Geschäftsbericht 2011 - BSG - Bielersee Schifffahrt

Schifffahrt Drei-Seen-Land
Navigation Pays des Trois-Lacs
GESCHÄFTSBERICHT
2011
RAPPORT DE GESTION

Inhalt
Résumé du rapport de gestion BSG 3
Editorial 4
Das Wichtigste in Kürze 5
Marketing und Verkauf 6
Technik 8
Schiffsbetrieb 10
Gastronomie 11
Personelles 12
Corporate Governance / Gesellschaftsorgane 13
Finanzen 14
Erfolgsrechnung 16
Bilanz 18
Anhang zur Jahresrechnung 19
Verwendung des Bilanzergebnisses 20
Bericht der Revisionsstelle 21
Anlagerechnung 22
Abschreibungsrechnung 23
Tagesfrequenzen 24
Frequenz-Statistik 25
Statistische Angaben 26
Betriebsergebnisse 27
2

Résumé du rapport de gestion BSG
2011: Un nouveau bateau pour la BSG
et des résultats réjouissants
Par rapport à l’année précédente, la BSG a réussi à augmenter
son taux de fréquentation de 8.35% et a transporté
plus de 351’000 passagers à bord de sa flotte. Un développement
réjouissant notamment dû entre autres à une plus
large palette de courses possibles ainsi qu’au beau temps.
Le rendement au niveau du trafic a en outre progressé à CHF
435’000, ce qui représente un taux de progression de 10.3 %
par rapport à 2010 (+ 7.3 % versus budget). La BSG réalise
ainsi un bénéfice, après amortissements, de CHF 158’000.-.
Succès particulier à relever; la vente du MS Büren pour une
valeur de CHF 90’000.-. Le Conseil d’administration et la direction
générale sont convaincus que la société est sur la
bonne voie, mais restent conscients qu’un assainissement
financier durable s’étendra encore sur quelques années.
Les croisières spéciales, indépendantes des conditions
météorologiques, ont pu être augmentées de 5.8 %. Les
croisières spéciales permettent à la BSG et à Gastro Lac de
Bienne SA de générer un très bon revenu marginal. Le site
Internet www.lacdebienne.ch a été adapté en anglais et la
BSG est désormais également présente sur le réseau social
Facebook. Dans le cadre du projet Innotour, portant sur la
thématique «Lac et terre», de nouvelles offres régionales ont
été créées, mises sur le marché et vendues avec succès.
La société Gastro Lac de Bienne SA a connu une année 2011
empreinte de succès. Le beau temps, l’augmentation du taux
de fréquentation des passagers en matière de navigation fluviale
ainsi que les nombreuses croisières spéciales lui ont
permis de réaliser un bon exercice. La carte du restaurant
proposant désormais en sus des tartes flambées est très
appréciée par la clientèle. Le restaurant Joran dispose d’une
nouvelle direction. En 2011, la société Gastro Lac de Bienne
SA a employé au total 74 collaborateurs saisonniers et fixes.
La BSG, quant à elle, a employé 30 collaborateurs fixes et
11 collaborateurs à temps partiel. Six collaborateurs ont été
promus à l’interne.
Le lancement et la mise en service du MS Rousseau seront
les principaux projets de l’année 2012. Le 22 juillet, la
BSG fêtera son 125 ème anniversaire et le 28 juin sera dédié
au 300 ème anniversaire de J.-J. Rousseau. Diverses activités
accompagneront ces festivités. Autre projet d’importance,
le sablage du bateau MS Ile de Saint-Pierre à l’automne ainsi
que d’autres travaux de maintenance qui seront effectués
en cale sèche.
Diverses activités et croisières thématiques ont accompagné
la célébration du 20 ème anniversaire du MS Siesta ainsi que
celle du 10 ème anniversaire du MS MobiCat. Vu la mise en service
prochaine du MS Rousseau, le MS Büren a été vendu à
la fin de l’automne à une entreprise de navigation de Genève.
L’année 2011 a été notamment marquée par la construction
dunouveaubateauMSRousseau.Leprojetseraterminédans
les temps et selon le budget établi. La BSG a eu l’occasion de
travailler avec des partenaires hors pair et pourra achever le
projet avec succès. Le MS Rousseau est tout autant apprécié
par le public que par l’équipe de la BSG. Il permet d’accueillir
300 personnes et naviguera en premier lieu sur l’Aar et, en
avant et arrière saison ainsi qu’en hiver, sur les Trois-Lacs
durant la semaine.
La maintenance de la flotte s’est déroulée sous le signe de
l’adaptation à l’Ordonnance concernant la construction des
bateaux nouvellement révisée. Les bateaux ont de ce fait été
équipés de moyens de sauvetage propres et, grâce au soutien
financier de la Fondation Cerebral, adaptés pour accueillir
des personnes handicapées.
3

Editorial
2011 – ein anspruchsvolles Jahr mit einem guten Ergebnis!
Nach dem turbulenten Jahr 2010 mit schwierigen Witterungsbedingungen
und dem Wechsel der Pensionskasse
waren die Erwartungen an das Geschäftsjahr 2011 hoch.
Das Jahr war meteorologisch stabiler und wir verzeichneten
eine gute Nachfrage. Mit insgesamt gut 351’000 beförderten
Passagieren liegen wir mehr als 8 % über dem Wert des Vorjahres
und konnten ein finanziell solides Geschäftsergebnis
erzielen. Die Zunahme konnten wir über fast alle Bereiche
verzeichnen, besonders jedoch bei den Extrafahrten. Dieser
Erfolgsausweis ist für uns umso wichtiger, da wir im dritten
Jahr in Folge ohne Betriebsbeiträge der öffentlichen Hand
auskommen mussten.
Projekt Topp
Im Rahmen des Projekts Topp, dem Nachfolgeprojekt des
Projekts Beaufort, optimieren wir laufend unser Angebot im
Rahmen des Fahrplans, der Flottenpolitik und der operativen
Prozesse. Im vergangenen Jahr setzten wir zusätzlich den
Schwerpunkt in den Bereichen Marketing, Kommunikation
und dem noch stärkeren Einbezug der Region. Sowohl die
Bordgastronomie wie auch unser kulturelles- und touristisches
Schiffsangebot zeigen eine starke Verbundenheit mit
der Region und den lokalen Anbietern. Soweit wie möglich
beziehen wir alle Leistungen aus der Region. Verwaltungsrat,
Direktion und Geschäftsleitung sind sich bei allen Anstrengungen
im Zusatzgeschäft aber auch bewusst, dass
das Kerngeschäft der BSG die Kursschifffahrt ist, welche
entsprechend gepflegt werden muss.
Schiffsneubau MS «Rousseau»
Vor knapp drei Jahren startete das Projekt «MS 300», was
soviel bedeutete wie ein neues Motorschiff mit einer Kapazität
für maximal 300 Personen. Nach dem Erstellen des
Anforderungsprofils, der Sicherstellung der Finanzierung
durch die Kantone Bern und Solothurn sowie die Bielersee-
Schifffahrts-Gesellschaft und einem komplexen Ausschreibungsverfahren,
konnte im Frühjahr 2011 der ÖSWAG-Werft
in Linz der Zuschlag für den Bau des «MS 300» erteilt werden.
Der Endausbau erfolgte auf der eigenen Slip-Anlage in Biel-
Nidau. Das neue Schiff wurde auf den Namen «Rousseau»
getauft, in Erinnerung an den bedeutenden Schriftsteller und
Philosophen Jean-Jacques Rousseau, welcher gemäss seinen
Aussagen die schönste Zeit seines Lebens am Bielersee,
auf der St. Petersinsel, verbrachte. Die «Rousseau» verkehrt
ab April 2012 während der Hauptsaison fast ausschliesslich
auf der Aare zwischen Biel und Solothurn.
Herausforderungen
Im Jahr 2012 feiert die Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft
ihr 125-jähriges Bestehen. Ein Anlass der Freude und zugleich
eine Verpflichtung. Die Verpflichtung, das touristische
Rückgrat in der Drei-Seen-Region sicherzustellen, bis zu 100
Arbeitsplätze zu erhalten, einen bedeutenden Beitrag zur
regionalen Wertschöpfung zu leisten und nicht zuletzt das
schönste Freizeitangebot für die hier lebenden Menschen
und für unsere Gäste aus Nah und Fern zu bieten. Sowohl
der Verwaltungsrat, die Direktion und die Geschäftsleitung
sind gefordert, die Weichen richtig zu stellen, damit wir als
fast einzige konzessionierte Schifffahrtsgesellschaft der
Schweiz aus eigener Kraft den Betrieb langfristig sicherstellen
können.
Umso wichtiger ist für uns auch in Zukunft die Unterstützung
der öffentlichen Hand bei Investitionsvorhaben. Zudem sind
wir überzeugt, dass die Besucherzahlen in unserer Region
und damit auch auf unseren Schiffen durch die gebündelten
Marketingaktivitäten der neu gebildeten touristischen Destination
«Jura Trois-Lacs» gesteigert werden können. «Jura
Trois-Lacs» ist die grösste zweisprachige und kantonsübergreifende
Tourismusregion der Schweiz.
Mitarbeitende mit Kompetenz und Leidenschaft
Der Fahrplan und unser Fahrgebiet sind anspruchsvoll und
die Verantwortung hoch. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
in allen Bereichen der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft
engagieren sich kompetent und zeigen eine grosse
Verbundenheit zu Beruf und Gesellschaft. Für diesen grossen
Einsatz danken sowohl der Verwaltungsrat wie auch die
Direktion und sprechen ihre Anerkennung aus. Die vielen
positiven Rückmeldungen aus der Kundschaft zum Auftritt
unserer Mitarbeitenden sind Beleg für diese tolle Leistung.
Gegen Ende des Jahres 2011 ist nach genau fünfundzwanzig
Dienstjahren Michel Scheurer als Chefkapitän ausgeschieden.
Wir danken ihm an dieser Stelle für seinen langjährigen
Einsatz im Dienste der BSG und wünschen ihm für die
Zukunft alles Gute. Gleichzeitig freuen wir uns, dass wir mit
Markus Bärtschi einen kompetenten neuen Leiter Nautik aus
den eigenen Reihen rekrutieren konnten. Wir freuen uns,
dass sich Herr Bärtschi dieser Herausforderung stellt und
wünschen ihm dabei viel Erfolg und Befriedigung.
Dank
Ein ganz besonderes Dankeschön geht an die Regierungen
und die Parlamente der Kantone Bern und Solothurn, welche
mit ihren grosszügigen Finanzierungszusagen die Beschaffung
des neuen MS «Rousseau» ermöglicht haben.
4

