sPERRGUT TRANsPORT OHNE GRENzEN | FAsHION ... - ITG GmbH

ANNO V - N.9 | JULI 2011 | JUBILÄUm 30 JAHRE ITG ALLEs BEGANN IN EINER BÄckEREI
sPERRGUT TRANsPORT OHNE GRENzEN | FAsHION LOGIsTIk „HAPPINEss Is cHIc“
NEUE UNTERNEHmENsLEITUNG VORTEIL Im AUFscHwUNG | ITG wORLD GUT VERNETzT
motion
magazin
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inhalt
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motion
3 EDITORIAL Die Wolken beobachten
4 NEWS Scanner im Einsatz
5 NEWS Erwin Ruhland übernimmt
6 NEWS Top-Bonität bestätigt
Viel Puste
7 NEWS Platz für mehr Service
8 SPERRGUT Transport ohne Grenzen
10 FASHION LOGISTIK „Happiness is chic“
12 FASHION LOGISTIK Koalition der Sportlichen
14 TEXTILAUFBEREITUNG In Top-Zustand in den Shop
16 JUBILÄUm: 30 JAHRE ITG Alles begann in einer Bäckerei…
20 TECHNISCHER SERVICE Handwerker im Haus
22 INTERVIEW Vorteil im Aufschwung
24 ITG WORLD Gut vernetzt
26 ITG WORLD Potenzial am Bosporus
28 ITG WORLD Tor zum Osten
29 HILFSGÜTERTRANSPORT Vieles ist möglich
30 WEGE BEI ITG „Wir helfen uns bis alles erledigt ist!“
32 REISEBERICHT Explodierendes Leben
35 JUBILARE
36 GEWINNSPIEL
motion
magazin
Anno V, Ausgabe 9 - Juli 2011
Herausgeber:
ITG-GmbH
Internationale Spedition + Logistik
Postfach 231735
85326 München
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Fax +49(0)81 22 / 5 67 - 1001
Verantwortlich:
Thomas Bogner
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Redaktion:
teamtosse GmbH
Jens Tosse
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ITG, BlickDesign, Coalision, Dimerco, Thomas Rath,
River Boat Docters Intl., Sertrans, Paul Spierenburg,
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Vienna Airport
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Nachdruck und fotomechanische Wiedergabe
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schriftlicher Genehmigung des Herausgebers.
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Geschäftsbedingungen der ITG ersetzen.
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haben, übernehmen wir keine Haftung. ITG ist
nicht verantwortlich für Schritte, die durch den
Leser in Bezug auf die oben stehenden
Informationen unternommen werden, ohne
vorher mit ITG Rücksprache gehalten zu haben.

Watching the clouds
Dear readers,
It was the Greek philosopher Heraclitus of Ephesus who
around 2,500 years ago created the sentence which is
quoted so often today: “Nothing endures but change”.
Surprising, right? For us living today this sentence
probably is so up to date because the speed of change
around us has accelerated this much.
Concerning the change in our company we keep you
posted with our customer magazine ITG Motion. In this
issue this is particularly true. On the occasion of our 30year
anniversary we will take a look back to the beginnings
and milestones of ITG and get a glance of the future
development in the interview with the new General
Managers.
Apart from that you will also find some examples of
how our services and customer solutions have been enhanced:
focused on more efficiency, leaner processes,
improved international range, higher sustainability,
quality and security. This is good because it enables us
to contribute to the enhancement of the competitive
position of our customers.
Increased efficiency is the result of well-thought acting
and long-term cooperation, and it doesn’t come from
hectically striving for “faster, higher, further”. Acting
more efficiently is more than searching for time savings.
In logistics, this perception is growing. Slow steaming
for the benefit of more sustainability in ocean freight
is one example. The increasingly profound implementation
of IT systems for the intelligent planning in the
supply chain is another.
Personally I also resolve to take out speed every now
and then. When he had this finding Heraclitus most
likely was lying in a meadow, a blade of grass in his
mouth, watching the passing clouds…
Having said this I wish you a decelerated summer and
happy reading!
motion
EDITORIAL
Die Wolken
beobachten
Liebe Leserin, lieber Leser!
Es war der griechische Philosoph Heraklit von Ephesus, der vor
ungefähr 2.500 Jahren den heute so viel zitierten Satz geprägt
hat: „Nichts ist beständiger als der Wandel“. Erstaunlich, nicht
wahr? Der Satz ist für uns Heutige vermutlich deshalb so aktuell,
weil sich das Tempo des Wandels um uns herum beschleunigt
hat.
Über den Wandel in unserem Unternehmen halten wir Sie mit
unserer Kundenzeitschrift, der ITG Motion, auf dem Laufenden.
In dieser Ausgabe gilt das ganz besonders, denn anlässlich des
30-jährigen Bestehens schauen wir zurück auf die Anfänge und
Meilensteine der ITG und blicken im Interview mit den neuen
Geschäftsführern nach vorn.
Daneben finden Sie unter anderem Beispiele dafür, wie sich
auch unsere Services und Kundenlösungen weiterentwickeln:
hin zu mehr Effizienz, rationelleren Abläufen, verbesserter internationaler
Reichweite, mehr Nachhaltigkeit, Qualität, Sicherheit.
Das ist gut so, denn damit können wir einen Beitrag dazu
leisten, die Wettbewerbsposition unserer Kunden zu stärken.
Produktivitätssteigerungen entstehen dabei aus wohlüberlegtem
Handeln, aus der langfristigen Zusammenarbeit und nicht
aus hektischem Suchen nach „schneller, höher, weiter“. Mehr
Effizienz ist nicht gleichbedeutend mit Zeitersparnis. In der Logistik
greift diese Erkenntnis um sich. Slow Steaming zugunsten
von mehr Nachhaltigkeit in der Seeschifffahrt ist ein Beispiel.
Der immer tiefgreifendere Einsatz von IT-Systemen zur intelligenten
Planung in der Supply Chain ist ein weiteres.
Persönlich habe ich mir das auch vorgenommen: ab und zu
das Tempo drosseln. Heraklit lag wahrscheinlich in einer Wiese,
Grashalm im Mund, und beobachtete die vorüberziehenden
Wolken, als er seine Erkenntnis hatte…
In diesem Sinn wünsche ich Ihnen einen entschleunigten Sommer
und eine angenehme Lektüre!
Ihr
Thomas Bogner
Assistent der Geschäftsleitung
Leitung Kommunikation + Marketing
bogner@itg.de
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news
FRACHTKONTROLLEN
Scanner
im Einsatz
Luftfrachtsendungen von so genannten „Unbekannten
Versendern“ müssen von einem zertifizierten Reglementierten
Beauftragten wie der ITG vor der Verladung überprüft
werden. Über die Niederlassung Frankfurt bietet die ITG ab
sofort an, diese Sicherheitsüberprüfung von Luftfracht mit einem
Röntgenscanner durchzuführen.
Nach der unbeanstandeten Überprüfung kann die Sendung
als „secured“ bei der Airline angeliefert werden. Dieser Service
ist vor allem für Firmen interessant, die sich nicht selbst als
„Bekannter Versender“ beim Luftfahrtbundesamt registrieren
lassen wollen.
Die Sicherheitsprüfung führt die ITG kostengünstig durch, unabhängig
davon, ob der Kunde die ITG auch für die speditionelle
Abwicklung der Sendung einsetzt. Sendungen von bestehenden
ITG Kunden müssen nicht mehr zur Überprüfung
transportiert werden, dadurch wird die Frachtabwicklung
beschleunigt.
Die maximalen Abmessungen für ein Packstück, das im Röntgenscanner
geprüft werden soll, liegen bei vier Metern Länge,
1,33 Meter Breite und 1,70 Meter Höhe. Das maximale
Gewicht beträgt zwei Tonnen. Größere oder schwerere Packstücke
können mit einem speziellen Gerät, dem so genannten
„Sniffer“, händisch geprüft werden. Dazu muss das Packstück
geöffnet werden.
Kontakt:
Luigi Petrelli • petrelli@itg.de
Niederlassungsleiter, ITG Frankfurt
Scanner at work
Oben: Cargo XRay-Scanner
„HI-SCAN 14518O”
Unten: Sniffer
„IONSCAN 500 DT”
Beide in Frankfurt eingesetzten,
hochmodernen Sicherheitsprüfgeräte
sind von Smiths Detection
Air freight shipments from so-called “unknown shippers”
must be checked by a certified regulated agent
such as ITG before shipping. In the branch office Frankfurt
ITG now offers to handle this security check with
an X-Ray scanner.
This service is especially of interest for companies who
do not want to register as a “known shipper” at the
aviation authorities. ITG is capable of providing this
service at competitive costs, no matter whether the
customer is using ITG for the transportation services
as well.

NEUER LEITER
Erwin Ruhland
übernimmt
Der Nachfolger von Andreas Weiss als Niederlassungsleiter
Logistik in München ist Erwin Ruhland. Zum 1. April
übernahm er diese Funktion, während Andreas Weiss zum
gleichen Zeitpunkt zu einem der neuen ITG Geschäftsführer
berufen wurde.
Erwin Ruhland ist gelernter Speditionskaufmann und arbeitete
bei verschiedenen Speditionen, bevor er als Abteilungsleiter
in der zentralen Logistik bei einem Zulieferer der Automobilindustrie
beschäftigt war. Vor seinem Wechsel zur ITG war
der 44-jährige als Business Development Manager für Kontraktlogistik
bei den Unternehmen Südkraft und TNT Logistics
und zuletzt als Vertriebsleiter bei RS-Logistik in Landshut
beschäftigt. Den Bereich Logistik der Niederlassung Schwaig
leitet er, wie vorher Andreas Weiss, gemeinsam mit Gabriele
Bormuth.
Erwin Ruhland
takes over
The successor of Andreas Weiss as branch manager
logistics in the Munich office is Erwin Ruhland.
He took over the job on April 1, while at the same
time Andreas Weiss was appointed as General Manager
ITG. Ruhland is forwarding merchant who has
worked for several forwarders and has headed a
section of the central logistics department at an
automotive industry supplier. At Südkraft and TNT
Logistics he has worked as a Business Development
Manager, and at RS Logistics located in Landshut
near Munich he headed Sales. Like Andreas Weiss did
in the past, he shares the responsibility for Logistics
in the Munich branch office with Gabriele Bormuth.
Kontakt:
Erwin Ruhland • ruhland@itg.de
Niederlassungsleiter Logistik, Schwaig
news
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news
AUSGEzEICHNET
Top-Bonität
bestätigt
Mit ihren qualifizierten Dienstleistungen
für die Kunden erzielte die ITG
im Geschäftsjahr 2010 einen Netto-Umsatz
von 132 Millionen Euro. Dass das Unternehmen
wirtschaftlich gesund ist, bestätigt
auch der aktuelle Credit Check der Hoppenstedt
Kreditinformation GmbH. Dort
erhielt die ITG die Note 1 und zählt damit
bei 4,5 Millionen geprüften Unternehmen in Deutschland zu
den 3,3 Prozent, welche diese Top-Platzierung erhielten.
Der von Hoppenstedt durchgeführte CreditCheck-Bonitätsindex
wird jährlich aktualisiert und ist ein statistisch ermittelter
Wert. Auf Basis moderner statistischer Verfahren
berechnet Hoppenstedt das Risiko, dass ein Unternehmen
innerhalb der nächsten zwölf Monate entweder insolvent
wird oder seine Geschäftstätigkeit einstellt, ohne alle Gläubiger
bezahlt zu haben. Grundlage für die Beurteilung von
Unternehmen sind die vorliegenden Unternehmensdaten
sowie Angaben zum Zahlungsverhalten.
SONDERAKTION
Viel Puste
Im April bewies ein Team um die Teamleiter Thomas
Knöbl und Dimitrios Symeonidis in Schwaig viel Puste: Für einen
Kunden aus dem Sportartikelsektor mussten insgesamt
40.000 Fußbälle geprüft und verkaufsfertig aufgepumpt
werden. Zuvor hatte die ITG auch die Vorholung per Luftfracht
aus Asien organisiert.
Für die Aktion stand nur ein Zeitfenster von zwei Wochen
bis zur Auslieferung in den Filialen einer Discounter-Kette in
verschiedenen Ländern Europas zur Verfügung. Deshalb arbeiteten
Margit Setzensack aus der Luftfrachtabteilung und
die „Logistiker“ besonders eng zusammen. So konnten sie
Verzögerungen vermeiden und die anspruchsvolle Herausforderung
sogar in kürzerer Zeit zur vollen Zufriedenheit der
Auftraggeber umsetzen.
Kontakt:
Angelika Bugel • burgel@itg.de
Director Business Development Logistics, ITG Schwaig
Top credit ranking
confirmed
ITG’s qualified services for customers have
reached net revenues of 132 million Euros in 2010.
Recently the credit check by Hoppenstedt Kreditinformation
GmbH proved that ITG is well in shape
economically, too. Only 3.3 per cent of the assessed
companies reached grade 1 – with ITG among
them. In total 4.5 million companies were checked.
The CreditCheck ranking is executed every year by
Hoppenstedt and is a statistically researched figure.
Basic components for the ranking are the available
company data and the payment history.
Kontakt:
Rudi Knoll • knoll@itg.de
Prokurist
Leitung Finanzen + Controlling
Big breath
In April an ITG team in the Munich branch office
proved to have a big breath: for a sporting goods
customer a total of 40,000 footballs had to be
checked and inflated ready for sales. In advance to
this ITG had also organized the transportation from
Asia by air freight. The entire job had to be finished
within two weeks including delivery to a discounter’s
branches all over Europe. Due to close cooperation
of the logistics team and the air freight department,
the challenge was handled in shortest time
and with full satisfaction of the customer.

