Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)
Landkreis Rotenburg (Wümme) (2013 - 2017) / (5MB)
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VNO Nahverkehrsplan <strong>Landkreis</strong> <strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>) <strong>2013</strong> – <strong>2017</strong> 115<br />
Maßnahme 7.4:<br />
Anbindung von bedeutenden Arbeitsstätten und Gewerbegebieten<br />
Erläuterung<br />
Im Vorfeld zur Erstellung des Nahverkehrsplans wurde eine Umfrage bei den größten Betrieben im <strong>Landkreis</strong><br />
<strong>Rotenburg</strong> (<strong>Wümme</strong>) durchgeführt. Dabei sind mögliche Fahrgastpotenziale für den Busverkehr entdeckt<br />
worden. Um eine Reihe dieser Fahrgäste zu gewinnen, muss im Detail zusammen mit den Betrieben<br />
und Unternehmen sowie den Verkehrsunternehmen untersucht werden, auf welchen Linien zusätzliche Haltestellen<br />
in Gewerbegebieten bedient werden können. Darüber hinaus ist zu prüfen, ob die Verkehrsbedürfnisse<br />
auf vorhandenen Buslinien Fahrtverschiebungen oder/ und ggf. weitere zusätzliche Fahrten erfordern.<br />
Umsetzung<br />
X<br />
hohe Priorität<br />
mittlere Priorität<br />
geringere Priorität<br />
Beteiligte<br />
<strong>Landkreis</strong>, Gemeinden, Betriebe und Unternehmen, Verkehrsunternehmen, ZVBN, VNO<br />
Federführung<br />
Verkehrsunternehmen, VNO<br />
Finanzierung<br />
Verkehrsunternehmen<br />
Maßnahme 7.5:<br />
Ausstieg zwischen Haltestellen<br />
Erläuterung<br />
In den vergangen Jahren hat es sich insbesondere in ländlichen Regionen bewährt, unter bestimmten<br />
Bedingungen (Sicherheit, Pünktlichkeit) den Ausstieg auch zwischen den Haltestellen zuzulassen.<br />
Besonders außerhalb von Städten kann dies wegen der größeren Haltestellenabstände zu kürzeren<br />
Fußwegen zwischen Haltestelle und Haustür führen und somit die Erschließungsqualität verbessern. Dieses<br />
nach der BOKraft bereits heute mögliche Verfahren sollte vereinheitlicht und entsprechend vermarktet<br />
werden. Vorbild kann dabei das von der VNN vereinheitliche Verfahren sein, welches den Ausstieg während<br />
des ganzen Tages (mit Ausnahme der Schülerbeförderungszeiten) gestattet. Ausgenommen von der<br />
Regelung sind die Stadtverkehre und Schnellbuslinien.<br />
Umsetzung<br />
X<br />
hohe Priorität<br />
mittlere Priorität<br />
geringere Priorität<br />
Beteiligte<br />
Verkehrsunternehmen, VNN, VBN, VNO<br />
Federführung<br />
VNN/ VBN<br />
Finanzierung<br />
Für Marketing: Verkehrsunternehmen, VBN
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