Internationaler Eisenbahn-Gütertarif Teil II (IGT II)

- 1 -
Internationaler Eisenbahn-Gütertarif
Teil II (IGT II)
Bis die neuen Verfahrensweisen für die Verlautbarung von Verkehrsbeschränkungen
im internationalen Eisenbahn-Güterverkehr einheitlich
angewendet werden, dienen die Angaben in diesem Tarif lediglich informativen
Zwecken.
Tvz.Nr.
15
Gültig ab 1. Oktober 2003

- 2 -
Nummer 15 des Österreichischen Tarifverzeichnisses
Der IGT II ist erhältlich
- durch Vermittlung der Güterabfertigungsstellen der österreichischen Eisenbahnen,
- in der Tarifverkaufsstelle der RCA, Wien Westbahnhof, Felberstraße 3, 1150 Wien,
Telefon (01) 93000/32761.
Wien, im Dezember 2006
Rail Cargo Austria AG
Stab Recht/Beteiligungsmanagement
Stallburggasse 4
1010 Wien

Inhaltsverzeichnis
- 3 -
Seite
Abkürzungen ............................................................................................................................. 9
Vorwort .... ............................................................................................................................... 11
I. Hauptstück
Allgemeine Zusatzbestimmungen für den internationalen Güterverkehr
Österreich
- Albanien ............................................................................ 15
- Algerien............................................................................. 16
- Belgien .............................................................................. 17
- Bosnien - Herzegowina....................................................... 18
- Bulgarien ........................................................................... 19
- Dänemark.......................................................................... 20
- Deutschland....................................................................... 21
- Finnland............................................................................. 22
- Frankreich.......................................................................... 23
- Griechenland ..................................................................... 24
- Iran.................................................................................... 25
- Irland ................................................................................. 26
- Italien ................................................................................ 27
- Jugoslawien ....................................................................... 28
- Kroatien............................................................................. 29
- Litauen .............................................................................. 30
- Litauen für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS und
den darüber hinaus gelegenen Staaten, Estland, Lettland,
Litauen und umgekehrt ...................................................... 31
- Luxemburg......................................................................... 35
- Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien............... 36
- Niederlande ....................................................................... 37
- Norwegen.......................................................................... 38
- Polen ................................................................................. 39
- Polen für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS und
den darüber hinaus gelegenen Staaten, Estland, Lettland,
Litauen und umgekehrt ...................................................... 40
- Portugal............................................................................. 44
- Rumänien .......................................................................... 45
- Schweden.......................................................................... 46
- Schweiz ............................................................................. 47

II. Hauptstück
- 4 -
- Slowakei ............................................................................ 48
- Slowakei für Sendungen mit Bestimmung nach der
GUS und den darüber hinaus gelegenen Staaten, Estland,
Lettland, Litauen und umgekehrt........................................ 49
- Slowenien.......................................................................... 53
- Spanien ............................................................................. 54
- Syrien ................................................................................ 55
- Tschechien......................................................................... 56
- Türkei ................................................................................ 57
- Ukraine.............................................................................. 58
- Ungarn .............................................................................. 59
- Ungarn für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS und
den darüber hinaus gelegenen Staaten, Estland, Lettland,
Litauen und umgekehrt ...................................................... 60
- Vereinigtes Königreich........................................................ 64
Allgemeines Verzeichnis der Grenzübergänge und der für diese Übergänge geltenden
Beschränkungen
Albanien
/Jugoslawien ...................................................................................................... 67
Algerien
/Frankreich......................................................................................................... 68
Belgien
/Deutschland...................................................................................................... 69
/Frankreich......................................................................................................... 70
/Luxemburg ....................................................................................................... 71
/Niederlande ...................................................................................................... 72
/Vereinigtes Königreich ...................................................................................... 74
Bosnien-Herzegowina
/Jugoslawien ...................................................................................................... 75
/Kroatien ........................................................................................................... 75
Bulgarien
/Griechenland .................................................................................................... 77
/Jugoslawien ...................................................................................................... 77
/Rumänien ......................................................................................................... 77
/Türkei ............................................................................................................... 78
Dänemark
/Deutschland...................................................................................................... 79
/Schweden......................................................................................................... 80
Deutschland
/Belgien ............................................................................................................. 81
/Dänemark......................................................................................................... 81
/Finnland............................................................................................................ 81
/Frankreich......................................................................................................... 86

- 5 -
Deutschland
/Litauen ............................................................................................................. 90
/Luxemburg ....................................................................................................... 90
/Niederlande ...................................................................................................... 91
/Österreich......................................................................................................... 93
/Polen ................................................................................................................ 96
/Schweden......................................................................................................... 100
/Schweiz ............................................................................................................ 102
/Tschechien........................................................................................................ 104
Finnland
/Deutschland...................................................................................................... 106
/Schweden......................................................................................................... 106
Frankreich
/Algerien............................................................................................................ 107
/Belgien ............................................................................................................. 107
/Deutschland...................................................................................................... 107
/Irland................................................................................................................ 107
/Italien ............................................................................................................... 108
/Luxemburg ....................................................................................................... 109
/Schweiz ............................................................................................................ 109
/Spanien ............................................................................................................ 111
/Vereinigtes Königreich ...................................................................................... 112
Griechenland
/Bulgarien .......................................................................................................... 113
/Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien................................................. 113
/Türkei ............................................................................................................... 114
Iran
/Türkei ............................................................................................................... 115
Irland
/Frankreich......................................................................................................... 116
/Niederlande ...................................................................................................... 116
/Vereinigtes Königreich ...................................................................................... 117
Italien
/Frankreich......................................................................................................... 118
/Österreich......................................................................................................... 118
/Schweiz ............................................................................................................ 120
/Slowenien......................................................................................................... 122
Jugoslawien
/Albanien........................................................................................................... 124
/Bulgarien .......................................................................................................... 124
/Bosnien-Herzegowina ....................................................................................... 124
/Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien................................................. 124
/Kroatien ........................................................................................................... 124
/Rumänien ......................................................................................................... 125
/Ungarn ............................................................................................................. 126
Kroatien
/Bosnien-Herzegowina ....................................................................................... 127
/Jugoslawien ...................................................................................................... 127
/Slowenien......................................................................................................... 127
/Ungarn ............................................................................................................. 129

- 6 -
Litauen
/Deutschland...................................................................................................... 131
/Polen ................................................................................................................ 131
Luxemburg
/Belgien ............................................................................................................. 132
/Deutschland...................................................................................................... 132
/Frankreich......................................................................................................... 132
Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien
/Griechenland .................................................................................................... 133
/Jugoslawien ...................................................................................................... 133
Niederlande
/Belgien ............................................................................................................. 134
/Deutschland...................................................................................................... 134
/Irland................................................................................................................ 134
Norwegen
/Dänemark......................................................................................................... 135
/Schweden......................................................................................................... 135
Österreich
/Deutschland...................................................................................................... 137
/Italien ............................................................................................................... 137
/Schweiz ............................................................................................................ 137
/Slowakei........................................................................................................... 138
/Slowenien......................................................................................................... 138
/Tschechien........................................................................................................ 139
/Ungarn ............................................................................................................. 140
Polen
/Deutschland...................................................................................................... 143
/Litauen ............................................................................................................. 143
/Schweden......................................................................................................... 143
/Slowakei........................................................................................................... 143
/Tschechien........................................................................................................ 145
Portugal
/Spanien ............................................................................................................ 148
Rumänien
/Bulgarien .......................................................................................................... 149
/Jugoslawien ...................................................................................................... 149
/Türkei ............................................................................................................... 149
/Ukraine............................................................................................................. 149
/Ungarn ............................................................................................................. 151
Schweden
/Dänemark......................................................................................................... 154
/Deutschland...................................................................................................... 154
/Finnland............................................................................................................ 154
/Norwegen......................................................................................................... 154
/Polen ................................................................................................................ 154
Schweiz
/Deutschland...................................................................................................... 155
/Frankreich......................................................................................................... 155
/Italien ............................................................................................................... 155
/Österreich......................................................................................................... 155

- 7 -
Slowakei
/Österreich......................................................................................................... 156
/Polen ................................................................................................................ 156
/Tschechien........................................................................................................ 156
/Ukraine............................................................................................................. 157
/Ungarn ............................................................................................................. 158
Slowenien
/Italien ............................................................................................................... 161
/Kroatien ........................................................................................................... 161
/Österreich......................................................................................................... 161
/Ungarn ............................................................................................................. 161
Spanien
/Frankreich......................................................................................................... 162
/Portugal............................................................................................................ 162
Syrien
/Türkei ............................................................................................................... 163
Tschechien
/Deutschland...................................................................................................... 164
/Österreich......................................................................................................... 164
/Polen ................................................................................................................ 164
/Slowakei........................................................................................................... 164
Türkei
/Bulgarien .......................................................................................................... 165
/Griechenland .................................................................................................... 165
/Iran................................................................................................................... 165
/Rumänien ......................................................................................................... 165
/Syrien ............................................................................................................... 165
Ukraine
/Rumänien ......................................................................................................... 166
/Slowakei........................................................................................................... 166
/Ungarn ............................................................................................................. 166
Ungarn
/Jugoslawien ...................................................................................................... 167
/Kroatien ........................................................................................................... 167
/Österreich......................................................................................................... 167
/Rumänien ......................................................................................................... 167
/Slowakei........................................................................................................... 167
/Slowenien......................................................................................................... 167
/Ukraine............................................................................................................. 167
Vereinigtes Königreich
/Belgien ............................................................................................................. 168
/Frankreich......................................................................................................... 168
/Irland................................................................................................................ 168
Anlage 1.................................................................................................................... 169
Anlage 2.................................................................................................................... 177
Anlage 3.................................................................................................................... 179
Anlage 4.................................................................................................................... 181
Anlage 5.................................................................................................................... 183
Vormerkblatt ............................................................................................................ 185

- 8 -

Abkürzungen
AfV Anzeigeblatt für Verkehr
- 9 -
AGB Tarif Allgemeine Geschäftsbedingungen
CIM Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale
Eisenbahnbeförderung von Gütern (Anhang B zum COTIF)
COTIF Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr vom 9. Mai 1980 in der
Fassung des Änderungsprotokolls vom 3. Juni 1999
NHM Harmonisiertes Güterverzeichnis
ÖGT Gütertarif der Österreichischen Bundesbahnen
RID Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (Anhang C zum
COTIF)
SAT Internationaler Eisenbahn-Gütertarif Österreich – GUS
SMGS Abkommen über den Internationalen Eisenbahn-Güterverkehr

- 10 -

Vorwort
1. Der IGT II enthält
- 11 -
- Zusatzbestimmungen für den internationalen Wagenladungsverkehr zwischen
Österreich und den anderen Staaten, in denen die CIM Anwendung findet;
- ein Verzeichnis der häufigsten Grenzübergänge im internationalen Eisenbahn-Güterverkehr
mit Angabe der Tarifschnittpunkte, der Zollbahnhöfe sowie den allgemeinen für diese
Übergänge geltenden Beschränkungen, sofern diese von den Bahnen verlautbart wurden;
- Sonderbestimmungen und Beschränkungen für RID-Güter im internationalen Verkehr.
Die für den internationalen Wagenladungsverkehr zwischen Österreich und den anderen CIM-
Staaten festgesetzten besonderen Beschränkungen sind in den jeweiligen Tarifen und
Vereinbarungen enthalten.
2. Der internationale Wagenladungsverkehr zwischen Österreich und den angrenzenden
Staaten im unmittelbaren Übergang ist ohne besondere Erwähnung bei den entsprechenden
Verkehrsbeziehungen des I. Hauptstückes zugelassen.
3. Unter „Vereinigtes Königreich“ ist zu verstehen: „Vereinigtes Königreich von
Großbritannien und Nordirland“.
4. Bei der Angabe der Beschränkungen im allgemeinen Verzeichnis der Grenzübergänge
(II. Hauptstück) ist unter „Eintritt“ zu verstehen: „Ein- und Durchfuhr“.
5. Änderungen, Berichtigungen und Außerkraftsetzung dieses Tarifs werden im AfV
veröffentlicht. Das AfV kann bei den Österreichischen Bundesbahnen, Einkauf und
Materialwirtschaft – PG Druck und Vervielfältigungsservice, 1150 Wien, Felberstraße 3,
Tel (01) 93000/31340, Fax (01) 93000/25430, bestellt werden oder in Internet unter
http://www.railcargo.at/vip8/rca/german/Kundenservice/Guetertarife/index.jsp eingesehen werden.
Bis die neuen Verfahrensweisen für die Verlautbarung von Verkehrsbeschränkungen
im internationalen Eisenbahn-Güterverkehr einheitlich
angewendet werden, dienen die Angaben in diesem Tarif lediglich
informativen Zwecken.

- 12 -

- 13 -
I. Hauptstück
Allgemeine Zusatzbestimmungen für den internationalen Güterverkehr

- 14 -

1. Zahlung der Kosten
- 15 -
Österreich - Albanien
Die Kosten (Fracht usw.) müssen bis zum jugoslawisch-albanischen Tarifschnittpunkt Tuzi/Bajza vom
Absender und von diesem Übergang bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefs den Vermerk „Franko Fracht einschließlich aller
Kosten bis ... (Tarifschnittpunkt)“ zu verwenden.
Diese Regelung gilt nicht für Großcontainersendungen im INTERCONTAINER-Regime.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

1. Zahlung der Kosten
- 16 -
Österreich - Algerien
a) Die Kosten bezüglich der Seestrecke, einschließlich der ladedienstlichen Behandlung in
den Häfen vom Wagen auf das Schiff und vom Schiff auf den Wagen, können in beiden
Verkehrsrichtungen nach Wahl des Absenders entweder von ihm selbst oder vom
Empfänger gezahlt werden.
b) Im Verkehr ab Alger müssen die Kosten (Fracht usw.) vom französischen Hafen an (auf
Wagen, Hafengleis) bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
c) Im Verkehr nach Alger müssen diese Kosten bis zu dem von der Sendung berührten
französischen Hafen (auf Wagen, Hafengleis) vom Absender gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefs den Vermerk „Franko Fracht einschließlich aller
Kosten bis ... (Tarifschnittpunkt)“ zu verwenden.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Barvorschuss :
- 17 -
Österreich - Belgien
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Zahlung der Kosten
- 18 -
Österreich - Bosnien-Herzegowina
Die Kosten müssen vom Versandbahnhof bis zu den kroatisch-bosnischen Tarifschnittpunkten oder
bis zum jugoslawisch-bosnischen Tarifschnittpunkt vom Absender und von den betreffenden
Tarifschnittpunkten bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht einschließlich aller
Kosten bis ....(Tarifschnittpunkt)“ zu verwenden.
Diese Regelung gilt nicht für Großcontainersendungen im INTERCONTAINER-Regime.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 19 -
Österreich - Bulgarien
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Barvorschuss
- 20 -
Österreich - Dänemark
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Barvorschuss
- 21 -
Österreich - Deutschland
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Barvorschuss
- 22 -
Österreich - Finnland
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Barvorschuss
- 23 -
Österreich - Frankreich
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Nachnahme
Nachnahmen sind nicht zugelassen.
2. Barvorschuss
- 24 -
Österreich - Griechenland
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Zahlung der Kosten
- 25 -
Österreich - Iran
Die Kosten (Fracht usw.) müssen bis zu den türkisch-syrischen Grenzübergängen
Meydan-Ekbes, Nusaybin bzw. dem türkisch-iranischen Grenzübergang Kapiköy/Razi vom Absender
und von diesen Grenzübergängen bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger
gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht
einschließlich aller Kosten bis ....(Tarifschnittpunkt) zu verwenden.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Barvorschuss
- 26 -
Österreich - Irland
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Barvorschuss
- 27 -
Österreich – Italien
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.
2. Abänderung durch den Absender
Sendungen von Italien dürfen vom Absender nicht mittels nachträglicher Verfügung mit einer
Nachnahme belastet werden.

1. Zahlung der Kosten
- 28 -
Österreich - Jugoslawien
Die Kosten müssen vom Versandbahnhof bis zu den Tarifschnittpunkten zwischen den
Nachbarstaaten Jugoslawiens und Jugoslawien vom Absender und vom betreffenden
Tarifschnittpunkt bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht einschließlich aller
Kosten bis ....(Tarifschnittpunkt)“ zu verwenden.
Diese Regelung gilt nicht für Großcontainersendungen im INTERCONTAINER-Regime.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 29 -
Österreich - Kroatien
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 30 -
Österreich – Litauen
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Österreich – Litauen 1)
- 31 -
für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS 2 ) und den darüber hinaus gelegenen
Staaten, Estland, Lettland, Litauen 1) und umgekehrt
I. Bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände
Gefährliche Güter sind nur zur Beförderung zugelassen, wenn sie auch den in der
Anlage 2 des SMGS festgesetzten Bedingungen entsprechen. Für RID-Güter über
die Eisenbahn-Fährverbindung Sassnitz-Mukran – Klaipeda gelten zusätzlich die Bestimmungen der
Anlage 5.
Für Güter, die auf Tiefladewagen mit Umladung auf Wagen einer anderen Spurweite
befördert werden, ist die vorherige Zustimmung der Eisenbahnen, die am anschließenden
SMGS-Beförderungsvertrag beteiligt sind, erforderlich.
Für die Beförderung von Sendungen nach der Koreanischen Demokratischen
Volksrepublik, der Sozialistischen Republik Vietnam und der Volksrepublik China im Transit
durch die GUS bzw. die Volksrepublik China ist die vorherige Zustimmung der
Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen erforderlich 3,4 ). Die
Zustimmung der Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen ist in
das Feld 15 „Vermerke für den Empfänger“ des CIM-Frachtbriefs einzutragen.
1 ) Ausgenommen für Sendungen
- über den polnischen Grenzübergang Trakiszki vom und bis zum litauischen Bahnhof Sestokai,
- die Eisenbahn-Fährverbindung Sassnitz-Mukran – Klaipeda vom und bis zum litauischen Bahnhof Draugysté
für die das CIM-Regime anwendbar ist.
2 ) Für die direkte Beförderung von Gütern zwischen Österreich und der GUS gilt der SAT.
3 ) Bei Sendungen in die Mongolische Volksrepublik oder im Transit durch die Mongolische Volksrepublik ist eine
bahnseitige Neuaufgabe unterwegs nicht möglich; die Sendungen dürfen nur durch eine Spedition aufgeliefert werden.
4 ) Die Ansuchen sind schriftlich an die RCA, TM S, Fax +43 (1) 93000/35997 zu richten; die Ansuchen für die im nächsten
Monat zu befördernden Sendungen werden spätestens am 20. Tag des laufenden Monats an die LG weitergeleitet. Im
Ansuchen sind anzuführen: Anschriften des Absenders und des Empfängers, Bezeichnung des Gutes, Anzahl und Masse der
Wagenladungen. Die LG teilen der RCA nach Behandlung des Ansuchens durch die entsprechenden Bahnen die
Genehmigungsnummer für die betreffende Beförderung mit.

II. Inhalt des Frachtbriefes
- 32 -
1. Für Sendungen von Österreich hat der Absender in den CIM-Frachtbrief außer den sonst
vorgesehenen Angaben einzutragen
a) in das Feld 10 „Ablieferungsort“ als Bestimmungsbahnhof einen der in Ziffer 3 angeführten
litauischen Bahnhöfe;
b) in das Feld 4 „Empfänger“ als Empfänger den Vorstand dieses Bahnhofs;
c) in das Feld 7 „Erklärungen“ die Vermerke:
- „Weiterbeförderung nach...“ (Name der endgültigen Bestimmungsbahn und des
endgültigen Bestimmungsbahnhofs; bei Sendungen mit endgültiger Bestimmung
nach der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik auch die Nummer der
endgültigen Bestimmungsbahn und des endgültigen Bestimmungsbahnhofs) und
„Endgültiger Empfänger...“ (Name und Anschrift des endgültigen Empfängers);
bei Sendungen über Litauen, die Ukraine, Weißrußland und/oder Rußland zusätzlich:
- „Zahlung der Transitkosten über... (Name der Transitbahn) ausgeführt...(Name des
Spediteur-Frachtzahlers der Transitkosten und sein Code)“ und
- „Abmachung Nr.... (Nummer der Abmachung zwischen dem Absender und dem
Spediteur)“;
d) in das Feld 21 „Bezeichnung des Gutes“:
• Bei Gütern auf offenen Wagen ohne Decken oder mit nicht plombierten Decken
- die Stückzahl, sofern es nicht mehr als 100 Stück sind;
- den Vermerk „lose verladen“, sofern es mehr als 100 Stück sind.
• Bei Sendungen gefährlicher Güter die UN-Nummer und die Bezeichnung des Gutes,
die Klasse, die laufende Nr., die Angabe „Anlage 2 SMGS“, die Nummer der
Gefahrzettel, sowie wörtlich die Bedeutung der Gefahrzettel anzugeben; diese
Angaben sind gegebenenfalls beim Besteller des Gutes (Importeur) im endgültigen
Bestimmungsbahnhof zu erfragen.
• Bei Wagenladungen oder Containern, die vom Absender mit Verschlüssen versehen
worden sind, ist die Anzahl und die Bezeichnung der Verschlüsse (Name des
Bahnhofs, Zeitpunkt der Anbringung der Verschlüsse oder des Kontrollvermerks,
abgekürzte Bezeichnung des Absenders, ...) einzutragen.
Von dem im Frachtbrief als Bestimmungsbahnhof angegebenen Bahnhof wird aufgrund der Angaben
im Frachtbrief ein SMGS-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die Weiter-beförderung nach dem
endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt. Bei der Neuaufgabe ist das SMGS-Frachtbriefdoppel
durch Vermittlung des Versandbahnhofes dem Absender im CIM-Frachtbrief zuzusenden.
2. Für Sendungen nach Österreich, die nach den Bestimmungen des SMGS bis zu einem in
Ziffer 3 angeführten litauischen Bahnhof befördert worden sind, wird in diesem Bahnhof
aufgrund der Angaben im Frachtbrief ein CIM-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die
Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt.
3. Litauischer Weiterbeförderungsbahnhöfe sind Sestokai und Draugysté.

