong>. Mit diesen Schrauben kann man kein Geld verdienen. Wir bieten die Schrauben nur an, weil wir<br />

auch gerne welche an unseren eigenen Bike's haben wollen. Mehr dazu im Internet.<br />

8001 Flaschenhalterschraube M5X12 blau 8022 Holo Kurbelschrauben, M12x1 blau<br />

8002 Flaschenhalterschraube M5X12 gold 8023 Holo Kurbelschrauben, M12x1 gold<br />

8003 Flaschenhalterschraube M5X12 grün 8024 Holo Kurbelschrauben, M12x1 grün<br />

8004 Flaschenhalterschraube M5X12 rot 8025 Holo Kurbelschrauben, M12x1 rot<br />

8005 Flaschenhalterschraube M5X12 schwarz 8026 Holo Kurbelschrauben, M12x1 schwarz<br />

8006 Flaschenhalterschraube M5X12 silber 8027 Holo Kurbelschrauben, M12x1 silber<br />

8008 Kettenblattschraube, 4 Loch blau 8029 Holo Kurbelschrauben, M15x1 blau<br />

8009 Kettenblattschraube, 4 Loch gold 8030 Holo Kurbelschrauben, M15x1 gold<br />

8010 Kettenblattschraube, 4 Loch grün 8031 Holo Kurbelschrauben, M15x1 grün<br />

8011 Kettenblattschraube, 4 Loch rot 8032 Holo Kurbelschrauben, M15x1 rot<br />

8012 Kettenblattschraube, 4 Loch schwarz 8033 Holo Kurbelschrauben, M15x1 schwarz<br />

8013 Kettenblattschraube, 4 Loch silber 8034 Holo Kurbelschrauben, M15x1 silber<br />

8015 Kettenblattschraube, 5 Loch blau<br />

8016 Kettenblattschraube, 5 Loch gold<br />

80<strong>17</strong> Kettenblattschraube, 5 Loch grün<br />

8018 Kettenblattschraube, 5 Loch rot<br />

8019 Kettenblattschraube, 5 Loch schwarz<br />

8020 Kettenblattschraube, 5 Loch silber<br />

Imperator S-Pro Steuersätze<br />

jetzt auch in Farbe<br />

(Beschreibung im Katalog)<br />

<strong>NC</strong>-<strong>17</strong> Europe GmbH • Zur Mühle 2–4 • 50226 Frechen, Germany • Tel.: +49 (0) 2234 96 60 610<br />

Fax: +49 (0) 2234 96 60 667 • http://www.<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de • E-Mail: info@<strong>NC</strong>-<strong>17</strong>.de

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!