NEUE möGLICHKEITEN
Die niederländische ITG Niederlassung in Rotterdam
betreut die heimischen Kunden mit Logistik-Services sowie mit
Transportdienstleistungen von und nach Europa, den Balkan
und Russland. Gleichzeitig spielt sie im internationalen Netzwerk
eine wichtige Rolle als Drehscheibe für den Warenfluss
von und nach Asien und Nordamerika. Im Januar und Februar
herrschte dort eine echte Ausnahmesituation: Einerseits
musste das Tagesgeschäft zuverlässig und pünktlich erledigt
werden. Zum anderen war der komplette Umzug von Büro
und Lager inklusive aller für die Kunden gelagerten Artikel zu
bewältigen.
„Dank unserer Erfahrung als Logistiker konnten wir innerhalb
von drei Wochen einen reibungslosen Übergang schaffen.
Danach waren wir am neuen Standort wieder im Vollbetrieb“,
freut sich Reinier Velding, Logistics Manager.
Der Umzug war erforderlich geworden, weil das bisherige
Warehousing-Areal an seine Grenzen gestoßen war. „Wir
brauchten mehr Platz, um mehr und besseren Service bieten
zu können“, erläutert Velding. Auch die Büroräume platzten
aus den Nähten. Der neue Standort bietet viele Vorteile. Nun
stehen rund 5.000 Quadratmeter Lagerfläche – über 1.600
Quadratmeter mehr als vorher – zur Verfügung. Deutlich größer
fallen auch die Verwaltungsflächen mit rund 680 Quadratmetern
aus.
Das zusätzliche Platzangebot am neuen Standort beschleunigt
nicht nur die operativen Prozesse im Lager wie Kommissionieren
und Verpacken. Neben den logistischen Arbeiten kann die
ITG nun auch weitere Dienstleistungen anbieten – etwa die
Organisation von Cross-Docking-Systemen für den Benelux-
Raum. „Insgesamt sind wir jetzt wesentlich flexibler und können
schneller auf die Anforderungen der Kunden in der gesamten
Supply Chain reagieren“, so der Logistics Manager.
Aufgrund der derzeitigen wirtschaftlichen Aussichten rechnet
die ITG mit steigender Nachfrage der bestehenden Kunden,
die mehr Produkte absetzen, aber auch mit neuen Kunden. Die
Voraussetzungen dafür sind geschaffen.
Space for more service
Neue Adresse:
ITG Global Logistics BV
Van Weerden Poelmanweg 10
3088 EB Rotterdam • Niederlande
Kontakt:
Reinier Velding • reinier.velding@itg.nl
Logistics Manager, ITG Rotterdam
news
Platz für mehr Service
In den Niederlanden hat die ITG ein neues Büro-
und Lagergebäude bezogen. Das Resultat:
Neue Möglichkeiten im Kundenservice und mehr
Kapazitäten für Neuaufträge.
In the Netherlands ITG has moved to a new office
and warehousing facility. The result: new possibilities
for customer services and more capacity for new
jobs.
The branch office in Rotterdam serves local customers
with logistics and transportation services from
and to Europe, the Balkans and Russia. At the same
time the office plays an important role as platform
for the flow of goods from and to Asia and North
America. In January and February there were really
exceptional circumstances there. On the one hand
the daily business had to be executed reliably and in
time. On the other hand the complete move of the
office and warehouse including all stored items had
to be managed. Thanks to the experience as logisticians
the team managed to become fully operational
at the new premises within three weeks.
The warehouse now offers 5,000 square meters of
space, which accelerates the operations such as
commissioning and packaging. Furthermore ITG
Netherlands is now capable of offering additional
services, such as cross-docking systems for the Benelux
region.
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motion
SPERRGUT
Transport
ohne Grenzen
Individuelle Anforderungen der Kunden zu erfüllen ist tägliches Brot für die ITG Crew.
Das gilt für besondere Wünsche bei der Behandlung der Artikel im Lager, aber ebenso für
außergewöhnliche Transportaufträge. Ein paar Beispiele aus diesem Bereich für die
Behauptung: „Der Kunde hat ein Problem, die ITG hat die Lösung“.
ziemlich lang
Eine Komponente einer komplexen Schaltanlage sprengte
die Maße eines herkömmlichen Sattelzugs, der 13,6 Meter
lang ist. Das Anlagenteil brachte es auf stolze 17,5 Meter
Länge, 2,05 Meter Breite und 2,92 Meter Höhe. Das Packstück
musste aus Niederbayern nach Köthen in Sachsen-Anhalt
transportiert werde.
Die Transport-Profis der ITG Lkw-Niederlassung in Schwaig
konnten helfen: Sie setzten einen Telesattelzug ein. Der Telesattel
lässt sich auseinanderziehen und kann so überlange
Güter transportieren. Zum Verladen des Sperrguts, das 9,5
Tonnen auf die Waage brachte, setzen die Experten einen
Autokran ein. Die Transportroute wurde so ausgewählt, dass
der Sattelzug frei von zu bewältigenden Engstellen im Mai
pünktlich beim Empfänger eintreffen konnte.
ziemlich schwer
Bei einem Auftrag, den die Bremer ITG Niederlassung im April
erfolgreich abwickelte, war das Gewicht eines einzelnen
Packstückes von satten 41 Tonnen außergewöhnlich. Transportiert
wurde eine Werkzeug-Fräsmaschine aus Österreich.
Der Koloss verfügte zwar über eher beschauliche Maße von
13 x 3,1 x 3,2 Meter. Doch für den Transport und das Verladen
mittels eines Hafenkrans waren Vorsicht und Umsicht
geboten. Im Hafen angekommen und auf ein Schiff mit Ziel
Houston/Texas verladen, war auch dieser Kundenwunsch
erfolgreich erfüllt.
ziemlich schwer, breit und eilig
Schnelligkeit und Können bewies die ITG im Februar dieses
Jahres zusammen mit ihrem japanischen Partner K-Line
Global Logistics. Eine Projektverladung, die eigentlich als
Seefracht geplant war und wie viele andere für diesen Kunden
von der ITG in Hamburg durchgeführt werden sollte,
wurde unversehens zur Eilsendung.
Projektverladung nach Nagoya
per Luftfracht

Transport einer Werkzeug-
Fräsmaschine von Österreich nach
Houston/Texas über ITG Bremen
Die ITG in Schwaig organisierte den kompletten Transport
der Maschinen innerhalb von eineinhalb Wochen. Insgesamt
mussten 16 Colli von Bayern nach Frankfurt gebracht
und von dort nach Nagoya, ins Zentrum der japanischen
Autoindustrie, geflogen werden. Exportleiter Damir Rugani
und Jun Imamura, der Repräsentant von K-Line Global Logistics
in Deutschland, arbeiteten bei dem Projekt eng zusammen.
Imamura hat sein Büro in der ITG Niederlassung
Frankfurt, kurze Wege waren also garantiert.
Unter den 16 Packstücken hatte es besonders eines in sich,
ein Teil von 4 Meter Länge, 3,5 Metern Breite, einer Höhe
von 2,7 Metern – und dazu 6,7 Tonnen schwer! Aufgrund der
Überbreite waren die Sendungen nur mit einem Spezial-
Lkw, Sondergenehmigung für den Straßentransport sowie
Begleitfahrzeug nach Frankfurt zu bewegen. Für die Verladung
wurde jeweils ein Kran eingesetzt. In Frankfurt wurden
die Packstücke direkt vom Lkw auf Flugzeugpaletten
umgeladen. Das größte und schwerste Teil musste „Center
Load“, also in der Mitte des Laderaums, geflogen werden,
um die Stabilität des Flugzeugs nicht zu gefährden.
Damir Rugani und Jun Imamura überwachten die gesamte
Aktion auch vor Ort und dokumentierte alle Stationen
auf Wunsch des Kunden mit Fotos. Das gesamte Projekt
inklusive Exportverzollung funktionierte zur vollsten Zufriedenheit
aller Beteiligten, sodass die ITG Luftfrachtexperten
kurze Zeit später zum Zuge kamen, als wieder eine eilige
Sendung nach Tokio anstand.
Kontakt:
Carmen Zöller-Urschitz • zoeller@itg.de
Leitung Vertriebsinnendienst, ITG Schwaig
Transportation
without limits
Fulfilling customers’ individual needs is daily business
for the ITG crew. This goes for special demands in handling
goods at the warehouse but also for exceptional
transports. Some examples in this area prove the claim:
“The customer has a problem, ITG has the solution”.
Pretty long
In May ITG Munich organized the transportation of a
component being part of a complex switching station.
Blowing the measures of a usual trailer truck the piece
was 17.5 meters long, 2.05 meters wide and 2.92 meters
high and had to be shipped from South Germany up to
Sachsen-Anhalt in the East. ITG used a tele-trailer that
can be expanded. For the loading and unloading of the
part weighing 9.5 tons a crane was used.
Pretty heavy
ITG Bremen managed the transport of a milling machine
for tools from Austria to Houston/Texas in April. The
heaviest package weighed 41 tons. With care and caution,
this customer demand was completed successfully.
Pretty heavy, wide and urgent
Together with Japanese partner K-Line Global Logistics,
ITG proved to be fast and capable. 16 pieces had to be
shipped from Bavaria to Frankfurt and via airfreight further
to Nagoya, the center of the Japanese automobile
industry. Export manager Damir Rugani and Jun Imamura,
representative of K-Line Global Logistics in Germany,
worked very closely in this project. Imamura resides
in the ITG office in Frankfurt, so close co-operation
was guaranteed. One part of the machine with 4 meters
length, 3.5 meters width and 2.7 meters height weighed
6.7 tons! The shipment to Frankfurt required special vehicles,
permissions and convoy transportation. At the
airport the exceptional package had to be loaded in the
center of the aircraft’s belly by a crane. The entire project
Kontakt:
Heidrun was Lux executed • lux@itg.de within one and a half weeks including ex-
Leitung port Personalwesen
customs clearance.
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motion
FASHION LOGISTIK
„Happiness is chic“
In der auf Textillogistik spezialisierten Niederlassung Neuss
begleitete die ITG die Markteinführung des neuen Modelabels von
Thomas Rath. Die enge IT-Anbindung, die richtige Infrastruktur und
ein engagiertes Team ergeben zusammen eine belastbare Lieferkette
für das Start-up-Unternehmen.
Der sympathische Star-Designer sah beim Eintreffen
seiner Winterkollektion selbst nach dem Rechten.
Vermutlich ist es der Wunsch eines jeden erfolgreichen
Modedesigners, irgendwann eigene Kollektionen auf
den Markt zu bringen, sein eigenes Label zu gründen. Damit
der Neustart erfolgreich verläuft, benötigt er eine eigene Infrastruktur
und fähige Partner. Hohe Bedeutung kommt einer
funktionierenden und leistungsfähigen Logistik zu.
Gute Erfahrung als Referenz
Thomas Rath und seine Firma S.C.S. GmbH entschieden sich,
dabei auf die spezialisierten Textillogistik-Profis der ITG in
Neuss zurückzugreifen. Deren Kompetenz kannte der Modeschöpfer
bereits durch seine Arbeit für das italienische Label
Zucchero, das als ITG Kunde durch Niederlassungsleiter Manfred
Etzbach und sein Team betreut wird. Thomas Rath, 44,
ist seit vielen Jahren ein begehrter und viel beachteter Designer.
Er begann seine Karriere bei Jil Sander. Später wirkte er
als Chefdesigner für Luxuslabel wie Windsor, Mulberry, Kathleen
Madden, Riani oder Wolfgang Ley (Escada). Anfang 2009
wechselte Rath nach Mailand und kreierte für den ITG Kunden
Zucchero neue Linien.
Eigenes Label und Juror bei Heidi klum
Im vergangenen Jahr schließlich gründete er sein eigenes Label
Thomas Rath. Als Stylist berät er außerdem international
erfolgreiche Stars und Models wie Sarah Jessica Parker, Claudia
Schiffer oder Linda Evangelista. Einem breiten Publikum ist
er seit 2011 durch seine Arbeit als Juror von „Germany´s next
Topmodel“ mit Heidi Klum bei ProSieben ein Begriff.
Das Label Thomas Rath steht für hochwertige Damenoberbekleidung,
liebevolle Details und Individualität in Form und
Farbe. Seine Kreationen basieren auf seiner Freude an der
Mode und nicht auf Trends. Dies garantiert ihm seit Jahren
internationale Aufmerksamkeit. Nicht von ungefähr nennt er
deshalb wohl seine Premieren-Kollektion für Herbst/Winter
2011/12 „Happiness is so chic…“ Die Kollektion zeigt einen
betont femininen Vintage-Look für die Frau von heute. Eine
hohe Wertigkeit der Produkte steht wie immer bei Thomas
Rath im Vordergrund.
Transparente Abläufe
Gefertigt werden die Stücke in Italien. Für die reibungslose
Kommunikation sind Thomas Rath und die ITG über eine
auf die speziellen Belange der Textillogistik ausgerichtete
Lagerverwaltungs-Software verbunden. Darin ist für alle
Beteiligten genau ersichtlich, wann wie viele Teile in Neuss
eintreffen, wer die Abnehmer sind, wann sie wo angeliefert
werden müssen und viele Informationen mehr.
Die Textilien werden überwiegend hängend, zum Teil auch
liegend angeliefert. Bei der Vereinnahmung der Ware werden
Wareneingang und Auftragsbestand abgeglichen, Abweichungen
können so schnell korrigiert werden. Gleichzeitig
prüfen die ITG Mitarbeiter Qualität, Zustand und Verarbeitung
der Designer-Stücke. „Sollten einmal kleinere Mängel

