News und Infos aus dem Hause VDL 02/2013 - Omnibusvertrieb Ost

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AKTUELL JAHRGANG 18 • NUMMER 33 • FEBRUAR 2013 News und Infos aus dem Hause VDL Bus & Coach und VDL Bus Center VDL auf Erfolgskurs 1 Willkommen in Büren 1 Gute Nachrichten aus Berlin 2 Rheinbahn ordert 60 VDL Citea LLE 2 7 VDL Citea für KVG Braunschweig 2 Rexer-Reisen - eine Erfolgstory 3 Westersteder Bürgerbus 4 UNTERWEGS - die Reise GmbH 4 Nachlese IAA 5 VDL Fahrsicherheitstraining 6 Arriva Schweden 6 Ückendorfer Fußballverein on tour 7 Rückblick: Info-Tour Ostfriesland 7 Busbörse 8 Aktuell King Willem I Prize 2012 Wir sind stolz darauf, dass Wim van der Leegte für die VDL Gruppe von seiner Königlichen Hoheit Prinz Willem-Alexander den King Willem I Prize 2012 verliehen bekam. Die Auszeichnung ist für die niederländische Geschäftswelt gleichbedeutend mit dem Oscar und wird alle 2 Jahre von der King Willem I Foundation verliehen. Aufgabe der Foundation ist neue Impulse der nationalen Wirtschaft zu unterstützen und ihre Bedeutung zu fördern. Eine Jury bewertet dabei den Mut, die Entschlossenheit, die Nachhaltigkeit und die Beharrlichkeit. In seiner Begründung würdigte das Gremium der King Willem I Foundation besonders die Tatsache, dass VDL mit seiner Firmenpolitik, die Produktion in den Niederlanden zu belassen, ein Vorbild für die Niederländische verarbeitende Industrie ist. Den Mut zu bleiben und Arbeitsplätze mit beruflicher Zukunft zu schaffen zeichne VDL als ein besonderes Unternehmen aus. Aktivitäten Österreich Um die Kunden in Österreich künftig noch besser bedienen zu können, hat VDL Bus & Coach beschlossen, sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceaktivitäten in Österreich zu erweitern. So wird es in naher Zukunft wieder eine eigene Vertriebsorganisation geben. Im Servicebereich werden drei Werkstätten von Franz Hahn Nutzfahrzeuge in spezialisierte VDL Bus & Coach- Werkstätten umgewandelt. Bis die gesamte neue Organisation steht, bleibt die Franz Hahn Nutzfahrzeuge GmbH mit ihrem Hauptsitz in Wiener Neudorf in Österreich Ansprechpartner für alle Produkte von VDL Bus & Coach. Dies gilt sowohl für den Vertrieb als auch den Service. VDL auf Erfolgskurs den überzeugt. Die Kombination von hoher Wirtschaftlichkeit, attraktiven Design und kundenorientiertem Service ist für den erfolgreichen, kaufmännisch orientiertem Busunternehmer gerade in der heutigen Zeit der Entscheidungsgrund schlechthin. Dies gilt auch, vielleicht sogar im verstärktem enbussen nimmt ebenfalls permanent zu. Kleiner Wehmutstropfen: die Nachfrage nach gebrauchten VDL New Futura ist derzeit größer als das Angebot. Doch auch dies wird sich ändern. Last but not least: seien Sie uns am 08. und 09. März zu unserer Hausmesse in Büren herzlich willkommen! Viele Highlights warten auf Sie. Maße, für den ÖPNV. In Zeiten leerer Kassen ist es für die Städte und Kommunen geradezu ein Die Geschäftsleitung ‘Muss’ zu sparen. Um den Linienverkehr uneingeschränkt aufrecht erhalten zu können gibt es nur eins: Kosten runter! Unsere Antwort auf dieses Problem: unsere Baureihe Citea. Dank konsequenter Leichtbauweise sind Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch - je nach Größe des Fuhrparks - im fünf- bis sechsstelligen Eurobereich realistisch. Und unsere Kunden geben uns recht, Silke Tödter Burkhard Gieffers So kann es weitergehen. Und alle Anzeichen sprechen dafür, dass dieser Wunsch in Erfüllung geht. 2012 war für uns ein spannendes Jahr, zum Teil schwierig, überwiegend jedoch Dank diverser Highlights positiv und erfolgreich. wie es zum Beispiel der Auftrag der Rheinbahn über 60 Einheiten verdeutlicht. Mit einer Steigerung der Verkaufszahlen um 25% konnte auch das VDL Bus Center das vergangene Jahr erfolgreich abschließen. Auf dem deutschen und skandinavischen Markt wurden mehr Fahrzeuge auch in qualitativ hochwertigerer Ausstattung Im Bereich der Reisebusse haben wir in Deutschland unseren Marktanteil von 10% fast wieder erreicht. Zu verdanken haben wir dies dem VDL New Futura, der viele Stamm- und auch Neukun- verkauft. Die wichtigen Hausmärkte Polen und Tschechien blieben stabil und selbst nach Griechenland konnten trotz Krise Fahrzeuge vermittelt werden. Die Auswahl an gebrauchten Lini- Willkommen zur Hausmesse am 08. + 09. März Am Freitag, den 08. und Samstag, den 09. März 2013 ist es wieder soweit: die traditionelle Hausmesse von VDL Bus & Coach Deutschland öffnet ihre Pforten. Hausmesse An beiden Tagen möchten wir Ihnen eine umfangreiche Palette von Gebraucht- und Neufahrzeugen vorstellen. Getreu dem Motto ‘Einer. Für alle.’ werden Reise- und Linienbusse in allen erdenklichen Versionen ausgestellt und zum Kauf angeboten. Bei Fragen zur Technik und zur Finanzierung der Fahrzeuge steht unser kompetentes Team mit Rat und Tat zur Verfügung. Im geheizten Messezelt ergänzen zahlreiche Fachaussteller mit Ihren Produkten und Vorführungen das vielfältige Informationsangebot rund um den Bus. Unser bewährter Catering-Service sorgt für leckere Speisen und Getränke. Besonders beliebt - und natürlich auch in diesem Jahr wieder dabei - sind attraktive Ersatzteil-Angebote, die nur an beiden Ausstellungs-Tagen gelten. Ein Rabatt bis zu 40% ist möglich. VDL Bus & Coach ÖPNV Workshop Bereits am Donnerstag, den 07. März 2013 beginnt der 2. VDL Bus & Coach Workshop in Büren. Die Veranstaltung findet im Schlosshotel Eringerfeld statt. Nach einem Sektempfang hält Martin Schmitz, Geschäftsführer des VDV, einen Gastvortrag, bevor das Abendprogramm mit 'Ritteressen im Ahnensaal' startet. Am Freitag, den 08. März 2013 erwarten spannende Vorträge zu den Themen 'Profit of Ownership', Citea LLE 'Leichtbau', Neue Euro 6 Motoren im Citea sowie die Vorstellung neuer Produkte und Aussichten den Workshop-Besucher. Gastredner an diesem Tag ist Herr Carsten Meuser, Rheinbahn AG. Mit dem Besuch der Aussteller im Messezelt und einem Mittagessen wird die Veranstaltung abgerundet. 1

AKTUELL<br />

JAHRGANG 18 • NUMMER 33 • FEBRUAR <strong>2013</strong><br />

<strong>News</strong> <strong>und</strong> <strong>Infos</strong> <strong>aus</strong> <strong>dem</strong> H<strong>aus</strong>e<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach <strong>und</strong><br />

