herunterladen - Statistik der Unfallversicherung UVG
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Die Unfallkosten im Lagei<br />
und Versand sind zur einen Hälfte<br />
dem Sortieren, Stapeln und Verladen,<br />
zur an<strong>der</strong>n Hälfte dem<br />
Transport zuzuschreiben. Dort<br />
handelt es sich hauptsächlich um<br />
Verletzungen d u reh fallendes<br />
Ladegut und Stürze vom Fahrzeug,<br />
hier vor allem um Unfälle<br />
an Lastwagen: Quetschen <strong>der</strong><br />
Finger und Hände beim Öffnen<br />
o<strong>der</strong> Schliessen <strong>der</strong> Brückenladen<br />
und zum Teil schwere Verletzungen<br />
beim An- und Abkuppeln<br />
von Anhängern wegen<br />
Zusammenstössen o<strong>der</strong> ausbrechenden<br />
Deichseln.<br />
Unterstellen eines Bockes verhin<strong>der</strong>t<br />
das Schwanken des Auffahrtbrettes,<br />
besser jedoch sind feste<br />
Verla<strong>der</strong>ampen, niveaugleich mit<br />
<strong>der</strong> Ladefläche <strong>der</strong> Fahrzeuge.<br />
2 Selbst tätige Anhängerkupplungen<br />
mit Einstellvorrichtung für die<br />
Deichsel würden den Aufenthalt<br />
zwischen Fahrzeug und Anhänger<br />
erübrigen.<br />
3 -)-4 Gegen herabfallendes Ladegut<br />
einwandfrei gesicherte Führerstände<br />
von Gabelstaplern.<br />
5 Über dem Führersitz des Hubstaplers<br />
fehlt ein Schutzdach.<br />
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