Außen Oldtimer – innen modernste Technik! - ITG GmbH

Ausgabe 1 / Juli 2007
Fokus Osteuropa –
Gut aufgestellt im
wachsenden Markt
Weitere Themen:
Praxislösung – 25 Millionen mal PUMA
Eurowings/Germanwings – Adrett abheben
Rückblick – 25 Jahre ITG

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Inhalt
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Editorial
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Rückblick – 25 Jahre ITG
PHILIPP PLEIN – Exklusive Logistik für exklusive Mode
News – Marsmobil dreht bei ITG / Außen Oldtimer – innen modernste Technik
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Interview – Stefan Anzenhofer zum Thema Sicherheit
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Fokus Osteuropa – Gut aufgestellt im wachsenden Markt
News – Bericht von der „Azubifahrt” nach Hamburg
ITG Niederlande – Zum Komplettdienstleister entwickelt
Interview – Reinhard Rank zu Ausrichtung und Trends bei der ITG
18
Praxislösung – Kläranlage für Libyen
Praxislösung – On-Board-Kuriere fliegen Teile nach Peking
Praxislösung – „Corporate Wear“: Adrett abheben
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Praxislösung – 25 Millionen mal PUMA
Coole Orte, Schöne Welt – Glanz und Glamour an der Ostsee
26 Gewinnspiel / Leute bei ITG
27 Die letzte Seite – Betriebsjubiläen / Cartoon
Impressum
Herausgeber:
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bogner@itg.de
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Druckauflage:
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Fotonachweis:
teamtosse: Titelseite, S. 10, 11,
13, 15
Paul Spierenburg: S. 11, 25
ITG: S. 2-6, 8, 9, 12, 14-19, 22,
23, 26
Philipp Plein: S. 2, 7
Eurowings: S. 2, 20, 21
Eric Liebermann: S. 27
Copyright:
Nachdruck und fotomechanische
Wiedergabe jeglicher Art – auch
auszugsweise – nur mit schriftlicher
Genehmigung des Herausgebers.
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wir keine Haftung. ITG ist
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die durch den Leser in Bezug auf
die oben stehenden Informationen
unternommen werden, ohne vorher
mit ITG Rücksprache gehalten zu
haben.

Editorial
„In der Veränderung liegt die Kraft“
Dieses Sprichwort könnte das Motto der ITG sein. Von
Beginn an war der Wandel steter Begleiter unseres
Unternehmens. Am kurzen Abriss der ersten 25 Jahre
ITG in dieser Ausgabe kann man dies nachvollziehen.
Der Veränderung entsprechend haben wir unser
Kundenmagazin überarbeitet und neu gestaltet. Aus
dem „ITG Newsflash“ ist „ITG Motion“ geworden. Die
Anpassung, so fanden wir, war jetzt an der Zeit. Denn
seit der ersten Ausgabe im Dezember 1993 hat sich
die ITG weiterentwickelt und auch das Layout erschien
uns nicht mehr ganz zeitgemäß.
Mit dem Wechsel im Management der ITG zu Beginn
des vergangenen Jahres haben wir auch den
Außenauftritt der Marke ITG überarbeitet. Das
Führungsteam und auch die Mitarbeitenden sind der
Meinung, dass die ITG als Logistikdienstleister ein
modernes, dynamisches und zuverlässiges Unternehmen
mit qualitativ hochwertigen Leistungen ist. Und
so wollen wir auch wahrgenommen werden. Schritt für
Schritt haben wir behutsam unser Corporate Design
erneuert, ohne den Charakter und die Identität des
Unternehmens zu verändern. Eines dieser Elemente
ist nun auch unser Magazin. Es ist nicht nur neu
gestaltet, sondern auch vom Umfang her gewachsen.
Für unsere Kunden, alle Interessenten und Partner
sowie auch für unsere Mitarbeitenden wollen wir über
interessante Themen aus der Logistik, neue Serviceangebote
und beispielhafte Kundenlösungen berichten.
Zweimal im Jahr werden wir Sie nun künftig in dieser
Form über Neues rund um die ITG informieren –
jeweils zur Jahresmitte und zum Ende hin.
Über all diese Veränderungen hinweg
sind wir aber einem Grundsatz treu
geblieben: Unsere Fokussierung gilt ganz
dem Kunden und seinen Bedürfnissen.
Mit Engagement und Flexibilität werden
wir alle uns dafür einsetzen, Ihnen zuverlässige
und erstklassige Leistungen zu
liefern. Egal welche Lösung Sie benötigen:
Wir wollen als Logistiker Ihre erste Wahl sein.
Wir hoffen sehr, dass Ihnen unser neues Magazin
gefällt und Sie es mit Interesse lesen. Anregungen,
Kritik (aber auch Lob) nehme ich gerne entgegen.
Und nun viel Spaß bei der Lektüre!
Ihr
Thomas Bogner
Assistent der Geschäftsleitung
Leitung Kommunikation und Marketing
Kontakt: bogner@itg.de
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Das erste Büro in der Bäckerei
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Individuell
25 Jahre ITG ... und
Am 1. April 2007 endete das
Jubiläum zum 25-jährigen
Bestehen der ITG. Die wichtigsten
Stationen und eine Charakteristik
der heutigen ITG finden
Sie hier.
Eine ehemalige Bäckerei in München-
Daglfing und zwei VW Variant mit
Anhänger, ein Telefon sowie eine
Telex-Maschine – das war die Unternehmensausstattung
der ITG bei
Neubau der Hauptverwaltung
in Schwaig 1999
ihrer Gründung 1981. Was klein
begann, entwickelte sich bekanntlich
zu einem spezialisierten Logistikdienstleister,
der früh bereits Top-
Namen seiner Zielbranchen zu den
Kunden zählen durfte.
Von Beginn an gehörten eine hundertprozentige
Kundenorientierung
und das Erarbeiten und Umsetzen
maßgeschneiderter Lösungen zum
Kern der ITG-Philosophie. Diese Ausrichtung
auf die individuellen Bedürfnisse
und Wünsche der Kunden führte
dazu, dass die ITG schnell expandierte.
Zu den ersten Kunden des
zunächst auf Luftfrachtspedition und
nachgelagerte Dienstleistungen ausgerichteten
Unternehmens gehörten
unter anderen Wrigley, der Computerhersteller
Compaq und Gabor
Schuhe.
Know-how und Identifikation mit
den Kunden
Als „Logistik“ noch ein Begriff allein
der Heeressprache war, warb der
junge Dienstleister bereits mit dem
Slogan: „Logistik – eine runde
Sache!“. ITG hatte eine Marktlücke
entdeckt, denn immer mehr Handelsund
Industrieunternehmen gingen
dazu über, einem zuverlässigen Partner
Aufgaben zu übertragen, die sie
bisher selbst erfüllten. Die Pluspunkte
der ITG: Branchenspezifisches
Know-how, eine überdurchschnittliche
Identifikation mit den Produkten des
Kunden und eine spezifische Infrastruktur,
die auch physisch eine effiziente
Logistik sicherstellt.
Neben der Eröffnung weiterer Standorte
in Deutschland sowie Exklusiv-
Partnerschaften mit Agenten und
Logistikdienstleistern, mit denen die
ITG ihre globale Präsenz vervollständigte,
setzte das Unternehmen auf
den Einsatz branchenspezifischer
Technologien, wie zum Beispiel Tunnelfinisher
für die Aufbereitung von
Textilien. Daneben sorgten vor allem
moderne IT-Systeme für einen reibungslosen
Warenfluss und flexible,
leistungsfähige Prozessabläufe. So
entwickelte sich die ITG übergangslos
zum Full-Service-Dienstleister.
Expansion
Der konsequente Ausbau des Leistungsspektrums
führte zu Beginn der
Neunziger zur Gründung der ITG-
GmbH Logistik + Distribution in
München. Die Warehousing-Tochtergesellschaft
übernahm fortan die
logistischen und distributiven Aufgaben
bei der Abwicklung von Aufträgen,
was eine klarere Abgrenzung
vom eigentlichen Speditionsbereich
ermöglichte. Bedingt durch das kontinuierliche
Wachstum und den Erfolg
des Unternehmens richtete die ITG
den Blick bald auch auf das Ausland:
Niederlande, USA, Österreich.

dienstleistungsorientiert Rückblick
1999 konsolidierte die ITG die Hauptverwaltung
in einem modernen Neubau
in Schwaig direkt am Flughafen
München und führte damit sämtliche
zentrale Funktionen an einem Standort
zusammen. 2002 und 2004 folgten
in unmittelbarer Nähe zwei weitere
neue Logistikzentren, AIRPORT
BUSINESS PARK und AIRPORT
LOGISTIC CENTER. In den multifunktionellen
Logistikcentern werden neben
allen speditionellen Dienstleistungen
aus den Bereichen Land-,
Luft- und Seefrachttransport umfangreiche
logistische Serviceleistungen
erbracht.
ITG heute: individuelle Speditionsund
Logistikleistungen
„Die heutige ITG bietet sehr individuelle
Speditions- und Logistikdienstleistungen
mit größter Qualität,
Zuverlässigkeit und Flexibilität“, so
Reinhard Rank, Geschäftsführer der
ITG. Die Kunden sind vorwiegend mittelständische
Unternehmen aus verschiedenen
Branchen und mit Fokus
auf Europa.
Gemeinsam mit den Partnern und
Agenten bietet die ITG ein umfassendes
Portfolio an Speditionsdienstleistungen
an, vorwiegend Dienstleistungen
für Import und Export zwischen
Europa und Asien, dem Nahen
Osten, innerhalb Europas und Nordund
Südamerika, inklusive Direktlieferungen
zwischen Asien und
Amerika. Für Rank ist der entscheidende
Punkt jedoch, wie die ITG die
Services realisiere. ITG steuert, kontrolliert
und überwacht die Verkehre
lückenlos und kommuniziert intensiv
mit den Auftraggebern und deren
Lieferanten und Kunden. Als registrierter
„Reglementierter Beauftragter“
nach dem Luftfahrtsicherungs-
1. April 1981 Gründung der ITG-GMBH INTERNATIONALE SPEDITION
durch Günther Jocher und Herbert P. Baum
am ersten Standort München-Riem
1. März 1992 Gründung der ITG-GMBH LOGISTIK + DISTRIBUTION,
München
1. März 1992 Umzug der Hauptverwaltung nach Garching bei München
1. September 1993 Gründung der ITG International Transports BV,
Niederlande
1. Oktober 1994 Gründung der ITG International Transport INC., USA
1. Januar 1996 Gründung der ITG Internationale Spedition Ges.m.b.H.,
Österreich
1. März 1999 Umzug der Hauptverwaltung in den Neubau
München-Schwaig am Flughafen
1. Oktober 2002 Bezug des zweiten Logistikcenters im
AIRPORT BUSINESS PARK in München (Schwaig)
mit weiteren 42.000 m 2
1. Dezember 2004 Bezug des dritten Logistikcenters in München (Schwaig),
dem AIRPORT LOGISTIC CENTER, mit weiteren knapp
30.000 m 2 Logistikfläche für die ITG
1. Januar 2006 100%ige Tochter der Deutsche Post World Net
gesetz und als „Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter“
für das Zollwesen,
erfüllt die ITG die Voraussetzungen
für eine schnelle und zuverlässige
Abwicklung aller Sendungen.
In der Logistik verfügt die ITG über
regionale Verteilzentren auf einer
Fläche von mehr als 140.000 Quadratmetern.
Diese Zentren verfügen
über modernste Sicherheitstechnik.
Dadurch unterstützt die ITG den
Status als „Bekannter Versender“ für
die Logistikkunden lückenlos. So bietet
das spezialisierte Unternehmen
heute Spedition und Logistik aus
einer Hand, wobei der Kunde selbst
den Grad der Integration der ITG in
seine Versorgungskette bestimmt.
Die ersten Transporter
Der erste LKW
5