<strong>VDL</strong> Bus Center<br />

<strong>VDL</strong> auf Erfolgskurs 1<br />

Willkommen in Büren 1<br />

Gute Nachrichten <strong>aus</strong> Berlin 2<br />

Rheinbahn ordert 60 <strong>VDL</strong> Citea LLE 2<br />

7 <strong>VDL</strong> Citea für KVG Braunschweig 2<br />

Rexer-Reisen - eine Erfolgstory 3<br />

Westersteder Bürgerbus 4<br />

UNTERWEGS - die Reise GmbH 4<br />

Nachlese IAA 5<br />

<strong>VDL</strong> Fahrsicherheitstraining 6<br />

Arriva Schweden 6<br />

Ückendorfer Fußballverein on tour 7<br />

Rückblick: Info-Tour <strong>Ost</strong>friesland 7<br />

Busbörse 8<br />

Aktuell<br />

King Willem I Prize 2012<br />

Wir sind stolz darauf, dass Wim van der Leegte<br />

für die <strong>VDL</strong> Gruppe von seiner Königlichen Hoheit<br />

Prinz Willem-Alexander den King Willem I<br />

Prize 2012 verliehen bekam. Die Auszeichnung<br />

ist für die niederländische Geschäftswelt gleichbedeutend<br />

mit <strong>dem</strong> Oscar <strong>und</strong> wird alle 2 Jahre<br />

von der King Willem I Fo<strong>und</strong>ation verliehen.<br />

Aufgabe der Fo<strong>und</strong>ation ist neue Impulse der<br />

nationalen Wirtschaft zu unterstützen <strong>und</strong> ihre<br />

Bedeutung zu fördern. Eine Jury bewertet<br />

dabei den Mut, die Entschlossenheit, die Nachhaltigkeit<br />

<strong>und</strong> die Beharrlichkeit.<br />

In seiner Begründung würdigte das Gremium<br />

der King Willem I Fo<strong>und</strong>ation besonders die<br />

Tatsache, dass <strong>VDL</strong> mit seiner Firmenpolitik, die<br />

Produktion in den Niederlanden zu belassen,<br />

ein Vorbild für die Niederländische verarbeitende<br />

Industrie ist. Den Mut zu bleiben <strong>und</strong> Arbeitsplätze<br />

mit beruflicher Zukunft zu schaffen zeichne<br />

<strong>VDL</strong> als ein besonderes Unternehmen <strong>aus</strong>.<br />

Aktivitäten Österreich<br />

Um die K<strong>und</strong>en in Österreich künftig noch besser<br />

bedienen zu können, hat <strong>VDL</strong> Bus & Coach<br />

beschlossen, sowohl die Vertriebs- als auch die<br />

Serviceaktivitäten in Österreich zu erweitern.<br />

So wird es in naher Zukunft wieder eine eigene<br />

Vertriebsorganisation geben. Im Servicebereich<br />

werden drei Werkstätten von Franz Hahn Nutzfahrzeuge<br />

in spezialisierte <strong>VDL</strong> Bus & Coach-<br />

Werkstätten umgewandelt. Bis die gesamte<br />

neue Organisation steht, bleibt die Franz Hahn<br />

Nutzfahrzeuge GmbH mit ihrem Hauptsitz in<br />

Wiener Neudorf in Österreich Ansprechpartner<br />

für alle Produkte von <strong>VDL</strong> Bus & Coach. Dies gilt<br />

sowohl für den Vertrieb als auch den Service.<br />

<strong>VDL</strong> auf Erfolgskurs<br />

den überzeugt. Die Kombination von hoher Wirtschaftlichkeit,<br />

attraktiven Design <strong>und</strong> k<strong>und</strong>enorientiertem<br />

Service ist für den erfolgreichen,<br />

kaufmännisch orientiertem Busunternehmer gerade<br />

in der heutigen Zeit der Entscheidungsgr<strong>und</strong><br />

schlechthin.<br />

Dies gilt auch, vielleicht sogar im verstärktem<br />

enbussen nimmt ebenfalls permanent zu. Kleiner<br />

Wehmutstropfen: die Nachfrage nach gebrauchten<br />

<strong>VDL</strong> New Futura ist derzeit größer als das Angebot.<br />

Doch auch dies wird sich ändern.<br />

Last but not least: seien Sie uns am 08. <strong>und</strong> 09.<br />

März zu unserer H<strong>aus</strong>messe in Büren herzlich<br />

willkommen! Viele Highlights warten auf Sie.<br />

Maße, für den ÖPNV. In Zeiten leerer Kassen ist<br />

es für die Städte <strong>und</strong> Kommunen geradezu ein Die Geschäftsleitung<br />

‘Muss’ zu sparen. Um den Linienverkehr uneingeschränkt<br />

aufrecht erhalten zu können gibt es nur<br />

eins: Kosten runter! Unsere Antwort auf dieses<br />

Problem: unsere Baureihe Citea. Dank konsequenter<br />

Leichtbauweise sind Einsparungen beim<br />

Kraftstoffverbrauch - je nach Größe des Fuhrparks<br />

- im fünf- bis sechsstelligen Eurobereich<br />

realistisch. Und unsere K<strong>und</strong>en geben uns recht,<br />

Silke Tödter<br />

Burkhard Gieffers<br />

So kann es weitergehen. Und alle Anzeichen<br />

sprechen dafür, dass dieser Wunsch in Erfüllung<br />

geht. 2012 war für uns ein spannendes<br />

Jahr, zum Teil schwierig, überwiegend jedoch<br />

Dank diverser Highlights positiv <strong>und</strong> erfolgreich.<br />

wie es zum Beispiel der Auftrag der Rheinbahn<br />

über 60 Einheiten verdeutlicht.<br />

Mit einer Steigerung der Verkaufszahlen um 25%<br />

konnte auch das <strong>VDL</strong> Bus Center das vergangene<br />

Jahr erfolgreich abschließen. Auf <strong>dem</strong> deutschen<br />

<strong>und</strong> skandinavischen Markt wurden mehr Fahrzeuge<br />

auch in qualitativ hochwertigerer Ausstattung<br />

Im Bereich der Reisebusse haben wir in Deutschland<br />

unseren Marktanteil von 10% fast wieder<br />

erreicht. Zu verdanken haben wir dies <strong>dem</strong> <strong>VDL</strong><br />

New Futura, der viele Stamm- <strong>und</strong> auch Neukun-<br />

verkauft. Die wichtigen H<strong>aus</strong>märkte Polen<br />

<strong>und</strong> Tschechien blieben stabil <strong>und</strong> selbst nach<br />

Griechenland konnten trotz Krise Fahrzeuge vermittelt<br />

werden. Die Auswahl an gebrauchten Lini-<br />

Willkommen zur H<strong>aus</strong>messe am 08. + 09. März<br />

Am Freitag, den 08. <strong>und</strong> Samstag, den 09. März<br />

<strong>2013</strong> ist es wieder soweit: die traditionelle<br />

H<strong>aus</strong>messe von <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland<br />

öffnet ihre Pforten.<br />

H<strong>aus</strong>messe<br />

An beiden Tagen möchten wir Ihnen eine umfangreiche<br />

Palette von Gebraucht- <strong>und</strong> Neufahrzeugen<br />

vorstellen. Getreu <strong>dem</strong> Motto ‘Einer. Für<br />

alle.’ werden Reise- <strong>und</strong> Linienbusse in allen erdenklichen<br />

Versionen <strong>aus</strong>gestellt <strong>und</strong> zum Kauf<br />

angeboten. Bei Fragen zur Technik <strong>und</strong> zur Finanzierung<br />

der Fahrzeuge steht unser kompetentes<br />

Team mit Rat <strong>und</strong> Tat zur Verfügung.<br />

Im geheizten Messezelt ergänzen zahlreiche<br />

Fach<strong>aus</strong>steller mit Ihren Produkten <strong>und</strong> Vorführungen<br />

das vielfältige Informationsangebot r<strong>und</strong><br />

um den Bus. Unser bewährter Catering-Service<br />

sorgt für leckere Speisen <strong>und</strong> Getränke.<br />

Besonders beliebt - <strong>und</strong> natürlich auch in diesem<br />

Jahr wieder dabei - sind attraktive Ersatzteil-Angebote,<br />

die nur an beiden Ausstellungs-Tagen<br />

gelten. Ein Rabatt bis zu 40% ist möglich.<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach ÖPNV Workshop<br />

Bereits am Donnerstag, den 07. März <strong>2013</strong> beginnt<br />

der 2. <strong>VDL</strong> Bus & Coach Workshop in<br />

Büren. Die Veranstaltung findet im Schlosshotel<br />

Eringerfeld statt. Nach einem Sektempfang hält<br />

Martin Schmitz, Geschäftsführer des VDV, einen<br />

Gastvortrag, bevor das Abendprogramm mit 'Ritteressen<br />

im Ahnensaal' startet.<br />

Am Freitag, den 08. März <strong>2013</strong> erwarten spannende<br />

Vorträge zu den Themen 'Profit of Ownership',<br />

Citea LLE 'Leichtbau', Neue Euro 6 Motoren<br />

im Citea sowie die Vorstellung neuer Produkte<br />

<strong>und</strong> Aussichten den Workshop-Besucher. Gastredner<br />

an diesem Tag ist Herr Carsten Meuser,<br />

Rheinbahn AG.<br />

Mit <strong>dem</strong> Besuch der Aussteller im Messezelt <strong>und</strong><br />

einem Mittagessen wird die Veranstaltung abger<strong>und</strong>et.<br />

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Rheinbahn ordert 60 <strong>VDL</strong> Citea LLE<br />

