E-brochure - Alfa Romeo

Concentrato di Alfa Romeo
MultiAir Motoren mit Start&Stop
Alfa Romeo D.N.A.
Vom sportlich stilsicheren Design über den vollkommenen Innenraum,
die On-Board Technologie bis hin zur integralen Architektur.
Elektronisches Sperrdifferenzial Q2
Bis zu 170 PS Leistung
Der Alfa Romeo MiTo.
Für all jene die mit dem Kopf entscheiden – und dabei auf ihr Herz hören.
Alfa TCT Doppelkupplungsgetriebe
JTDm-2 Motor
VDC mit Hill Holder
Dynamisches Fahrwerk
DST
Bose® Sound System
SDC
LED Rückleuchten
Leichtmetallfelgen bis 18 Zoll
7 Airbags
Bi-Xenon Scheinwerfer

Bester neuer Motor 2010
New Engine Of The Year
Fiat 1.4-litre MultiAir Turbo
An Bord des MiTo finden Sie den
preisgekrönten 1.4 MultiAir Turbojet
in der 135 PS oder 170 PS-
Version. Zwei Einstiegsversionen
richten sich speziell an junge Fahrer:
der 105 PS MultiAir-Motor wie
auch der 1.4 mit 78 bzw. 70 PS.
Zwei temperatmentvolle
Dieselmotoren komplettieren
die Palette: der 1.3 Multijet II mit
95 PS sowie der
1.6 Multijet mit 120 PS.
ökologisch nachhaltig
Performance
Motoren für alle jene, die technologische Exzellenz,
perfektes Ansprechverhalten und geringen
Fahrspaß
Treibstoffverbrauch suchen.
1.6 JTDm-2
120 PS
1.3 JTDm-2
95 PS
1.4 MultiAir Turbo Benzin
170 PS
1.4 MultiAir Turbo Benzin
135 PS (TCT)
1.4 MultiAir Benzin
105 PS
1.4 Benzin
78 PS
1.4 Benzin
70 PS
1598 cm 3
320 Nm
bei 1750 U/min
198 km/h
1248 cm 3
200 Nm
bei 1500 U/min
180 km/h
1368 cm 3
250 Nm
bei 2500 U/min
219 km/h
1368 cm 3
206 (230) Nm
1368 cm 3
130 Nm
bei 4000 U/min
187 km/h
1368 cm 3
115 Nm
bei 3000 U/min
165 km/h
1368 cm 3
115 Nm
bei 3000 U/min
160 km/h
Hubraum
Drehmoment
Höchstgeschwindigkeit
Beschl. 0-100 km/h
9,9 sec.
4,4
11,6 sec.
4,3
7,5 sec.
6,0
bei 1750 U/min
207 km/h
8,4 (8,2) sec.
5,6 (5,5)
10,7 sec.
5,7
13,0 sec.
5,6
14,0 sec.
5,8
Verbrauch l/100 km
CO 2 -Emissionen g/km
114
Euro 5
112
Euro 5
139
Euro 5
129 (126)
Euro 5
134
Euro 5
130
Euro 5
134
Euro 5
Abgas-Klasse

neue Motorenstandards
Diese Technologie markiert
den Beginn einer neuen Ära bei
Benzinmotoren:
Mit Ihrem Verzicht auf die
Einlassnockenwelle gilt sie
als eine der bedeutensten
Innovationen im modernen
Motorenbau.
MultiAir steuert direkt die
Luftzufuhr des Motors indem es
die Zylinderfüllung dem jeweiligen
Lastzustand anpasst. Das Ergebnis
dieses Systems ist wahrhaft
revolutionär: systematische
Reduktion bei Treibstoffverbrauch
und Emissionen, höhere Leistung,
mehr Drehmoment.
MultiAir
technologische Revolution
Die Steuerung der Einlassventile erfolgt durch Öldruck, der durch ein Solenoid-Ventil geregelt
wird welches wiederum durch eine ECU gesteuert wird. Durch geregeltes Öffnen und Schließen
kann die Motorleistung vielseitiger und effektiver moduliert werden.
Vorteile
Zwischen 10% und 35% mehr Höchstleistung durch ein
Nockenprofil für hohe Performance.
Bis zu 15% mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen dank der
direkten Steuerung des Ventilhubs.
Bis zu 12% besseres Ansprechverhalten des Motors dank
reduzierter Drosselklappenverluste.
Bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen dank der Reduktion von Pumpverlusten.

