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sPERRGUT TRANsPORT OHNE GRENzEN | FAsHION ... - ITG GmbH

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Transport einer Werkzeug-<br />

Fräsmaschine von Österreich nach<br />

Houston/Texas über <strong>ITG</strong> Bremen<br />

Die <strong>ITG</strong> in Schwaig organisierte den kompletten Transport<br />

der Maschinen innerhalb von eineinhalb Wochen. Insgesamt<br />

mussten 16 Colli von Bayern nach Frankfurt gebracht<br />

und von dort nach Nagoya, ins Zentrum der japanischen<br />

Autoindustrie, geflogen werden. Exportleiter Damir Rugani<br />

und Jun Imamura, der Repräsentant von K-Line Global Logistics<br />

in Deutschland, arbeiteten bei dem Projekt eng zusammen.<br />

Imamura hat sein Büro in der <strong>ITG</strong> Niederlassung<br />

Frankfurt, kurze Wege waren also garantiert.<br />

Unter den 16 Packstücken hatte es besonders eines in sich,<br />

ein Teil von 4 Meter Länge, 3,5 Metern Breite, einer Höhe<br />

von 2,7 Metern – und dazu 6,7 Tonnen schwer! Aufgrund der<br />

Überbreite waren die Sendungen nur mit einem Spezial-<br />

Lkw, Sondergenehmigung für den Straßentransport sowie<br />

Begleitfahrzeug nach Frankfurt zu bewegen. Für die Verladung<br />

wurde jeweils ein Kran eingesetzt. In Frankfurt wurden<br />

die Packstücke direkt vom Lkw auf Flugzeugpaletten<br />

umgeladen. Das größte und schwerste Teil musste „Center<br />

Load“, also in der Mitte des Laderaums, geflogen werden,<br />

um die Stabilität des Flugzeugs nicht zu gefährden.<br />

Damir Rugani und Jun Imamura überwachten die gesamte<br />

Aktion auch vor Ort und dokumentierte alle Stationen<br />

auf Wunsch des Kunden mit Fotos. Das gesamte Projekt<br />

inklusive Exportverzollung funktionierte zur vollsten Zufriedenheit<br />

aller Beteiligten, sodass die <strong>ITG</strong> Luftfrachtexperten<br />

kurze Zeit später zum Zuge kamen, als wieder eine eilige<br />

Sendung nach Tokio anstand.<br />

Kontakt:<br />

Carmen Zöller-Urschitz • zoeller@itg.de<br />

Leitung Vertriebsinnendienst, <strong>ITG</strong> Schwaig<br />

Transportation<br />

without limits<br />

Fulfilling customers’ individual needs is daily business<br />

for the <strong>ITG</strong> crew. This goes for special demands in handling<br />

goods at the warehouse but also for exceptional<br />

transports. Some examples in this area prove the claim:<br />

“The customer has a problem, <strong>ITG</strong> has the solution”.<br />

Pretty long<br />

In May <strong>ITG</strong> Munich organized the transportation of a<br />

component being part of a complex switching station.<br />

Blowing the measures of a usual trailer truck the piece<br />

was 17.5 meters long, 2.05 meters wide and 2.92 meters<br />

high and had to be shipped from South Germany up to<br />

Sachsen-Anhalt in the East. <strong>ITG</strong> used a tele-trailer that<br />

can be expanded. For the loading and unloading of the<br />

part weighing 9.5 tons a crane was used.<br />

Pretty heavy<br />

<strong>ITG</strong> Bremen managed the transport of a milling machine<br />

for tools from Austria to Houston/Texas in April. The<br />

heaviest package weighed 41 tons. With care and caution,<br />

this customer demand was completed successfully.<br />

Pretty heavy, wide and urgent<br />

Together with Japanese partner K-Line Global Logistics,<br />

<strong>ITG</strong> proved to be fast and capable. 16 pieces had to be<br />

shipped from Bavaria to Frankfurt and via airfreight further<br />

to Nagoya, the center of the Japanese automobile<br />

industry. Export manager Damir Rugani and Jun Imamura,<br />

representative of K-Line Global Logistics in Germany,<br />

worked very closely in this project. Imamura resides<br />

in the <strong>ITG</strong> office in Frankfurt, so close co-operation<br />

was guaranteed. One part of the machine with 4 meters<br />

length, 3.5 meters width and 2.7 meters height weighed<br />

6.7 tons! The shipment to Frankfurt required special vehicles,<br />

permissions and convoy transportation. At the<br />

airport the exceptional package had to be loaded in the<br />

center of the aircraft’s belly by a crane. The entire project<br />

Kontakt:<br />

Heidrun was Lux executed • lux@itg.de within one and a half weeks including ex-<br />

Leitung port Personalwesen<br />

customs clearance.<br />

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