ÖPNV Beauftragter von <strong>VDL</strong> Bus & Coach<br />

Deutschland. Die Rheinbahn hatte im Frühjahr<br />

2010 zwei Fahrzeuge des Vorgängertyps des<br />

LLE, <strong>dem</strong> Ambassador, in Betrieb genommen,<br />

um mit diesen Fahrzeugen Erfahrungen zu<br />

sammeln für weitere Busanschaffungen.<br />

<strong>und</strong> der (Werkstatt)-Infrastruktur zu verursachen.<br />

Ein logischer Schritt im Bewusstsein des heutigen<br />

Kostendrucks der Verkehrsunternehmen, die<br />

neben der bestmöglichen Beförderung von Fahrgästen<br />

auch Ziele zur Reduzierung von Schadstoffen<br />

verfolgen.<br />

Mit einem Paukenschlag beginnt für <strong>VDL</strong> Bus<br />

& Coach Deutschland das Jahr <strong>2013</strong>. Die Düsseldorfer<br />

Rheinbahn hat am 2. Januar <strong>2013</strong><br />

die offizielle Vergabe der Ausschreibung von<br />

60 Solobussen in Low-Entry Bauweise an <strong>VDL</strong><br />

Bus & Coach mitgeteilt. „Dies ist in der Geschichte<br />

von <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland der<br />

größte Einzelauftrag. Ein Zeichen, dass die Erfahrungen<br />

mit den ersten 2 Fahrzeugen über<strong>aus</strong><br />

positiv sind“, freut sich Boris Höltermann,<br />

Innovatives Leichtbaukonzept<br />

Das Hauptaugenmerk der <strong>VDL</strong> Fahrzeuge in<br />

Leichtbauweise liegt dabei auf der Reduzierung<br />

des Kraftstoffverbrauches <strong>und</strong> dar<strong>aus</strong> resultierenden<br />

Emissionsreduzierungen bei Einhaltung der<br />

höchsten Sicherheitsstandards.<br />

Der Citea LLE mit einem Eigengewicht von ca. 9t<br />

verbraucht nach Erfahrungen der Rheinbahn bis<br />

zu 25% weniger Dieselkraftstoff als vergleichbare<br />

Produkte <strong>und</strong> erfüllt damit die Erwartungen, die<br />

andere Unternehmen an die Hybridtechnik stellen,<br />

ohne dabei erhöhte Kosten bei der Technik<br />

Die Rheinbahn<br />

Die Rheinbahn AG betreibt den ÖPNV in Düsseldorf,<br />

Meerbusch <strong>und</strong> weiten Teilen des Kreises<br />

Mettmann. Es werden zurzeit 400 Omnibusse, 91<br />

Buslinien, sieben Stadtbahnlinien (teilweise unterirdisch)<br />

<strong>und</strong> 11 Straßenbahnlinien betrieben. Das<br />

Schienennetz reicht bis Neuss, Krefeld, Duisburg<br />

<strong>und</strong> Ratingen, gehört <strong>dem</strong> Verkehrsverb<strong>und</strong><br />

Rhein-Ruhr an <strong>und</strong> hat eine Gleislänge von r<strong>und</strong><br />

342 km. Die Rheinbahn befördert pro Jahr ca.<br />

216 Mio. Fahrgäste.<br />

Gute Nachrichten <strong>aus</strong> Berlin,<br />

der Citea LLE unter der (gelben) Lupe<br />

Lieferung von 7 <strong>VDL</strong> Citea SLF an die<br />

KVG Braunschweig<br />

Referenzen erst auf die Berliner Anforderungen<br />

projizieren <strong>und</strong> her<strong>aus</strong>finden, ob die<br />

Leichtbaufahrzeuge den hohen Ansprüchen<br />

des Berliner Stadtverkehrs entsprechen. Seit<strong>dem</strong><br />

sind die beiden Citea LLE ohne Störungen<br />

unterwegs <strong>und</strong> schon nach 3 Monaten<br />

haben wir uns auf die wirklich schwierigen Linien<br />

getraut.<br />

Das Gesamtkonzept macht einen sehr guten<br />

Eindruck <strong>und</strong> hat, vor allem wegen seines<br />

Auch wenn man in der letzten Zeit <strong>aus</strong> Berlin<br />

in der Presse keine allzu positiven Schlagzeilen<br />

lesen kann, so kann zumindest die<br />

BVG äußerst zufrieden auf das erste halbe<br />

Jahr des Tests der beiden Citea LLE zurückblicken.<br />

Horst Schauerte, Abteilungsleiter Fahrzeugmanagement<br />

bei der BVG, strahlt, wenn er<br />

auf die beiden seit August 2012 im Liniendienst<br />

eingesetzten Fahrzeuge angesprochen<br />

wird:<br />

„Die Fahrzeuge sind seit August im Dienst <strong>und</strong><br />

zunächst auf einer Linie eingesetzt worden,<br />

die von der Fahrgastanzahl nicht ganz so anspruchsvoll<br />

ist wie die Linien, die direkt in die<br />

Innenstadt führen.<br />

Wir wollten die Aussagen von <strong>VDL</strong> <strong>und</strong> deren<br />

geringen Kraftstoffverbrauchs, im gesamten<br />

Unternehmen für guten Gesprächsstoff gesorgt.<br />

Unter <strong>dem</strong> Motto ‘Gelb wird Grüner’ unterstützen<br />

die beiden Fahrzeuge von <strong>VDL</strong> die<br />

BVG bei <strong>dem</strong> Bestreben, Emissionen zu reduzieren.<br />

Die Einsparungen liegen zur Zeit im<br />

Mittel knapp über 20% zu vergleichbaren<br />

Fahrzeugen der BVG Flotte.<br />

Besonders freuen wir uns über die positiven<br />

Rückmeldungen von Fahrern <strong>und</strong> Fahrgästen,<br />

die sich in den neuen Fahrzeuge sehr wohl<br />

fühlen.<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach ist Teil des Projektteams<br />

<strong>und</strong> unterstützt die Kollegen in der Werkstatt<br />

<strong>und</strong> in enger Zusammenarbeit vor Ort. Schulungen<br />

im Bereich Technik haben schon stattgef<strong>und</strong>en,<br />

so dass die BVG auch für den<br />

Notfall gerüstet ist <strong>und</strong> selber schnell reagieren<br />

kann. Auch unsere Spezialisten <strong>aus</strong> <strong>dem</strong><br />

Bereich der Karosserie/ Instandhaltung haben<br />

sich schon ein Bild von <strong>dem</strong> Konzept im Werk<br />

in Heerenveen machen können.“<br />

Seit <strong>dem</strong> 04. Dezember 2012 sind 7 neue Citea<br />

Stadtbusse fahrplanmäßig in den Dienst der<br />

KVG (Kraftverkehrsgesellschaft mbH) in<br />

Braunschweig, Deutschland, gestellt worden.<br />

Bei allen 7 Fahrzeugen handelt es sich um<br />

Citea SLF (Low Floor) welche durch die Vollniederflur<br />

Bauweise ideal für den Stadtverkehr<br />

geeignet sind. Durch seine Leichtbauweise<br />

bringt der Citea ein niedriges Eigengewicht auf<br />

die Waage wor<strong>aus</strong> ein günstiger Kraftstoffverbrauch<br />

<strong>und</strong> geringe Emissionen resultieren.<br />

<strong>VDL</strong> Citea SLF: wirtschaftlich <strong>und</strong> komfortabel<br />

In Diensten der KVG fahren bereits 3 <strong>VDL</strong>-Fahrzeuge.<br />

Mit diesem letzten Auftrag hat die KVG<br />

sich für den Citea SLF-120/250 mit einer Länge<br />

von 12 Meter <strong>und</strong> mit einem Cummins-Motor<br />

<strong>und</strong> EEV Technologie entschieden. Langlebigkeit<br />

<strong>und</strong> ein verbrauchsarmer Betrieb sorgt für einen<br />

maximalen ‘Profit of Ownership’.<br />

Die Citea’s für KVG bieten für insgesamt 100 Personen<br />

Platz (34+2+1 Sitz- <strong>und</strong> 63 Stehplätze). Die<br />

Niederflurkonstruktion lädt zum besonders leichten<br />

Einstieg ein <strong>und</strong> gewährt dadurch zum Beispiel<br />

Fahrgästen mit Kinderwagen oder Rollstuhlfahrern<br />

den optimalen Zugang. Die Einstiegstür beim Fahrer<br />

ist doppelbreit <strong>aus</strong>geführt, was das Einsteigen<br />

noch bequemer macht. Betritt man den Citea, offenbart<br />

sich eine helle <strong>und</strong> einladende Innen<strong>aus</strong>stattung.<br />

Die Cantilever-Sitzmontage (freihängende<br />

Sitze) bietet größtmögliche Beinfreiheit <strong>und</strong> dadurch<br />

viel Sitzkomfort. Da der gesamte Boden gut zugänglich<br />

ist, sind die Busse einfach <strong>und</strong> schnell zu<br />

reinigen. Für die KVG wurden die Citea’s weiter mit<br />

einem automatischen Feuerlöschsystem, Klimaanlage<br />

<strong>und</strong> Rückfahrkamera <strong>aus</strong>gestattet.<br />

KVG Braunschweig<br />

KVG betreibt den Öffentlichen Personennahverkehr<br />

in Salzgitter, Bad Harzburg, Wolfenbüttel <strong>und</strong><br />

Helmstedt. Zusätzlich werden Regionalbusverkehre<br />

in den Städten Braunschweig <strong>und</strong> Wolfsburg sowie<br />

in den Landkreisen Goslar, Helmstedt <strong>und</strong> Wolfenbüttel<br />

durchgeführt. Die Linienlänge beträgt<br />

1.335 km; es bestehen 1.107 Haltestellen. Im Jahr<br />

2011 wurden 12,9 Millionen K<strong>und</strong>en befördert.<br />

2 <strong>VDL</strong> BUS & COACH AKTUELL • JAHRGANG 18 • NUMMER 33 • FEBRUAR <strong>2013</strong>