- 33 -
4. Bei der Neuaufgabe wird in beiden Verkehrsrichtungen der zum ersten Frachtvertrag gehörende
Frachtbrief dem neuen Frachtbrief beigegeben. Muss die Ladung eines Wagens bei Neuaufgabe auf
mehrere Wagen verteilt werden, so wird der zum erste Frachtvertrag gehörende Frachtbrief einem
der neuen Frachtbriefe beigegeben und in den neuen Frachtbriefen ein entsprechender Vermerk
angebracht.
III. Zahlung der Kosten
1. In der Verkehrsrichtung von Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
litauischen Grenzeintrittspunkt vom Absender und von diesem Bahnhof bis zum
endgültigen Bestimmungsbahnhof vom endgültigen Empfänger gezahlt werden
Im Verkehr über die Eisenbahn-Fährverbindung Sassnitz-Mukran – Klaipeda müssen die
Kosten bis zum litauischen Grenzeintrittspunkt Klaipeda Fähre vom Absender und von dort
bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom endgültigen Empfänger gezahlt werden;
die Eintragung über die Zahlung der Kosten hat zu lauten „Franko Fracht einschließlich aller Kosten
bis Klaipeda Fähre“. (Bezüglich Zahlung der Kosten für Sendungen im Transit durch die Ukraine,
Weißrußland und/oder Rußland siehe jedoch Ziff. II.)
2. In der Verkehrsrichtung nach Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis
zum litauischen Grenzaustrittspunkt vom Absender und von diesem Bahnhof bis zum
endgültigen Bestimmungsbahnhof vom endgültigen Empfänger gezahlt werden.
Im Verkehr über die Eisenbahn-Fährverbindung Sassnitz-Mukran – Klaipeda werden die
Kosten vom Neuaufgabebahnhof Draugysté bis zum Grenzaustrittspunkt Klaipeda Fähre
über den SMGS-Frachtbrief erhoben. Die Kosten für die Fährstrecke Klaipeda Fähre bis Sassnitz-
Mukran werden im CIM-Frachtbrief eingetragen und vom Empfänger zusammen mit den
Kosten bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof gezahlt.
IV. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

- 34 -
V. Zustand, Verpackung und Kennzeichnung des Gutes
Bei Wagenladungen - ausgenommen lose verladene Güter - hat der Absender je Wagen
auf mindestens 10 Stücken, die in der Nähe der Türen verladen sind, in Übereinstimmung
mit dem Frachtbrief deutlich und unauslöschlich anzugeben
- Zeichen (Marken) und Nummern der Stücke,
- Versandbahnhof und Versandbahn,
- endgültiger Bestimmungsbahnhof und Bestimmungsbahn,
- Absender und endgültiger Empfänger.
Bei nicht symmetrischen Gütern, die das Lademaß überschreiten, bei Gütern mit einer
Einzelmasse von mehr als 3 t, bei Ausrüstungen und Maschinen sowie bei in Kisten verpackten
Gütern dieser Art, deren Höhe 1 m überschreitet, hat der Absender auf
jedem Versandstück auf den beiden Seiten der Längsrichtung und der Querrichtung mit
wasserfester Farbe den Schwerpunkt mit dem Markierungszeichen und die
Bruttomasse jedes Stückes anzugeben.
An Gütern, die das Lademaß überschreiten, hat der Absender an beiden Seiten rot
umrandete Anschriften oder Tafeln mit folgendem Wortlaut anzubringen: „Achtung! Gut
mit Lademaßüberschreitung auf den ....... Eisenbahnen.“
Diese Aufschrift ist in deutscher Sprache, bei Sendungen nach der Volksrepublik China,
derKoreanischen Demokratischen Volksrepublik und der Sozialistischen Republik Vietnam
in deutscher und russischer Sprache abzufassen („Внимание! Груз негабаритный на ........
железных дорогах.“).
VI. Auflieferung und Verladung des Gutes
Bahneigene Lademittel (Wagendecken usw.) sind nicht zugelassen.
Private Lademittel begleiten die Sendung vom Versandbahnhof bis zum endgültigen
Bestimmungsbahnhof.
VII.Beschränkungen
Sassnitz-Mukran/Klaipeda (Fährschiff): siehe „Deutschland/Litauen“
Mockava/Trakiski: siehe „Litauen/Polen“

Barvorschuss
- 35 -
Österreich - Luxemburg
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

- 36 -
Österreich - Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien
1. Zahlung der Kosten
Die Kosten müssen vom Versandbahnhof bis zu den Tarifschnittpunkten zwischen Jugoslawien oder
Griechenland einerseits und der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien andererseits vom
Absender und vom betreffenden Tarifschnittpunkt bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger
gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht einschließlich aller
Kosten bis …..“ (Tarifschnittpunkt) zu verwenden.
Diese Regelung gilt nicht für Großcontainersendungen im INTERCONTAINER-Regime.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Barvorschuss
- 37 -
Österreich - Niederlande
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Barvorschuss
- 38 -
Österreich - Norwegen
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 39 -
Österreich - Polen
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Österreich - Polen
- 40 -
für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS 1 ) und den darüber hinaus gelegenen
Staaten, Estland, Lettland, Litauen 2 ) und umgekehrt
I. Bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände
Gefährliche Güter sind nur zur Beförderung zugelassen, wenn sie außerdem den in der
Anlage 2 des SMGS festgesetzten Bedingungen entsprechen.
Für Güter, die auf Tiefladewagen mit Umladung auf Wagen einer anderen Spurweite
befördert werden, ist die vorherige Zustimmung der Eisenbahnen, die am anschließenden
SMGS-Beförderungsvertrag beteiligt sind, erforderlich.
Für die Beförderung von Sendungen nach der Koreanischen Demokratischen
Volksrepublik, der Sozialistischen Republik Vietnam und der Volksrepublik China im Transit
durch die GUS bzw. die Volksrepublik China ist die vorherige Zustimmung der
Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen erforderlich 3,4 ). Die
Zustimmung der Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen ist in
das Feld 15 „Vermerke für den Empfänger“ des CIM-Frachtbriefs einzutragen.
1 ) Für die direkte Beförderung von Gütern zwischen Österreich und der GUS gilt der SAT.
2 ) Ausgenommen für Sendungen
- über den polnischen Grenzübergang Trakiszki vom und bis zum litauischen Bahnhof Sestokai
für die das CIM-Regime anwendbar ist.
3 ) Bei Sendungen in die Mongolische Volksrepublik oder im Transit durch die Mongolische Volksrepublik ist eine
bahnseitige Neuaufgabe unterwegs nicht möglich; die Sendungen dürfen nur durch eine Spedition
aufgeliefert werden.
4 ) Die Ansuchen sind schriftlich an die RCA, TM S, Fax +43 (01) 93000/35997 zu richten; die Ansuchen für die im nächsten
Monat zu befördernden Sendungen werden spätestens am 20. Tag des laufenden Monats an die PKP weitergeleitet. Im
Ansuchen sind anzuführen: Anschriften des Absenders und des Empfängers, Bezeichnung des Gutes, Anzahl und Masse der
Wagenladungen. Die PKP teilen der RCA nach Behandlung des Ansuchens durch die entsprechenden Bahnen die
Genehmigungsnummer für die betreffende Beförderung mit.

II. Inhalt des Frachtbriefes
- 41 -
1. Für Sendungen von Österreich hat der Absender in den CIM-Frachtbrief außer den sonst
vorgesehenen Angaben einzutragen
a) in das Feld 10 „Ablieferungsort“ als Bestimmungsbahnhof
einen der in Ziffer 3 angeführten polnischen Bahnhöfe;
b) in das Feld 4 „Empfänger“ als Empfänger den Vorstand dieses Bahnhofs;
c) in das Feld 7 „Erklärungen“ die Vermerke
- „Weiterbeförderung nach...“ (Name der endgültigen Bestimmungsbahn und des
endgültigen Bestimmungsbahnhofs: bei Sendungen mit endgültiger Bestimmung
nach der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik auch die Nummer der
endgültigen Bestimmungsbahn und des endgültigen Bestimmungsbahnhofs) und
- „Endgültiger Empfänger...“ (Name und Anschrift des endgültigen Empfängers);
bei Sendungen über die Ukraine, Weißrußland und/oder Rußland zusätzlich:
- „Zahlung der Transitkosten über... (Name der Transitbahn) ausgeführt...(Name des
Spediteurfrachtzahlers der Transitkosten und sein Code)“,
- „Abmachung Nr....“ (Nummer der Abmachung zwischen dem Absender und dem
Spediteur);
d) in das Feld 21 „Bezeichnung des Gutes“:
• Bei Gütern auf offenen Wagen ohne Decken oder mit nicht plombierten Decken
- die Stückzahl, sofern es nicht mehr als 100 Stück sind;
- den Vermerk „lose verladen“, sofern es mehr als 100 Stück sind.
• Bei Sendungen gefährlicher Güter die UN-Nummer und die Bezeichnung des Gutes,
die Klasse, die laufende Nr., die Angabe „Anlage 2 SMGS“, die Nummer der
Gefahrzettel, sowie wörtlich die Bedeutung der Gefahrzettel anzugeben; diese
Angaben sind gegebenenfalls beim Besteller des Gutes (Importeur) im endgültigen
Bestimmungsbahnhof zu erfragen.
• Bei Wagenladungen oder Containern, die vom Absender mit Verschlüssen
versehen worden sind, ist die Anzahl und die Bezeichnung der Verschlüsse (Name
des Bahnhofs, Zeitpunkt der Anbringung der Verschlüsse oder des
Kontrollvermerks, abgekürzte Bezeichnung des Absenders, ...) einzutragen.
Von dem im Frachtbrief als Bestimmungsbahnhof angegebenen Bahnhof wird aufgrund
der Angaben im Frachtbrief ein SMGS-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die
Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt. Bei der
Neuaufgabe ist das SMGS-Frachtbriefdoppel durch Vermittlung des Versandbahnhofes
dem Absender im CIM-Frachtbrief zuzusenden.
2. Für Sendungen nach Österreich, die nach den Bestimmungen des SMGS bis zu einem in
Ziffer 3 angeführten polnischen Bahnhof befördert worden sind, wird in diesem Bahnhof
aufgrund der Angaben im Frachtbrief ein CIM-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die
Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt.
3. Polnische Weiterbeförderungsbahnhöfe sind: Medyka und Terespol.

- 42 -
4. Bei der Neuaufgabe wird in beiden Verkehrsrichtungen der zum ersten Frachtvertrag
gehörende Frachtbrief dem neuen Frachtbrief beigegeben. Muss die Ladung eines
Wagens bei Neuaufgabe auf mehrere Wagen verteilt werden, so wird der zum erste
Frachtvertrag gehörende Frachtbrief einem der neuen Frachtbriefe beigegeben und in
den neuen Frachtbriefen ein entsprechender Vermerk angebracht.
III. Zahlung der Kosten
1. In der Verkehrsrichtung von Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum polnischen
Grenzaustrittspunkt, welcher dem Neuaufgabebahnhof entspricht, vom
Absender und von diesem Bahnhof bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom
endgültigen Empfänger gezahlt werden.
(Bezüglich Zahlung der Kosten für Sendungen im Transit durch die Ukraine, Weißrußland
und/oder Rußland siehe jedoch Ziff. II.)
2. In der Verkehrsrichtung nach Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
polnischen Grenzeintrittspunkt vom Absender und von diesem Bahnhof, welcher dem
Neuaufgabebahnhof entspricht, bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom
endgültigen Empfänger gezahlt werden.
IV.Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.
V. Zustand, Verpackung und Kennzeichnung des Gutes
Bei Wagenladungen - ausgenommen lose verladene Güter - hat der Absender je Wagen
auf mindestens 10 Stücken, die in der Nähe der Türen verladen sind, in Übereinstimmung
mit dem Frachtbrief deutlich und unauslöschlich anzugeben
- Zeichen (Marken) und Nummern der Stücke,
- Versandbahnhof und Versandbahn,
- endgültiger Bestimmungsbahnhof und Bestimmungsbahn,
- Absender und endgültiger Empfänger.
Bei nicht symmetrischen Gütern, die das Lademaß überschreiten, bei Gütern mit einer
Einzelmasse von mehr als 3 t, bei Ausrüstungen und Maschinen sowie bei in Kisten
verpackten Gütern dieser Art, deren Höhe 1 m überschreitet, hat der Absender auf
jedem Versandstück auf den beiden Seiten der Längsrichtung und der Querrichtung mit
wasserfester Farbe den Schwerpunkt mit dem Markierungszeichen und die
Bruttomasse jedes Stückes anzugeben.

- 43 -
An Gütern, die das Lademaß überschreiten, hat der Absender an beiden Seiten rot
umrandete Anschriften oder Tafeln mit folgendem Wortlaut anzubringen: „Achtung! Gut
mit Lademaßüberschreitung auf den ......... Eisenbahnen.“
Diese Aufschrift ist in deutscher Sprache, bei Sendungen nach der Volksrepublik China,
der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik und der Sozialistischen Republik Vietnam
in deutscher und russischer Sprache abzufassen („Внимание! Груз негабаритный на ........
железных дорогах.“).
VI.Auflieferung und Verladung des Gutes
Bahneigene Lademittel (Wagendecken usw.) sind nicht zugelassen.
Private Lademittel begleiten die Sendung vom Versandbahnhof bis zum endgültigen
Bestimmungsbahnhof.
VII.Beschränkungen
Medyka: a) Nur geöffnet für Wagenladungen und Großcontainer.
b) Geschlossen für lebende Tiere und Sendungen, die eine tierärztliche
Untersuchung erfordern.
c) Geschlossen für Güter mit einer Masse von mehr als 1.000 kg, die als
Einzelstück in einem gedeckten Wagen befördert werden.
d) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist
im Voraus eine schriftliche Genehmigung einzuholen 1 ).
Terespol: a) Nur geöffnet für Wagenladungen und Großcontainer.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist
im Voraus eine schriftliche Genehmigung einzuholen 1 ).
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glówny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
PL-00-922 Warszawa

1. Nachnahme
Nachnahmen sind nicht zugelassen.
2. Barvorschuss
- 44 -
Österreich - Portugal
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 45 -
Österreich - Rumänien
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Barvorschuss
- 46 -
Österreich - Schweden
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Barvorschuss
- 47 -
Österreich - Schweiz
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 48 -
Österreich - Slowakei
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Österreich - Slowakei
- 49 -
für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS 1 ) und den darüber hinaus gelegenen
Staaten, Estland, Lettland, Litauen und umgekehrt
I. Bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände
Gefährliche Güter sind nur zur Beförderung zugelassen, wenn sie außerdem den in der
Anlage 2 des SMGS festgesetzten Bedingungen entsprechen.
Für Güter, die auf Tiefladewagen mit Umladung auf Wagen einer anderen Spurweite
befördert werden, ist die vorherige Zustimmung der Eisenbahnen, die am anschließenden
SMGS-Beförderungsvertrag beteiligt sind, erforderlich.
Für die Beförderung von Sendungen nach der Koreanischen Demokratischen
Volksrepublik, der Sozialistischen Republik Vietnam und der Volksrepublik China im Transit
durch die GUS bzw. die Volksrepublik China ist die vorherige Zustimmung der
Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen erforderlich 2,3 ). Die
Zustimmung der Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen ist in
das Feld 15 „Vermerke für den Empfänger“ des CIM-Frachtbriefs einzutragen.
1 ) Für die direkte Beförderung von Gütern zwischen Österreich und der GUS gilt der SAT.
2 ) Bei Sendungen in die Mongolische Volksrepublik oder im Transit durch die Mongolische Volksrepublik ist eine
bahnseitige Neuaufgabe unterwegs nicht möglich; die Sendungen dürfen nur durch eine Spedition aufgeliefert werden.
3) Die Ansuchen sind schriftlich an die RCA, TM S, Fax +43 (01) 93000/35997 zu richten; die Ansuchen für die im nächsten
Monat zu befördernden Sendungen werden spätestens am 20. Tag des laufenden Monats an die ZSSK CARGO
weitergeleitet. Im Ansuchen sind anzuführen: Anschriften des Absenders und des Empfängers, Bezeichnung des Gutes,
Anzahl und Masse der Wagenladungen. Die ZSSK CARGO teilen der RCA nach Behandlung des Ansuchens durch die
entsprechenden Bahnen die Genehmigungsnummer für die betreffende Beförderung mit.

II. Inhalt des Frachtbriefes
- 50 -
1. Für Sendungen von Österreich hat der Absender in den CIM-Frachtbrief außer den
sonst vorgesehenen Angaben einzutragen
a) in das Feld 10 „Ablieferungsort“ den in Ziffer 3 angeführten slowakischen Bahnhof;
b) in das Feld 4 „Empfänger“ als Empfänger den Vorstand dieses
Bahnhofs;
c) in das Feld 7 „Erklärungen“ die Vermerke
- „Weiterbeförderung nach...“ (Name der endgültigen Bestimmungsbahn und
des endgültigen Bestimmungsbahnhofs: bei Sendungen mit endgültiger
Bestimmung nach der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik auch die
Nummer der endgültigen Bestimmungsbahn und des endgültigen
Bestimmungsbahnhofs) und „Endgültiger Empfänger...“ (Name und Anschrift des
endgültigen Empfängers);
bei Sendungen über die Ukraine, Weißrußland und/oder Rußland zusätzlich:
- „Zahlung der Transitkosten über... (Name der Transitbahn) ausgeführt...(Name des
Spediteurfrachtzahlers der Transitkosten und sein Code)“,
- „Abmachung Nr....“ (Nummer der Abmachung zwischen dem Absender und dem
Spediteur);
d) in das Feld 21 “Zeichen/Anzahl/Art der Verpackung/Bezeichnung des Gutes“:
• Bei Gütern auf offenen Wagen ohne Decken oder mit nicht plombierten Decken
- die Stückzahl, sofern es nicht mehr als 100 Stück sind;
- den Vermerk „lose verladen“, sofern es mehr als 100 Stück sind.
• Bei Sendungen gefährlicher Güter die UN-Nummer und die Bezeichnung des Gutes,
die Klasse, die laufende Nr., die Angabe „Anlage 2 SMGS“, die Nummer der
Gefahrzettel, sowie wörtlich die Bedeutung der Gefahrzettel anzugeben; diese
Angaben sind gegebenenfalls beim Besteller des Gutes (Importeur) im endgültigen
Bestimmungsbahnhof zu erfragen.
• Bei Wagenladungen oder Containern, die vom Absender mit Verschlüssen
versehen worden sind, ist die Anzahl und die Bezeichnung der Verschlüsse (Name
des Bahnhofs, Zeitpunkt der Anbringung der Verschlüsse oder des
Kontrollvermerks, abgekürzte Bezeichnung des Absenders, ...) einzutragen.
Von dem im Frachtbrief als Bestimmungsbahnhof angegebenen Bahnhof wird
aufgrund der Angaben im Frachtbrief ein SMGS-Frachtbrief ausgestellt und mit
diesem die Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof
durchgeführt. Bei der Neuaufgabe ist das SMGS-Frachtbriefdoppel durch Vermittlung
des Versandbahnhofs dem Absender im CIM-Frachtbrief zuzusenden.
2. Für Sendungen nach Österreich, die nach den Bestimmungen des SMGS bis zu dem in
Ziffer 3 angeführten slowakischen Bahnhof befördert worden sind, wird in diesem
Bahnhof aufgrund der Angaben im Frachtbrief ein CIM-Frachtbrief ausgestellt und mit
diesem die Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof
durchgeführt.
3. Slowakischer Weiterbeförderungsbahnhof ist Cierna nad Tisou.

- 51 -
4. Bei der Neuaufgabe wird in beiden Verkehrsrichtungen der zum ersten Frachtvertrag
gehörende Frachtbrief dem neuen Frachtbrief beigegeben. Muss die Ladung
eines Wagens bei Neuaufgabe auf mehrere Wagen verteilt werden, so wird der zum
erste Frachtvertrag gehörende Frachtbrief einem der neuen Frachtbriefe beigegeben
und in den neuen Frachtbriefen ein entsprechender Vermerk angebracht.
III. Zahlung der Kosten
1. In der Verkehrsrichtung von Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
slowakischen Grenzaustrittspunkt, welcher dem Neuaufgabebahnhof entspricht, vom
Absender und von diesem Bahnhof bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom
endgültigen Empfänger gezahlt werden. (Bezüglich Zahlung der Kosten für Sendungen im
Transit durch die Ukraine, Weißrußland und/oder Rußland siehe jedoch Ziff. II).
2. In der Verkehrsrichtung nach Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
slowakischen Grenzeintrittspunkt vom Absender und von diesem Bahnhof, welcher dem
Neuaufgabebahnhof entspricht, bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom
endgültigen Empfänger gezahlt werden.
IV. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.
V. Zustand, Verpackung und Kennzeichnung des Gutes
Bei Wagenladungen - ausgenommen lose verladene Güter - hat der Absender je Wagen
auf mindestens 10 Stücken, die in der Nähe der Türen verladen sind, in Übereinstimmung
mit dem Frachtbrief deutlich und unauslöschlich anzugeben
- Zeichen (Marken) und Nummern der Stücke,
- Versandbahnhof und Versandbahn,
- endgültiger Bestimmungsbahnhof und Bestimmungsbahn,
- Absender und endgültiger Empfänger.
Bei nicht symmetrischen Gütern, die das Lademaß überschreiten, bei Gütern mit einer
Einzelmasse von mehr als 3 t, bei Ausrüstungen und Maschinen sowie bei in Kisten
verpackten Gütern dieser Art, deren Höhe 1 m überschreitet, hat der Absender auf
jedem Versandstück auf den beiden Seiten der Längsrichtung und der Querrichtung mit
wasserfester Farbe den Schwerpunkt mit dem Markierungszeichen und die
Bruttomasse jedes Stückes anzugeben.

- 52 -
An Gütern, die das Lademaß überschreiten, hat der Absender an beiden Seiten rot umrandete
Anschriften oder Tafeln mit folgendem Wortlaut anzubringen: „Achtung! Gut mit
Lademaßüberschreitung auf den ....... Eisenbahnen.“
Diese Aufschrift ist in deutscher Sprache, bei Sendungen nach der Volksrepublik China,
der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik und der Sozialistischen Republik Vietnam
in deutscher und russischer Sprache abzufassen („Внимание! Груз негабаритный на ........
железных дорогах.“).
VI. Auflieferung und Verladung des Gutes
Bahneigene Lademittel (Wagendecken usw.) sind nicht zugelassen.
Private Lademittel begleiten die Sendung vom Versandbahnhof bis zum endgültigen
Bestimmungsbahnhof.

