Schweizer Finn-Gischt

Verschiedenes
ISAF Grading
In 2010 wurden 3 Schweizer Regatten von der
ISAF als Grade-III Events anerkannt. Eine
unmittelbare Zunahme der auswärtigen Teilnehmer
blieb aus. Eventuell ist aber ein Effekt
The Brand
An der HV 2010 wurde Frederik’s Vorschlag
zugestimmt, die SFV soll eine „brand“ erhalten.
So wie unser Dachverband statutenmässig
Schweizerischer Seglerverband heisst und nur
nach aussen unter dem „brand“ Swiss-Sailing
auftritt, soll auch die SFV einen einprägsamen
Rufnamen und ein Logo erhalten. Dieses soll
Persönliche Nummern
Die Swiss-Sailing macht keinen Hehl daraus,
dass in unseren persönlichen Nummern eine
Ordnung herrscht, wie sie nur bestimmten
französischen Etablissements eigen ist. Nach
dem Kauf eines Occasionssegels machen sich
die Wenigsten die Mühe, die Nummer zu ändern.
Dazu kommen Leih-Probefahrten oder
kurzfristige schadensbedingte Änderungen
mitten in einer Regatta. Aus den Ranglisten
Training 2011
Die Aera der zahlungspflichtigen Klassentrainings
mit einem Berufstrainer ist vorbei. Für
2011 ist wieder ein internes Training auf
SUI 100 / SUI 50
Die Klassen- und Flottenfinns werden rege
genutzt. Der SUI 100 steht in 2011 vorrangig
Silvan Hofer zur Verfügung, bis er seine eigene
Hardware beisammen hat. Die Leihgabe
erfüllt bestens die für den Klassenfinn
längerfristig zu erwarten. Es sollen daher auch
in Zukunft Regatten, die ohnehin bereits den
Anforderungen genügen, eine ISAF – Wertung
erhalten.
in Zukunft einheitlich alle Jacken, Mützen,
Autokleber, die Website etc. zieren. Hingegen
soll der statutenmässige Name auf Beschluss
der HV beibehalten werden wie er ist. Der
Wettbewerb ist eröffnet. Sendet Eure Vorschläge
an Euren Präsi, an der nächsten HV
stimmen wir darüber ab.
sind die Verhältnisse später nur schwer nachvollziehbar.
Wir laufen die Gefahr mittelfristig
das Privileg der persönlichen Nummern zu
verlieren. Alle die ein Segel verkaufen sind
daher gebeten, vorher die persönliche Nummer
zu entfernen. Das Ziel ist, dass an allen
PM’s alle eine gültige Segelnummer fahren,
ausgenommen Schadensfälle, die von der
Wettfahrtleitung genehmigt wurden.
einem Starkwindgewässer vorgesehen, als
Leiter hat sich Stöffi Burger zur Verfügung
gestellt. Mehr später im Internet.
formulierten Zielsetzungen. Silvans hohe
sportliche Kompetenz und seine Ambitionen
rechtfertigen jede Unterstützung, zudem hat er
für die Nutzung einen minuziös ausgearbeiteten
Trainingsplan vorgelegt.
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