Rexer-Reisen - eine Erfolgsstory<br />

Seit über 80 Jahren ist Rexer Reisen <strong>aus</strong> Calw<br />

Reisen ein weiteres erfolgreiches Standbein, vor<br />

im Bereich des Reise- <strong>und</strong> Linienverkehrs er-<br />

allem bei Jugend- <strong>und</strong> Studentengruppen. R<strong>und</strong><br />

folgreich tätig. 1931 von Albert Rexer gegrün-<br />

120 Gruppen werden pro Jahr auf Studienreisen<br />

det, entwickelte sich das Unternehmen im<br />

nach England, Schottland <strong>und</strong> Italien befördert.<br />

Laufe der Zeit zu einer konstanten Größe im<br />

Eine stolze Zahl.<br />

nördlichen Schwarzwald.<br />

Die Zeichen bei Rexer-Reisen stehen auf Expan-<br />

1987 stieg Arno Ayasse ins elterliche Unterneh-<br />

sion. Im Mai 2011 erfolgte der Umzug auf den<br />

men als Angestellter ein <strong>und</strong> übernahm 1993 die<br />

neuen Betriebshof im Stammheimer Feld, der im<br />

Geschäftsleitung von seiner Mutter Elsbeth Rexer-<br />

November bei w<strong>und</strong>erschönem Wetter mit zahl-<br />

Ayasse. Das erforderlich Rüstzeug hatte er sich<br />

reichen Gästen, Musik, kulinarischen Genüssen<br />

während seiner Ausbildung zum Kfz-Mechaniker,<br />

<strong>und</strong> jeder Menge guter Laune eingeweiht wurde.<br />

zum Kraftfahrzeug-Betriebsassistenten <strong>und</strong> zum<br />

Im Juli 2012 gründete Arno Ayasse die VBN - Ver-<br />

Reiseverkehrskaufmann angeeignet. Zusätzlich<br />

kehrsbetriebe Nagold GmbH (ehemals Nagold-<br />

unterhielt er von 1990 bis 1993 eine eigene Re-<br />

Reisen) - <strong>und</strong> die BVN - Busverkehr Nordschwarz-<br />

paraturwerkstatt für LKWs. Arno Ayasse ist<br />

wald GmbH (ehemals Rübenacker-Reisen). Mit<br />

glücklich verheiratet <strong>und</strong> stolzer Vater eines 10-<br />

seinem Anspruch, modern, komfortabel, sicher<br />

jährigen Sohnes.<br />

<strong>und</strong> umweltfre<strong>und</strong>lich die Linien zu betreiben,<br />

t<strong>aus</strong>chte er den kompletten Fuhrpark der ehema-<br />

Zum Fuhrpark der Fa. Rexer-Reisen, der 17 Reise-<br />

ligen Rübenacker-Gruppe bis Ende 2012 <strong>aus</strong>. Von<br />

<strong>und</strong> 15 Linienbusse umfasst, gehören seit 2011 ein<br />

insgesamt 60 Fahrzeugen fiel seine Wahl auf 40<br />

<strong>VDL</strong> Synergy <strong>und</strong> seit 2012 sechs Futura 2, Tendenz<br />

generalüberholte <strong>und</strong> auf Euro 5 umgebaute <strong>VDL</strong><br />

steigend. Wie erklärt sich die Affinität zu <strong>VDL</strong>?<br />

Ambassador 200. "Das war <strong>und</strong> ist schon ein<br />

Mammutprojekt" so Arno Ayasse. "Aus kauf-<br />

Arno Ayasse: "2010 hat Rexer-Reisen das ortsan-<br />

männischer <strong>und</strong> technischer Sicht machte es für<br />

sässige Busunternehmen Schöttle übernommen.<br />

mich Sinn, den gesamten Fuhrpark auf zwei Mar-<br />

Schöttle hatte seinerzeit u.a. einen Futura Classic<br />

ken umzustellen. Ich möchte mich an dieser<br />

im Fahrzeugbestand. Die guten Erfahrungen mit<br />

Stelle bei beiden Busherstellern, vor allem bei<br />

diesem Fahrzeug haben mich hellhörig gemacht.<br />

Frau Tödter, <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland, für<br />

Geringer Verbrauch, kaum Reparaturen, wartungs-<br />

das in mich <strong>und</strong> mein Projekt gesetzte Vertrauen<br />

fre<strong>und</strong>lich <strong>und</strong> stets einsatzbereit - ein ideales<br />

ganz herzlich bedanken. Ohne ihre unbürokrati-<br />

‘Arbeitstier’. Gerade der geringe Kraftstoffver-<br />

sche <strong>und</strong> unkomplizierte Unterstützung wäre<br />

brauch ist in der heutigen Zeit mit seinen kaum<br />

mein Vorhaben nicht umsetzbar gewesen <strong>und</strong><br />

zu kalkulierenden Dieselpreisen ein Hauptkrite-<br />

gescheitert." Das aktuelle Liniennetz umfasst die<br />

rium beim Fahrzeugkauf. Den nächsten New Fu-<br />

Region Pforzheim - Freudenstadt - Tübingen -<br />

tura habe ich bereits bei Frau Tödter telefonisch<br />

Herrenberg - Kreis Böblingen - Calw.<br />

geordert."<br />

Was ist Arno Ayasse besonders wichtig? "Wir<br />

sich an Bord unserer Busse wohlfühlen. Dies gilt<br />

kauft. Tatsächlich bin ich bis heute vielleicht<br />

Rexer-Reisen hat alle Reisebusse klassifizieren las-<br />

sind ein Familienunternehmen <strong>und</strong> ich lege gro-<br />

gen<strong>aus</strong>o für eine Fahrt mit unseren Linienbussen,<br />

1.000 km mit der Maschine gefahren. Ich habe<br />

sen. Bei einer Jahreslaufleistung von 80.000 bis<br />

ßen Wert darauf, alle meine 190 Mitarbeiter per-<br />

die auf <strong>dem</strong> aktuellen Stand der heutigen Technik<br />

sie einem Jugendfre<strong>und</strong> in Obhut gegeben, der<br />

100.000 Kilometern werden die Fahrzeuge nach<br />

sönlich zu kennen. Ich möchte gemeinsam mit<br />

<strong>und</strong> auf die Bedürfnisse unserer Passagiere <strong>aus</strong>-<br />

sie liebevoll pflegt <strong>und</strong> für die eine oder andere<br />

4 bis 6 Jahren <strong>aus</strong>gemustert.<br />

meinem Team unseren Anspruch auf stilvolles<br />

gerichtet sind."<br />

Ausfahrt nutzt."<br />

<strong>und</strong> luxuriöses Verreisen mit unseren Bussen wei-<br />

Zum Einsatz kommen im Bereich der Katalogrei-<br />

ter <strong>aus</strong>bauen <strong>und</strong> unseren Gästen bei den von<br />

Und was wünscht er sich? Arno Ayasse: "Viel-<br />

Nun, wir drücken die Daumen, dass dieser Wunsch<br />

sen <strong>aus</strong>schließlich 4- <strong>und</strong> 5-Sterne Reisebusse, in<br />