1. Nachnahme
Nachnahmen sind nicht zugelassen.
2. Barvorschuss
- 53 -
Österreich - Slowenien
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Nachnahme
Nachnahmen sind nicht zugelassen.
2. Barvorschuss
- 54 -
Österreich - Spanien
Als Barvorschuss sind, sofern sie nach dem Dafürhalten des Versandbahnhofes durch den
Wert des Gutes sicher gedeckt sind, die den Kosten der vorangegangenen Eisenbahn-
beförderung entsprechenden Beträge im Fall der Neuaufgabe (Vorfracht) zugelassen.

1. Zahlung der Kosten
- 55 -
Österreich - Syrien
Die Kosten müssen vom Versandbahnhof bis zu den türkisch-syrischen Tarifschnittpunkten
Meydan-Ekbez Grenze oder Nusaybin Grenze vom Absender und vom betreffenden
Tarifschnittpunkt bis zum Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht
einschließlich aller Kosten bis ....(Tarifschnittpunkt) zu verwenden.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Nachnahme und Barvorschuss
- 56 -
Österreich - Tschechien
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

1. Zahlung der Kosten
- 57 -
Österreich - Türkei
Die Kosten müssen vom Versandbahnhof bis zum bulgarisch-türkischen Tarifschnittpunkt
Svilengrand/Kapikule Grenze oder bis zum griechisch-türkischen Tarifschnittpunkt
Pythion/Uzunköprü Grenze Pythion oder rumänisch-türkischen Grenzübergang Samsun
Hafen vom Absender und vom betreffenden Tarifschnittpunkt bis zum
Bestimmungsbahnhof vom Empfänger gezahlt werden.
Der Absender hat im Feld 20 des CIM-Frachtbriefes den Vermerk „Franko Fracht
einschließlich aller Kosten bis ....(Tarifschnittpunkt) zu verwenden.
2. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Zahlung der Kosten
- 58 -
Österreich – Ukraine 1, 2 )
Bei Sendungen im Transit durch die Ukraine auf den Stecken der europäischen Spurweite
(Normalspur 1435 mm) „Tschop – Djakovo“ hat die Zahlung der Kosten vom Eintrittsbahnhof in die
Ukraine bis zum Austrittsbahnhof der Ukraine unter Berücksichtigung der Entfernungen bis zur
Staatsgrenze durch ein Spediteurunternehmen zu erfolgen.
Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.
1 ) Für die direkte Beförderung von Gütern zwischen Österreich und der Ukraine gilt der SAT.
2 ) Die CIM gilt nur für Sendungen von oder nach der Ukraine von oder nach den Bahnhöfen, die sich auf den Strecken
Tschop – Batjevo – Djakovo oder Batjevo – Mutschakevo befinden.

Nachnahme und Barvorschuss
- 59 -
Österreich - Ungarn
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

Österreich - Ungarn
- 60 -
für Sendungen mit Bestimmung nach der GUS 1 ) und den darüber hinaus gelegenen
Staaten, Estland, Lettland, Litauen und umgekehrt
I. Bedingungsweise zur Beförderung zugelassene Gegenstände
Gefährliche Güter sind nur zur Beförderung zugelassen, wenn sie außerdem den in der
Anlage 2 des SMGS festgesetzten Bedingungen entsprechen.
Für Güter, die auf Tiefladewagen mit Umladung auf Wagen einer anderen Spurweite
befördert werden, ist die vorherige Zustimmung der Eisenbahnen, die am anschließenden
SMGS-Beförderungsvertrag beteiligt sind, erforderlich.
Für die Beförderung von Sendungen nach der Koreanischen Demokratischen
Volksrepublik, der Sozialistischen Republik Vietnam und der Volksrepublik China im Transit
durch die GUS bzw. die Volksrepublik China ist die vorherige Zustimmung der
Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen erforderlich 2,3 ). Die
Zustimmung der Bestimmungsbahn und der in Betracht kommenden Transitbahnen ist in
das Feld 15 „Vermerke für den Empfänger“ des CIM-Frachtbriefs einzutragen.
1 ) Für die direkte Beförderung von Gütern zwischen Österreich und der GUS gilt der SAT.
2 ) Bei Sendungen in die Mongolische Volksrepublik oder im Transit durch die Mongolische Volksrepublik ist eine
bahnseitige Neuaufgabe unterwegs nicht möglich; die Sendungen dürfen nur durch eine Spedition aufgeliefert werden.
3) Die Ansuchen sind schriftlich an die RCA, TM S, Fax +43 (01) 93000/35997 zu richten; die Ansuchen für die im nächsten
Monat zu befördernden Sendungen werden spätestens am 20. Tag des laufenden Monats an die MAV weitergeleitet. Im
Ansuchen sind anzuführen: Anschriften des Absenders und des Empfängers, Bezeichnung des Gutes, Anzahl und Masse der
Wagenladungen. Die MAV teilen der RCA nach Behandlung des Ansuchens durch die entsprechenden Bahnen die
Genehmigungsnummer für die betreffende Beförderung mit.

II. Inhalt des Frachtbriefes
- 61 -
1. Für Sendungen von Österreich hat der Absender in den CIM-Frachtbrief außer den
sonst vorgesehenen Angaben einzutragen
a) in das Feld 10 „Ablieferungsort“ den in Ziffer 3 angeführten ungarischen Bahnhof;
b) in das Feld 4 „Empfänger“ als Empfänger den Vorstand dieses Bahnhofs;
c) in das Feld 7 „Erklärungen“ die Vermerke
- „Weiterbeförderung nach...“ (Name der endgültigen Bestimmungsbahn und des
endgültigen Bestimmungsbahnhofs; bei Sendungen mit endgültiger Bestimmung
nach der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik auch die Nummer der
endgültigen Bestimmungsbahn und des endgültigen Bestimmungsbahnhofs) und
- „Endgültiger Empfänger...“ (Name und Anschrift des endgültigen Empfängers);
bei Sendungen über die Ukraine, Weißrußland und/oder Rußland zusätzlich:
- „Zahlung der Transitkosten über... (Name der Transitbahn) ausgeführt...(Name des
Spediteurfrachtzahlers der Transitkosten und sein Code)“,
- „Abmachung Nr....“ (Nummer der Abmachung zwischen dem Absender und dem
Spediteur);
d) in das Feld 21 “Bezeichnung des Gutes“:
• Bei Gütern auf offenen Wagen ohne Decken oder mit nicht plombierten Decken
- die Stückzahl, sofern es nicht mehr als 100 Stück sind;
- den Vermerk „lose verladen“, sofern es mehr als 100 Stück sind.
• Bei Sendungen gefährlicher Güter die UN-Nummer und die Bezeichnung des Gutes,
die Klasse, die laufende Nr., die Angabe „Anlage 2 SMGS“, die Nummer der
Gefahrzettel, sowie wörtlich die Bedeutung der Gefahrzettel anzugeben; diese
Angaben sind gegebenenfalls beim Besteller des Gutes (Importeur) im endgültigen
Bestimmungsbahnhof zu erfragen.
• Bei Wagenladungen oder Containern, die vom Absender mit Verschlüssen
versehen worden sind, ist die Anzahl und die Bezeichnung der Verschlüsse (Name
des Bahnhofs, Zeitpunkt der Anbringung der Verschlüsse oder des
Kontrollvermerks, abgekürzte Bezeichnung des Absenders, ...) einzutragen.
Von dem im Frachtbrief als Bestimmungsbahnhof angegebenen Bahnhof wird aufgrund
der Angaben im Frachtbrief ein SMGS-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die
Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt. Bei der
Neuaufgabe ist das SMGS-Frachtbriefdoppel durch Vermittlung des Versandbahnhofes
dem Absender im CIM-Frachtbrief zuzusenden.
2. Für Sendungen nach Österreich, die nach den Bestimmungen des SMGS bis zu dem in
Ziffer 3 angeführten ungarischen Bahnhof befördert worden sind, wird in diesem Bahnhof
aufgrund der Angaben im Frachtbrief ein CIM-Frachtbrief ausgestellt und mit diesem die
Weiterbeförderung nach dem endgültigen Bestimmungsbahnhof durchgeführt.
3. Ungarischer Weiterbeförderungsbahnhof ist Zàhony.

- 62 -
4. Bei der Neuaufgabe wird in beiden Verkehrsrichtungen der zum ersten Frachtvertrag
gehörende Frachtbrief dem neuen Frachtbrief beigegeben. Muss die Ladung eines
Wagens bei Neuaufgabe auf mehrere Wagen verteilt werden, so wird der zum erste
Frachtvertrag gehörende Frachtbrief einem der neuen Frachtbriefe beigegeben und in
den neuen Frachtbriefen ein entsprechender Vermerk angebracht.
III. Zahlung der Kosten
1. In der Verkehrsrichtung von Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
ungarischen Grenzaustrittspunkt, welcher dem Neuaufgabebahnhof entspricht, vom Absender und
von diesem Bahnhof bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom endgültigen Empfänger gezahlt
werden. (Bezüglich Zahlung der Kosten für Sendungen im Transit durch die Ukraine, Weißrußland
und/oder Rußland siehe jedoch Ziff. II).
2. In der Verkehrsrichtung nach Österreich müssen die Kosten vom Versandbahnhof bis zum
ungarischen Grenzeintrittspunkt vom Absender und von diesem Bahnhof, welcher dem
Neuaufgabebahnhof entspricht, bis zum endgültigen Bestimmungsbahnhof vom
endgültigen Empfänger gezahlt werden.
IV. Nachnahme und Barvorschuss
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.
V. Zustand, Verpackung und Kennzeichnung des Gutes
Bei Wagenladungen - ausgenommen lose verladene Güter - hat der Absender je Wagen
auf mindestens 10 Stücken, die in der Nähe der Türen verladen sind, in Übereinstimmung
mit dem Frachtbrief deutlich und unauslöschlich anzugeben
- Zeichen (Marken) und Nummern der Stücke,
- Versandbahnhof und Versandbahn,
- endgültiger Bestimmungsbahnhof und Bestimmungsbahn,
- Absender und endgültiger Empfänger.
Bei nicht symmetrischen Gütern, die das Lademaß überschreiten, bei Gütern mit einer
Einzelmasse von mehr als 3 t, bei Ausrüstungen und Maschinen sowie bei in Kisten
verpackten Gütern dieser Art, deren Höhe 1 m überschreitet, hat der Absender auf
jedem Versandstück auf den beiden Seiten der Längsrichtung und der Querrichtung mit
wasserfester Farbe den Schwerpunkt mit dem Markierungszeichen und die
Bruttomasse jedes Stückes anzugeben.

- 63 -
An Gütern, die das Lademaß überschreiten, hat der Absender an beiden Seiten rot
umrandete Anschriften oder Tafeln mit folgendem Wortlaut anzubringen: „Achtung! Gut
mit Lademaßüberschreitung auf den ....... Eisenbahnen.“
Diese Aufschrift ist in deutscher Sprache, bei Sendungen nach der Volksrepublik China,
der Koreanischen Demokratischen Volksrepublik und der Sozialistischen Republik Vietnam
in deutscher und russischer Sprache abzufassen („Внимание! Груз негабаритный на .......
железных дорогах.“).
VI. Auflieferung und Verladung des Gutes
Bahneigene Lademittel (Wagendecken usw.) sind nicht zugelassen.
Private Lademittel begleiten die Sendung vom Versandbahnhof bis zum endgültigen
Bestimmungsbahnhof.

Nachnahme und Barvorschuss
- 64 -
Österreich - Vereinigtes Königreich
Nachnahmen und Barvorschüsse sind nicht zugelassen.

- 65 -
II. Hauptstück
Allgemeines Verzeichnis der Grenzübergänge

- 66 -

Bajza/Tuzi
1. Tarifschnittpunkte: Bajza und Tuzi
2. Albanischer Zollbahnhof: Bajza
Jugoslawischer Zollbahnhof: Tuzi
- 67 -
Albanien/Jugoslawien
Albanien

Algerien
Alger/Marseille
- 68 -
Algerien/Frankreich
1. Tarifschnittpunkte: Alger und Marseille-Maritime voies des quais (jeweils Seehafen)
2. Algerischer Zollbahnhof: Alger
Französisches Zollamt: Marseille-Port CRD 1 )
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für lebende Tiere;
- für Sendungen von Flüssigkeiten in loser Schüttung.
b) Güter, die als Einzelstück die nachstehenden Längen-, Breiten- und Höhenmaße
überschreiten, werden nur nach Einholen einer Genehmigung 2 ) zur Beförderung
angenommen:
Masse 5.000 kg Breite 2,438 m
Länge 6,50 m Höhe 2,438 m
c) Geschlossen für RID-Güter.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
2) Die Genehmigungsansuchen sind an folgende Anschrift zu richten:
Société Nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM)
61, boulevard des Dames, BP 807
FR-13222 Marseille Cédex 1

- 69 -
Belgien/Deutschland
I.) Beschränkung (für alle Übergänge Belgien/Deutschland):
Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen.
Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH, Rodenbacher Chaussee 6, DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92
Hergenrath/Aachen Süd
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1 )
Deutscher Zollbahnhof: Aachen West
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen
- den belgischen Bahnhöfen Herbestal, Verviers (Central) und Verviers (Est)
einerseits und
- allen Bahnhöfen Deutschlands und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkung: Geschlossen für lebende Tiere.
Montzen/Aachen West
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1)
Deutscher Zollbahnhof: Aachen West
Belgien

Belgien
Erquelinnes/Jeumont
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
- 70 -
Belgien/Frankreich
2. Belgischer Zollbahnhof 1 )
Französisches Zollamt: Bettignies-Maubeuge CRD 2 )
Mouscron/Tourcoing
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1 )
Französisches Zollamt: Roncq CRD 2 )
Quévy/Feignies
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1 )
Französisches Zollamt: Bettignies-Maubeuge CRD 2 )
1) Hasselt, Kinkempois, Merelbeke oder Monceau (je nach Bestimmungsbahnhof).
2) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.

Athus
1. Tarifschnittpunkt: Athus
2. Zollbahnhof 1)
- 71 -
Belgien/Luxemburg
Belgien
3. Beschränkung:
Geschlossen für Schlachtvieh aus dem Bereich der belgisch-luxemburgischen Wirtschaftsgemeinschaft
in der Einfuhr nach Luxemburg.
Gouvy/Troisvierges
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof 1)
Sterpenich/Kleinbettingen
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof 1)
1) Hasselt, Kinkempois, Merelbeke oder Monceau (je nach Bestimmungsbahnhof).

Belgien
- 72 -
Belgien/Niederlande
I.) Beschränkung (für alle Übergänge Belgien/Niederlande):
Für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern, nur geöffnet wenn die hierfür geltenden
Bedingungen erfüllt sind.
Essen/Roosendaal
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1)
Niederländischer Zollbahnhof 2)
Hamont/Budel
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1)
Niederländischer Zollbahnhof 2)
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen
- dem niederländischen Bahnhof Budel
einerseits und
- allen anderen Bahnhöfen Belgiens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkung :Nur für Sendungen geöffnet, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
1) Hasselt, Kinkempois, Merelbeke oder Monceau (je nach Bestimmungsbahnhof).
2) Für Sendungen nach den Niederlanden - der Bestimmungsbahnhof.

Visé/Eijsden
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Belgischer Zollbahnhof 1)
Niederländischer Zollbahnhof 2)
- 73 -
3. Beschränkung:
Für Einzelwagen nur geöffnet zwischen
- den niederländischen Bahnhöfen Born, Geleen-Lutterade, Herleen und Maastricht Wijk
einerseits und
- allen Bahnhöfen Belgiens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
Belgien
4. Sonstige Beschränkung: Nur geöffnet für Sendungen, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
Zelzate/Sas van Gent
1. Tarifschnittpunkt: Sas van Gent
2. Zollbahnhof: Sas van Gent
3. Beschränkungen:
Geschlossen
- für radioaktive Stoffe in der Einfuhr nach den Niederlanden,
- für Opium und andere Drogen in der Einfuhr nach und in der Ausfuhr von den
Niederlanden.
1) Hasselt, Kinkempois, Merelbeke oder Monceau (je nach Bestimmungsbahnhof).
2) Für Sendungen nach den Niederlanden - der Bestimmungsbahnhof.

Belgien
Zeebrugge/Harwich (P.Q.)
(Containertragschiff)
1. Tarifschnittpunkt: Zeebrugge
- 74 -
Belgien/Vereinigtes Königreich
2. Belgischer Zollbahnhof 1)
Zollbahnhof des Vereinigten Königreiches: Harwich (P.Q.)
3. Beschränkungen:
a) Nur für Großcontainer geöffnet.
b) Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 1.
1) Hasselt, Kinkempois, Merelbeke oder Monceau (je nach Bestimmungsbahnhof).

Zvornik Novi/Brasina
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Zvornik Novi
Jugoslawischer Zollbahnhof: Brasina
- 75 -
Bosnien-Herzegowina/Jugoslawien
Bosnien-Herzegowina/Kroatien
Bosnien-Herzegowina
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Bosnien-Herzegowina/Kroatien):
a) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus eine
schriftliche Genehmigung einzuholen. Andere Abfälle müssen mit einem Begleitschein im
Grenzübergangsverkehr der Abfälle des Versandstaates versehen werden.
b) Für Sendungen mit giftigen Stoffen ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
c) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 1 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 2 )
d) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 7 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
Capljina/Metkovie
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Capljina
Kroatischer Zollbahnhof: Metkovie
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen
- den kroatischen Bahnhöfen Metkovie, Opuzen, Ploce einerseits und
- allen Bahnhöfen Bosniens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO ZDRAVSTVA I SOCIJALNE REPUBLIKE HRVATSKE
UPRAVA ZA SANITARNU INSPEKCIJU
KSAVER 200a, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 2391 570
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA REPUBLIKE HRVATSKE
INSPEKTORAT UNUTARNJIH POSLOVA
ILICA 335, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 4677 076

Bosnien-Herzegowina
Brcko/Drenovci
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Brcko
Kroatischer Zollbahnhof: Drenovci 1 )
- 76 -
3. Beschränkung: Geschlossen für Sendungen von Abfällen.
Dobrljin/Volinja
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Bosanski Novi/Novi Grad
Kroatischer Zollbahnhof: Volinja 1 )
Martin Brod/Licko Dugo Polje
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Bihac
Kroatischer Zollbahnhof: Licko Dugo Polje 1 )
3. Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
- für Sendungen von Abfällen.
Slavonski Samac/Bosanski Samac/Samac
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bosnischer Zollbahnhof: Bosanski Samac/Samac
Kroatischer Zollbahnhof: Slavonski Samac 1 )
3. Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
1) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.

- 77 -

Kulata/Promachon
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Kulata
Griechischer Zollbahnhof: Promachon
Svilengrad/Dikea
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Svilengrad
Griechischer Zollbahnhof: Dikea
Dragoman/Dimitrovgrad
1. Tarifschnittpunkt: Dimitrovgrad
2. Zollbahnhof: Dimitrovgrad
Kardam/Negru Voda
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Kardam
Rumänischer Zollbahnhof: Negru Voda
Ruse/Giurgiu Nord
- 78 -
Bulgarien/Griechenland
Bulgarien/Jugoslawien
Bulgarien/Rumänien
1. Tarifschnittpunkt: Ruse Razpredelitelna und Giurgiu Nord
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Ruse
Rumänischer Zollbahnhof: Giurgiu frontiere
Bulgarien

Bulgarien
Vidin/Calafat Port
(Donaufährschiff)
1. Tarifschnittpunkte: Vidin und Calafat Port
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Vidin
Rumänischer Zollbahnhof: Calafat Port
- 79 -
3. Beschränkung:
Wagen mit mehr als vier Achsen sind nur aufgrund besonderer Genehmigungen der
Hauptverwaltungen der Bulgarischen und Rumänischen Eisenbahnen zugelassen.
Svilengrad/Kapikule
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Bulgarischer Zollbahnhof: Svilengrad
Türkischer Zollbahnhof: Kapikule
Bulgarien/Türkei
3. Beschränkungen:
a) Gefährliche Güter von und nach Bahnhöfen östlich des Van-Sees, der mittels
Fährschiff überquert wird, werden nur nach Genehmigung durch die Türkischen
Staatsbahnen von Fall zu Fall zugelassen; diese Genehmigung ist einzuholen bei:
Exploitation des Chemins de fer d`Etat de la République Turque
Ankara
b) Für gefährliche Güter, die mittels Fährschiff von Sirkeci nach Haydarpasa (Meerenge
des Bosporus) befördert werden, wird auf der Fährstrecke eine Sonderfahrt zwischen
0.30 und 6.00 Uhr durchgeführt, für die eine besondere Gebühr erhoben wird.