“Happiness is chic“
The ITG Neuss branch office is specialized in textile logistics.
The team supported the market launch of the
new fashion label of Thomas Rath. Close IT integration,
the right infrastructure and a committed team make up a
resilient supply chain for the start-up company. The sympathetic
star designer took a close look himself when his
winter collection arrived.
Thomas Rath and his company S.C.S. GmbH decided to
work with the textile logistics pro’s of ITG since he knew
the service provider from working for the Italian label
Zucchero. The company is supported by branch manager
Manfred Etzbach and his team. The label Thomas
Rath stands for high-quality women’s apparel, lovely details
and individuality in forms and colors. His creations
are based on his fable for fashion and not on trends. It is
therefore not by chance that he named his first autumn/
winter collection 2011/12 “Happiness is so chic…”
All items are produced in Italy. For a smooth communication
Thomas Rath and ITG are connected via a warehouse
management system, which is spezialized for textile logistics.
Here everybody involved can see when and how
many pieces will arrive in Neuss, whom they are consigned
to, at what time they have to be delivered and much more
detailed information.
The incoming goods are checked by numbers, quality,
condition and manufacture. During his visit in June when
most of the goods had arrived Thomas Rath himself
could eyewitness how little wrinkles and bumps vanished
in the air, or better: in the steam of the tunnel finisher.
Shortly after the storage of the items they are individually
commissioned according to the customer demand and
are then shipped. The ITG team performs several value
added services, such as labeling. The recipients of the
goods to a great extent are fashion stores and boutiques
as well as Peek & Cloppenburg or Breuninger in Germany.
The logistical chain of the start-up company works well.
This is good news, since the spring/summer collection
might be larger. It wouldn’t be the first start-up fashion
label ITG accompanies successfully.
Thomas Rath beim Besuch der ITG Niederlassung Neuss (v.l.n.r.:) Jaqueline Bernotat, Auszubildende
• Belma Redzic, Teamleiterin Textillogistik • Thomas Rath • Francine Pabion,
Teamleiterin Aufbereitung • Tamara Beer, Mitarbeiterin Textillogistik • Chau Pham, Teamleiterin
Textillogistik • Manfred Etzbach, Niederlassungsleiter
auftreten haben wir hier alle Möglichkeiten diese schnell zu
korrigieren“, erläutert Manfred Etzbach. Davon konnte sich
Thomas Rath auch selbst überzeugen. Im Juni, als der Großteil
der Ware eingetroffen war, kam er selbst nach Neuss und
konnte erleben wie sich letzte Falten und Unebenheiten im
Tunnelfinisher in Luft, oder besser in Dampf auflösten.
Atmosphäre stimmt
„Thomas Rath ist ein sehr lockerer und außergewöhnlicher
Mensch. Er hat sich bei uns sehr wohl gefühlt, dem Team sogar
eine Pizza spendiert und Autogramme gegeben“, freut
sich der Niederlassungsleiter. „Er schätzt unsere Fachkompetenz
und unsere Begeisterung. Wir machen eben keinen
Dienst nach Vorschrift und nehmen auch mal samstags Ware
an, wenn nötig. Die Atmosphäre stimmt, und das nicht nur,
weil er genau wie ich Kölner ist.“
Geprüft und eingelagert werden die Textilien dann empfängerspezifisch
kommissioniert und versendet. Das ITG Team
führt dabei auch individuelle Mehrwertdienstleistungen
aus, etwa das Anbringen von Labels oder Preisetiketten.
Die Abnehmer sind überwiegend Facheinzelhändler und
Boutiquen sowie Peek & Cloppenburg oder Breuninger
in Deutschland. Die logistische Kette des Start-up-Unternehmens
ist damit bestens präpariert und funktioniert reibungslos.
Beruhigend zu wissen, denn die Frühjahr/Sommerkollektion
könnte ja größer ausfallen. Es wäre nicht das
erste Fashion-Label, dessen Wachstum die ITG erfolgreich
begleitet.
Kontakt:
Manfred Etzbach • etzbach@itg.de
Niederlassungsleiter Logistik, ITG Neuss
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motion
FASHION LOGISTIK
Koalition der Sportlichen
Seit dem Eintritt des kanadischen Sport-Labels
Coalision in den europäischen Markt im Jahr 2004 ist
die ITG der Partner für den Transport, die Lagerung,
Aufbereitung und Distribution der trendigen Sportbekleidung.
Statt aufwendige eigene Strukturen zu
schaffen, sorgte Coalision für eine enge Anbindung
seines Logistikpartners – mit Erfolg.
1989 kam Coalision mit den ersten Skijacken auf den
kanadischen Markt. Bis heute prägt ein junges Team in einem
dynamischen und kreativen Arbeitsumfeld die Kollektionen.
Besonderen Wert legt das Unternehmen darauf durch Innovation
zur Weiterentwicklung des Sportbekleidungsangebots
beizutragen. Die Ideen fließen in die zwei Marken Orage und
Lolë. Sie werden inzwischen von rund 2.500 Einzelhändlern
vor allem in Kanada und den Vereinigten Staaten, aber auch
in Europa und Asien vertrieben. Während die Marke Orage für
eine Linie hochwertiger, innovativer Wintersport- und – seit
2009 – auch für Outdoor-Bekleidung sowie Accessoires
steht, ist Lolë das Label für feminine, modischsportliche
Freizeitbekleidung.
schlank und jung
Mit rund 140 Mitarbeitern in vier Büros weltweit hält das junge
Unternehmen die internen Strukturen bewusst schlank.
Neben dem Hauptsitz im Süden von Montreal, Kanada, bestehen
weitere Stützpunkte in Burlington, USA, Hongkong, China,
sowie in Annecy le Vieux in Frankreich. Dort kümmert sich
ein Team von vier Mitarbeitern mit dem Europa-Chef Pascal
Aymar um Vertrieb, Marketing, Operations und Kundenservice.
Laurence Béghein steuert den operativen Betrieb und ist
damit auch für die Lagerhaltung und europaweite Distribution
verantwortlich. Sie sagt: „Die Logistik inhouse durchzuführen,
macht für uns keinen Sinn. Das überlassen wir viel lieber
unseren Profis der ITG. Sie kennen unser Geschäft und unsere
Anforderungen genau und stellen sich bestens auf unsere saisonalen,
stark schwankenden Bestände ein.“
Vielfältige Aufgaben
Die Zusammenarbeit besteht seit dem
Europastart von Orage im Jahr 2004.
Seitdem hat sich das logistische Volumen
vervierfacht. Die ITG Niederlassung
in Rotterdam organisiert die
Transporte der für Europa bestimmten
Artikel aus den weltweiten Produktionsstätten.
Überwiegend wird dafür
der Seeweg genutzt. Nur ein kleinerer
Teil der Ware wird per Flugzeug beschafft. Die ITG fungiert als
Fiskalvertreter des Unternehmens. Der Vorteil: Erst wenn die
Ware weiterverkauft ist, muss auch die Einfuhrumsatzsteuer
entrichtet werden. Coalision verfügt somit über einen höheren
Cashflow.
Im Logistik-Center in Schwaig kümmert sich ein spezielles
Coalision-Team unter Projektleiter Andreas Hochstädter um
die Qualitätsprüfung und Einlagerung. Aufgrund der Größe
der Kollektionen haben die Münchner ein spezielles System
mit optimaler Nutzung der Regalplätze eingerichtet. Gibt Coalision
den Startschuss, dann bereitet das Team den empfängerspezifischen
Versand und die Verpackung der Artikel vor
und schickt die Ware an die europäischen Distributoren und
Einzelhändler hinaus. Innerhalb von zwei Wochen wird so die
Hälfte der gesamten Kollektion distribuiert. „ITG hat die Kapazität
und das Know-how, unsere verschiedenen Abnehmer –
Distributoren, Groß- und Einzelhandel in den verschiedenen
Marktsegmenten – mit ihren jeweils verschiedenen Anforderungen
richtig und schnell zu bedienen. Das ist für uns ein
enorm wichtiger Service“, betont die Coalision-Managerin.
„Coalision“ ist übrigens eine Wortschöpfung aus „coalition“
– Koalition von fähigen Köpfen und „collision“ – dem Zusammenstoß
mit guten Ideen. Die Zusammenarbeit in der Logistik
kann man aufgrund des Tempos dann vielleicht die Koalition
der Sportlichen nennen.
Damit die logistische Kette so prompt und präzise funktioniert,
sind die beiden Unternehmen eng miteinander vernetzt.
Das Warenwirtschaftssystem des Textilherstellers und
das Lagerverwaltungssystem der ITG sind über Schnittstellen

Links: Coalision Show-Room Lolë und Laurence Béghein, Operations & Export Manager
Oben: Die neue Orage Winterkollektion 2011/2012
Mehr Infos unter: www.orage.com • www.lolewomen.com
Rechts: ITG Fashion-Logistikcenter, Schwaig
verknüpft. „Coalision verfügt über ein detailliertes Forecasting
und Reporting. Wir erhalten langfristige und wöchentlich aktualisierte,
sehr detaillierte Daten, die eine exakte Planung
ermöglichen“, erläutert Gabriele Bormuth, Niederlassungsleiterin
Logistik in Schwaig, einen wesentlichen Faktor für die erfolgreiche
Kooperation.
weitere Expansion geplant
Sehr schnell übertrug Coalision dem Logistikpartner neben
der europaweiten Auslieferung der Sportswear weitere Aufgaben,
wie etwa die Bestückung der verschiedenen Sport- und
Bekleidungsmessen, den Versand der Vertriebsmuster und
das Handling der Retouren aus den verschiedenen Vertriebskanälen.
Die zurückkommenden Artikel werden geprüft und
aufbereitet, wenn nötig und möglich auch in der ITG eigenen
Näherei repariert. Anschließend werden sie neu verpackt und
für die weitere Verwendung etikettiert.
2010 ging Coalision in Europa mit Lolë an den Start. Die Marke
steht für: „Live Out Loud Everyday“. „Bei der Ausweitung der Zusammenarbeit
auf Lolë konnten wir Synergien schaffen, denn
im Grunde haben wir zusätzliche Artikel in ein sehr gut aufgestelltes,
bestehendes System integriert“, betont Bormuth.
Die nächsten Schritte der Expansion und damit der Zusammenarbeit
mit der ITG sind bereits vorgezeichnet: Für den geplanten
E-Shop müssen teilweise neue Strukturen geschaffen
werden, mit spezieller Verpackung und einem ganzjährigen
Zeitfenster von 24 Stunden für die Endkundenbelieferung. „Die
E-Shops gehen in Kürze an den Start, außerdem wollen wir Distributoren
für weitere europäische Länder einbinden.
Für Coalision ist unser Team der ITG dabei ein echter Erfolgsfaktor.
Und wir arbeiten ständig gemeinsam daran, uns in
Qualität und Kosten weiter zu verbessern“, zieht Laurence
Béghein ein positives Fazit. Für sie besteht kein Zweifel, dass
die Logistik auch die nächste Expansionsphase erfolgreich
mitgestalten wird.
Kontakt:
Gabriele Bormuth • bormuth@itg.de
Niederlassungsleiterin Logistik, ITG Schwaig
Coalition of the sportive
Since the entry of the Canadian sports label Coalision
to the European market in 2004 ITG is their partner for
transportation, warehousing, finishing and distribution
of the trendy sports apparel. Instead of building up own
elaborate structures Coalision successfully established a
close connection with their logistics partner.
Since 1989, when Coalision came up with the first ski
jackets in Canada, the company has aimed at further developing
the sports apparel by innovation. Approximately
2,500 retailers mostly in Canada and USA but also in
Europe and Asia distribute the two labels Orage and Lolë
(Lolë means “Live Out Loud Everyday”). The young company
runs four offices with only 140 staff worldwide. In
Annecy le Vieux, France, a team of four people together
with the CEO Europe, Pascal Aymar, takes care of sales,
marketing, operations and customer service. Laurence
Béghein heads operations and is responsible for stock
keeping and European distribution. She says it doesn’t
make sense for Coalision to handle logistics in-house.
They rather rely on the professionals from ITG who know
the company’s demands in detail and perfectly cope
with the seasonal variations in the stocks.
Since the start of the cooperation in 2004 the logistical
volumes have quadrupled. ITG in Rotterdam organizes
the supply chain for the Europe-destined articles
from the global production facilities and operates as
fiscal representative. This boosts the cash-flow. A dedicated
Coalision team in ITG’s Munich branch performs
a quality check and stores the fashion items in specially
designed racks. Within two weeks half of the entire collection
then is distributed to the wholesalers and shops
all over Europe. Laurence Béghein appreciates the capacity,
the speed and the ITG know-how for the various
demands of the different consignees and considers this a
very important benefit of the “coalition of the sportive”.
The ERP system of Coalision and ITG’s warehouse management
system are closely connected via interfaces – a
very important prerequisite for successful cooperation.
ITG also handles the return logistics and repairs the articles,
if possible, in their own sewing department. The
next steps of the expansion are already in the making: an
E-Shop with 24-hour-delivery and further activities for
continuous improvements in cost and quality. Laurence
Béghein has no doubt that logistics will successfully support
the next phase of Coalision’s growth.
13

14
motion
TEXTILAUFBEREITUNG
In Top-Zustand
in den Shop
Zur qualitativ hochwertigen Präsentation von
textiler Bekleidung am Point of Sale gehört das
Aufbügeln und Finishen der Ware. Dank moderner
Technik bleibt dieser Service nicht nur den
Artikeln im oberen Preissegment vorbehalten.
Im Logistikcenter in Schwaig hat die ITG jetzt
einen neuen Tunnelfinisher installiert. Er arbeitet
nicht nur energieeffizienter, sondern kann
auch technische Materialien verarbeiten.
Wenn die ITG für die Fashion- und Sportswear-Kunden
Ware vom Herstellungsort in eines der Textillogistikcenter
in Neuss oder Schwaig transportiert, dann meist liegend
verpackt in Kartons. An beiden Standorten verfügt die ITG
deshalb seit vielen Jahren über das nötige Equipment und
erfahrene Mitarbeiter, um die Artikel in einen Top-Zustand
für die Verkaufspräsentation zu bringen.
maschinell und besser als von
Hand gebügelt
Müssten die Mitarbeiter dies per Hand tun, wäre dies sehr
zeitaufwendig und kostspielig für die Kunden. Eine hervorragende
Unterstützung ist der Einsatz von Tunnelfinishern.
Das sind Dampfbügelautomaten, die Bekleidungsstücke mit
unterschiedlichsten Verarbeitungen in hochwertiger Quali-
Der neue Tunnelfinisher im Einsatz
tät aufbereiten und das alles in einer Geschwindigkeit von
etwa 800 bis 1.500 Teilen pro Stunde. In Neuss hat Niederlassungsleiter
Manfred Etzbach seit vielen Jahren ein Gerät
der Firma Veit im Einsatz und damit sehr gute Erfahrungen
gemacht. Als nun in Schwaig ein neuer Tunnelfinisher angeschafft
werden sollte, um den alten zu ersetzen, fiel die Wahl
ebenfalls auf eine Veit-Aufbereitungsanlage.
Im Mai 2011 installierte das ITG Technik-Team zusammen mit
dem Hersteller die Maschine, ein Gerät mit zwei Dampf- und
drei Luftkammern. Dafür mussten die Strom- und Wasserleitungen
neu verlegt werden. Außerdem erhielt der Tunnelfinisher
einen eigenen Stromzähler, sodass der Energieaufwand
künftig bis auf das einzelne Teil beziffert werden kann.
Manfred Etzbach half bei der Schulung der Kollegen und
stellte das Gerät für die verschiedenen Textilien und deren
besondere Anforderungen ein.
Im Prinzip funktioniert das Finishen so: Manuell werden die
Kleidungsstücke ausgepackt und auf Bügel gehängt. Über
ein Conveyer-System werden sie dem Tunnelfinisher zugeführt.
In Phase 1 wärmt dieser den Artikel zunächst an und
befeuchtet ihn, was die anschließende Dampfaufnahme verbessert.
Der Dampf – Phase 2 – weicht die Fasern auf und
entspannt sie. In Phase 3 schließlich glättet und trocknet ein
warmer Luftstrom die Kleidung und sorgt mit dem sogenannten
Puppeneffekt für das gewünschte Volumen.
Erfahrung gefragt
Hört sich einfach an, doch benötigt man viel Erfahrung, um
die richtige Einstellung für die jeweilige Beschaffenheit des
Materials zu finden. „Gerade die neuen technischen Materialien,
atmungsaktive Stoffe, Kunststoffe oder Modeartikel