Das Wichtigste
in Kürze
Dem Bundesamt für Verkehr danken wir für das gute Einvernehmen
und allen Städten und Gemeinden entlang unserer
Gewässer für die durchwegs sehr gute Zusammenarbeit.
Weiter danken wir unseren Sponsoren und Partnern, die sich
laufend für uns engagieren. Unsere Tochtergesellschaft, die
Bielersee-Gastro AG, hat mit ihrem hervorragenden gastronomischen
Angebot wiederum ihren Teil zum Gesamterfolg
derBSGbeigetragen.Dassdemsoist,lässtsichdankdenbegeisterten
Kundenreaktionen belegen. Die Bielersee-Gastro
AG unter der umsichtigen Leitung von Jean-Pierre Pult und
Barbara Stähli erreicht auch dieses Jahr wirtschaftlich solide
Ergebnisse, was in der saisonalen Gastronomiebranche keine
Selbstverständlichkeit ist.
Ein grosser Dank gebührt dem an der Generalversammlung
vom 27. Juni 2011 zurückgetretenen Verwaltungsratspräsidenten,
Herrn Ständerat Hans Stöckli. Er hat die Gesellschaft
als Präsident während fast 20 Jahren mit viel Engagement,
Geschick und Weitblick in eine neue Dimension geführt. Seinen
50. Geburtstag konnte er im neuen Hafengebäude kurz
vor Beginn der Expo.02 feiern und wenige Tage vor seinem
60. Geburtstag lief erstmals die brandneue MS «Rousseau»
aus. Diese beiden und viele andere Projekte hat Hans Stöckli
massgeblich mitgestaltet.
Die BSG hat 2011 das Kursangebot um 63 Kursfahrten erweitert,diesdurchdieSaisonverlängerungundeinemneueingeführten
Sonntagnachmittagskurs. Das erweiterte Kursangebot,
die großen Anstrengungen im Marketing & Verkauf aber
auch das schifffahrtsfreundliche Wetter führten dazu, dass
die Frequenzen und somit auch die Erlöse 2011 gesteigert
werden konnten. Mit einem Frequenzzuwachs von 8.35%
liegt die BSG weit über dem Branchenschnitt von 1.8 %
(durchschnittlicher Frequenzzuwachs der 15 grössten Binnenschifffahrtsunternehmen
der Schweiz). Der Verkehrsertrag
konnte um 10.3% gesteigert werden. Dies führt dazu,
dass das Total der Betriebserträge wieder die Grenze von
CHF 5 Mio überschreitet. Die BSG schließt 2011 mit einem
Gewinn ab.
Sehr erfreulich ist, dass die wetterunabhängigen Extrafahrten
um 5.8 % gesteigert werden konnten. Auf Extrafahrten
generieren die BSG und die Bielersee Gastro AG den besten
Deckungsbeitrag. Auch die Themenfahrten waren wiederum
ein grosser Erfolg. Immer mehr Leute informieren sich und
buchen über www.bielersee.ch. Die Webseite wurde neu
auch auf Englisch aufgeschaltet und die BSG ist auf Facebook
aktiv. In einem Innotour Projekt wurden neue regionale
Angebote implementiert.
Nicht zuletzt danken wir all unseren treuen und zufriedenen
Kunden, die regelmässig unsere Gäste sind. Wir freuen uns,
Sie auch im Jubiläumsjahr 2012 wieder an Bord unserer Flotte
begrüssen zu dürfen. Verpassen Sie es nicht, eine Fahrt
mit dem neuen MS Rousseau zu machen, sei es im Sommer
auf der Aare oder im Winter auf der Drei-Seen-Fahrt. Wir freuen
uns auf Ihren Besuch!
Im letzten Jahr konnten zwei Schiffe der BSG-Flotte einen
runden Geburtstag feiern. So wurden mit verschiedenen
Aktivitäten und Themenfahrten das 20-jährige Jubiläum der
MS Siesta und das 10-jährige Jubiläum des EMS MobiCat
zusammen mit den Sponsoren «BKW FMB Energie AG» und
«Die Mobiliar» gefeiert. Mit der bevorstehenden Inbetriebnahme
des MS Rousseau wurde die MS Büren im Winter
2011 an ein Schiffsunternehmen in Genf verkauft.
Erich Fehr
Präsident des Verwaltungsrates
Fredy Miller
Direktor
Das Jahr 2011 war bei der BSG geprägt vom Neubau des
Schiffes MS Rousseau. Das Projekt wird innerhalb dem
Zeit- und Budgetrahmen abgeschlossen werden. Die BSG
konnte auf ausgezeichnete Partner zählen wie den Schiffsbauingenieur
Bernhard Utz, die Bauwerft ÖSWAG Werft Linz
AG, Bächtold & Moor AG und dem Projektteam der BSG mit
Erich Hofmann, Markus Bärtschi, Michel Scheurer und Thomas
Erne. Das Schiff kommt bei den Gästen sowie der BSG-
Crew sehr gut an. Es ist zugelassen für 300 Personen, davon
sind 160 Innenplätze. Das MS Rousseau wird vor allem auf
der Aare unterwegs sein und unter der Woche in der Vorund
Nachsaison sowie während der Winterschifffahrtauf der
Drei-Seen-Fahrt.
DerSchiffsunterhaltstandimZeichenderrevidiertenSchiffsbauverordnung.
Die Schiffe wurden mit Einzelrettungsmitteln
aufgerüstet und dank finanzieller Unterstützung der Stiftung
Cerebral auch behindertengerecht ausgerüstet.
5