Cargo Terminal
am Flughafen München (FJS):
36 Lkw umfasste die ITG-Flotte
1992
Neubau des Logistikzentrums
in Gomaringen 1998
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Nachfrage nach umfassenden
Lösungen für spezifische
Branchen
Die Nachfrage zeige, dass die ITG
damit richtig liege, ist Rank überzeugt:
„Es macht einfach sehr viel
Sinn und bringt Vorteile mit sich,
wenn die Zahl der Schnittstellen reduziert
werden kann und Handling und
Verantwortung in einer Hand liegen.
Im Einzelfall kann die Zusammenarbeit
sehr tief gehen, für einige
25 years of ITG:
individual and customer-oriented services
On April 1st, 2007 ended ITG’s 25th
anniversary. 100 percent customer
orientation as well as the design and
implementation of tailor-made solutions
have been the backbone of ITG’s
philosophy ever since. Focusing on
individual demands of customers,
the young company expanded fast.
A growing number of retail and
industry companies decided to outsource
certain parts of their supply
chain to external partners. ITG’s key
success factors are: specific know-
how in various industry sectors, far
above average identification with the
customers’ products and an infrastructure
that even physically ensures
efficient logistics processes.
Cooperating with several agents and
logistics services providers, ITG was
able to offer global presence to its
customers. New facilities in Germany
and from the nineties on in the
Netherlands, the USA and in Austria
further extended the company’s service
range and reach. By founding
ITG GmbH Logistik + Distribution,
ITG met its customers’ growing
demand for logistic services. For the
same reason ITG built two Logistic
Centers in Munich in 2002 and
2004, right next to the ITG headquarters
in Schwaig.
Today ITG – together with its partners
and agents – offers a wide
range of forwarding services for
imports and exports between
Europe, Asia and the Middle East as
well as within Europe, North and
South America and even direct shipments
between Asia and America.
ITG continuously operates, controls
unserer Kunden ist die ITG auch der
„importer of records“ für die EU.“
Dieses umfassende Leistungsangebot
geht einher mit der Fokussierung
auf bestimmte Zielbranchen. „Wir beschränken
uns auf die Branchen, von
denen wir eine Menge verstehen.
Unser Fokus liegt auf den Segmenten
Lifestyle/Fashion, Kosmetik und
Parfüm, Schuhe und Sportartikel,
Advertising & Marketing mit hoher
Distributionskompetenz erläutert
Rank das Spektrum. Die Kompetenz,
die sich die ITG-Mitarbeiter über
Jahre in den einzelnen Branchen
angeeignet haben sowie der typische
ITG-„spirit“ werden auch für die
zukünftige ITG den kleinen Unterschied
ausmachen, ist Rank überzeugt.
and monitors all transports and
intensively communicates with clients,
suppliers and customers. The
company fulfils all necessary security
regulations, thus providing fast and
reliable handling of all shipments.
The regional logistic centers comprise
a storage capacity of 140,000
square meters, state of the art security
and safety equipment.
“To offer forwarding and logistics
services from a single source for a
defined number of industrial sectors
with the customers defining the level
of integration into the supply chain is
a concept that makes sense,” says
Reinhard Rank, General Manager of
ITG: “Reducing the number of interfaces
and entrusting the handling
and responsibility to one hand simply
makes much sense and offers advantages.”
ITG focuses on the sectors
Lifestyle/Fashion, Cosmetics &
Perfumes, Shoes & Sporting Goods,
Advertising & Marketing with high
competence. Rank is convinced that
the specific know-how the ITG staff
has established over the years and
the special ITG spirit will continue to
be the little competitive edge in the
future.

News
PHILIPP PLEIN
Exklusive Logistik für exklusive Mode
Es war der gute Ruf der ITG, der
das exklusive Modelabel PHILIPP
PLEIN bewog, für die Logistik
eine Partnerschaft mit dem
Fashion-Logistiker einzugehen.
Der junge Münchner Modedesigner
Philipp Plein legt an seine
Kreationen höchste Ansprüche in
Qualität und Design. Das Gleiche
fordert er von seinen Partnern.
Philipp Plein wollte eigentlich Jurist
werden und studierte an der Friedrich-Alexander-Universität
Erlangen.
Doch bald schon setzte sich seine
Liebe zum Design in der Welt der
Luxusgüter durch. Er nahm seine
Leidenschaft wieder auf, die sich
schon früh im Kreieren von Luxusartikeln
für seine Familie, Freunde
und sich selbst entfaltet hatte.
Er entwickelte die PHILIPP PLEIN
Home Collection, die über die Jahre
ergänzt wurde durch die Garden,
Light, Kitchen und Accessoires
Collection. 2004 nahm das junge
Unternehmen dann eine ganz neue
Richtung: die PHILIPP PLEIN Fashion
Collection kam auf den Markt – und
hatte fulminanten Erfolg.
Der hohe Qualitätsstandard in Verbindung
mit außergewöhnlichem
Design und edlen Materialien brachte
schnell weltweite Anerkennung und
verschaffte PHILIPP PLEIN Zugang zu
den exklusivsten Modeboutiquen und
Showrooms der Welt.
Zuletzt kam im Jahr 2006 die
PHILIPP PLEIN Jewellery Collection
hinzu: DIRTY DIAMONDS, die neue
modische und edle Schmuck-Linie.
Innovative Produkte, höchste Qualität
und kreative Dynamik sind die Erfolgsfaktoren
des jungen Unternehmens.
Diesen Anspruch stellt PHILIPP PLEIN
auch an seine Partner, zum Beispiel
im Bereich der Logistik. In der ITG
fand das Mode-Label, das seinen Sitz
im Thurgau am Bodensee in der Ostschweiz
hat, den gesuchten Logistiker.
Die ITG übernahm die Lagerung
und komplette Kollektionsauslieferung
in die gefragtesten Modeboutiquen
und exklusivsten Läden der
Welt im Jahr 2005. Zudem hat sich
PHILIPP PLEIN zum Ziel gesetzt, sich
mit eigenen Boutiquen zu positionieren.
Der erste Monobrand-Shop wird
innerhalb der nächsten Wochen in
Dubai eröffnen.
Zwei weitere in Moskau und Mailand
sind in Planung und sollen noch in
2007 realisiert werden. Zu den
Dienstleistungen der ITG gehören
auch Zusatz-Services wie Qualitätskontrolle
der eingehenden Artikel aus
den Produktionsstätten. Die hippen
Kleidungsstücke werden aufbereitet
und gebügelt und dann für den Versand
vorbereitet. Oftmals sind es
Sonderanfertigungen, die einzeln verschickt
werden.
Größere Mengen verlassen
das Lager in Schwaig zumeist
nach einer der bedeutenden
Ordermessen der
Modebranche. Die PHILIPP
PLEIN Fashion Line wird
zweimal im Jahr auf der
„Bread & Butter“ in Barcelona,
der „Who is Next“ in
Paris, der „Coterie“ in New
York, der „Project“ in Las
Vegas oder der „Premium“ in
Berlin präsentiert. Die Marke
ist begehrt, sie verzeichnet
ein explosives Wachstum,
mit dem die ITG problemlos
Schritt halten kann.
Philipp Plein stellt höchste
Anforderungen an sich selbst
und seine Partner. So ist er
auch selbst oft in Schwaig,
um neue Kollektionen oder einzelne
Artikel und die Abläufe zu begutachten.
Seine Kunden scheinen diese
hohen Ansprüche auch an ihn zu stellen:
Mancher Promi kommt zur persönlichen
Beratung ins Lager nach
Schwaig und Philipp Plein stellt seine
Kreationen vor. Da wird das Lager
zum Fashion Store!
Kontakt:
Angelika Burgel
Business Development Fashion
burgel@itg.de
Exclusive logistics for exclusive fashion
ITG enjoys a good reputation –
that’s why the exclusive fashion
label PHILIPP PLEIN decided to
cooperate with the fashion logisticians.
The young Munich-born
designer demands a great deal of
his creations – as he does of his
partners.
Since 2005 ITG is in charge of
the warehousing and complete
distribution of the collection to the
world’s trendiest fashion boutiques
and most exclusive shops.
PHILIPP PLEIN also plans to establish
his own boutiques – the first
mono brand shop soon opens in
Dubai, two others will follow in
Moscow and Milan. ITG also provides
additional services like the quality
check of articles coming in from
where they were produced. The hip
clothes are conditioned and ironed
and then prepared for distribution –
ranging from single custom-made
products to major contingents that
are distributed after important fairs
all over the world have taken place.
On a regular basis, Philipp Plein pays
a visit to Schwaig personally to present
his collection to his costumers,
thus turning the warehouse into a
fashion store.
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News
Marsmobil dreht bei ITG
Die Textilaufbereitung
der ITG in Schwaig eignet
sich nicht nur hervorragend,
um Textilien in
Form zu bringen, sondern
war für die Band
MARSMOBIL auch eine
ideale Location, um dort
ihren neuen Videoclip zu
drehen.
Marsmobil produces Video Clip at ITG
ITG’s textile finishing facilities are not only a perfect place for
giving fashion its ultimate style, but also an outstanding location
for producing video clips – as the band MARSMOBIL has
proved lately.
During the band’s visit to the Baeumler warehouse at ITG,
where they tried on the latest Féraud collection, our textile
warehouse totally fascinated front man Roberto Di Gioia at first
sight.
On a work-free Sunday a fifteen-head crew of musicians, sound
engineer, producer, cameraman and assistants as well as the
ITG representatives were busy setting up the multipart equipment.
Using the ITG equipment - ironing boards, steaming puppets
and tunnel finishers – as an exceptional setting, the band
finally played their songs in various positions.
Late in the evening the production was finished and the “location”
was prepared for its original determination: doing a competent
job for ITG textile customers.
Außen Oldtimer – innen modernste Technik!
Teure Liebhaberfracht: bei ITG in besten Händen!
Durch die Zusammenarbeit unseres
Kunden Bäumler mit MARSMOBIL
kam die Band kürzlich auch zur ITG,
um sich im Bäumler-Lager mit
Textilien aus der Féraud-Kollektion
einzukleiden. Unsere Textillogistikanlage
begeisterte den Frontman
Roberto Di Gioia so sehr, dass er
sofort anfragen ließ, ob man die
geplanten Musikvideos bei der ITG
drehen könne.
An einem arbeitsfreien Sonntag war
es dann soweit: Ab zehn Uhr baute
ein 15-köpfiges Team aus Musikern,
Tontechniker, Regisseur, Kameramann,
Assistenten und weiteren
Helfern zusammen mit den ITG-
Vertretern Bernhard Vodermeier,
Armin Haase und Thomas Bogner
das umfangreiche Equipment auf.
Unterdessen machte sich der
Visagist ans Werk und stylte die mitwirkenden
Artisten. Nach dem
Soundcheck begannen dann gegen
14 Uhr die eigentlichen Dreharbeiten.
In unterschiedlichen Einstellungen
spielte die Band zwischen Bügeltischen,
Dampfpuppen und Tunnelfinisher
verschiedene Songs ein.
Die ITG-Filialen in
Boston und Bremen
transportierten vor
einiger Zeit einen
Mercedes 280 SL
zur Restaurierung
nach Deutschland
und wieder zurück.
Ein Spezialbetrieb in
der Nähe von Stuttgart
stellte bei dem
Liebhaberstück
nach allen Regeln
der Kunst den
Originalzustand wieder
her. Doch damit
Dabei kam dem ITG-Equipment eine
große Rolle zu. Es fungierte als
ungewöhnliches Bühnenbild, das
einen Bezug zu Féraud herstellte.
Zudem sorgte der Dampf, der normalerweise
die Textilien der ITG-
Kunden in Form bringt, für einige
„special effects" bei den Aufnahmen.
Um kurz nach 22 Uhr fiel die letzte
Klappe. Erschöpft, aber mit dem
Ergebnis super zufrieden, ging‘s
dann an den Abbau, sodass die
„Location“ am nächsten Morgen sauber
und aufgeräumt wieder für ihre
eigentliche Bestimmung zur Verfügung
stand: qualifizierte Mehrwertleistungen
für die ITG-Textilkunden zu
erbringen.
nicht genug: Ein 6-Zylinder-Motor der
modernsten Baureihe nebst Automatik-Getriebe
und Klimaanlage fand
Platz unter der historischen Haube!
Davon bemerkt der interessierte
Autofan von außen nichts: Alle
Bedienelemente im Innenraum sind
die des Originalfahrzeugs.
Die Restaurierung dieser Art war die
erste für den amerikanischen Markt
und dürfte rund 150.000 Euro gekostet
haben – eine wertvolle Fracht
also, für die die ITG der richtige
Transportdienstleister war und immer
wieder gewählt wird.

