Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)

88 Bewertung und Mängelanalyse VNO
Auch auf der Bedienungsebene II ist die zeitliche Verteilung der Fahrten untersucht worden. Dabei
fallen etwas über ein Drittel der Relationen in die Kategorie C. Dies liegt hauptsächlich an den Verbindungen
zwischen den Orten über 1.000 Einwohner, die kein Grundzentrum sind.
Bedienungsebene III (überregionale Verkehre)
In der Bedienungsebene III ist die Entwicklung der letzen 5 Jahre differenzierter zu sehen. In der
Bedienungsqualität ist die Kategorie A am Schultag um 4%-Punkte gesunken, die Kategorie B um
den Wert angestiegen. An Ferientagen gab es keine Änderung. Die Reisezeit (Verbindungsqualität)
der Kategorie C ist um 4%-Punkte zurückgegangen, die Kategorie A sogar um 7%-Punkte, dafür
hat die Kategorie B um 11%-Punkte zugelegt.
Auch für die Bedienungsebene III ist erstmalig die zeitliche Verteilung der Fahrten betrachtet worden.
Zwei Drittel der Relationen liegen in der Kategorie A. Der Rest liegt in der Kategorie C. Hierbei
handelt es sich zumeist um sehr lange und wenig nachgefragte Verbindungen in die Oberzentren.
Häufig fehlt eine Anfahrt bis um 7:00 Uhr ins Oberzentrum.
Anbindung Fernverkehr
Gegenwärtig gibt es im Landkreis Rotenburg (Wümme) keinen Bahnhof, an dem Züge des Fernverkehrs
halten. Gleichwohl ist eine gute Erreichbarkeit von Fernzielen ein wichtiger Aspekt für den
öffentlichen Personenverkehr. Die Öffnung des Personenbeförderungsgesetzes für mehr Fernbuslinien
kann dabei genauso ein Baustein sein wie der Wettbewerb im Schienenfernverkehr. So könnte
theoretisch der Hamburg-Köln-Express beispielsweise in Rotenburg (Wümme) halten.
Darüber hinaus wird sich der Landkreis weiterhin auf den Fahrplankonferenzen mit Nachdruck dafür
einsetzen, dass die Schienenanbindung insbesondere Scheeßels und Lauenbrücks im Hinblick auf
die Verzahnung mit dem Fernverkehr verbessert wird.