NUTZFAHRZEUGE HYDRAULIK

Die Messe im Stollen
Im VSH, dem Versuchs-Stollen Hagerbach bei Sargans, findet am
14./15. September die IUT´05, die 4. Internationale Fachmesse der
Untertag- und Tunnelbauer statt. Shell Aseol ist an dieser Live-
Messe unter Tage Aussteller und präsentiert seine Schmierstoffe
für den Tunnelbau. Das Hauptaugenmerk richtet sich dabei
auf biologisch abbaubare Hydrauliköle. Shell Aseol ist bei den
Schmierstoffen im Tunnelbau mit einem Anteil von 60% klar
Marktleader. Seit 1970 wird in dem mittlerweile auf 5,2 km angewachsenen
Versuchs-Stollen unter realen Bedingungen für den
Untertagbau geforscht, getestet und entwickelt – ein einmaliges
Umfeld für eine einmalige Ausstellung!
Swiss Alpina
In Martigny findet vom 27. bis 29. April die Swiss Alpina, die internationale
Fachmesse für Einrichtungen alpiner Ferienorte statt.
Gegen 90 Aussteller sind gemeldet, darunter auch Shell Aseol.
Zusammen mit dem Verband Seilbahnen Schweiz wurde ein Programm
erarbeitet, das die ganze Branche ins Wallis locken sollte.
Neu wird die Vereinigung der Technischen Kader hier ihre Tagung
abhalten. Am traditionellen Seilbahntag und am darauf folgenden
Schneetag stehen diverse Ausbildungsthemen auf dem Programm.
Ausstellungs-Details unter: www.swissalpina.ch
1 Million unfallfreie Arbeitsstunden
Am 24. Januar 2000 ereignete sich bei Shell Aseol der letzte Betriebsunfall
mit Arbeitszeitausfall. Nun wurde die magische Zahl
von einer Millionen unfallfreien Arbeitsstunden erreicht! Durch
aktive Massnahmen wird weit über die reine Einhaltung der
entsprechenden Vorschriften und Gesetze hinausgegangen.
«Jedem ist sein Hemd am nächsten – uns unsere Gesundheit!»
Nach diesem Motto entwickeln und verbessern bei Shell Aseol
Unternehmen und Mitarbeiter gemeinsam immer wieder verschiedenste
Massnahmen zur Verhinderung von Betriebsunfällen.
Eine Million unfallfreie Arbeitsstunden sind das stolze (Zwischen-)
Resultat davon!
Dreamteam mit Muschel
Der Schwede P-G Andersson gewinnt mit dem Suzuki
Ignis die Junior World Rally Championship 2004.
Shell Helix war mit an Bord.
Der Gewinn des Junior Word Rally-Titels durch Per-Gunnar Andersson,
kurz P-G genannt, und seinem Beifahrer Jonas Andersson ist nur
die Spitze dieses rasanten Eisberges: Im Gesamtklassement
befinden sich vier Suzuki-Fahrer unter den Top Five! Bei fünf von
sieben Rennen dieser Rally in den härtesten Gegenden der Welt
standen Suzuki-Piloten zuoberst auf dem Podest. Auf ihren gelben
Wagen prangt gross die rote Muschel: Shell ist offizieller Sponsor
dieses Dreamteams, alle fuhren mit Helix Motorenöl. Mit dem
Gewinn der Junior World Rally Championship 2004 zeigt sich die
Qualität der Shell Helix Motorenöle selbst unter extremsten
Bedingungen. Und was für ein erfolgreiches Rally-Team gut ist,
ist auch für Shell-Kunden bestens geeignet.
REPORT
NUTZFAHRZEUGE
Frühling 2005
Verfügbarkeit ist oberstes Gebot
LANDWIRTSCHAFT Mit gut geöltem Fuhrpark läufts wie geschmiert
HYDRAULIK Patentiertes Lebenselixier für gesunde Anlagen

EDITORIAL
Liebe Leserin, Lieber Leser
Wie Sie bereits auf dem Umschlag feststellen konnten,
hat sich Shell Aseol für einen neuen Namen
und eine neue Aufmachung der Kundenzeitschrift
entschieden. Der «Shell Aseol Report» ist ein Mix
aus Informationen über Produkteneuheiten, Kundenberichte
und Meldungen zum spezifischen Einsatz
von Shell- oder Aseol-Schmierstoffen.
