Schweizer Finn-Gischt

Regattaberichte Regattaberichte
obachten. Prominentes Opfer mit Mastbruch
war Florian Raudaschl. Das Risiko wegen
dem untiefen Wasser bei einer Kenterung den
Mast zu verlieren ist sehr gross in diesem
Regattagebiet. An der Spitze des Feldes
herrschte Normalität. Es führt Rafael Trujillo
(ESP) vor Zach Railey (USA) und Giles Scott
(GBR).
Zurück im Hafen stand das Einlaufbier
(Bud) gleich eimerweise bereit und wurde
entsprechend genossen. Der grosse Hunger
wurde im nahe gelegenen Boilerhouse mit
einem Texas Burger gestillt. Jeder Segler hat
dort pro Tag 15 US$ Kredit.
Der erste Regattatag hier ist vorbei und er war
sehr eindrücklich auf diesem phantastischen
Segelrevier.
"More of the same tomorrow" meinte heute
Abend der Race Director. Die Wetterprognosen
melden eher schwächere Winde - aber das
ist wohl nur Wunschdenken eines Lake Sailors!
Die Beine schmerzen und das Bett ruft...!
Dienstag 31. August – Day 2
Der Tag beginnt mit Nebel der sich gegen
10:00 auflöst. Auslaufen bei einer leichten
Brise. Im Startgebiet bleibt der Wind zu Beginn
schwach. Nach einem Massenfrühstart
geht es bei 6-8 Knoten los mit der dritten
Wettfahrt. Wieder scheint rechts die bevorzug-
60 Schweizer Finn-Gischt 53
te Seite zu sein. Dies sehen allerdings nicht
alle gleich. Trujillo, Høgh-Christensen und
andere gut platzierte Cracks setzen auf links
und büssen dies bitter. An der Kreuz frischt
der Wind stetig auf so dass an der Luvtonne
bereits die Pumpfreigabe erfolgt. Einmal
mehr verliere ich den recht guten Rang an
der Luvtonner auf dem Vorwind. Die zweite
Kreuz wird bei 15-20 Knoten gesegelt. Nebelschwaden
über der Bay sorgen für eine
einmalige Stimmung. Umso schwieriger
wird es die Luvtonne zu sehen. Ich handle
mir prompt etwas Überhöhe ein. Der zweite
Vorwind ist dann schon wieder eine anspruchsvolle
Schussfahrt. Die Wellen in der
Bay werden rasch recht hoch und spitz und
verlangen vollste Konzentration. Der Lauf
wird von Ed Wright vor Gasper Vincec und
Thomas Le Breton gewonnen.
Start zum zweiten Lauf bei nun wieder konstanten
20+ Knoten. Wieder ein Massenfrühstart.
Mitte rechts scheint taktisch die
beste Option zu sein. Nun wird wieder Kurs
B mit Raumschenkeln gesegelt. Das heisst
den Vorwind ohne Komplikationen überstehen
und dann voller Elan die Schussfahrt auf
den Raumkursen geniessen. Der Lauf wird
wiederum von Ed Wright gewonnen vor
Mark Andrews und Thomas Le Breton. Le
Breton übernimmt die Führung im Gesamtklassement
vor Zach Railey und Ed Wright.
Beim Debriefing entschuldigt sich der Race
Director fast etwas für diesen "Schwachwindtag".
"I expect a stronger breeze tomorrow"
- unglaubliche Verhältnisse sind das
hier für einen Swiss Lake Sailor! Es ist
wie oft bei Anlässen auf diesem Niveau - am
Schluss des Feldes kämpfen immer die gleichen
Protagonisten gegeneinander. Aber es
macht unheimlich Spass und jeder beisst sich
durch. 7 long races to go...!
Mittwoch, 1. September – Day 3
Hier mit etwas Verspätung der Kurzbericht
vom Mittwoch.
Es ist sehr heiss hier im Moment was die Sea
Breeze hemmt. Nach einer Startverschiebung
schlich sich das Feld bei wenig Wind bis ins
Startgebiet. Schlussendlich baute sich der
Wind aber kontinuierlich auf. Bei ca. 10
Knoten wurde zum 5. Lauf gestartet. Wegen
der Strömung gab es spitze und unregelmässige
Wellen mit denen ich insbesondere auf
Steuerbordbug überhaupt nicht zurecht kam -
trotz weniger Wind gab es also neue Herausforderungen.
Tendenziell war nun die linke
Seite etwas besser. Ich machte den kapitalen
Fehler vor der Luvtonne praktisch auf die
linke Layline zu gehen. Die Folge waren
Kabbelwasser und Windlöcher und natürlich
Verlust von Rängen. Der ganze Lauf wurde
ohne Pumpflagge gesegelt, also mal mit etwas
mehr Ruhe auf dem Vorwind. Insgesamt
konnte ich vom «Leichtwind» nicht profitieren
was mich doch etwas ärgerte. Der Start
zu Lauf 6 erfolgte bald bei ca. 15 Knoten.
Die Verhältnisse blieben ähnlich. Diesmal
leistete ich mir auf der zweiten Kreuz einen
groben taktischen Fehler als ich meine direkten
Gegener nicht konsequent genug deckte -
flutsch und weg..!
Das war zumindest was die Rangliste betrifft
kein guter Tag für mich aber sonst war es
einmal mehr wunderschön in der San Francisco
Bay.
Donnerstag, 2. September – Day 4
Heute gab es hier einige leichte Erdbeben der
Stärke 2-3. Diverse Segler haben die Erschütterungen
im Hotelzimmer bemerkt.
Draussen oder im Auto waren sie nicht
wahrnehmbar. Die Startverschiebung bis
13:00 wäre heute nicht nötig gewesen. Schon
um 12:00 stand der Wind recht gut. Als es
Schweizer Finn-Gischt 53 61