Marketing und Verkauf
Angebotsgestaltung
Das Fahrplan-Angebot der BSG wurde auf die Saison 2011
optimiert. Die schlecht ausgelasteten Montagskurse im
Frühling und Herbst auf dem Bielersee wurden gestrichen.
Von Dienstag bis Sonntag sind im Frühling jeweils zwei Kurspaare
mehr gefahren. Zusätzlich fuhr im Sommer auf dem
Bielersee ein neuer Nachmittagskurs an Sonntagen. Hier
liegt das Potenzial vor allem in den Ausflugstouristen ab der
St. Petersinsel zurück nach Erlach und Biel. Total erweiterte
die BSG das Fahrplan-Angebot um 63 Kursfahrten.
Lokale gastronomische Spezialitäten auf dem Schiff:
In Zusammenarbeit mit den Winzern und Fischern rund um
den Bielersee wurde die neue Samstag-Abendfahrt «Fisch &
Wein» angeboten. Lokale Winzer und Fischer waren persönlich
an Bord und haben den Gästen zum regionalen Menu
einen Einblick in ihr Handwerk geben. Auf der Aarefahrt wurde
das Angebot «Schlemmen auf der Aare» eingeführt, eine
Abendrundfahrt mit einem regionalen Spezialitäten-Menü
von Solothurn. Diese Fahrt war gut ausgelastet.
Kundenumfragen
Die Kundenumfrage wurde 2011 weitergeführt. Über 4500
Fragebogen wurden auf den Schiffen ausgefüllt. Wichtig sind
die Erkenntnisse und Informationen, die in die weiteren Marketingmassnahmen
einfliessen werden. Das Resultat zeigt
eine hohe Servicequalität und Preis-/Leistung bei der Dienstleistung
der BSG und Bielersee Gastro AG.
Erstmals wurden mit Hilfe der Gemeinden auch die Anwohner
rund um den Bielersee befragt. Die BSG darf stolz sein,
dass hier die Verbundenheit mit der Schifffahrt stark ersichtlich
wurde.
Im Bereich Themenfahrten wurden diverse neue Fahrten lanciert.
Sehr erfolgreich waren die neuen Produkte «Schlemmen
auf der Aare» und die gastronomischen Abendfahrten
«Treberwurst» und «Fondue im Sommer». Die Sonderfahrten
auf dem EMS MobiCat waren zu 90% ausgebucht. Zum
10-jährigen Jubiläum des EMS MobiCat wurden an Samstagen
in der Hochsaison Verbindungsfahrten zwischen Twann
und der St. Petersinsel angeboten. Die Auslastung war sehr
wetterabhängig. Zudem wurden zum 10-jährigen Jubiläum
des EMS MobiCat und zum 20-jährigen Jubiläum der MS
Siesta spezielle Sonderfahrten mit sehr gutem Erfolg aufgelegt.
Marketingmassnahmen
Regionale Angebote auf und rund um das Schiff:
Die BSG setzt vermehrt auf regionale Zusammenarbeit und
die Vernetzung See und Land. Nach der Lancierung der Hörtour
auf der Drei-Seen-Fahrt im letzten Jahr wurden nun weitere
spannende Angebote ausgearbeitet.
Ein weiterer Schwerpunkt war die Pflege und Betreuung unserer
Car- und Gruppenpartner, welche persönlich besucht
wurden.
Winterschifffahrt
Das bewährte Fahrplan-Angebot mit einer sonntäglichen
Drei-Seen-Fahrt, zwei Bielersee-Rundfahrten und den beliebten
Abendrundfahrten wurde weitergeführt.
Die Spezialangebote «Winterhits» mit kombinierten Angeboten
Schifffahrt und Essen wurden weitergeführt. Die Events
auf der Drei-Seen-Fahrt wurden sehr gut gebucht. Speziell
zu erwähnen ist das «Lismi-Schiff», das zweimal mit ca. 100
strickenden Frauen ausfuhr auf eine winterliche Drei-Seen-
Fahrt.
Die Auslastung der gastronomischen Abendrundfahrten von
November-März konnte erneut gesteigert werden. Die Renner
waren die beliebten Fonduefahrten, die «DinnerKrimi»-
Fahrten und die «Valentinstag»-Fahrt.
Stadt- und Inselführungen:
Neu konnten Individualreisende der BSG während der Sommersaison
direkt auf dem Schiff Stadtführungen in Murten
und Solothurn sowie die Inselführung auf der St. Petersinsel
buchen. Die Stadtführung in Solothurn und die Inselführung
werden 2012 wieder durchgeführt. Das Angebot in Murten
war leider nicht erfolgreich und wird nicht weiter angeboten.
6

Ausblick 2012
Lancierung des neuen Schiffs
Nach 20 Jahren darf die BSG wieder ein neues, modernes
Kursschiff in Betrieb nehmen. Die Taufe und Jungfernfahrt
vom 3. April 2012 wird ein wichtiges Ereignis für die ganze
Region. Dies ist für die BSG eine einmalige Chance, medial
auf sich aufmerksam zu machen.
300. Geburtstag von Jean-Jacques Rousseau
Der grosse Philosoph fand im Jahr 1765 sein Glück auf der
St. Petersinsel im Bielersee. Grund genug, diesen Geburtstag
würdig zu feiern. Die BSG wird ein spektakuläres Dinner-
Theater aufführen.
125 Jahre Bielersee Schifffahrt
Vor 125 Jahren wurde die Dampfschiffgesellschaft Union
gegründet. Am 22. Juli 1887 fuhr das Dampfschiff «Union»
erstmals zwischen Erlach, La Neuveville und der St. Petersinsel.
Während der Sommersaison 2012 finden verschiedene
Aktivitäten zum 125-Jahr-Jubiläum statt. Am 22. Juli 2012
feiert die BSG den 125. Geburtstag mit Sonder- und Jubiläumsfahrten
und einem Jazz-Brunch im Restaurant Joran.
Alle Informationen zu unserem Jubiläum findet man unter
www.bielersee.ch/jubi.
7

Technik
Das Jahr 2011 stand weiter im Zeichen der revidierten AB-SBV
(Ausführungsbestimmungen zur Schiffsbauverordnung). So
wurden die letzten Schiffe mit den fehlenden Einzelrettungsmittel
ausgerüstet und in den Behinderten-Toiletten zusätzliche
Haltestangen installiert. Zusätzlich konnten wir beim
Schiff MS Petersinsel einen Treppenlift in Betrieb nehmen.
Dieser Treppenliftwurde von der Stiftung Cerebral finanziert.
MS Chasseral
Praktisch als letztes Schiff wurde das MS Chasseral mit
100 % Einzelrettungsmitteln ausgerüstet. Dazu mussten die
letzten Winkel und Freiräume ausgenutzt werden. Ansonsten
wurden die jährlichen Servicearbeiten durchgeführt.
MS Seeland
Aufgrund des geplanten Verkaufes des Schiffs im Jahr 2012
wurden nur die notwendigsten Unterhaltsarbeiten durchgeführt.
MS Petersinsel / OrangeBoat
Nach Malerarbeiten konnte das Schiff einer Schalenkontrolle
unterworfen werden. Dies war das Startsignal für eine
intensive Unterhaltsperiode. In der Küche musste der in die
Jahre gekommene Kombisteamer ersetzt werden. Installiert
wurde ein Gerät der Firma Hugentobler, welches sich in der
Vergangenheit bestens bewährt hat. Zugleich wurde durch
das Sanitärteam eine neue Trinkwasser-Entkeimungsanlage
installiert.
MS Berna
Neben den wiederkehrenden Servicearbeiten musste der
Ventilator der Küchenabluft revidiert werden. Bei der Wellenbremse
wurden der Hydraulikmotor und die Ansteuerung
ersetzt.
MS Stadt Biel
Auch hier musste der Küchenventilator ausgebaut und revidiert
werden. In der kleinen Küche ist alles verbaut. Deshalb
gestaltete sich die Arbeit aufwendig, da einiges demontiert
werden musste. Die Scheibe der Wellenbremse wurde neu
konzipiert. In der Vergangenheit stellte man eine hohe Abnutzung
der Bremsbeläge und eine hohe Staubbelastung im
Maschinenraum fest. Mit den Massnahmen konnte man eine
wesentliche Verbesserung erreichen. Bei beiden Fahrmotoren
wurden die Einspritzdüsen ausgebaut und kontrolliert.
Defekte Düsen wurden unter Garantie ersetzt.
MS Siesta
Das Schiff MS Siesta ist mit zwei Schottel Ruderpropelleranlagen
ausgerüstet. Bei der mittlerweile 20-jährigen Anlage
wurde es immer schwieriger, Ersatzmaterial zu bestellen.
Insbesondere die Einschubkarten der Steuerungselektronik
waren eine Mangelware. Durch unser Elektriker-Team wurden
zwei Tonnen Kabel, die nicht mehr den Anforderungen
entsprachen, auf einer Länge von 1.5 Kilometer wieder installiert.
Mit der Schreinerei wurde das Steuerhauspult neu
konzipiert. Die Mechaniker waren für den Hydraulikteil, die
Sanitärinstallateure für die Anpassungen der Wasserleitungen
und die Maler für die Farbgebung am Projekt beteiligt.
Mit dem Maschinenraumverteiler, dem Lüftungsverteiler und
der Schiffswarnanlage wurden weitere Anlageteile ersetzt.
Dass das ambitiöse Projekt rechtzeitig mit den Abnahmefahrten
abgeschlossen werden konnte ist dem ganzen
Werkstatt-Team zu verdanken. Einzig die Lamellenkupplung
verursachte uns zusätzliche Arbeit. Bei der Probefahrtwurde
eine starke Überhitzung festgestellt. Es stellte sich heraus,
dass die Federnpakete mit einem Materialdefekt eingebaut
wurden. Dieser Mangel konnte behoben werden. Zu den
ganzen Umbauarbeiten wurde auch die Trinkwasserentkeimungsanlage
ersetzt.
MS Stadt Solothurn
Auch beim MS Stadt Solothurn musste die Lüftung aufgrund
hoher Lärmemissionen ausgebaut und revidiert werden.
Wie auch beim MS Chasseral wurden die restlichen 50 %
Einzelrettungsmittel untergebracht. Bei beiden Fahrmotoren
liessen wir die Düsen nochmals kontrollieren. Auch hier
wurden defekte Einspritzdüsen unter Garantie ersetzt. Die
Trinkwasserentkeimungsanlage wurde durch das Sanitärteam
ersetzt.
8