mit verschiedensten Materialkombinationen erfordern viel
Geschick, um ein optimales Ergebnis zu erhalten“, berichtet
Bernhard Vodermeier, Leiter Textillogistik in Schwaig.
Die ITG Bekleidungstechniker wissen, was zu tun ist. Die jeweiligen
Kleidungsstücke werden getestet, bis das optimale
Ergebnis erreicht ist.
„Bei ganz besonderen Anforderungen können wir auf Wunsch
des Kunden auch manuell nacharbeiten“, erläutert der Textillogistiker.
Doch das ist die Ausnahme. In der Regel gehen
die Artikel über das Fördersystem direkt zur weiteren Folienverpackung
und werden dann für den hängenden Transport
zum Einzelhandel vorbereitet.
Ökobilanz verbessert
„Der neue Tunnelfinisher liefert uns deutlich bessere Ergebnisse.
Außerdem verbraucht er um 30 Prozent weniger
Strom. Damit können wir einen weiteren Beitrag leisten, um
die Ökobilanz in der Supply Chain unserer Kunden weiter zu
verbessern“, betont Vodermeier. Durch die technische Unterstützung
lassen sich auch hohe Stückzahlen in kurzer Zeit
verarbeiten.
Und sollte einmal ein technischer Defekt eintreten, ist schnell
Abhilfe geschaffen. Die ITG Technik hat die wichtigsten Komponenten
als Ersatzteile am Lager. So ist sichergestellt, dass
die Artikel rechtzeitig und in Bestzustand im Shop ankommen.
In top shape to the shop
Ironing and finishing is a crucial part of high quality
presentation of the apparel at the point of sale. Thanks
to state-of-the-art equipment this service isn’t limited
to items in the high-price category. In the logistics
center in Munich ITG now has installed a new tunnel
finisher. The new device not only has higher energy
efficiency. It can also handle technical fabrics.
Textiles mostly arrive in cartons in one of the fashion
logistics centers in Neuss or Munich. That’s why ITG
benefits of the essential equipment and experienced
staff in both locations to be able to optimize the articles
for the sales presentation. The new Veit tunnel finisher
is a fully-automated device working with steam
and hot air. The machine can finish 800 up to 1,500
pieces of apparel of most various makings and fabrics
in top quality.
The machine was installed in May by the ITG technical
team and the supplier. Manfred Etzbach, Branch Manager
in Neuss, who uses the same device, supported the
training of the Munich team and the initial programming
for the various fabrics and shared his in-depth
experience with the machine. “The new tunnel finisher
shows much better results and saves 30 per cent of the
energy. With this we can contribute to the improvement
of the environmental balance of our customers’
supply chain”, says Bernhard Vodermeier, Manager
Textile Logistics in Munich. With the technical support
by the new tunnel finisher high numbers of articles can
be handled in short time frames.
Kontakt:
Bernhard Vodermeier • vodermeier@itg.de
Leiter Textillogistik, ITG Schwaig
Manfred Etzbach • etzbach@itg.de
Niederlassungsleiter Logistik, ITG Neuss
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1983: Im Büro am Flughafen München-Riem
Rechts: Firmensitz in Garching 1992
16
motion
JUBILÄUm: 30 JAHRE ITG
Alles begann
in einer Bäckerei…
Am 1. April 2011 war die dritte Dekade
komplett: Seit 30 Jahren dient die ITG
ihren Kunden als Partner in Transport,
Spedition und Logistik.
Aus den bescheidenen Anfängen ist ein
modernes mittelständisches Unternehmen
mit internationaler Reichweite erwachsen.
Geblieben ist der besondere „Spirit“.
Ein Büro, ein Telefon, ein Telex-Gerät und ein VW Variant
mit Anhänger – das war die Grundausstattung, mit der die ITG
gegründet wurde. Da Büroräume am damaligen Münchener
Flughafen in Riem knapp waren, wurde erst ein ehemaliger
Bäckerladen in der Nähe als Büro gemietet. Der erste Angestellte
des Unternehmens ist heute noch aktiv: Ernst Urich, das
„Urgestein“ der ITG in München, ist nach wie vor unermüdlich
im Vertrieb tätig.
Zunächst war die ITG auf Luftfrachtspedition ausgerichtet.
Doch die Nachfrage nach weiteren Dienstleistungen stieg
bei den Kunden der ITG schnell. Das lag nicht zuletzt daran,
dass das junge Unternehmen kompromisslos auf Kundenservice,
auf Schnelligkeit und Zuverlässigkeit sowie auf die
Erfüllung individueller Kundenwünsche ausgerichtet war –
Qualitäten, die noch heute den Kern des ITG Leistungsversprechens
bilden.
Unternehmen wie Wrigley, der Computerhersteller Compaq,
Gabor Schuhe oder Kathrein – letzteres zählt bis heute zu

1998: Bau des Logistikcenters 1 - Halle C in Schwaig, unten Richtfest
den Top-Kunden der ITG – legten weitere Aufgaben in die
Hände des Newcomers. Für Compaq zum Beispiel übernahm
die ITG beim Markteintritt das komplette, expansive Europageschäft
inklusive Zentrallager.
marktlücke Logistik
Damit war der Weg zum Logistikdienstleister vorgezeichnet.
In den achtziger Jahren, als „Logistik“ noch ein Begriff aus der
Heeressprache war, warb die ITG bereits mit dem Slogan „Logistik
– eine runde Sache!“. Konsequent baute das Unternehmen
die Kompetenz und Infrastruktur für Dienstleistungen
aus, die die Kunden bisher selbst erbracht hatten. Der Trend
bei Industrie und Handelsunternehmen zum Outsourcing,
1998: Spezielle Stapler im Lager Görlitz
Unten: Hochregal mit Lagertubes für Gewebeballen in Görlitz
zur Einbindung eines externen Partners für die Übernahme
bestimmter logistischer Leistungen, nahm Fahrt auf – und
die ITG entwickelte sich rasch in die erkannte Marktlücke
hinein.
Lagern, Prüfen, Kommissionieren, Etikettieren, Aufbereiten,
Montieren, Distribuieren… das Spektrum der Dienstleistungen
erweiterte sich – und nicht nur in der Logistik. Lkw-
Direktverkehre innerhalb Deutschlands und nach Italien
bildeten den Kern des ITG Landtransport-Netzwerks. Durch
die Arbeit für den Kunden Mistral erschloss sich die ITG neue
Destinationen in der Türkei, Österreich und Portugal.
Investitionen in Infrastruktur
Die tiefe Integration in die logistische Kette der Kunden
verlangte und verlangt der ITG eine ganze Menge ab: branchenspezifisches
Know-how, eine überdurchschnittliche
Identifikation mit den Produkten des Kunden und eine spezifische
Infrastruktur, die auch physisch eine effiziente Logistik
sicherstellt. Deshalb setzte die ITG von jeher auf moderne
Lagertechnologie und IT-Systeme und reinvestierte die erwirtschafteten
Überschüsse in den weiteren Ausbau. „Value
Added Services“, also Mehrwertdienstleistungen, etwa im
Textilbereich das Aufbereiten und Labeln der Artikel, gewannen
immer mehr an Bedeutung.
Weitere Standorte in Deutschland sowie Partnerschaften mit
Agenten und Logistikdienstleistern vervollständigten allmählich
die globale Präsenz und Reichweite. In den 1990er
Jahren kamen eigene internationale Standorte hinzu.
u
17

18
motion
JUBILÄUm: 30 JAHRE ITG
kuriose Aufgaben
„Nebenbei“ erledigte die ITG immer wieder auch kuriose
oder spektakuläre Aufgaben: Logistik für die Rennbobs verschiedener
Rodelnationalteams oder Prinz Albert von Monaco;
Logistik für 1.200 Tonnen TV-Apparate, Aktionsware, die
innerhalb von zwei Tagen in 35 Auslieferungslager in Nord-
und Westdeutschland distribuiert werden musste; Logistik
für eine Riesen-Friteuse mit 3,76 Meter Durchmesser und
2,87 Meter Höhe von Portland, USA, nach Wroclaw (Breslau),
Polen; Logistik für die Einführung der Euro-Münzen und die
Rückführung der DM-Münzen mit jeweils 100 Tonnen pro
Tag in der Hochphase; Logistik für Easy-Rider-Motorräder,
Ferraris, Oldtimer und vieles andere mehr… u
1998: ITG-Lkw vor der neuen Hauptverwaltung in Schwaig
Oben: Innenaubau des Treppenhauses 1999
Things started in
a bakery store…
For 30 years ITG has served customers as a partner in
transportation, forwarding and logistics. From the humble
beginnings the company has turned into a modern
mid-sized company with international reach. The special
spirit remains.
Since office space was rare at the Munich airport in Riem
in the 1980ies, ITG’s first office was a former bakery store
nearby the airport. Not much later the first employee
was hired: Ernst Urich, sales doyen of ITG, is still on board
today. At first ITG was concentrating on air freight. But
the demand for further services grew fast at the customers.
The main reason for this was that the young
company was focused on uncompromised customer
service, promptness and reliability and on fulfilling individual
customer needs. These characteristics still build
the core performance bond today. In the 1980ies retailers
and suppliers started to think about the outsourcing
of parts of their logistics, and ITG rapidly developed into
the defined market niche. Direct trucking services within
Germany and to Italy were the basis for the ITG road
transportation network. New relations to Turkey, Austria
and Portugal were installed by working for the customer
Mistral.
From the beginning ITG re-invested the earnings in
state-of-the-art infrastructure, such as warehousing
technology and IT systems. New branch offices in Germany
and partnerships with agents and logistic service
providers more and more completed the global presence
and reach. In the 1990ies own international offices were
added.
Apart from the usual business ITG has handled some
stunning and spectacular jobs every now and then: Logistics
for race bobs; 1,200 tons of TV sets to be distributed
within two days in 35 cross-docking stations in Germany;
100 tons of the new Euro coins per day and the
return of the DM coins in the peak phase; motor bikes;
Ferraris, Oldtimers…
One of the major milestones in the company history was
the construction and move to the new headquarters in
Schwaig, close to the new Munich airport. In 2002 and
2004 two additional multifunctional logistics centers
were built. Until 2011 the storage surface of 130,000
square meters again grew by 25,000 square meters of
warehouse stages and the number of high rack slots by
20,000.
The start-up from the bakery store has developed into
a globally acting service provider. Since April 1st Alexander
Schauer and Andreas Weiss lead the company as
Managing Directors and have opened a new chapter in
ITG’s history. The commitment, flexibility and uncompromised
customer orientation will remain the brand mark.

FIRmEnHISToRIE Im ÜBERBlIcK
1981 Gründung der ITG-GmbH Internationale Spedition.
Standort: Eine ehemalige Bäckerei am Flughafen München-Riem
1992 Getrieben durch die immer mehr werdenden Geschäfte
im Bereich Kontraktlogistik wird hierfür mit der ITG-
GmbH Logistik + Distribution eine eigene Gesellschaft
gegründet
1992 Die Bereiche Luft- und Seefracht beziehen moderne
Büroräume im Cargo-Terminal des neuen Münchener
Flughafens. Die Hauptverwaltung sowie die Bereiche
Landverkehre und Logistik ziehen in ein größeres Terminal
nach Garching-Hochbrück im Norden Münchens
1993 Gründung der ITG International Transports BV, Niederlande
1994 Gründung der amerikanischen Tochtergesellschaft ITG
International Transports, Inc. in Boston
1996 Gründung der ITG-GmbH Internationale Spedition in
Wien / Österreich
1996 Übernahme der IWT - Interworld Transport GmbH
1998 Bau des neuen Logistikcenters in Schwaig, im direkten
Flughafenumfeld gelegen
2002 Bezug des zweiten Logistikcenters im AIRPORT BUSINESS
PARK mit weiteren 42.000 qm
2004 Mit Bezug des AIRPORT LOGISTIC CENTER stehen weitere
knapp 30.000 m² Logistikfläche für die ITG in Schwaig
zur Verfügung. Somit wächst der Standort München zu
einem Logistik-Campus mit über 130.000 qm verfügbaren
Lagerflächen
2006 Die ITG feiert ihr 25-jähriges Bestehen
2006 Die Niederlassung Rotterdam zieht in eine neue und größere
Logistikanlage um
2008 Umzug ITG Boston in eine Immobilie mit Logistikflächen;
Kontraktlogistik nun auch in den USA aus eigener Hand
2009 Verschmelzung aller deutschen Einzelgesellschaften der
ITG-Gruppe auf ein Unternehmen. Firmierung als ITG-
GmbH Internationale Spedition + Logistik
2011 Umzug des Standortes in Rotterdam in eine neue, größere
Logistikanlage
2011 Die ITG feiert ihr 30-jähriges Bestehen. Am Standort
Schwaig wurden die Kapazitäten zwischen 2006 bis
2011 um weitere rund 25.000 qm Lagerbühnen sowie
20.000 Hochregal-Stellplätze erweitert.
Links oben: 1999 Bau des Logistikcenters in Gomaringen
Rechts oben: 1999 der Innenausbau der obersten Etage und Ansicht des fertigen Gebäudes
Die kontinuierlich steigende Nachfrage nach ITG Dienstleistungen
auf Seiten der Kunden führte 1998 zu einem der
großen Meilensteine in der ITG Historie: Der Bau und Bezug
der Hauptverwaltung in einem modernen Neubau in
Schwaig direkt am Flughafen München.
2002 und 2004 folgten zwei weitere neue Logistikzentren
in der unmittelbaren Umgebung der Zentrale. In den
multifunktionellen Logistikcentern werden neben allen
speditionellen Dienstleistungen aus den Bereichen Land-,
Luft- und Seefrachttransport umfangreiche logistische Serviceleistungen
erbracht. Insgesamt umfasst dieser Logistik-
Campus mehr als 130.000 Quadratmeter überdachte Lagerfläche.
Bis 2011 wuchs die Fläche für die Lagerbühnen
um weitere 25.000 Quadratmeter und die Zahl der Hochregal-Stellplätze
um zusätzliche 20.000.
Aus dem „Start-Up“-Unternehmen in der ehemaligen Bäckerei
in München-Daglfing ist ein weltweit agierender
Dienstleister geworden. Seit April 2011 führen Alexander
Schauer und Andreas Weiss die Geschäfte des Unternehmens
und läuten damit ein neues Kapitel ein. Die Dynamik,
Flexibilität und unbedingte Kundenorientierung sind nach
wie vor die Markenzeichen der ITG – und werden es weiterhin
bleiben.
Kontakt:
Thomas Bogner • bogner@itg.de
Leitung Kommunikation + Marketing
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20
motion
TECHNISCHER SERVICE
Handwerker im Haus
Hinter jeder Logistiklösung der ITG stehen ihre technische Umsetzung und die laufende
Instandhaltung der Infrastruktur in Lagern und Büros. Zu gewährleisten, dass Geräte und Technik
stets funktionieren und alle Sicherheitsanforderungen erfüllt sind, ist Aufgabe der Abteilung
Infrastruktur/Technik. Das Team ist essentiell für das Qualitätsversprechen der ITG gegenüber
den Kunden – und noch ein bisschen mehr.
Wenn ein neuer Kunde der ITG Aufgaben im
Warehousing anvertraut, dann sind Manfred Hartmann, Leiter
Infrastruktur und Klaus Manß, Leiter Technik, gefragt. Sie
setzen technisch um, was zwischen Kunde und ITG Logistikexperten
als Lösung im Lager entwickelt wurde. Oftmals muss
es dabei sehr schnell gehen – und natürlich muss alles vom
ersten Tag an reibungslos funktionieren: Spezielle Lagerbereiche
einrichten oder umbauen, Regalanlagen installieren oder
anpassen, benötigte technische Geräte wie Förderstrecken,
Verpackungsmaschinen, Bügelmaschinen oder Dampfpuppen
einrichten und vieles mehr.
Vielseitiges know-how
Das sechsköpfige Team, das in der Zentrale in Schwaig angesiedelt
ist, besteht aus Fachleuten mit einer Reihe von handwerklichen
und sonstigen Qualifikationen. Manfred Hartmann
leitet den Bereich Infrastruktur und berichtet direkt an
Geschäftsführer Andreas Weiss. Der Diplom-Kaufmann kam
2001 als Teamleiter Logistik zur ITG und sammelte viel Erfahrung
als „Feuerwehrmann“ bei der Einrichtung neuer Kundenlösungen.
Zudem ist er von der Berufsgenossenschaft ausgebildeter
Sicherheitsbeauftragter und Ersthelfer.
Klaus Manß leitet den Bereich Technik. Der Elektrotechniker
kennt die ITG seit 1996 und wechselte 2003 von einem Dienstleister
zur ITG. Er ist Brandschutzbeauftragter und ausgebildete
Fachkraft für Arbeitssicherheit für alle Niederlassungen.
Zudem verfügte er über Zertifikate als Befähigte Person für
Hochregale, elektrisch betriebene Türen und Tore, Leitern und
Tritte sowie kraftbetriebene Überladebrücken. Auch die weiteren
Team-Mitglieder Peter Müller (Schlosser), Csaba Nagy
(Mechaniker), Stefan Fulle (Elektroinstallateur) und Christian
Bäuml (EDV-Kaufmann) haben ihre Fachgebiete, sind aber
gleichzeitig Allrounder, die Erfahrungen in vielen handwerklichen
Bereichen gesammelt haben.
Eigene Prüfungen
Aufgrund der eigenen Qualifikationen und Zertifikate kann
die ITG die meisten gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheits-
und Arbeitsschutzprüfungen selbst durchführen. Ausnahmen
sind zum Beispiel Prüfungen der Brandschutz- und Sprinkleranlagen.
Dies ist ein weiterer Aufgabenbereich des Teams. „Wir
prüfen äußerst gewissenhaft und stellen erkannte Mängel sofort
nachhaltig ab. Schließlich sind wir auch nach der Prüfung
für die Sicherheit verantwortlich“, bemerkt Hartmann.
Breiten Raum nimmt die Instandhaltung und Pflege der Anlagen,
Gebäude und der technischen Einrichtung ein. Nach
Möglichkeit führt das Team – außer an Kraftfahrzeugen und
Flurförderzeugen – alle Arbeiten selbst durch, von Malerarbeiten
bis zur Reparatur der Kaffeeautomaten. In Schwaig verfügt
die ITG über eine elektrotechnische und eine mechanische
Werkstatt. „Unsere Werkstätten sind bestens ausgestattet. Es
ist unter dem Strich günstiger, in Werkzeug zu investieren und
selbst zu reparieren“, sagt Klaus Manß und nennt ein Beispiel:
„Bei den Steuerplatinen der Überladebrücken an den Lagertoren
fallen hin und wieder bestimmte Bauteile aus. Die tauschen
wir selbst aus, statt vom Hersteller die komplette Platine
wechseln zu lassen. Das spart richtig Geld!“
Energiebilanz im Blick
Die Technik-Truppe kümmert sich auch um die Datennetzverkabelung,
die Heizungsanlagen und komplette Elektrik, um
die Pflege der Grünanlagen ebenso wie um die Installation