Service
Interview zum Thema „Sicherheit”
„Wir sind auf dem neuesten Stand, um die maximale
Sicherheit für unsere Kunden zu gewährleisten!“
Stefan Anzenhofer, Assistent der
Geschäftsleitung, zuständig für
Qualität und Sicherheit, erläutert
im Interview, wie sich die ITG auf
die neuen Sicherheitsbestimmungen
eingestellt hat.
Seit 1. Februar 2006 ist die neue EU-
Verordnung zur Sicherheit 2320/
2002 in Kraft und daraus resultiert
die Neufassung des deutschen
Luftsicherheitsgesetzes. Was ist das
Ziel dieser neuen Regelungen?
Die beiden Verordnungen zielen im
Wesentlichen darauf ab, Luftfrachtsendungen
in der Transportkette besser
vor unbefugten Manipulationen im
Zusammenhang mit terroristischen
Aktivitäten zu schützen. Sie sind eine
Folge der Terrorakte vom 11. September
2001.
Wie hat sich die ITG darauf eingestellt?
Wir haben uns frühestmöglich an die
Umsetzung der Verordnung gemacht.
Die ITG ist vom Luftfahrtbundesamt
als vorläufig zugelassener Reglementierter
Beauftragter in allen
Niederlassungen anerkannt. Mittlerweile
wurde die Zulassung zweimal
verlängert und gilt noch bis zum
31. Januar 2008. Die endgültige
Zulassung erfolgt dann nach einer
abschließenden Prüfung durch das
Luftfahrtbundesamt, der Termin dafür
ist allerdings noch offen.
Welche Vorteile haben die Kunden
von diesem Status?
Als Reglementierter Beauftragter ist
es uns möglich, die regelmäßigen
Luftfrachtkunden als bekannte Versender
einzustufen. Das beschleunigt
die Abläufe bei Importen und Exporten
erheblich. Denn die Behörden
unterscheiden bei den Frachten in
„secured“ – gesichert und „unsecured“
– ungesichert. Ungesicherte
Güter werden einer weiteren Röntgenkontrolle
unterzogen, das verzögert
die Auslieferung und kostet
zudem Geld. Bei bekannten Versendern
entfällt die zusätzliche Prüfung,
weil davon ausgegangen wird, dass
die ITG den Kunden geprüft hat.
Wie sieht es mit der Sicherheit bei
den übrigen Verkehrsträgern aus?
Innerhalb der EU werden dazu im Moment
weitere Verordnungen vorbereitet.
Die Verordnung EG 2580/2001
wie auch die 881/2002 verfolgen
das Ziel, die Finanzquellen terroristischer
Vereinigungen auszutrocknen.
Zudem sollen durch die Regelungen
zum Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten
(ZWB) alle Verkehrsträger und
Abläufe vor allem im Hinblick auf die
zolltechnischen Prozesse einbezogen
werden.
Wie bereitet sich die ITG darauf vor?
Über eine Adressdatenbank und spezielle
Software gleichen wir die Daten
unserer Kunden und deren Empfänger
mit der Antiterrorliste der Behörden
ab. So können wir unsere Kunden
davor schützen, Geschäfte mit
Firmen auf der Liste zu tätigen. Die
Verordnung selbst soll 2009 in Kraft
treten. Wir bereiten uns schon heute
auf die Zulassung als ZWB vor.
Sicherheit spielt ja nicht nur beim
Transport, sondern besonders auch
bei der Lagerung und den Mehrwertdienstleistungen
der ITG eine Rolle.
Wie stellen Sie dort sicher, dass die
anvertrauten Güter Ihrer Kunden vor
Manipulationen, Diebstahl oder anderen
Delikten geschützt werden?
Zum einen durch den Einsatz von
moderner Sicherheitstechnik. Den
Zugriff unbefugter Personen auf die
Güter können wir weitestgehend
durch Zutrittskontroll- und
Videoüberwachungssysteme,
Mitarbeiterausweise sowie das
Tragen von ITG-Arbeitskleidung
im Lager sicherstellen. Alle in
den Lagerräumen befindlichen
Außentüren, auch Fluchtwege
sind durch ein Alarmsystem
zusätzlich gesichert.
Zweitens halten wir im Moment
in allen Niederlassungen Audits
ab, um unsere Prozesse komplementär
zu der neuen EU-
Verordnung zu gestalten.
Und drittens legen wir
großen Wert auf die
Schulung und Sensibilisierung
unserer Mitarbeiter
in allen Sicherheitsfragen.
Jeder
Mitarbeiter durchläuft
pro Jahr mindestens
eine Schulung.
Halten Sie persönlich
diesen großen Aufwand
für gerechtfertigt und
sinnvoll?
Ob alles, was der Gesetzgeber verlangt,
immer sinnvoll ist, möchte ich
dahingestellt sein lassen. Die ITG ist
jedenfalls überall auf dem neuesten
Stand, um die maximale Sicherheit
für unsere Kunden zu gewährleisten.
Aber 100prozentige Sicherheit gibt
es einfach nicht, darüber müssen wir
uns im Klaren sein.
Kontakt:
Stefan Anzenhofer
Manager Quality and Security
anzenhofer@itg.de
Cutting-edge in terms of safety and security
In February 2006 the new EU
security regulations have come
into effect. ITG meets or even
exceeds all requirements that guarantee
maximum security and
safety for the customers:
• Preliminary regulated agent
• In preparation of Authorized
Economic Operator
• Usage of access control, video
surveillance and alarm systems
• Audits for process optimization
• Raising awareness of employees
via trainings
Sicherheit bei der ITG
• Vorläufig zugelassener
Reglementierter Beauftragter
• Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter
(in Vorbereitung)
• Einsatz von Zutrittskontroll-,
Videoüberwachungs- und
Alarmsystemen
• Audits zur Prozessoptimierung
• Mitarbeitersensibilisierung durch
Schulungen
9

Blick auf den Roten Platz
in Moskau
Alexanderplatz in
St. Petersburg
10
Gut aufgestel
Fokus Osteuropa
Viele westeuropäische Firmen
und Kunden der ITG finden in
den sich öffnenden Staaten Osteuropas
wachsende Absatzmärkte.
Zusammen mit langfristigen
Partnern deckt die ITG den
Bedarf nach zuverlässigen und
schnellen Transportlösungen
nicht nur in die erweiterte Europäische
Union, sondern in die
wichtigsten osteuropäischen
Märkte ab.
In den letzten Jahren hat die ITG ihr
Engagement in den osteuropäischen
Staaten stark ausgebaut. Heute sind
die Russische Föderation, die
Ukraine, Weißrussland (Belarus),
Kasachstan, die Baltischen Staaten
sowie Rumänien und Bulgarien fester
Bestandteil im Transportnetzwerk der
ITG. Der Service reicht dabei von
regelmäßigen Sammelgutverkehren
sowie Teil- und Komplettladungen
über Terminsendungen bis hin zu
Kombinierten Transporten Lkw –
Schiene. Aber auch Gefahrguttransporte
nach fast allen ADR-Klassen
oder Express-Luftfrachtsendungen
wickelt die ITG ab. „Im Osteuropageschäft
benötigt man vor allem spezielles
Wissen und gute Kontakte.
Beides haben wir uns aufgebaut,“
erläutert Markus Ziehe, Niederlassungsleiter
der ITG in Schwaig. Vor
allem die Zollbestimmungen und die
Praxis an den Grenzübergängen stellen
unerfahrene Dienstleister vor
massive Probleme.
Stimmen die Papiere nicht absolut
hundertprozentig oder gibt es kleinste
Abweichungen bei der
tatsächlichen Ladung, können
Sendungen schon mal
zehn oder gar 14 Tage stehen
bleiben. „Wir können das
weitgehend ausschließen,“
sagt Hasan Celik, Projektleiter
Internationale Lkw-
Verkehre bei der ITG, „eben
weil wir extrem auf die
Qualität bei der Dokumentation
und in allen physischen
Prozessen achten.“
Dafür haben die Osteuropa-
Spezialisten bei der ITG ein
„wasserdichtes“ Procedere
festgelegt: „Wir prüfen die CMR-
Papiere, mit denen auch verzollt
wird, vor der Abfahrt sehr genau.
Dann werden die Dokumente beispielsweise
dem russischen Kunden
zugesandt, der prüft sie und legt sie
dem Zoll vor. Erst dann geht die
Fracht auf die Reise. Damit können
wir die Risiken sehr einschränken,“
erläutert Celik.
Zudem verfügt die ITG in den Niederlassungen
Schwaig und Neuss, die
die Osteuropa-Verkehre im ITG-Netzwerk
abwickeln, sowohl im Transport-
als auch im Lagerbereich über
muttersprachliche Mitarbeiter etwa
aus Russland oder der Ukraine.
„Damit können wir auftretende Fragen
oder Schwierigkeiten direkt
klären. Ohne Sprachkenntnisse ist
das fast unmöglich,“ erzählt Vladislav
Bozkov, Route Manager Osteuropa
bei der ITG in Schwaig.
Focus Eastern
Europe:
Well-positioned
in a growing market
Many Western European companies
and customers of ITG discover
new markets in the Eastern
European countries. With its longterm
partners ITG covers the
demand for reliable and fast forwarding
solutions not only towards
the enlarged European Union but
also the most important Eastern
European markets.
Today the ITG forwarding network
comprises the Russian Federation,
the Ukraine, Belarus, Kazakhstan
and the Baltic States as well as
Romania and Bulgaria. The service