MS Büren
Aufgrund des Verkaufes des Schiffes wurden nur die notwendigsten
Unterhaltsarbeiten durchgeführt.
EMS MobiCat
Nach dem Ersatz der Batterien im Vorjahr stellten wir Schäden
und Leistungsabfälle an den Solarpanels fest. In der Folge
wurden alle Solarpanels demontiert und in einem Labor
in Hamburg getestet. Sämtliche Panels, welche nicht mehr
die garantierten Leistungen aufweisen konnten, wurden kostenlos
ersetzt.
Zum 10-jährigen Jubiläum schenkte die BKW dem EMS MobiCat
einen Beamer und eine Leinwand. Dank der intensiven
Planung im Vorfeld und unter Mithilfe der Lieferanten konnte
das Geschenk rechtzeitig an das Schiff übergeben werden.
Nach einem massiven Vandalenakt konnten nun im Herbst
die letzten defekten Anlageteile ausgetauscht werden.
Hafengebäude / Restaurant Joran
In der Küche wurden die Abwaschmaschine und ein Kombisteamer
ersetzt. Ansonsten wurden kleinere Servicearbeiten
ausgeführt.
9

Schiffsbetrieb
Ergebnis
Der Verkehrsertrag liegt 7.3 % über Budget oder 10.3% über
dem Vorjahresergebnis. Die Frequenzen konnten um 8.35 %
auf 351’315 Passagiere gesteigert werden. Besonders freut
uns, dass die Drei-Seen-Fahrt mit 10.3% Frequenzsteigerung
zulegen konnte. Auf dieser Strecke haben wir im Kursverkehr
den besten Deckungsbeitrag aber auch die grösste
Konkurrenz. Auf der Aare konnten die Frequenzen um 8.7 %
und auf dem Bielersee um 7.4 % gesteigert werden. Sehr erfreulich
entwickelte sich auch die Winterschifffahrt 2010/11,
insbesondere dank dem schönen Wetter im März mit einem
Plus von 887 Passagieren, was einer Zunahme von 9 % entspricht.
Bei den Extrafahrten konnte eine Steigerung von
5.8 % erzielt werden.
BSG Tarifstrategie
Die BSG hat 2011 die Tarife im Vergleich zum Vorjahr um
durchschnittlich 5 % erhöht im Vergleich zum Vorjahr. Auf
der Angebotsseite hat die BSG aber auch neue attraktive
Angebote entwickelt, zum Beispiel ein Familienticket für
CHF 99.– (Tageskarte für 2 Erwachsene und 2 Kinder) und
das erfolgreiche Seniorenangebot «60 Plus» auf den Montag
erweitert.
Fahrplanangebot
Die BSG hat den Fahrplan um 63 Kurspaare erweitert. Bei
schönem Wetter war der zusätzliche Sonntagskurs am späteren
Nachmittag von den Gästen gut genutzt worden. Die
Saison wurde um eine Woche bis Ende Oktober verlängert.
Montag ist jeweils der frequenzschwächste Tag bei der
Schifffahrt, deshalb wurden die Seekurse in der Vor- und
Nachsaison an diesem Tag gestrichen. Weiterhin täglich angeboten
wurde die Drei-Seen-Fahrt von Biel nach Murten.
10

Gastronomie
2011 bescherte der Bielersee-Gastro AG einen überwältigenden
Saisonstart. Dank herrlichem Frühlingswetter wurden
im Hafenrestaurant Joran und der Gelateria del Porto
so gute Zahlen wie sonst im Hochsommer erreicht. Erfreulicherweise
hat das firmentreue Führungstrio mit Betriebsleiter
Jean-Pierre Pult, seiner Stellvertreterin und Leiterin
Verkauf, Barbara Stähli und dem Leiter Logistik/Produktion,
Stefan Bundeli, zusätzliche Mitarbeitende rekrutiert, um
dem Ansturm gerecht zu werden. Parallel dazu verlief der
Saisonstart auf den Schiffen ebenfalls sehr gut.
Der Frühlingsfahrplan bleibt allerdings eine Herausforderung
für die Gastronomie. An Spitzentagen muss das Personal auf
der Aare erhöht werden, was bei nur einem Kurs in der Woche
schwierig ist.
Der Verwaltungsrat und die Betriebsleitung der Bielersee-
Gastro AG bedanken sich bei 74 Saison- und 3 Festangestellten
für ihren überdurchschnittlichen und loyalen Einsatz
und den BSG-Mitarbeitenden für die gute Zusammenarbeit.
Im Jahr 2012 wird mit dem neuen MS Rousseau und dem
Wegfall der MS Seeland und MS Büren die Bielersee-Gastro
AG auf allen Schiffen das ganze Gastronomieangebot bieten
können. Die einzige Einschränkung bleiben die frittierten
Gerichte auf dem MS Siesta. Während den Wintermonaten
wurden viele Investitionen getätigt, um die Arbeitsprozesse
zu erleichtern und die Abläufe weiter zu optimieren. Die Mitarbeitenden
der Bielersee-Gastro AG freuen sich, dank diesen
Massnahmen die Gäste auf den acht Schiffen der BSG,
im Hafenrestaurant Joran und in der Gelateria del Porto noch
besser bewirten zu können.
Auf dem Wasser konnte die Gastronomie einerseits durch die
steigenden Frequenzen, andererseits durch den Zuwachs an
Extraschiffen den Umsatz noch einmal steigern. Die Extrafahrten
entwickeln sich dank Kontinuität der Qualität von
Küche und Service zu einer wichtigen Einnahmequelle der
Bielersee-Gastro AG.
An Land konnten die BSG und die Bielersee-Gastro AG von
der endlich fertiggestellten Umgebung profitieren. Das Restaurant
Joran unter der neuen Führung von Wolfgang Fösleitner
steigerte seinen Umsatz gegenüber dem Vorjahr. Die
«Flammkuchen» entwickelten sich ab dem Einführungstag
zum Renner und sind schon weit über die Stadtgrenze hinaus
ein Begriff.
Die Gelateria del Porto wurde dank verschiedenen Massnahmen
auf die Spitzentage getrimmt und an schönen Tagen
von Gästen stark frequentiert. Auch hier waren die Zahlen
erfreulich, allerdings bleibt der Betrieb extrem wetterabhängig.
Die Zusammenarbeit mit den BSG-Mitarbeitenden an
der Ländtekasse war ausgezeichnet.
11