ITG Team der Abteilung Infrastruktur/Technik in Schwaig: (v.l.n.r.) Manfred Hartmann,
Stefan Fulle, Christian Bäuml, Csaba Nagy, Peter Müller und Klaus Manß
von Zutrittskontroll- und Videoanlagen. Und sie setzt den Anspruch
der ITG um, möglichst ressourcenschonend und nachhaltig
zu wirtschaften. „Wir sind immer auf der Suche nach
Verbesserungen“, sagt Manfred Hartmann, „wir testen neue
Technologien wie Leuchtstofflampen oder LED-Leuchten im
Hinblick auf ihre Alltagstauglichkeit und setzen sie dann überall
ein, wenn sie sich bewähren.“ Zwei Projekte in der Zentrale
in Schwaig werden in nächster Zeit die Energiebilanz weiter
verbessern: So wurde ein neuer Tunnelfinisher installiert (siehe
Bericht Seite 14) und ein neuer Dampfkessel für die Textilaufbereitung
soll angeschafft werden.
Geräteausfall nahe Null
Doch auch vor kompletten Neuentwicklungen schrecken die
ITG Techniker nicht zurück. So haben sie am Standort Schwaig
für die Rauchpausen der Mitarbeiter in den Außenbereichen
regensichere Unterstände selbst konstruiert und errichtet
oder eine Zerkleinerungsmaschine für Kartonagen mit einem
speziellen Schacht versehen, der die Handhabung erleichtert.
Besonders praktisch ist auch eine spezielle Bühne für die Enteisung
von Lkw-Dächern. Dazu konstruierten die Handwerker
einen ausgedienten Container um, der gleichzeitig als Materiallager
genutzt wird.
Solche Projekte sind die Kür. Die Pflicht beschreibt Klaus Manß
so: „Unsere obersten Ziele sind vorbeugend aktiv zu werden,
um den Ausfall von Geräten oder Anlagen nahe Null zu halten
und gesetzliche Vorschriften praxisorientiert und kostenoptimiert
umzusetzen.“ Und für den Fall des Falles – sei es ein Fehlalarm
des Brandmelders oder die Störmeldung der Heizungsanlage
– ist ein Teammitglied immer in Bereitschaft – rund um
die Uhr.
Kontakt:
Manfred Hartmann • hartmann@itg.de
Leiter Infrastruktur, ITG Schwaig
Klaus Manß • manss@itg.de
Leiter Technik, ITG Schwaig
Craftsmen in the house
The backbone behind each logistics solution by ITG
is its technical realization and the sustainable maintenance
of the infrastructure in the warehouses and offices.
The department infrastructure/technique ensures
that the devices and the technical equipment work fine
and meet all security demands at any time. The team is
essential for ITG’s quality promise to the customers, and
even more.
Whenever a new customer solution is implemented, the
team of Manfred Hartmann and Klaus Manß put into reality
technically what was developed by the ITG logistics
experts and the customer. Special storage areas must
be prepared or reconstructed, rack systems must be installed
or adapted, necessary technical equipment such
as conveyer systems, packaging machines, ironing systems
or steam dolls must be implemented.
The team of six experts located in the Munich Headquarters
has a number of technical and other qualifications
and certificates. That’s why ITG can conduct most of the
mandatory assessments in safety, health and security itself.
The maintenance of and the care for facilities, buildings
and technical infrastructure is another big job of the
team. ITG benefits of one electro-technical and one mechanical
repair shop, both optimally equipped. Due to
this the team can save real money by repairing in-house
whenever possible. The technical team also realizes the
aim of ITG to reduce energy consumption and to act as
sustainable as possible by constantly searching technical
improvements.
The team doesn’t even fear to develop things completely
on its own. For instance they have constructed and built
outdoor refuges for the smokers’ breaks in the Munich
office, a special stack for a baling press for cardboard
boxes, or a stage for the de-icing of truck roofs. For the
last they reconstructed an old container which is now
also used as storage area.
21

22
motion
INTERVIEW
Vorteil im Aufschwung
Zeitgleich zur Vollendung des 30. Jahres in der ITG Unternehmensgeschichte übergab Reinhard
Rank, seit 2006 Geschäftsführer der ITG, im April 2011 die Unternehmensleitung an Alexander
Schauer und Andreas Weiss. Im Interview erläutern die neuen Geschäftsführer ihre Sicht des
Unternehmens und die künftige Ausrichtung auf die Bedürfnisse der Kunden.
Herr Schauer, Sie kommen „von außen“ zur ITG, als Manager
im Briefbereich der Deutsche Post AG auch aus einem ganz anderen
Zweig der Logistik. Was sind Ihre Eindrücke in der neuen
Funktion?
Schauer: Die ITG ist ein sehr gut funktionierendes Unternehmen
mit modernem Set-up, mit erstklassigen Dienstleistungen,
guter Reputation bei den Kunden und mit einem familiären
Spirit. Die hohe Identifikation der Mitarbeiter mit der
Firma und ihr Know-how sind das größte Kapital. Die Aufgabe
macht in einem solchem Umfeld außerordentlich großen
Spaß und nachdem ich nun schon fast alle Niederlassungen
und viele Partner und Kunden besucht habe, lerne ich auch
die für mich neuen Aspekte und Details immer besser kennen.
Herr Weiss, Sie waren bisher Niederlassungsleiter Logistik hier in
der Zentrale in Schwaig. Wie teilen Sie sich in der neuen Doppelspitze
die Aufgaben?
Weiss: Bei Alexander Schauer sind die Bereiche Luft- und Seefracht,
Vertrieb sowie Kommunikation und Marketing angesiedelt.
Bei mir sind es unsere Aktivitäten in der Kontraktlogistik,
die Lkw-Spedition, unsere Zollaktivitäten sowie Qualität und
Sicherheit. Grundsätzlich stimmen wir uns in allem sehr eng
ab. Darüber hinaus ist auch die strukturierte Kommunikation
mit unserem Team sehr wichtig. So sprechen wir beispielsweise
alle zwei Wochen am runden Tisch mit den Verantwortlichen
aller zentralen Bereiche und entscheiden was anliegt.
Aus dem Team erhalten wir sehr viel Unterstützung.
Wo steht die ITG nach 30 Jahren Unternehmensgeschichte?
Weiss: Nun, unsere Stärken hat Herr Schauer eben beschrieben.
Die haben uns auch in der Finanz- und Wirtschaftskrise
geholfen. Gleichwohl haben auch wir in der Krise gelitten. Daraus
sind wir jedoch gestärkt hervorgegangen. Trotz rückläufiger
Umsätze konnten wir unser Ergebnis stabilisieren und den
Mitarbeiterstamm halten, das ist ein Riesenvorteil im jetzigen
Aufschwung.
Haben Sie denn schon Eckpunkte für die weitere Entwicklung der
ITG definiert?
Schauer: Im Juni hatten wir einen Strategie-Workshop mit
den Führungskräften der Zentrale und der Niederlassungen.
Dabei haben sich zwei Felder herauskristallisiert, die wir verstärkt
angehen werden: Zum einen brauchen wir eine homogenere
Vertriebsstruktur und müssen stärker im Markt präsent
sein, mehr kommunizieren. Zum anderen werden wir unsere
IT-Struktur weiterentwickeln, im Hinblick auf Zukunftsfähigkeit,
Kundenfreundlichkeit und Leistungsfähigkeit. Ein weiterer
Kernpunkt unserer Strategie bleibt die Mitarbeiterzufriedenheit.
Wir wollen als Arbeitgeber die erste Wahl sein, für die
bestehenden Mitarbeiter ebenso wie für Auszubildende und
neue Fachkräfte.
Wie positioniert sich die ITG in einem stark preisgetriebenen
Umfeld?

KurzProfIl
Andreas Weiss, 42, Speditionskaufmann und Betriebswirt, war in verantwortlicher
Position in verschiedenen Speditions- und Logistikunternehmen mit dem Schwerpunkt
Controlling tätig. Später leitete er die Niederlassung für Seefracht bei Dachser in Bremen
und verantwortete die Sparte Logistik bei Südkraft mit Gesamtprokura. 2004 wechselte er
als Niederlassungsleiter Logistik zur ITG am Hauptsitz in Schwaig. Als Geschäftsführer verantwortet
Andreas Weiss die Bereiche Kontraktlogistik, Lkw-Verkehre, Zoll sowie Qualität
& Sicherheit.
Alexander Schauer, 41, studierte nach seiner Ausbildung zum Bankkaufmann Orientalistik
und Politikwissenschaft in Bonn und Kairo. Seit 1999 war er in verschiedenen
verantwortlichen Positionen im Unternehmensbereich Brief der Deutschen Post tätig und
absolvierte 2006 bis 2008 berufsbegleitend ein MBA-Studium der Betriebswirtschaft an
der Universität St. Gallen. Zuletzt verantwortete er als Abteilungsleiter Produktmanagement
Brief Export das grenzüberschreitende Briefgeschäft der Deutschen Post AG. Bei der
ITG kümmert sich Alexander Schauer vornehmlich um das Luft- und Seefrachtgeschäft,
Vertrieb sowie Kommunikation & Marketing.
Im Foto links: Die neuen Geschäftsführer Alexander Schauer (li.) und Andreas Weiss:
„Wir setzen auf Kooperation!”
Schauer: Es stimmt, dass die Kosten für viele Unternehmen
ein ganz wichtiges Thema sind. Die ITG kann als Dienstleister
sämtliche Bereiche der Spedition und Logistik abdecken, mit
zentralen Ansprechpartnern, individuellen Lösungen und extremer
Flexibilität. Dieses Profil müssen wir stärken und besser
kommunizieren. Denn es gibt neben den Mittelständlern und
inhabergeführten Unternehmen durchaus auch multinationale
Unternehmen, die genau diese spezielle Betreuung wünschen
und daraus Vorteile und Mehrwert ziehen – auch finanziell.
Die Qualität unserer Leistung wird weiterhin auf Top-Level
erbracht werden.
Weiss: Wir haben auf vielen Feldern spezifisches Know-how,
das wir für unsere Kunden gewinnbringend einsetzen, in der
Logistik als auch in der Spedition und in der Zollabwicklung,
im Bereich Qualität und Sicherheit. Die ITG ist der ideale Logistikpartner
für Unternehmen, die mit hohem Qualitätsanspruch
nach geeigneten Lösungen suchen und nicht nach fertigen
Produkten, denen sie sich unterwerfen sollen.
Wird es weiteres Wachstum im internationalen Netzwerk und der
Infrastruktur geben?
Weiss: Erfreulicherweise haben wir eine hohe Auslastung an
unseren Logistikstandorten, das Volumen bei den Bestandskunden
hat sich deutlich nach oben entwickelt. Hinzugekommen
ist Neugeschäft, das gut in die Struktur passt. Auch bei
den Lkw-Verkehren stoßen wir hier in Schwaig in der Umschlaghalle
bald an Grenzen. Wenn nötig, werden wir hier
weiter expandieren. Wir stellen uns außerdem die Frage, ob es
zusätzliche Standorte gibt, an denen wir aktiv werden sollten.
Derzeit sind wir mit unserem Qualitätsstandard, abgesehen
von den europäischen Standorten, auch in Hong Kong, Shanghai,
Shenzhen, Panama und in den USA tätig. Auch dieses
Netzwerk werden wir weiter ausbauen.
Schauer: Unser internationales Netzwerk umfasst neben unseren
eigenen und den von Andreas Weiss genannten Standorten
auch das Netzwerk von rund 200 Partnern und Agenten.
Auch diese Partnerschaften werden wir weiter intensivieren.
Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit und den Service für unseren
Kunden stetig zu erhöhen und gleichzeitig ausländischen Firmen
die Möglichkeiten der ITG in Europa näher zu bringen.
Advantage in the boom
Synchronized to the completion of 30 years of ITG’s history,
Reinhard Rank, Managing Director since 2006, has
passed on the company leadership to Alexander Schauer
and Andreas Weiss. In the interview the new Managers explain
their view of the company and the future adaptation
to the customers’ demands.
Before Alexander Schauer joined ITG he worked as Manager
at Deutsche Post AG in a different branch of logistics.
His impression from “outside” is that ITG is a well-functioning
organization with modern set-up, first-class services, a
good reputation and a family-like spirit. The high identification
of the employees with the company and their knowhow
are the biggest assets, he says. He enjoys his new job
and already has learned a lot about new aspects and details
while visiting almost all branch offices and many partners
and customers.
Andreas Weiss has headed the logistics branch office in
Munich. As Managing Director he is now responsible for
Contract Logistics, Truck Freight, Customs and Quality &
Security, while Alexander Schauer heads Air Freight and
Ocean Freight, Sales and Communications & Marketing.
They communicate closely and are supported by the team
of managers of the central departments. ITG managed
to stabilize earnings despite decreasing revenues and to
maintain the core workforce during the economic crisis,
which he says is a major advantage in the current boom
period.
Alexander Schauer states that the major milestones for the
future development of ITG will be the strengthened presence
in the markets by the creation of a more homogenous
sales structure as well as intensified communications activities
and improvements in IT structure. IT will be enhanced
with regard to sustainability, customer orientation and
performance. Employee satisfaction will remain another
core aspect of the strategy.
Schauer is convinced that even in a more and more pricedriven
market there are companies – mid-sized and privately-run
companies as well as multinational groups – who
want to benefit from high quality services both financially
and by added values. Andreas Weiss mentions the specific
know-how ITG applies for the benefit of the customers in
logistics and forwarding, customs, quality and security. He
regards ITG the ideal logistics partner for companies who
are looking for suitable high-quality solutions instead of
ready-made products they should submit to.
Andreas Weiss says the national and international network
of own branch offices will be expanded in the future. Alexander
Schauer adds that the network of 200 partners and
agents will also be intensified. The aim is to constantly enhance
the capabilities and service offerings for the customers
and at the same time to make foreign companies more
familiar with the possibilities of ITG in Europe.
23