Padborg/Flensburg
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Dänischer Zollbahnhof: Padborg
Deutscher Zollbahnhof: Flensburg
- 80 -
Dänemark/Deutschland
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Wagenladungen und Sendungen des kombinierten Verkehrs von bzw. nach
Dänemark,
- für Sendungen durch Dänemark über Frederikshaven;
- für Sendungen des Intercontainer- und UIRR-Regimes durch Dänemark über
København.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für lebende Tiere,
- für bahneigene Kleincontainer (gilt auch bei Benutzung von Fährboot-Wagen und
Großcontainern).
b) Für RID-Güter der Klassen 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 und 1.6 durch den Tunnel unter dem
Grossen Belt zwischen Fyn und Sjaelland sowie durch den Tunnel unter dem Øresund
zwischen Dänemark und Schweden ist die Nettomasse in kg des Explosivstoffs für jeden
Eisenbahnwagen auf 5.000 kg begrenzt.
Dänemark
In Zügen, welche einen der oben genannten Tunnels befahren, müssen die Wagen
bzw. Großcontainer mit Stoffen und Gegenständen der Klassen 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 und 1.6
gemäß RID wie folgt eingereiht sein (Wechselaufbauten, Sattelanhänger und LKW der
Rollenden Landstraße gelten in diesem Zusammenhang als Großcontainer):
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen ebenfalls Güter dieser Klassen
befördert werden;
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen RID-Güter der Klassen 2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3,
5.1 oder 5.2 befördert werden;
• Nicht unmittelbar nach dem Triebfahrzeug;
• Nicht am Schluss des Zuges;
• Der Sicherheitsabstand gemäß RID 2003 7.5.3 ist einzuhalten.
c) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0) 6181 510 0; Fax. +49 (0) 6181 57 36 92

Dänemark
- 81 -
Dänemark/Schweden
I.) Beschränkungen (für alle Übergänge Dänemark/Schweden):
Geschlossen
- für lebende Tiere,
- für bahneigene Kleincontainer (diese Beschränkung gilt auch bei Benutzung von Fährboot-Wagen
und Großcontainern).
Frederikshavn/Göteborg transit
(Fährschiff Frederikshavn – Göteborg F [Stena Rail Ferry AB])
1. Tarifschnittpunkte: Frederikshavn und Göteborg F (Jeweils Seehafen)
2. Dänischer Zollbahnhof: Frederikshavn
Schwedischer Zollbahnhof: Aarhus
3. Beschränkung: Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 2.
Malmö
1. Tarifschnittpunkt: Malmö
2. Zollbahnhöfe: Kobenhavn - für Sendungen nach Bahnhöfen östlich von Grosser Belt
Taulov - für Sendungen nach Bahnhöfen westlich von Grosser Belt
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Wagenladungen (einschließlich Sendungen des kombinierten Verkehrs) von bzw. nach
Dänemark;
- für Sendungen des Intercontainer- und UIRR-Regimes durch Dänemark.
4. Sonstige Beschränkung:
Für RID-Güter der Klassen 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 und 1.6 durch den Tunnel unter dem Grossen Belt
zwischen Fyn und Sjaelland sowie durch den Tunnel unter dem Øresund zwischen Dänemark und
Schweden ist die Nettomasse in kg des Explosivstoffs für jeden Eisenbahnwagen auf 5.000 kg
begrenzt. In Zügen, welche einen der oben genannten Tunnels befahren, müssen die Wagen bzw.
Großcontainer mit Stoffen und Gegenständen der Klassen 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 und 1.6 gemäß RID wie
folgt eingereiht sein (Wechselaufbauten, Sattelanhänger und LKW der RoLa gelten in diesem
Zusammenhang als Großcontainer):
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen ebenfalls Güter dieser Klassen befördert
werden;
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen RID-Güter der Klassen 2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3,
5.1 oder 5.2 befördert werden;
• Nicht unmittelbar nach dem Triebfahrzeug;
• Nicht am Schluss des Zuges;
• Der Sicherheitsabstand gemäß RID 2003 7.5.3 ist einzuhalten.

Deutschland/Belgien
Siehe Belgien/Deutschland.
Deutschland/Dänemark
Siehe Dänemark/Deutschland.
- 82 -
Deutschland/Finnland
Deutschland
I.) Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Finnland):
a) Nur geöffnet für Großcontainer, Wechselbehälter und Sattelauflieger von oder nach Finnland.
b) Geschlossen
- für lebende Tiere
- für Leichen.
Lübeck Hbf/Helsinki Sörnäinen
(Schifffahrtslinie Helsinki - Lübeck Hbf [Finnlines Cargo Service])
1. Tarifschnittpunkte: Lübeck Hbf und Helsinki (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Lübeck Hbf
Finnischer Zollbahnhof: Helsinki
3. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für gefährliche Güter, ausgenommen solcher, die in Großcontainern befördert
werden und für die im Voraus eine Vereinbarung mit einer der zuständigen Reedereien 1 )
getroffen wurde.
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
1) Anschriften der Reedereien: - Finnlines Plc Cargo Services - Finnlines Deutschland AG – Cargo Services
Salmisaarenkatu 1 Einsiedelstr. 45
FIN-00180 HELSINKI D-23554 LÜBECK
Tel. +358 10 343 50 Tel. +49 451 400 050
Fax: +358 10 343 5200 Fax +49 451 401 905
E-mail: info@finnlines.fi E-mail: info@finnlines.de
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

Deutschland
- 83 -
Lübeck-Konstantinkai/Hanko
(Fährschiff für den Großcontainer- und Wechselbehälterverkehr [Transfennica Ltd.])
1. Tarifschnittpunkte: Lübeck-Konstantinkai und Hanko (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Lübeck Hbf
Finnischer Zollbahnhof: Hanko
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen der Klasse 7 RID.
Lübeck-Skandinavienkai/Turku Pansio
(Fährschiff Turku Pansio - Lübeck Skandinavienkai [Finnlines Cargo Services]
1. Tarifschnittpunkte: Lübeck-Skandinavienkai und Turku Pansio (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Lübeck Hbf
Finnischer Zollbahnhof: Turku Pansio
3. Beschränkungen:
a) Für die Beförderung gefährlicher Güter sind die Bestimmungen des IMDG-Codes sowie in
Abstimmung mit Finnlines Cargo Services 1 ) das Memorandum of Understanding (MoU)
anwendbar. Von der Beförderung ausgeschlossen sind Güter der IMDG-Klassen 5.2
(organische Peroxide) und 7 (radioaktive Stoffe); für Güter aller anderen Klasse ist die
Beförderung mit vorheriger Zustimmung der Firma Finnlines Cargo Services möglich. 1 )
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte Versand-
stücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und Durchfuhr)
eine Genehmigung einzuholen. 2 )
1 ) Anschriften der Reedereien: - Finnlines Plc Cargo Services - Finnlines Deutschland AG – Cargo Services
Salmisaarenkatu 1 Einsiedelstr. 45
FIN-00180 HELSINKI D-23554 LÜBECK
Tel. +358 10 343 50 Tel. +49 451 400 050
Fax: +358 10 343 5200 Fax +49 451 401 905
E-mail: info@finnlines.fi E-mail: info@finnlines.de
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH Tel. +49 (0)6181 510 0
Rodenbacher Chaussee 6 Fax +49 (0)6181 57 36 92
DE-63457 Hanau

- 84 -
Bremerhaven - Kaiserhafen/ Hamina
(Containertragschiff) Hanko
Helsinki Länsisatama
Turku
1. Tarifschnittpunkte: Bremerhaven - Kaiserhafen, Hamina, Hanko, Helsinki und Turku
(jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Bremerhaven - Kaiserhafen
Finnische Zollbahnhöfe: Hamina, Hanko, Helsinki und Turku
3. Beschränkungen:
a) Für Güter der Klasse 1 RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 2 )
Deutschland
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
c) Geschlossen für Güter der Klasse 7 RID.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH Tel. +49 (0)6181 510 0
Rodenbacher Chaussee 6 Fax +49 (0)6181 57 36 92
DE-63457 Hanau
2) Die Genehmigungsansuchen sind an folgende Anschrift zu richten:
TEAM LINES GmbH & Co Tel +49 40 37602 0
Baumwall 3 Fax +49 40 37602 151
DE-20459 Hamburg

Deutschland
- 85 -
Hamburg - Waltershof/ Hamina
(Containertragschiff) Hanko
Helsinki Länsisatama
Turku
1. Tarifschnittpunkte: Hamburg - Waltershof, Hamina, Hanko, Helsinki und Turku
2. Deutscher Zollbahnhof: Hamburg - Waltershof
Finnische Zollbahnhöfe: Hamina, Hanko, Helsinki und Turku
3. Beschränkungen:
a) Für Güter der Klasse 1 RID ist im Voraus eine Genehmigung 1 ) einzuholen.
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
c) Geschlossen für Güter der Klasse 7 RID.
1) Die Genehmigungsansuchen sind an folgende Anschrift zu richten:
TEAM LINES GmbH & Co
Baumwall 3
DE-20459 Hamburg
Tel +49 40 37602 0
Fax +49 40 37602 151
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

- 86 -
Hamburg Süd/ Hamina
(Containertragschiff) Hanko
Helsinki Länsisatama
Turku
1. Tarifschnittpunkte: Hamburg Süd, Hamina, Hanko, Helsinki und Turku (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Hamburg Süd
Finnische Zollbahnhöfe: Hamina, Hanko, Helsinki und Turku
3. Beschränkungen:
a) Für Güter der Klasse 1 RID ist im Voraus eine Genehmigung 1 ) einzuholen.
Deutschland
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
c) Geschlossen für Güter der Klasse 7 RID.
1) Die Genehmigungsansuchen sind an folgende Anschrift zu richten:
TEAM LINES GmbH & Co
Baumwall 3
D-20459 Hamburg
Tel +49 40 37602 0
Fax +49 40 37602 151
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

Deutschland
- 87 -
Deutschland/Frankreich
I.) Beschränkung (für alle Übergänge Deutschland/Frankreich)
Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
Berg (Pfalz)/Lauterbourg
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Wörth (Pfalz)
Französisches Zollamt: Lauterbourg CRD 1 )
3. Beschränkungen:
a) Nur für Sendungen geöffnet, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
b) Geschlossen für lebende Tiere.
Hemmersdorf (Saar)/Bouzonville
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Dillingen (Saar)
Französisches Zollamt: Ennery CRD 1 )
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
a) für Sendungen zwischen
- den deutschen Strecken
Ensdorf (Saar) - Taben,
Dillingen (Saar) - Hemmersdorf (Saar)
mit den Bahnhöfen Beckingen (Saar), Dillingen (Saar), Ensdorf (Saar), Hemmersdorf
(Saar), Merzig (Saar), Mettlach, Saarlouis Hbf und Taben einerseits und
- allen Bahnhöfen Frankreichs und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

Kehl
sowie
- 88 -
Deutschland
b) für Sendungen zwischen
- der französischen Zone begrenzt durch die Bahnhöfe an den Strecken Mont-St-Martin-
fre-luxemburgoise – Longuyon und Longuyon - Thionville – Creutzwald
mit den Bahnhöfen
Apach (Moselle), Audun-le-Roman, Bouzonville, Creutzwald, Distroff, Ebange, Filstroff,
Florange, Gandrange-Amnéville, Hagondange, Hargarten-Falck, Hayange, Hettange-Grande,
Kédange, Kuntzig, Longuyon, Longwy, Metz-Chambière, Metz-devant-les Ponts, Metz-
Marchandises, Metz-Sablon, Metz-Ville, Mont-St-Martin, Rehon, Saulnes, Sierck-les-
Bains, Thionville, Tiercelet-Villers-la-Montagne, Uckange und Woippy einerseits und
- allen Bahnhöfen Deutschlands und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Kehl
Französisches Zollamt: Strasbourg CRD 1 )
3. Beschränkung:
- Für Wagenladungen und Wagengruppen nur geöffnet zwischen den in den französischen
Departementen 67, 68 und 90 liegenden Bahnhöfen sowie den Bahnhöfen Brouviller-
Lixheim, Héming, Héricourt, Montbélliard, Pont de Roide, Reding und Sarrebourg einerseits und
allen Bahnhöfen Deutschlands und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits
sowie
- den Bahnhöfen der deutschen Strecken Offenburg – Bühl (Baden), Bühl (Baden) – Söllingen (b
Rastatt), Offenburg – Kehl, Offenburg – Oberkirch, Offenburg – Donaueschingen – Seebrugg,
Offenburg – Freiburg (Breisgau) – Neuenburg (Baden)
mit den Bahnhöfen
Achern, Appenweier, Bad Krozingen, Bühl (Baden), Denzlingen, Donaueschingen, Freiburg (Brsg)
Gbf, Friesenheim (Baden), Gengenbach, Haslach, Hausach, Herbolzheim (Breisgau), Hüfingen,
Hugstetten, Immendingen, Kehl, Klengen, Kork, Lahr (Schwarzw.), Moos, Mühlheim (Baden),
Neuenburg (Baden), Neustadt (Schwarzw.), Oberkirch, Offenburg Gbf, Schenkenzell, Schwarzach,
Schwenningen (Neckar), Seebrugg, Söllingen (b Rastatt), Stollhofen, Villingen (Schwarzw.),
Waldkirch einerseits und
allen Bahnhöfen Frankreichs und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkung: Nur für Sendungen geöffnet, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.

- 89 -

Deutschland
Neuenburg (Baden)
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Neuenburg (Baden)
Französisches Zollamt: Hagueneau CRD 1 )
- 90 -
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
a) für Sendungen zwischen den Bahnhöfen an den Strecken Neuenburg (Baden) - Freiburg
(Breisgau) - Hüfingen, Neuenburg (Baden) - Weil (Rhein) - Zell (Wiesental), Neuenburg
(Baden) - Basel Bad Gbf - Wehr-Brennet, Neuenburg (Baden) - Basel Bad Gbf - Grenzach -
Konstanz, Neuenburg (Baden) - Lauchringen - Stühlingen, Neuenburg (Baden) - Bad
Krozingen - Grunern - Untermünstertal und Neuenburg (Baden) - Freiburg (Breisgau) -
Seebrugg, mit den Bahnhöfen Albbruck, Bad Krozingen, Efringen-Kirchen, Freiburg (alle
Bahnhöfe), Gottmadingen, Grenzach, Haagen (Baden), Heitersheim, Hüfingen, Konstanz,
Konstanz-Petershausen, Lauchringen, Lörrach, Müllheim (Baden), Murg (Baden),
Neuenburg (Baden), Neustadt (Schwarzw), Radolfzell, Rheinfelden (Baden), Seebrugg, Singen
(Hohentwiel), Steinen, Stühlingen, Waldshut, Wehr-Brennet, Weil (Rhein) (alle Bahnhöfe) und Zell
(Wiesental) einerseits und allen Bahnhöfen Frankreichs und der darüber hinaus gelegenen Länder
andererseits,
sowie
b) für Sendungen zwischen den französischen Strecken innerhalb der Zone Colmar, Mulhouse-Ville,
Belfort und Pont-de-Roide sowie der französischen Strecke Belfort - Giromagny, mit den
Bahnhöfen Altkirch, Bale-Centrale, Bale-Marchandise, Bale-St-Jean, Bantzenheim, Belfort,
Blodelsheim, Cernay (Haut-Rhin), Colmar, Giromagny, Héricourt, Huningue, Ile-Napoléon, Ile-
Napoléon-Garage, Méroux, Montbéliard, Morvillars, Moulhouse-
Dornach, Moulhouse-Nord, Moulhouse-Ville, Neuf-Brisach, Pont-de-Roide, Richwiller,
Saint-Louis (Haut-Rhin), Thann, Turckheim und Vieux-Thann einerseits und
allen Bahnhöfen Deutschlands und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkung: Geschlossen für lebende Tiere.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.

Perl/Apach
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
1
2. Deutscher Zollbahnhof: Ehrang
Französisches Zollamt: Thionville CRD 1 )
- 91 -
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland.
Saarbrücken/Forbach
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Saarbrücken
Französisches Zollamt: St-Avold CRD 1 )
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland, sofern nicht im Einzelfall von
der DB AG einer Ausnahme zugestimmt wird.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
Deutschland

Deutschland
Sassnitz-Mukran Fähre LG/Klaipeda Fähre
(Fährschiff)
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Sassnitz-Mukran
Litauischer Zollbahnhof: Draugysté
- 92 -
Deutschland/Litauen
3. Beschränkungen:
a) Für Sendungen von gefährlichen Gütern siehe Anlage 5. Für Sendungen, die über den
Anwendungsbereich der CIM hinausgehen (Neuaufgabe im Bahnhof Draugysté), gelten
besondere Regelungen (siehe I. Hauptstück).
b) Geschlossen
- für Sendungen, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern,
- für lebende Tiere,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
- für Sendungen der Klasse 7 RID.
c) Für Güter der Klasse 1 RID ist im Voraus eine Genehmigung 1 ) einzuholen.
Igel/Wasserbillig
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Ehrgang
Luxemburgischer Zollbahnhof: Wasserbillig
Deutschland/Luxemburg
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland, sofern nicht im Einzelfall von
der DB AG einer Ausnahme zugestimmt wird.
b) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
APLINKOS MINISTERIJA
Cheminiu medžiagu skyrius
Jakšto 4/9
LT-2600 Vilnius, Republik Litauen
Tel. +3705 266/ 3504 oder 3505
E-mail: i.vadeikiene@aplinkuma.lt
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

- 93 -
Deutschland/Niederlande
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Niederlande):
a) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 2 )
b) Für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern wie lebende Tiere, Viehfutter und
Stalldünger, nur geöffnet, wenn die hierfür geltenden Bedingungen erfüllt sind.
Bad Bentheim/Oldenzaal
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Bad Bentheim
Niederländischer Zollbahnhof 1 )
3. Beschränkung: Geschlossen für lebende Tiere.
Emmerich/Zevenaar
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Emmerich
Niederländischer Zollbahnhof 1 )
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Sendungen, die als geschlossener Zug (Ganzzug) aufgeliefert werden,
- für Transitsendungen des kombinierten Ladungsverkehrs durch Deutschland.
1) Verzollung im Bestimmungsbahnhof.
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92
Deutschland

Deutschland
Herzogenrath/Haanrade
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Stohlberg (Rheinl) Hbf
Niederländischer Zollbahnhof 1 )
- 94 -
3. Beschränkung: Nur für Sendungen geöffnet, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
Kaldenkirchen/Venlo
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Krefeld
Niederländischer Zollbahnhof 1 )
Laarwald/Coevorden
1. Tarifschnittpunkt: Coevorden
2. Deutscher Zollbahnhof: Nordhorn
Niederländischer Zollbahnhof 1 )
3. Beschränkung: Geschlossen für lebende Tiere.
1) Verzollung im Bestimmungsbahnhof.

- 95 -
Deutschland/Österreich
Deutschland
Gemeinsame Beschränkung (für alle Übergänge Deutschland/Österreich):
Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte Versandstücke
der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und Durchfuhr) eine
Genehmigung einzuholen. 1 )
Kufstein
1. Tarifschnittpunkt: Kufstein
2. Deutscher Zollbahnhof: Rosenheim
Österreichischer Zollbahnhof: Innsbruck Hbf
3. Beschränkung:
Geschlossen für lebende Tiere, sofern nicht im Einzelfall von den beteiligten Bahnen einer
Ausnahme zugestimmt wird.
Lindau-Reutin
1. Tarifschnittpunkt: Lindau-Reutin
2. Deutscher Zollbahnhof: Lindau-Reutin
Österreichischer Zollbahnhof: Wolfurt
3. Beschränkung:
a) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland, sofern nicht im Einzelfall von
den beteiligten Bahnen einer Ausnahme zugestimmt wird.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0) 6181 510 0; Fax. +49 (0) 6181 57 36 92.

Deutschland
Passau Hbf
1. Tarifschnittpunkt: Passau Hbf
- 96 -
2. Deutscher Zollbahnhof: Passau Hbf
Österreichischer Zollbahnhof: Wels Verschiebebahnhof
Salzburg Hbf
1. Tarifschnittpunkt: Salzburg Hbf
2. Zollbahnhof: Salzburg Hbf
Griesen (Oberbay)/Ehrwald Zugspitzbahn 1 )
Mittenwald/Scharnitz 1 )
Pfronten-Steinach/Vils 1 )

- 97 -
1) Diese Übergänge sind für den Güterverkehr geschlossen; Genehmigungen für Sendungen im Nachbarschaftsverkehr, die als
geschlossener Zug aufgegeben werden, erteilt RCA,.

Simbach (Inn)
1. Tarifschnittpunkt: Simbach (Inn)
- 98 -
2. Deutscher Zollbahnhof: Simbach
Österreichischer Zollbahnhof: Wels Verschiebebahnhof
3. Beschränkungen:
a) Nur geöffnet
- für Sendungen zwischen dem deutschen Bahnhof Simbach/Inn einerseits und allen
Bahnhöfen Österreichs und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits,
sowie
- für Sendungen zwischen dem österreichischen Bahnhof Braunau am Inn einerseits
und allen Bahnhöfen Deutschlands und der darüber hinaus gelegenen Länder
andererseits.
b) Nur geöffnet
- für Sendungen im Transit durch Deutschland oder Österreich,
- für Sendungen, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
4. Sonstige Beschränkung:
Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland, soweit nicht im Einzelfall von
den beteiligten Bahnen einer Ausnahme zugestimmt wird.
Deutschland

Deutschland
- 99 -
Deutschland/Polen
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Polen):
a) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
b) Geschlossen
- für lebende Tiere
- für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern
Forst (Lausitz)/Zasieki
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Forst (Lausitz)
Polnischer Zollbahnhof: Tuplice
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Transporte nach besonderer Vereinbarung.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Frankfurt (Oder)/Kunowice
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Frankfurt (Oder)
Polnischer Zollbahnhof: Rzepin
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine Zollbehandlung erfordern.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 2 ).
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten: 2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu
Nuclear Cargo + Service GmbH richten:
Rodenbacher Chaussee 6 Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
DE-63457 Hanau Ul. Wawelska 52/54
Tel. +49 (0) 6181 510 0; Fax. +49 (0) 6181 57 36 92. PL-00-922 Warszawa

Grambow/Szczecin Gumience
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Grambow
Polnischer Zollbahnhof: Szczecin Gumience
- 100 -
Deutschland
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Horka/Bielawa Dolna
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Horka (Geschlossene Züge)
Dresden-Friedrichstadt (Einzelwagen und Wagengruppen)
Polnischer Zollbahnhof: Wegliniec
3. Beschränkung:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 1 ).
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
PL-00-922 Warszawa

Deutschland
Küstrin-Kietz/Kostrzyn
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Küstrin-Kietz
Polnischer Zollbahnhof: Kostrzyn
- 101 -
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen, die als geschlossener Zug aufgeliefert werden.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Sendungen, die eine Zollbehandlung erfordern,
- für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 1 ).
Tantow/Szczecin Gumience
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Tantow
Polnischer Zollbahnhof: Szczecin Gumience
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
PL-00-922 Warszawa

Guben/Gubin
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Guben
Polnischer Zollbahnhof: Gubin
- 102 -
3. Beschränkungen:
a) Nur geöffnet
- für Sendungen, die als geschlossener Zug (Ganzzug) aufgeliefert werden,
- für Leerwagen-Ganzzüge.
b) Geschlossen für Sendungen, die eine Zollbehandlung erfordern.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Deutschland

Deutschland
- 103 -
Deutschland/Schweden
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Schweden):
a) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
b) Geschlossen für bahneigene Kleincontainer (diese Beschränkung gilt auch bei Benutzung von
Fährboot-Wagen und Großcontainern),
Lübeck-Skandinavienkai/Malmö transit
(Fährschiff Lübeck-Skandinavienkai – Malmö [Nordö-Link AB])
1. Tarifschnittpunkte: Lübeck-Skandinavienkai und Malmö (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Lübeck Hbf
Schwedischer Zollbahnhof: Malmö
3. Beschränkung: Nur geöffnet für Sendungen des kombinierten Verkehrs.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 2.
Sassnitz Mitte See/Trelleborg
(Fährschiff Sassnitz-Mukran - Trelleborg)
1. Tarifschnittpunkte: Sassnitz Mitte See und Trelleborg Gr. (jeweils Seehafen)
2. Deutscher Zollbahnhof: Sassnitz-Mukran Gbf
Schwedischer Zollbahnhof: Trelleborg
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
- für Güter, die im Eintritt nach Polen (Ein- und Durchfuhr) eine phytopathologische
Untersuchung erfordern.
b) Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 2.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0)6181 510 0
Fax +49 (0)6181 57 36 92

- 104 -
Flensburg Grosser Belt/Malmö Stora Bält
(fiktiver Grenzübergang, der auf einem Abkommen zwischen DB, DSB und SJ beruht)
Deutschland
1. Tarifschnittpunkt: Grenze (nicht anwendbar für Sendungen des Intercontainer- und UIRR-Regimes)
2. Deutscher Zollbahnhof: Flensburg
Schwedischer Zollbahnhof: Malmö
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen durch Dänemark, ausgenommen Sendungen des Intercontainer-
und UIRR-Regimes.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere,
b) Bei Beförderung von Gütern der Klasse 1 (ausgenommen Klasse 1.4) RID durch den
Tunnel unter dem Grossen Belt zwischen Fyn und Sjaelland sowie durch den Tunnel unter
dem Öresund zwischen Dänemark und Schweden ist die Nettomasse in kg des Explosivstoffs
für jeden Eisenbahnwagen auf 5.000 kg begrenzt.
In Zügen, welche einen der oben genannten Tunnels befahren, müssen die Wagen bzw.
Großcontainer mit Stoffen und Gegenständen der Klassen 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 und 1.6
gemäß RID wie folgt eingereiht sein (Wechselaufbauten, Sattelanhänger und LKW der
Rollenden Landstraße gelten in diesem Zusammenhang als Großcontainer):
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen ebenfalls Güter dieser Klassen
befördert werden;
• Nicht unmittelbar vor oder nach Wagen, mit denen RID-Güter der Klassen 2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3,
5.1 oder 5.2 befördert werden;
• Nicht unmittelbar nach dem Triebfahrzeug;
• Nicht am Schluss des Zuges;
• Der Sicherheitsabstand gemäß RID 2003 7.5.3 ist einzuhalten.

