SS-KIT-HANDBUCH - Yamaha Racing Parts
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Referenz<br />
Vorder- und Hinterradlaständerungen und Bewegung der Vorder- und<br />
Hinterradaufhängung in verschiedenen Szenarien.<br />
Beim Beschleunigen<br />
. Laständerung<br />
Je größer die Drosselklappenöffnung, desto höher<br />
die Lastkonzentration auf der Heckseite.<br />
. Vorderradgabel<br />
Erreicht fast den maximalen Ausfahrhub.<br />
. Hinterradabfederung<br />
Je nach den Bedingungen bis zu 20 oder 30 mm<br />
Hubdistanz.<br />
Beim Bremsen<br />
. Laständerung<br />
Je härter der Bremsvorgang, desto höher die<br />
Lastkonzentration auf der Stirnseite.<br />
. Vorderradgabel<br />
Verlagerung, bis Hub fast maximales Durchschlagen<br />
erreicht.<br />
. Hinterradabfederung<br />
Erreicht fast den maximalen Ausfahrhub.<br />
Beim Kurvenfahren<br />
. Laständerung<br />
Erhöht die Last auf die Vorderradgabel und auf<br />
beidseitige Hinterradstoßdämpfer.<br />
. Vorderradgabel<br />
Je nach Kurvenumfang bis zu 30 oder 90 mm<br />
Hubdistanz.<br />
. Hinterradabfederung<br />
Je nach den Bedingungen bis zu 25 oder 40 mm<br />
Hubdistanz.<br />
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