Imagebroschüre (PDF, 851 KB) - Otto Fuchs KG

Otto fuchs gruppe
Otto Fuchs KG, Stammsitz Meinerzhagen
Die Otto Fuchs Unternehmensgruppe
Was im Kleinen mit einer Gelbgießerei begann, entwickelte sich im Laufe von mehr als 100 Jahren zu einer international
operierenden Unternehmensgruppe. Über 9.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entwickeln und produzieren in Deutschland,
Europa und Übersee eine Vielzahl hochspezieller Produkte, in deren einzigartige Eigenschaften weltweit führende
Unternehmen ihr Vertrauen setzen.
So erwuchs aus Pioniertaten der Metallverarbeitung ein breit aufgestellter Konzern, der auf der Basis modernster Fertigungseinrichtungen,
eines reichen Erfahrungsschatzes, hoher Innovationskraft und entschlossenen Handelns in der
internationalen Spitze agiert. Organisches Wachstum und Standortsicherung einerseits und behutsame Internationalisierung
andererseits sind die auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Leitlinien des Familienunternehmens. Die OTTO FUCHS KG
in Meinerzhagen ist Keimzelle und Kraftzentrale dieser Unternehmensgruppe.
4 OTTO FUCHS

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Otto Fuchs Dülken GmbH & Co. KG, Viersen, Deutschland
Schüco International KG, Bielefeld, Deutschland
Otto Fuchs Oberflächentechnik GmbH, Leonberg, Deutschland
Otto Fuchs Hungary Kft., Tatabánya, Ungarn
Weber Metals, INC., Paramount, USA
Foxtec-Ikhwezi (Pty) Ltd., East London, Südafrika
Otto Fuchs Technology (Shenyang) Co., Ltd., P.R. China
OTTO FUCHS 5

Wir über uns
„Die Welt von Morgen wird das sein,
was wir aus ihr gemacht haben.“
Hans Joachim Fuchs
(1903 - 1992)
Über Jahrzehnte erworbenes Erfahrungswissen, die Kraft zu Innovationen und die eigenständige
Forschung münden in wettbewerbsfähigen Produkten von gleichbleibend hoher Qualität. Unsere
Spitzenposition erhalten wir durch ein prozessorientiertes Qualitätsmanagement, das Fehler vermeidet.
Erfahrene, motivierte Mitarbeiter und eine partnerschaftliche Unternehmenskultur sorgen für eine
einzigartige Verbindung von kreativem Denken und technologischem Sachverstand. Unseren Kunden
sind wir ein kompetenter Entwicklungs- und zuverlässiger Lieferpartner. Für das Unternehmen erzielen
wir eine zukunftssichernde Rendite. Das ist die Basis unseres Erfolges.
6 OTTO FUCHS

Schmieden
Strangpressen
Ringwalzen
1910
Gegründet wurde das Unternehmen im Jahre 1910 als Gelbgießerei, in der vor allem Messinggewichte für die Post produziert
wurden. Sehr früh konzentrierte OTTO FUCHS sich auf die Umformtechnik und auf die neuen Werkstoffe Aluminium
und Magnesium. Schon in den 1930er Jahren konnte die Luftfahrt als Kunde gewonnen werden. Bereits Anfang
der 1950er Jahre wurde die Synchronring-Fertigung aufgenommen, zunächst für den VW Käfer. Mit der Investition in
eine 30.000 t-Presse für Gesenkschmiedeteile aus Aluminium- und Titanlegierungen setzte OTTO FUCHS einen weiteren
Meilenstein. Auch die extremen Anforderungen der aufkommenden Raumfahrt wurden mit Produkten aus neuen Aluminium-,
Titan- und Magnesiumlegierungen erfüllt.
Zugleich setzte OTTO FUCHS mit geschmiedeten Aluminiumteilen und -rädern auch in der Automobilindustrie neue
Maßstäbe; die legendäre Fuchsfelge für den Porsche 911 dient hier nur als ein Beispiel von vielen. Die Entwicklung
der automatischen Schmiedetechnologie führte in den 1980er Jahren zur Einführung von Aluminium-Schmiedeteilen
in die Großserie. Mit der Fertigbearbeitung von Synchronringen und Fahrwerksteilen folgte OTTO FUCHS dem Trend
zu einbaufertigen Komponenten.
Im neuen Jahrtausend schaffte das Unternehmen mit der Einführung des Ringwalzens die Voraussetzung für den
Ausbau der Marktposition bei Triebwerkskomponenten aus Titan- und Nickellegierungen.
1916 1956 1999 2010
OTTO FUCHS 7