Deutschland
- 105 -
Deutschland/Schweiz
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Schweiz):
a) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
b) Für bestimmte pflanzenbeschaupflichtige Einfuhrgüter in die Schweiz ist eine Begasung
erforderlich; diese kann nur in Basel SBB bzw. in Genéve durchgeführt werden.
c) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt nach Deutschland (Ein- und Durchfuhr).
Basel Bad Gbf
1. Tarifschnittpunkte: Basel Bad Gbf
(Basel SBB, sofern in einem internationalen Tarif ausdrücklich vorgesehen)
2. Zollbahnhof: Basel Bad Gbf (bzw. Basel Bad Ubf)
Konstanz
1. Tarifschnittpunkt: Konstanz
2. Zollbahnhof: Konstanz
3. Beschränkung:
Nur für Sendungen geöffnet, die als geschlossener Zug (Ganzzug) aufgeliefert werden.
4. Sonstige Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6

DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0) 6181 510 0; Fax +49 (0) 6181 57 36 92.
- 106 -

Schaffhausen
1. Tarifschnittpunkt: Schaffhausen
2. Zollbahnhof: Schaffhausen
- 107 -
Deutschland
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen von frischem, gekühltem oder gefrorenem Fleisch und
Fleischerzeugnissen im Eintritt in die Schweiz (gefrorene Fischprodukte sind jedoch zugelassen).

Deutschland
- 108 -
Deutschland/Tschechien
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Deutschland/Tschechien):
a) Für Sendungen von Stoffen und Gegenständen der Klasse 7, ausgenommen freigestellte
Versandstücke der UN-Nummern 2908-2911, ist vor dem Eintritt nach Deutschland (Ein- und
Durchfuhr) eine Genehmigung einzuholen. 1 )
b) Geschlossen für lebende Tiere.
Bad Brambach/Vojtanov
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Bad Brambach
Tschechischer Zollbahnhof: Cheb (nur für Ganzzüge)
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Sendungen nach Deutschland, die als geschlossener Zug (Ganzzug) aufgeliefert werden;
- für Leerwagen in geschlossenen Zügen (Leerwagen-Ganzzüge) nach Tschechien.
4. Sonstige Beschränkung:
Geschlossen für Güter, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
Bad Schandau/Decín
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Dresden Friedrichstadt
Tschechische Zollbahnhöfe: Decín hlavní nádrazí (für Sendungen in Richtung Tschechien)
Decín východ (für Sendungen in Richtung Deutschland)
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Nuclear Cargo + Service GmbH
Rodenbacher Chaussee 6
DE-63457 Hanau
Tel. +49 (0) 6181 510 0;

Fax +49 (0) 6181 57 36 92.
- 109 -

Furth i. Wald/Ceska Kubice
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Furth i. Wald
Tschechischer Zollbahnhof: Domazlice
Schirnding/Cheb
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Deutscher Zollbahnhof: Schirnding
Tschechischer Zollbahnhof: Cheb
- 110 -
Deutschland

Finnland
Finnland/Deutschland
Siehe Deutschland/Finnland.
- 111 -
Finnland/Schweden
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Finnland/Schweden):
Geschlossen
- für lebende Tiere,
- für bahneigene Kleincontainer (diese Beschränkung gilt auch bei Benutzung von
Fährboot-Wagen und Großcontainern).
Turku /Stockholm Stadsgarden
/Stockholm Värtan
(Schifffahrtslinien Helsinki/Turku – Stockholm [Viking Line Oy Ab bzw. Silja Line Oy Ab])
1. Tarifschnittpunkte: Stockholm Stadsgarden bzw. Stockholm Värtan (jeweils Seehafen)
2. Finnische Zollbahnhöfe: Helsinki bzw. Turku
Schwedische Zollbahn: Arsta CT (für den Grenzübergang Stockholm Stadsgarden)
Värtan (für den Grenzübergang Stockholm Värtan)
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Großcontainer, Wechselaufbauten und Sattelanhänger, nach Vereinbarung
mit den finnischen Eisenbahnen.
4. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für lebende Tiere,
- für bahneigene Kleincontainer (diese Beschränkung gilt auch bei Benutzung von
Fährboot-Wagen und Großcontainern).
Tornio/Haparanda
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Finnische Zollbahnhof: Tornio
Schwedischer Zollbahnhof: Haparanda
3. Beschränkungen:
Geschlossen für Eisenbahnfahrzeuge, die auf eigenen Rädern rollen,
- ausgenommen Sendungen von oder nach dem Bahnhof Tornio,
- ausgenommen Privatgüterwagen, die für den Übergang vom Verkehr auf Normalspurstrecken auf
das finnische Streckennetz zugelassen sind.

Frankreich/Algerien
Siehe Algerien/Frankreich.
Frankreich/Belgien
Siehe Belgien/Frankreich.
Frankreich/Deutschland
Siehe Deutschland/Frankreich.
Le Havre/Dublin
(Seehafen)
1. Tarifschnittpunkte: Le Havre und Dublin
2. Französisches Zollamt: Le Havre CRD 1 )
Irischer Zollbahnhof: Dublin
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
- 112 -
Frankreich/Irland
b) Für gefährliche Güter ist im Voraus eine Genehmigung 2 ) einzuholen.
Frankreich
c) Alle Sendungen werden für die Seebeförderung umgeladen. Beladene oder leere
Container sowie Güter, die nach den Gepflogenheiten des Seeverkehrs im allgemeinen
auf Deck verladen werden, sind zur Beförderung nur zugelassen, wenn der Absender im
Frachtbrief seine Einwilligung gegeben hat, dass diese Container oder diese Güter gegebenenfalls
auf Deck befördert werden. Großcontainer sind nur zugelassen, wenn sie den ISO-Normen
entsprechen.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Schifffahrtsgesellschaft zu richten:
British and Irish Steampacket Co. Ltd.
12 North Wall, Dublin 1, Irland.
Telex Nr. 25356

Frankreich
- 113 -
Frankreich/Italien
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Frankreich/Italien):
a) Geschlossen für Sendungen von Asbest oder von Stoffen und Gegenständen aus Asbest (Kl.9, Ziffern
1b und 1c, RID) nach Italien (Ein-, Aus- und Durchfuhr),
b) Sendungen lebender Tiere nach Italien (Ein- und Durchfuhr) sind im Voraus mit allen beteiligten
Bahnen zu vereinbaren. Die vereinbarten Zugverbindungen sind im Frachtbrief zu vermerken. Die
Sendungen sind dem italienischen Grenzbahnhof mindestens 24 Stunden vor Ankunft zu melden.
Bei Beförderung über 50 km hat der Absender für Begleitung der Tiere zu sorgen.
Modane/Bardonecchia
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Antenne de St-Jean-de-Mautienne CRD 1 )
Italienischer Zollbahnhof: Antenne de St-Jean-de-Mautienne CRD 2 )
3. Beschränkungen *):
Geschlossen
a) für Güter, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
b) für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 3, 4 ).
Vintimille/Ventimiglia
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Monaco 1 )
Italienischer Zollbahnhof: Ventimiglia
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 3, 5 ).
b) Geschlossen für lebende Tiere aus Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Kroatien,
Ungarn, der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Rumänien, Slowenien
und Jugoslawien *).
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
2) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.
3) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei: 4) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno Prefettura Torino
Dipartimento della Pubblica Sicurezza Piazza Castello, 201
Ufficio per l’Administrazione Generale IT-10124 TORINO
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale 5) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Area Armi ed Esplosivi Prefettura Imperia

- 114 -
Via A. Depretis Via Matteotti, 147
IT-00184 ROMA IT-18100 IMPERIA

Mont-St-Martin/Rodange
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Mont-St-Martin CRD 1 )
Luxemburgischer Zollbahnhof: Rodange
- 115 -
Frankreich/Luxemburg
3 . Beschränkung:
Für Einzelwagen und Wagengruppen nur geöffnet nach oder von den französischen
Bahnhöfen Mont-St-Martin, Longwy, Rehon und Saulnes, ohne Beschränkung geöffnet für
Sendungen, die als geschlossener Zug (Ganzzug) aufgeliefert werden.
Zoufftgen/Bettembourg
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Thionville CRD 1 )
Luxemburgischer Zollbahnhof: Bettembourg
Basel/Saint Louis
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Mulhouse CRD 1 )
Schweizerischer Zollbahnhof: Basel
Frankreich/Schweiz
Frankreich

- 116 -
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.

Frankreich
Genève
1. Tarifschnittpunkt: Genève
2. Französisches Zollamt: Annemasse CRD 1 )
Schweizerischer Zollbahnhof: Genève
- 117 -
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für Sendungen von frischem, gekühlten oder gefrorenem Fleisch inklusive
Fische im Eintritt (Ein- und Durchfuhr) in die Schweiz.
b) Geschlossen für lebende Tiere im Eintritt (Ein- und Durchfuhr) in die Schweiz.
Vallorbe
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Pontarlier CRD 1 )
Schweizerischer Zollbahnhof: Vallorbe
3. Beschränkungen:
a) Der Begasung unterliegende Einfuhrgüter in die Schweiz sind zur Behandlung nach
Basel SBB bzw. Genève weiterzuleiten.
b) Geschlossen
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
- für Sendungen von frischem, gekühltem oder gefrorenem Pferde-, Rinder-, Schaf-,
Ziegen- und Schweinefleisch im Eintritt in die Schweiz.
Les Verrières
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Pontarlier CRD 1 )
Schweizerischer Zollbahnhof: Neuchatel
3. Beschränkungen:
a) Der Begasung unterliegende Einfuhrgüter in die Schweiz sind zur Behandlung nach Basel SBB bzw.
Genève weiterzuleiten.
b) Geschlossen für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.

- 118 -
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.

Cerbère/Port-Bou
1. Tarifschnittpunkte: Cerbère und Port-Bou
2. Französisches Zollamt: Perpignan CRD 1 )
Spanischer Zollbahnhof: Port-Bou
Hendaye/Irún
1. Tarifschnittpunkte: Hendaye und Irún
- 119 -
Frankreich/Spanien
2. Französisches Zollamt: Hendaye-Behobie BUREAU 1 )
Spanischer Zollbahnhof: Irún
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
Frankreich

Frankreich
- 120 -
Frankreich/Vereinigtes Königreich
Fréthun Tunnel/Dolands Moor Tunnel
(Ärmelkanaltunnel)
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Französisches Zollamt: Calais CRD 1 )
Englischer Zollbahnhof : Wembley
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen, die als geschlossener Zug oder Einzelwagen aufgeliefert werden.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Sendungen nach dem Vereinigten Königreich und darüber hinaus müssen zwingend von
einer Verladeerklärung gemäß einem in Anlage 4 enthaltenen Muster begleitet sein. 2)
Wird ein Güter gleicher Art befördernder geschlossener Zug mit einem einzigen Fracht-
brief aufgeliefert, kann dem Frachtbrief eine einzige Verladeerklärung beigefügt werden.
b) Für die Beförderung gefährlicher Güter gelten zusätzlich die Bestimmungen der Anlage 3.
1) Kein Eisenbahnzollamt; Verzollung durch die Kunden nur bei dem genannten Zollamt.
2) Die Verladeerklärung kann
- bei der Versandbahn bezogen werden,
- in der oder einer der Sprachen des Versandlandes verfaßt werden,
- durch einen elektronischen Datenträger oder einen von einem Rechner erstellten Ausdruck ersetzt werden.
Das Bewilligungsgesuch ist durch Vermittlung der Versandbahn an die folgende Anschrift der SNCF zu richten:
SNCF
Direction du Fret
Département international FR/A/44
rue de Rome
F-75008 Paris

Griechenland/Bulgarien
Siehe Bulgarien/Griechenland.
- 121 -
Griechenland/
Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien
Indomeni/Gevgelija
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Griechischer Zollbahnhof: Idomeni
Zollbahnhof der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien: Gevgelija
Messonission/Kremenica
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Griechischer Zollbahnhof: Messonission
Zollbahnhof der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien: Kremenica
Griechenland
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen den griechischen Strecken
Messonission - Veria, Messonission - Florina und Amyndeon – Kozani
mit den Bahnhöfen Aghios Panteleimon, Agra, Amyndeon, Arnissa, Edessa, Filotas, Florina,
Komanos, Kozani, Mavrodendrion, Naussa, Néos Kafkassos, Ptolemais, Veria, Vévi und Xynoneron
einerseits und
allen Bahnhöfen der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien und der darüber
hinaus gelegenen Länder andererseits
sowie
für Sendungen zwischen der Strecke der Ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien
Kremenica – Brailovo
mit den Bahnhöfen Bakarno Gumno, Bitola, Dame Gruev, Kremenica, Nikola Karev, Prilep
und Sapotnica
einerseits und
allen Bahnhöfen Griechenlands und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.

Griechenland
Pythion/Uzunköprü
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Griechischer Zollbahnhof: Pythion
Türkischer Zollbahnhof: Uzunköprü
- 122 -
Griechenland/Türkei
3. Beschränkungen:
a) Gefährliche Güter von und nach Bahnhöfen östlich des Van-Sees, der mittels Fährschiff
überquert wird, werden nur nach Genehmigung durch die Türkischen Staatsbahnen von
Fall zu Fall zugelassen; die Genehmigung ist einzuholen bei:
Exploitation des Chemins de fer d`Etat de la République Turque
Ankara
b) Für gefährliche Güter, die mit Fährschiff von Sirkeci nach Haydarpasa (Meerenge des
Bosporus) befördert werden, wird auf der Fährstrecke eine Sonderfahrt zwischen 0.30
und 6.00 Uhr durchgeführt, für die eine besondere Gebühr eingehoben wird.

Razi/Kapiköy
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Iranischer Zollbahnhof: Tabriz
Türkischer Zollbahnhof: Kapiköy
- 123 -
Iran/Türkei
3. Beschränkung:
a) Gefährliche Güter von und nach Bahnhöfen östlich des Van-Sees, der mittels Fährschiff
überquert wird, werden nur nach Genehmigung durch die Türkischen Staatsbahnen von
Fall zu Fall zugelassen; die Genehmigung ist einzuholen bei:
Exploitation des Chemins de fer d`Etat de la République Turque
Ankara
b) Für gefährliche Güter, die mit Fährschiff von Sirkeci nach Haydarpasa (Meerenge des
Bosporus) befördert werden, wird auf der Fährstrecke eine Sonderfahrt zwischen 0.30
und 6.00 Uhr durchgeführt, für die ein zusätzliches Entgelt eingehoben wird.
Iran

Irland
Irland/Frankreich
Siehe Frankreich/Irland.
Dublin/Rotterdam Waalhaven
- 124 -
Irland/Niederlande
1. Tarifschnittpunkte: Dublin und Rotterdam Waalhaven (jeweils Seehafen)
2. Irischer Zollbahnhof: Dublin
Niederländischer Zollbahnhof: Rotterdam Waalhaven
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Wagenladungen,
- für auf Schiffe umzuladende Großcontainer.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Alle Sendungen werden für die Seebeförderung umgeladen. Beladene oder leere
Container sowie Güter, die nach den Gepflogenheiten des Seeverkehrs im allgemeinen
auf Deck verladen werden, sind zur Beförderung nur zugelassen, wenn der Absender im
Frachtbrief seine Einwilligung gegeben hat, dass diese Container oder diese Güter
gegebenenfalls auf Deck befördert werden.
b) Für die Beförderung gefährlicher Güter ist im Voraus eine Genehmigung 1 ) einzuholen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
B+I Line,
12 North Wall,
Dublin 1
Telex Nr. 25356

Adavoyle Border
(Seehafen)
1. Tarifschnittpunkt: --
- 125 -
Irland/Vereinigtes Königreich
2. Irischer Zollbahnhof: Dundalk
Zollbahnhof des Vereinigten Königreiches: Belfast
3. Beschränkung: Geschlossen für lebende Tiere.
Dublin/Holyhead
(Schiffahrtslinie Dublin – Holyhead)
1. Tarifschnittpunkt: Dublin (Seehafen)
2. Irischer Zollbahnhof: Dublin
Zollbahnhof des Vereinigten Königreiches: Holyhead
3. Beschränkung: Nur für Großcontainer geöffnet.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Fährboot-Wagen können in Holyhead zugelassen werden, um die Umladung der für Irland
bestimmten Sendungen in Container zu erlauben, wenn bei der British Rail im Voraus eine
Genehmigung eingeholt wurde *). Ebenso können Sendungen, die in Containern aus Irland in
Holyhead eintreffen, dort in Fährboot-Wagen umgeladen werden, wenn bei der British Rail im
Voraus eine Genehmigung *) eingeholt wurde.
b) Geschlossen für lebende Tiere.
c) Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 1.
*) Diese Genehmigung ist einzuholen bei:
English Welsh and Scotish Railway International
Enterprise International
310 Goswell Road
London EC1V 7LW
Fax +44 00 42319
E-Mail Brian.Bolton@ews-railway.co.uk
Irland

Italien
Italien/Frankreich
Siehe Frankreich/Italien.
- 126 -
Italien/Österreich
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Italien/Österreich)
a) Geschlossen für Sendungen von Asbest oder von Stoffen und Gegenständen aus Asbest (Kl. 9,
Ziffern 1b und 1c, RID) nach Italien (Ein-, Aus- und Durchfuhr).
b) Sendungen lebender Tiere nach Italien (Ein- und Durchfuhr) sind im Voraus mit allen beteiligten
Bahnen zu vereinbaren. Die vereinbarten Zugverbindungen sind im Frachtbrief zu vermerken. Die
Sendungen sind dem italienischen Grenzbahnhof mindestens 24 Stunden vor Ankunft zu melden.
Bei Beförderung über 50 km hat der Absender für Begleitung der Tiere zu sorgen.
Brennero/Brenner
1. Tarifschnittpunkt: Brennero/Brenner
2. Italienische Zollbahnhöfe: Fortezza/Franzensfeste
Brennero/Brenner (nur in gewissen Fällen)
Österreichischer Zollbahnhof: Innsbruck Hbf
3. Beschränkung:
Geschlossen für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
San Candido/Innichen
1. Tarifschnittpunkt: San Candido/Innichen
2. Italienische Zollbahnhöfe: Fortezza oder San Candido
Österreichischer Zollbahnhof: Villach Süd
3. Beschränkung:
Geschlossen für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei: 2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno Prefettura Bolzano
Dipartimento della Pubblica Sicurezza Via Principe Eugenio di Savoia
Ufficio per l’Administrazione Generale 11 Palazzo Ducale
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale IT-39100 BOLZANO
Area Armi ed Esplosivi
Via A. Depretis
IT-00184 ROMA

Tarvisio Boscoverde
1. Tarifschnittpunkt: Tarvisio Boscoverde
- 127 -
2. Italienische Zollbahnhöfe: Pontebba; Tarvisio Boscoverde (nur für verderbliche Lebensmittel)
Österreichischer Zollbahnhof: Villach Süd
3. Beschränkungen:
Geschlossen für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die
Neuaufgabe durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe
geöffnet sind; die für Italien erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno
Dipartimento della Pubblica Sicurezza
Ufficio per l’Administrazione Generale
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale
Area Armi ed Esplosivi
Via A. Depretis
IT-00184 ROMA
2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Prefettura Udine
Via Piave, 16
IT-33100 UDINE
Italien

Italien
- 128 -
Italien/Schweiz
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Italien/Schweiz)
a) Geschlossen für Sendungen von Asbest oder von Stoffen und Gegenständen aus Asbest (Kl. 9, Ziffern 1b und
1c, RID) nach Italien (Ein-, Aus- und Durchfuhr).
b) Sendungen lebender Tiere nach Italien (Ein- und Durchfuhr) sind im Voraus mit allen beteiligten Bahnen zu
vereinbaren. Die vereinbarten Zugverbindungen sind im Frachtbrief zu vermerken. Die Sendungen sind dem
italienischen Grenzbahnhof mindestens 24 Stunden vor Ankunft zu melden. Bei Beförderung über 50 km hat
der Absender für Begleitung der Tiere zu sorgen.
Chiasso
1. Tarifschnittpunkt: Chiasso transito
2. Zollbahnhof: Chiasso
3. Beschränkungen:
a) Der Begasung unterliegende Einfuhrgüter in die Schweiz sind zur Behandlung nach
Basel SBB bzw. Genève weiterzuleiten.
b) Geschlossen für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die
Neuaufgabe durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind;
die für Italien erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
Iselle
1. Tarifschnittpunkt: Iselle transito
2. Zollbahnhof: Domodossala
3. Beschränkungen:
a) Der Begasung unterliegende Einfuhrgüter in die Schweiz sind zur Behandlung nach
Basel SBB bzw. Genève weiterzuleiten.
b) Geschlossen
- für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe durch
ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 3 );
- für Fleisch und Fleischerzeugnissen aller Art inkl. Fische im Eintritt in die Schweiz
und für lebende Tiere aus der Schweiz.
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno
Dipartimento della Pubblica Sicurezza
Ufficio per l’Administrazione Generale
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale
Area Armi ed Esplosivi
Via A. Depretis
IT-00184 ROMA
2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei: 3) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Prefettura Como Prefettura Novara