170 PS
Alfa Romeo Mito
Quadrifoglio Verde
Quadrifoglio Verde
Quadrifoglio Verde, das vierblättrige Kleeblatt steht für Tradition und Rennerfolge der Marke Alfa Romeo.
Beim MiTo ist es der MultiAir-Version mit 170 PS vorbehalten.
Black Ambience
Die Entwicklung einer Legende
drückt sich heute durch Technik
am letzten Stand aus, die
ultrasportliche Performance mit
geringem Treibstoffverbrauch von
nur 6,0 l/100 km und 133g/km
CO 2-Ausstoß vereint.
Lernen Sie den Alfa Romeo
QV kennen. Ein Fahrzeug das
technologischen Anspruch mit
außergewöhnlicher Agilität, aktiver
Sicherheit und Fahrvergnügen
verbindet.
Angetrieben vom 1.4 MultiAir
Turbojet mit 170 PS, der eine der
höchsten Literleistungen (124
PS/Liter Hubraum) sowie ein
ausgezeichnetes Leistungsgewicht
(6,7 kg/PS) aufweist.
Quadrifoglio Verde
1.4 MultiAir 170 PS
Optional verfügbar ist auch Dynamic Suspension: ein System zur aktiven und
kontinuierlichen elektronischen Kontrolle des Fahrwerks, je nach Zustand der
Fahrbahn und Wunsch des Fahrers. Dynamic Suspension wurde entwickelt
um effektiv mit Alfa Romeo DNA und anderen elektronischen Systemen zu
interagieren.
Dynamic Suspension

Start&Stop
Für den MiTo steht der Schutz
der Umwelt an erster Stelle.
Aus diesem Grund erfüllen alle
Motoren die Anforderungen
der Euro 5 Norm. Und nicht
nur das: alle MultiAir und
Multijet Motoren verfügen über
Start&Stop - eine stets aktive
Vorrichtung, die auf Wunsch des
Fahrers deaktiviert werden kann
und das Abstellen sowie den
Neustart des Motors beim Halt
im Stadtverkehr automatisch
durchführt. Damit wird nicht nur
eine Menge Kraftstoff eingespart,
sondern auch Abgas- und
Geräuschemissionen reduziert.
Eco Solutions
An Bord des MiTo mit MultiAir oder Multijet II Motor gibt es eine weitere
Vorrichtung, um den Kraftstoffverbrauch zu senken: der Gear Shift Indicator
(GSI). Immer aktiv in den D.N.A. Betriebsmodi „Normal“ und „All Weather“
meldet GSI über eine Leuchtanzeige auf der Instrumententafel, wann der Gang
Gsi
Gear Shift Indicator
zu wechseln ist, um den Wirkungsgrad des Motors zu optimieren.
Dynamic
3 Fahrprogramme,
3 Lenkradeinstellungen,
3 verschiedene Arten von
Fahrdynamik.
Das ist Alfa Romeo DNA pur:
Ein System, das die Reaktionen
des Autos an die vorherrschenden
Straßenbedingungen anpasst.
All Weather
Alfa Romeo DNA
Ein Griff genügt: Betätigen Sie einfach den Wahlschalter neben dem Schalthebel.
Schon ist die gesamte Fahrdynamik des Autos verändert.
Normal

Reiner Fahrspaß und Sportlichkeit pur
VDC und ASR Sport-Tuning – greift nur ein, wenn Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug zu verlieren drohen.
Elektrische Servolenkung Sportlich und direkt.
DST Standardmäßige Bremssteuerung in Koordination mit ABS,
stärkere Kontrolle der Querbeschleunigung. Übersteuerungs-
ausgleich: Ein automatisches Gegenlenken erleichtert dem
Fahrer die Ausführung des richtigen Manövers.
Motor Rascheres Ansprechverhalten, Overboost um das Drehmoment
zu erhöhen.
Optimale Straßenlage selbst auf rutschiger Fahrbahn All Weather
VDC und ASR Konfiguriert um maximale Sicherheit zu gewährleisten, VDC
erhöht, ASR abgesenkt.
Elektrische Servolenkung Höchster Komfort.
DST Verstärkte Bremssteuerung in Koordination mit ABS, standardmäßige
Kontrolle der Querbeschleunigung, Übersteuerungsausgleich:
Ein automatisches Gegenlenken erleichtert dem Fahrer
die Ausführung des richtigen Manövers.
Motor Standardmäßiges Ansprechverhalten
Normal
Dynamic
Wendigkeit für den Stadtverkehr
VDC und ASR Standardeinstellung von VDC und ASR.
Elektrische Servolenkung Normales Tuning.
DST Standardmäßige Bremssteuerung in Koordination mit ABS,
standardmäßige Kontrolle der Querbeschleunigung,
Übersteuerungsausgleich: Ein automatisches Gegenlenken
erleichtert dem Fahrer die Ausführung des richtigen Manövers.
Motor Standardmäßiges Ansprechverhalten.