Produkt- und Verfahrensentwicklung
WAS AUCH IMMER IHREM GENIUS ENTSPRINGT,
AUF EINES IST SICHER VERLASS …
Reiche Erfahrung in der Umformtechnik, hohe Werkstoffkompetenz
und eine betriebliche Ausstattung, die ihresgleichen
sucht, versetzen OTTO FUCHS seit jeher in die Lage,
auf die sich ständig wandelnden Kundenanforderungen
technologisch und wirtschaftlich überzeugende Antworten
zu liefern. Das geht nicht mit Produkten von der Stange.
Daher stellt sich OTTO FUCHS mit seinem ganzen Knowhow
schon bei der Produktentwicklung eng an die Seite
seiner Kunden. Eine solche Kooperation ist eine zwingende
Voraussetzung für die Entwicklung des optimalen Produkts
und verkürzt auch den Weg dorthin erheblich. Die Finite-
Element-Technologie als Werkzeug der Simulation von
Bauteilen und Prozessen ist bereits seit Jahrzehnten aus
modernen Produktentwicklungsprozessen nicht mehr wegzudenken.
OTTO FUCHS stellt seinen Kunden im Zuge
von Serienentwicklungen ein umfangreiches Portfolio von
Simulations- und Berechnungssoftware sowie produktspezifischen
Bauteilprüfständen zur Validierung der Entwicklungsergebnisse
zur Verfügung.
Bauteilprüfung
Umformsimulation
8 OTTO FUCHS
Bauteilauslegung

Schmieden
Strangpressen
Ringwalzen
Querlenker Führungsprofil Gehäusering
… Egal, ob es wenige Gramm oder eine
Tonne wiegt: WIR FORMEN ES IN PERFEKTION.
Neben der beanspruchungsoptimierten Auslegung der
Bauteile, durch Finite-Element gestützte Festigkeitsrechnungen
und automatisierte Topographieoptimierung,
stützt sich auch die Prozessentwicklung weitgehend auf
entsprechende Simulationswerkzeuge. So stimmen wir zum
Beispiel mehrstufige Schmiedeprozesse zunächst virtuell
aufeinander ab, um zu den optimalen Bauteilgeometrien
für die erforderlichen Zwischenschritte zu gelangen. Dies
spart nicht nur Entwicklungszeit, sondern auch Kosten,
da Entwicklungsschleifen und Werkzeugänderungen beim
Einfahren der Schmiedewerkzeuge vermieden werden.
Auch die Werkstofftechnik kommt heute bei höchst
sicherheitsrelevanten Komponenten, wie zum Beispiel
Triebwerksteilen aus Titan- und Nickellegierungen, nicht
mehr ohne Simulationstechniken aus. So erfolgt für diese
Produkte die Festlegung der einzelnen Prozessschritte
auf der Basis einer Simulation der zu erwartenden
Gefügemerkmale, wie zum Beispiel der Korngrößenverteilung
im Bauteil.
Bereits im Anfragestadium kann so geklärt werden, ob die
vom Kunden gewünschten Bauteileigenschaften überhaupt
erreicht beziehungsweise durch welche Prozessfolge sie
sichergestellt werden können.
Die Verknüpfung der verschiedenen Simulationswerkzeuge
– von der Bauteilauslegung über die Prozesssimulation
bis hin zur Eigenschaftsprognose für das zu entwickelnde
Bauteil – stellt Weltklassestandard dar!
Aber auch die beste Software führt erst in der Synthese
mit dem Wissen und der praktischen Erfahrung qualifizierter
und motivierter Mitarbeiter zu dem gewünschten Ergebnis.
Unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Umformtechnik
ist eine unabdingbare Voraussetzung, um die notwendigen
Randbedingungen für die Simulationsrechnungen zu bestimmen
und deren Ergebnisse mit der betrieblichen Praxis
abzugleichen.
OTTO FUCHS 9

WerkstoffVielfalt
Aluminium
Aluminium verfügt trotz des niedrigen Gewichts über
eine hohe Festigkeit, ist zudem korrosionsbeständig
und lässt sich durch Schmieden, Strangpressen und
Ringwalzen hervorragend verarbeiten. Aufgrund seines
attraktiven Eigenschaftsprofils wird es in jedem Geschäftsfeld
von OTTO FUCHS verwendet. Mit unserer
über 80-jährigen Erfahrung mit diesem Werkstoff bietet
die OTTO FUCHS KG derzeit 68 verschiedene Aluminiumlegierungen
an, die in unserer Gießerei in zahlreichen
Vormaterialformaten hergestellt werden.
Al
Magnesium
Mg
Magnesium weist eine extrem geringe Dichte auf und
ist der leichteste aller Konstruktionswerkstoffe. Seit
über 70 Jahren nutzt OTTO FUCHS diese speziellen
Eigenschaften, um Bauteile herzustellen, die insbesondere
dort zum Einsatz kommen, wo zwar jedes Gramm
zählt, bei der Belastbarkeit aber keinerlei Abstriche
gemacht werden können, so etwa in der Luft- und
Raumfahrt. Die in unserer Gießerei derzeit hergestellten
12 Magnesiumlegierungen decken mit ihren jeweiligen
Eigenschaftsprofilen ein breites Anwendungsspektrum ab.
Ni
10 OTTO FUCHS