Um Kundenbedürfnisse besser abdecken zu können,
richten wir uns in den Bereichen Motoren-, Getriebe-,
und Hydrauliköle noch stärker auf Shell-Produkte
aus. Sie entsprechen den internationalen Herstellervorschriften
(OEM-Zulassungen) und sind in gleicher
Qualität praktisch überall auf der Welt verfügbar. Das
hat für Hersteller und Betreiber von Maschinen den
grossen Vorteil, dass zeitaufwändige Abklärungen
über den Einsatz einer anderen Ölqualität eingespart
werden können. Auch die Shell Global Solutions Forschungslabors
sind über den ganzen Globus verteilt.
Mit ihnen können wir gezielt auf neue Marktbedürfnisse
eingehen und internationale Tendenzen
voraussehen und beeinflussen.
Unsere andere grosse Stärke – spezifisch auf
Kundenwünsche angepasste Spezialitäten aus dem
Aseol-Portfolio – behalten wir selbstverständlich
weiterhin bei.
Sie sehen also, wir sind stets bestrebt, auf Ihre
Bedürfnisse persönlich einzugehen. Der neue
«Shell Aseol Report» ist ein weiteres Mittel dazu.
Wir freuen uns, Sie zu seinen aktiven Leserinnen
und Lesern zu zählen.
Andreas Gerber
Mehr Service und Qualität
Bedeutsamer Preis für Mitarbeiter
von Shell Aseol
Hohe Auszeichnung für die beiden in Bern tätigen Shell Aseol
Mitarbeiter Markus Baumann (rechts) und Edi Stempfel (links):
Anlässlich der Jahresversammlung des National Lubricating
Grease Institute (NLGI) erhielten die beiden Chemiker den angesehenen
«Chevron Texaco Global Lubricants Award». Mit ihrem
Vortrag über umweltfreundliche Bahn-Schmierstoffe gewannen
Baumann und Stempfel den Preis für die beste Marketing Präsentation
anlässlich dieses international bedeutsamen Schmiermittel-
Kongresses in Hilton Head Island, USA. Herzliche Gratulation!
Neu Liter statt Kilo
Shell Aseol entspricht einem grossen Kundenbedürfnis und stellte
die Preise für flüssige Schmierstoffe ab 1. Februar 2005 von Kilogramm
auf Liter um. Da in die Fahrzeuge und Maschinen Liter und
nicht Kilo eingefüllt werden, können dadurch die Unterhaltskosten
schneller und genauer berechnet werden. Diese Änderung bringt
eine bessere Vergleichbarkeit mit Mitbewerber-Angeboten. Die
Weiterverrechnung an Dritte wird leichter. Diese Umstellung führt
zudem zu einem günstigeren Liter- als Kilopreis, da die Dichte der
Schmierstoffe meistens unter 1 kg/dm3 liegt.
KONTAKT FÜR ZUSTIMMUNG, KRITIK UND
INHALTLICHE WÜNSCHE
Shell Aseol AG, Steigerhubelstrasse 8, 3000 Bern 5
Tel. 031 380 77 77, E-Mail: shell-aseol-ag@shell.com
www.shell.com/aseol
Shell Helix neu im Angebot der ESA
Shell Aseol und die ESA sind neu Vertragspartner: Um die Kundenbedürfnisse
besser abdecken zu können, hat die grösste Einkaufsorganisation
im Schweizerischen Auto- und Motorfahrzeuggewerbe
die breite Palette an Shell Helix Motorenölen und Shell
Getriebeölen frisch in ihr Sortiment aufgenommen.