t... im wachsenden Markt
Ein weiterer Vorteil: Der Logistikspezialist
agiert über sein Netzwerk als
Zollfrachtführer. So müssen auch
Transporte mit Warenwerten über
100.000 Euro nicht im Konvoi fahren,
sondern können direkt zugestellt
werden.
Die Niederlassungen Schwaig, Neuss
und Gomaringen bieten Osteuropa-
ranges from regular LTL transports
and full or partial loads to time-defined
shipments and combined
road/rail transports. ITG also handles
dangerous goods corresponding
to most ADR classes or express airfreight
shipments. Crucial factors for
success are specialized know-how
and good relations to the respective
authorities. ITG has established both
over the years. All necessary documents
are double-checked by ITG
and the customer who submits them
to customs prior to the departure of
the goods, reducing, the risks at
customs clearance to a large extent.
The branch offices Schwaig and
Neuss are responsible for the handling
of all Eastern European shipments
within the ITG network. In both
offices ITG disposes of mother-
Verkehre aktiv an und verfügen über
spezialisiertes Fachpersonal für die
Kundenberatung. „Inzwischen nutzen
uns auch einige unserer Partner,
etwa im Baltikum, als Hub für ihre
Frachten nach Westeuropa und umgekehrt
bündeln wir auch Streckengeschäft
aus Frankreich, Holland
oder England hier, die nach Osteuropa
geht,“ so Niederlassungsleiter
Ziehe.
tongue employees, for instance
from Russia and the Ukraine,
which is of utmost importance for
instantaneous solution of occurring
issues. Another advantage:
due to its network capabilities ITG
acts as an authorized customs
shipper, enabling the company to
even directly deliver freight being
worth more than 100,000 Euro
instead of transporting them in a
convoy.
Mainly Western European customers
from the sectors textile,
engineering, sporting goods, consumer
goods and commodities
rely on the Eastern European services
of ITG. 20 trucks per week
get on their way to Moscow alone
– with a demonstrably rising tendency!
Weil die Kapazitäten in den russischen
Häfen sehr begrenzt sind,
organisiert ITG für einige Kunden
eine spezielle Lösung. Eingehende
Seefrachten aus Asien oder Südamerika
werden daher über Bremerhaven
geführt und anschließend im
Nachlauf nach Moskau geliefert. Ein
effizienter Transportweg, den inzwischen
rund 20 Container pro Woche
nehmen. Auch die Rückführung der
leeren Container aus dem Verbrauchermarkt
Moskau, in dem
wenig Produktion und damit Export
stattfindet, liegt in Händen der ITG.
Hauptsächlich westeuropäische Unternehmen
aus den Branchen Textil,
Maschinenbau, Sportartikel, Konsumgüter
sowie Roh- und Betriebsstoffe
vertrauen auf die Osteuropa-Services
von ITG. Pro Woche gehen etwa 20
Lkw-Ladungen allein nach Moskau –
die Tendenz ist klar steigend!
Kontakt:
Vladislav Bozkov
Route Manager Osteuropa
bozkov@itg.de
Hasan Celik
Projektleiter Internationale
Lkw-Verkehre
celik@itg.de
Netzwerk
Blick auf die Hafenanlage
von Vladivostok
Modewelt Russland
11

Sammelten viele
Erfahrungen in Hamburg:
(v.l.n.r.:) Jennifer Klauser,
3. Lehrjahr, Yvonne Klein,
2. Lehrjahr, Michael Raab,
2. Lehrjahr mit Leiter
Thomas Kewitz
12
Bericht von der „Azubifahrt“
Unsere Tour nach Hamburg
Bei ITG ist es Tradition, dass
die Auszubildenden in einer
„Azubifahrt“ den Blick über den
Tellerrand wagen und logistisch
ergiebige Orte besuchen. Drei
von vier Azubis der Niederlassung
Stuttgart besuchten den
Hamburger Freihafen. Hier sind
Auszüge aus ihrem Bericht.
In der Nacht von Mittwoch auf
Donnerstag um zwei Uhr traten wir
gemeinsam mit Leiter Thomas
Kewitz die „Azubifahrt“ nach Hamburg
an. Um neun Uhr früh kamen
wir in Hamburg an. Gepäck abgeben?
Hotel anschauen? Kurz „frisch“
machen? Wir waren hart im Nehmen
und haben darauf verzichtet, um
sofort mit den Besichtigungen zu
beginnen.
Denn schließlich hatten wir bereits
um zehn Uhr unseren ersten Termin
bei der Firma Saco Shipping. Nach
einem kurzen Gespräch im Büro ging
es zum PCH-Packschuppen. Dort
wurde uns alles über das Anliefern
der Sendungen bis hin zum Beladen
des Containers erklärt, Export wie
Import.
At ITG it’s good old tradition that
apprentices look at the wider
picture and visit logistically interesting
places. The apprentices
from Stuttgart recently visited the
port of Hamburg: They had the
opportunity to get into contact
with companies they so far only
knew from phone calls, e.g. Saco
Shipping, where they were introduced
to everything and shown
round – from incoming shipments
to container loading, from export
to import.
One of the highlights was their
Nach einem leckeren Snack ging es
weiter. Als Nächstes stand eine sehr
interessante und aufregende Tour,
geführt von Herrn Köhler, über das
Eurogate-Terminal auf dem Programm.
Dafür möchten wir uns
nochmals bei ihm bedanken. Diese
Führung war eine der interessantesten,
die wir mitmachen durften.
Bevor es zum nächsten Treffen mit
der Reederei ACL ging, machten wir
einen kurzen Abstecher ins Hotel, um
zu duschen. Inzwischen war es auch
schon sechs Uhr. Nach einem schönen,
aber auch sehr anstrengenden
ersten Tag in Hamburg fielen wir
gegen Mitternacht todmüde in unsere
Betten.
Freitag, 23. Februar 2007
Morgens 7.30 aufstehen, frühstücken
und voll Gas. Als Erstes bekamen wir
die Möglichkeit, die „Hanjin Port
Keelang“ zu besichtigen. Dies ist ein
304 Meter langes Containerschiff,
mit 22 Mitgliedern an Bord, das die
lange Reise von Hamburg nach
Busan antreten wollte. Aber bevor es
losging, durften wir es noch ausführlich
besichtigen. Egal ob Brücke,
Fitnessraum, Sauna oder Bücherei –
Stuttgart Apprentices: Our trip to Hamburg
visit to the “Hanjin Port Keelang”, a
container ship that was about to
leave towards Busan. Before it left,
the apprentices could take a tour
over the whole ship – fitness room,
sauna, library and many hidden
spots as well.
Their comment on this experience:
It’s simply not possible to describe
everything in detail. If you really want
to get a picture of the activities
going on in a warehouse or the workflow
on a container ship, you simply
have to see it with your own eyes.
It’s overwhelming.

News
wir durften fast jeden Winkel des
Schiffes sehen.
Nach dem Mittagessen in der ITG-
Niederlassung in Hamburg – es gab
Pizza vom Pizzaservice – ging es gut
gestärkt und nach einer kurzen
Führung durch die Firma weiter zum
Packschuppen CT-Hansepack. An diesem
Tag bekamen wir sehr deutlich
zu spüren, dass wir uns nicht auf
einer Vergnügungstour befanden.
Denn es war nicht nur bitterkalt und
regnerisch, sondern auch extrem
stürmisch. Total durchgefroren und
zerzaust (immerhin waren wir schon
mehrere Stunden dem extremen
Wetter ausgesetzt) durften wir auch
noch eine Führung über das Gelände
des Hafen Lager Service (HLS) mitmachen.
Unter der Dusche im Hotel kurz
etwas aufgetaut, ging es dann per
Bahn weiter Richtung Hamburg-
Zentrum zu den Landungsbrücken,
denn schließlich wollten wir auch die
schönen Seiten Hamburgs kennen
lernen. Dort verbrachten wir einen
gemütlichen, schönen und sehr lustigen
Abend.
Samstag, 24. Februar 2007
Heute machten wir eine Barkassen-
Fahrt. Leider war das Wetter nicht
wirklich besser, aber immerhin war
die Barkasse überdacht. Nach einem
der leckeren, legendären Hamburger
Curry-Würstchen ging es dann weiter.
Es stand eine dreieinhalbstündige
Bustour durch die Speicherstadt und
den Hafen auf dem Programm. Auf
dieser Bustour bekamen wir einen
ausführlichen Einblick in die Aufgaben
und Abläufe des Burchardkai
sowie des Container-Terminals Altenwerder.
Abends machten wir dann einen „kurzen“
Abstecher zur Reeperbahn.
Denn schließlich kann man sich das
nicht entgehen lassen, wenn man
schon mal in Hamburg ist.
Sonntag, 25. Februar 2007
Nach dem Frühstück traten wir unsere
Heimreise nach Stuttgart ins geliebte
„Schwabenländle“ an.
Obwohl das Wetter leider nicht so
schön war, wie wir es uns gewünscht
hätten, war es eine wunderschöne
Tour. Wir haben viel gelernt und viele
nette Menschen kennengelernt, mit
denen man sonst nur am Telefon zu
tun hat.
Wir möchten uns bei allen bedanken,
die uns diesen Ausflug ermöglicht
haben. Vielen Dank!
Der Hafen in Hamburg
Ein besonderer Dank geht natürlich
an Herrn Kewitz für seine Mühen und
seine Kraft, die er in diesen Ausflug
gesteckt hat.
P.S.: Die einzelnen Besichtigungen,
die wir machen durften, konnten wir
nicht näher schildern. Denn um einen
Eindruck von den Tätigkeiten eines
Packschuppens oder den Ablauf auf
einem Containerschiff zu bekommen,
muss man es mit eigenen Augen gesehen
haben. Es ist überwältigend.
13

14
Zum Komplettdie
Die ITG-Niederlassung
in Amsterdam
ITG Niederlande
Als erste Niederlassung außerhalb
Deutschlands gründete die
ITG 1993 die ITG Global Logistics
BV in den Niederlanden. Seitdem
haben sich das Know-how, die
Mitarbeiterzahl und die Infrastruktur
so entwickelt, dass die
Niederlassung als Komplettanbieter
alle Anforderungen
der Kunden in den ITG-Zielbranchen
erfüllen kann.
Die erste Niederlassung im logistischen
Brückenkopf Niederlande
wurde am Flughafen Schiphol
eröffnet. Mit dem Standort an
einem der wichtigsten internationalen
Luftfrachtdrehkreuze boten
sich für die ITG und ihre Kunden
neue Möglichkeiten für schnellere
und leistungsfähigere Luftfrachttransporte,
vor allem von und
nach Nordamerika und Asien. Die
Eröffnung einer auf Seefracht spezialisierten
Niederlassung in
Rotterdam ließ nicht lange auf sich
warten, denn zahlreiche Luftfracht-
Kunden und Agenten fragten auch
Seefrachtdienstleistungen nach.
Die Niederlassung im Zentrum des
Rotterdamer Hafens, damals der
größte Hafen der Welt, eröffnete
1996. Mit den beiden spezialisierten
Standorten konnten die Kunden
sicher sein, dass ihre Sendungen mit
ITG-Services in Amsterdam:
• Globale Luftfracht
• Zollabfertigung
• Crosstrade- und Direktsendungen
• Supply Chain Management
• Projektspedition
• Lizensiertes Zolllager
• Kontraktlogistik
• Lagerlogistik
• Fulfillment
• Mehrwertleistungen:
- Etikettierung
- Assemblierung
- Konfektionierung
- Qualitätsprüfung
- Aufbereitung
- Verpackung
• Retouren-Management
• Distributionsservice
größtmöglicher Effizienz und
Zuverlässigkeit behandelt
wurden.
1998 kam in Rotterdam aufgrund
der wachsenden Nachfrage nach
Lagerhaltung und weitergehenden
Logistikdienstleistungen der erste
Lagerstandort mit einer Kapazität
von 2.500 Quadratmetern Lagerfläche
hinzu, die im Jahr 2001 auf
12.500 Quadratmeter erweitert
wurde. Seitdem vertrauen zahlreiche
Kunden auf die Logistikleistungen
von ITG Niederlande.
Diese wachsende Nachfrage war es
auch, die den Umzug in eine neue
Anlage in Amsterdam erforderlich
machte. Am neuen Standort mit
5.000 Quadratmetern Lagerfläche
und einer Regalanlage betreibt die
ITG seitdem ebenfalls erfolgreich
eine Niederlassung, die Mehrwertdienstleistungen
für zahlreiche
Kunden erbringt.
Als weiterer Markstein in der Entwicklung
bezog die ITG in Rotterdam