Schmieden
Strangpressen
Ringwalzen
Messing
Kupfer zählt zu den ältesten aller Gebrauchsmetalle
und ist auch bei OTTO FUCHS in der Form von
Messing das seit über 100 Jahren am längsten verarbeitete
Metall. Messinglegierungen verfügen über
einzigartige Reib- und Verschleißeigenschaften und
sind bei hoher Festigkeit dennoch sehr gut verformbar.
Aus aktuell 60 bei OTTO FUCHS hergestellten,
auch bleifreien Kupferlegierungen werden Produkte
für die Automobilindustrie, den Maschinen- und Anlagenbau,
die Bauindustrie sowie für den Sanitärbereich
hergestellt.
CuZn
Titan
Ti
Titan ist nicht nur extrem fest, sondern auch außerordentlich
korrosionsbeständig. Mit etwas mehr als
der Hälfte der Dichte von Stahl ist der Werkstoff
prädestiniert für Anwendungen, bei denen dauerhaft
sehr große Kräfte sicher aufgenommen werden müssen.
So produzieren wir aus derzeit 12 Titanlegierungen
Strukturteile für die Luft- und Raumfahrt oder auch
rotierende Teile für Triebwerke. Als eine der ersten
Titan-Schmieden in Europa blickt OTTO FUCHS auf
eine inzwischen 50-jährige Erfahrung im Umgang mit
diesem Werkstoff zurück.
Nickel
Nickellegierungen kommen dort zum Einsatz, wo
es auf stabile Materialeigenschaften in extremer
Umgebung ankommt, so zum Beispiel beim Bau von
Antriebs- und Triebwerkskomponenten für die Luftund
Raumfahrt. Unsere Schmiedestücke aus Nickelund
Nickelbasis-Superlegierungen sind bei höchsten
Temperaturen extrem belastbar und zudem überaus
korrosionsbeständig. Seit fast 20 Jahren verarbeitet
OTTO FUCHS Nickellegierungen. Heute können
unsere Kunden auf die Werkstoffe Inconel 718 und
auch Inconel 718+ zurückgreifen.
OTTO FUCHS 11

Werkstoffkompetenz
Welcher Werkstoff Ihnen
auch vorschwebt, wir
wissen alles darüber – als
hätten wir ihn gemacht.
Eine tragende Säule des Erfolgs ist die einzigartige Werkstoffkompetenz
von OTTO FUCHS. Seit den Anfängen des
Unternehmens kommt der Entwicklung neuer Werkstoffe
eine zentrale Bedeutung zu, denn viele Kunden müssen
sich in einem harten Wettbewerb behaupten, der immer
höhere Anforderungen an die Produkteigenschaften mit
sich bringt, die nur durch verbesserte oder neue Werkstoffe
erfüllt werden können. Dabei stehen häufig leichte und
zugleich hochfeste Werkstoffe im Fokus, um den Energieeinsatz
zu verringern und Materialaufwand, Gewicht und
Volumen zu reduzieren.
Früh haben wir erkannt, dass es nicht reicht, allein die
Form eines Bauteils zu planen. So wird auch der Werkstoff
auf den jeweiligen Anwendungsfall individuell abgestimmt
und gegebenenfalls optimiert.
Unser in Jahrzehnten erworbener Erfahrungsschatz ermöglicht
es heute, eine Auswahl an Werkstoffen zu bieten,
die es so kein zweites Mal gibt. Das breite Werkstoffspektrum
umfasst rund 150 Aluminium-, Magnesium-,
Titan-, Nickel- und Kupferlegierungen. Wünschen Kunden
für spezifische Anwendungen optimierte Eigenschaften,
ist dies oftmals der Ausgangspunkt für eine anwendungsbezogene
Werkstoff-Neuentwicklung. Unsere modernen
Stranggießanlagen garantieren nicht nur Wirtschaftlichkeit
und Qualität in der Produktion, sondern stellen auch die
Verfügbarkeit der einzelnen Werkstoffe in den verschiedensten
Abmessungen zu jeder Zeit sicher.
12 OTTO FUCHS
Probenentnahme
in der Messinggießerei
in Viersen-Dülken