Personelles
Die BSG beschäftigte im Berichtsjahr 30 Festangestellte und
11 Teilzeitmitarbeitende, die umgerechnet auf das Jahr 26.3
bzw. 2.3 Vollzeitstellen belegten. Die erste BSG-Lernende
bestand die kaufmännische Abschlussprüfung mit Bravour.
Eine neue Lernende und ein neuer nautischer Mitarbeiter
sind 2011 bei der BSG angestellt worden. Ein langjähriger
Mitarbeiter wurde pensioniert.
Im März besuchte das nautische Team einen Nothelferkurs.
Die BSG durfte 2011 sechs nautische Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter zu Kassieren/Matrosen, Schiffsführern und Kapitänen
befördern. Die BSG-Direktion, und die Geschäftsleitung
danken dem ganzen Team für die ausgezeichnete Arbeit
und gratulieren zu den Beförderungen. Im November 2011
verliess Michel Scheurer nach 25 Jahren Tätigkeit das Unternehmen.
Die Position Leiter Nautik/Chefkapitän wurde durch
Markus Bärtschi neu besetzt, welcher bereits seit 20 Jahren
für die BSG im nautischen und technischen Dienst tätig ist.
Anlässlich einer Gäste- und Anwohnerbefragung, welche die
BSG 2011 durchgeführt hatte, wurde die Servicequalität des
Schiffspersonals und der Gastronomie mit «sehr zufrieden»
eingestuft. Das ist ein ausgezeichnetes Resultat.
Im Jahre 2011 konnten folgende Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
befördert werden:
• Herr Markus Bärtschi zum Chefkapitän
• Herr Martin Brechbühl zum Kapitän
• Frau Jacqueline Gut und Herr Andreas Marti
zum Schiffsführer/in II/1
• Herr Heinz Bracher zum Anwärter Fahrdienst
• Frau Franziska Neuhaus zur Kassierin/Matrosin
12

Corporate Governance/Gesellschaftsorgane
Generalversammlung
Oberstes Organ der BSG ist die Generalversammlung. Sie
wird ordentlicherweise einmal jährlich innerhalb von sechs
Monaten nach Abschluss des Geschäftsjahres durchgeführt.
Die Einladung zur Generalversammlung erfolgt 20 Tage
vor der Durchführung und wird im Schweizerischen Handelsamtsblatt
und in den kantonalen Amtsblättern publiziert.
Die Aufgaben und Kompetenzen der Generalversammlung
sowie die Mitwirkungsrechte der Aktionärinnen und Aktionäre
sind in den Statuten der BSG geregelt. Diese können
am Hauptsitz an der Badhausstrasse 1a, 2501 Biel, verlangt
werden.
Verwaltungsrat: Zusammensetzung, Dauer und Entschädigung
Präsident
Fehr Erich, Biel* 2012
Vizepräsident
Fluri Kurt, Solothurn 2014
Mitglieder
Brauen Elisabeth, Nidau 2014
Dietler Urs, Ligerz 2014
Jakob Adrian, Oberscherli 2014
Liechti Gertsch Teres, Biel* 2012
Lüthi Alfred, Tüscherz-Alfermée 2014
Matti Roland, La Neuveville 2014
Moser Peter, Biel* 2012
Salzmann Ulrich, Erlach 2014
*Vertreter der Stadt Biel, gewählt durch den Gemeinderat
der Stadt Biel.
Im Berichtsjahr 2011 wurden Entschädigungen von insgesamt
CHF 7’400.- an die zehn Mitglieder/innen des Verwaltungsrates
ausgerichtet. Darin enthalten sind die Honorare
inklusive Sitzungsgelder.
Direktion
Direktor, Miller Fredy
Vizedirektor, Pizzato Hanspeter
Geschäftsführer, Erne Thomas
Leiter Nautik/Chefkapitän, Scheurer Michel bis 11/2011;
Bärtschi Markus ab 11/2011
Leiter Technik/Werftchef, Hofmann Erich
Leiter Rechnungswesen, Lehmann Yann
Leiterin Marketing & Verkauf, Lauener Monika
Revisionsstelle
Die Revisionsstelle für das Geschäftsjahr 2011 ist Gfeller &
Partner AG, Langenthal. Das Mandat wird von der Generalversammlung
jeweils für zwei Jahre vergeben. Die Revisionsstelle
führt ihre Arbeit im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften
und nach den Grundsätzen des Berufsstandes durch.
Rechtsform und Aktionariat
Die Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft AG (BSG) ist eine
privatrechtliche organisierte Aktiengesellschaft nach Art.
620 ff. OR mit Sitz in Biel. Zweck der Organisation der BSG ist
in den Statuten vom 26.6.2000 festgelegt. Das Aktienkapital
beträgt per 31.12.2011 CHF 4’320’000 und ist eingeteilt in 500
Aktien à CHF 1.00, 1’750 Aktien à CHF 2.00, 151’920 Aktien
à CHF 5.00 und 355’640 Aktien à CHF 10.00.
Sämtliche Aktien lauten auf den Inhaber und sind vollständig
liberiert. Gegenüber der Gesellschaft gilt als Aktionär oder
Aktionärin, wer im Besitz der Aktie ist. Jede Aktie berechtigt
an der Generalversammlung zu einer Stimme.
Informationspolitik
Die BSG pflegt eine offene Kommunikation mit allen Anspruchsgruppen.
Es sind dies Kundinnen und Kunden der
BSG, der Bund, die Kantone Bern und Solothurn, die Aktionäre
und Aktionärinnen, die Öffentlichkeit, Ufergemeinden
und die Medien. Dafür stehen der Direktor und der Geschäftsführer
als direkte Ansprechpartner zur Verfügung.
Publiziert wird der Geschäftsbericht in gedruckter Form und
im Internet unter www.bielersee.ch.
13

Finanzen 2011
Im Geschäftsjahr 2011 konnte die Bielersee-Schifffahrts-
Gesellschaftüber 351’000 Gäste an Bord ihrer Flotte begrüssen.
Dies entspricht einer sehr erfreulichen Steigerung um
8.3 % gegenüber dem Vorjahr. Zum Vergleich: Die Passagierzahlen
aller schweizerischen Schifffahrtsgesellschaften
nahmen im Jahr 2011 um durchschnittlich 2 % zu.
Betriebsertrag
Dank dem schönen Wetter in der Hochsaison und der Ausdehnung
des Fahrplanes im Frühling und im Herbst konnte
der Verkehrsertrag gegenüber dem Vorjahr um CHF 435’000
oder 10.3 % gesteigertwerden. Zu dieser Entwicklung haben
insbesondere die Ertragssteigerungen auf den Kursen mit
+ 11.7 % und den Extrafahrten mit + 5.8 % beigetragen. Bei
den Themenfahrten ging der Ertrag um 6.8 % zurück, was
zum Teil auf die Straffung des Angebotes zurück zu führen ist.
Der Nebenertrag nahm im Berichtsjahr um CHF 84’000 zu.
Einerseits konnten die Sponsoringvereinbarungen für das
EMS Mobicat erfolgreich verlängert werden und andererseits
wurden höhere Entschädigungen aus Versicherungsleitungen
infolge Schäden auf den Schiffen vereinnahmt.
Betriebsaufwand
Der Personalaufwand nahm im Vergleich zum Vorjahr insgesamt
um CHF 107’000 zu, wobei die Summe der Löhne und
Gehälter des Berichtsjahres auf dem Niveau des Vorjahres
stagnierten. Im Bereich der Zulagen stiegen vor allem die
ausbezahlten Entschädigungen. Zudem musste die Rückstellung
für Überzeit erhöht werden. Im Sozialaufwand fielen
die gegenüber dem Vorjahr verminderten Rückerstattungen
der Sozialversicherungen ins Gewicht.
Der übrige Aufwand erhöhte sich um CHF 142’000. Veränderungen
erfuhren hauptsächlich folgende Positionen:
• Energie und Verbrauchsstoffe: Zunahme um CHF 51’000
wegen Preiserhöhungen des Dieseltreibstoffes und Zunahme
der gefahrenen Kilometer
• Material und Fremdleistungen für den Unterhalt: Zunahme
um CHF 94’000, dies nicht zuletzt aus Reparaturen
von Schadenfällen (welche aber teilweise mit Versicherungsleistungen
gedeckt werden konnten)
Ausserordentlicher Erfolg
Der ausserordentliche Ertrag setzt sich im Berichtsjahr wie
folgt zusammen:
• Gewinn aus dem Verkauf der MS Büren in der Höhe von
CHF 90’000
• Beiträge des VVSSU und der Stiftung Cerebral in Höhe
von CHF 67’000 für Einzelrettungsmittel, resp. für die
Installation eines Liftes für gehbehinderte Personen zum
Oberdeck des MS Petersinsel
• Abgrenzung Sanierungsbeiträge über CHF 47’000: die
bis zur Rückzahlung des Darlehens der Pensionskasse
erhobenen Sanierungsbeiträge können jährlich als Ertrag
gebucht werden, da sie beim Wechsel vollumfänglich
erfolgswirksam als Aufwand verbucht worden sind.
Unternehmensergebnis
Dem Gesamtertrag von CHF 5’612’000 steht ein Gesamtaufwand
(vor Abschreibungen) von CHF 4’821’000 gegenüber.
Daraus resultiert ein Betriebsgewinn vor Abzug der
Abschreibungen von CHF 791’000 (Vorjahr CHF 455’000).
Nach Abzug der Abschreibungen (CHF 633’000) verbleibt
ein Jahresgewinn von CHF 158’000 (Vorjahr Jahresverlust
von CHF 171’000). Dieses äusserst erfreuliche Ergebnis ist
das Resultat eines jahrelangen kontinuierlichen Verbesserungsprozesses.
Bilanz
Die aktivierten Anlagen nahmen von 2010 auf 2011 um CHF
140’000 ab. Dies als Saldo zwischen Aktivierungen in 2011
(Investitionen in Schiffe CHF 418’000 und ins Hafengebäude
CHF 29’000) und der Ausbuchung des veräusserten MS Büren
(CHF 587’000). Die Abnahme der kumulierten Abschreibungen
ergibt sich ebenfalls aus der Saldierung der jährlichen
Abschreibungen in der Höhe von CHF 633’000 und der
Ausbuchung des vollständig abgeschriebenen MS Büren
(CHF 587’000). Insgesamt verminderte sind das Anlagevermögen
um rund CHF 175’000.
Das Umlaufvermögen nahm, hauptsächlich bedingt durch
die Anzahlungen an das neue Schiff durch die Kantone Bern
und Solothurn (CHF 1.5 Mio.), um insgesamt CHF 1,2 Mio. zu.
Auf der Passivseite erhöhte sich das Eigenkapital um den
erwirtschafteten Jahresgewinn. Gemäss dem Beschluss der
Aktionäre an der Generalversammlung vom 27.06.2011 wurden
die Sanierungsreserven in Höhe von CHF 1’062’000 im
Berichtsjahr mit dem Verlustvortrag verrechnet. Somit reduzierte
sich der Bilanzverlust auf CHF 847’000. Das Aktienkapital
ist weiterhin nicht voll gedeckt.
14