nstleister
entwickelt
im Oktober 2006 eine neue Niederlassung
mit 4.000 Quadratmetern
Lagerfläche und Verwaltungstrakt.
Inzwischen ist die ITG Niederlande
Kontakt:
Rotterdam
Michael de Rouw, Niederlassungsleiter
michael.de.rouw@itg.nl
In 1993 ITG Global Logistics BV was
founded in the Netherlands being the
first branch office out-side of
Germany. Since then the know-how,
the number of employees, and the
infrastructure have developed to an
extent enabling the country organization
to meet all customer demands
as a full service provider in the ITG
target sectors.
The Amsterdam office was opened
at Schiphol Airport. Business focus
was airfreight, due to the fact that
the office was located at the center
of one of Europe’s largest airports.
auf 70 spezialisierte Mitarbeiter
angewachsen und bietet Logistikund
Transportdienstleistungen bis hin
zu Supply-Chain-Management-
Lösungen.
Unterstützt
werden die
Services von
ausgereifter
Informationstechnologie
und leistungsstarken
Warehouse-
Management-
Systemen, die
dem individuellen
Bedarf
der Kunden
angepasst
werden.
Die ITG-Niederlassung in Rotterdam
ITG Netherlands:
from scratch to full service provider
Amsterdam
Edwin Hazendonk, Niederlassungsleiter
edwin.hazendonk@itg.nl
The opening of the Rotterdam office,
located in the heart of the Rotterdam
port, followed in 1996. Due to the
presence of the two offices customers
and agents could entrust their
shipments to ITG who would handle
these with utmost efficiency, the
Amsterdam office managing airfreight,
the Rotterdam office taking
care of sea freight deliveries.
In 1998 an own warehouse for logistics,
nowadays having a capacity of
12,500 square meters, was opened
to meet the growing demand in
logistics and warehousing. In
ITG-Services in Rotterdam:
• Globale Seefracht
• Zollabfertigung
• Port Services
• Crosstrade- und Direktsendungen
• Supply Chain Management
• Projektspedition
• Lizensiertes Zolllager
• Kontraktlogistik
• Lagerlogistik
• Fulfillment
• Mehrwertdienstleistungen
- Etikettierung
- Assemblierung
- Konfektionierung
- Qualitätsprüfung
- Aufbereitung
- Verpackung
• Retouren-Management
• Distributionsservice
October 2006 a new facility with
4,000 square meters of storage
capacity was added. In Amsterdam
ITG moved to new premises,
including a 5,000 square meters
warehouse in 2003.
Currently the organization has grown
to a staff of 70 professionals, offering
a full service scope in forwarding
and supply chain management.
All services are provided using a highly
advanced IT and Warehouse
Management System that can be
adjusted to individual demands of the
customers.
Netzwerk
Der Hafen in Rotterdam
15

Reinhard Rank
16
Interview
Interview Reinhard Rank
„Mit unserer Strategie entsprechen wir dem Trend“
Reinhard Rank,
Geschäftsführer der
ITG, zu Ausrichtung
der ITG, Kundenanforderungen
und
Trends
Wofür steht die Marke
ITG heute?
Die ITG hat sich erfolgreich
im Markt etabliert
als ein spezialisierter
Dienstleister,
der für bestimmte
Branchen ein breites
Spektrum an individuellen
Speditions- und
Logistikleistungen mit
größter Qualität,
Zuverlässigkeit und
Flexibilität erbringt.
Dabei schätzen die
zumeist mittelständischen
Kunden besonders
unsere unternehmerische
Prägung und die hohe
Identifikation mit der Aufgabe sowie
den Produkten und Marken unserer
Kunden.
Worin liegen die Vorteile für die
Kunden, wenn sie sich entscheiden,
ihre Logistik ganz oder teilweise der
ITG anzuvertrauen?
Unsere Kunden haben jedes Mal
ganz eigene Ansprüche und Bedürfnisse.
Wir versuchen diese Ansprüche
jeweils durch ein individuelles
Konzept möglichst weitgehend zu
erfüllen. Das gelingt uns in der Regel
auch. Die Kunden profitieren dann
zum Beispiel dadurch, dass wir ihnen
das Know-how und die Erfahrung aus
25 Jahren Entwicklung branchenspezifischer
Logistiklösungen zur
Verfügung stellen können, um ihre
Supply Chain zu organisieren. Bei
anderen Kunden steht die Qualität
unserer Dienstleistungen im
Vordergrund. Sie profitieren durch
unsere umfangreichen Mehrwertdienstleistungen
und durch die absolute
Zuverlässigkeit in allen Prozessen,
weil dies für sie einen essenziel-
len Bestandteil ihrer eigenen Marken
ausmacht. Häufig ist es auch unsere
enorme Flexibilität, die unsere
Kunden besonders schätzen. Zum
Beispiel, wenn es darum geht, kurzfristig
große Kapazitäten, etwa in der
Lagerhaltung, zu bewältigen.
Für welche Branchen erbringt die ITG
diese Leistungen?
Eine Beschränkung auf bestimmte
Branchen ist aus vielerlei Hinsicht
richtig. Sie können nicht das besondere
Know-how und die Nähe zu
einer Unzahl von Branchen aufbauen.
Zudem hat jede Branche auch eigene
Anforderungen an die Infrastruktur, in
die Sie investieren müssen. Wir beschränken
uns auf die Branchen, von
denen wir eine Menge verstehen.
Unser Fokus liegt auf den Segmenten
Lifestyle/Fashion, Kosmetik und
Parfüm, Schuhe und Sportartikel,
Advertising & Marketing mit hoher
Distributionskompetenz. Einige unserer
Niederlassungen haben auch für
andere Branchen mit besonderen
Anforderungen, zum Beispiel hinsichtlich
Sicherheit oder besondere Dokumentationspflicht,
spezielle Lösungen
entwickelt und realisiert. Ein Beispiel
hierfür ist die Chemiebranche.
Soweit der logistische Bereich. Was
bietet die ITG im Bereich Spedition?
Auch hier setzen wir klare Schwerpunkte,
die von den Interessen und
Zielen unserer Kunden geleitet werden.
Wir verfügen heute über ein leistungsfähiges
Netzwerk unabhängiger
Partner, von denen wir wissen, dass
sie durch eine ähnliche Geschäftsausrichtung
geprägt sind. Diese
Unternehmen passen zur Marke ITG
und stärken uns da, wo der Kunde
uns braucht.
Welche Regionen spielen dabei eine
besondere Rolle?
Im interkontinentalen Geschäft sind
es vor allem Luft- und Seefrachtlösungen
auf den Relationen China,
Hongkong, Taiwan, Japan und Nord-
amerika. Neu entwickelt haben wir
leistungsfähige Services nach Indien
und Südamerika. Dort tut sich für
unsere Kunden im Moment eine
Menge.
Ich denke aber nicht nur an neue
Relationen. Wir haben zum Beispiel
auch unser Sea-/Air-Angebot ausgebaut.
Mit unseren Partnern Sea Air
Gulf und Interworld Transport für die
Konsolidierung von Sendungen, können
wir kosten- und zeitoptimierte
Kombinationen aus Luft- und Seefracht
anbieten, die dem Kunden die
Wahl lassen – ganz nach seinem
Bedarf. Und in einigen Niederlassungen
haben wir zusätzliches speditionelles
Know-how für bestimmte
Branchen aufgebaut, so etwa in
Düsseldorf für den Sektor High Tech
oder in Stuttgart für Maschinenbau
und Projekte.
Auch im innereuropäischen Lkw-
Netzwerk hat sich die ITG weiterentwickelt?
Richtig. Wir sind stark aufgestellt im
europäischen Landtransport, insbesondere
in den Kernrelationen Türkei,
Italien und Spanien. Das schließt
auch den nationalen Nachlauf mit ein.
Besonderen Wert haben wir auf die
Entwicklung von leistungsfähigen
Angeboten für Osteuropa gelegt.
Dort verfügen wir über eine Menge
Know-how und qualifizierte, leistungsstarke
Services. Dazu finden interessierte
Leser einen eigenen Artikel in
diesem Magazin.
Wie sehen Sie die strategische
Ausrichtung der ITG für die Zukunft?
Man kann ganz klar den Trend erkennen,
dass die logistischen Ströme
durch die Globalisierung immer komplexer
werden, dass Unternehmen
Teilbereiche, die nicht zu den Kernkompetenzen
gehören, auslagern
und dafür Partner mit ins Boot nehmen.
Diese engen Verzahnungen zwischen
Unternehmen mit komplementären
Fähigkeiten auf Basis gleicher
Philosophien oder dem gleichen

„spirit“ werden weiter zunehmen.
Wir sehen uns deshalb auf dem richtigen
Weg. Unsere strategische Ausrichtung
als spezialisierter Partner,
der individuelle Lösungen auf hohem
Qualitätsniveau erbringt, entspricht
diesem Trend. Wir wollen langfristig
mit unseren Kunden arbeiten und
sind bereit, in diese langfristigen
Partnerschaften zu investieren, sei
es in Form von Lagerkapazität,
Infrastruktur oder Personal. Unsere
bisherigen Stärken werden in der
Zukunft noch mehr Nachfrager finden,
davon bin ich fest überzeugt.
Kontakt:
Reinhard Rank
Geschäftsführer
rank@itg.de
“Our strategy is in line with the trend”
Interview with Reinhard Rank,
General Manager of ITG, on strategy
of ITG, customer demands
and trends
What does the brand ITG stand for
today?
ITG is well-positioned in the market
as a specialized service provider
with a broad range of individual forwarding
and logistics services with
highest quality, reliability and flexibility
offered for certain industry sectors.
Our mostly medium-sized customers
appreciate the entrepreneurial
attitude and the high identification
with their tasks and products.
What are the benefits for customers
deciding to entrust their logistics in
part or completely to ITG?
Each of our customers has very specific
demands and requirements. We
strive to meet these demands as
entirely as possible each and every
time by an individual concept we
happen to set up in most cases. As
an example, customers benefit from
the fact that we employ our knowhow
from 25 years of experience
during the development of sectorspecific
solutions for the organization
of their supply chain.
For other customers, the quality of
our services has the highest priority.
They benefit from our comprehensive
value-added services and from
utmost reliability in all processes,
because this is a key factor for their
own brand. Often it’s our enormous
flexibility that customers appreciate,
for example if huge storage capacities
are needed within short notice.
For what sectors does ITG offer
these services?
We are focusing on the sectors
Lifestyle/Fashion, Cosmetics &
Perfumes, Shoes & Sporting Goods,
Advertising & Marketing with high
competence. Some branches have
developed special solutions, for
instance in terms of security or
documentation, one example being
the chemical industry.
Well, this is the logistics part. What
can ITG offer in terms of forwarding?
We put an emphasis on this sector
as well, driven by the claims and
targets of our customers. We dispose
of a comprehensive network of
independent partners with similar
business attitude. These companies
fit into the ITG brand and strengthen
us exactly where the customers
need us.
Which regions are you focusing on?
In the intercontinental business, air
and sea freight solutions to and from
the destinations China, Hong Kong,
Taiwan, Japan and North America are
predominant. Recently we have deve-
loped new services to India and
South America.
We also have extended our Sea / Air
offerings. With our partners Sea Air
Gulf and Interworld Transport for the
consolidation of shipments, we are
able to offer cost-optimized and
time-optimized combinations of air
freight and sea freight. The choice is
up to the customer!
ITG has further improved its
European road network?
That’s correct. We are well-positioned
in European road transport,
especially concerning our core
relations Turkey, Italy and Spain, and
have extended our services from and
to Eastern Europe (see separate
article).
What is ITG’s strategy in the future?
It’s an obvious trend that the logistic
supply chains become more and
more complex due to globalization.
Companies are outsourcing the parts
of their activities that are not core
competences and rely on partners
who provide these services. This
trend will even increase in the future.
Our strategy of developing individual
solutions on a high quality level is in
line with this trend. We strive for
long-term partnerships with our
customers and are willing to invest in
storage capacities, infrastructure
and staff. I’m convinced that our traditional
qualities will find even more
clients in the future.
17