Die herausragenden Produkteigenschaften der Shell-Schmierstoffe,
gepaart mit dem Service, der Beratung und dem täglichen
Lieferdienst der ESA bringen dem Kunden ein ganzes Bündel an
Vorteilen. Shell Aseol freut sich über diese für alle Beteiligten
wertvolle Zusammenarbeit.
NEUE PRODUKTE
Schützt und spart: Shell Rimula
Signia für den Nutzverkehr
Das neue, aschearme Motorenöl von Shell bietet hervorragenden
Schutz für Nutzfahrzeuge mit Euro 4-Dieselmotor. Neben einer
längeren Motorlebensdauer spart es bis zu 2% Kraftstoff im Vergleich
zu anderen Schmierstoffen gleicher Qualität. Shell Rimula
Signia ist rückwärtskompatibel mit fast allen älteren Motorentypen.
Reduziert und maximiert:
Shell Donax für Landwirtschaftsmaschinen
Die Shell Donax Universalöle garantieren für Landwirtschaftsmaschinen
jeden Alters einen optimalen Betrieb ihrer Hydrauliken,
Getriebe und Bremssysteme. Die verbesserten Niedrigtemperaturund
Reibungseigenschaften sorgen für zusätzliche Zuverlässigkeit,
beständige Leistung und einwandfreie Funktion. Damit werden
die Kosten des Fuhrparks reduziert und sein Nutzen maximiert.
Optimiert und stabilisiert:
Neue Generation Shell Tellus
für Hydraulikanlagen
Weniger Stillstand und Wartung, erhöhte Produktivität und Lebensdauer
dank patentiertem Additivsystem: Mit der neuen Generation
Shell Tellus mit erhöhtem Verschleiss- und Korrosionsschutz
kann die Leistung von Hydraulikanlagen optimiert und Ausfallzeiten
entsprechend niedrig gehalten werden.
INFOS & BESTELLUNG
Sie wollen es genauer wissen oder eine Bestellung
aufgeben? Wir informieren Sie gerne:
Hotline 031 380 77 77
(Mo–Fr von 7.30 bis 18 Uhr)

NUTZFAHRZEUGE
Verfügbarkeit
ist oberstes Gebot
Eine Partnerschaft, von der beide profitieren: Die
Busse der Basler Verkehrsbetriebe testen das neue
aschearme Motorenöl Shell Rimula Signia. Euro 4
und 5 können kommen.
«Wir verdienen mit Fahren unser Geld.» Hanspeter Hediger (47),
Leiter der Garage Rank der Basler Verkehrsbetriebe (BVB), bringt
es auf den Punkt. «Die Verfügbarkeit der Fahrzeuge ist oberstes
Gebot aller Verkehrsbetriebe.» Genau dafür ist Hediger zusammen
mit den 33 Arbeitern dieser Garage zuständig. Nicht nur für die
Busse, sondern für alles, was bei den BVB und den Kunden Pneus
hat. Das sind gegen 200 Fahrzeuge. «Die 38 MAN-Gelenkzüge
und 8 MAN-Solobusse, welche die CRT-Abgasfilter drin haben,
fahren alle mit dem neuen Motorenöl Shell Rimula Signia.» Seit
Sommer des vergangenen Jahres arbeiten Shell Aseol und die
BVB vertraglich eng zusammen, um die Wirksamkeit dieses völlig
neuartigen, aschearmen Öles unter extremen Bedingungen zu
testen. «Wir erhoffen uns, dass wir gegen 100 000 Kilometer
fahren können, bis ein CRT ausgebaut und zum Reinigen geschickt
werden muss. Der Weg dahin sieht sehr gut aus.» Einen
Weg, den die BVB mit Shell auch deshalb gemeinsam gehen,
weil sie als öffentliche Verkehrsmittel nicht nur einen Transport-,
sondern auch einen Umweltschutzauftrag haben. Es wird mit
Argusaugen beobachtet, wie viel Dreck produziert wird. «Dank
der Filter und Shell Rimula Signia sind 99,9% aller Russpartikel,
die der Motor verbrennt, hinten fort», sagt Hediger. Oder mit
anderen Worten: Hält man ein Taschentuch an den Auspuff eines
BVB-Busses, bleibt es sauber, ohne dass dafür dauernd der Filter
gewechselt werden muss.
