Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)

VNO Nahverkehrsplan Landkreis Rotenburg (Wümme) 2013 – 2017 41
2.4.2 Straßengebundener ÖPNV
2.4.2.1 ÖPNV in rechtlicher Differenzierung
Der straßengebundene ÖPNV im Landkreis Rotenburg (Wümme) wird in folgendem rechtlichen
Zusammenhang betrieben:
Allgemeiner Linienverkehr nach § 42 PBefG
Diese Verkehre dienen der lokalen, regionalen und auch überregionalen Erschließung. Sie erfüllen
Aufgaben im Berufs-, Einkaufs-, Versorgungs- und Freizeitverkehr. Geprägt wird das Angebot im
Landkreis überwiegend vom Ausbildungs- und Schülerverkehr.
Sonderlinienverkehr nach § 43 PBefG
Diese Linienverkehre dienen, teilweise unter Ausschluss anderer Fahrgäste, der regelmäßigen Beförderung
von
Berufstätigen zwischen Wohnung und Arbeitsstelle (Berufsverkehr) [§ 43 Absatz 1],
Schülern zwischen Wohnung und Lehranstalt (Schülerfahrten) [§ 43 Absatz 2],
Personen zum Besuch von Märkten (Marktfahrten) [§ 43 Absatz 3],
Theater-, bzw. Discobesuchern [§ 43 Absatz 4].
Die Regelmäßigkeit wird nicht dadurch ausgeschlossen, dass der Ablauf der Fahrten wechselnden
Bedürfnissen der Beteiligten angepasst wird. Sonderlinienverkehre können für Dritte geöffnet sein.
Die Tabellen 2.4-2, 2.4-3 und 2.4-4 geben nach Liniennummern sortiert eine Übersicht. Die Abbildung
2.4-2 zeigt das Liniennetz im Landkreis Rotenburg (Wümme).
Schülerbeförderung nach der Freistellungsverordnung (FVO)
Ein Teil der Schülerbeförderung, die auch für Dritte geöffnet ist, erfolgt nach der FVO. Für die Bedienung
gelten die gleichen Grundsätze wie für die öffentlich zugänglichen Schülerverkehre. Die
Ermächtigung für die Freistellung nach § 58 Abs. 1 Nr. 1 PBefG setzt dabei voraus, dass nur die im
Rahmen des Gesamtverkehrs nicht besonders ins Gewicht fallenden Beförderungsfälle freigestellt
werden können. Die Träger der Kosten für die Schülerbeförderung bestimmen Umfang und Fahrplan
der Schülerfahrten und vergüten sie aufgrund der vorgegebenen Leistung. Die häufigsten Ziele
in diesem System sind die Grund- und Hauptschulen.
Die vorhandenen FVO-Verkehre werden bei den Teilnetzen (Tabellen 2.4-9, 2.4-11, 2.4-13) aufgelistet,
obwohl sie nicht Bestandteil der Teilnetze sind.
Flexible Betriebsformen in Form von AST oder Rufbus (§ 49 in Verbindung mit § 2 PBefG)
Flexible Betriebsformen werden teilweise auch als alternative Bedienungsformen oder Bedarfsverkehre
bezeichnet. Sie nutzen die taxieigenen Vorteile der flächenhaften Bedienung auf Relationen
mit niedrigem Fahrgastaufkommen und werden nur dann eingesetzt, wenn wirklich eine Nachfrage
vorliegt.
Im Landkreis Rotenburg (Wümme) existiert auf der Linie 833 (Zeven – Winkeldorf – Ottersberg) ein
Anruflinientaxi (ALT), das nur mit Anmeldung auf einem festgelegtem Linienweg als Rufbus fährt.
Das Verkehrsunternehmen plant mangels Nachfrage den Betrieb zum Dezember 2012 einzustellen.