18
Praxislösung
Kläranlage für Libyen
Schwerstarbeit mit Präzision und System
Die ITG Logistik und die ITG
Spedition arbeiteten Hand in
Hand bei der Verladung einer
kompletten Erweiterungseinheit
für eine Kläranlage in Libyen.
Das geballte Know-how im
Bereich Projektverladungen war
erforderlich, nicht nur wegen der
schieren Masse von 193.000
Kilogramm, die es zu bewegen
galt. ITG fungierte auch als
Konsolidierungspunkt für die
Zulieferer aus ganz Deutschland.
„Wir hatten eigentlich nur eine größere
Sorge, nämlich dass es ausgiebig
schneien könnte,“ erläutert Gabriele
Bormuth, ITG-Niederlassungsleiterin
Logistik in Schwaig, von wo aus das
Projekt organisiert wurde. Der
Schnee blieb zum Glück aus, doch
bot die Konsolidierung, Lagerung
Purification plant for Libya:
hard work, precise and systematic
A demanding challenge for ITG’s logistics and forwarding departments: combined
efforts and concentrated technical know-how enabled them to perfectly load a
complete expander unit for a purification plant in Libya – putting 193 tons of
weight on the scales. Additionally ITG served as consolidation point for suppliers
from all over Germany.
Due to ITG’s precise planning of the loading and transport, their cooperation with
external experts and especially the developed packaging the ship reached Africa
in time and to the customer’s total satisfaction. Gabriele Bormuth, Branch
Manager of ITG Logistics in Schwaig: “Over the whole period of loading, the sender’s
and recipient’s representatives were present. They observed every single
step and were very satisfied with our precise and systematic way of working.”
und vor allem die Verladung der
Anlagenkomponenten genug
anspruchsvolle Herausforderungen
für die ITG-Spezialisten. Die Komponenten
für die Kläranlage waren sehr
unterschiedlich: Vom Messinstrument
in Schuhkartongröße bis zum 8,2
Tonnen schweren Teilstück von zehn
Meter Länge, 1,40 Meter Höhe und
1,25 Meter Breite war alles dabei.
Solche Kolosse mussten bereits bei
der Ankunft mit einem Autokran der
Zwischenlagerung zugeführt werden.
Sollte die Anlage ursprünglich per
Luftfracht-Charter mit einer Antonov
transportiert werden, entschied sich
der Kunde letztlich aufgrund des Volumens
doch für den längeren aber
günstigeren Seeweg. Als alle Komponenten
im Logistic Center in Schwaig
eingetroffen waren, begannen die
ITG-Spezialisten mit der Transportund
Verladeplanung. Detaillierte
Verlade- und Staupläne auf Basis der
technischen Zeichnungen entwickelten
die Fachleute zusammen mit
einem externen Experten für Ladungssicherung.
Eigens konzipierte
Spezialverpackungen sollten die einzelnen
Teile gegen mögliche Beschädigungen
auf dem Transport nach
Libyen wappnen.
Mit einer Vorlaufzeit von nur zwei
Tagen mussten 15 Container mit 40
Fuß, davon sieben „Open Top“ und
ein „High Cube“ zur Gestellung innerhalb
von fünf Tagen erworben werden.
Einfallsreich
besorgte ITG die
Leercontainer zum
Teil mit Sonderfahr-
ten per Lkw in Hamburg
und Rotterdam.
Aufgrund der saisonalen
Knappheit
waren in Süddeutschlandpraktisch
keine Container
verfügbar. „Im
Hafen mussten einigeStandard-Container
noch per
Schneidbrenner in
"Open Tops" verwandelt
werden – nichts ist unmöglich,
wenn enge Zeitvorgaben zu Flexibilität
verpflichten!“, berichtet
Gabriele Bormuth über die selbst für
ITG ungewöhnliche Aktion.
Die genaue Stau- und Verladeplanung
war immens wichtig. Zum einen sorgte
sie für die bestmögliche und
sicherste Verstauung der Kläranlagenteile.
Nur durch eine solch hochwertige
Verladung wird gewährleistet,
dass die Komponenten auf der
Baustelle wie geplant zusammenpassen.
Zum anderen war sie die Basis
für die erforderlicherweise penible
Dokumentation der Sendungen. Und
drittens sorgte sie dafür, dass die
Verladung reibungslos und ohne den
sonstigen Betrieb in den Logistic
Centern der ITG in Schwaig über die
Bühne gehen konnte. Denn zur Verladung
der großen Teile in die oben
offenen Container waren wiederum
Autokräne im Einsatz. Ein hartes
Stück Arbeit, über dessen Wertschätzung
sich Gabriele Bormuth
freut: „Über die gesamte Verladezeit
waren Vertreter des Versenders und
des Empfängers anwesend. Sie
haben jeden Vorgang genau beobachtet.
Sie waren sehr zufrieden mit
unserer präzisen und systematischen
Arbeitsweise.“
Die gesamte Fracht konnte aufgrund
der ITG-Leistung pünktlich per Schiff
ihre Reise gen Afrika antreten. Ein
lokaler Partner des Versenders mit
besten Kontakten vor Ort übernahm
dann den Nachlauf.
Kontakt:
Gabriele Bormuth
Niederlassungsleiterin
Logistik Schwaig
bormuth@itg.de

Praxislösung
Schneller geht’s nicht!
On-Board-Kuriere fliegen Teile nach Peking
Florian Sedlmeier und Damir Rugani mit der zweiten Kurierfracht in Peking
Ein Automobilzulieferer benötigte
dringend Hilfe: Im Oktober 2006
drohte ein bedeutender Vertragsabschluss
mit einem Autohersteller
zu scheitern. Die Produktion geriet
ins Stocken, wichtige Maschinenteile
fehlten, um Komponenten zeitgerecht
an den Autohersteller liefern zu
können.
ITG konnte helfen! Denn praktisch
von den ersten Anfängen der ITG an
gehören Kurierdienstleistungen in alle
Welt zum festen Programm der
Logistikspezialisten. Die Eilanfrage
des Kunden, der noch nicht lange auf
dem chinesischen Markt aktiv ist und
daher nicht über eine A-Lizenz zur
Verzollung am Wochenende verfügt,
erreichte die ITG am Mittwochabend.
Am Freitag war alles organisiert, die
Visa für die beiden Kuriere, Florian
Sedlmeier, Leiter Export, und Damir
Rugani, Sachbearbeiter Luftfracht
Export, eingeholt. Flüge waren reserviert
und eine Sonderfahrt von der
Produktionsstätte des Kunden zum
Münchner Flughafen vorbereitet.
Am Samstag früh kam das „Go“ des
Kunden, zwei Stunden vor Abflug
In October 2006 an automotive
supplier in China urgently needed
help: An important contract with
an automobile manufacturer was
in danger of not being concluded
because machine parts for
urgent components were missing.
ITG was able to help: Ever since
courier services all over the
world have been a part of the
waren die fünf Kartons von jeweils
etwa 20 Kilogramm mit den wichtigen
Ersatzteilen am Flughafen und
Florian Sedlmeier bestieg die
Maschine nach Peking. Für das Übergepäck
hatte er vorher „cash“ bezahlt.
In Peking am Sonntagmorgen
angekommen, erledigte er die Zollformalitäten
für sein „Handgepäck“,
füllte die Einreisedokumente aus und
konnte schließlich die Pakete in
Empfang nehmen. Nach der Zollbeschau
war alles geschafft: der lokale
Partner der ITG holte Sedlmeier im
Beisein des Kunden ab. Dieser prüfte
den Zustand der Ware und transportierte
die bedeutenden Teile sofort
selbst zum Produktionsort. Die
Prozedur wiederholte sich anderntags
mit der zweiten Kurierfahrt.
Mit dieser „Notfalloperation“ konnten
die beiden Luftfrachtexperten dem
Kunden aus der „Patsche“ helfen. Der
Vertragsabschluss war nicht mehr
gefährdet.
Kontakt:
Florian Sedlmeier
Leiter Export
sedlmeier@itg.de
No faster than that:
On-board couriers deliver parts to Beijing
logistician’s service range. Two couriers
personally took the five packages,
each weighing 20 kilos, to the
airport, paid cash for excess baggage
and brought them to Beijing.
Having arrived there and having complied
with all the customs formalities,
the freight was handed over to the
customer. This “emergency operation”
helped the supplier to finally conclude
the contract.
19

20
CORPORATE WEAR
Immer mehr Unternehmen legen
Wert darauf, dass sich das Erscheinungsbild
ihrer Firma wie
ein roter Faden durch sämtliche
Bereiche zieht. Für Fluggesellschaften
gehört es seit jeher
zum guten Ton, ihr Bordpersonal
in adrette Uniformen zu kleiden.
Doch die aufwendige Logistik,
die dazu nötig ist, müssen die
Airlines nicht selbst erledigen.
Dafür gibt es ja die ITG. Anfang
2007 hat der Eurowings Konzern –
mit den beiden Fluggesellschaften
Eurowings und Germanwings die
zweitgrößte deutsche Airline für Geschäftsreisende
– die Ausstattung
ihrer Mitarbeiter mit der sogenannten
„Corporate Wear“ auf die ITG Niederlassung
Neuss übertragen. Eurowings
und Germanwings beschäftigen
rund 2.000 Mitarbeiter und erzielten
im Jahr 2005 rund 600 Millionen
Euro Umsatz mit der Beförderung
von 7,7 Millionen Passagieren.
In Neuss lagern sämtliche Komponenten
der Unternehmensbekleidung
der beiden Fluglinien. Dazu zählen
Anzüge und Kostüme, Hemden und
Blusen, Kopfbedeckungen, Seidentücher,
Rollkoffer und sogar die
Adrett
Rangabzeichen des Flugpersonals.
Gelagert werden die Teile hängend
und liegend. ITG verwaltet den gesamten
Bestand über das Warenwirtschaftssystem
Logos und kommissioniert
die Sendungen für die individuellen
Empfänger. Das Spektrum
reicht vom einzelnen Kuvert mit
einem Rangabzeichen bis hin zur
kompletten Grundausstattung bei der
Ersteinkleidung.
Nach der Kommissionierung der Bestellungen
übergibt die ITG die Sendungen
an DHL. Mit dem Expressdienstleister
werden die Sendungen
direkt dem Endempfänger zugestellt.
„Das Handling der Uniformen, ob
hängend oder liegend, ist für uns als
Textillogistikspezialist eine absolut
komplementäre Aufgabe. Für das
Kommissionieren auf den einzelnen
Endempfänger und den Versand über
DHL sind wir ebenfalls prädestiniert.
Deshalb sind wir eigentlich der ideale
„Corporate Wear“-Dienstleister,“ sagt
Manfred Etzbach, ITG-Niederlassungsleiter
in Neuss. Nun ist das mit
der uniformierten Kleidung so eine
Sache. Nicht jeder hat den Standardkörper
zur Standardgröße. Aber kein
Problem: Die Mitarbeiter der Airlines
schicken die Ware einfach an die ITG
zurück und erhalten die gewünschte
Größe postwendend zugeschickt.
Nach einem halben Jahr der
Zusammenarbeit hat die ITG in
Neuss bereits über 20.000 Teile eingelagert
und in mehr als 3.500
Sendungen wieder an die Eurowingsund
Germanwings-Crews verschickt.
Durchschnittlich bearbeitet das
„Corporate Wear“-Team rund 40
Aufträge für die Airlines am Tag.
Damit ist an sich das geplante Jahresvolumen
bereits erreicht.
Hinzu kommen Sonderaktionen, in
denen die Fluggesellschaft, die 1993
aus den beiden größten deutschen