Das war auch die grosse Herausforderung bei der Entwicklung
dieses Öls, um die kommenden Euro 4- und Euro 5-Normen optimal
erfüllen zu können: Einerseits den Anteil von Asche produzierender,
metallhaltiger Stoffe stark zu verringern, andererseits
das hohe Niveau von Motorverschleissschutz und längste Ölwechselintervalle
halten zu können. Dies hat zu einem grundlegenden
Wandel in der Technologie der Schmierstoff-Zusammensetzung
geführt. Shell hat über einen Zeitraum von vier Jahren
umfassende Forschungs- und Entwicklungsarbeit geleistet. In
Zusammenarbeit mit führenden Motoren- und Fahrzeugherstellern
wurde Shell Rimula Signia auf der Basis einer einzigartigen
chemischen Zusammensetzung entwickelt. Nach unzähligen,
unabhängigen Tests und umfassenden Feldversuchen von mehr
als 3,5 Millionen Kilometern wurde es vergangenen Oktober
auf dem Markt eingeführt.
Pflege und Service sind bei 60 bis 70 000 Kilometer
pro Jahr von entscheidender Bedeutung.
Bei 18-Stunden-Tag mit ständigem Anhalten und Weiterfahren
ist das Motorenöl Shell Rimula Signia besonders gefordert.
Immer wieder stoppen und starten
Einer der Feldtestpartner waren dabei die Berliner Verkehrsbetriebe
BVG. Sie kamen zu folgendem Schluss: Shell Rimula Signia
bietet den gleich hervorragenden Verschleissschutz wie herkömmliche
Motorenöle. Es sichert eine ausreichende Alkalität
während des gesamten Ölwechselintervalls. Weiter weist es ein
ausgezeichnetes Schmutztragevermögen auf und ist für längste
von den Motorenherstellern freigegebene Ölwechselintervalle
geeignet. Und nicht zuletzt wird die Haltbarkeit der Dieselpartikelfilter
deutlich verbessert. «Diese Punkte kann ich alle bestätigen,
sie entsprechen auch unseren Erfahrungen», meint Hediger. Erfahrungen,
von denen auch alle anderen Nutzfahrzeughalter
profitieren können. Denn der Verschleiss bei einem öffentlichen
Verkehrsmittel ist ungleich höher als bei einem Lastwagen: Bei
den BVB ist ein Bus jeden Tag meistens 18 Stunden in der Stadt
unterwegs. Im Schnitt wird alle 300 Meter angehalten und wieder
angefahren. «Der Lastenwechsel ist extrem, vor allem, wenn die
Kiste voll ist», lacht Hediger. Bei einem 18-Tonnen-Bus, gefüllt mit
100 Leuten, der dauernd stoppen und starten muss, ist natürlich
auch das Öl ganz anders gefordert als bei einem gewöhnlichen
Lastwagen mit relativ konstanten Tourenzahlen.
Gute und enge Zusammenarbeit
Mit dem Öl allein ist es jedoch nicht getan: Damit an 365 Tagen
im Jahr beim gesamten BVB-Fuhrpark alles rund läuft, wird an
ebenso vielen Tagen in der Garage Rank in drei Schichten gearbeitet.