24
motion
ITG WORLD
Gut vernetzt
Mit dem Logistikspezialisten Dimerco Express
Group arbeitet die ITG eng zusammen.
Der taiwanesische Full-Service-Provider, genau
zehn Jahre älter als die ITG, ist vor allem in China
und Fernost glänzend positioniert.
Für die europäischen und asiatischen Kunden
wird die Leistungsfähigkeit der Kooperation
weiter ausgebaut.
Im weltweiten Partner-Netzwerk der ITG kommt
dem asiatischen Raum aufgrund der wirtschaftlichen Bedeutung
der Region naturgemäß eine besondere Bedeutung
zu – und damit der Zusammenarbeit mit Dimerco. Der erste
Auslandsbesuch des neuen ITG Geschäftsführers Alexander
Schauer führte nicht zufällig nach Taiwan. Seit 1994 kooperieren
die Unternehmen und haben dabei Services und gemeinsame
Strukturen stetig ausgebaut.
Am Anfang der Kooperation stand ein Meeting in Schwaig,
dass mit einem Besuch des Münchner Oktoberfests ausklang.
Seitdem treffen sich die Vertriebs- und Operations-
Fachleute der beiden Unternehmen mehrmals im Jahr zu Arbeitsmeetings
in Asien und Europa, um die Zusammenarbeit
weiterzuentwickeln und konkrete Projekte zu besprechen.
40 Jahre erfolgreich im markt
Dimerco feiert in diesem Jahr 40-jähriges Jubiläum. Ähnlich
wie die ITG hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt, die
unterschiedlichen Kundenbedürfnisse mit individuellen,
effizienten Lösungen zu erfüllen. Dabei setzt der asiatische
Logistikspezialist, der von Paul Chien gegründet wurde und
von ihm heute noch als CEO geführt wird, auf flexible, qualitativ
hochwertige und kostenbewusste Services. Dimerco
ist inzwischen zu einem global tätigen Unternehmen geworden,
mit einem Schwerpunkt auf China und Fernost.
Allein in China verfügt das Unternehmen über 77 Niederlassungen.
Bis Jahresende werden es 88 Standorte sein. Mit
dieser Präsenz und der intimen Kenntnis des in andauerndem
Wandel begriffenen chinesischen Logistikmarkts kann
die ITG für ihre Kunden jede Supply Chain nicht nur in den
Wirtschaftszentren Hongkong, Peking und Shanghai äußerst
effektiv gestalten. Das gilt gleichermaßen für das chinesische
Hinterland und Länder wie Taiwan, Thailand und
Malaysia, woher viele ITG Kunden Ware beziehen.
Wie gut die Zusammenarbeit funktioniert, davon zeugt die
gemeinsame Arbeit für viele ITG Kunden im vergangenen
Jahr. Anlässlich der Fußballweltmeisterschaft in Südafrika
stellten die Logistikpartner die reibungslose Versorgung
Beschlossen eine weitere Intensivierung ihrer Zusammenarbeit, im Corporate Office von
Dimerco in Taipei, Taiwan (v.l.n.r.):
Edward Lin, COO Dimerco • Vicky Wen, Corporate Senior Manager Dimerco • Alexander
Schauer, Geschäftsführer ITG • Paul Chien, CEO Dimerco • Ralph Biller, VP Intercontinental
Traffic ITG • Kathy Liu,Senior Manager, Sales & Marketing Dimerco

Well connected
ITG co-operates closely with logistics specialist Dimerco
Express Group. The Taiwanese full service provider, ten
years older than ITG, is in an excellent position especially
in China and the Far East. To the benefit of the European
and Asian customers the capabilities of the cooperation
will be strengthened further.
It wasn’t by chance that the new General Manager Alexander
Schauer visited Dimerco in Taiwan first. The region
is of great importance for ITG and customers. The
companies have been co-operating since 1994. Dimerco
was founded 40 years ago by Paul Chien who still heads
the company as CEO today. Dimerco is a globally acting
company with flexible, high-quality and cost-effective
services. With its presence of 77 branch offices in China
alone and intimate knowledge of the constantly changing
Chinese logistics market, Dimerco and ITG can operate
any supply chain very efficiently. This goes not only
for the economic centers Hong Kong, Beijing and Shanghai
but also for the hinterland and countries such as Taiwan,
Thailand and Malaysia.
The quality of the cooperation was proved by the joint
work for ITG customers on the occasion of the Football
World Cup in South Africa last year.
ITG mainly covers Germany, Austria and Eastern Europe
for the Dimerco customers. Dimerco is a very wellmanaged
and dynamic company constantly aiming to
further enhance and expand, says Alexander Schauer.
Dimerco just received the “CIQ license” from customs authorities
in Shanghai. Only eight forwarders benefit from
this top certificate allowing for time savings of several
hours for imported goods.
At their meeting in Taipei the companies agreed to implement
a closer connection of their forwarding software
systems, as they already installed for the logistics processes.
Kathy Liu, Senior Manager, Sales & Marketing Dimerco (li.) und Vicky Wen, Corporate
Senior Manager Dimerco zu Besuch in Schwaig im April 2011 mit (v.l.n.r.:) Andreas
Weiss, Oliver Volk, Ralph Biller und Alexander Schauer, alle ITG
mit Merchandising-Artikeln auf die Beine und unterstützten
die Kunden mit zahlreichen Value-Added-Services,
Sonder- und Eilaufträgen.
Ausnahmestellung in shanghai
Die ITG wiederum deckt für die Kunden von Dimerco neben
Deutschland und Österreich vor allem den osteuropäischen
Raum ab. „Dimerco ist ein dynamisches Unternehmen, das
sehr gut geführt wird, sich konkrete Ziele setzt und ständig
an Verbesserungen und Expansion arbeitet“, beschreibt
Alexander Schauer seine Eindrücke vom Antrittsbesuch im
April. Ein Beispiel: Dimerco hat gerade die Zertifizierung
der „CIQ License“ vom Zoll in Shanghai bekommen.
Diese höchstmögliche Einstufung genießen insgesamt nur
acht Speditionen. Sie sorgt für eine Zeiteinsparung von
mehreren Stunden bei der Zollabfertigung von importierten
Gütern. Die Sendungen können von der Airline direkt
in das Dimerco-Zolllager gebracht und dort weiter distribuiert
werden.
„Die Partnerschaft mit Dimerco ist für beide Seiten sehr
fruchtbar. Wir sind uns mit unserem Partner einig, dass wir
sie weiter ausbauen wollen“, fährt der ITG Geschäftsführer
fort. Ein Feld, das für eine weitere Intensivierung ins Auge
gefasst wurde, ist die IT-Anbindung. Zwar ist man bei den
logistischen Prozessen schon gut vernetzt.
Doch auf der speditionellen Seite soll nun der Informationsfluss
und die Vernetzung der jeweiligen Systeme vorangetrieben
werden. So vereinbarten es die Unternehmen
in Taipei bei ihrem jüngsten Meeting. Dem gut funktionierenden
Asien-Netzwerk wird also in Kürze ein weiterer Baustein
hinzugefügt.
Kontakt:
Oliver Volk • volk@itg.de
Sales Director Asia Pacific
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26
motion
ITG WORLD
Potenzial am Bosporus
Kunden mit Frachtaufkommen aus der und in die Türkei
bietet die ITG umfassende Dienstleistungen entlang
der gesamten Lieferkette an – und das bereits seit über
20 Jahren. In der Türkei arbeitet der Logistikspezialist
eng mit dem Partner Sertrans zusammen. Vor allem im
Bereich Textillogistik verbindet sich die Kompetenz der
beiden Dienstleister, die gemeinsam kundenindividuelle
Lösungen anbieten, zu einem effizienten Netzwerk.
Die Textilindustrie gehört zu den wichtigsten Industriesektoren
der Türkei und macht den größten Anteil der Exporte
aus. Das Land mit knapp 71 Millionen Einwohnern ist
einer der größten Textilproduzenten der Welt. Doch auch in
anderen Sektoren wie dem Maschinenbau oder der Automobil-
und Elektrowirtschaft mischen türkische Firmen als Zulieferer
kräftig mit. Und zwar so kräftig, dass das englische Wirtschaftsmagazin
„Economist“ die Türkei kürzlich als das „China
Europas“ bezeichnete. 8,9 Prozent Wachstum des Bruttoinlandsprodukts
in 2010 sprechen in der Tat dafür, geschätzte
4,5 Prozent sollen es in 2011 werden. Der wichtigste Handelspartner
der Türkei ist Deutschland mit einem bilateralen Handelsvolumen
von 26 Milliarden Euro in 2010 – neuer Rekord
(Quelle: Auswärtiges Amt).
Gerade in der Textilindustrie wird die Türkei als einer der globalen
Hotspots eher noch an Bedeutung gewinnen. Die strategisch
günstige geografische Lage spricht jedenfalls dafür.
Intelligente Logistikkonzepte und effiziente Transportwege
eröffnen den Textilunternehmen Möglichkeiten, ihre Wettbewerbssituation
zu verbessern und nachhaltiger zu wirtschaften.
„Bei etlichen Unternehmen in der Textilindustrie geht der
Trend dahin, einen größeren Anteil der Produktion wieder in
Europa fertigen zu lassen, davon wird die Türkei stark profitieren“,
schätzt Gabriele Dallinger, Niederlassungsleiterin Lkw bei
der ITG in München.
Auf erhöhte Nachfrage vorbereitet
Das ITG Netzwerk mit dem Partner Sertrans und seinen über
500 Mitarbeitern ist darauf gut vorbereitet. Seit über einem
Jahr arbeiten die Unternehmen zusammen. Sertrans ist ein
inhabergeführtes Familienunternehmen mit Hauptsitz in
Istanbul. 1989 gegründet, bietet das Unternehmen heute ein
umfassendes Dienstleistungsspektrum an, das von speditionellen
Services in allen Verkehrsträgern, über Zollabwicklung
– mit eigenem Zolllager in Istanbul – bis hin zu Kontraktlogistik
und Zusatzdienstleistungen reicht. Dazu gehören etwa der
Transport und die Lagerung hängender Bekleidung oder Qualitätskontrollen
für Gewebe.
Sertrans zählt in der Türkei zu den führenden Dienstleistern
im Bereich Sammelladung. Dabei deckt der türkische Partner
West– und Osteuropa sowie Nordafrika ab. Beim Transport
kommt überwiegend die eigene Lkw-Flotte mit 220 Fahrzeugen
zum Einsatz, die im Durchschnitt nicht älter als drei Jahre
sind und der Euro 4- oder Euro 5-Norm entsprechen.
Alle Fahrzeuge sind mit GPS-Satelliten-Navigation ausgestattet,
die Position der transportierten Güter somit jederzeit
transparent. Eigene Niederlassungen und Logistikcenter
betreibt Sertrans an sechs Standorten in der Türkei sowie in
Bulgarien und Rumänien. „Dank der Partnerschaft mit der ITG
können wir unseren türkischen Kunden jetzt auch in Deutschland
das gleiche Service-Niveau bieten wie an unseren anderen
Standorten“, betont Hakan Keleş, CEO von Sertrans.
Im Dienstleistungsumfang als auch in der Auffassung von
Kundenservice passen die beiden Unternehmen gut zusammen.
„Es ist wichtig, dass die Partner gleich ‚ticken‘ und die
Abläufe des Anderen sowie die speziellen Anforderungen der
Kunden kennen und verstehen. Dafür sorgen wir mit dem regelmäßigen
Austausch auf der operativen Ebene, auch durch
gemeinsame Kundenbesuche vor Ort“, erläutert Hasan Celik,
Projektleiter Lkw bei der ITG.
Bündelung bringt Vorteile
Auch IT-technisch sind die Partner eng verbunden. Ein modular
aufgebautes Supply Chain Management-Tool mit sämtlichen
benötigten Schnittstellen kann für alle Abläufe genutzt
werden. Es war ursprünglich nach den Anforderungen eines
Kunden individuell entwickelt worden. Jetzt steht es als modular
aufgebaute Lösung für alle Kundenaufträge zur Verfügung.
Sogar ein Modul für die Messung des Kohlendioxid-
Fußabdrucks der Transporte, ein CO2-Rechner, ist bereits
entwickelt worden.
Dass die Güter möglichst effizient transportiert werden, dafür
sorgt die Bündelung einzelner Sendungen auf einen Trans-