abheben Praxislösung
Regionalfluggesellschaften NFD
Luftverkehrs AG, Nürnberg, und RFG
Regionalflug GmbH, Dortmund, hervorging,
Uniformteile komplett austauscht.
Dann wird die gesamte
Belegschaft neu ausgestattet und
erhält ein in Farbe oder Schnitt verändertes
Teil des Outfits. Astrid
Corporate Wear: Taking off in style
More and more companies put an
emphasis on a consistent corporate
design in all areas. For air carriers it
is mandatory ever since to vest their
staff in neat uniforms. However, the
airlines don’t necessarily have to
carry out the complex logistics
behind this themselves. ITG handles
this for them.
In the beginning of 2007 the
Eurowings group – the second-largest
German airline for business travelers
– has outsourced the handling
and distribution of the new outfit of
Schwark, Managerin Corporate
Fashion & Design bei Eurowings, hält
mit der Anerkennung für ITG nicht
hinter dem Berg: „Das Outsourcing
zur ITG hat sich in jeder Hinsicht
bewährt, das kann man nach einem
halben Jahr als Fazit feststellen.
Unser Partner in Neuss arbeitet
absolut zuverlässig, effizient und ist
flexibel, was die Mengen und unsere
Sonderaktionen anbelangt.“
Mit Hilfe der „Corporate Wear“-
Spezialisten in Neuss können die
Crews also jederzeit adrett gekleidet
zu ihren Dienstflügen abheben. Achten
Sie doch mal drauf, wenn Sie
wieder einmal an Bord von Eurowings
oder Germanwings unterwegs
sind.
Kontakt:
Manfred Etzbach
Niederlassungsleiter
Logistik Neuss
etzbach@itg.de
its staff to the ITG branch office in
Neuss. Here, all components of the
staff uniforms of both airlines are
stored, amongst them suits and
costumes, shirts and blousons, head
pieces, silk shawls, trolleys and even
the rank badges of the flight staff.
ITG manages the entire inventory by
using the warehouse management
system Logos and picks orders for
the individual consignees. The range
goes from a single envelope containing
a badge to the initial supply with
the entire basic configuration. DHL is
the partner for the parcel shipments.
After half a year of collaboration, ITG
has already stored more than
20,000 parts and has distributed
them in more than 3,500 shipments
to the Germanwings and Eurowings
crews. Astrid Schwark, Manager
Corporate Fashion & Design at
Eurowings does not conceal her
appreciation for ITG: “Outsourcing
these tasks to ITG is a success in
every aspect; that’s our conclusion
after half a year of collaboration. Our
partner in Neuss is working truly
reliable and efficient and is flexible in
terms of volumes or our special
campaigns.”
21

22
25 Millionen m
Zwischenbilanz
Johann Steck, Projektleiter
PUMA bei ITG, hat allen Grund
zur Freude: Er und sein Team
haben vor kurzem das fünfundzwanzigmillionste
Teil für PUMA
in ihren Händen gehabt!
Auf 17.000 Quadratmetern arbeiten
die 140 Mitarbeiter des PUMA-Teams
von ITG mit wahrhaft sportlichem
Ehrgeiz. Für die Bereiche "Wholesale"
– Großhandel, „Retail“ – die Concept
Stores und Outlet Stores, sowie
„Online“ – den PUMA-eigenen sowie
den Otto-Online-Store, betreuen sie
zusammen mehr als 62.500 verschiedene
Artikel! Die begehrte
Markenware deckt das gesamte textile
Spektrum des Sportlifestyles von
Schuhen über Accessoires bis zum
Modebereich ab. Hinzu kommt das
Handling von Material für verschiedene
Promotion-Aktionen, die allein
schon manchen Logistiker in die Knie
zwingen könnten. Doch damit nicht
genug der Herausforderung. Große
Volumenschwankungen müssen kurzfristig
bewältigt werden. „Für 2007
sind die Vorbestellungen 40 Prozent
höher als das tatsächliche Volumen
im Vorjahr, aber wir wären auch auf
noch mehr Volumen vorbereitet“,
erläutert Steck. Diese Flexibilität
benötigt PUMA, um schnell auf das
Kaufverhalten seiner Kunden und
Verbraucher reagieren zu können und
ITG kann sie ihrem Kunden bieten.
Und das nicht nur im Bereich der
Lagerung, sondern auch in Form von
einer Reihe von Mehrwertdienstleistungen.
Kundenindividuell bringt das
ITG-Team Preis- und Sicherheitsetiketten
an der Ware an, verwendet
spezifische Kartonagen und kommissioniert
die Artikel. Die fertigen Packstücke
gehen schließlich von
Schwaig aus in alle Metropolen
Europas und die Bestellungen aus
dem Online-Shop direkt an den Endempfänger.
„Seit dem Beginn der
Zusammenarbeit im Dezember 2003
Recently Johann Steck, Project
Manager for PUMA at ITG, and
his team had every reason to be
proud: up to this date they had
handled 25 million articles for
PUMA! Handling an overall storage
area of 17,000 square
meters, the 140 PUMA team
members’ work really requires a
considerable amount of ambition.
For the areas “Wholesale”,
hat die ITG aufgrund der stark wachsenden
Auftragszahlen stets in die
Zukunft investiert. Speziell 2006
wurde erneut in Hochregallagerfläche,
zwei Stahlbaubühnen, IT-
Infrastruktur und weitere Regalbediengeräte
investiert, um die steigenden
Mengen pünktlich und effizient
bewältigen zu können,“ erläutert
Andreas Weiss, ITG-Niederlassungsleiter
Logistik in Schwaig. Das PUMA-
Team arbeitet im Schichtbetrieb rund
um die Uhr. „Unsere Mitarbeiter sind
stolz darauf, für PUMA arbeiten zu
dürfen. Diese Identifikation mit der
Marke schlägt sich in der Qualität
der Dienstleistung nieder. Sie ist entscheidend
für unseren Erfolg“, ist
Interim result: 25 million times PUMA
“Retail” and “Online” they handle
more than 62,500 different articles.
The goods handled span the entire
textile range of sports lifestyle to
shoes to accessories to the fashion
sector.
In addition, ITG is responsible for the
handling of various promotion activities,
being tough enough to bring
some logistician to his knees alone.

sich Teamleiter Steck sicher. Wilfried
Hauenstein, Direktor Logistik PUMA
AG, bestätigt das: „Die ITG hat unser
volles Vertrauen. Sie hat in den
Jahren der Partnerschaft immer wieder
gezeigt, dass sie enorm leistungsfähig
ist und schnell und flexibel
auf neue Anforderungen reagieren
kann. Aufgrund dieses optimalen
Kundenservice sind wir zuversichtlich,
auch die nächsten 25 Millionen
Teile termingerecht ausliefern zu können!“
Kontakt:
Andreas Weiss
Niederlassungsleiter
Logistik Schwaig
weiss@itg.de
al PUMA
Another challenge are the huge fluctuations
on short notice ITG has to
cope with. This applies to storage as
well as to a number of value-added
services, such as individual labeling,
the attachment of security tags, specific
packaging and commissioning.
The shipments are distributed from
Schwaig to all European major regions,
and orders that are made via
the online store are shipped to the
end customers.
Due to the strongly increasing volumes,
ITG has invested in the future
right from the beginning of the partnership
in December 2003. In 2006
the company has extended the
racking system, the picking devices
and the IT infrastructure in order to
cope with the increasing volumes in
time and efficiently.
Wilfried Hauenstein, Director Logistics
PUMA AG, confirms: “ITG can
rest assured of our full confidence.
During the years of our partnership,
the company has proven that they
are extremely efficient and can react
to our demands very flexible and on
short notice. Due to this optimal
customer service we are very confident
of being able to deliver the next
25 million articles in time, too!”
Praxislösung
23

Auferstehungskirche in
St. Petersburg
24
Glanz und Gla
ST. PETERSBURG
Pracht in Pastellfarben säumt die
Ufer der Newa. Barocke und
klassizistische Paläste aus der
Zarenzeit in gelb,
türkis, himmelblau.
Nirgendwo besser
als von der Strelka,
der Spitze der
Wassiljewski Insel,
bekommt man einen
Eindruck von der
atemberaubenden
Schönheit der Stadt.
Im rosa Licht vor dem
Sonnenuntergang erscheint
das Panorama
der barocken und klassizistischenNobelbauten
geradezu märchenhaft,
die Harmonie ihrer
pastellfarbenen Fassaden
eher wie eine
Theaterkulisse denn eine lebendige
Stadt. Zwei Kilometer lang zieht sich
das Palastufer vom Senatsgebäude
im Westen bis zum Sommerpalais
Peters des Großen.
Jener Zar war es, der vor dreihundert
Jahren diese unvergleichliche
Metropole an den nördlichen Ausläufern
der Ostsee im Newa Delta plante.
Vor allem italienische Architekten
konnten sich hier austoben. Sie fanden
unendlich Raum und Reichtum
für die Verwirklichung all ihrer Fantasien.
Als Besucher steht man nicht
selten sprachlos inmitten von goldverschnörkeltem
Prunk, mit dem sich
damalige Regenten und Großfürsten
umgeben hatten. 350 Räume beherbergt
die Eremitage. Ohne Museumsführer
sind die berühmtesten Gemälde
wie die von Tizian, Caravaggio,
Rubens, Van Dyke, Da Vinci,
Rembrandt, Van Gogh, Gaughin,
Matisse oder Picasso zwischen den
dicht behängten Wänden kaum zu finden.
Oder der Jussopow Palast am
Moika Kanal. Gold und Marmor,
Mosaiken, Gobelins und geschnitztes
Holz schmücken die schwer überla-
denen Säle, jeder im Stil einem anderen
Sujet unterworfen und mit höchster
Kunstfertigkeit umgesetzt. Sie
dienten der Fürstenfamilie als Galerie
für eine der größten privaten Kunstsammlungen
aller Zeiten ebenso wie
für Unterhaltung. Hin und wieder werden
hier jetzt rauschende Bälle veranstaltet.
Nach der Kunst Lust auf
Gaumenfreuden
Nach einem Tag Palastbesuchen ist
der normalsterbliche Geist derart mit
Kunsteindrücken überflutet, dass er
sich im wahren Leben von St. Petersburg
wieder erholen will. Ein hübsches
Plätzchen dafür ist der überdachte
Kusnelschny Markt am
Vladimirskaya Platz. Die Auswahl ist
üppig. Ob Melonen aus Georgien
oder frische Kräuter, sauer eingelegter
Knoblauch oder karelische
Zwiebeln, sibirischer Honig oder
selbstgemachter Käse, man fühlt
sich ins Schlaraffenland versetzt.
Und die attraktiven Marktfrauen, die
männlichen Besuchern gern kecke
Sprüche hinterher werfen, locken mit
Kostproben ihrer Ware. Da wird
schon mal ein Löffel Kaviar über die
Theke gereicht.
Stadt der Schönen – Stadt der
Mode
St. Petersburgs Prachtstraße ist der
Splendor in pastel colors at the
Newa bank; yellow, turquoise and
azure tsars’ palaces in baroque
and classicist style – there is no
better place to get an impression
of the breathtaking beauty of the
city than Strelka, the utter point
on Vassiliewski Island.
Peter the Great planned the
incomparable metropolis of Saint
Petersburg at the Northern extension
of the Baltic Sea in the
Newa Delta – enabling Italian
architects to make all their imagi-
St. Petersburg bei Nacht
Newski Prospekt, Shoppingmeile der
von Dichtern wie Puschkin vielbesungenen
schönen Frauen der Stadt. In
Nobelboutiquen stöbern sie in Designermode
von Versace und Prada,
streifen Pumps von Sergio Rossi
über, auch wenn sich die wenigsten
solche Teile leisten können. „Die
Petersburgerin gibt ihren letzten
Rubel für Mode aus,“ sagt Elena
Belova. Die junge Frau ist Geschäftsführerin
von zwei Boutiquen. Mit ihren
ebenmäßigen Gesichtszügen, lockiger
Haarpracht und superschlanker
Figur könnte sie ihr Angebot persönlich
auf dem Catwalk präsentieren.
Mehrmals am Tag wechselt sie über
den Newski Prospekt vom luftig hel-
St. Petersburg: Glance and glamour
at the banks of the Baltic Sea
nations come true. For example in
the museum Hermitage, where you
can find overwhelming artwork by
Titian, Caravaggio, Rubens, Van
Dyke, Da Vinci, Rembrandt, Van
Gogh, Gaughin, Matisse or Picasso.
Or in the Jussopow Palace, which
formerly served the tsar’s family as
gallery for one of the hugest private
art collections ever.
When it’s time to recover from
impressive art, tourists find their way
to Kusnelchny Market near
Vladimirskaya Square and taste