- 129 -
Via A. Volta, 50 Piazza Matteotti, 1
IT-22100 COMO IT-28100 NOVARA

Pino
1. Tarifschnittpunkt: Pino transito
2. Zollbahnhof: Luino
- 130 -
3. Beschränkungen:
Geschlossen
a) für Einfuhrgüter in die Schweiz, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern;
b) für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die
Neuaufgabe durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe
geöffnet sind; die für Italien erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
Tirano/Campocologno
1. Tarifschnittpunkt: Tirano
2. Italienischer Zollbahnhof: Tirano (Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich)
Schweizerischer Zollbahnhof: Campocologno
3. Beschränkungen:
a) Der Begasung unterliegende Einfuhrgüter in die Schweiz sind zur Behandlung nach
Basel SBB bzw. Genève weiterzuleiten.
b) Geschlossen
- für Sendungen von frischem, gekühltem oder gefrorenem Pferde-, Rinder-, Schaf-,
Ziegen- und Schweinefleisch;
- für Sendungen, die im Eintritt in die Schweiz eine tierärztliche Untersuchung
erfordern; Lebende Tiere sind jedoch zugelassen *);
- für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die
Neuaufgabe durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe
geöffnet sind; die für Italien erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 3 ).
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei: 2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno Prefettura Varese
Dipartimento della Pubblica Sicurezza Piazza Liberta, 1
Ufficio per l’Administrazione Generale IT-21100 VARESE
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale 3) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Area Armi ed Esplosivi Prefettura Sondrio
Italien

- 131 -
Via A. Depretis Via V. Veneto, 27
IT-00184 ROMA IT-23100 SONDRIO
Italien
Italien/Slowenien
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Italien/Slowenien):
a) Geschlossen für Sendungen von Asbest oder von Stoffen und Gegenständen aus Asbest (Kl. 9,
Ziffern 1b und 1c, RID) nach Italien (Ein-, Aus- und Durchfuhr).
b) Sendungen lebender Tiere nach Italien (Ein- und Durchfuhr) sind im Voraus mit allen beteiligten
Bahnen zu vereinbaren. Die vereinbarten Zugverbindungen sind im Frachtbrief zu vermerken. Die
Sendungen sind dem italienischen Grenzbahnhof mindestens 24 Stunden vor Ankunft zu melden. Bei
Beförderung über 50 km hat der Absender für Begleitung der Tiere zu sorgen.
Gorizia Centrale/Nova Gorica
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Italienischer Zollbahnhof: Gorizia Centrale
Slowenischer Zollbahnhof: Nova Gorica
3. Beschränkungen:
Geschlossen
a) für den Transitverkehr durch Italien nach oder von einem italienischen Seehafenbahnhof,
auch im Falle einer Neuaufgabe;
b) für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
Villa Opicina/Dutovlje
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Italienische Zollbahnhöfe: Villa Opicina; Prosecco (nur für Güter, die eine gesundheitspolizeiliche
Untersuchung erfordern)
Slowenischer Zollbahnhof: Sezana
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno
Dipartimento della Pubblica Sicurezza
Ufficio per l’Administrazione Generale
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale
Area Armi ed Esplosivi
Via A. Depretis
IT-00184 ROMA

2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Prefettura Gorizia
Piazza Vittoria, 64
IT-34170 GORIZIA
- 132 -

- 133 -
3. Beschränkungen:
Geschlossen
a) für Güter, die im Eintritt nach Slowenien eine phytopathologische Untersuchung erfordern;
b) für Güter, die im Eintritt nach Slowenien eine tierärztliche Untersuchung erfordern;
c) für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 2 ).
Villa Opicina/Sezana
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Italienische Zollbahnhöfe: Villa Opicina
Slowenischer Zollbahnhof: Sezana
3. Beschränkung:
Geschlossen für Explosivstoffe der Klasse 1 RID, ausgenommen Wagenladungen für die Neuaufgabe
durch ermächtigte Absender nach Bahnhöfen, die für Explosivstoffe geöffnet sind; die für Italien
erforderlichen Genehmigungen sind einzuholen 1, 3 ).
1) Für die Einfuhr-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Ministerio dell’Interno
Dipartimento della Pubblica Sicurezza
Ufficio per l’Administrazione Generale
Ufficio per gli Affari della Polizia Administrativa e Sociale
Area Armi ed Esplosivi
Via A. Depretis
IT-00184 ROMA
2) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei: 3) Für die Transport-Genehmigung ist anzusuchen bei:
Prefettura Sondrio Prefettura Gorizia
Via V. Veneto, 27 Piazza Vittoria, 64
IT-23100 SONDRIO IT-34170 GORIZIA
Italien

Jugoslawien
Jugoslawien/Albanien
siehe Albanien/Jugoslawien
- 134 -
Jugoslawien/Bosnien-Herzegowina
siehe Bosnien-Herzegowina/Jugoslawien
Jugoslawien/Bulgarien
siehe Bulgarien/Jugoslawien
Jugoslawien/
Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien
General-Jankovik/Volkovo
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Trubarevo
Presovo/Tabanovci
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Trubarevo
Jugoslawien/Kroatien
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Jugoslawien/Kroatien):
a) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus eine
schriftliche Genehmigung einzuholen. Andere Abfälle müssen mit einem Begleitschein im
Grenzübergangsverkehr der Abfälle des Versandstaates versehen werden.
b) Für Sendungen mit giftigen Stoffen ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
c) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 1 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 2 )
d) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 7 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO ZDRAVSTVA I SOCIJALNE REPUBLIKE HRVATSKE
UPRAVA ZA SANITARNU INSPEKCIJU
KSAVER 200a, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 2391 570
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA REPUBLIKE HRVATSKE
INSPEKTORAT UNUTARNJIH POSLOVA
ILICA 335, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 4677 076

Bogojevo/Erdut
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Bogojevo
Kroatischer Zollbahnhof: Erdut * )
Sid/Tovarnik
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Sid
Kroatischer Zollbahnhof: Tovarnik *)
Kikinda/Jimbolia
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Kikinda
Rumänischer Zollbahnhof: Jimbolia
- 135 -
Jugoslawien/Rumänien
3. Beschränkung: Geschlossen für Güter, die im Eintritt nach Jugoslawien eine tierärztliche
Untersuchung erfordern.
Vrsac/Stamora Moravita
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Vrsac
Rumänischer Zollbahnhof: Stamora Moravita
* ) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.
Jugoslawien

Jugoslawien
- 136 -
Jugoslawien/Ungarn
Gemeinsame Beschränkung (für alle Übergänge Jugoslawien/Ungarn):
Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn einzuholen 1 ).
Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der Kunde hat für die Begleitung
zu sorgen.
Horgos/Röszke
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Horgos
Ungarischer Zollbahnhof: Röszke
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen dem jugoslawischen Bahnhof Horgos einerseits und
allen Bahnhöfen Ungarns und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits,
sowie
- für Sendungen zwischen den ungarischen Strecken Röszke - Mezöhegyes (ausschließlich),
Röszke - Orosháza (ausschließlich), Röszke - Szentes (ausschließlich) und Röszke -
Kiskunfélegyháza (ausschließlich) mit den Bahnhöfen Algyö, Apátfalva, Balástya, Csanádpalota,
Csengele, Deszk, Földeák, Gajdospuszta, Hódmezövásárhely-Ujváros, Hódmezövásárhely, Kiskun-
dorozsma, Kistelek, Kiszombor, Klárafalva, Kopáncs, Kútvölgyi-Gyógyintézet, Magyarcsanád, Makó,
Makó-Ujváros, Makó-Ujvásártér, Mártély, Mindszent, Nagylak, Nagylaki kendergyár, Petöfiszállás,
Röszke, Szatymaz, Szeged, Szeged-Rókus, Szegvár, Székkutas, Szikáncs, Szöreg und Ujszeged
einerseits und allen Bahnhöfen Jugoslawiens und der darüber hinaus gelegenen Länder anderer-
seits.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Subotica/Kelebia
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Jugoslawischer Zollbahnhof: Subotica
Ungarischer Zollbahnhof: Kelebia
3. Beschränkung:
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04

- 137 -
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen. 2 )

Kroatien/Bosnien-Herzegowina
Siehe Bosnien-Herzegowina/Kroatien.
Kroatien/Jugoslawien
Siehe Jugoslawien/Kroatien.
- 138 -
Kroatien/Slowenien
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Kroatien/Slowenien):
a) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus eine
schriftliche Genehmigung einzuholen. Andere Abfälle müssen mit einem Begleitschein im
Grenzübergangsverkehr der Abfälle des Versandstaates versehen werden.
b) Für Sendungen mit giftigen Stoffen ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
c) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 1 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 2 )
d) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 7 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
Buzet/Hrpelje-Kozina
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Lugoplav * )
Slowenischer Zollbahnhof: Hrpelje-Kozina
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen den kroatischen Bahnhöfen Buzet, Krsan, Lupoglav, Pazin,
Pula und Rasa einerseits und
allen Bahnhöfen Sloweniens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die einer phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO ZDRAVSTVA I SOCIJALNE REPUBLIKE HRVATSKE
UPRAVA ZA SANITARNU INSPEKCIJU
KSAVER 200a, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 2391 570
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA REPUBLIKE HRVATSKE
INSPEKTORAT UNUTARNJIH POSLOVA
ILICA 335, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 4677 076
* ) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.
Kroatien

Kroatien
Cakovec/Sredisce
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Cakovec
Slowenischer Zollbahnhof: Sredisce *)
- 139 -
3. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die einer phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
Mursko Sredisce/Lendava
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Cakovec
Slowenischer Zollbahnhof: Lendava
3. Beschränkung:
Nur geöffnet für Sendungen zwischen dem slowenischen Bahnhof Lendava einerseits und
allen Bahnhöfen Kroatiens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die einer phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
Sapjane/Illirska Bistrica
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Sapjane * )
Slowenischer Zollbahnhof: Illirska Bistrica
3. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die einer phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
Savski Marof/Dobova
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatische Zollbahnhof: Zagreb
* ) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.

Slowenischer Zollbahnhof: Dobova *)
- 140 -

- 141 -
Kroatien/Ungarn
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Kroatien/Ungarn):
a) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus eine
schriftliche Genehmigung einzuholen. Andere Abfälle müssen mit einem Begleitschein im
Grenzübergangsverkehr der Abfälle des Versandstaates versehen werden.
b) Für Sendungen mit giftigen Stoffen ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
c) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 1 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 2 )
d) Für Stoffe und Gegenstände der Klasse 7 des RID ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
Bele Manastir/Magyarboly
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Beli Manastir
Ungarischer Zollbahnhof: Magyarboly
Kroatien
3. Beschränkungen:
a) Für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern, nur geöffnet, wenn die dafür geltenden
Bestimmungen erfüllt sind.
b) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 3 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der
Kunde hat für die Begleitung zu sorgen.
c) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO ZDRAVSTVA I SOCIJALNE REPUBLIKE HRVATSKE
UPRAVA ZA SANITARNU INSPEKCIJU
KSAVER 200a, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 2391 570
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA REPUBLIKE HRVATSKE
INSPEKTORAT UNUTARNJIH POSLOVA
ILICA 335, 10000 ZAGREB, HRVATSKA
Fax +385 1 4677 076
3) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15

Kroatien
Koprivnica/Gyékényes
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Koprivnica
Ungarischer Zollbahnhof: Gyékényes
- 142 -
3. Beschränkungen:
a) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 1 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der
Kunde hat für die Begleitung zu sorgen.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 2 ).
Kotoriba/Murakeresztur
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Kroatischer Zollbahnhof: Kotoriba 3 )
Ungarischer Zollbahnhof: Murakeresztur
3. Beschränkungen:
a) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 1 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der
Kunde hat für die Begleitung zu sorgen.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15
2) Die Genehmigungsgesuche für Ungarn sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04
3) Zollabfertigung nur in den Binnenzollbahnhöfen möglich.

Litauen/Deutschland
siehe Deutschland/Litauen
Mockava/Trakiszki
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Litauischer Zollbahnhof: Sestokai
Polnischer Zollbahnhof: Trakiszki
3. Beschränkungen:
- 143 -
Litauen/Polen
a) Geschlossen für
- lebende Tiere,
- für umzuladende Sendungen von Flüssigkeiten und Schüttgütern,
mit Ausnahme von Steinkohle, die nach Vorausabstimmung mit der Litauischen
Eisenbahn über den Bahnhof Sestokai zu befördern ist, und flüssigen Gasen, die im
Mockava-Terminal abgefüllt und von diesem Terminal aus befördert werden.
b) Bahneigene Lademittel werden nur bis zum Bahnhof Sestokai befördert.
c) Für gefährliche Güter ist im Voraus eine Genehmigung 1 ) einzuholen.
d) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen 2 ).
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
APLINKOS MINISTERIJA
Cheminiu medziagu skyrius Tel. +3705 266 3504 oder 3505
Jaksto 4/9 E-Mail i.vareikiene@aplinkuma.lt
LT-2600 Vilnius, Republik Litauen
2) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
PL-00-922 Warszawa
Litauen

Luxemburg
Luxemburg/Belgien
Siehe Belgien/Luxemburg.
Luxemburg/Deutschland
Siehe Deutschland/Luxemburg.
Luxemburg/Frankreich
Siehe Frankreich/Luxemburg.
- 144 -

- 145 -
Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien/
Griechenland
Siehe Griechenland/Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien.
Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien/
Jugoslawien
Siehe Jugoslawien/ Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien.
Ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien

Niederlande
Niederlande/Belgien
Siehe Belgien/Niederlande.
Niederlande/Deutschland
Siehe Deutschland/Niederlande.
Niederlande/Irland
Siehe Irland/Niederlande.
- 146 -

- 147 -
Norwegen/Schweden
Gemeinsame Beschränkungen (für alle Übergänge Norwegen/Schweden):
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Nur geöffnet für Sendungen, die als geschlossener Zug (Ganzzug) zur Beförderung aufgeliefert
werden sowie für geschlossene Leerwagenzüge. Konventionellen Einzelwagenladungsverkehr
zwischen Schweden und Norwegen führt nur das Unternehmen Green Cargo durch, welches in
Norwegen nicht alle Bahnhöfe bedient.
c) Im Verkehr mit sämtlichen norwegischen Bahnhöfen über alle Grenzübergänge kommt das
vereinfachte gemeinsame Eisenbahn-Versandverfahren derzeit nicht zur Anwendung.
Charlottenberg
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Norwegischer Zollbahnhof: Oslo
Schwedischer Zollbahnhof: Charlottenberg
Kornsjø
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Norwegischer Zollbahnhof: Kornsjø
Schwedischer Zollbahnhof: Rolvsoy
Norwegen

Norwegen
Storlien
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Östersund
Vassijaure
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Narvik
- 148 -

Österreich/Deutschland
Siehe Deutschland/Österreich.
Österreich/Italien
Siehe Italien/Österreich.
- 149 -
Österreich/Schweiz
Österreich
Gemeinsame Beschränkung (für die Übergänge Österreich/Schweiz):
Der Begasung unterliegende Einfuhrsendungen in die Schweiz sind zur Behandlung nach Basel SBB bzw.
Geneve weiterzuleiten.
Buchs (SG)
1. Tarifschnittpunkt: Buchs (SG)
2. Zollbahnhof: Buchs (SG)
3. Beschränkung:
Für Sendungen, die im Eintritt nach Österreich (Ein- und Durchfuhr) eine tierärztliche Unter-
suchung erfordern, nur geöffnet für alle zum menschlichen Verzehr bestimmten umhüllten
Erzeugnisse ohne Temperaturanforderungen sowie andere Erzeugnisse ohne
Temperaturanforderungen.
St. Margrethen
1. Tarifschnittpunkt: St. Margrethen
2. Zollbahnhof: St. Margrethen
3. Beschränkung:
Geschlossen
- für außereuropäisches Nadelholz und Kiefernbrennholz im Eintritt nach Österreich,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.

Österreich
Marchegg/Bratislava vychod
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
- 150 -
Österreich/Slowakei
2. Österreichischer Zollbahnhof: Wien Zentralverschiebebahnhof
Slowakischer Zollbahnhof: Bratislava vychod
3. Beschränkungen:
a) Für Ausfuhrsendungen aus der Slowakei ist auf dem Versandbahnhof die gegebenenfalls
erforderliche phytopathologische Untersuchung durchzuführen.
b) Geschlossen für Sendungen, die im Eintritt nach Österreich (Ein- und Durchfuhr) eine tierärztliche
Untersuchung erfordern.
Österreich/Slowenien
Gemeinsame Beschränkungen (für die Übergänge Österreich/Slowenien):
Geschlossen
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
- für lebende Tiere.
Bleiburg/Prevalje
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Bleiburg
Slowenischer Zollbahnhof: Prevalje
Rosenbach/Jesenice
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Villach Süd
Slowenischer Zollbahnhof: Jesenice
Spielfeld-Straß/Maribor
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Leibnitz
Slowenische Zollbahnhöfe: Maribor (bei der Ausfuhr aus Slowenien)
Tezno (bei der Einfuhr nach Slowenien)

- 151 -
Österreich/Tschechien
Gemeinsame Beschränkung (für die Übergänge Österreich/Tschechien):
Geschlossen für lebende Tiere.
Bernhardsthal/Breclav
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Wien Zentralverschiebebahnhof
Tschechischer Zollbahnhof: Breclav
3. Beschränkung:
Für Sendungen, die im Eintritt nach Österreich (Ein- und Durchfuhr) eine tierärztliche
Untersuchung erfordern, nur geöffnet
- für alle zum menschlichen Verzehr bestimmten umhüllten Erzeugnisse,
- für andere Erzeugnisse ohne Temperaturanforderungen.
- für Huftiere: Rinder, Schweine, Schafe, Ziegen, Wildpferde, Hauspferde.
Gmünd NÖ/Ceske Velenice
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Gmünd NÖ
Tschechischer Zollbahnhof: Ceske Velenice
3. Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die in der Einfuhr nach Tschechien (Ein- und Durchfuhr) oder in der
Ausfuhr von Tschechien eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
Österreich

Österreich
Summerau/Horni Dvoriste
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Summerau
Tschechischer Zollbahnhof: Horni Dvoriste
- 152 -
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für Sendungen, die im Eintritt nach Tschechien (Ein- und Durchfuhr) eine
tierärztliche Untersuchung erfordern.
b) Für Sendungen, die im Eintritt nach Österreich (Ein- und Durchfuhr) eine tierärztliche
Untersuchung erfordern, nur geöffnet für Heu und Stroh.
Unterretzbach/Satov
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Retz
Tschechischer Zollbahnhof: Satov
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen, die im Eintritt nach Österreich (Ein- und Durchfuhr) eine tierärztliche
Untersuchung erfordern.
Österreich/Ungarn
Gemeinsame Beschränkungen (für die Übergänge Österreich/Ungarn):
a) Geschlossen für Sendungen lebender Tiere, sofern nicht im Einzelfall von den beteiligten Bahnen
einer Ausnahme zugestimmt wird.
b) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 1 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der Kunde hat
für die Begleitung zu sorgen.
Mogersdorf/Szentgotthard
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Österreichischer Zollbahnhof: Jennersdorf
Ungarischer Zollbahnhof: Szentgotthard
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15

- 153 -
3. Beschränkung: Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler
Abkommen.

Nickelsdorf/Hegyeshalom
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
- 154 -
2. Österreichischer Zollbahnhof: Wien Zentralverschiebebahnhof
Ungarischer Zollbahnhof: Hegyeshalom
3. Beschränkung: Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
Pamhagen
1. Tarifschnittpunkt: Pamhagen
2. Österreichischer Zollbahnhof: Pamhagen
Ungarischer Zollbahnhof: Fertöszentmiklós
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Sendungen zwischen der österreichischen Strecke Bad Neusiedl am See – Pamhagen,
mit den Bahnhöfen
Bad Neusiedl am See, Frauenkirchen, Gols, Mönchhof-Halbturn, Pamhagen,
St. Andrä am Zicksee, Wallern am Neusiedler See und Weiden am See einerseits und
allen Bahnhöfen Ungarns und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits,
sowie
- für Sendungen zwischen dem ungarischen Bahnhof Fertöszéplak-Fertöd einerseits und
allen Bahnhöfen Österreichs und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
______________________
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Österreich

Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04
- 155 -

- 156 -
Sopron
(Nur für den Verkehr über Baumgarten und Deutschkreutz.)
1. Tarifschnittpunkt: Sopron
2. Zollbahnhof: Sopron
3. Beschränkung: Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler
Abkommen.