Schmieden
Strangpressen
Ringwalzen
Aluminium-Strangguss
in Meinerzhagen
Und oft genug
ist das auch so.
Unsere Gießanlagen sind auf dem neuesten Stand der Technik und
haben eine jährliche Kapazität von rund 150.000 t Vormaterial der
Werkstoffgruppen Aluminium, Kupfer und Magnesium. Mit ausgefeilten
Schmelzebehandlungen und äußerst effektiven Doppelfiltersystemen
erreichen wir Schmelzen von höchster Reinheit. Hochmoderne
Betriebsleitsysteme garantieren die unabdingbare Prozesssicherheit
und Rückverfolgbarkeit jeder einzelnen Charge.
Unsere Gießereien stellen einen geschlossenen Werkstoffkreislauf
sicher, in dem Produktionsrückläufe zu 100 % wieder der Fertigung
zugeführt werden. So wird eine unter ökonomischen wie ökologischen
Gesichtspunkten optimierte Produktion ermöglicht.
Dabei arbeiten wir auch bei der Entwicklung neuer Legierungen
stets in deutlich engeren Toleranzen, als die Normen sie festlegen.
Außergewöhnliche Qualität ist also Standard.
Weitere Informationen finden Sie in unseren Werkstoff-Datenblättern,
die unter www.otto-fuchs.com zum Download bereitstehen.
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Luft- und Raumfahrt
Flugzeugfensterrahmen
Aluminium 7175 T74
530 x 480 mm | 1,1 kg
ES GIBT Bereiche, IN DENEN
UNS WIRKLICH NIEMAND
ETWAS VORMACHEN KANN –
NACHMACHEN SCHON.
Flugzeugradhälfte
Aluminium 2214 T6
Ø 606 x 277 mm | 50,0 kg
Seit Jahrzehnten ist OTTO FUCHS enger Entwicklungspartner
zahlreicher Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt,
einer Hochtechnologie, in der Kompromisslösungen
kategorisch ausgeschlossen sind.
Wo es auf höchste Präzision und größte Sorgfalt im
Umgang mit Hochleistungswerkstoffen ankommt, wo stets
gefordert wird, das technologisch Machbare herauszuholen,
und wo die Arbeit auf höchstem Niveau eine Unabdingbarkeit
darstellt, ist die OTTO FUCHS KG der Partner der
Marktführer.
Allein in diesem Geschäftsbereich vertrauen weltweit mehr
als 150 Unternehmen aus 40 Ländern den Produkten von
OTTO FUCHS. Auf über 50 Schmiedepressen mit Presskräften
bis zu 30.000 t produzieren wir mehr als 5.000
Produkte aus nahezu 100 verschiedenen Aluminium-,
Magnesium- und Titanlegierungen.
Heute findet man kaum noch einen Flugzeugtyp ohne
Bauteile von OTTO FUCHS, die verschiedenste, für das
Flugzeug zumeist lebenswichtige Funktionen erfüllen.
Neben großformatigen Strukturteilen wie zum Beispiel
den gigantischen Rumpfspanten für den Airbus A350,
Leitwerksbeschlägen oder Fensterrahmen sind auch
hochbeanspruchte Fahrwerksteile und Räder wichtige
Anwendungen für Aluminium-Schmiedeteile. Wo es auf
geringstes Gewicht ankommt, finden auch Magnesium-
Schmiedeteile Verwendung, so zum Beispiel als Gehäusedeckel
für Hubschraubergetriebe.
Schmiedeteile aus Titan werden dort eingesetzt, wo
höchste Festigkeitseigenschaften, zum Teil auch bei
hohen Einsatztemperaturen, und ein niedriges Bauteilgewicht
unabdingbar sind, so etwa bei Rotorblattanschlüssen
für Hubschrauber oder Triebwerksteilen.
Die Brennkammer für die Trägerrakete Ariane 5 stellt
ein weiteres Highlight des Produktionsspektrums dar.
14 OTTO FUCHS
Hydraulische 30.000 t-
Schmiedepresse

Schmieden
Rumpfspant Airbus A350
Aluminium 7050 T7452
2.410 x 500 mm | 330,0 kg
Bugfahrwerk
Aluminium 7175 T01
1.250 x 800 mm | 112,0 kg
Blattanschlussbeschlag
Titan Ti 10-2-3
700 x 500 mm | 130,0 kg
Getriebedeckel
Magnesium ZK 60-A T5
1.100 x 165 mm | 34,0 kg
OTTO FUCHS 15

