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Steuerungsarten
Fittings
Direktgesteuerte Ventile
Direktgesteuerte Ventile benötigen einen Antrieb mit Elektromagnet.
Dichtelement und Ventilkolben sind direkt mit
dem Antrieb verbunden. Bei ausgeschaltetem Elektromagnet
hält eine Druckfeder das Ventil geschlossen, indem sie den
Ventilkolben gegen den Sitz drückt. Die Strömungsrichtung
des Mediums durch das Ventil ist so festgelegt, dass bei
geschlossenem Ventil der sich zwischen Zulauf und Auslauf
des Ventils aufbauende Differenzdruck den Ventilkolben zusätzlich
gegen den Ventilsitz drückt. Um das Ventil zu öffnen,
muss der Kolben allein durch den elektromagnetischen
Antrieb vom Ventilsitz abgehoben werden. Der Antrieb muss
also gegen die Druckfeder und gegen den am Ventilkolben
anliegenden Differenzdruck arbeiten. Die Kraft, die der elektromagnetische
Antrieb mindestens aufwenden muss, um
das Ventil zu öffnen, hängt von der Federkraft, der Ventilsitzgröße
und dem maximalen Differenzdruck bei geschlossenem
Ventil ab.
Servogesteuerte Ventile
Servogesteuerte Ventile benötigen zum Öffnen bzw. Schließen
eine Druckdifferenz des Betriebsdruckes. Der notwendige
Druck dafür wird für gewöhnlich als Mindestdruck im
technischen Datenblatt angegeben. Der Antrieb erfüllt hier
eine Vorsteuerfunktion, durch die das Hauptdichtelement
(Membrane oder Kolben) entlastet wird. Der Mediumdruck,
bzw. die vorhandene Druckdifferenz hebt die Hauptdichtung
an. Bei dieser Steuerungsart können mit kleinen Magneten
hohe Drücke bei entsprechend großen Nennweiten gesteuert
werden.
Armaturen
Rohre &
Formstücke
Sonderlösungen
Entwässerungstechnik
Rohrkupplungen
Getränkeleitungstechnik
Befestigungstechnik
Zwangsgesteuerte Ventile
Zwangsgesteuerte Ventile sind eine Kombination von direkt
und vorgesteuerten Ventilen. Sie schalten von 0 bar an und
sind ebenfalls dort einsetzbar, wo direktgesteuerte Ventile
angewendet werden. Sie können jedoch über deren Einsatzbereich
hinaus mit kleineren Magneten für höhere Drücke
und größere Nennweiten geliefert werden. Der Antrieb öffnet
eine Vorsteuerbohrung und hebt dann direkt, oder unterstützt
vom Differenzdruck zwischen Zulauf und Auslauf,
das Dichtelement vom Sitz ab. Die Besonderheit dieser Steuerung
ist, dass der Antrieb ohne Unterstützung durch den
Differenzdruck zwischen Zulauf und Auslauf das Ventil öffnen
und schließen kann.
Zubehör
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