Schlussbericht - Interreg
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Projekt<br />
Priorität t 2 / Maßnahme 1<br />
Logistikbrücken<br />
Grenzüberschreitendes Impuls- und<br />
Kompetenzzentrum für f r KMU<br />
Förderprogramm für grenzüberschreitende Zusammenarbeit<br />
INTERREG IIIA<br />
Österreich – Deutschland/Bayern<br />
2000 – 2006<br />
Bayern<br />
Tirol<br />
Salzburg<br />
Oberösterreich<br />
Projektdaten<br />
Projektträger<br />
Österr. Projektteil:<br />
Förderverein für das Flachgauer Rechno GWZ<br />
Dr. Emmerich Riesner<br />
T: 0043/6216/5212-10<br />
E: FIT@neumarkt.at<br />
Bayer. Projektteil:<br />
Logistik-Kompetenz-Zentrum Prien GmbH<br />
Karl Fischer<br />
T: 0049/8051/901-102<br />
E: karl.fischer@lkzprien.de<br />
I: www.lkzprien.de<br />
Projektpartner<br />
Österr. Projektteil:<br />
Logistik-Kompetenz-Zentrum Prien GmbH<br />
IHK für München u. Oberbayern<br />
WK Salzburg<br />
Bayer. Projektteil:<br />
Förderungsverein für d. Flachgauer Techno GWZ<br />
WK Salzburg<br />
IHK für München u. Oberbayern<br />
Realisierungszeitraum<br />
Ziele /<br />
Maßnahmen<br />
Klein- und mittelständige Transportunternehmen<br />
aus dem Raum Rosenheim und aus der EuRegio<br />
Salzburg – Berchtesgadener Land – Traunstein<br />
arbeiten gemeinsam an einem regionalen<br />
Logistikverbundsystem.<br />
Ausgangslage waren das bevorstehende Roadpricing,<br />
der massive Verdrängungswettbewerb in<br />
der Transportwirtschaft und der ständig<br />
steigende Kostendruck. Gemeinsam mit<br />
Spediteuren aus Salzburg und Bayern werden<br />
Lösungsansätze für die Region erarbeitet, um<br />
deren Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit<br />
nachhaltig zu stärken.<br />
Im Mittelpunkt steht die Vermeidung von<br />
Leerfahrten und unkoordiniertem Lieferverkehr.<br />
Durch eine bessere Organisation der<br />
Güterverkehre können das Verkehrsaufkommen<br />
reduziert, eine bessere Auslastung erzielt und<br />
Kosten eingespart werden.<br />
Die Devise lautet: Transportkapazitäten optimieren<br />
Angestrebte / realisierte<br />
Ergebnisse<br />
Folgende Aktivitäten werden bzw. wurden<br />
umgesetzt:<br />
• Erfassung von Verkehrs- und Warenströmen<br />
• Qualitative und quantitative Analyse der<br />
Warenströme<br />
• Erarbeitung eines regionalen Logistikmodells<br />
• Durchführung des Pilotprojektes „Regionales<br />
Warenlogistikkonzept“<br />
• Aktive Netzwerkbildung<br />
• Virtuelles Impuls- und Kompetenzzentrum<br />
für Logistik durch Schaffung eines<br />
Computernetzwerkes<br />
Kooperiert werden soll auch in den Bereichen<br />
Kommissionierung, Verwaltung, EDV,<br />
Schulungen, Marketing oder Einkäufe, so dass<br />
sich Synergien und weitere Einsparungspotenziale<br />
ergeben.<br />
Österr. Projektteil: 01.10.2002 - 30.04.2004<br />
Bayer. Projektteil: 01.10.2002 - 31.03.2004<br />
Kosten<br />
Gesamtkosten: € 316.300,-<br />
davon EFRE-Kofinanzierung: € 150.400,-<br />
(Die Gesamtfinanzierung erfolgt in Österreich zu<br />
50%, in Bayern zu 45% aus EFRE-Mitteln.)<br />
Die wichtigsten Ziele:<br />
• Grenzüberschreitende Vernetzung der<br />
Unternehmen im Transport- u. Speditionsgewerbe<br />
• Vernetzung und Kooperation von und mit<br />
wissenschaftlichen Einrichtungen<br />
• Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit<br />
• Stärkung der Innovationsfähigkeit<br />
• Know-how-Transfer vom LKZ in die gesamte<br />
Region<br />
• Vernetzung des LKZ mit anderen Lösungsanbietern<br />
• Aufbau einer unternehmensorientierten<br />
Dienstleistungsstruktur<br />
Konzepte entstehen aus Ideen<br />
Weitere Informationen zu diesem Projekt<br />
erhalten Sie im Internet unter dieser Adresse:<br />
www.fit-log.com
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