Automotive
Querlenker
Aluminium EN AW 6082
Höchste Präzision
bis ins kleinste Detail
hängt ganz und gar
nicht von der Menge ab.
OTTO FUCHS war vor mehr als fünf Jahrzehnten eines
der ersten deutschen Unternehmen, das für die Automobilindustrie
geschmiedete Bauteile aus Aluminium- und Kupferlegierungen
produzierte.
Feinstruktur-Synchronringe
Sondermessing zum Teil mit
Spritzcarbonbeschichtung
Die besondere Stärke von OTTO FUCHS besteht in der
Entwicklung hoch automatisierter Prozesse mit enormer
Produktivität und Kosteneffizienz bei gleichbleibend herausragender
Qualität. Die Produkte selbst stehen für Langlebigkeit,
höchste Sicherheit und innovativen Leichtbau und
sind so aktiv an der Verbesserung des Fahrkomforts und
der Reduzierung der CO 2 -Emissionen beteiligt.
Als Entwicklungs- und Systempartner namhafter Hersteller
und Zulieferer fertigen wir auf automatischen Schmiedepressen
Fahrwerks-, Lenkungs- und Getriebeteile aus
Aluminium. In voll verketteten Prozessen werden diese
bearbeitet und mit zugekauften Komplettierungsteilen zu
einbaufertigen Komponenten montiert. Mit einer Jahreskapazität
von 24 Millionen geschmiedeten Fahrwerkslenkern
ist OTTO FUCHS hier zum Weltmarktführer aufgestiegen.
Auch bei Synchronringen aus Sondermessing ist
OTTO FUCHS Technologieführer. Durch die Neuentwicklung
des Feinstrukturringes, der einbaufertig
geschmiedet wird, gelang die Optimierung der Bauteileigenschaften
bei gleichzeitiger Reduzierung der Herstellungskosten.
Eine optionale Spritzcarbon-Beschichtung
verbessert die Reib- und Verschleißeigenschaften und
steigert die Lebensdauer.
Eine weitere Besonderheit ist das Aluminium-Schmiederad.
Durch die Kombination von geringem Gewicht, attraktivem
Styling und hochwertigen, polierten Oberflächen stellen die
Fuchsfelgen an jedem Auto ein echtes Highlight dar.
Weitere Informationen zu unseren Schmiederädern finden
Sie in der Technischen Information „Geschmiedete
Räder“ und unter www.fuchsfelge.com.
Räderfertigung
16 OTTO FUCHS

Schmieden
Gelenkgehäuse
Aluminium
EN AW 6082
Exklusiv-Schmiederad
Aluminium EN AW 6082
Getriebeplatte
Aluminium EN AW 6082
OTTO FUCHS 17

Maschinen- und Anlagenbau | Verkehrstechnik
Man kann Mindestanforderungen
erfüllen.
Wir aber wollen Akzente
setzen.
Die Gesenk- und Freiformschmiedeteile aus zahlreichen
individuellen Legierungen von OTTO FUCHS setzen mittlerweile
in vielen Branchen Maßstäbe, so auch im Maschinenund
Anlagenbau und in der Verkehrstechnik. Erneut sind es
vor allem die hervorragenden Werkstoffeigenschaften, die
Produkte von OTTO FUCHS zur ersten Wahl werden lassen.
Maschinen- UND Anlagenbau
Die speziellen Knetlegierungen von OTTO FUCHS in Kombination
mit dem ausgefeilten Verfahrens-Know-how ermöglichen
die Herstellung von hoch beanspruchten großformatigen
Bauteilen. Diese finden ihren Einsatz im Turbinenbau, in
der Energie- und Verfahrenstechnik, der Umwelt- und Klimatechnik,
in Textil- und Druckereimaschinen sowie in vielen
weiteren technologisch anspruchsvollen Anwendungen. So
stellen wir zum Beispiel Verdichterräder und Großkolben
für Schiffsdiesel und stationäre Energieanlagen durch eine
Kombination von Freiform- und Gesenkschmieden her. Auch
Komponenten für Hydraulik und Pneumatik oder für Hochvakuumpumpen
erfordern, aufgrund der hohen Anforderungen
an Festigkeit, Zähigkeit, Dichtigkeit und Bearbeitbarkeit,
Schmiedeteile aus Aluminium- oder Kupferlegierungen.
VERKEHRSTECHNIK
Gewichtsoptimierung und damit einhergehende Energieeffizienz
stehen auch in der Verkehrstechnik ganz oben im
Lastenheft. So entstehen bei OTTO FUCHS Bauteile für das
Bahnwesen und die Nutzfahrzeugtechnik. Produktbeispiele
sind Komponenten für Fahrwerk und Wagenkasten von
Eisenbahn-Reisezugwagen und geschmiedete Lkw-Räder,
die gegenüber Stahlrädern eine Gewichtsersparnis von bis zu
50 % bieten.
Lkw-Schmiederad
Aluminium EN AW 6082
22.5J x 11.75 | ET 0 | 26,0 kg
oben:
3.600 t-Freiformschmiedepresse
18 OTTO FUCHS

Schmieden
Rotor für Turbomolekular-
Vakuumpumpe
Aluminium EN AW 2618
19,0 kg
Verdichterrad
Titan Ti 6-4
ø 88 x 49 mm | 0,2 kg
Kupplung für Reisezugwagen
Aluminium EN AW 6082
610 x 375 mm | 97,0 kg
OTTO FUCHS 19