uns veranstalteten Reisen höchsten Komfort <strong>und</strong><br />

leicht etwas mehr Zeit für meine Familie <strong>und</strong><br />

in Erfüllung geht, <strong>und</strong> freuen uns auf eine lang-<br />

der Busanmietung auch 3-Sterne-Fahrzeuge. Der<br />

ein unvergessliches Reiseerlebnis garantieren. Un-<br />

mein Hobby. Ich habe mir im Jahr 2000 einen Ju-<br />

fristige, partnerschaftliche Zusammenarbeit.<br />

Anmietverkehr ist neben den eigenveranstalteten<br />

sere K<strong>und</strong>en sollen Ihren Urlaub mit uns genießen,<br />

gendtraum erfüllt <strong>und</strong> eine Harley-Davidson ge-<br />

Schnäppchen Nr. 1 - DE3010<br />

Schnäppchen Nr. 2 - DE3054<br />

Schnäppchen Nr. 3 - DE2954<br />

Schnäppchen Nr. 4 - DE8879<br />

MAN A 20 MAXI-TRAIN (mit Anhänger)<br />

EZ 03/2007 | MAN 349 PS Euro 4<br />

Mercedes O 580 16 RHD Travego<br />

EZ 05/2005 | MB 476 PS Euro 3<br />

Neoplan N 516 / 3 SHDH Starliner<br />

EZ 05/2005 | MAN 460 PS Euro 3<br />

Neoplan N 1216 HD Cityliner<br />

EZ 05/2007 | MAN 441 PS Euro 4<br />

85(2)+1(82) / Retarder / ABS /<br />

HS / DG<br />

48+1+1 / Retarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

50+1+1 / Retarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ /<br />

DG<br />

49+1+1 / Retarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ /<br />

DG<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

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3


‘Großer Bruder’ für Westersteder Bürgerbus<br />

Der <strong>VDL</strong> MidCity des Bürgerbusvereins<br />

Westerstede - Große Freude beim Westersteder<br />

Bürgerbusverein: ein neues Fahrzeug, ein<br />

MidCity, konnte in Empfang genommen, die<br />

Schlüssel dazu offiziell übergeben werden.<br />

Zwar war schon seit Dezember ein zweiter<br />

Bürgerbus unterwegs, um die fünf zusätzlichen<br />

Linien in Westerstede zu bedienen <strong>und</strong> weitere<br />

Ortschaften anzubinden. Bei diesem handelte es<br />

sich allerdings bislang um ein Ersatzfahrzeug.<br />

Jens Rowold, Vorsitzender des Bürgerbusvereins,<br />

dankte nun allen Unterstützern, die diese Anschaffung<br />

mit möglich machten. Zu diesen zählen<br />

die Landesnahverkehrsgesellschaft, der Zweckverband<br />

Verkehrsverb<strong>und</strong> Bremen/Niedersachsen<br />

(ZVBN), der Landkreis Ammerland <strong>und</strong> die Stadt<br />

Westerstede sowie Weser-Ems-Bus.<br />

Der jetzt vorgestellte Bus ist im Vergleich zum<br />

alten Wagen deutlich moderner – <strong>und</strong> auch größer.<br />

„Der Niederfluranteil ist einen Meter länger,<br />

womit wir mehr Platz für Rollstühle oder Kinderwagen<br />

haben“, verrät Fahrdienstleiter Karl-Fritz<br />

Gertjejanssen. Wie sehr dieser zweite Bus benötigt<br />

wird, belegen die Zahlen, die Bürgerbusvereins-<br />

Vorsitzender Jens Rowold zufrieden verkünden<br />

konnte: „Inzwischen wurden durch uns über<br />

12.500 Menschen befördert. Im Januar haben wir<br />

schon jetzt die 1.000er Marke bei den Fahrgästen<br />

geknackt. So viele hatten wir in einem Monat bislang<br />

noch nicht.“<br />

Mit etwa 45 ehrenamtlichen Fahrern sei man nun<br />

auch gut aufgestellt wie nie. „Es dürfen aber gern<br />

noch mehr werden“, so Rowold.<br />

UNTERWEGS – die Reise GmbH<br />

Angefangen hat alles Ende 1981 mit einem<br />

alten Bus, mit <strong>dem</strong> es gemütlich nach Portugal<br />

ging. Nicht nur die Firmengründer haben<br />

viel Freude dabei gehabt, sondern auch die<br />

Mitreisenden. Dies ermutigte, weitere Reisen<br />

zu organisieren, mal hierhin oder dorthin zu<br />

fahren... Nach über 30 Jahren <strong>und</strong> vielen<br />

Gruppenreisen wurde es vom K<strong>und</strong>enkreis oft<br />

bestätigt: Unterwegs macht qualitativ gute<br />

Reisen. Inzwischen werden viele Dinge mit<br />

mehr Routine <strong>und</strong> professioneller erledigt.<br />

Doch eins ist geblieben: man ist immer noch<br />

engagiert <strong>und</strong> mit viel Spaß UNTERWEGS.<br />

Zur Zeit sind ca. 25 MitarbeiterInnen bei UNTER-<br />

WEGS beschäftigt, viele sind schon lange dabei.<br />

Seit einigen Jahren werden auch Reiseverkehrskaufleute<br />

<strong>und</strong> BerufskraftfahrerInnen im Unternehmen<br />

<strong>aus</strong>gebildet.<br />

Das eigene Reiseprogramm umfasst Gruppenreisen<br />

nach Italien, Andalusien, Großbritannien, Neuseeland,<br />

USA, Griechenland, im Winter zum Skilanglauf<br />

u.a. nach Norwegen. Das Konzept: spannende<br />

Reiseprogramme für vielfältige 'Urlaubsgenüsse'<br />

zwischen Aktivität <strong>und</strong> Erholung.<br />

Mittlerweile ist auch die Busanmietung zu einem<br />

wichtigen Standbein geworden. Seit einigen Jahren<br />

fahren insgesamt acht UNTERWEGS-Reisebusse<br />

mit 50 bis 58 Sitzplätzen durch die Welt.<br />

Die FahrerInnen werden regelmäßig geschult <strong>und</strong><br />

nehmen am Fahrsicherheitstraining teil. UNTER-<br />

WEGS bietet seinen K<strong>und</strong>en für besondere Anforderungen<br />

Skikoffer, zwei große Kastenanhänger<br />

für den Transport von Fahrrädern oder sperrigen<br />

Gütern wie z.B. Instrumente oder Theaterrequisiten.<br />

Bei Bedarf kann ebenfalls ein 12t- LKW mit<br />

Ladebordwand zur Verfügung gestellt werden.<br />

Die Fahrzeuge werden in der betriebseigenen<br />

Werkstatt gepflegt <strong>und</strong> gewartet.<br />

Vor 10 Jahren kaufte das Unternehmen den ersten<br />

neuen BOVA, in diesem Jahr wurde der 13.<br />

Bus der Marke <strong>VDL</strong> erworben - das dritte Modell<br />

des Neuen Futura. Die Erfahrungen mit den Fahrzeugen<br />

<strong>und</strong> auch der Service der Mitarbeiter von<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland haben die Unternehmensleitung<br />

überzeugt <strong>und</strong> dazu geführt, dass<br />

inzwischen eine reine <strong>VDL</strong> Flotte den Betriebshof<br />

dominiert. Bei einer Werksbesichtigung in Holland<br />

konnten man erfahren, wie die Busse gefertigt<br />

werden.<br />

Seit 2010 bietet UNTERWEGS die Weiterbildungen<br />

im Rahmen des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes<br />

an, u.a. z.B. auch als Inhouse-Schulungen<br />

für andere Unternehmen. Der Vorteil der Inhouse-<br />

Schulung liegt darin, dass sie auf innerbetrieblichen<br />

Abläufe abgestimmt werden kann. Die<br />

Erfahrung als Busfahrer, Fuhrparkleiter <strong>und</strong> die<br />

Kenntnisse <strong>aus</strong> diversen Fortbildungen fließen in<br />

diese Weiterbildungen ein.<br />

Diese Bordküche hält, was wir versprechen!<br />

Arretierbare<br />

Kaffeemaschinenhalterung<br />

<strong>aus</strong> ABS.<br />

40 Tassen<br />

5 Liter Bohnenkaffee<br />

auf einmal!<br />

Große Arbeitsfläche<br />

durch das<br />

dreiseitig klappbare<br />

Frontsystem.<br />

Gleichzeitig<br />

verschließt es die<br />

Küche komplett.<br />

Total variabel! Ob Stauraum,<br />

zusätzliche Kaffeemaschine<br />

oder Mikrowelle.<br />

Die Modulbauweise macht<br />

fast alles möglich.<br />

Beispiel:<br />

Die QuickService MultiPlus<br />

Soft-Touch-<br />

Oberfläche leicht,<br />

chic <strong>und</strong> widerstandsfähig:<br />

Gehäuse<br />

geschäumt mit<br />

PU-Integral<br />

Halbhartschaum.<br />

XXL-Würstchenkocher<br />

<strong>aus</strong> Edelstahl<br />

für doppelt<br />

so viele<br />

Würstchen!<br />

Bequeme<br />

Entnahme durch<br />

arretierbaren<br />

Deckel.<br />

TM, der Her steller mit gezielter Spezialisierung<br />

auf Bus-Küchen-Technik <strong>und</strong> langer<br />

Erfahrung bei Bord-Systemen weiß, worauf es<br />

ankommt <strong>und</strong> entwickelt permanent technisch<br />

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4<br />

<strong>VDL</strong> BUS & COACH AKTUELL • JAHRGANG 18 • NUMMER 33 • FEBRUAR <strong>2013</strong>


Jeder Fahrgast soll sich fühlen wie ein Star!<br />

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Nachlese IAA<br />

Die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover war für <strong>VDL</strong> Bus & Coach ein voller Erfolg. Zahlreiche Interessenten<br />

<strong>und</strong> K<strong>und</strong>en haben sich auf unserem Messestand <strong>und</strong> auf <strong>dem</strong> Freigelände von der<br />

Qualität <strong>und</strong> <strong>dem</strong> Nutzwert unserer Busse überzeugen lassen.<br />

