Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)
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20 Grundlagen und Rahmenbedingungen VNO<br />
Jahr 2011 2012 <strong>2013</strong> 2014<br />
NNVG § 7 (4) [EUR] 163.860 163.756 163.652 163.549<br />
NNVG § 7 (5) [EUR] 729.347 740.287 751.392 762.663<br />
Gesamt [EUR] 893.207 904.043 915.044 926.212<br />
Quelle: <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>), eigene Berechnungen auf Grund der LSKN-Bevölkerungsvorausberechnung<br />
Tabelle 1.3-3: Voraussichtliche Finanzmittel für den ÖPNV im <strong>Landkreis</strong> 2011 – 2014<br />
Der <strong>Landkreis</strong> verwendet die ihm zur Verfügung stehenden Mittel in den letzten Jahren in erster<br />
Linie für folgende Maßnahmen und Aufgaben:<br />
Finanzierung von Verbundtarifen<br />
Ausgleich von Durchtarifierungs- und Harmonisierungsverlusten im VBN-Bereich und<br />
Ausgleichszahlungen für den ROW-Tarif<br />
Finanzierung Übergangstarif<br />
Ausgleich von Durchtarifierungs- und Harmonisierungsverlusten für den Übergangstarif in<br />
Richtung HVV<br />
Förderung von Buslinien<br />
Linie 630, bessere Anbindung von Zeven und Tarmstedt in Richtung Bremen<br />
Linie 640, bessere Anbindung von Gnarrenburg in Richtung Bremen<br />
Linie 820, bessere Anbindung der Kaserne Seedorf in Richtung Bremervörde und Zeven<br />
Linie 839 (Dörpsbus) bessere Verbindungen im Süden der SG Tarmstedt<br />
Linien 852, 853, 854, 856, 881, 883, 884 und 885 Bürgerbusse in Sottrum und Visselhövede<br />
Linie 3860 OsteSprinter, bessere Anbindung von Zeven und Sittensen in Richtung Hamburg<br />
Fahrgast-Information<br />
Erneuerung von Haltestellen im Rahmen der Einführung des ROW-Tarifs<br />
Finanzierung Marketing und Betrieb; Herausgabe und Mitfinanzierung des Kreisfahrplans<br />
VNO<br />
Gesellschafteranteile für Personal- und Sachkosten<br />
Die Finanzierungsbeiträge für den ÖPNV (Angebotsverbesserung auf Buslinien oder/ und Tarifausgleiche)<br />
haben neben dem <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>) auch alle Städte, Gemeinden und<br />
Samtgemeinden geleistet.<br />
Der <strong>Landkreis</strong> wendet für die ihm gesetzlich zugewiesene Aufgabe der Schülerbeförderung und<br />
ÖPNV in den nächsten Jahren folgende Beträge auf (Schülersammelzeitkarten, Kosten für FVO-<br />
Verkehre, Zuschüsse für Zusatzleistungen in der Schülerbeförderung):<br />
2011<br />
Ansatz<br />
2012<br />
Ansatz<br />
<strong>2013</strong><br />
Plan<br />
2014<br />
Plan<br />
2015<br />
Plan<br />
Gesamt (Mio. EUR) 8,224 8,325 8,528 8,725 8,906<br />
Quelle: <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>)<br />
Tabelle 1.3-4: Ausgaben für Schülerbeförderung und ÖPNV, <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>)<br />
1.4 Demografischer Wandel als Rahmenbedingung des ÖPNV<br />
1.4.1 Ursachen und Folgen des Demografischen Wandels<br />
In dem Bericht „Demografischer Wandel – Herausforderung an ein zukunftsfähiges<br />
Niedersachsen“, 2007, vertritt die Enquete-Kommission des Niedersächsischen Landtags die
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