Schweizer Finn-Gischt

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Lindavia-Preis 2010 –
Lindau 2./3. Juli 2010
Bericht von Andreas
Bollongino
Das Wetter auf der Reichenau
motivierte nicht
grade für einen Regattatag:
29 Grad morgens
um 9 Uhr und kein
Wölkchen am Himmel,
geschweige denn irgendwo
die Aussicht auf
Wind.
So kam es, dass ich irgendwie
nicht auf Segeln
eingestellt war und
nicht nochmals in den Anweisungen nachschaute,
wann denn eigentlich Start ist, sondern
lieber noch mal was im Garten machte,
ausgiebig frühstückte und dann in aller Ruhe
nach Lindau aufbrach, um …. Ja um am LSC
anzukommen, als die meisten der 18 Teilnehmer
aus D, FRA, ITA und der Schweiz (also
aus Deutschland und zahlreichen WM-Vorrundenausscheidern)
stammenden Boote schon
ausgelaufen waren.
Bei 29 Grad ist man relativ nass geschwitzt,
wenn man seinen Finn innerhalb von 15 Minuten
vom Hänger holt und aufbaut. Ich kam
dann auch trotz aller Eile zirka 10 Minuten zu
spät zum Start und konnte mir einen Lauf anschauen,
der bei Schwachwind angeschossen
wurde und bei sich stabilisierenden Wind erfolgreich
von Frederick Huck gewonnen wurde,
der Rolf Elsässer auf der Zielkreuz überholte.
Im 2. Lauf durfte ich dann auch mal mitfahren,
kein Sturmgehänge aber durchaus über der
Kante sitzend, durfte ich durch den langen
See, den regen Schiffsverkehr und die steile
Uferböschung doch recht bewegte Bodenseewasser
pflügen. Michael Hüllenkremer ließ
sich nicht durch das gut ausschauende rechte
Ufer beirren und schlug in diesem Lauf wiederum
Rolf den 2maligen 2.
Die Wettfahrtleiter brachten einen 3. Lauf bei
nun stabilem Wind (wer hätte das gedacht?)
durch und Rolf kam wirklich weit vorm Feld
als verdienter Erster ins Ziel.
Um 16:30 hörten wir dann vom Lindauer Public
Viewing einen Jubel und wir wussten, als
wir ankamen, dass es gar nicht soo schlecht für
Jogis Team lief - doch bei Schwachwind 5
Stunden in der Sonne brutzeln, fordert seinen
Tribut.
Nur wenige schafften es sich zum Fussballschauen
aufzuraffen, die meisten genossen
einen wohl einmaligen After Sail Event, bei
dem wir rund um das Stegbierfäßchen bis zum
Bauch im Bodenseewasser saßen und versuch-
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ten, uns mit Kühlung von Innen und Außen
wieder auf Betriebstemperatur zu bringen.
Nur von gelegentlichen Umweltaktivisten
gestört, die versuchten, uns weiße Wale
zu retten und wieder in den offenen See zu
ziehen verbrachten wir 2 sehr entspannte und
unterhaltsame Stunden in einer Umgebungssituation,
die man für Millionen von Euro
nicht kaufen kann.
Das anschließende Essen im super Clubhaus
des LSC zog sich dank unerschöpflicher
Freibiervorräte bis in die späte Nacht hin.
Am nächsten Morgen dann gegen halb Neun
eine vielversprechende Brise, in die wir dann
leider etwas zu spät gestartet sind, und nach
der Startkreuz in eine massive Flaute gerieten.
Um 12 Uhr fuhr das Startschiff dann genau
vor dem stabilen Wind davon Richtung Hafen,
was zu einiger Verwirrung führte, da die
schon mal etwas voran Richtung Lindau
getrieben waren, sich umschauten und zurück
zum Start fuhren, weil man ja sah, dass
jetzt Wind im See war. Die anderen trieben
nach 2 Stunden Braterei auf dem Wasser
eher apathisch hinter dem Startschiff Richtung
Hafen.
Schließlich stoppte das Startschiff nachdem
dann kaum noch einer es verfolgte und alle
Segler wieder auf den See hinausfuhren und
bei 1-2 schönen Windstärken ihre Boote
eintrimmten.
Die 4. Wettfahrt wurde dann angeschoßen.
Rolf ertrug den psychischen Druck und die
Erwartungen seines sozialen Umfeldes nicht
und fuhr schon einige Sekunden vor dem
offiziellen Start schon mal gen Luvtonne,
was ihm einen OCS bescherte.
Davon profitierte Joseph Rochet, der immer
treue Gallier. Er gewann dank Konstanz in
der Serie (3-3-4-6) vor Michael Hüllenkremer
( 4-1-6-7) und schließlich Rolf Elsässer
( 2-2-1-OCS) verdient die tollen Preistrophäen
des LSC und eine wirklich schöne
Regatta.
Dank gilt dem gesamten LSC Team, angefangen
von einem ausgezeichneten und
hilfsbereiten Clubwirth (danke für die Gläser),
einer sehr hilfsbereiten Regattamannschaft
und 2! Regattaleitern, die die Regatta
im Timesharing leiteten und die wirklich die
Bedürfnisse der Segler und die Eigenschaften
des Sees erkannten.
Nächstes Jahr wieder und wir werden immer
mehr.
Bollo, GER 19
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