In Halle 11 auf Stand B35 <strong>und</strong> auf <strong>dem</strong> Aussengelände zeigte <strong>VDL</strong> Bus & Coach ein umfassendes Produktprogramm.<br />

Die Sparte Reisebusse wurde von 2 Futura FHD 2 <strong>und</strong> einem Synergy SDD vertreten.<br />

Für den Bereich ÖPNV gingen drei Citea an den Start. Die Abteilung Mini- <strong>und</strong> Minibusse wurden von<br />

einem MidEuro <strong>und</strong> einem MidCity besetzt.<br />

Eines vorweg: das K<strong>und</strong>eninteresse war mehr als gut. Die meisten Besucher des <strong>VDL</strong> Standes wollten<br />

nicht nur die Fahrzeuge sehen, sondern sich <strong>aus</strong>führlich <strong>und</strong> umfassend informieren. So hatte das gesamte<br />

<strong>VDL</strong> Team alle Hände voll zu tun, Fragen zu beantworten, Details zu erklären, Finanzierungen zu<br />

erörtern <strong>und</strong> Verträge abzuschließen.<br />

Im Mittelpunkt vieler Gespräche standen die Verbrauchswerte der <strong>VDL</strong> Flotte. Gerade in dieser Hinsicht<br />

haben viele, vor allem kommunale Unternehmen, noch 'Luft nach oben', um Kosten in zum Teil gravierender<br />

Höhe einzusparen. Vielen Unternehmern wird bewusst, dass sie von der im H<strong>aus</strong>e <strong>VDL</strong> bereits<br />

seit Jahrzehnten stets weiter entwickelten Leichtbauweise der Reise- <strong>und</strong> Linienbusse profitieren können.<br />

Die Einsparung beim Kraftstoffverbrauch schont nicht nur den Geldbeutel des Unternehmers sondern<br />

leistet darüber hin<strong>aus</strong> einen wertvollen Beitrag zum Umweltschutz.<br />

Am Ende der Ausstellung gab es bei <strong>VDL</strong> Bus & Coach nur zufriedene Gesichter. "Es ist sehr gut gelaufen"<br />

resümiert Silke Tödter, Geschäftsführerin <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland. "Viele Besucher haben<br />

sich für unsere Busse interessiert. Wir konnten Stammk<strong>und</strong>en an unserem Stand begrüßen <strong>und</strong> Neuk<strong>und</strong>en<br />

gewinnen. Die Atmosphäre war toll, das gesamte Team hat Hand in Hand gearbeitet <strong>und</strong> sein<br />

Bestes gegeben. Alle Anstrengungen haben sich gelohnt - wir sind mit <strong>dem</strong> Ergebnis mehr als zufrieden."<br />

Schnäppchen Nr. 5 - DE8813<br />

Schnäppchen Nr. 6 - DE3070<br />

Schnäppchen Nr. 7 - NL8726<br />

Schnäppchen Nr. 8 - DE3097<br />

Irizar 12-37 PB<br />

EZ 06/2004 | Scan 420 PS Euro 3<br />

Setra S 416 GT HD<br />

EZ 04/2007 | MB 428 PS Euro 4<br />

<strong>VDL</strong> Citea SLF - 120/250<br />

EZ 04/2009 | Cumm 242 PS Euro 5<br />

<strong>VDL</strong> Futura FHD2 - 139/460<br />

EZ 07/2011 | DAF 462 PS Euro 5<br />

53+1+1 / Retarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

53+2+1 / Retarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ /<br />

DG<br />

28+2/1(74) / AC / ABS / HS / DÜ<br />

53+1+1 / Intarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

5


Arriva Schweden nimmt 77 Citea XLE in Dienst<br />

Seit <strong>dem</strong> 07. Januar <strong>2013</strong> werden 77 <strong>VDL</strong> Citea<br />

XLE (Low-Entry) von Arriva in Schweden im<br />

Linienverkehr eingesetzt. Die Busse verkehren<br />

fahrplanmäßig in der schwedischen Hauptstadt<br />

Stockholm. Der Lieferauftrag für die Busse,<br />

der im Frühjahr 2012 unterzeichnet wurde, ist<br />

der größte Auftrag in der Geschichte von <strong>VDL</strong><br />

Bus & Coach für den schwedischen Markt. Darüber<br />

hin<strong>aus</strong> hat Arriva in Schweden den Betrieb<br />

mit 85 Gelenkbussen aufgenommen, die<br />

von <strong>VDL</strong> Bus & Coach überholt wurden. Von<br />

diesen überholten Bussen sind 44 seit August<br />

2012 <strong>und</strong> die restlichen 41 seit <strong>dem</strong> 07. Januar<br />

<strong>2013</strong> im Einsatz.<br />

„Arriva ist hochzufrieden mit den neuen Citea<br />

Bussen <strong>und</strong> der <strong>aus</strong>gezeichneten Zusammenarbeitwährend<br />

der gesamten Projekt<strong>aus</strong>führung zur<br />

Indienststellung der Busse“, so Kjell Strandljung,<br />

technischer Direktor Arriva in Schweden.<br />

„Die Zusammenarbeit mit Arriva während des<br />

Produktions- <strong>und</strong> Übergabeprozesses war <strong>aus</strong>gezeichnet.<br />

Der Lieferauftrag für die 77 Citea<br />

Busse hat uns eine gute Basis für den Aufbau<br />

einer effektiven After-Sales-Organisation in Stockholm<br />

für die Betreuung unserer K<strong>und</strong>en verschafft.<br />

Wir freuen uns wirklich darauf, diese<br />

Partnerschaft mit Arriva weiter <strong>aus</strong>zubauen”, so<br />

Anders L<strong>und</strong>ström, Hauptgeschäftsführer von<br />

<strong>VDL</strong> Bus Sweden.<br />

<strong>VDL</strong> Fahrsicherheitstraining<br />

Im vergangenen November fand das 9. , durch die <strong>VDL</strong> Generalvertretung <strong>Ost</strong> – Uwe Dahlitz<br />

<strong>und</strong> Söhne organisierte <strong>und</strong> durch die TÜV Aka<strong>dem</strong>ie Lauchhammer unterstützte, Fahrsicherheitstraining<br />

am L<strong>aus</strong>itzring statt an <strong>dem</strong> fast 100 Teilnehmer <strong>aus</strong> <strong>dem</strong> ostdeutschen Raum teilnahmen.<br />

Für 46 süddeutsche Teilnehmer veranstaltete die <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland GmbH<br />

im Dezember in Zusammenarbeit mit der VA Verkehr + Ausbildung GmbH das erste Fahrsicherheitstraining<br />

im Prüfzentrum Boxberg. Beide Veranstaltungen wurden durch Vertreter der Industrie<br />

begleitet, so dass sich die Teilnehmer über deren Produkte <strong>und</strong> Neuheiten informieren<br />

konnten. Im Einzelnen waren dies die Firmen ZF Friedrichshafen, Michelin, TM Bordküchensysteme,<br />

AKH Feuerlöschsysteme, BusGlasDirect <strong>und</strong> Vogler Waschanlagen.<br />

So konnten am L<strong>aus</strong>itzring mit einem durch ZF vorbereiteten Citea verbrauchsarme Fahrweisen erprobt<br />

<strong>und</strong> direkt auf <strong>dem</strong> Computer sichtbar gemacht werden. Während der 3 Trainingstage am L<strong>aus</strong>itzring<br />

wurde ein FHD 2 einfach, unkompliziert <strong>und</strong> schnell mit einem Feuerlöschsystem <strong>aus</strong>gestattet. Die<br />

Wirksamkeit der Feuerlöschsysteme wurde in einem Kurzvortrag mit praxisnaher Filmvorführung aufgezeigt.<br />

Auch konnte man sich über die Anwendung <strong>und</strong> Wirksamkeit einer Frontscheibenversiegelung<br />

<strong>und</strong> die Handhabung einer neuen Waschbürstenanlage informieren. Michelin stellte am Boxberg den<br />

neuen, speziell für Reisebusse entwickelten, X® COACH HL Z vor <strong>und</strong> informierte über den Beitrag<br />

der Reifen zur Sicherheit <strong>und</strong> Verbrauchsreduzierung.<br />

Zu beiden Veranstaltungen standen Mitarbeiter der <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland GmbH jederzeit für<br />

spezielle technische <strong>und</strong> servicerelevante Fragen der Teilnehmer zur Verfügung. So kam ein ständig<br />

reger Gedanken<strong>aus</strong>t<strong>aus</strong>ch unter den Teilnehmern zustande.<br />

Als <strong>VDL</strong> Trainingsfahrzeuge kamen zwei Futura FHD2-129 einmal mit DAF PR 365 PS Motor <strong>und</strong> GO-<br />