Im Fremdkapital lagen die Verbindlichkeiten aus Lieferungen
und Leistungen per Stichtag um CHF 915’000 höher als
im Vorjahr, was auf den Bau des neuen Schiffes zurück zu
führen ist.
Liegenschaftsrechnung
Im Berichtsjahr wurden diverse einmalige Arbeiten und Sanierungen
am Hafengebäude vorgenommen, auf deren Aktivierung
verzichtet worden ist. Aus diesem Grund schloss
die Liegenschaftsrechnung, trotz höheren Einnahmen, mit
einem Verlust von CHF 45’000 ab.
Rückblick / Ausblick
Die Jahre 2005 bis 2009 waren stark durch das Restrukturierungsprojekt
Beaufort geprägt worden. Das Ergebnis lässt
sich zeigen: ausgehend von einem operativen Verlust von
über CHF 1.3 Mio. im Jahre 2004 sind wir, bildlich gesprochen,
in deutlich ruhigere Gewässer vorgestossen. 2009
resultierte, erstmals ohne Unterstützung durch den Kanton
Bern, ein kleiner Gewinn.
2010 wurde das Problem der Schieflage der Pensionskasse
einer Lösung geführt. Mit dem Anschluss an die PKBiel konnte
eine existenzgefährdende Altlast bereinigt werden.
Im Berichtsjahr wurde mit dem Bau eines neuen Schiffes
die Weichen für die Zukunft gestellt. 2012 wird das Jahr der
Einweihung des neuen MS Rousseau sein. 2012 wird aber
auch das Jahr des 125-Jahr-Jubiläums der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft
sein. Zudem werden wir auch den 300.
Geburtstag von Jean-Jacques Rousseau mitfeiern.
Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung sind überzeugt,
dass die Gesellschaft nach wie vor auf dem richtigen
Weg ist. Man ist sich aber auch bewusst, dass eine nachhaltige
finanzielle Sanierung (Beseitigung des Bilanzverlustes
und Aufbau von genügend Reserven) noch Jahre beanspruchen
wird.
Verwendung des Bilanzergebnisses
Der Verwaltungsrat schlägt der Generalversammlung vor,
den Jahresgewinn von CHF 158’000 vollumfänglich auf neue
Rechnung vorzutragen.
15

Erfolgsrechnung 2011
2011 2010
CHF
CHF
Verkehrsertrag 4’638’167 4’203’504
Personenverkehr 4’638’167 4’203’504
Nebenertrag 769’711 685’726
Betriebsbesorgungen 20’000 20’000
Pacht (Schiffsrestauration) 190’060 181’542
Miete von Schiffen für Ausstellungen 16’850 24’792
Finanzertrag 15’395 43’597
Übrige Betriebserträge 527’406 415’795
TOTAL BETRIEBSERTRAG 5’407’878 4’889’230
Ausserordentlicher Ertrag 203’741 1’273’769
Auflösung Rückstellung Pensionskasse 0 90’000
Sanierungsbeiträge Pensionskasse Arbeitnehmer 0 424’237
Darlehensverzicht Kanton Bern MS Petersinsel 0 700’000
Gewinn aus Veräusserung von Anlagevermögen 90’000 0
Übrige ausserordentliche Erträge 113’741 59’532
TOTAL ERTRAG 5’611’619 6’162’999
Personalaufwand 2’859’041 2’751’833
Löhne und Gehälter 2’231’070 2’228’085
Zulagen, Nebenbezüge und Dienstkleider 303’894 243’314
Sozialaufwand 324’077 280’434
16

2011 2010
CHF
CHF
Übriger Aufwand 1’959’530 1’817’092
Allgemeine Aufwendungen 441’304 447’768
Werbung 166’531 169’680
Versicherungen und Schadenersatz 116’815 129’433
Betriebsbesorgungen 47’714 44’354
Pacht und Miete 154’584 150’457
Energie und Verbrauchsstoffe 524’176 472’788
Material und Fremdleistungen für den Unterhalt 412’280 318’691
Finanzaufwand 96’126 83’921
TOTAL BETRIEBSAUFWAND 4’818’571 4’568’925
Ausserordentlicher Aufwand 2’377 1’138’691
Nicht rückforderbare Vorsteuern auf ausserordentlichen Erträgen 0 56’088
Ausfinanzierung Deckungslücke bei der PKBiel 0 1’078’603
Übriger ausserordentlicher Aufwand 2’377 4’000
TOTAL AUFWAND 4’820’948 5’707’616
UNTERNEHMENSERGEBNIS VOR ABSCHREIBUNGEN 790’671 455’383
Abschreibungen 632’661 625’916
JAHRESVERLUST/-GEWINN 158’010 -170’533
17

Bilanz
31.12.2011 31.12.2010
CHF
CHF
Anlagevermögen 7’150’595 7’325’910
Anlagen 24’622’722 24’762’722
Kumulierte Abschreibungen -18’125’678 -18’080’317
Anlagen im Bau 300’256 289’504
Beteiligung Bielersee-Gastro AG 1 1
Sanierungsbeiträge PK Arbeitnehmer 353’294 354’000
Umlaufvermögen 3’904’254 2’656’282
Flüssige Mittel 3’173’760 1’660’153
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
gegenüber Dritten 264’123 457’166
gegenüber Bielersee-Gastro AG 90’353 94’479
Übrige Forderungen 23’434 23’407
Wertschriften 880 880
Lagervorräte 53’000 58’300
Aktive Rechnungsabgrenzungen
gegenüber Dritten 298’704 358’196
gegenüber Bielersee-Gastro AG 0 3’701
TOTAL AKTIVEN 11’054’849 9’982’192
Eigenkapital 3’472’261 3’314’251
Aktienkapital 4’320’000 4’320’000
Sanierungsreserven 0 1’061’658
Reserve für eigene Aktien 880 880
Verlustvortrag des Vorjahres -1’006’629 -1’897’754
Jahresgewinn/-verlust 158’010 -170’533
Bilanzverlust -848’619 -2’068’287
Fremdkapital 7’582’588 6’667’941
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
gegenüber Dritten 1’312’794 297’808
Übrige Verbindlichkeiten 186’085 228’995
Passive Rechnungsabgrenzungen
gegenüber Dritten 892’180 722’052
gegenüber Bielersee-Gastro AG 1’529 4’626
Langfristige Rückstellungen 667’500 651’960
Langfristige Verbindlichkeiten
Darlehen Stadt Biel 1’500’000 1’500’000
Hypothekardarlehen Wirtschaftsförderung/LIM 1’260’000 1 1’350’000 1
Hypothekardarlehen 862’500 2 912’500 2
Darlehen PKBiel 900’000 3 1’000’000 3
TOTAL PASSIVEN 11’054’849 9’982’192
1
davon CHF 90’000 fällig innert 12 Monaten
2
davon CHF 50’000 fällig innert 12 Monaten
3
davon CHF 100’000 fällig innert 12 Monaten
18