Polen/Deutschland
siehe Deutschland/Polen
Polen/Litauen
siehe Litauen/Polen
Swinoujscie/Ystad
(Fährschiff Swinoujscie - Ystad)
- 157 -
Polen/Schweden
1. Tarifschnittpunkte: Swinoujscie und Ystad (jeweils Seehafen)
2. Polnischer Zollbahnhof: Swinoujscie
Schwedischer Zollbahnhof: Ystad
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für bahneigene Kleincontainer (diese Beschränkung gilt auch bei Benutzung von
Fährboot-Wagen und Großcontainern),
- für lebende Tiere.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
c) Wegen Beförderung gefährlicher Güter siehe Anlage 2.
Polen/Slowakei
Gemeinsame Beschränkungen (für die Übergänge Polen/Slowakei):
a) Für RID-Güter nur geöffnet für die Klassen 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2 und 7.
b) Geschlossen für Güter von außergewöhnlichem Umfang, die nicht auf einen Wagen
verladen werden können.
Muszyna/Plavec
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Muszyna
3. Beschränkung: Nur geöffnet für Sendungen des Kombinierten Verkehrs: Sendungen des
Intercontainer-Regimes, Großcontainer und Huckepackverkehr (ausgenommen Rollende Landstraße).
Polen

- 158 -

Polen
- 159 -
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen 1 ).
Zwardon/Skalite
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Zwardon
Slowakischer Zollbahnhof: Skalite
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Wagenladungen,
- für Sendungen des Kombinierten Verkehrs: Sendungen des Intercontainer-
Regimes, Großcontainer und Huckepackverkehr (ausgenommen Rollende Landstraße).
4. Sonstige Beschränkungen
a) Geschlossen
- für Güter, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Güter, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
- für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Lupków/Medzilaborce
1. Tarifschnittpunkt: Lupków und Medzilaborce
2. Zollbahnhof: Lupków
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für Sendungen des Kombinierten Verkehrs: Sendungen des Intercontainer-
Regimes, Großcontainer und Huckepackverkehr (einschließlich Rollende Landstraße).
b) Geschlossen für Einfuhrsendungen in die Slowakei, die einer Verbrauchssteuer unterliegen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54

PL-00-922 Warszawa
- 160 -
Polen/Tschechien
Gemeinsame Beschränkung (für die Übergänge Polen/Tschechien):
Keine Einrichtungen für die Versorgung lebender Tiere (Füttern, Tränken).
Chalupki/Bohumin
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Chalupki
Tschechischer Zollbahnhof: Bohumin
3. Beschränkung:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen 1 ).
Glucholazy/Mikulovice
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Glucholazy
Tschechischer Zollbahnhof: Mikulovice
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Marklowice/Cesky Tesin
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Zebrzydowice
Tschechischer Zollbahnhof: Cesky Tesin
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
Polen

PL-00-922 Warszawa
- 161 -

Polen
Miedzylesie/Lichkov
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Miedzylesie
Tschechischer Zollbahnhof: Lichkov
- 162 -
3. Beschränkung
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen 1 ).
Mieroszow/Mezimesti
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Mieroszow
Tschechischer Zollbahnhof: Mezimesti
3. Beschränkung:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im
Voraus eine Genehmigung einzuholen 1 ).
Zawidow/Frydlant v Cechach
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Zawidow
Tschechischer Zollbahnhof: Frydlant v Cechach
3. Beschränkung:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 1 ).
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54

PL-00-922 Warszawa
- 163 -

Zebrzydowice/Petrovice u Karvine
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Polnischer Zollbahnhof: Zebrzydowice
Tschechischer Zollbahnhof: Petrovice u Karvine
- 164 -
3. Beschränkungen:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Übereinkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen 1 ).
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Glowny Inspektorat Ochrony Srodowiska
Ul. Wawelska 52/54
Polen

PL-00-922 Warszawa
- 165 -

Portugal
Elvas/Badajoz
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Portugiesischer Zollbahnhof: Elvas
Spanischer Zollbahnhof: Badajoz
Marvao-Beira/Valencia de Alcántara
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Portugiesischer Zollbahnhof: Marvao-Beira
Spanischer Zollbahnhof: Valencia de Alcántara
Valenca/Tuy
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Portugiesischer Zollbahnhof: Valenca
Spanischer Zollbahnhof: Tuy
Vilar Formoso/Fuentes de Onoro
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Portugiesischer Zollbahnhof: Vilar Formoso
Spanischer Zollbahnhof: Fuentes de Onoro
- 166 -
Portugal/Spanien

Rumänien/Bulgarien
siehe Bulgarien/Rumänien
Rumänien/Jugoslawien
siehe Jugoslawien/Rumänien
Constanta/Samsun
- 167 -
Rumänien/Türkei
1. Tarifschnittpunkte: Constanta Port Sud Terminal Ferryboat und Samsun Port (jeweils Seehafen)
2. Rumänischer Zollbahnhof: Constanta Port
Türkischer Zollbahnhof: Samsun Port
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für Leichen.
b) Für gefährliche Güter ist im Voraus eine Genehmigung einzuholen. 1 )
Halmeu/Djakowo
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Halmeu
Ukrainischer Zollbahnhof: Djakowo
Rumänien/Ukraine
Rumänien
3. Beschränkung: Nur geöffnet für Transitsendungen durch die Ukraine 2 ) auf den Linien Djakowo-Cop-
Cierna nad Tisou und Cop-Záhony; für Großcontainer.
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ferry-boat Agentur Constanta
Aleea Albàstrelelor Nr. 10
R-87000 Constanta
Telefax: +40 41 617 668
2 ) Die Zahlung der Kosten für die Transitstrecke durch die Ukraine erfolgt durch Spediteurunternehmen.

Rumänien
4.Sonstige Beschränkungen:
- 168 -
a) Für Großcontainer nur geöffnet für 20‘ Container.
b) Bei Vorhandensein der entsprechenden Genehmigung geöffnet
- für Sendungen mit giftigen Stoffen, 1 )
- für Sendungen mit radioaktiven Stoffen, 2 )
- für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen, 2 )
- für Sendungen mit Narkosemitteln und Psychopharmakon sowie für Precursoren, 3 )
- für Sendungen mit Militärmaterial. 4 )
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministetium für Umweltschutz der Ukraine
wul. Urizkogo 35
UA-03035 Kiew
Tel: +380 44 206 31 55
Fax +380 44 206 31 15
2 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatskomitee für nukleare Regulierung der Ukraine
wul. Arsenalna 9/11
UA-01011 Kiew
Tel: +380 44 254 34 51
Fax +380 44 254 33 11
3 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministerium für Gesundheitswesen der Ukraine
Komitee für die Kontrolle über Narkotika
wul. Tarasowskaja 4a
UA-01033 Kiew
Tel: +380 44 241 72 74
Fax +380 44 241 72 73
4 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatliche Exportkontrolle (Gosexsportokontrol) der Ukraine
wul. Frunse 19/21
UA-04080 Kiew
Tel: +380 44 417 14 31
Fax +380 44 462 49 70

- 169 -
Rumänien/Ungarn
Rumänien
Gemeinsame Beschränkung (für die Übergänge Rumänien/Ungarn):
Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn einzuholen 1 ).
Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der Kunde hat für die Begleitung
zu sorgen.
Carei/Agerdömajor
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Carei
Ungarischer Zollbahnhof: Agerdömajor
3. Beschränkung:
Nur geöffnet
- für Sendungen zwischen den rumänischen Strecken innerhalb der Zone Carei, Sanislau,
Sarmasag, Somcuta Mare, Baia Sprie und Bicsad mit den Bahnhöfen
Acas, Apa, Ardud, Ardusat, Arinis, Baba Novac, Baia Mare, Baia Mare Est, Baia Mare Nord, Baia
Sprie, Benesat, Bicsad, Borla, Borlesti, Botig, Busag, Cehul Silvaniei, Cetatea Ardudului, Ciocirlau,
Criseni, Crucisor, Dersida, Domanesti, Dumbravita, Fersig, Ghilvaci, Halmeu, Homorodul de Sus,
Ilba, Izvorul, Jibou, Lapusel, Lipa, Livada, Micula, Mediesul Aurit, Mirsid, Miresul Mare, Moftin,
Muideni, Necopoi, Negresti, Odoreu, Odorhei, Orasul Nou, Popteleg, Sanislau, Santau, Satu Lung pe
Somes, Satu Mare, Satu Mare Ferestrau, Sacasani, Sarmasag, Satmarel, Seini, Somcuta Mare,
Somes, Supur, Tasnad, Terebesti, Tiream, Tufoasa, Ulmeni Salai, Vama Turului, Viile Satu Mare und
Zalau einerseits und
allen Bahnhöfen Ungarns und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits,
sowie
- für Sendungen zwischen den ungarischen Strecken Agerdömajor - Mátészalka,
Mátészalka - Csenger und Mátészalka – Zajta, mit den Bahnhöfen
Agerdömajor, Csenger, Fehérgyarmat, Gacsály, Györtelek alsó, Jánkmajtis, Kocsord, Mátészalka,
Nagyecsed, Nagyszekeres, Nyircsaholy, Oköritófülpös, Pátyod-Csengerjánosi, Penyige, Porcsalma-
Tyukod, Tiborszállás, Tunyogmatolcs alsó und Zajta einerseits und
allen Bahnhöfen Rumäniens und der darüber hinaus gelegenen Länder andererseits.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Sendungen, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern,
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15

- 170 -

Rumänien
Curtici/Lökösháza
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Curtici
Ungarischer Zollbahnhof: Lökösháza
- 171 -
3. Beschränkung:
Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen. 2 )
Episcopia Bihorului/Biharkeresztes
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Episcopia Bihorului
Ungarischer Zollbahnhof: Biharkeresztes
3. Beschränkung:
Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Salonta/Kötegyan
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Salonta
Ungarischer Zollbahnhof: Kötegyan
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Sendungen, die eine phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
2 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04

- 172 -

Valea lui Mihai/Nyirabrany
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Rumänischer Zollbahnhof: Valea lui Mihai
Ungarischer Zollbahnhof: Nyirabrany
- 173 -
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen
- für Sendungen, die im Eintritt nach Ungarn (Ein- und Durchfuhr) eine
phytopathologische Untersuchung erfordern,
- für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen.
Rumänien

Schweden
Schweden/Dänemark
Siehe Dänemark/Schweden.
Schweden/Deutschland
Siehe Deutschland/Schweden.
Schweden/Finnland
Siehe Finnland/Schweden.
Schweden/Norwegen
Siehe Norwegen/Schweden.
Schweden/Polen
Siehe Polen/Schweden.
- 174 -

Schweiz/Deutschland
Siehe Deutschland/Schweiz.
Schweiz/Frankreich
Siehe Frankreich/Schweiz.
Schweiz/Italien
Siehe Italien/Schweiz.
Schweiz/Österreich
Siehe Österreich/Schweiz.
- 175 -
Schweiz

Slowakei
Slowakei/Österreich
Siehe Österreich/Slowakei.
Slowakei/Polen
Siehe Polen/Slowakei.
Luky pod Makytou/Horni Lidec
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Horni Lidec
Vrbovce/Velka nad Velickou
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Vrbovce
- 176 -
Slowakei/Tschechien
3. Besonderheit: Nur geöffnet für außergewöhnliche Sendungen.
Kuty/Lanzhot
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Kuty
Tschechischer Zollbahnhof: Breclav

Cadca/Mosty u Jablunkova
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Cadca
Tschechischer Zollbahnhof: Mosty u Jablunkova
Holic nad Moravou/Hodonin
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Hodonin
3. Beschränkung: Nur für Ganzzüge geöffnet.
Cierna nad Tisou/Cop
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Cierna nad Tisou
Ukrainischer Zollbahnhof: Cop
- 177 -
Slowakei/Ukraine
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Für Sendungen von oder nach Österreich über die Slowakei von oder nach der Ukraine sowie
den darüber hinaus gelegenen Ländern ↑ I. Hauptstück.
c) Bei Vorhandensein der entsprechenden Genehmigung geöffnet
- für Sendungen mit giftigen Stoffen, 1 )
- für Sendungen mit radioaktiven Stoffen, 2 )
- für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen, 2 )
- für Sendungen mit Narkosemitteln und Psychopharmakon sowie für Precursoren, 3 )
- für Sendungen mit Militärmaterial. 4 )
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministetium für Umweltschutz der Ukraine
wul. Urizkogo 35
UA-03035 Kiew
Tel: +380 44 206 31 55
Fax +380 44 206 31 15
2 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatskomitee für nukleare Regulierung der Ukraine
wul. Arsenalna 9/11
UA-01011 Kiew
Tel: +380 44 254 34 51
Fax +380 44 254 33 11
3 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministerium für Gesundheitswesen der Ukraine
Komitee für die Kontrolle über Narkotika
wul. Tarasowskaja 4a
UA-01033 Kiew
Tel: +380 44 241 72 74
Fax +380 44 241 72 73
4 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatliche Exportkontrolle (Gosexsportokontrol) der Ukraine
wul. Frunse 19/21
UA-04080 Kiew
Tel: +380 44 417 14 31
Fax +380 44 462 49 70
Slowakei

Slowakei
- 178 -
Slowakei/Ungarn
Gemeinsame Beschränkung (für die Übergänge Slowakei/Ungarn):
Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn einzuholen 1 ).
Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der Kunde hat für die Begleitung
zu sorgen.
Cana/Hidasnemeti
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Hidasnemeti
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen.
Filakovo/Somosköujfalu
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Somosköujfalu
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen.
c) Geschlossen für Güter mit einer Länge von mehr als 18 m.
Komarno/Komarom
1. Tarifschnittpunkt: Komarno/Komarom
2. Zollbahnhof: Komarno/Komarom
3. Beschränkungen:
a) Geschlossen für lebende Tiere.
b) Geschlossen für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen.
1) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15

- 179 -

Lenartovce/Banreve
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Banreve
- 180 -
3. Beschränkung: Nur geöffnet für Wagenladungen und Großcontainer.
4. Sonstige Beschränkungen:
a) Geschlossen für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen.
b) Geschlossen für Einfuhrsendungen in die Slowakei, die einer Verbrauchssteuer unterliegen.
Rusovce/Rajka
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Rusovce
Ungarischer Zollbahnhof: Hegyeshalom
Slowakei
3. Beschränkung: Geschlossen für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen.
Slovenske Nove Mesto/Satoraljaujhely
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Slovenske Nove Mesto
Ungarischer Zollbahnhof: Sátoraljaujhely
3. Beschränkung: Nur geöffnet für Wagenladungen und Großcontainer.
4. Sonstige Beschränkungen:
Geschlossen
- für Sendungen von gefährliche Abfälle gemäß dem Basler Abkommen,
- für Einfuhrsendungen in die Slowakei, die einer Verbrauchssteuer unterliegen.

Slowakei
Sturovo/Szob
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Slowakischer Zollbahnhof: Sturovo
Ungarischer Zollbahnhof: Szob
- 181 -
3. Beschränkungen:
a) Für Sendungen, die eine tierärztliche Untersuchung erfordern, nur geöffnet für lebende
Tiere. Die Beförderungsregeln sind im Voraus von der Versandbahn mit allen beteiligten
Bahnen zu vereinbaren, die vereinbarten Zugverbindungen sind im Frachtbrief zu vermerken.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen. 2 )
2 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04

- 182 -

Slowenien/Italien
Siehe Italien/Slowenien.
Slowenien/Kroatien
Siehe Kroatien/Slowenien
Slowenien/Österreich
Siehe Österreich/Slowenien.
Hodos/Oriszentpeter
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Hodos
- 183 -
Slowenien/Ungarn
3. Beschränkungen:
a) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 1 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der
Kunde hat für die Begleitung zu sorgen.
b) Für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen ist im Voraus
eine Genehmigung einzuholen. 2 )
1 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15
2 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Környezet-es Termeszetvedelmi
Fốfelügyelốseg
Fố u. 44-50
HU-1011 Budapest
Tel +361 457 33 00; Fax 361 275 45 04
Slowenien

Spanien
Spanien/Frankreich
Siehe Frankreich/Spanien.
Spanien/Portugal
Siehe Portugal/Spanien.
- 184 -

Meydan-Ekbez
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Meydan-Ekbez
- 185 -
Syrien/Türkei
3. Beschränkung:
a) Gefährliche Güter von und nach Bahnhöfen östlich des Van-Sees, der mittels Fährschiff
überquert wird, werden nur nach Genehmigung durch die Türkischen Staatsbahnen von
Fall zu Fall zugelassen; die Genehmigung ist einzuholen bei:
Exploitation des Chemins de fer d`Etat de la République Turque
Ankara
b) Für gefährliche Güter, die mit Fährschiff von Sirkeci nach Haydarpasa (Meerenge des
Bosporus) befördert werden, wird auf der Fährstrecke eine Sonderfahrt zwischen 0.30
und 6.00 Uhr durchgeführt, für die ein zusätzliches Entgelt eingehoben wird.
Nusaybin
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Zollbahnhof: Kamechli
3. Beschränkung:
a) Gefährliche Güter von und nach Bahnhöfen östlich des Van-Sees, der mittels Fährschiff
überquert wird, werden nur nach Genehmigung durch die Türkischen Staatsbahnen von
Fall zu Fall zugelassen; die Genehmigung ist einzuholen bei:
Exploitation des Chemins de fer d`Etat de la République Turque
Ankara
b) Für gefährliche Güter, die mit Fährschiff von Sirkeci nach Haydarpasa (Meerenge des
Bosporus) befördert werden, wird auf der Fährstrecke eine Sonderfahrt zwischen 0.30
und 6.00 Uhr durchgeführt, für die ein zusätzliches Entgelt eingehoben wird.
Syrien

Tschechien
Tschechien/Deutschland
Siehe Deutschland/Tschechien.
Tschechien/Österreich
Siehe Österreich/Tschechien.
Tschechien/Polen
Siehe Polen/Tschechien.
Tschechien/Slowakei
Siehe Slowakei/Tschechien.
- 186 -

Türkei/Bulgarien
Siehe Bulgarien/Türkei.
Türkei/Griechenland
Siehe Griechenland/Türkei.
Türkei/Iran
Siehe Iran/Türkei.
Türkei/Rumänien
Siehe Rumänien/Türkei.
Türkei/Syrien
Siehe Syrien/Türkei.
- 187 -
Türkei

Ukraine
Ukraine/Rumänien
Siehe Rumänien/Ukraine.
Ukraine/Slowakei
Siehe Slowakei/Ukraine.
Cop/Záhony
1. Tarifschnittpunkt: Grenze
2. Ukrainischer Zollbahnhof: Cop
Ungarischer Zolbahnhof: Záhony
- 188 -
Ukraine/Ungarn
3. Beschränkungen:
a) Nur geöffnet für Transitsendungen durch die Ukraine 1, 2 ) auf den Linien Djakowo-Cop-
Cierna nad Tisou und Cop-Záhony.
b) Für Sendungen der Klasse 1 RID ist im Voraus eine behördliche Genehmigung in Ungarn
einzuholen 3 ). Die Sendungen müssen auf den Strecken der MAV begleitet werden, der
Kunde hat für die Begleitung zu sorgen.
c) Bei Vorhandensein der entsprechenden Genehmigung geöffnet
- für Sendungen mit giftigen Stoffen, 4 )
- für Sendungen mit radioaktiven Stoffen, 5 )
- für Sendungen von gefährlichen Abfällen gemäß dem Basler Abkommen, 5 )
- für Sendungen mit Narkosemitteln und Psychopharmakon sowie für Precursoren, 6 )
- für Sendungen mit Militärmaterial. 7 )
1 ) Für Sendungen von oder nach Österreich über Ungarn von oder nach der Ukraine sowie den darüber hinaus gelegenen
Staaten ↑ I. Hauptstück.
2 ) Die Zahlung der Kosten für die Transitstrecke durch die Ukraine erfolgt durch Spediteurunternehmen.
3 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten (die MAV empfiehlt, diese durch einen ungarischen
Beauftragten des Kunden oder durch einen Spediteur einzureichen):
ORFK Közbiztonsági Föigazgatóság, Igazgatásrendészeti Föosztály, Rendészeti Osztály
HU-1903 Budapest, Pf.314/15
4 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministetium für Umweltschutz der Ukraine
wul. Urizkogo 35
UA-03035 Kiew
Tel: +380 44 206 31 55; Fax +380 44 206 31 15
5 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatskomitee für nukleare Regulierung der Ukraine
wul. Arsenalna 9/11
UA-01011 Kiew
Tel: +380 44 254 34 51; Fax +380 44 254 33 11
6 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Ministerium für Gesundheitswesen der Ukraine
Komitee für die Kontrolle über Narkotika
wul. Tarasowskaja 4a
UA-01033 Kiew
Tel: +380 44 241 72 74; Fax +380 44 241 72 73
7 ) Die Genehmigungsgesuche sind an folgende Anschrift zu richten:
Staatliche Exportkontrolle (Gosexsportokontrol) der Ukraine
wul. Frunse 19/21
UA-04080 Kiew
Tel: +380 44 417 14 31; Fax +380 44 462 49 70

Ungarn/Jugoslawien
Siehe Jugoslawien/Ungarn.
Ungarn/Kroatien
Siehe Kroatien/Ungarn.
Ungarn/Österreich
Siehe Österreich/Ungarn.
Ungarn/Rumänien
Siehe Rumänien/Ungarn.
Ungarn/Slowakei
Siehe Slowakei/Ungarn.
Ungarn/Slowenien
Siehe Slowenien/Ungarn.
Ungarn/Ukraine
Siehe Ukraine/Ungarn.
- 189 -
Ungarn

Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich/Belgien
Siehe Belgien/Vereinigtes Königreich.
- 190 -
Vereinigtes Königreich/Frankreich
Siehe Frankreich/Vereinigtes Königreich.
Vereinigtes Königreich/Irland
Siehe Irland/Vereinigtes Königreich.

- 191 -
Beförderung von Gütern des Anhangs C zum COTIF (RID) auf
Schiffsverbindungen zwischen dem Vereinigten Königreich und dem
Festland oder Irland
Anlage 1
Zusätzlich zu den Vorschriften des RID gelten für die Beförderung dieser Sendungen die nachstehenden
Bestimmungen:
A. Allgemeines
1. Der Absender hat im Frachtbrief anzugeben:
- die Klasse gemäss IMDG-Code für die in diesem Code aufgeführten Güter und die
UNO-Nummer, wenn diese darin aufgeführt ist;
- den Flammpunkt, wenn dieser vom IMDG-Code verlangt wird;
- für Meeresschadstoffe den Vermerk "Marine pollutant" als Teil der Bezeichnung des
Gutes;
- für Beförderungen gemäß Kapitel 3.4 des RID, die Bezeichnung der Güter in Überein-
stimmung mit Kapitel 5.4 des RID, sowie den Vermerk „Beförderung gemäß Kapitel 3.4
des RID“.
2) Jedes Versandstück, außer jenen, die nach den Bedingungen des Kapitels 3.4 des RID befördert
werden, muss klar mit der im Frachtbrief benutzten Benennung bezeichnet werden.
3. Die Bezettelung und Kennzeichnung der Versandstücke muss so erfolgen, dass sie auf den
Versandstücken (oder inneren Behältnissen, die noch intakt sind, wenn die äußere Verpackung
nicht widersteht) auch nach dreimonatiger Einwirkung von Meerwasser noch lesbar sind.
4.1. Gefährliche Güter dürfen nicht mit unverträglichen Stoffen im gleichen Container verstaut
werden, außer wenn spezielle Umstände es der für die Seebeförderung zuständigen Behörde
erlauben, ihr Einverständnis zu einer solchen Verladung zu erteilen (mit gebührender
Berücksichtigung der chemischen Eigenschaften der Güter, die man im Container zusammen zu
verladen beabsichtigt, und unter Berücksichtigung der Art der verwendeten Verpackung). In solchen
Fällen muss eine gleichwertige Sicherheitsnorm eingehalten werden. Die Verladung gefährlicher
Güter im Innern eines Containers hat sich zumindest nach der im Anhang 1 zu dieser Anlage
aufgeführten Tabelle zu richten, vorausgesetzt, dass diese Bestimmungen nicht zu einer
Zusammenladung unverträglicher Stoffe führen.
1) Für XX die zutreffende Rn einfügen.