Dynamic
Normal
All Weather
Lenkung
Je nach gewählter Einstellung wird die Lenkung
straffer oder weicher.
Motorsteuergerät
Entsprechend dem Fahrprogramm spricht das
Gaspedal auf Wunsch schneller oder langsamer an.
VDC System
Verfügt entsprechend der Position des Wahlschalters
über drei verschiedene Einstellungen.
Instrumententafel
Auf dem Display wird die gewählte Einstellung
vom Bordcomputer wie auch der Ladedruck des
Turboladers (je nach Motorvariante) angezeigt.
Das neue automatische
6-Gang-Getriebe mit trockener
Doppelkupplung besteht aus zwei
parallelen Teilgetrieben. Beim
Schaltvorgang werden jeweils
gleichzeitig zwei Gänge eingelegt, um
den nächsthöheren Gang unmittelbar
verfügbar zu halten. Dadurch kommt
es beim Gangwechsel zu keiner
Zugkraftunterbrechung und damit
auch zu keinem Leistungsverlust.
Die Getriebesoftware ist mit dem
Alfa Romeo DNA-System gekoppelt
und variiert die Schaltzeiten in
Abhängigkeit vom vorgewählten
DNA-Modus.
Alfa TCT
TCT erlaubt die Wahl zwischen vollautomatischem und sequenziellem Schaltmodus
Schaltwippen
(TIP). In der Position TIP können die Gänge mittels Schaltknauf oder über die
optionalen Lenkradschaltwippen gewählt werden.
Vorteile
• Nicht nur 10% weniger Kraftstoffverbrauch
im Vergleich zu konventionellen Automatikgetrieben,
sondern auch rund 2% weniger
Verbrauch gegenüber manuellen Schaltgetrieben.
• In Kombination mit Start&Stop werden
noch zusätzlich beachtliche Kraftstoff- und
Emissionseinsparungen erzielt.
• Im Handumdrehen kann zwischen vollautomatischem
und sequenziellem Modus
gewechselt werden.
• Schnellere und sanftere Gangwechsel ohne
Drehmomentverlust.
• Sportlicheres Fahren.

Handling
Die im Alfa Romeo Mito verfügbaren elektronischen Technologien perfektionieren
das Handling und erhöhen damit die aktive Sicherheit des Fahrzeuges.
Electronic Q2 simuliert die Wirkung eines Sperrdifferenzials
ABS Antiblockiersystem
EBD Elektronische Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern
VDC Elektronisches Stabilitätsprogramm für hohe aktive Sicherheit
ASR Antischlupfregelung bietet optimierte Traktionssteuerung
HBA Hydraulischer Bremsassistent
Hill Holder erleichtert das Anfahren auf Steigungen
MSR Motorschleppmomentregelung steuert die Motorbremse
beim raschen Herunterschalten
CBC optimiert die Bremskraftverteilung in Kurven
DST Aktive Lenkungssteuerung unterstützt
den Fahrer durch Lenkungskorrekturen
bei VDC-Einsatz
SDC Synaptic Damping Control
(Alfa Adaptive Suspension)
SBR (Seat Belt Reminder)
5 Sterne in der Euro NCAP
Klassifikation.
7 Airbags. Doppelte Gurtstraffer
und Anti-Whiplash-System auf den
Vordersitzen.
Lenksäule mit teleskopischer Struktur.
Eine neue Reifenserie mit mehr Grip.
SICHERHEIT
SBR-Technologie: 5 Leuchtzeichen auf einem kleinen Monitor
zeigen an, ob alle Passagiere angeschnallt sind.