Bauindustrie
Wir zeigen profil im
verbund aus kreativität
und kompetenz.
In der Bauindustrie stehen die große Gestaltungsfreiheit von
Aluminium-Strangpressprofilen, aber auch der sparsame
Umgang mit Energie und eine hohe Recyclingquote im Fokus.
Deshalb ist der Werkstoff Aluminium aus der modernen
Architektur nicht mehr wegzudenken.
Auf zwölf verschiedenen Strangpressen von 710 bis 7.500 t
Presskraft stellt OTTO FUCHS kundenspezifische Profile
aus Aluminium- und Kupferlegierungen her. Auf Basis hoher
Verfahrenskompetenz und der einzigartigen Kombination von
Formbarkeit und Korrosionsbeständigkeit finden unsere
Strangpressprofile in vielen Bereichen der Bauindustrie Verwendung,
wie zum Beispiel als Isolier-Profile für Fenster,
Sonnenschutzlamellen für Fassaden oder für Lichtsysteme
und Türschwellen. Darüber hinaus gehören konische Rohre
für Licht- und Fahnenmasten zum OTTO FUCHS Fertigungsprogramm.
Bodenschwelle
Multifunktionaler Isolier-Profilverbund
Aluminium | Kunststoff
EN AW 6060
7.500 t-Strangpresse
20 OTTO FUCHS

Strangpressen
Laufschiene
Isolier-Profilverbund
Aluminium | Kunststoff
EN AW 6060
Sonnenschutzlamelle
Aluminiumprofilverbund
EN AW 6063
Lichtsystem- und
Türschwellenprofil
Kupfer
EN CW 622 N
Fahnenmast
Aluminium
EN AW 6063
Konische Pollerleuchte
Aluminium
EN AW 6063
OTTO FUCHS 21

Verkehrstechnik | Luft- und Raumfahrt
Es ist unsere Passion,
stets die tragende
Rolle zu spielen.
Mit einer hochentwickelten Strangpresstechnik gelingt es
OTTO FUCHS schon seit Jahrzehnten, die Belastungsgrenzen
im Leichtbau stetig zu erweitern und so einen Beitrag
zur Ressourcenschonung und Energieeinsparung zu leisten.
Neben der reichen Erfahrung sind es vor allem aber auch
die kreativen Ideen, denen OTTO FUCHS die Erschließung
immer neuer Geschäftsfelder verdankt.
Verkehrstechnik
Leichtbau macht wirtschaftlich. Mit Hilfe des OTTO FUCHS-
Kaltfügeverfahrens, einer ebenso wirtschaftlichen wie leistungsfähigen
Fügetechnik, verbinden wir unsere Aluminiumprofile
fest und dauerhaft zu großflächigen Integralstrukturen.
Auf Basis dieser Technik fertigt OTTO FUCHS zum Beispiel
Ladebordwände und Frachtraumböden für den Nutzfahrzeugbau
sowie Wandelemente für den Lärmschutz im Bahnwesen.
Luft- und Raumfahrt
Strangpressprofile aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen
spielen für den Innenausbau und die Flugzeugstruktur
seit langem eine tragende Rolle. Der Zwang zur Gewichtsreduzierung
fördert die Entwicklung von neuen höchstfesten
Werkstoffen. So ist OTTO FUCHS zum Beispiel der weltweit
erste zugelassene Lieferant von schweißbaren Stringerprofilen
mit einer Festigkeit von 450 MPa. Ein weiteres Beispiel
für angewandte Werkstoff-Hochtechnologie sind Aluminium-
Sitzschienenprofile, die aus einer im Hause OTTO FUCHS
entwickelten Legierung mit einer Zugfestigkeit von 700 MPa
gefertigt werden.
Für die Raumfahrt produziert OTTO FUCHS Profile aus
Magnesiumlegierungen, die, zum Beispiel für die Trägerraketen
Ariane 5 und Vega, als Profilpaar die Verkleidungshalbschalen
zusammenfügen und so das „Vertikale Separationssystem“
für die hoch beanspruchte Nutzlastverkleidung
bilden.
22 OTTO FUCHS

Strangpressen
Schubkamm Airbus A380
Aluminium 2024
1,33 kg/m
Sitzschiene Airbus A340
Aluminium 7349
1,51 kg/m
Ladebordwand
Aluminiumprofilverbund
EN AW 6063
1.150 x 2.400 mm
Nutzlastverkleidungsträger
Ariane 5
Magnesium MA 82
Länge 3,7 m
13,65 kg/Stück
Federunterlage
Aluminium EN AW 6082
165 x 85 mm | 21,8 kg/m
Lärmschutzwand
Aluminiumprofilverbund
EN AW 6063
Frachtraumboden
Aluminiumprofilverbund
EN AW 6060/6063
1.348 x 2.274 mm
OTTO FUCHS 23

