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herunterladen - Statistik der Unfallversicherung UVG

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Die Unfallkosten im Lagei<br />

und Versand sind zur einen Hälfte<br />

dem Sortieren, Stapeln und Verladen,<br />

zur an<strong>der</strong>n Hälfte dem<br />

Transport zuzuschreiben. Dort<br />

handelt es sich hauptsächlich um<br />

Verletzungen d u reh fallendes<br />

Ladegut und Stürze vom Fahrzeug,<br />

hier vor allem um Unfälle<br />

an Lastwagen: Quetschen <strong>der</strong><br />

Finger und Hände beim Öffnen<br />

o<strong>der</strong> Schliessen <strong>der</strong> Brückenladen<br />

und zum Teil schwere Verletzungen<br />

beim An- und Abkuppeln<br />

von Anhängern wegen<br />

Zusammenstössen o<strong>der</strong> ausbrechenden<br />

Deichseln.<br />

Unterstellen eines Bockes verhin<strong>der</strong>t<br />

das Schwanken des Auffahrtbrettes,<br />

besser jedoch sind feste<br />

Verla<strong>der</strong>ampen, niveaugleich mit<br />

<strong>der</strong> Ladefläche <strong>der</strong> Fahrzeuge.<br />

2 Selbst tätige Anhängerkupplungen<br />

mit Einstellvorrichtung für die<br />

Deichsel würden den Aufenthalt<br />

zwischen Fahrzeug und Anhänger<br />

erübrigen.<br />

3 -)-4 Gegen herabfallendes Ladegut<br />

einwandfrei gesicherte Führerstände<br />

von Gabelstaplern.<br />

5 Über dem Führersitz des Hubstaplers<br />

fehlt ein Schutzdach.<br />

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