Radio NAV
Exklusiv für den MiTo entwickelt:
ein integriertes Infotainment-System
mit modernsten Funktionen.
Audio
Beste Musikwiedergabe dank Soundsystem mit CD/MP3-Player
und Bedienelementen am Lenkrad (ausstattungsabhängig).
Telefon
In Verbindung mit Blue&Me können die Funktionen “Freisprechen
und Vorlesen” von Kurzmitteilungen in Anspruch genommen
werden.
Trip Computer
Anzeige in Echtzeit aller aktuellen Reisedaten: Zeit,
Distanzen, Geschwindigkeit, Verbrauch.
Navigation
Mobile SD-Technologie: Für autonomes Laden und
Aktualisieren des europäischen Straßennetzes mittels
SD-Steckkarte.
Traffic Message Channel (TMC): Anzeige der Verkehrsnachrichten,
die über den von einigen Radiostationen
angebotenen Service TMC empfangen werden. Bei starkem
Verkehrsaufkommen oder bei Unfällen wird die verbleibende
Strecke vom Navigationsgerät neu berechnet.
Die Multimedia-Systeme
an Bord des Alfa Romeo Mito
sind integrativ funktionaler
Bestandteil des Innenraumes.
Hi-Driving
Alle die es lieben ans Ziel geführt zu werden, können
wählen zwischen: Blue&Me-TomTom ® , einem mobilen
Navigationssystem, das im Armaturenbrett integriert
werden kann oder Radio NAV, einem Infotainment-
System mit 6.5"-Monitor für höchste Ansprüche.

Außenspiegelgehäuse
Einfassungen an Heckleuchten
und Scheinwerfer
Schwarzes Dach
Charakterisierung
Elektrisches Schiebedach
Felgen
Sticker
11 Karosseriefarben.
12 Einfassungen für
Scheinwerfer und
Heckleuchten.
8 Leichtmetallfelgen.
4 Außenspiegelgehäuse.
Original Alfa Romeo
Stilbeklebung in Rot, Weiss
und Schwarz.
All das garantiert, dass
ihr MiTo perfekt auf Ihren
persönlichen Geschmack
abgestimmt ist.
Armaturenbrettfarben
Sprint Schwarz
Sprint Tortora
Competizione Carbon Schwarz
Competizione Carbon Rot

Aussenfarben und Polsterung
148 Rosso Alfa (M)
468 Blu Tornado (M)
252 Bianco Gardenia(M)
612 Grigio Techno (M)
805 Nero Etna (M)
669 Grigio Grafite (M)
394 Bronzo Metal (M)
251 Biancospino (P)
289 Rosso Alfa (P)
507 Giallo Corsa (P)
601 Nero (U)
M: Metallic
P: Pastell
U: Uni
Stoff Sprint
121
schwarz
Stoff Competizione
353
schwarz
Stoff 3D Competizione
217 - 220
schwarz
Leder Frau ®
408 - 404 - 487 - 497
schwarz
490 - 466
cuolo-braun
QV Stoff Tecnico/Alcantara
529
schwarz mit grünen Ketteln
323
schwarz/bronze
366
schwarz/rot
298 - 287
schwarz/rot
496 - 476
rot
Sabelt
(Opt. 180)

www.alfaromeo.at
Die Ausstattungen der Modelle und deren Zubehör können entsprechend den
Markterfordernissen oder den gesetzlichen Vorschriften variieren. Die Daten sind
unverbindlich und lediglich richtungsweisend. Alfa Romeo behält sich jederzeit
Änderungen technischer oder kommerzieller Natur an den beschriebenen Modellen vor.
Lederausstattungen sind produktions- und sicherheitsbedingt teilweise mit
anderen Materialen kombiniert.
Abbildungen sind Symbolfotos. Alle Angaben ohne Gewähr. Satz-, Druckfehler sowie
Änderungen vorbehalten. Stand 07/2011.
Nähere Informationen erfahren Sie bei Ihrem Alfa Romeo Partner.
Alfa Romeo - Marketing - Printed in Italy -
Arti Grafiche Giacone - Chieri (TO)
Alfa Romeo Costumer Care - 00800 2532 0000