Anhang zur Jahresrechnung
31.12.2011 31.12.2010
CHF
CHF
Brandversicherungswerte 7’226’705 7’226’705
Gebäude und Einrichtungen 39’744’000 34’941’600
Schiffe 90% von CHF 44’160’000 271’440 271’440
Anlagen
Verpfändete Aktiven zur Sicherung eigener Verpflichtungen
Kreditlimite bei der Berner Kantonalbank
Pfandrecht auf sämtlichen Schiffen und Anlagen (gem. BG
über die Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahnen
und Schifffahrtsunternehmungen vom 21.9.1917) zur Sicherstellung
der Kreditlimite bei der Berner Kantonalbank
Buchwert Schiffe und Anlagen 3’299’738 3’407’462
davon beansprucht 0 0
Hypothekardarlehen
Buchwert Anlagen Hafengebäude 3’197’306 3’274’943
Schuldbriefe und Grundpfandverschreibungen 4’700’000 4’700’000
davon beanspruchte Kredite 3’022’500 3’262’500
Solidarhaftung p.m. p.m.
Die BSG war bis 2008 Mitglied der MWST-Gruppe der Aare Seeland mobli AG.
Ende 2008 wurde diese Gruppe aufgelöst. Für die BSG besteht bis Ende 2013 (Ablauf
der Verjährungsfrist) eine Solidarhaftung für MWST-Forderungen, welche die
Eidg. Steuerverwaltung an die ehemaligen Gruppenmitglieder richtet.
Beteiligungen
Firma:
Bielersee-Gastro AG
Sitz:
Badhausstr. 1, 2503 Biel
Zweck:
Cateringunternehmen, insbesondere für die BSG
Aktienkapital: 224’000 224’000
Beteiligungsquote: 57% 57%
Eigene Aktien
Bestand 31. Dezember: 88 Aktien nominal à CHF 10 880 880
Verbindlichkeiten gegenüber Vorsorgeeinrichtung 0 0
19

Anhang zur Jahresrechnung
31.12.2011 31.12.2010
CHF
CHF
Liegenschaftsrechnung Betriebsgebäude Hafen
Nachfolgende Ertrags- und Aufwandpositionen sind in den jeweiligen
Gesamtpositionen der Erfolgsrechnung enthalten:
Miet- und Pachtzinsertrag 183’315 175’508
Übriger Ertrag 23’148 23’234
Unterhalts- und Betriebskosten -96’791 -62’229
Baurechts- und Hypothekarzinsen -47’901 -49’532
Abschreibungen Gebäude und Einrichtungen -106’337 -104’902
Total Liegenschaftserfolg -44’566 -17’921
Risikomanagement
Der Verwaltungsrat hat an seiner Sitzung vom 9. Dezember 2011 das Risikoprofil der
Unternehmung besprochen und für wesentliche Risiken entsprechende Massnahmen
beschlossen. Damit soll gewährleistet werden, dass das Risiko einer wesentlichen
Falschaussage in der Jahresrechnung als klein einzustufen ist.
Verwendung des Bilanzergebnisses
31.12.2011 31.12.2010
CHF
CHF
Antrag des Verwaltungsrates
Verlustvortrag des Vorjahres -1’006’629 -1’897’754
Jahresgewinn/-verlust 158’010 -170’533
Bilanzverlust -848’619 -2’068’287
Verrechnung Bilanzverlust mit Sanierungsreserven 0 1’061’658
Vortrag auf neue Rechnung -848’619 -1’006’629
20

Anlagerechnung
Bezeichnung Bestand Bestand
1.1.2011 Zugang Abgang 31.12.2011
Hochbau
Betriebsgebäude 0 0
Betriebsgebäude Solothurn 80’000 80’000
Hafengebäude 3’441’133 3’441’133
Einrichtung Hafengebäude 721’584 28’700 750’284
Einrichtungen
MIS/EDV-Anlage 141’000 141’000
Landungsanlagen 203’000 203’000
Ablaufbahn Nidau 818’000 818’000
Schiffsfunk 50’000 50’000
Billett-Geräte 307’950 307’950
Audio-Tour 106’000 106’000
Betriebsfahrzeuge 19’000 19’000
Personenmotorschiffe
MS Petersinsel 4’741’000 4’741’000
MS Berna 2’712’347 2’712’347
MS Stadt Biel 1’040’000 1’040’000
MS Chasseral 640’000 640’000
MS Seeland 130’000 130’000
MS Stadt Solothurn 1’670’000 1’670’000
MS Büren 506’000 506’000 0
MS Siesta 6’035’600 190’000 6’225’600
EMS MobiCat 211’006 211’006
Schiffsmotoren und Einrichtungen
MS Petersinsel 223’000 14’100 237’100
MS Berna 198’000 28’000 226’000
MS Stadt Biel 202’700 202’700
MS Chasseral 74’000 74’000
MS Stadt Solothurn 159’600 159’600
MS Büren 81’300 81’300 0
MS Siesta 153’500 186’500 340’000
EMS Mobicat 97’000 97’000
Mobilien 2 2
24’762’722 447’300 587’300 24’622’722
22

Abschreibungsrechnung
Bezeichnung Abschr.- Bestand Bestand Buchwert
satz 1.1.211 Zugang Abgang 31.12.11 31.12.11
Hochbau
Betriebsgebäude 0 0 0
Betriebsgebäude Solothurn 1.5% 31’200 1’200 32’400 47’600
Hafengebäude 2.0% 590’926 68’823 659’749 2’781’384
Einrichtung Hafengebäude 5.0% 296’848 37’514 334’362 415’922
Einrichtungen
MIS/EDV-Anlage 25.0% 110’250 10’250 120’500 20’500
Landungsanlagen 5.0% 161’507 10’150 171’657 31’343
Ablaufbahn Nidau 3.0% 522’986 24’540 547’526 270’474
Schiffsfunk 4.0% 50’000 50’000 0
Billett-Geräte 10.0% 68’895 30’795 99’690 208’260
Audio-Tour 20.0% 21’200 21’200 42’400 63’600
Betriebsfahrzeuge 25.0% 4’750 4’750 9’500 9’500
Personenmotorschiffe
MS Petersinsel 3.0% 4’635’990 105’010 4’741’000 0
MS Berna 3.0% 2’618’118 81’370 2’699’488 12859
MS Stadt Biel 1’040’000 1’040’000 0
MS Chasseral 640’000 640’000 0
MS Seeland 130’000 130’000 0
MS Stadt Solothurn 5.0% 1’651’000 1’000 1’652’000 18’000
MS Büren 506’000 506’000 0 0
MS Siesta 3.0% 4’014’742 141’648 4’156’390 2’069’210
EMS MobiCat 10.0% 206’905 4’101 211’006 0
Schiffsmotoren und Einrichtungen
MS Petersinsel 10.0% 133’800 23’710 157’510 79’590
MS Berna 10.0% 183’300 4’900 188’200 37’800
MS Stadt Biel 10.0% 146’400 7’300 153’700 49’000
MS Chasseral 10.0% 19’700 7’400 27’100 46’900
MS Stadt Solothurn 10.0% 143’100 3’300 146’400 13’200
MS Büren 81’300 81’300 0 0
MS Siesta 10.0% 60’400 34’000 94’400 245’600
EMS Mobicat 10.0% 11’000 9’700 20’700 76’300
Mobilien 0 0 2
18’080’317 632’661 587’300 18’125’678 6’497’044
23

