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Mit dem Fahrrad von Passau nach Wien
Der Donau-Radweg zwischen Passau und Wien gilt als die beliebteste Radroute
Europas. Ostern 2005 bin ich durch eine Vielfalt an Landschaften und
vorbei an interessanten Orten und Sehenswürdigkeiten gefahren. Höhepunkte
waren die Schlögener Donauschlinge, das Stift Melk, die Wachau und Wien.
w w w . n a h - u n d - f e r n . d e 24. März – 28. März 2005
(Mittwoch, 23.03.2005) – Ankunft
Am Mittwoch vor Ostern erreichte ich Passau nach einer entspannten Autofahrt. Passau empfing
mich am späten Nachmittag mit viel Dunst und bescheidenen 10 Grad. Das von mir reservierte Hotel
"Atrium" lag auf der linken Donauseite auf dem Weg zur Veste Oberhaus. Nachdem ich eingecheckt
hatte, unternahm ich noch einen kurze Besichtigungstour durch die Passauer Innenstadt.
Vom Hotel waren es nur knappe 10 Fußminuten bis zum Beginn der Fußgängerzone. Es wurde rasch
dunkel. Die Innenstadt bekam ich so nur noch angestrahlt mit. Es war wenig los und ich entschied
mich bis in die Spitze der Altstadt zu gehen, dort wo Donau, Inn und Ilz zusammenfließen. Einige
Hotelschiffe lagen am Kai zur Donau, manche sollten mir am nächsten Tag stromabwärts wieder
begegnen. Im Dunkeln versprühte die Stadt einen eigene Charme, alles verschwand ein wenig im
Dunst. Die angestrahlte Veste Ober- und Niederhaus sahen besonders eindrucksvoll aus.
(Donnerstag, 24.05.2005) – 1.Tagesetappe: Passau - Ottensheim (89km)
Passau – Ottensheim
(Mittwoch, 23.03.2005 / Donnerstag, 24.05.2005) - Gestartet bin ich
in Passau zu Füssen der Veste Niederhaus am Zufluß der Ilz. Zügig
ging es auf der linken Donauseite ...
Welch verheißungsvoller Start für eine Fahrradtour: blauer Himmel, klare Sicht auf die Passauer
Altstadt und die Veste Ober- und Niederhaus. Besser konnte es nicht sein. Hatten mich morgens
noch dichter Nebel im Tal geweckt, klarte sich dieser schnell auf und spätestens um 10 Uhr konnte
einem guten Start nichts mehr im Weg stehen.
Gestartet bin ich in Passau zu Füssen der Veste Niederhaus am Zufluß der Ilz. Zügig ging es auf der
linken Donauseite bei strahlendem Sonnenschein voran. Die linke Seite ist bis Obernzell noch
deutsches Gebiet. Vom Fahren her macht es keinen Unterschied, ob ich auf deutschem oder
österreichischen Gebiet unterwegs war. Der einzige Unterschied liegt darin, daß auf deutscher Seite
weniger Verkehr unterwegs war. Ich fuhr nach den ersten Kilometern auf wenig befahrenen
Nebenstrassen, wo außer Trekkern, ein paar Einheimischen keiner unterwegs war. Auf
österreichischer Seite hingegen liegt die vielbefahrerne B 130. Durch ein kontinuierliche Fahrrichtung
Südosten lag zudem die linke Seite permanent in der Sonne, die rechte Seite hatte an manchen
Stellen oft Schatten zu bieten.
Der ganze Tag verlief bis auf eine Steigung zwischen Wesenufer und Schlögen auf absolut ebener
Strecke. Im März mußte ich meine Strecke danach planen, wo ich die Donau auf einer Brücke
überqueren konnte. Ab Mai sind an vielen Stellen der Donau Fahrradfähren eingerichtet, dann ist es
leicht sich spontan für die eine oder andere Seite zu entscheiden. Im kompletten März und zum Teil
noch im April sind viele Radfähren hingegen noch nicht in Betrieb. Dies sollte jeder, der diese Tour vor
Mai plant, unbedingt bedenken. Ich habe Radler unterwegs getroffen, die sich auf vage Zusagen der
Einheimischen verlassen hatten "... da fährt schon eine ..." und dann ihr Fahrrad, weil sie nicht
zurückfahren wollten, zwei Stunden zu Fuß schultern mußten.
Copyright: Ruth Höhnke
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