Automotive
Es gelingt uns immer
wieder, nahezu Perfektes
noch zu verbessern –
mit Leichtigkeit.
Die stranggepressten Bauteile von OTTO FUCHS finden in
vielen Bereichen des Automobilbaus Verwendung. Schließlich
ist die Reduktion des Fahrzeuggewichts bei hoch belastbaren
Konstruktionen eines der Kernziele im Fahrzeugbau.
OTTO FUCHS übernimmt als anerkannter Systempartner der
Automobilindustrie inzwischen immer mehr Entwicklungsaufgaben
und produziert mit modernsten Fertigungstechnologien
technisch, ökonomisch und ökologisch optimierte Bauteile.
So etwa stranggepresste Aluminium-Strukturprofile für die
Automobilindustrie aus speziellen Crash-Legierungen, die
bei einem Unfall eine ebenso regelmäßige wie rissfreie
Verformung gewährleisten und dabei die Aufprallenergie
aufnehmen. Eine derart gleichmäßige und genau definierte
Lastaufnahme sorgt für einen deutlich verbesserten Insassenunfallschutz
und ist das Ergebnis von langjähriger Erfahrung,
einzigartigem Materialwissen und nimmermüder Forschungsarbeit.
Neben der Karosseriestruktur sind Profile und Komponenten
aus Aluminium- und Kupferlegierungen in der Fahrzeughydraulik,
der Lenkung und dem Antriebsstrang verbaut.
So pressen wir in Großserie zum Beispiel Profile für ABSund
Lenkgehäuse und verarbeiten sie kundenspezifisch bis
zur einbaufertigen Komponente weiter. Profile aus Kupferlegierungen
bilden aufgrund ihrer hervorragenden Reib- und
Verschleißeigenschaften die Grundlage für verschiedenste
Lager und Buchsen im Antriebsbereich.
24 OTTO FUCHS

Strangpressen
Vollprofil für ABS-Gehäuse
Aluminium EN AW 6061
7,155 kg/m
Strukturprofil
crashfähige Aluminium-Sonderlegierung
Seitenaufprallschutz
Aluminium EN AW 7020
Buchsen
Sonder-Messing EN CW 708 R
Lenkmotorgehäuse
Aluminium EN AW 6063
Ø 95 x 126 mm | 4,9 kg/m
OTTO FUCHS 25

Luft- und Raumfahrt
WAS WIR IHNEN LIEFERN,
HAT IN JEDEM FALL FORMAT –
DIE GRÖSSE SPIELT DABEI
ÜBERHAUPT KEINE ROLLE.
OTTO FUCHS ist seit vielen Jahren Anbieter von Komponenten
aus Nickel- und Titanlegierungen für Flugzeugturbinen. Die dafür
benötigten Ringe werden heute auf einer Ringwalz-Anlage mit
einer radialen Walzkraft von 400 t und einer axialen Walzkraft
von 250 t hergestellt und, gegebenenfalls nach einer zusätzlichen
Schmiedeoperation, wärmebehandelt und kundenspezifisch
bearbeitet. Die Durchmesser der von uns hergestellten
Ringe erstrecken sich von 300 bis 2.000 mm und die Höhen
von 30 bis 1.000 mm. Ringe aus Aluminium- und Kupferlegierungen
werden für verschiedenste Anwendungen in der Luft- und
Raumfahrt und im Anlagenbau produziert.
Niederdruck-Turbinenscheibe
Nickel Inconel 718
Ø 645 x 75 mm | 61,2 kg
Die geschlossene Wertschöpfungskette vom Vormaterial bis zur
bearbeiteten Komponente erlaubt nicht nur die wirtschaftlichste
Fertigung, sondern ermöglicht es zudem, die Produkt- und Werkstoffeigenschaften
auch unter Einsatz von modernsten Umformund
Gefügesimulationen sehr effizient zu optimieren. So kann
OTTO FUCHS auch in diesem Bereich durch die Kombination von
Schmiede- und Ringwalztechnik Produkte von Weltklasse bieten.
oben: Gefügesimulationen
unten: Walzwerk
26 OTTO FUCHS

Ringwalzen
Tambour
Titan Ti 6-4
Ø 780 x 401 mm | 135,0 kg
Statorring
Aluminium 2219
Ø 800 x 245 mm | 116,5 kg
Hintere Dichtscheibe
Aluminium 2618
Ø 1.205 x 242 mm | 67,0 kg
OTTO FUCHS 27