Die Männer sind Profis, machen seriöse Arbeit, bei der
zwischendurch immer wieder geflachst und gelacht wird. Das
gute Arbeitsklima scheint auch den Bussen zu bekommen: Mit
einem von zwei Mann an zwei Tagen durchgeführten Voll-Service
pro Jahr kommen sie auf 60 bis 70 000 Kilometer. Was bei einer
Lebenserwartung von 10 bis 12 Jahren, die ein Bus in der Schweiz
in der Regel hat, gegen stolze 900 000 Kilometer ergibt. Da ist es
wichtig, den richtigen Partner zu haben. Obwohl bei der BVB als
Kantonsbetrieb enormer Spardruck besteht und viel über den
Preis läuft, hat man sich für Shell entschieden. «Frankenmässig
ist Shell Aseol nicht der billigste Anbieter, doch er hat das kompletteste
Angebot. Shell Aseol ist klar die Nr. 1 mit dem grössten
Know-How.» Denn Hanspeter Hediger muss sich auf seinen
Partner verlassen können, schliesslich trägt er die Verantwortung
dafür, dass die Busse der BVB rollen und nicht stehen. Weil:
«Wir verdienen mit Fahren unser Geld.»
NEUE NORMEN EURO 4 UND EURO 5
Wussten Sie, dass das für die neuen Normen Euro 4 und 5
völlig neu entwickelte aschearme Motorenöl Shell Rimula
Signia auch bei fast allen Motoren älterer Abgasnormen
einsetzbar ist? So brauchen Sie nur ein Öl für Ihren gesamten
Fuhrpark. Haben Sie Fragen zur neuen Norm Euro 4,
die am 1.10.2005 eingeführt wird? Oder zu Euro 5?
Wir beraten Sie gerne: Hotline 031 380 77 77
(Mo–Fr von 7.30 bis 18 Uhr)

LANDWIRTSCHAFT
Mit gut geöltem Fuhrpark
läufts wie geschmiert
Die Landwirtschaft befindet sich in einer rasanten
Entwicklung, die auch vor den Maschinen nicht Halt
macht. Shell ist an vorderster Front mit dabei.
Die Qualitäts-Produkte von Shell sind vielleicht nicht immer die
preiswertesten. Doch nicht der reine Warenpreis entscheidet,
sondern die Leistung. In der Landwirtschaft sind optimaler Schutz
und Wirtschaftlichkeit des wertvollen Fuhrparks von existentieller
Bedeutung. Die Shell-Schmierstoffe bieten diese umfassende
Sicherheit, die einen reibungslosen, effizienten Einsatz der Maschinen
garantiert. Ganz gleich, wie alt die Maschinen oder wie
gross der Betrieb ist. Damit alle möglichen Bedürfnisse und Anwendungen
individuell abgedeckt werden können, setzt es ein
breites Angebot voraus. Shell Aseol hat dafür nicht weniger als
fünf verschiedene Produkte-Familien entworfen: Rimula Dieselmotorenöle,
Harvella Universalöle, Spirax Getriebe- und Achsenantrieböle,
Donax Getriebe- und Hydrauliköle und die Shell Retinax
Fette. Das Shell-Sortiment bietet damit für alle Leistungsklassen
die passenden Produkte für Motor, Getriebe und Hydraulik.
Höhere Wechselintervalle und
getrennte Ölkreisläufe
Die technischen Anforderungen an die Schmierstoffe von Landwirtschaftsmaschinen
steigen dauernd an: Die Fahrzeughersteller
haben einerseits die Intervalle für Motorenölwechsel erhöht, einzelne
Marken liegen heute bereits bei 500 Stunden. Andererseits
geht der Trend in der heutigen Hochleistungs-Landtechnik ganz
klar zu getrennten Ölkreisläufen, vor allem für die Hydraulik. Mehr
denn je sind erstklassige, synthetische Öle für alle Einsatzbereiche
gefragt. Dieser Entwicklung trägt Shell in Forschung und Angebot
an vorderster Front und in alle Richtungen Rechnung. Denn Öl ist
nicht gleich Öl. Abnutzung und ernsthafte Schäden treten erst
mit grossem Zeitverzug auf. Darum kommen neuartige Produkte
wie etwa die hochwertigen Donax-Universalöle für Getriebe und
Hydraulik erst dann auf den Markt, wenn sie die strengen Testprozeduren
für die besonderen Anforderungen der Agrarwirtschaft
bestanden haben. Neben der optimalen Versorgung der
Maschinen und Geräte mit Schmierstoffen sind Sachverstand,
Vertrauen und eine enge Zusammenarbeit weitere wichtige
Pfeiler des umfangreichen Serviceangebotes von Shell Aseol.