mour
len „Urbanomania“ zum cool düsteren
„Opium“ in der Grand Palace
Shopping Mall. In beiden Läden biegen
sich die Kleiderstangen unter
Bügeln mit hochwertiger Mode. Die
Label stammen überwiegend aus
Kollektionen der Avantgarde wie von
Vivian Westwood, Dirk Bikkemberg
oder Yoskiki Hishinuma. „Wir bedienen
Fashionistas, die selbstbewusst
genug sind, nicht dem Massentrend
zu folgen.“ Elena hofft auf mehr
Individualtouristen. „Aber welcher
Europäer käme auf die Idee zum
Shoppen nach St. Petersburg zu reisen?“
Schnäppchen findet man hier
nicht. Es sei denn zum Ausverkauf
im Dezember/Januar und Juni. Das
regional food or to Newski Prospect,
Saint Petersburg’s boulevard
and shopping street. Here
noble boutiques offer an enormously
growing range of design
clothes – rich Russians have
already started to regard Saint
Petersburg as the fashion metropolis,
being as important as but
cheaper than Moscow.
When you finish your day in one
of the trendy restaurants and
clubs in Saint Petersburg, you
will at last recognize: This city is
more than just an amazing beauty;
it is spreading “joie de vivre”
in all of its spots.–
... an der Ostsee
Angebot an Designerkleidung hat
sich in den letzten drei Jahren derart
vergrößert, dass Russlands Reiche
St. Petersburg neben Moskau als
Modemetropole handeln, die zudem
preiswerter als die Kapitale ist.
Nightlife in der Szene
Das Viertel Petrogardskaja ist touristisch
betrachtet ein weißer Fleck auf
der Stadtkarte. Im architektonischen
Stil der Nordischen Moderne gebaut,
erinnert es an das Pariser Quartier
Latin der sechziger Jahre: Marode,
aber „avantgarde“. In den letzten
Jahren hat es sich zum Shoppingund
Restaurantdistrikt der lokalen
Szene entpuppt. Vorreiter war „day &
night“. Die Boutique der besonderen
Art wurde bereits von Kultmagazinen
wie „Wallpaper“ und „Frame“ durch
begeisterte Kommentare geadelt.
„Wir wollten die Kunden verwirren,
Aufmerksamkeit und Gefühl erst mal
von der Kollektion ablenken, um
Shoppen als Event zu erfahren,“
erläutert Innenarchitekt Anton
Gorlanov. Das ist ihm mit seiner
Ausstattung gelungen. Man betritt
sozusagen die Bühne durch den
Seiteneingang und landet in einem
abgedunkelten Raum. Zwei parallel
laufende Endlosrohre in Neongelb
und Neongrün verführen das Auge.
Hinter jeder Windung durch das zweistöckige
Labyrinth warten modische
Überraschungen. Manchmal auf
Schneiderpuppen ausgestellt, manchmal
an handgearbeiteten Befestigungen
der Rohre aufgehängt. Von Lichtpunkten
angestrahlt ergibt sich ein
museal geheimnisvolles Ambiente.
Wer sich in der Szene tummeln will,
sollte im „Ginza” einen Tisch buchen.
Cooles Ambiente und Superküche
mit asiatischem Touch locken die
„Rich and Famous“ von St. Petersburg,
entsprechend sind die Preise.
Eine klassizistische Fassade im historischen
Stadtkern verbirgt den ange-
sagtesten Club,
„Arena“. Unter
der Woche ist von
außen nichts zu
sehen, nur Freitag
und Samstagnacht
brodelt im
Innern des
Gebäudes die
Welt. Bekannte
DJs spinnen, um
die tausend Leute
hotten unter
Lichtorgeln ab
und werden dazu
stündlich von
heißen Bühnenshowsunterhalten.
Spätestens
im „Arena“ wird
klar, dass St. Petersburg längst nicht
nur atemberaubende Schönheit ist,
sondern aus allen Poren Lebensfreude
versprüht.
Reise-Tipps:
Coole Orte –
Schöne Welt
Anreise: Lufthansa verbindet
deutsche Großstädte mehrmals
täglich mit St. Petersburg. Von
Berlin fliegt auch Air Berlin.
Wohnen: Das reizvollste Hotel
der Stadt mit Jugendstil Charme
ist das Rocco Forte Hotel
„Astoria“ am St. Isaak Platz.
www.lhw.com/astoria.
Angeschlossen ist das günstigere
„Angleterre“, dessen Bar sich
zum allabendlichen Expat-Treff
entpuppt hat.
25

26
Gewinnspiel:
Wieviele Teile hat das PUMA-Team der ITG seit Beginn der
Partnerschaft mit dem Sportartikel-Hersteller bereits
in den Händen gehabt?
Heute:
Johann Steck,
Projektleiter PUMA
bei der ITG in Schwaig
Johann Steck ist seit 1996 bei der ITG. Angefangen hat der gelernte Einzelhandelskaufmann als Versandmitarbeiter bei
der damals noch recht überschaubaren ITG. Heute leitet er das PUMA-Team mit insgesamt 140 Mitarbeitern.
Was waren Ihre Beweggründe, zu ITG zu gehen? . Ein Zufall, der mein Leben verändert hat
Welche beruflichen Ziele haben Sie? . . . . . . . . . . Meinen Kunden weiter ausbauen und lange bei ITG halten
Welche privaten Ziele? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Für meine Familie ein Haus bauen
Haben Sie Hobbys? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ITG Beachvolleyball-Team, Mountainbike und Rennrad fahren, Laufen
Was wäre Ihr Traumurlaub? . . . . . . . . . . . . . . . . . Mit dem Rucksack durch Thailand
Welches ist Ihr Leibgericht? . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonntags-Schweinebraten
Was können Sie nicht ausstehen? . . . . . . . . . . . . Unordnung, Jasager
Was schätzen Sie an Ihren Mitmenschen? . . . . . . Ehrlichkeit, Zielstrebigkeit, Persönlichkeit
Wen würden Sie gern einmal kennenlernen? . . . . . Franz Beckenbauer
Worin sehen Sie Ihre Stärken? . . . . . . . . . . . . . . In meinem Ehrgeiz und meiner Menschenkenntnis
Und Ihre Schwächen? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mein hoher Anspruch an alles und jeden
Kontakt: steck@itg.de
1. bis 3. Preis:
Je ein Paar hochwertiger Laufschuhe, wahlweise von Adidas, PUMA oder Reebok
4. Preis:
Das praktische ITG-Grillbesteck im Koffer inkl. einer Gewürzmischung von Alfred Schuhbeck
5. Preis:
Die ITG-Picknickdecke mit Tragetasche inkl. einem Beachvolleyball
Schicken Sie Ihre Antwort per E-Mail an:
gewinnspiel@itg.de
Einsendeschluss ist der 31. August 2007. Die Gewinner werden per E-Mail benachrichtigt und in der nächsten Ausgabe des
ITG-Kundenmagazins bekanntgegeben. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Leute bei

Wir gratulieren – 10 Jahre ITG
ITG-GmbH Logistik + Distribution
Ingrid Alcolea-Gonzalez Schwaig
Rosa Barbagallo Neuss
Feto Beganovic Schwaig
Ursula Bendig Neuss
Marcel Borca Schwaig
Ramona Carmenates Schwaig
Donato DeCarlo Schwaig
Maria DeCarlo Schwaig
Manfred Etzbach Neuss
Karin Grohmann Wiesbaden
Helga Hasil Schwaig
Evelin Jakob Schwaig
Alfred Käser Schwaig
Margarete Mende-Michl Schwaig
Samuel-Ayiku Ocansey Schwaig
Christian Ratiu Schwaig
Carola Ruiz-Aviles Schwaig
Nuray Seyran Schwaig
Johann Steck Schwaig
Snjezana Vidovic Schwaig
ITG-GmbH Internationale Spedition
Angelika Ammerl Schwaig
Gabriele Dallinger Schwaig
Marcus Faleschini Hamburg
Anja Friedrich Hamburg
Jürgen Görg Schwaig
Peter Grenzmann Schwaig
Tamara Grill Schwaig
Martin Lange Schwaig
Danke für Ihre Treue
und Ihr Engagement!
Die letzte
Seite
27

National:
ITG-GMBH INTERNATIONALE SPEDITION
ITG-GMBH LOGISTIK + DISTRIBUTION
Internet: www.itg.de
München
� Postfach 23 17 35, 85326 München-Flughafen
Eichenstr. 2, 85445 Schwaig (Oberding)
Fon 0 81 22/5 67-0, Fax 0 81 22/5 67-10 01
E-Mail: info@itg.de
Nürnberg
Andernacher Straße 53, 90411 Nürnberg
Fon 09 11/35 01 87-0, Fax 09 11/35 01 87-19
E-Mail: info.nue@itg.de
Stuttgart
Flughafen, Luftfrachtzentrum 610/4, 70629 Stuttgart
Fon 07 11/79 73 09-0, Fax 07 11/79 73 09-15
E-Mail: info.str@itg.de
Gomaringen (Truck)
Siemensstraße 4, 72810 Gomaringen
Fon 0 70 72/92 87-0, Fax 0 70 72/92 87-99
E-Mail Spedition: truck.gom@itg.de
Gomaringen (Logistik)
Siemensstraße 4, 72810 Gomaringen
Fon 0 70 72/92 87-60, Fax 0 70 72/92 87-49
E-Mail: log.gom@itg.de
Frankfurt
� Postfach 13 13, 65442 Kelsterbach
Langer Kornweg 34a, 65451 Kelsterbach
Fon 0 61 07/90 89-0, Fax 0 61 07/90 89-80
E-Mail: info.fra@itg.de
Düsseldorf
Air Cargo Center, Block B, 5. Stock, 40474 Düsseldorf
Fon 02 11/4 72 03-0, Fax 02 11/4 72 03-30
E-Mail: info.dus@itg.de
Neuss (Truck)
Graf-Landsberg-Straße 3-5, 41460 Neuss
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E-Mail: truck.neu@itg.de
Neuss (Logistik)
Graf-Landsberg-Straße 3-5, 41460 Neuss
Fon 0 21 31/34 27-0, Fax 0 21 31/34 27-27
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Bremen
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Pieperstr. 1-3, 28195 Bremen
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Hamburg
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Rotterdam (Admin, Seafreight & Logistics)
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Amsterdam (Airfreight & Logistics)
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Vienna
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Internet: www.itg.biz
Boston
140 Eastern Avenue, Chelsea, MA 0 21 50, USA
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E-Mail: info.bos@itgboston.com
Zentrale / Headquarters
� Postfach 23 17 35, 85326 München-Flughafen
Eichenstr. 2, 85445 Schwaig (Oberding)
Fon 0 81 22/5 67-0, Fax 0 81 22/5 67-10 01
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