Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)
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VNO Nahverkehrsplan <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>) <strong>2013</strong> – <strong>2017</strong> 87<br />
3.2.5 Zusammenschau der Analyseergebnisse<br />
Gesamtergebnisse<br />
an Schultagen<br />
an schulfreien Tagen<br />
A B C A B C<br />
Erschließungsqualität 97% 3% 75% 25%<br />
Bedienungsqualität I 57% 15% 28% 36% 8% 56%<br />
Zeitliche Verteilung der Bedienung I 37% 4% 59% 24% 8% 68%<br />
Verbindungsqualität I 53% 32% 15%<br />
Bedienungsqualität II 65% 29% 6% 56% 36% 8 %<br />
Zeitliche Verteilung der Bedienung II 63% 2% 35% 52% 10% 38%<br />
Verbindungsqualität II 48% 29% 23%<br />
Bedienungsqualität III 86% 14% 0% 77% 16% 7%<br />
Zeitliche Verteilung der Bedienung III 67% 0% 33% 63% 0% 37%<br />
Verbindungsqualität III 49% 39% 12%<br />
Tabelle 3.2-16: Zusammenschau der Gesamtergebnisse der Analyse<br />
Die Tabelle 3.2-16 stellt die Ergebnisse der Bewertung des Verkehrsangebots zusammen. Im Vergleich<br />
zum Nahverkehrsplan 2008-2012 hat sich die Erschließungsqualität an Schultagen verbessert.<br />
Bislang waren 94% aller Orte an Schultagen angebunden, so sind es nun 97%. An Ferientagen<br />
liegt die Steigerung sogar bei 6%-Punkten.<br />
Bedienungsebene I (örtliche Verkehre)<br />
Auf der Bedienungsebene I (örtliche Verkehre) ist eine positive Entwicklung festzustellen. Das Fahrtenangebot<br />
(Bedienungsqualität) der Kategorie C verringerte sich in den letzten 5 Jahren um 13%-<br />
Punkte an Schul- und um 8%-Punkte an Ferientagen. Entsprechend stiegen die Zahlen der Kategorien<br />
A (+4%-Punkte) und B (bis zu 9%-Punkte). Auch bei der Verbindungsqualität (Reisezeit) verringerte<br />
sich die Kategorie C deutlich um 10%-Punkte, aber auch die Kategorie A sank um 3%-<br />
Punkte ab.<br />
Mit dem vorliegenden Nahverkehrsplan ist erstmals die zeitliche Verteilung der Fahrten betrachtet<br />
worden. An Schultagen fallen 41% aller Verbindungen in die Kategorien A und B, in den Schulferien<br />
sind es nur noch 32%. Diese relativ schlechten Werte haben ihre Ursache durch den stark schulbezogenen<br />
Linienverkehr. Dort fehlen häufig Fahrten mittags oder nachmittags zum Grundzentrum<br />
sowie eine Rückfahrt nach 17:00 Uhr.<br />
Bedienungsebene II (regionale Verkehre)<br />
Bei den regionalen Verkehren (Bedienungsebene II) sind die Veränderungen innerhalb der letzten 5<br />
Jahre nicht so stark ausgeprägt. Die Bedienungsqualität der Kategorie C ist um 2%-Punkte zurück<br />
gegangen. An Schultagen ist die Kategorie B entsprechend gestiegen. An Ferientagen ging die<br />
Kategorie B um 2%-Punkte zurück, während die Kategorie A um insgesamt 4%-Punkte anstieg.