Schaltgetriebe <strong>und</strong> einmal mit DAF MX 410 PS Motor mit AS-Tronic zum Einsatz. Als Linienbusse kamen<br />

am L<strong>aus</strong>itzring ein Citea SLF 120-310 <strong>und</strong> ein Citea SLE 120-310 beide mit DAF PR-Motor wovon einer<br />

mit ZF Ecomat <strong>und</strong> einer mit Voith Diwa 5 Getriebe <strong>aus</strong>gerüstet war. In Boxberg war an Stelle des Citea<br />

SLE ein Citea LLE 120, unser Leichtbaufahrzeug, mit Cummins Motor im Einsatz.<br />

Zusätzlich war ein <strong>VDL</strong> Sprinter MidCity, der noch am L<strong>aus</strong>itzring an seinen zukünftigen Besitzer übergeben<br />

wurde, vor Ort. Somit stand den K<strong>und</strong>en ein großer Teil der <strong>VDL</strong> Bus & Coach Produktpalette<br />

zum Testen auf Herz <strong>und</strong> Nieren zur Verfügung.<br />

Im Anschluss eines jeden Trainingstages konnte jeder Teilnehmer am L<strong>aus</strong>itzring eine R<strong>und</strong>e durch die<br />

45° Steilwandkurven des Kurses mit einem der Fahrzeuge drehen. Dies gehört schon zur Tradition <strong>und</strong><br />

r<strong>und</strong>et den Trainingstag auf eine sehr angenehme Art <strong>und</strong> Weise für jeden Teilnehmer ab. Wegen der<br />

Witterungsverhältnisse in Boxberg musste dies leider entfallen, dadurch bot sich aber die Gelegenheit<br />

die Fahrübungen auf schneebedeckter Strecke zu absolvieren. Die täglichen Abschlussbesprechungen<br />

<strong>und</strong> schriftlichen Auswertungen mit allen Teilnehmern bestätigen durch ihre durchweg positiven Bewertungen<br />

den hohen Aufwand <strong>und</strong> das komplexe Angebot.<br />

Beide Veranstaltungen werden auch in <strong>2013</strong> wieder stattfinden, am L<strong>aus</strong>itzring dann zum mittlerweile<br />

10. Mal.<br />

Impressum<br />

Her<strong>aus</strong>geber <strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland GmbH l Oberer Westring 1 l 33142 Büren l Tel. <strong>02</strong>951 / 6080 l Fax <strong>02</strong>951 / 608222<br />

<strong>VDL</strong> Bus Center GmbH l Oberer Westring 2 l 33142 Büren l Tel. <strong>02</strong>951 / 98920 l Fax <strong>02</strong>951 / 7653<br />

Redaktion<br />

Silke Tödter l Marleen van Zeeland l Marion Schumacher l Ewald Piklaps l Ulrich Koch<br />

Layout / Satz tst touristik service team l Cachanring 18a l D-38159 Vechelde l Tel. 053<strong>02</strong> / 4358 l Fax 053<strong>02</strong> / 6140<br />

Druck<br />

Salzland Druck GmbH & Co.KG l 39418 Staßfurt<br />

Anzeigenannahme tst touristik service team l Tel. 053<strong>02</strong> / 4358 l Fax 053<strong>02</strong> / 6140<br />

Anzeigenpreisliste Nr. 9 vom Januar <strong>2013</strong><br />

Erscheinungsweise jährlich<br />

6<br />

<strong>VDL</strong> BUS & COACH AKTUELL • JAHRGANG 18 • NUMMER 33 • FEBRUAR <strong>2013</strong>


<strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland mit<br />

Ückendorfer Fußballverein on tour<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland hat <strong>dem</strong> Ückendorfer Fußballverein<br />

einen komfortablen Futura Reisebus zur Verfügung<br />

gestellt. Dieser Futura wird während eines Trainingscamps<br />

eingesetzt, in <strong>dem</strong> die Jugendspieler sportlich, persönlich,<br />

schulisch <strong>und</strong> beruflich gefördert werden. Hierzu<br />

ist ein modernes wegweisendes Konzept erarbeitet worden:<br />

Zukunft gestalten – Integration leben.<br />

Zukunft gestalten – Integration leben<br />

Trainer des Vereins erarbeiten gemeinsam mit Sportwissenschaftlern,<br />

Pädagogen <strong>und</strong> Psychologen moderne Entwicklungspläne<br />

für den Nachwuchs <strong>und</strong> gewährleisten, dass neben<br />

<strong>dem</strong> Sport vor allem schulisch <strong>und</strong> beruflich alles glatt geht.<br />

Das Camp in Büren-Wewelsburg steht unter der Leitung von<br />

erfahrenen Fußballern, A-Lizenz-Trainern, Sportwissenschaftlern<br />

<strong>und</strong> Pädagogen der Uni Paderborn. Neben der fußballerischen<br />

Entwicklung stellt die Persönlichkeitsentwicklung der<br />

Jugendspieler einen zentralen Eckpfeiler des Trainingscamps<br />

dar. Ziel ist es, Werte zu vermitteln <strong>und</strong> zu verdeutlichen, so<br />

das interkulturelles Zusammengehörigkeitsgefühl, Leistungsbereitschaft,<br />

Motivation <strong>und</strong> eine sportliche Lebensführung entscheidende<br />

Erfolgsfaktoren in allen Lebensbereichen sind.<br />

Infofahrt führte von Brandenburg an die Küste<br />

Am 28. März 2012 begann die Info Tour <strong>Ost</strong>friesland des VDOB an der Geschäftsstelle in Potsdam.<br />

Mit bester Laune gestartet, wartete auf die 37 Teilnehmer ein <strong>VDL</strong> Futura FHD2 mit 12,90<br />

Metern, einem 410 PS starken DAF Motor <strong>und</strong> AS-Tronic. Für das leibliche Wohl sorgten frische<br />

Bäckerbrötchen, zurecht gemacht mit h<strong>aus</strong>gemachten Wurstwaren <strong>und</strong> reichlich anderen Leckereien<br />

- wie immer liebevoll organisiert vom <strong>Omnibusvertrieb</strong> <strong>Ost</strong>.<br />

Der zweite Tag führte die Gruppe zur Meyer Werft nach Papenburg. Hier erlebten die Teilnehmer eine<br />

sehr interessante <strong>und</strong> lustige Führung; auch die im Dock liegende AlDAmar konnte bestaunt werden.<br />

Mittags gab es eine Vorstellung des Hotels Engeln in Papenburg <strong>und</strong> im Anschluss eine Besichtigung<br />

<strong>und</strong> Führung in Greetsiel. Abends ging es ins Hotel Faldernpoort mit Vorstellung der Region Emden<br />

<strong>und</strong> <strong>dem</strong> Hotel selbst; ein zünftiger Männerchor untermalte das tolle Abendessen.<br />

Nach einer kleinen Nachtfahrt mit bester feuchtfröhlicher Versorgung kamen alle sehr gut gelaunt wieder<br />

in Wiesmoor an.<br />

Am letzten Tag ging es nach Norddeich <strong>und</strong> mit der Fähre nach Norderney. Ein Bus der Fa. Tyaden veranstaltete<br />

eine sehr informative <strong>und</strong> auch unterhaltsame Inselr<strong>und</strong>fahrt mit einem leckeren Imbiss,<br />

reichlich Matjes <strong>und</strong> dazugehörigen ‘Schwimmmitteln’. In der Alten Teestube gab es eine Kaffeetafel<br />

<strong>und</strong> bei sehr stürmischem Wetter auch noch einen kleinen Spaziergang auf der Insel. Von der Insel zurück,<br />

ging es weiter nach Wittm<strong>und</strong> zum Hotel Residenz. Auch hier erwartete die Brandenburger Busunternehmer<br />

eine Führung <strong>und</strong> ein tolles Essen mit bester Bedienung.<br />

Im Anschluss wieder in Wiesmoor angekommen, gab es eine herzliche <strong>und</strong> einladende Begrüßung<br />

durch den Bürgermeister, dazu eine kleine Vorstellung der ostfriesischen Rakete vom Busfahrer Stolli.<br />

Somit bahnte sich ein sehr geselliger Abschlussabend an. (Text Omnibusrevue 7.12)<br />

Uwe Dahlitz <strong>und</strong> sein ‘Logenplatz’<br />

Schnäppchen Nr. 9 - DE7074<br />

Schnäppchen Nr. 10 - NL8752<br />

Schnäppchen Nr. 11 - DE8716<br />

Schnäppchen Nr. 12 - DE8488<br />

<strong>VDL</strong> Futura FHD2 - 129/410<br />

EZ 04/2012 | DAF 408 PS Euro 5<br />

<strong>VDL</strong> Ambassador 200<br />

EZ 09/2003 | Cumm 179 PS Euro 3<br />

<strong>VDL</strong> Magiq MHD 131-430<br />

EZ 03/2006 | DAF 428 PS Euro 3<br />

<strong>VDL</strong> Magiq MHD 139-460<br />

EZ 03/2007 | DAF 462 PS Euro 4<br />

53+1+1 / Intarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

38+2+1(40) / Retarder / ABS / HS<br />

48+1+1 / Intarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

57+1+1 / Intarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ /<br />

DG<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

7


<strong>VDL</strong> BUS & COACH - BUS BÖRSE<br />

<strong>VDL</strong><br />

DE 3095 – EU 5 | Futura FHD2 - 139/410<br />

EZ : 12, 408 PS DAF<br />

59+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8908 – EU 3 | Futura FHD 13-380<br />

