Ausgabe 24 - FACC

2000 wählte der Triebwerkhersteller
Rolls-Royce FACC als Supply-Chain-
Manager für alle Composite-Bauteile seiner
zivilen Triebwerke. Die Partnerschaft
ermöglichte es FACC, ihre Aktivitäten in
der Entwicklung und der Produktion von
Triebwerk teilen weiter auszubauen und
durch die Anwendung fortschrittlicher
Faserverbundtechnologie wesentlich zur
Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und
Umweltverträglichkeit von neuen Triebwerken
beizutragen.
Neue Horizonte:
Erfolg mit technischen Innovationen
Der Anfang des 21. Jahrhunderts markiert
auch den Start neuer, revolutionärer Flugzeugprogramme,
alle unter dem Blickwinkel,
den Luftverkehr sauberer, geräuschärmer,
effizienter und sicherer zu machen.
Der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen
tritt seinen Siegeszug an – bestand eine
MD80 beim Erstflug 1979 in Relation zum
Gesamtgewicht nur zu 1,5 % aus Composite,
so bestehen heute eine A380 zu 22 %,
eine Boeing 787 zu 50 % und das jüngste
Passagierflugzeug – die A350 XWB – bereits
zu 53 % aus diesem leichten Material.
FACC forciert ihre Investitionen in Forschung
und Entwicklung, um mit diesem
Trend mitwachsen zu können, und setzt
mit Innovationen und fortschrittlichen
Technologien neue Maßstäbe. Die Entwicklung
eines neuartigen Spoilers mit integriertem
Composite-Beschlag für die
A330/A340-Familie, der im Vergleich zu
den Vorgängermodellen 30 % Gewicht einspart
und auch auf der neuen A350 XWB
zum Einsatz kommen wird, ist nur ein Beispiel
von vielen. So ist es auch kein Zufall,
dass FACC 2002 von Airbus als Tier 1-Liefe -
rant für das Großraumflugzeug A380 ausgewählt
wird. Ein Jahr später ernennt Boeing
FACC zum Mitglied des internationalen
Entwicklungsteams für das neue Langstreckenflugzeug
Boeing 787. Als neue Kunden
im Interior-Bereich werden die brasilianische
Embraer und die chinesische
ACAC gewonnen, für Aviation Partners
Boeing fertigt FACC treibstoffsparende
Winglets. Zusätzliche Fertigungskapazitäten
müssen geschaffen werden: Das Werk 3
nimmt 2005 in Ort im Innkreis seinen Betrieb
auf, 2007 startet FACC im Werk 4 in
Reichersberg mit der Fertigung von Nacelle-
Komponenten. Neue Produktionsverfahren
und –prozesse wie Laserprojektion, Automated
Fibre Placement, RTM, Composite
Tooling etc. werden implementiert, steigern
die Automatisierung und Produktivität und
machen FACC neben einem Entwicklungsspezialisten
zu einem hochmodernen
Fertigungspartner von Weltklasse.
Mit Blick in die Zukunft
„Dynamische Weiterentwicklung – sei es durch
richtungsweisende Errungenschaften im Forschungsbereich,
durch eine ständige Optimierung
der Fertigungstechnologien oder durch schnelles
Reagieren auf die Veränderungen des Marktes –
war von Beginn an der Motor des Erfolges von
FACC. Im Laufe der Jahrzehnte hat FACC den
Fortschritt von Leichtbaulösungen für die Luftfahrt
vorangetrieben. Wir haben in den 20 Jahren
unseres Bestehens unsere Ziele immer weitestgehend
erreicht. Das gilt auch heute noch: Der
nun vor uns liegende Weg ist aufgrund konjunkturell
schwieriger Rahmenbedingungen mit großen
Herausforderungen verbunden. Ich bin dennoch
überzeugt, dass unser Unternehmen auch
diese bewegten Zeiten gut bewältigen wird. Weil
wir aktiv unsere Zukunft gestalten. Wir handeln.
Weil wir mit Mut, Entschlossenheit und Innovationskraft
den Ausbau unseres Geschäftes angehen.
Zum Wohle unserer Kunden und Eigentümer.
Und auch zum Wohle unserer Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter. Ihnen gebührt mein besonderer
Dank, da erst ihr unermüdlicher und großer Einsatz
dieses Unternehmen zu einer erstklassigen
Adresse gemacht hat. Und eben diese Leistungsbereitschaft
macht mich zuversichtlich, dass
FACC auch die anstehenden Herausforderungen
mit Erfolg meistern wird.“
WALTER STEPHAN,
Vorstandsvorsitzender der FACC AG
2004: FACC erhält von ACAC
den Auftrag zur Entwicklung
und Fertigung der kompletten
Passagierkabine des ARJ21
2007: Inbetriebnahme
von Werk 4 – Nacelles in
Reichersberg im Innkreis
2008: Die Unternehmensanteile der Fischer GmbH
werden von der ACC Kooperationen und Beteiligungen
GmbH übernommen – Eigentümer der
FACC AG sind Österreichischen Salinen AG
(48,125 %), ACC Kooperationen und Beteiligungen
GmbH (48,125 %) und Stephan GmbH (3,75 %)
2009:
FACC wird 20 Jahre alt
1.580 Mitarbeiter,
264 Mio. Euro Umsatz
2004 2005
2007 2008 2009
2005: Werk 3 Structures
geht in Reichersberg im
Innkreis (Oberösterreich)
in Betrieb
2007: Erster Auftrag von
Embraer für Interiorkomponenten
der Phenom100
und Phenom 300
2009: FACC wird
Tier1-Lieferant im
Airbus A350 XWB-
Programm