Anlage 1
- 192 -
Anmerkung: In Bezug auf die "Verträglichkeit" muss unbedingt sichergestellt werden, dass die
Zusammenladung von Stoffen im Innern eines Containers zu keiner zusätzlichen
Gefahr führt. Vor der Aufgabe hat der Absender die entsprechende Zusicherung bei
der betreffenden Schiffahrtsgesellschaft einzuholen; letztere stützt sich auf den von
der Internationalen See-schiffahrtsorganisation (IMO) herausgegebenen
Internationalen Code für die Beförderung von gefährlichen Gütern mit Seeschiffen:
- ab HARWICH und ZEEBRUGGE:
Dangerous Goods Advisor
Stena Line Ltd
Charter House
ASHFORD Tel: +44 1233 202 285
Kent TN24 8EX Telefax: +44 1233 202 230
4.2. In Fällen, wo die Versandstücke mit einem auf die Gefahr einer anderen Klasse hinweisenden
zusätzlichen Zettel zu versehen sind, muss die Trennung in Bezug auf diese Klasse ebenfalls
sichergestellt werden; so müssen z.B. die mit Zetteln gemäß Muster Nr. 6.1 und Nr. 3 versehenen
Versandstücke unter Berücksichtigung der zusätzlichen Entzündungsgefahr getrennt werden.
4.3. Unter der Voraussetzung einer Kontrolle der Verträglichkeit gemäß vorstehender Ziffer 4.1 sind die
Stoffe, die zwei zusätzliche Gefahren gemäß dem IMDG-Code und deren Liste in der Tabelle im
Anhang 2 dieser Anlage aufweisen, nach den Bestimmungen dieser Tabelle zu verladen.
4.4. Keine Trennung wird verlangt für gefährliche Güter verschiedener Klassen, die aus dem selben Stoff
bestehen und sich nur durch ihren Wassergehalt unterscheiden,
z.B. Natriumsulfid der Klassen 4.2 (UN-Nummer 1385) und 8 (UN-Nummer 1849).

- 193 -
B. Zusätzliche Vorschriften für die einzelnen Klassen
Klasse 1
1.1 Stoffe und Gegenstände dieser Klasse benötigen eine vorherige Genehmigung.
Gesuche für Genehmigungen sind vom Absender zu richten :
Klasse 2
für das Vereinigte Königreich an
EWS International Ltd
Customer Service Delivery Centre
Carolina Way
DONCASTER DN4 5 PN
für die Republik Irland an :
Irish Ferries - Marine Superintendent
PO Box 19
Alexandra Road
Ferry Port
DUBLIN 1
Telefon Nr.: +44 1302 766 139
766 140
Telefax Nr.: +44 1302 766 905
Telefon Nr.: +353 1 855 2222
Telefax Nr.: +353 1 855 2293
2.1 Azetylen (UN-Nummer 1001) in Gefäßen aus Aluminiumlegierung ist zur Beförderung nicht
zugelassen.
C. Tankcontainer
1. Tankcontainer müssen auch von einer für die Seebeförderung zuständigen Behörde oder einer von
dieser Behörde genehmigten Stelle, für die Seebeförderung gefährlicher Güter, mit denen sie
beladen sind, zugelassen sein.
2. Der Absender hat auf dem Frachtbrief ferner durch nachstehenden Vermerk zu erklären, dass der
Tankcontainer von der für die Seebeförderung zuständigen Behörde für die Seebeförderung der
Güter, die in ihm verladen sind, zugelassen ist:
D. Großpackmittel (IBC)
„Für die Seebeförderung zugelassen“.
1. Es sind nur Stoffe zugelassen, die gemäß den Spalten 10 und 11 des Verzeichnisses der
gefährlichen Güter des Kapitels 3.2 des IMDG-Codes in Großpackmitteln befördert werden dürfen.
Die Beförderung anderer Stoffe in Großpackmitteln bedarf der Genehmigung einer zuständigen
Seeschiffahrtsbehörde; der Absender hat in diesem Fall im Frachtbrief folgenden Vermerk
anzubringen:
„Für die Seebeförderung zugelassen".

E. Meeresschadstoffe
- 194 -
1. Die in Kapitel 2.10 des IMDG-Codes aufgeführten Meeresschadstoffe unterliegen den für diese
geltenden Bedingungen der vorstehend aufgeführten Kapitel A bis D.
2. Versandstücke mit Stoffen, die gemäß den Regeln der IMO als Meeresschadstoffe zu kennzeichnen
sind, müssen eine dreieckförmige Kennzeichnung oder einen ent-sprechenden Zettel gemäß
nachstehendem Muster tragen.
Desgleichen müssen mit Meeresschadstoffen beladene Container und Tankcontainer auf beiden
Seiten einen Zettel gemäß nachstehendem Muster tragen.
3. Die Kennzeichnung "MARINE POLLUTANT" (Meeresschadstoff) muss mit einer sich von der
Verpackung klar abhebenden Farbe oder, im Falle von Zetteln, schwarz/weiß vor-genommen
werden.
4. Für das Anbringen der Zettel gemäß dem vorstehenden Muster gelten die Bestimmungen der
1.4.2, 1.4.3 und 5.3.1.3.1 des RID.

- 195 -
Anhang 1 zur Anlage 1
Verladen gefährlicher Güter in Containern Die Tabelle zeigt jene Klassen gefährlicher Güter, die im gleichen Container
verladen werden dürfen, außer wenn dies gemäß RID verboten ist
(siehe auch Ziffer A.4.1).
Klasse
Klassifizierungscode
1** 2 2 3*
F
TF
TFC
A, TC,
O, TO,
T, TOC
1** + 0 0 0
2 F, TF, TFC 0 X X 0
2
3*
A, O, T,
TC, TO, TOC
0 X X 0
0 0 0 X
4.1* 0 0 X X
4.2 0 0 0 0
4.3 0 X X 0
5.1 0 0 X 0
5.2 0 0 0 0
6.1** 0 X X X
6.2 0 0 0 0
7 0 0 0 0
8 0 0 X X
9** 0 X X X
* Stoffe der Klasse 3 dürfen nicht in den gleichen Container wie Stoffe der Klasse 4.1,
Klassifizierungscode D (ausgenommen UN-Nummer 2907) und DT verladen werden.
** Stoffe und Gegenstände der Klasse 1, Verträglichkeitsgruppe S, können in den gleichen Container verladen werden,
wie Stoffe und Gegenstände der Klassen 6.1 und 9.

Klasse
Klassifizierungscode
- 196 -
4.1* 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1** 6.2 7 8 9**
1** 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 F, TF, TFC 0 0 X 0 0 X 0 0 0 X
2
3*
A, O, T,
TC, TO,
TOC
X 0 X X 0 X 0 0 X X
X 0 0 0 0 X 0 0 X X
4.1* X 0 X 0 0 X 0 0 0 X
4.2 0 X 0 0 0 0 0 0 0 X
4.3 X 0 X 0 0 X 0 0 0 X
5.1 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
5.2 0 0 0 0 X 0 0 0 0 X
6.1** X 0 X 0 0 X 0 X X X
6.2 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0
7 0 0 0 0 0 X 0 X 0 X
8 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
9** X X X X X X 0 X X X
* Stoffe der Klasse 3 dürfen nicht in den gleichen Container wie Stoffe der Klasse 4.1,
Klassifizierungscode D (ausgenommen UN-Nummer 2907) und DT verladen werden.
** Stoffe und Gegenstände der Klasse 1, Verträglichkeitsgruppe S, können in den gleichen Container
verladen werden, wie Stoffe und Gegenstände der Klassen 6.1 und 9.

Verladung gefährlicher Güter in Containern
- 197 -
Anhang 2 zur Anlage 1
Die Tabelle gibt die anzuwendenden Verladebedingungen bekannt, die für die Verladung im gleichen Container
von gefährlichen nach dem RID zugelassenen und zwei zusätzliche Gefahren gemäss IMDG-Code aufweisende
Güter gelten (siehe auch Ziffer A.4.3)
UNO-Nr. Chemische Bezeichnung 1 F
TF
TFC
2
}}}}}}}
A TC
O TO
T TOC
3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9
1045 Fluor, verdichtet 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1067 Distickstofftetroxid (Stickstoffdioxid) 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1182 Ethylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
1183 Ethyldichlorsilan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
1238 Methylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
1242 Methyldichlorsilan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
1244 Methylhydrazin 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
1251 Methylvinylketon, stabilisiert 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
1295 Trichlorsilan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
1660 Stickstoffmonoxid, verdichtet 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1695 Chloraceton, stabilisiert 3 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
1722 Allylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
1745 Brompentafluorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1746 Bromtrifluorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1749 Chlortrifluorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
1975 Stickstoffmonoxid und
Distickstofftetroxid, Gemisch
(Stickstoffmonoxid und
Stickstoffdioxid, Gemisch)
0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
2029 Hydrazin, wasserfrei 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X 1 X
2032 Salpetersäure, rotrauchend 0 0 X 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 X
2189 Dichlorsilan 0 X X 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
2190 Sauerstoffdifluorid, verdichtet 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
2359 Diallylamin 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2407 Isopropylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2438 Trimethylacetylchlorid 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2495 Iodpentafluorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
2534 Methylchlorsilan 0 X X 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
2548 Chlorpentafluorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
2683 Ammoniumsulfid, Lösung 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X 2 X
„0“ - verboten
„X“ - erlaubt
1) Verboten mit Salpetersäure und Perchlorsäure mit höchstens 50 Massen-% Säure.
2) Verboten mit Säuren.
3 ) Verboten falls nicht stabilisiert.

UNO-Nr. Chemische Bezeichnung 1 F
TF
TFC
- 198 -
2
}}}}}}}
A TC
O TO
T TOC
3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9
2740 n-Propylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2742 Chlorformiate giftig, ätzend,
entzündbar, n.a.g.
0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2743 n-Butylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2744 Cyclobutylchlorformiat 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
2901 Bromchlorid 0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
2965 Bortrifluorid-dimethyletherat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
2988 Chlorsilane, mit Wasser reagierend,
entzündbar, ätzend, n.a.g.
0 0 0 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
3073 Vinylpyridine, stabilisiert 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
3165 Kraftstofftank für hydraulisches
Aggregat für Flugzeuge
3286 Entzündbarer flüssiger Stoff, giftig,
ätzend, n.a.g.
3305 Verdichtetes Gas, giftig, entzündbar,
ätzend, n.a.g.
3306 Verdichtetes Gas, giftig, oxidierend,
ätzend, n.a.g.
3309 Verflüssigtes Gas, giftig, entzündbar,
ätzend, n.a.g.
3310 Verflüssigtes Gas, giftig, oxidierend,
ätzend, n.a.g.
3362 Chlorsilane, giftig, ätzend, entzündbar,
n.a.g.
„0“ - verboten
„X“ - erlaubt
1) Verboten mit Salpetersäure und Perchlorsäure mit höchstens 50 Massen-% Säure.
2) Verboten mit Säuren.
0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X
0 X X 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
0 X X 0 0 0 0 0 0 X 0 0 0 X
0 0 X 0 0 0 0 X 0 0 0 0 0 X
0 0 0 X 0 0 0 0 0 X 0 0 X X

- 199 -
Anlage 2
Beförderung von Gütern des Anhangs C zum COTIF (RID) auf den
Fährstrecken Göteborg - Frederikshavn, Malmö - Lübeck-Skandinavienkai,
Trelleborg - Saßnitz und Ystad - Swinoujscie
Zusätzlich zu den Vorschriften des RID gelten für die Beförderung dieser Sendungen die nachstehenden
Bestimmungen:
1. Zur Beförderung zugelassen sind vorbehaltlich der Ausnahmen unter Ziffer 2
- gefährliche Güter in Eisenbahnkesselwagen und Tankcontainern, sowie
- verpackte gefährliche Güter in Eisenbahngüterwagen und Frachtcontainern.
2. Von der Beförderung ausgeschlossen sind
- Eisenbahnkesselwagen mit Tanks gemäß Absatz 6.8.2.1.14a in Verbindung mit Absatz 6.8.2.2.6
des Kapitels 6.8 des RID und
- Tankcontainer mit Tanks gemäß Absatz 6.8.2.1.14a in Verbindung mit Absatz 6.8.2.2.6 des
Kapitels 6.8 des RID.
3. Die Güterwagen müssen mit den erforderlichen Befestigungspunkten, Ösen usw. zum
seesicheren Laschen ausgerüstet sein. Die Container müssen gegenüber den Bean-
spruchungen des Seeverkehrs ausreichend sicher auf den Güterwagen befestigt sein.
4. Im Frachtbrief sind die Angaben des RID in deutscher Sprache einzutragen. Im Verkehr
zwischen Dänemark und Schweden darf jedoch die dänische oder die schwedische Sprache
verwendet werden.
Enthalten Beförderungseinheiten in begrenzten Mengen verpackte gefährliche Güter des Kapitels
3.4 RID, müssen die Vorschriften des IMDG-Code für Beförderungspapiere beachtet werden. Den
Angaben im Beförderungspapier muss der Absender zusätzlich hinzufügen „Gefährliche Güter in
begrenzten Mengen der Klasse(n) ...“.
Werden gefährliche Güter gemäß Unterabschnitt 1.1.3.1., 1.1.3.2. oder 1.1.3.4 RID befördert, muss
der Absender den Schiffsführer davon in Kenntnis setzen, dass diese Vorschriften angewendet
werden.
Für jede Ladeeinheit (CTU) mit gefährlichen Gütern muss ein Container-/Fahrzeugpackzertifikat
(CTU-Packzertifikat) ausgestellt werden. Das Zertifikat muss den Richtlinien der IMO/LO/UN ECE
entsprechen.
Der Absender hat außerdem dafür Sorge zu tragen, dass für jede Sendung im Frachtbrief die
EmS-Nr 1 ) und, sofern zutreffend, die Eigenschaft des Gutes „MARINE POLLUTANT“ gemäß IMDG-
Code eingetragen ist.
1) Emergency procedures for Ships carrying dangerous goods (Unfallmaßnahmen für Schiffe, die Gefahrgut befördern); siehe dazu § 8 Abs.
(1) der Gefahrgutverordnung See.

- 200 -
5. Bei Ausfall von Fährfahrten, die für die Trajektierung gefährlicher Güter zugelassen sind,
sowie bei Ausfall der erforderlichen Sicherheitseinrichtungen der Fährschiffe besteht kein
Anspruch auf Trajektierung.
6. Die im IMDG-Codes aufgeführten Meeresschadstoffe unterliegen den für diese geltenden
Bedingungen.
7. Versandstücke mit Stoffen, die gemäß den Regeln der IMO als Meeresschadstoffe zu
kennzeichnen sind, müssen eine dreieckförmige Kennzeichnung oder einen ent-
sprechenden Zettel gemäß nachstehendem Muster tragen.
Desgleichen müssen mit Meeresschadstoffen beladene Wagen, Kesselwagen und
Tankcontainer auf beiden Seiten einen Zettel gemäß nachstehendem Muster tragen.
8. Die Kennzeichnung "MARINE POLLUTANT" (Meeresschadstoff) muss mit einer sich von der
Verpackung klar abhebenden Farbe oder, im Falle von Zetteln, schwarz/weiß vorgenommen
werden.
9. Für das Anbringen der Zettel gemäß dem vorstehenden Muster gelten die Bestimmungen des RID.

Acrobat-Dokument
- 201 -
Anlage 3
Die Anlage 3 (Beförderung von Gegenständen und Stoffen des Anhangs C zum COTIF [RID]zwischen dem
Festland und dem Vereinigten Königreich über die feste Ärmelkanalverbindung [Ärmelkanaltunnel]) kann
als pdf-Dokument eingesehen werden.

- 202 -

- 203 -
Verladeerklärung für die Benutzung der festen Verbindung zwischen
Frankreich und dem Vereinigten Königreich (Ärmelkanaltunnel)
Die Verladeerklärung Muster 1 oder Muster 2 (für multimodale Transporteinheiten) ist über die für
diese Transporte zuständigen Geschäftsstellen erhältlich (siehe weiters Bestimmungen für den Verkehr
Frankreich/Vereinigtes Königreich).
Anlage 4

- 204 -

- 205 -
Beförderung von Gütern des Anhangs C zum COTIF (RID) auf der
Eisenbahn-Fährstrecke Sassnitz-Mukran – Klapeida 1 , 2 )
Anlage 5
Zusätzlich zu den Vorschriften des RID gelten für die Beförderung dieser Sendungen die nachstehenden
Bestimmungen:
1. Von der Beförderung ausgeschlossen sind
- Tankcontainer mit Tanks gemäß Absatz 6.8.2.1.14a in Verbindung mit Absatz 6.8.2.2.6 des Kapitels 6.8
des RID;
- Eisenbahnkesselwagen mit Tanks gemäß Absatz 6.8.2.1.14a in Verbindung mit Absatz 6.8.2.2.6
des Kapitels 6.8 des RID.
2. Die Güterwagen müssen mit den erforderlichen Befestigungspunkten, Ösen usw. zum seesicheren
Laschen ausgerüstet sein. Die Container müssen gegenüber den Beanspruchungen des Seeverkehrs
ausreichend sicher auf den Güterwagen befestigt sein.
3. Es gelten
- für den Eisenbahn-Vor- und Nachlauf zu und von den Fährhäfen Sassnitz-Mukran und
Klaipeda die Gefahrgutverordnung Straße und Eisenbahn (GGVSE) in Verbindung mit der
Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID)
- im deutschen Hafen für das Be- und Entladen die Verordnung über die Beförderung gefährlicher
Güter mit Seeschiffen (Gefahrgutverordnung See - GGVSee) in Verbindung mit dem Inter-
nationalen Code für die Beförderung gefährlicher Güter im Seeschiffsverkehr (IMDG-Code) in der
jeweils geltenden Fassung
- auf der Seestrecke das Internationale Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf
See (SOLAS) von 1974 in Verbindung mit dem IMDG-Code.
4. Für die Beförderung gefährlicher Güter unter vom RID abweichenden Bedingungen, insbesondere bei
Beförderung in umgeachsten Kesselwagen der 1520 mm-Spur mit Tanks, die nicht dem Kapitel 6.8
RID entsprechen, können Sondervereinbarungen geschlossen werden.
1 ) Bis zur Anwendung des Memorandum of Understanding gültige Bestimmungen.
2. ) Für Sendungen, die über den Anwendungsbereich der CIM hinausgehen (Neuaufgaben im Bahnhof Draugyste) ↑ I. Hauptstück.

- 206 -
5. Der Absender hat dafür Sorge zu tragen, dass für die Seebeförderung für jede Sendung
a) im CIM-Frachtbrief die EmS-Nummer 1) und sofern zutreffend, die Eigenschaft des Gutes
„MARINE POLLUTANT“ (Meeresschadstoff) gemäß IMDG-Code eingetragen sind;
b) dem Frachtbrief beigefügt sind:
• die „Erklärung für gefährliche Güter (Verantwortliche Erklärung)“ nach § 8 Abs. 1 GGVSee in
Verbindung mit Kapitel 5.4 des IMDG-Codes in mindestens 3-facher Ausfertigung,
• für Sendungen gefährlicher Güter in Containern das Container-Packzertifikat gemäß Abschnitt
5.4.2 des RID und des IMDG-Codes. Das Container-Packzertifikat kann auch in der „Erklärung für
gefährliche Güter (Verantwortliche Erklärung)“ enthalten sein,
• für Sendungen gefährlicher Güter in umachsbaren Güterwagen die nach Unterabschnitt 5.4.2.6
des IMDG-Codes geforderte Fahrzeug-Erklärung. Die Fahrzeug-Erklärung ist nicht erforderlich,
wenn die Umladung der gefährlichen Güter in Güterwagen der 1520-mm-Spur vor der
Seebeförderung erfolgt;
c) die Versandstücke mit Gefahrzettel gemäß den Mustern des Kapitels 5.2 des IMDG-Codes
(100 x 100 mm) und die Container und umachsbaren Güterwagen gemäß Kapitel 5.3 des
IMDG-Codes mit Placards (Format mindestens 250 x 250 mm) gekennzeichnet sind;
d) an den Versandstücken, Containern und umachsbaren Güterwagen die Kennzeichnung
„MARINE POLLUTANT“ (Meeresschadstoff) gemäß nachstehendem Muster angebracht
sind, wenn die Güter Meeresschadstoffe im Sinne des IMDG-Codes sind:
Die Kennzeichnung muss mit einer sich von der Verpackung klar abhebenden Farbe oder, im Falle von
Zetteln, schwarzweiß vorgenommen werden.
1) EmS : Emergency procudures for Ships carrying dangerous goods (Unfallmaßnahmen für die Schiffe, die gefährliche Güter befördern)

Vormerkblatt
Veröffentl.
Nr.
- 207 -
AfV AfV AfV
Veröffentl.
Nr.
Veröffentl.
Nr.
Folge Jahr fortl. Nr. Folge Jahr fortl. Nr. Folge Jahr fortl. Nr.
1 9 2003 86 31 61
2 12 2003 96 32 62
3 7 2004 62 33 63
4 8 2004 71 34 64
5 9 2004 73 35 65
6 2 2005 17 36 66
7 3 2005 22 37 67
8 7 2005 36 38 68
9 8 2005 43 39 69
10 6 2006 21 40 70
11 1 2007 2 41 71
12 3 2007 42 72
13 43 73
14 44 74
15 45 75
16 46 76
17 47 77
18 48 78
19 49 79
20 50 80
21 51 81
22 52 82
23 53 83
24 54 84
25 55 85
26 56 86
27 57 87
28 58 88
29 59 89
30 60 90

- 208 -