Hakan Keleş, CEO
Sertrans Türkei
und Hasan Celik,
Projektleiter,
ITG Schwaig
Kontakt:
Hasan Celik • celik@itg.de
Projektleiter Lkw, ITG Schwaig
Gabriele Dallinger • dallinger@itg.de
Niederlassungsleiterin Lkw, ITG Schwaig
port. Aus den Produktionsstandorten der verschiedenen Hersteller
in der Umgebung von Istanbul, Izmir, Ankara und Bursa
konsolidiert der türkische Partner die Sendungen im eigenen
Terminal. „Diese Bündelung sorgt für eine hohe Auslastung auf
der Route nach Deutschland. In Spitzenzeiten kommen rund
30 Transporte pro Woche nach Europa und davon der überwiegende
Teil nach Deutschland zustande“, betont Celik.
Die Güter werden entweder in die ITG Standorte oder direkt
in die Zentral- und Regionallager der Kunden in Deutschland
oder in anderen europäischen Ländern gebracht. Bei der Anlieferung
berücksichtigen die Logistiker auf Kundenwunsch
individuelle Zeitfenster oder Belieferungsrhythmen.
Die Laufzeit der Sendungen auf der Nord-Süd-Verbindung
beträgt in der Regel vier bis fünf Tage – oder drei Tage als
Expresssendung. Gemeinsam übernehmen die Partner so
beispielsweise die komplette Beschaffungslogistik für viele
Kunden aus dem Textil- und Sportartikelsektor. Doch auch in
anderen Branchen sind ITG und Sertrans gefragt, etwa beim
Export und Import von Maschinen oder Elektronik von der
und in die Türkei.
Gemeinsames Verständnis
Leistungsfähige Kooperation, wirtschaftliches Wachstum; alles
in allem gibt es also viel Potenzial am Bosporus. Das sieht auch
Hakan Keleş so: „Wir setzen uns strategische Ziele. Die Kooperation
mit der ITG werden wir in puncto Qualität und individuellen
Kundenlösungen weiterentwickeln. Unser Ziel ist es,
bis 2015 Marktführer bei den türkisch-deutschen Verkehren zu
werden“.
Und auch im Verständnis ihrer Rolle innerhalb der Gesellschaft,
gibt es Übereinstimmungen. Wie die ITG so fühlt sich auch
Partner Sertrans verpflichtet, mit sozialem Engagement einen
Beitrag zur Linderung sozialer Missstände zu leisten. Sertrans
hat zum Beispiel seit 2003 über 300 Mädchen in Grund- und
weiterführenden Schulen bis zum Abschluss oder weiter im
Studium gefördert. „Dieses ehrliche und tatkräftige Engagement
für soziale Projekte unseres türkischen Partners ist sehr
beeindruckend. Auch darin passen wir gut zusammen“, bestätigt
Gabriele Dallinger.
Potential at the Bosporus
for more than 20 years ITG has offered comprehensive services
along the entire supply chain to customers with freight from
and to Turkey. In the country the company collaborates with
its partner Sertrans. Especially in the field of textile logistics the
competence of both service providers offering dedicated solutions
creates an efficient network.
Germany is the most important trade partner of Turkey with a
bilateral trade volume of 26 billion Euros in 2010 – a new record.
In the textile industry in particular Turkey is regarded as one of
the global hot spots with constantly increasing significance.
The Turkish economy grows strongly, which made the English
economic magazine call the country “the China of Europe”.
For one year ITG and Sertrans, a family-run business with 500
staff and headquarters in Istanbul, have been cooperating.
Founded in 1989, Sertrans today offers a broad range of services,
from forwarding in all modes of transport, to customs
clearance with an own bonded warehouse in Istanbul to contract
logistics and value added services. Among them are the
transport and storage of hanging garments and quality checks
of fabrics.
Sertrans is one of the leading providers of combined shipment
in Turkey. The company runs a fleet of 220 trucks with Euro-4
or Euro-5 standard and GPS navigation. Hence the status of
the transported good is transparent at any time. The company
benefits of six branch offices in Turkey as well as in Bulgaria
and Romania. Sertrans CEO Hakan Keleş states: “Thanks to the
partnership with ITG we can offer the same service level to our
Turkish customers in Germany as at our own locations.
A modular supply chain management tool is in place for data
processing between the partners with all necessary interfaces.
Even a module for measuring the carbon footprint, a CO2 calculator,
was already developed. From the diverse facilities of
the suppliers the shipments the Turkish partner combines the
consignments in its own terminal, which leads to a high capacity
utilization of the 30 truck loads per week to Europe in the
peak season. Run times on the North/South trade lane are usually
four to five days or three days as express shipments.
High-performing cooperation, a growing economy - there is a
lot of potential at the Bosporus, says Hakan Keleş: “We are setting
strategic targets. We will further enhance the cooperation
with ITG in the field of quality and individual customer solutions.
Our goal is to be the market leader in the Turkish-German
trade lane by 2015”.
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28
motion
ITG WORLD
Tor zum osten
Wien gilt aufgrund seiner geografischen Lage und
Historie als das Tor zum Osten. Für die Logistik ist die österreichische
Metropole in jedem Fall eine bedeutende Drehscheibe
für Fracht von und nach Ost- und Südosteuropa.
Die ITG betreibt deshalb seit 1996 eine eigene Niederlassung
in Wien, direkt am Flughafen Wien-Schwechat. Das Büro bietet
vor allem Luft- und Seefrachtdienstleistungen sowie die
komplette Zollabwicklung an. Für die Partner der ITG fungiert
die Niederlassung zudem als Agent für ganz Österreich.
Der für das ITG Netzwerk bedeutende Standort soll zukünftig
noch weiter ausgebaut werden.
Nach dem Weggang des bisherigen Leiters hat seit Anfang
Mai Michael Jaster, Niederlassungsleiter in Nürnberg, bis auf
weiteres die Führung des Wiener Büros zusätzlich zu seinen
regulären Aufgaben inne. Ihm steht Tamara Grill als Büroleiterin
zur Seite, die zuvor die Logistikaktivitäten in der Niederlassung
Boston, USA, geleitet hatte und im Januar nach
Europa zurückgekehrt ist.
Kontakt:
Michael Jaster • jaster@itg.de
Niederlassungsleiter ad interim, ITG Wien
Gate to the East
Flughafen Wien, Control Tower
Because of its geographic situation and history, Vienna
is regarded as the gate to the East. For logistics the
Austrian metropolis is an important hub for freight from
and to Eastern and Southeastern Europe. That’s why ITG
runs an own branch office there since 1996, located right
at Schwechat airport. The office provides mainly air
freight and ocean freight services, including the entire
handling of customs declarations. For ITG’s partners the
office also acts as agent all over Austria.
The important location within the ITG network will further
be expanded. Currently Michael Jaster is managing
the dependence together with the branch office in Nuremberg.
On site operations are headed by Tamara Grill,
formerly responsible for ITG’s logistics operations in Boston
and returned to Europe in January this year.

Vieles ist möglich
Gehören Sie auch zu den hilfswilligen Menschen, die
etwas für andere tun, denen es schlechter geht? Immer
mehr Menschen wollen helfen – jenseits der großen
Organisationen, mit praktischen und direkten Initiativen.
Die ITG unterstützt, wo es geht.
Der Riverboat Doctors International e.V. ist eine solche
Initiative. Rund 40 Mitglieder zählt der Oldenburger Verein.
Heike und Heiner Tautz haben ihn gegründet, sie leben im
westafrikanischen Gambia und betreiben innerhalb ihres Engagements
gegen die Not der Einwohner in dem kleinen Dorf
Buniadu eine Gesundheitsstation.
Mitglieder in Deutschland kümmern sich um Hilfslieferungen
und Spenden. Im März hatten sie einmal mehr Material für
einen 20-Fuß-Container beisammen, darunter eine Solaranlage,
eine Tiefwasserbrunnenpumpe, Medikamente, Spielzeug
und gebrauchte Werkzeuge. Von größtem Wert ist vor allem
die Strom- und Wasserversorgung für die Station, zu der Notleidende
aus bis zu 70 Kilometer Entfernung zur Behandlung
kommen: Jederzeit bei Licht behandeln, Medikamente im
Kühlschrank aufbewahren, medizinische Geräte und einen
Ventilator betreiben zu können, jederzeit frisches Wasser zur
Verfügung zu haben – dies alles erleichtert und verbessert die
Arbeit vor Ort gravierend. Das gesamte Material wurde von
Firmen, Kliniken, Ärzten und Privatleuten gespendet. Auch die
Vereinsmitglieder, die die Spenden einholten, sind immer wieder
mit eigenen Geld- oder Sachspenden dabei.
Die ITG Niederlassung in Bremen konnte ebenfalls etwas beisteuern:
Sie kaufte einen gebrauchten Container für den Transport
der Hilfsgüter und spendete diesen an den Verein. Die Verladung
der Hilfsgüter übernahm die Oldie-Fußballmannschaft
eines Riverboat-Mitglieds, den Transport nach Bremerhaven
ein weiterer Spediteur. Der Verein musste noch den Seetransport
aus Spendenmitteln finanzieren. Der Container verblieb
anschließend an der Station, wo er weiter als Lager genutzt
wird.
Vieles ist möglich, wenn sich ein paar Gleichgesinnte zusammenschließen
und anpacken – tolle Sache, die Riverboat Doctors!
Weitere Informationen zum Verein unter:
www.rdi-ev.de
HILFSGÜTERTRANSPORT
Yes we can!
Do you also belong to the people that are willing
to help others who live under worse circumstances?
More and more people want to help apart from the
huge organizations, with practical and direct initiatives.
ITG supports where possible.
The Riverboat Doctors International e.V. is such an
initiative. The association in Oldenburg, founded by
Heike and Heiner Tautz, has about 40 members. The
founders are living in Gambia and operate a sanitary
station in the little village of Buniadu.
The German members take care of supply deliveries
and donations. In March they once again had
enough equipment to fill a 20-feet container, among
them a solar collector, a pump for a deep-water
stand post, medicine, toys and used tools. People
come from up to 70 kilometers for treatment. With
the new equipment the possibilities of treating the
patients can be improved tremendously.
The ITG branch office in Bremen contributed by
buying and by donating the used container. The
container stayed at the hospital and is now used as
warehouse. A lot is possible if some equal minded
people are working together – fabulous thing, these
Riverboat Doctors!
Kontakt:
Torsten Meyer • torsten.meyer@itg.de
Exportleiter, ITG Bremen
motion
29

30
motion
WEGE BEI ITG
„Wir helfen uns
bis alles erledigt ist!“
In der Rubrik „Wege bei ITG“ geben Mitarbeiter
einen persönlichen Einblick in ihre Laufbahn und ihr
Aufgabengebiet. Cera Hintermaier, 28, ist ein echtes
„Eigengewächs“ der ITG. Heute ist sie Zollbeauftragte
und leitet das Customs Competence Center in
der Zentrale in Schwaig.
Frau Hintermaier, in Ihrer Funktion tragen Sie in jungen Jahren
bereits hohe Verantwortung bei der ITG, nämlich dass die Waren
der Kunden pünktlich beim Empfänger eintreffen und nicht im
Zoll „hängen bleiben“. Wie kam es dazu?
Im Jahr 2000 habe ich bei der ITG die Lehre zur Speditionskauffrau
begonnen. Matthias Knoll, ein Kollege und Freund
hatte mich zur ITG gebracht. Nach der Ausbildung – und zwei
Monaten bei einem anderen Unternehmen – bin ich Schritt
für Schritt in das Thema Zoll hineingewachsen. Irgendwann
durfte ich das offene Zolllager betreuen. Das ist aufwendig
und erfordert eine sehr genaue, penible Arbeit. Der Zoll kann
jederzeit unangemeldet kontrollieren.
2002 wurde das Customs Competence Center als zentraler interner
Zollspezialist für alle ITG Standorte geschaffen. Damit wuchsen
die Aufgaben für Sie weiter?
Natürlich, das hat mir Entwicklungsmöglichkeiten gegeben.
2004 habe ich zusätzlich berufsbegleitend die Ausbildung zur
Verkehrsfachwirtin begonnen und 2007 abgeschlossen. Ich
möchte weiter vorankommen. Stillstand ist nichts für mich.
Sie leiten jetzt ein Team mit drei Kolleginnen und zwei Auszubildenden
– ein reines Frauen-Team, Sie sind die Älteste?
Das stimmt. Wir alle haben unsere Ausbildung bei der ITG
gemacht, wir verstehen uns sehr gut und arbeiten als echtes
Cera Hintermaier und Vladislav Bozkov:
Enge Zusammarbeit auch zwischen den Abteilungen
“We help each other until
the work is done“!
Cera Hintermeier’s career is ITG-made from scratch.
Aged 28, today she is customs coordinator of ITG and
heads the Customs Competence Center in the Headquarters
in Munich. After having finished her apprenticeship
as forwarding merchant she developed step-by-step into
customs issues. She was given responsibility for the open
customs warehouse. This is a lot of work and needs very
accurate handling. Customs authorities can check any
time without prior notice. Cera Hintermeier became central
internal customs specialist for all branch offices in
2002 and kept learning besides her regular job. In 2007
she passed the exams within her advanced training as
logistics specialist.
Now she is heading a female team that works together
very well. They finish their work jointly on most days. The
team’s principle is: they support each other until the work
for the day is finished for everybody. Customs administration
becomes more and more complex. To make sure ITG
is always up to date Cera Hintermeier and her colleagues
regularly join external trainings and then train the internal
staff. She likes her job and enjoys working at ITG
because every employee is appreciated and promoted.
There are direct communications lines to everybody, even
the general management. Her next project will be to study
merchant for foreign economics – supported by ITG. Furthermore
she will support and consult the branch offices
more intensely in order to optimize the operations.