Qualitätsprüfung und -sicherung | Mitarbeiter
Es ist eine groSSe Herausforderung, immer
und immer wieder das Gleiche zu machen.
Seit 70 Jahren setzt die internationale Luft- und Raumfahrtindustrie
für OTTO FUCHS die Qualitätsmaßstäbe. Diese
bilden die Grundlage des Qualitätsverständnisses für alle
Geschäftsbereiche. Vor allem der konsequenten Umsetzung
dieses Verständnisses ist es zu verdanken, dass
OTTO FUCHS in vielen Bereichen weltweit eine marktführende
Position einnimmt.
Die Qualitätstradition von OTTO FUCHS basiert nicht zuletzt
auf einem Mitarbeiterstamm, der zum Teil bereits in der
dritten oder vierten Generation an der Fortentwicklung unseres
Unternehmens mitwirkt. Dazu setzt ein durchdachtes
Qualitätssicherungssystem den Rahmen für die zuverlässige
Einhaltung des hohen Qualitätsstandards.
Das beginnt mit der eingehenden Prüfung des Rohmaterials,
setzt sich fort mit der Entwicklung immer präziserer
Fertigungsprozesse und mündet in strengen Kontrollen der
Halbzeuge und Fertigprodukte. So verfügt OTTO FUCHS
über alle global bedeutsamen Zertifizierungen für das Entwicklungs-,
Fertigungs-, Qualitäts- und Umweltmanagement,
die eine Produktion auf höchstem Niveau bescheinigen.
Dazu gehören unter anderem ISO 9001, ISO 14001,
OHSAS 18001, ISO/TS 16949, EN 9100 und IRIS.
28 OTTO FUCHS

Schmieden
Strangpressen
Ringwalzen
Andere haben Mitarbeiter –
Wir haben Teilhaber.
Hochqualifizierte und motivierte Mitarbeiter sind das eigentliche Kapital eines
Unternehmens. Deshalb folgt OTTO FUCHS schon seit langem der Erkenntnis,
dass Qualität und Produktivität steigen, wenn die Arbeitszufriedenheit
hoch ist. So bildete sich über Jahrzehnte hinweg eine Führungsphilosophie
heraus, die auf Fairness und Vertrauen beruht und eine echte Partnerschaft
zwischen Gesellschaftern und Mitarbeitern fördert. Ein solches Miteinander
führt zu einer stärkeren Identifikation mit dem Unternehmen und schafft großes
Vertrauen in die eigene Leistung.
Früh führte OTTO FUCHS deshalb ein Erfolgsbeteiligungsmodell für die
Mitarbeiter ein, das bis heute seinesgleichen sucht. Die Teilhabe am wirtschaftlichen
Erfolg des Unternehmens motiviert jedes einzelne Mitglied der
Belegschaft eigene Ideen und Verbesserungsvorschläge einzubringen.
Der kontinuierliche Verbesserungsprozess erfasst alle Arbeitsbereiche und
besteht aus den Bausteinen Mitarbeiterinformation, Betriebliches Vorschlagswesen,
5A, Rüstworkshops und Team-Orientiertes Instandhaltungs-System
(TOMIS).
Einen hohen Stellenwert hat auch die intensive Förderung und Weiterbildung
der Mitarbeiter. Das vorhandene Wissen immer weiter zu mehren,
ist schließlich die sicherste Investition in eine weiterhin erfolgreiche Zukunft
der OTTO FUCHS KG.
OTTO FUCHS 29

Daten & Fakten
Kunden
• Luft- und Raumfahrtindustrie
• Automobilindustrie
• Bauindustrie
• Verkehrstechnik
• Maschinen- und Anlagenbau
Produktspektrum
• Schmiedeteile aus Aluminium-, Magnesium-, Titan-, Nickel- und
Kupferlegierungen
• Strangpressprofile aus Aluminium-, Magnesium und Kupferlegierungen
• Gewalzte Ringe aus Titan-, Nickel-, Aluminium- und Kupferlegierungen
• Einbaufertige Komponenten aus Profilen und Schmiedeteilen
• Geschmiedete Aluminiumräder für Pkw und Lkw
Produktionsbereiche
• Vormaterialgießanlagen für Aluminium, Magnesium und Kupfer
• Strangpressen mit 710 bis 7.500 t Presskraft
• Schmiedepressen mit 110 bis 30.000 t Presskraft
• Radial-Axial-Walzwerk mit 400/250 t Walzkraft
• Spanabhebende Fertigung und Montage von Komponenten
• Räderfertigung
• Eigener Werkzeug- und Vorrichtungsbau
• Härterei
Entwicklungskompetenz
• Bauteilauslegung mit linearer / nicht linearer FEM
• 3D-Umformsimulation mit Forge von Transvalor
• Gefügesimulation mit Simufact Forming
• Topologie- und Shapeoptimierung mit Tosca von FE-Design
• Optimierung von Werkstoffeigenschaften
Qualität
Grundlage des zertifizierten Managementsystems sind die
• ISO 9001 – Bereich Qualitätsmanagement
• ISO 14001 – Bereich Umweltschutz
• OHSAS 18001 – Bereich Arbeits- und Gesundheitsschutz
sowie die branchenspezifischen Anforderungen nach
• ISO/TS 16949 – Bereich Automobilindustrie
• EN 9100 – Bereich Luft- und Raumfahrt
• IRIS – Bereich Bahnindustrie
ergänzt durch die speziellen Anforderungen für das Labor mit
• ISO/IEC 17025
• NADCAP
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