DER WEG ZUR PERFEKTEN LÖSUNG
Sie suchen den massgeschneiderten Schmierstoff für Ihre
landwirtschaftlichen Maschinen? Unsere in Bezug auf
Landtechnik bestens ausgebildeten Berater helfen Ihnen
gerne, aus der vielfältigen Shell-Produktepalette die
perfekte Lösung für Ihre ganz persönlichen Bedürfnisse
zu finden.
Ein Anruf genügt: Hotline 031 380 77 77
(Mo–Fr von 7.30 bis 18 Uhr)
HYDRAULIK
Patentiertes Lebenselixier
für gesunde Anlagen
In jeder zehnten Hydraulikpumpe auf dieser Welt
fliesst Öl der Shell Tellus Reihe. Zu Recht: Die neue
Generation Shell Tellus garantiert für alle Maschinenteile
auch unter extremen Bedingungen einen optimalen
Arbeitszustand.
Im Vergleich zu den Kosten für Reparaturen, neuen Bauteilen und
den damit verbundenen Stillstandszeiten der Anlagen sind die
Aufwendungen für Hydrauliköle minimal. Gerade mal zwei bis
fünf Prozent betragen sie in der Wartungskostengewichtung. Doch
der Einsatz von billigen Hydraulikölen kann zu erheblichen Problemen
durch Korrosion, ansteigenden Verschleiss, Verschmutzung
und dadurch zu Filter- und Ventilverstopfung führen. Die Folgen
davon liegen auf der Hand: Schäden an der Ausrüstung, Lecks
oder ungeplante Filterwechsel führen zu teueren Ausfallzeiten.
Um dies zu verhindern und gleichzeitig die anfallenden Wartungskosten
so gering wie nur möglich zu halten, hat Shell Aseol seine
Tellus Reihe einmal mehr aktualisiert. Diese weltweit führende
Produktereihe sorgt seit über 50 Jahren für einen perfekten Betriebszustand
von Hydraulikanlagen. Permanente Forschung und
eine enge Zusammenarbeit mit wichtigen Maschinenherstellern
stellen sicher, dass Shell Tellus in Sachen Qualität immer mindestens
einen Schritt vor seinen Mitbewerbern ist.
Hält das Innenleben der Anlagen fit
Die neuste Generation Shell Tellus übertrifft die DIN-Norm bei
weitem und enthält ein einzigartiges, patentiertes Additivsystem,
das Ihre Wartungsintervalle um mehr als 100% verlängern kann.
Sie schützt nachhaltig Ausrüstungen und Produktionsanlagen, verringert
die Ölabfälle und verhindert unerwartete Anlageausfälle.
Dadurch wird die Produktivität erhöht und die Investitionsrendite
gesteigert. Weil Shell Tellus einem Lebenselixier gleich das Innenleben
Ihrer Fertigungsanlagen gesund und fit hält, können Sie
Betriebskosten minimieren, die Sie bisher vielleicht für unvermeidbar
gehalten haben. Mehr noch: Durch die Verringerung von
kostspieliger Wartung und der Vermeidung von unplanmässigen
Unterbrechungen kennt nicht nur Ihre Hydraulikanlage, sondern
auch Ihr eigener Arbeitsalltag dank Shell Tellus weniger Probleme.
FRÜHERKENNUNG VON PROBLEMEN
Neben der neuen Generation von Shell Tellus hilft Ihnen
der Shell e-Quip Service zusätzlich, ungeplante Ausfallzeiten
zu verhindern. In enger Zusammenarbeit mit Ihnen
analysiert unser Labor die Ölproben von Ihren Anlagen.
Damit können dank e-Quip potentielle Probleme früh
erkannt und behoben werden, bevor sie Schaden
anrichten.
Fordern Sie unseren e-Quip Service an unter:
Hotline 031 380 77 77 (Mo–Fr von 7.30 bis 18 Uhr)