Tagesfrequenzen 2011
Tag Jan. Feb. März April Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Dez.
1 2’220 304 1’597 2’593 1’742 2’760
2 79 1’141 98 1’871 2’099 2’912 2’409 3’539 106
3 2’751 196 2’279 3’007 2’355 3’833 45
4 67 90 10 471 2’076 1’020 3’644 2’068 1’775 152 299
5 269 613 2’391 2’295 2’040 447 1’805
6 735 604 587 749 331 1’755 2’031 2’476 665 911
7 554 1’689 1’693 1’555 1’888 925 191
8 458 3’069 818 1’891 1’049 1’599 961 39 31
9 130 1’236 287 1’458 2’309 1’536 2’395 735 185
10 3’207 614 169 1’651 2’725 3’362 67
11 208 825 979 1’297 4’551 3’195 619 109 309
12 215 315 4’785 2’315 3’135 900 1’045
13 594 263 400 723 1’568 628 3’304 2’701 770 322
14 100 240 862 1’198 1’592 2’894 1’583 702
15 437 1’166 2’023 2’457 904 2’237 932 27
16 407 816 166 2’985 2’538 2’043 3’077 1’173 47
17 35 2’422 881 1’523 575 3’001 1’386 85
18 584 991 864 807 1’992 1’097 644 58 168
19 31 683 1’248 1’967 1’381 2’141 379 101 46
20 47 229 680 1’110 1’180 1’382 1’220 2’755 1’027 324 635
21 891 2’475 3’439 1’369 3’420 1’536 460
22 32 3’297 2’018 1’765 1’191 1’073 1’840 940
23 351 1’676 857 1’283 1’107 2’174 2’501 1’198
24 1’837 3’001 1’586 2’051 1’853 3’474 50 52
25 78 149 2’771 2’050 2’392 1’494 1’988 3’955 100 60
26 631 1’892 3’419 2’154 2’134 1’031 253 28
27 66 370 468 434 864 1’825 1’808 2’495 1’961 354 407
28 83 550 2’100 2’932 1’926 3’946 2’191 443
29 44 290 3’639 1’100 3’234 962 2’177 951
30 199 942 1’046 1’559 2’026 2’041 1’899 1’336 72
31 683 4’561 2’648 159
Total 2011
351’315 1’538 2’073 2’320 30’647 38’988 53’964 56’910 74’227 61’403 25’023 2’819 1’403
Total 2010
324’233 1’382 1’670 2’091 19’207 31’322 54’043 63’453 64’821 60’327 21’517 2’017 2’383
Abweichung 2010
Monat 156 403 229 11’440 7’666 -79 -6’543 9’406 1’076 3’506 802 -980
Jahr 156 559 788 12’228 19’894 19’815 13’272 22’678 23’754 27’260 28’062 27’082
24

Frequenzen der Stationen 2011
Station Ein Aus
Biel 124’894 133’397
Tüscherz 1’564 1’491
Engelberg-Wingreis 3’607 2’726
Twann 30’424 13’216
Ligerz 17’010 18’094
St. Petersinsel 46’092 40’014
La Neuveville 13’999 16’157
Erlach 24’485 30’579
Lüscherz 13 0
Murten 19’242 21’759
Neuchâtel 3’886 9’840
Nidau 1’103 1’033
Port 433 461
Brügg 2’062 1’926
Büren an der Aare 8’198 8’310
Grenchen 2’933 3’094
Altreu 10’309 10’315
Solothurn 36’033 35’070
Diverse (Drei-Seen-Fahrt) 5’028 3’833
Total 351’315 351’315
Personenverkehr 2011 im Vergleich zum Vorjahr
Aare Bielersee Drei-Seen-Fahrt
Monat 2010 2011 +/- 2010 2011 +/- 2010 2011 +/-
Januar 768 956 188 614 582 -32
Februar 944 1’065 121 726 1’008 282
März 1’615 1’281 -334 476 1’039 563
April 2’040 3’394 1’354 12’673 21’068 8’395 4’494 6’185 1’691
Mai 6’913 8’126 1’213 18’286 22’027 3’741 6’123 8’835 2’712
Juni 16’313 16’100 -213 27’108 26’703 -405 10’622 11’161 539
Juli 18’145 15’698 -2’447 31’955 30’208 -1’747 13’353 11’004 -2’349
August 18’049 21’994 3’945 34’129 37’727 3’598 12’643 14’506 1’863
September 16’031 18’298 2’267 32’133 30’568 -1’565 12’163 12’537 374
Oktober 2’451 3’284 833 14’282 15’937 1’655 4’784 5’802 1’018
November 69 108 39 1’057 1’439 382 891 1’272 381
Dezember 1’634 752 -882 749 651 -98
Total 80’011 87’002 6’991 176’584 189’731 13’147 67’638 74’582 6’944
25

Statistische Angaben
Personalbestand
Ständige Angestellte Biel 29 Personen
Solothurn 1Personen
Aushilfs- und Saisonangestellte
11 Personen
Flottenliste Petersinsel Berna Stadt
Biel
Chasseral Seeland Stadt
Solothurn
Siesta
MobiCat
Typ MS MS MS MS MS MS MS EMS
Baujahr 1976 1964 1953 1960 1932 1973 1991 2001
Erbauer Linz AG Linz AG Rheinwerft
Walsum
Abfertigungsgebäude
Bodan-
Werft
Bodan-
Werft
Linz AG
Deggendorfer
Werft
R.Minder
Ch.Bolinger
Länge über alles 53,15 48,23 40,85 35,98 27,5 40 48,15 33
Breite über alles 10,50 9,00 6,87 7,90 4,8 7,65 10,50 11,83
Tiefgang leer 1,20 1,20 1,25 1,15 1,08 1,09 1,22 1.43
Tiefgang beladen 1,35 1,40 1,41 1,33 1,31 1,20 1,30 1,50
Verdrängung leer 235 169 129 86 43 109 262 115
Fassungsvermögen 700 600 500 350 150 300 500 150
Maschine Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Siemens
Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Elektro
Leistung in kW 596 470 368 234 129 258 618 162
Geschwindigkeit 21 24 23 21 19 23 21 12
Versicherungswert 9’085’000 4’676’000 3’846’000 3’619’000 1’095’000 4’306’000 7’470’000 3’263’000
Landungsanlagen
Landesteg
Biel 1 9
Tüscherz 1
Engelberg-Wingreis 1
Twann 2
Ligerz 1
St. Petersinsel Nord 1
St. Petersinsel Süd 1
La Neuveville 2
Erlach 4
Lüscherz 1
Murten 2
Nidau 1
Port 1
Brügg 1
Büren an der Aare 1
Grenchen-Arch 1
Altreu 1
Solothurn 1 3
2 34
26

Betriebsergebnisse
Verkehrseinnahmen nach Gebieten CHF %
Aare 1’148’627 25%
Bielersee 2’504’886 54%
Drei-Seen-Fahrt 984’654 21%
Schiffskilometer und Schiffstage Kilometer Schiffstage
MS Petersinsel 18’749 213
MS Berna 18’374 218
MS Stadt Biel 13’584 168
MS Chasseral 9’309 128
MS Seeland 713 20
EMS MobiCat 2’174 73
MS Siesta 12’818 139
MS Stadt Solothurn 12’827 143
MS Büren 2’544 43
Total 91’092 1’145
CHF % Je Person Je Schiffskilometer
Je Schiffstag
Betriebserträge
Verkehrsertrag 4’638’167 85.8 13.20 50.92 4’050.80
Nebenertrag 769’711 14.2 2.19 8.45 672.24
Total Betriebserträge 5’407’878 100.0 15.39 59.37 4’723.04
Betriebsaufwand
Personalaufwand 2’859’041 52.4 8.14 31.39 2’496.98
Sachaufwand 1’959’530 35.9 5.58 21.51 1’711.38
Ordentliche Abschreibungen 632’661 11.6 1.80 6.95 552.54
Total Betriebsaufwand 5’451’232 100.0 15.52 59.84 4’760.90
27

Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft AG
Badhausstrasse 1a
Postfach
CH-2501 Biel-Bienne
Telefon +41(0)32-329 88 11
Telefax +41(0)32-322 33 25
E-Mail info@bielersee.ch