Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)
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58 Bestandsdarstellung VNO<br />
übrige Bustarife mit<br />
□ Regionaltarif (VNN-Tarif) als Basistarif auf einzelnen regionalen Buslinien,<br />
□ Tarif der Verkehrsgemeinschaft Heidekreis (VH-Tarif) und<br />
□ Sondertarife auf einzelnen Linien (z.B. N75, N76, Discolinien).<br />
2.5.1 Kreiseinheitlicher Bustarif<br />
Seit Einführung des ROW-Tarifs im Sommer 2010 gibt es einen kreiseinheitlichen Bustarif im <strong>Landkreis</strong><br />
<strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>), der sich aus dem VBN-Tarif und dem früheren Regionaltarif zusammensetzt.<br />
Für den VBN-Bereich hat sich grundsätzlich nichts geändert, während das Preisniveau<br />
des VNN-Tarifs um ca. 30 % abgesenkt wurde.<br />
2.5.1.1 VBN-Tarif<br />
Dieser als Flächenzonentarif konzipierte Tarif gilt auf den in den VBN einbezogenen Linien und<br />
Schienenstrecken in der Gemeinde Gnarrenburg, den Samtgemeinden Sottrum, Tarmstedt, Zeven<br />
und Selsingen sowie in der Stadt <strong>Rotenburg</strong>. Innerhalb des VBN-Tarifs können Fahrgäste aus einem<br />
breit gefächerten Angebot von Einzel-, Gruppen-, Tages-, Wochen-, Monats- und Abokarten<br />
auswählen.<br />
Seit Februar 2008 wird auf den Linien in der VBN-Zone 340 (Stadt <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>)) sowie den<br />
Linien 725 und 800 ein Übergangstarif für Zeitkarten in Richtung HVV anerkannt bzw. angeboten.<br />
Der VBN plant eine Tarifstrukturreform, die zum 1.01.2014 in Kraft treten soll.<br />
2.5.1.2 ROW-Tarif<br />
Alle regionalen Verkehrsunternehmen des <strong>Landkreis</strong>es sind Partner der Verkehrsgemeinschaft<br />
Nordost-Niedersachsen (VNN), die u. a. in Teilen des <strong>Landkreis</strong>es <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>) seit Juli<br />
2010 den ROW-Tarif anbietet. Er ersetzt im <strong>Landkreis</strong> den VNN-Regionaltarif und den Tarif der<br />
Verkehrsgemeinschaft Omnibusverkehr Bremervörde (OVB). Der ROW-Tarif entspricht sowohl<br />
strukturell als auch preislich dem VBN-Tarif. So sind auch außerhalb des VBN-Gebietes Tarifzonen<br />
geschaffen worden. Das Fahrpreisniveau und die gängigsten Fahrkartenarten (Einzel-, Gruppen-,<br />
Tages-, Wochen-, Monats- und Abokarten) entsprechen den Gegebenheiten im VBN. Dies schafft<br />
für den Fahrgast einen kreiseinheitlichen Tarif, der auch unkomplizierte Übergänge in den VBN<br />
ermöglicht.<br />
Die Auswirkungen einer VBN-Tarifreform auf den ROW-Tarif sind zu beachten. Gegebenenfalls<br />
müssen Anpassungen im ROW-Tarif vorgenommen werden.<br />
Durch das Absenken des bisherigen Regionaltarifs auf das Preisniveau des VBN entstehen den<br />
Verkehrsunternehmen Einnahmeverluste, die vom <strong>Landkreis</strong> und den Kommunen ausgeglichen<br />
werden. Diese Regelung entspricht dem langjährigen Verfahren im VBN-Bereich.<br />
Seit Februar 2008 wird auf den Linien 820, 880, 2028, 2029, 2036, 2322 und 3860 ebenfalls ein<br />
Übergangstarif für Zeitkarten in Richtung HVV angeboten. Im Stadtverkehr Bremervörde (ROW-<br />
Tarifzone 380) wird der Übergangstarif für Zeitkarten in Richtung HVV anerkannt.<br />
Der ROW-Tarif gilt in Richtung HVV dort bis zur 1. Haltestelle. Bei Fahrten aus dem <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong><br />
(<strong>Wümme</strong>) in das HVV-Gebiet wird ein Additionstarif aus ROW- und HVV-Tarif gemeinsam<br />
verkauft. Somit können auf allen Buslinien Übergangsfahrkarten in den HVV für Einzel-, Gruppenund<br />
Tageskarten gekauft werden.
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