EZ : 06, 381 PS DAF<br />

53+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8785 – EU 5 | Magiq MHD 139-460 VIP-BUS<br />

EZ : 08, 462 PS DAF<br />

50+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8924 – EU 4 | Lions Topcoach R 08<br />

EZ : 08, 441 PS MAN<br />

57+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

<strong>VDL</strong> Berkhof<br />

NL 8782 – EU 3 | Ambassador 200<br />

EZ : 03, 179 PS Cummins<br />

38+2+1(40), Retarder, ABS, HS<br />

DE 3088 – EU 3 | Ambassador 200<br />

EZ : 04, 215 PS Cummins<br />

38+2+1(42), Retarder, ABS, HS<br />

DE 8820 – EU 3 | Magiq MHD 120-380<br />

EZ : 06, 381 PS DAF<br />

49+1+1, Intarder, R, AC, ABS, WC, KS, Video, ZV,<br />

TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8923 – EU 3 | Magiq MHD 139-430<br />

EZ : 06, 428 PS DAF<br />

57+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8884 – EU 5 | Magiq MHD 122-410<br />

EZ : 10, 408 PS DAF<br />

49+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8907 – EU 5 | Futura FHD 127-365<br />

EZ : 12, 360 PS DAF<br />

49+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

MERCEDES – BENZ<br />

DE 3053 – EU 3 | O 580 16 RHD Travego<br />

EZ : 05, 421 PS MB<br />

48+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 3073 – EU 4 | 515 CDI Sprinter<br />

EZ : 08, 150 PS MB<br />

19+1+1, S, R, ABS, ZV, TM, KT, FR, DÜ<br />

NL 8794 – EU 3 | Ambassador 120<br />

EZ: 05, 144 PS Cummins<br />

30+2+1(23), HS, DÜ<br />

<strong>VDL</strong> BOVA<br />

DE 3076 – EU 3 | Futura FHD 13-380<br />

EZ : 04, 381 PS DAF<br />

51+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 2958 – EU 3 | Futura FHD 14-430<br />

EZ: 05, 428 PS DAF<br />

52+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8835 – EU 3 | Magiq MHD 120-380<br />

EZ: 05, 381 PS DAF<br />

44+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8911 – EU 3 | Futura FHD 12-380<br />

EZ: 05, 381 PS DAF<br />

49+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, K, KS,<br />

Video, FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8905 – EU 3 | Futura FHD 13-380<br />

EZ: 05, 381 PS DAF<br />

44+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, K, KS,<br />

Video, FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8720 – EU 3 | Futura FHD 15-430<br />

EZ : 05, 428 PS DAF<br />

75+1, Intarder, R, AC, ABS, ZV, HS, LL, DÜ, DG<br />

DE 8836 – EU 4 | Futura FHD 127-365 Liftbus<br />

EZ : 07, 362 PS DAF<br />

51+1+1, Retarder, R, AC, ABS, WC, Video, ZV,<br />

TM, HS, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8899 – EU 4 | Futura FHD 127-365<br />

EZ : 07, 362 PS DAF<br />

53+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8801 – EU 4 | Magiq MHD 139-460 LIFT<br />

EZ : 07, 462 PS DAF<br />

53+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8833 – EU 4 | Futura FHD 127-365<br />

EZ : 07, 462 PS DAF<br />

49+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8886 – EU 5 | Magiq MHD 139-460<br />

EZ : 07, 462 PS DAF<br />

52(2)+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC, KS,<br />

Video, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8897 – EU 4 | Futura FHD 104-365<br />

EZ : 08, 362 PS DAF<br />

37+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8900 – EU 5 | Magiq MHD 148-460<br />

EZ : 08, 462 PS DAF<br />

57+1+1, Intarder, S, R, AC, ABS, WC ,KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

<strong>VDL</strong> Jonckheere<br />

DE 8745 – EU 3 | SHD 140 Jonckheere<br />

EZ : 06, 362 PS DAF<br />

59+1+1, Intarder, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

Iveco<br />

DE 8803 – EU 4 | 65 C 18 Sunset XL<br />

EZ : 09, 177 PS Iveco<br />

22+1+1, Telma, S, R, AC, ABS, KS, Video, TM,<br />

HS, LL, DÜ, DG<br />

MAN<br />

DE 3014 – EU 3 | A 35 MIDI-TRAIN<br />

(mit Anhänger)<br />

EZ : 05, 280 PS MAN<br />

62+2+1(76), Retarder, ABS, HS, DG<br />

DE 8926 – EU 3 | Lions Regio R12<br />

EZ : 06, 310 PS MAN<br />

51+1+1 (32,) Intarder, AC, ABS, KS, TM, HS, DG<br />

DE 3015 – EU 3 | A 35 MIDI-TRAIN<br />

(mit Anhänger)<br />

EZ : 05, 280 PS MAN<br />

59+3+1(42), Retarder, ABS, HS, DG<br />

DE 3008 – EU 4 | A 20 MAXI-TRAIN<br />

(mit Anhänger)<br />

EZ : 07, 349 PS MAN<br />

86+1(82), Retarder, ABS, HS, DG<br />

DE 3060 – EU 5 | R2 Tourismo 16 RHD 4x2<br />

EZ : 08, 408 PS MB<br />

49+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS, Video,<br />

FSK, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

NEOPLAN<br />

DE 7072 – EU 2 | N 316/3 UE<br />

EZ : 01, 349 PS MAN<br />

57+2+1(48), Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS,<br />

Video, ZV, TM, HS, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 8925 – EU 2 | N 313 SHD Euroliner<br />

EZ : 01, 340 PS MB<br />

36+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, K, KS,<br />

Video, ZV, TM, HS, KT, FR, LL, DÜ, DG<br />

DE 3059 – EU 3 | N 3316 SHD EUROLINER<br />

EZ : 04, 460 PS MAN<br />

49(2)+1+1, Retarder, S, R, AC, ABS, WC, KS,<br />

Video, FSK, ZV, TM, HS, FR, LL, DÜ, DG<br />

SETRA<br />

DE 2994 – EU 3 | S 319 NF<br />

EZ: 03, 299 PS MB<br />

56(4)+1(52), Retarder, AC, ABS, HS, DG<br />

VAN HOOL<br />

DE 3072 – EU 3 | A 330<br />

EZ: 03, 256 PS DAF<br />

26+1(64), Retarder, ABS ,HS<br />

DE 3079 – EU 3 | A 330<br />

EZ: 03, 256 PS DAF<br />

26+1(64), Retarder, ABS ,HS<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach<br />

Technikschulung (für Techniker <strong>und</strong> technisch Interessierte)<br />

Abgasreinigung mit AD-Blue – wie funktioniert das?<br />

Fahrzeugdiagnose am Fahrzeug mit <strong>VDL</strong> Navigator TXT<br />

Schulungszeit jeweils ca. 45 Minuten<br />

Freitag 08.03.<strong>2013</strong> um 15.00 Uhr<br />

Samstag 09.03.<strong>2013</strong> um 11.00 Uhr<br />

Schnäppchen Nr. 13 - DE8878<br />

<strong>VDL</strong> Futura FHD 120-365<br />

EZ <strong>02</strong>/2009 | DAF 364 PS Euro 5<br />

53+1+1 / Intarder / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ / DG<br />

Schnäppchen Nr. 14 - DE8779<br />

<strong>VDL</strong> Magiq MHD 148-460<br />

EZ 07/2010 | DAF 460 PS Euro 4<br />

65+1+1 / Intarder / S / R / AC / ABS / WC / KS /<br />

Video / FSK / ZV / TM / HS / KT / FR / LL / DÜ /<br />

DG<br />

☎ M=OV=RN=L=VU=VOJM=ö= M=OV=RN=L=TS=RP=ö=ïïïKîÇäÄìëÅÉåíÉêKÅçã=ö=áåÑç]îÇäÄìëÅÉåíÉêKÇÉ<br />

Anmeldungen können während der<br />

Messe an der Information erfolgen.<br />

<strong>VDL</strong> Bus & Coach Deutschland GmbH<br />

Oberer Westring 1, 33142 Büren,<br />

Tel. <strong>02</strong>951/6080, Fax <strong>02</strong>951/608222<br />

www.vdlbuscoach.com, info@vdlbuscoach.com<br />

<strong>VDL</strong> Bus Center GmbH<br />

Oberer Westring 2, 33142 Büren,<br />

Tel. <strong>02</strong>951/98920, Fax <strong>02</strong>951/7653<br />

www.vdlbuscenter.com, info@vdlbuscenter.com<br />

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