07.11.2014 Aufrufe

Rillen-VARIO - Icopal GmbH

Rillen-VARIO - Icopal GmbH

Rillen-VARIO - Icopal GmbH

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong><br />

Das Original nur von <strong>Icopal</strong>!<br />

Fortschritt und Qualität.<br />

Mit Sicherheit.


<strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong><br />

<strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong>-Technologie spart Arbeitszeit und Gas<br />

und bietet gleichzeitig eine sichere Verlegung der Schweißbahn<br />

Das Prinzip: Die zusätzliche<br />

Schnellschweißschicht auf der<br />

Unterseite der Elastomerbitumen-<br />

Schweißbahn wird aus einer<br />

speziellen Elastomerbitumen-<br />

Mischung gefertigt, nach einem<br />

patentierten Verfahren in <strong>Rillen</strong>form<br />

geprägt und mit einer hauchdünnen<br />

Trennfolie abgedeckt.<br />

Ein kurzes Anflämmen reicht aus,<br />

um die Folie vollständig abzuschmelzen<br />

und das Bitumen zum<br />

Fließen zu bringen. In Bruchteilen<br />

von Sekunden krallt sich<br />

die Flamme in den <strong>Rillen</strong> fest.<br />

Das feine <strong>Rillen</strong>profil in der <strong>VARIO</strong>-<br />

Schicht der <strong>Icopal</strong>-Schweißbahn<br />

bietet mehr Sicherheit beim<br />

Verlegen als herkömmliche<br />

Schweißbahnen.<br />

Die Verlegung ist besonders<br />

schnell und sicher. Eine optimale<br />

Energie-Ausbeute, wie<br />

sie besser nicht sein kann.<br />

→→ Das spart Zeit und Geld<br />

und schont die Umwelt<br />

1<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Sicherheitsnaht<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

Vorteile der <strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong>-Technologie:<br />

• Die Trennfolie liegt nur auf den Hochpunkten der<br />

<strong>Rillen</strong> auf und wird rückstandsfrei abgeflämmt<br />

• Schnelles Verflüssigen des Schweißbitumens durch vergrößerte<br />

Oberfläche der profilierten Bahn bei nur geringer Hitze<br />

• Niedriger Gasverbrauch beim Aufschweißen<br />

• Hohe Zeitersparnis bei der Verlegung<br />

• Homogene und sichere Verbindung der<br />

Abdichtungslagen untereinander<br />

• Kein Hitzedurchschlag, dadurch Schonung des Trägers<br />

und Erhöhung der Funktionsdauer der Bahn<br />

• Da weniger Hitze erforderlich ist, kein Schrumpfen der Trägereinlagen<br />

• Keine Schädigung durch Hitze des unter der 1. Abdichtungslage<br />

liegenden Polystyrol-Hartschaums<br />

• Bei Oberlagsbahnen besserer UV-Schutz der Fläche,<br />

weil der Schiefer beim Aufschweißen nicht einsinkt<br />

• Durch weniger Hitzeeinsatz keine Schäden beim Gehen auf der<br />

Bahnoberseite, auch nicht bei hohen Außentemperaturen<br />

Alle vollflächig zu verschweißenden zu verschweisende Elastomerbitumen-Bahnen<br />

von Bahnen <strong>Icopal</strong> von sind <strong>Icopal</strong> werkseitig sind mit werkseitig der <strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong>-Technologie<br />

mit der ausgestattet Technologie — ausgestattet das garantiert –– eine das sichere garantiert Verlegung eine der<br />

sichere<br />

Schweißbahnen!<br />

Verlegung der Schweißbahnen!<br />

Aufbau am Beispiel der<br />

POLAR-TOP ® :<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

5.<br />

6.<br />

Bahnenoberseite mit<br />

Bestreuung<br />

Elastomerbitumen<br />

Polyestergewebe-<br />

Verbundträger<br />

Elastomerbitumen<br />

<strong>Rillen</strong>-<strong>VARIO</strong><br />

<strong>Icopal</strong>-Sicherheitsnaht<br />

aus wärmeaktivierbarem<br />

Selbstklebebitumen mit<br />

geschlitzter Folie (Cut-Lines)<br />

<strong>Icopal</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Postfach 13 51<br />

59356 Werne<br />

Telefon 02389 7970-0<br />

Telefax 02389 7970-20<br />

info.de@icopal.com<br />

www.icopal.de<br />

7201/03.2011

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!