Ausgabe 24 - FACC

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D A S F A C C I N F O R M A T I O N S M A G A Z I N
A350 XWB:
FACC ist Partner für Entwicklung,
Fertigung und Industrialisierung
Die A350 XWB wurde konzipiert, um die Fluggäste möglichst effizient von A nach B
zu bringen. Sie überzeugt durch ihre ausgeprägte Aerodynamik und ihre fortschrittlichen
Technologien und Materialien: Diesem Anspruch werden auch die Komponenten
und Systeme, die FACC für das neue Langstreckenflugzeug mitentwickelt, gerecht.
Das alles spart Treibstoff, senkt die Betriebskosten und schont die Umwelt.
>> Die A350 XWB (Xtra Wide Body)
ist die Antwort von Airbus auf die
Forderung des Marktes nach hoch
effizienten Langstrecken-Großraumflugzeugen
mittlerer Passagierkapazität.
Die neue Typenreihe wird die
besonderen Anforderungen erfüllen,
die sich für die Airlines aufgrund unbeständiger
Kraftstoffpreise, steigender
Erwartungen der Fluggäste
und strengerer Umweltauflagen ergeben.
Ein hoher Grad an Verbundwerkstoffen
– mehr als 50 Prozent
des Flugzeuggewichtes wird aus
diesem leichten Material bestehen –
leistet dabei einen wichtigen Beitrag
zu einer beträchtlichen Kosteneinsparung.
Als Kooperationspartner
für die Entwicklung und Fertigung
unterstützt FACC mit ihrem umfangreichen
Composite-Knowhow, ihren
Patenten und Prozessen die Bestrebungen
von Airbus und erarbeitet
gewichtseffiziente Systeme aus
Kohlefaserverbundwerkstoffen, die
in einem geringeren Treibstoffverbrauch
und einer längeren Lebensdauer
resultieren und zudem die
Wartung und Reparatur erleichtern.
Etablierte Partnerschaften
auf A350 XWB ausgeweitet
Airbus verfügt über langjährige Erfahrungen
bei der Bündelung der
besten Ressourcen aus verschiedenen
Ländern. Auf diesen reichhaltigen
Erfahrungsschatz greift der
Flugzeugbauer insbesondere bei der
Umsetzung neuer Produkte zurück.
So hat das Unternehmen sich das
Ziel gesetzt, für sein Langstreckenflugzeug
der nächsten Generation
rund die Hälfte der Produktion an internationale
Partner zu vergeben. Ein
Zulieferer dieses globalen Netzes ist
FACC, die dabei von ihren langjährigen
Partnerschaften mit Airbus selbst,
aber auch mit dem Triebwerkhersteller
Rolls-Royce und dem Hersteller
der Triebwerksverkleidungen Goodrich
Aerostructures profitiert und
diese zukünftig von etablierten Programmen
auf die neue A350 XWB
ausweiten wird. Die in der Vergangenheit
von FACC entwickelten
Composite-Komponenten, Prozesse
und Patente für bestehende Flugzeugfamilien
wie die A330/A340,
A380 und Boeing 787, welche derzeit
bei FACC in der Serienfertigung
verwendet werden, werden zukünftig
ein weiteres Mal bei Airbus,
Goodrich und Rolls-Royce auch für
Komponenten der A350 XWB zum
Einsatz kommen. Dazu zählen:
Das FACC Werk 4 ist spezialisiert auf Triebwerkkomponenten und -verkleidungen.
Hier werden ab dem Jahr 2010 für die neue A350 XWB die Schubumkehrgehäuse
und Engine Composites gefertigt werden.
Tragflügel Spoiler
Mit der Designunterstützung und der
Fertigung der Spoiler für die A350
XWB weitet FACC als Tier 1-Lieferant
die Zusammenarbeit mit Airbus