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Blick auf den Roten Platz in Moskau Alexanderplatz in St. Petersburg 10 Gut aufgestel Fokus Osteuropa Viele westeuropäische Firmen und Kunden der ITG finden in den sich öffnenden Staaten Osteuropas wachsende Absatzmärkte. Zusammen mit langfristigen Partnern deckt die ITG den Bedarf nach zuverlässigen und schnellen Transportlösungen nicht nur in die erweiterte Europäische Union, sondern in die wichtigsten osteuropäischen Märkte ab. In den letzten Jahren hat die ITG ihr Engagement in den osteuropäischen Staaten stark ausgebaut. Heute sind die Russische Föderation, die Ukraine, Weißrussland (Belarus), Kasachstan, die Baltischen Staaten sowie Rumänien und Bulgarien fester Bestandteil im Transportnetzwerk der ITG. Der Service reicht dabei von regelmäßigen Sammelgutverkehren sowie Teil- und Komplettladungen über Terminsendungen bis hin zu Kombinierten Transporten Lkw – Schiene. Aber auch Gefahrguttransporte nach fast allen ADR-Klassen oder Express-Luftfrachtsendungen wickelt die ITG ab. „Im Osteuropageschäft benötigt man vor allem spezielles Wissen und gute Kontakte. Beides haben wir uns aufgebaut,“ erläutert Markus Ziehe, Niederlassungsleiter der ITG in Schwaig. Vor allem die Zollbestimmungen und die Praxis an den Grenzübergängen stellen unerfahrene Dienstleister vor massive Probleme. Stimmen die Papiere nicht absolut hundertprozentig oder gibt es kleinste Abweichungen bei der tatsächlichen Ladung, können Sendungen schon mal zehn oder gar 14 Tage stehen bleiben. „Wir können das weitgehend ausschließen,“ sagt Hasan Celik, Projektleiter Internationale Lkw- Verkehre bei der ITG, „eben weil wir extrem auf die Qualität bei der Dokumentation und in allen physischen Prozessen achten.“ Dafür haben die Osteuropa- Spezialisten bei der ITG ein „wasserdichtes“ Procedere festgelegt: „Wir prüfen die CMR- Papiere, mit denen auch verzollt wird, vor der Abfahrt sehr genau. Dann werden die Dokumente beispielsweise dem russischen Kunden zugesandt, der prüft sie und legt sie dem Zoll vor. Erst dann geht die Fracht auf die Reise. Damit können wir die Risiken sehr einschränken,“ erläutert Celik. Zudem verfügt die ITG in den Niederlassungen Schwaig und Neuss, die die Osteuropa-Verkehre im ITG-Netzwerk abwickeln, sowohl im Transport- als auch im Lagerbereich über muttersprachliche Mitarbeiter etwa aus Russland oder der Ukraine. „Damit können wir auftretende Fragen oder Schwierigkeiten direkt klären. Ohne Sprachkenntnisse ist das fast unmöglich,“ erzählt Vladislav Bozkov, Route Manager Osteuropa bei der ITG in Schwaig. Focus Eastern Europe: Well-positioned in a growing market Many Western European companies and customers of ITG discover new markets in the Eastern European countries. With its longterm partners ITG covers the demand for reliable and fast forwarding solutions not only towards the enlarged European Union but also the most important Eastern European markets. Today the ITG forwarding network comprises the Russian Federation, the Ukraine, Belarus, Kazakhstan and the Baltic States as well as Romania and Bulgaria. The service
t... im wachsenden Markt Ein weiterer Vorteil: Der Logistikspezialist agiert über sein Netzwerk als Zollfrachtführer. So müssen auch Transporte mit Warenwerten über 100.000 Euro nicht im Konvoi fahren, sondern können direkt zugestellt werden. Die Niederlassungen Schwaig, Neuss und Gomaringen bieten Osteuropa- ranges from regular LTL transports and full or partial loads to time-defined shipments and combined road/rail transports. ITG also handles dangerous goods corresponding to most ADR classes or express airfreight shipments. Crucial factors for success are specialized know-how and good relations to the respective authorities. ITG has established both over the years. All necessary documents are double-checked by ITG and the customer who submits them to customs prior to the departure of the goods, reducing, the risks at customs clearance to a large extent. The branch offices Schwaig and Neuss are responsible for the handling of all Eastern European shipments within the ITG network. In both offices ITG disposes of mother- Verkehre aktiv an und verfügen über spezialisiertes Fachpersonal für die Kundenberatung. „Inzwischen nutzen uns auch einige unserer Partner, etwa im Baltikum, als Hub für ihre Frachten nach Westeuropa und umgekehrt bündeln wir auch Streckengeschäft aus Frankreich, Holland oder England hier, die nach Osteuropa geht,“ so Niederlassungsleiter Ziehe. tongue employees, for instance from Russia and the Ukraine, which is of utmost importance for instantaneous solution of occurring issues. Another advantage: due to its network capabilities ITG acts as an authorized customs shipper, enabling the company to even directly deliver freight being worth more than 100,000 Euro instead of transporting them in a convoy. Mainly Western European customers from the sectors textile, engineering, sporting goods, consumer goods and commodities rely on the Eastern European services of ITG. 20 trucks per week get on their way to Moscow alone – with a demonstrably rising tendency! Weil die Kapazitäten in den russischen Häfen sehr begrenzt sind, organisiert ITG für einige Kunden eine spezielle Lösung. Eingehende Seefrachten aus Asien oder Südamerika werden daher über Bremerhaven geführt und anschließend im Nachlauf nach Moskau geliefert. Ein effizienter Transportweg, den inzwischen rund 20 Container pro Woche nehmen. Auch die Rückführung der leeren Container aus dem Verbrauchermarkt Moskau, in dem wenig Produktion und damit Export stattfindet, liegt in Händen der ITG. Hauptsächlich westeuropäische Unternehmen aus den Branchen Textil, Maschinenbau, Sportartikel, Konsumgüter sowie Roh- und Betriebsstoffe vertrauen auf die Osteuropa-Services von ITG. Pro Woche gehen etwa 20 Lkw-Ladungen allein nach Moskau – die Tendenz ist klar steigend! Kontakt: Vladislav Bozkov Route Manager Osteuropa bozkov@itg.de Hasan Celik Projektleiter Internationale Lkw-Verkehre celik@itg.de Netzwerk Blick auf die Hafenanlage von Vladivostok Modewelt Russland 11
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