Der ITG Fashion Express kommt im Logisitikcenter
Schwaig an. Die Ladung ist zur Verzollung
vorgesehen
Team. Wir gehen sogar meist gleichzeitig nach Hause. Das
Prinzip ist: Wir helfen uns gegenseitig, bis alles erledigt ist. Wir
unternehmen auch privat immer mal wieder was. Zuletzt waren
wir im Musical Tarzan in Hamburg.
Die Zollbestimmungen sind durch Sicherheitsbestimmungen
und andere Vorgaben immer komplexer geworden. Wie stellen
Sie sicher, dass die ITG da immer voll auf der Höhe ist und keine
Fehler passieren?
Das ist so, ja. Und die benötigten Angaben werden immer
detaillierter. Man muss sehr genau aufpassen. Wir besuchen
regelmäßig externe Schulungen und geben dieses Wissen
dann intern in Trainings etwa an die Kollegen im Lager weiter.
Ich bin sehr stolz auf das Team, alle arbeiten sehr sorgfältig
und wir kontrollieren uns grundsätzlich gegenseitig.
Was reizt Sie besonders an Ihrem Job?
Ich muss sagen, ich bin glücklich darin. Ich gehe gern arbei-
ten. Man findet immer eine Lösung, auch wenn es mal ein
Problem geben sollte.
Innerhalb der ITG gefällt mir, dass jeder Mitarbeiter Wertschätzung
erfährt, Mitarbeiter werden gefördert, man hat
einen direkten Draht zu allen, auch zur Geschäftsleitung. Die
ITG ist gut positioniert und wächst und damit auch die Zollabteilung
als interner Dienstleister.
Was kommt als nächstes?
Tja, mein nächstes Projekt ist die Ausbildung zur Fachkauffrau
für Außenwirtschaft. Die werde ich mit Unterstützung
der ITG wieder berufsbegleitend machen. Außerdem werde
ich zukünftig noch stärker unsere Niederlassungen unterstützen
und beraten, um die Abläufe zu optimieren. Das
schließt auch Besuche vor Ort ein. Darauf freue ich mich
besonders, die Kolleginnen und Kollegen vor Ort persönlich
und ihre Arbeit in der Praxis kennenzulernen.
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REISEBERICHT ISTANBUL
Explodierendes leben
Partygag oder modernes Märchen? Am asiatischen Bosporus-Ufer leuchten die ehrwürdigen
Fassaden eines Barockpalastes fuchsiarot, am europäischen malen Laserstrahlen goldene Kreise
an den samtblauen Himmel. Zur Rechten erhebt sich eine gewaltige Hängebrücke. Darunter wippen
Paare mit hochgereckten Armen ausgelassen zum Takt der Musik. Juwelen funkeln und die Glut
dicker Havannas mischt sich mit dem tausendfachen Blitzen der Lichter entlang der Meerenge.
Das Panorama vom „Reina“ unter der Bosporus-Brücke ist atemberaubend schön.
In dem angesagten Nachtclub trifft sich Istanbuls
hippe Society zu Dinner und Dancing. Die 16-Millionen-Metropole,
in der sich Mittelalter und Moderne, Okzident und Orient
reibungslos vermischen, ist – was Nachtleben anbetrifft
– New York oder London im Moment weit voraus. Gut, wenn
man nach Sightseeing und Shopping noch Atem hat, um darin
abzutauchen.
Der Besuch von zwei, drei Stadtvierteln reicht bei ein paar
Tagen Aufenthalt. Zu kostbar ist die Zeit, um sie im Verkehr
zu verlieren. Staus sind eher die Regel denn die Ausnahme.
„Yavaş, yavaş“ ist denn auch ein häufiger Spruch der Taxifahrer,
wenn der eilige Gast drängelt. „Immer mit der Ruhe“, heißt
das. Im Stadtviertel Sultanahmet liegen die architektonischen
Highlights des Altertums nur ein paar Schritte voneinander
entfernt: Hagia Sophia und Topkapi-Palast, die Blaue Moschee
und das Hippodrom, die Yerebatan-Zisterne und der Große
Bazar. Sultanahmet ist Teil der Altstadt Eminönü.
Die macht dreier weltreiche
Sieben Hügel wölben sich unter dem historischen Kern der
Stadt, eineinhalb Jahrtausende lang ballte sich hier die Macht
dreier Weltreiche: die der Römer, der Byzantiner und der Os-
Die Lichter an der Meerenge:
eine Stadt die niemals schläft
manen. Von Kaiser Konstantin ab 324 zu „Nova Roma“ ausgebaut,
erhielt der Ort seinen Namen: Konstantinopel. Die
Hagia Sophia ist 200 Jahre jünger. Kaiser Justinian ließ die
Basilika der „Heiligen Weisheit“ erbauen, die Osmanen ergänzten
später vier Minarette und machten eine Moschee
daraus. Jetzt ist sie Museum. Die mit Gold und Mosaiken
geschmückten Innenwände lenken den Blick vierzig Meter
hoch. Wie brachten es wohl die damaligen Baumeister fertig,
dieses architektonische Wunder mit der Riesenkuppel aufrecht
zu erhalten?
Das „Reina“ unter der Bosporus-Brücke

Das Innere der Hagia Sophia ist mit Gold und Mosaiken geschmückt
In 60 Gassen mit 3.500 Läden preisen Händler auf dem großen Bazar ihre Waren an
schätze der Geschichte
Im „Green Corner“ gleich neben der Moschee schwelgt man in
weichen Kissen unter ausladenden Blätterkronen. Wasserpfeife,
frischer Fruchtsaft und feines Gebäck, das sind Zutaten einer
traditionellen Verschnaufpause. Die zuckerigen Kekse werden
noch dampfend von der heißen Eisenplatte auf den Teller geschoben.
„Lieblingskonfekt der Haremsdamen im Topkapi-Palast“,
sagt der Kellner.
Ein kurzer Bummel durch Parkanlagen und man steht davor,
weiß gar nicht so recht, wo anfangen, um die kolossale Anhäufung
von reich verzierten Gemächern und Pavillons des Topkapi-Palastes
zu bestaunen. Einer Amerikanerin sollen unlängst
beim Anblick der wertvollen Schätze die Sinne geschwunden
sein. Vorstellbar ist das. Bei Diamanten von mehr als 80 Karat
kann man schon mal schwach werden. Oder beim Anblick von
Dutzenden Daumennagel-großen Murmeln in einer schlichten
Schatulle, einst Spielzeug von Sultans Sprösslingen. Es sind
glattgeschliffene Smaragde.
Unscheinbar dagegen das Backsteinhäuschen jenseits der
Straße. Niemand würde vermuten, welch architektonisches Juwel
sich darunter befindet. Nach ein paar glitschigen Stufen in
die Tiefe bleibt man unwillkürlich stehen, verharrt gebannt ob
der magischen Atmosphäre. In rötliches Licht getaucht öffnet
sich eine riesige Halle mit Kanälen und Kuppeln, mächtigen
Säulen und steinernen Stegen. Die Yerebatan-Zisterne wurde
vor 1.500 Jahren als Wasserspeicher angelegt, 12.000 Quadratmeter
groß. Sphärische Klänge beschallen die Unterwelt, dazwischen
das Klatschen fetter Tropfen von der Decke in die
Wasserbecken. u
Blasting life
At the banks of the Asian Bosporus the honorable
façade of a baroque palace is twinkling red, at the European
banks laser beams are painting golden circles
onto the blue velvet sky. On the right side a tremendous
hanging bridge rises. Underneath a couple with
lifted arms moves to the beats of the music. Jewels are
sparkling and the glow of big havanas mingle with the
thousand lightnings of the lights along the straits. The
panorama of the “Reina” underneath the Bosporus
bridge is of breathtaking beauty.
In the hip night club the society of Istanbul meets for
dinner and dancing. At the moment the 16 million metropolis,
where middle ages and modernity, occident
and orient mingle smoothly, is far ahead of New York
or London when it comes to nightlife. In the city district
of Sultanahmet the architectural highlights of the antiquity
are only footsteps apart from each other: Hagia
Sophia and Topkapi Palace, Blue Mosque and Hippodrome,
Yerebatan Cistern und Great Bazaar.
The historical part of the city was founded on seven hills.
For one and a half thousand years the power of three
global empires has concentrated here: the Roman, the
Byzantine and the Ottoman Empires.
Istanbul is also a prime address for gourmets and for
shopping. The Galata bridge leads to the new city
“Pera”, built in the 15th century for the non-muslims. Today
it is called Beyoglu. Here is the hot place with cafés,
bars, restaurants and music venues. Turk pop, hip-hop,
jazz sound from everywhere. Istanbul is swinging day
and night.
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REISEBERICHT ISTANBUL
Essen und Feilschen
Auch kulinarisch birgt Istanbul manchen Schatz. Beispielsweise
in Kadiköy, ein Stadtteil auf der asiatischen Seite Istanbuls.
Die Marktgassen erinnern an Operettenkulisse. Hier preisen
Händler frische Fische an, dort feilschen Marktfrauen um
hausgemachten Käse und Honig, Männer reichen knackiges
Obst zum Probieren. Mittendrin liegt „Ciya“. Es gilt als bestes
Traditionsrestaurant in Istanbul. Zwei Dutzend Kebabs stehen
auf der Karte, das zarte Rindfleisch handgeschnitten und
mit den besten Produkten der Region vermengt. Beispielsweise
mit Trüffeln. Oder mit Walnüssen, Petersilie und Minze.
Klingt profan, schmeckt göttlich. Lecker auch Lahmacun, eine
hauchdünne Pizza mit Tomaten-Kräutersauce im Steinofen
gebacken.
Reizvollste Shopping-Paradiese sind Istanbuls überdachte
Märkte. Im Kapali Carsi, dem Großen Bazar, gibt es 60 Gassen
mit 3.500 Läden, über 20.000 Händler und Waren im
Überfluss: Gold- und Silberschmuck, Teppiche, Lederjacken,
Brokatkissen, Pashmina-Schals, Bauchtanzkleider, bunte Glaslampen
und Taschen in jeder Form und Größe. Womöglich
auch die größte Ansammlung von Fakes der Welt. Ob Donna
Karan-Jeans, Bottega Veneta-Taschen oder Chanel-Kostüme,
die Qualität der Kopien ist manchmal verblüffend gut. Wer
sich darauf einlässt, sollte Zeit mitbringen und knallhart handeln,
dann sind bis zu 70 Prozent Nachlass möglich. Nicht weit
entfernt lockt der Ägyptische Bazar. Ein Schlaraffenland, in
dem Milch und Honig fließen. Das kann man ganz wörtlich
nehmen. Da türmen sich Leiber von weißem Käse, Berge von
Lokum, Halva und Baklava, türkische Süßspeisen mit viel Nüssen,
und Pyramiden von Gewürzen und Kräutern. Allein der
Duft macht Appetit.
Türkpop, Hiphop, swing
Die Galata-Brücke führt auf das andere Ufer in die Neustadt.
Als „Pera“ wurde sie im 15. Jahrhundert für die Nichtmoslems
gebaut. Botschaften, Residenzen und Kirchen entstanden.
Jetzt heißt sie Beyoglu. Hier explodiert das Leben in seinen
schillerndsten Farben. Schlagader ist die Istiklal Caddesi. Beiderseits
der breiten Fußgängerzone reihen sich Konsumtem-
Links: Die Yerebatan-Zisterne
war einst Wasserreservoir für
den Sultanspalast
Rechts: Die prächtige Sultan-
Ahmed-Moschee wird auch
„Blaue Moschee“ genannt
pel, in den abzweigenden Gassen Cafés, Bars und Musiklokale.
Sommer wie Winter ist hier abends die Hölle los. Jeder Tisch
ist besetzt, auch im Freien und überall nur fröhliche Gesichter.
Türkpop, Hiphop und Jazz tönen aus allen Himmelsrichtungen.
Istanbul swingt, nachts noch mehr als am Tage. Sinatra
sang New York sei die Stadt, die niemals schläft. Wahrscheinlich
kannte Frankie Boy Istanbul nicht.
reISeTIPPS:
Anreise:
Mehrmals täglich mit Lufthansa oder Turkish Airlines von allen
Großstädten Deutschlands
Wohnen:
Feudal: Four Seasons at the Bosphorus – das neue Hotel in einem ehemaligen
Palast mit riesiger Marmor-Terrasse liegt direkt am Wasser. Wer den
Traumblick 24 Stunden genießen will, bucht eine der vier Terrassensuiten.
www.fourseasons.com/bosphorus
Design am Wasser: Das kleine Hotel Sumahan am Bosporus mit großzügigen
Zimmern hat Erholungscharakter. Kleine Wellen klatschen an die
Terrasse und große Pötte ziehen vorbei. www.sumahan.com
Essen und Trinken:
Mit Traumblick: Vom „Mikla“ aus hat man Rundumsicht über die Altstadt.
Nicht ganz einfach, sich auf die feine Küche aus besten Produkten in moderner
türkischer Art zu konzentrieren. www.istanbulyi.com. Sensationell
– sowohl kulinarisch als auch optisch – ist auch das „Gaia Roof Restaurant“,
outdoor auf dem Swissotel. Die Freiluft-Bar liegt noch darüber, im
20.Stock. www.swissotel.com
Veranstalter:
Wer Unterstützung vor Ort benötigt, sollte sich an „Idee Travel Services“
halten. Deutschsprachige Mitarbeiter sind für Individualreisende, Incentives
und Gruppen zuständig. www.ideetravel.com

Wir gratulieren!
10 Jahre ITG
Ronny Blank, Schwaig Logistik
Gabriele Bormuth, Schwaig Logistik
Richard Fischer, Schwaig Logistik
Frances Gilmartin, Schwaig Logistik
Pedro Johannes, Schwaig Logistik
Gisela König, Schwaig Logistik
Julio Navarro-Garcia, Schwaig Logistik
Kerstin Ott, Schwaig Logistik
Mark Pickard, Schwaig Logistik
Alexander Reinhardt, Schwaig Logistik
Gabriele Schwarz, Schwaig Logistik
Petra Stephan, Schwaig Logistik
Ronny Viertel, Schwaig Logistik
Artur Bach, Schwaig Spedition
Giuseppe Garzia, Schwaig Spedition
Dimitri Hammer-Bratischko, Schwaig Spedition
15 Jahre ITG
Ursula Bendig, Neuss Logistik
Samuel-Ayiku Ocansey, Schwaig Logistik
Christian Ratiu, Schwaig Logistik
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GEWInnSPIEl
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GEWINNFRAGE:
Wie heißt der erste Mitarbeiter,
der bei der ITG eingestellt wurde
und noch heute an Bord ist?
What is the name of the first
employee hired at ITG and still
on board today?
Schicken Sie Ihre Antwort per E-Mail an:
Please send your answer by e-mail to:
gewinnspiel@itg.de
Einsendeschluss ist der 30. November 2011.
Die Gewinner werden per E-Mail benachrichtigt und
in der nächsten Ausgabe des ITG Kundenmagazins
bekanntgegeben. ITG Mitarbeiter sowie deren
Angehörige dürfen leider nicht teilnehmen.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Wir gratulieren den Gewinnern
der letzten Ausgabe:
1. Preis Maria Wohlhöfner
2. Preis Nicole Artner
3. Preis Reinhold Brodwolf
4. Preis Volker Fröscher
5. Preis Martin Dumke
DIE PREISE:
1. und 2. Preis
je eine Orage oder Lolë
Winterjacke
3. Preis
eine Eislaternen-Form
4.und 5. Preis
je ein TribeShirt DanceParade
von OrganicTribe