Geschäftsbericht 2011 - BSG - Bielersee Schifffahrt
Geschäftsbericht 2011 - BSG - Bielersee Schifffahrt
Geschäftsbericht 2011 - BSG - Bielersee Schifffahrt
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Schifffahrt</strong> Drei-Seen-Land<br />
Navigation Pays des Trois-Lacs<br />
GESCHÄFTSBERICHT<br />
<strong>2011</strong><br />
RAPPORT DE GESTION
Inhalt<br />
Résumé du rapport de gestion <strong>BSG</strong> 3<br />
Editorial 4<br />
Das Wichtigste in Kürze 5<br />
Marketing und Verkauf 6<br />
Technik 8<br />
Schiffsbetrieb 10<br />
Gastronomie 11<br />
Personelles 12<br />
Corporate Governance / Gesellschaftsorgane 13<br />
Finanzen 14<br />
Erfolgsrechnung 16<br />
Bilanz 18<br />
Anhang zur Jahresrechnung 19<br />
Verwendung des Bilanzergebnisses 20<br />
Bericht der Revisionsstelle 21<br />
Anlagerechnung 22<br />
Abschreibungsrechnung 23<br />
Tagesfrequenzen 24<br />
Frequenz-Statistik 25<br />
Statistische Angaben 26<br />
Betriebsergebnisse 27<br />
2
Résumé du rapport de gestion <strong>BSG</strong><br />
<strong>2011</strong>: Un nouveau bateau pour la <strong>BSG</strong><br />
et des résultats réjouissants<br />
Par rapport à l’année précédente, la <strong>BSG</strong> a réussi à augmenter<br />
son taux de fréquentation de 8.35% et a transporté<br />
plus de 351’000 passagers à bord de sa flotte. Un développement<br />
réjouissant notamment dû entre autres à une plus<br />
large palette de courses possibles ainsi qu’au beau temps.<br />
Le rendement au niveau du trafic a en outre progressé à CHF<br />
435’000, ce qui représente un taux de progression de 10.3 %<br />
par rapport à 2010 (+ 7.3 % versus budget). La <strong>BSG</strong> réalise<br />
ainsi un bénéfice, après amortissements, de CHF 158’000.-.<br />
Succès particulier à relever; la vente du MS Büren pour une<br />
valeur de CHF 90’000.-. Le Conseil d’administration et la direction<br />
générale sont convaincus que la société est sur la<br />
bonne voie, mais restent conscients qu’un assainissement<br />
financier durable s’étendra encore sur quelques années.<br />
Les croisières spéciales, indépendantes des conditions<br />
météorologiques, ont pu être augmentées de 5.8 %. Les<br />
croisières spéciales permettent à la <strong>BSG</strong> et à Gastro Lac de<br />
Bienne SA de générer un très bon revenu marginal. Le site<br />
Internet www.lacdebienne.ch a été adapté en anglais et la<br />
<strong>BSG</strong> est désormais également présente sur le réseau social<br />
Facebook. Dans le cadre du projet Innotour, portant sur la<br />
thématique «Lac et terre», de nouvelles offres régionales ont<br />
été créées, mises sur le marché et vendues avec succès.<br />
La société Gastro Lac de Bienne SA a connu une année <strong>2011</strong><br />
empreinte de succès. Le beau temps, l’augmentation du taux<br />
de fréquentation des passagers en matière de navigation fluviale<br />
ainsi que les nombreuses croisières spéciales lui ont<br />
permis de réaliser un bon exercice. La carte du restaurant<br />
proposant désormais en sus des tartes flambées est très<br />
appréciée par la clientèle. Le restaurant Joran dispose d’une<br />
nouvelle direction. En <strong>2011</strong>, la société Gastro Lac de Bienne<br />
SA a employé au total 74 collaborateurs saisonniers et fixes.<br />
La <strong>BSG</strong>, quant à elle, a employé 30 collaborateurs fixes et<br />
11 collaborateurs à temps partiel. Six collaborateurs ont été<br />
promus à l’interne.<br />
Le lancement et la mise en service du MS Rousseau seront<br />
les principaux projets de l’année 2012. Le 22 juillet, la<br />
<strong>BSG</strong> fêtera son 125 ème anniversaire et le 28 juin sera dédié<br />
au 300 ème anniversaire de J.-J. Rousseau. Diverses activités<br />
accompagneront ces festivités. Autre projet d’importance,<br />
le sablage du bateau MS Ile de Saint-Pierre à l’automne ainsi<br />
que d’autres travaux de maintenance qui seront effectués<br />
en cale sèche.<br />
Diverses activités et croisières thématiques ont accompagné<br />
la célébration du 20 ème anniversaire du MS Siesta ainsi que<br />
celle du 10 ème anniversaire du MS MobiCat. Vu la mise en service<br />
prochaine du MS Rousseau, le MS Büren a été vendu à<br />
la fin de l’automne à une entreprise de navigation de Genève.<br />
L’année <strong>2011</strong> a été notamment marquée par la construction<br />
dunouveaubateauMSRousseau.Leprojetseraterminédans<br />
les temps et selon le budget établi. La <strong>BSG</strong> a eu l’occasion de<br />
travailler avec des partenaires hors pair et pourra achever le<br />
projet avec succès. Le MS Rousseau est tout autant apprécié<br />
par le public que par l’équipe de la <strong>BSG</strong>. Il permet d’accueillir<br />
300 personnes et naviguera en premier lieu sur l’Aar et, en<br />
avant et arrière saison ainsi qu’en hiver, sur les Trois-Lacs<br />
durant la semaine.<br />
La maintenance de la flotte s’est déroulée sous le signe de<br />
l’adaptation à l’Ordonnance concernant la construction des<br />
bateaux nouvellement révisée. Les bateaux ont de ce fait été<br />
équipés de moyens de sauvetage propres et, grâce au soutien<br />
financier de la Fondation Cerebral, adaptés pour accueillir<br />
des personnes handicapées.<br />
3
Editorial<br />
<strong>2011</strong> – ein anspruchsvolles Jahr mit einem guten Ergebnis!<br />
Nach dem turbulenten Jahr 2010 mit schwierigen Witterungsbedingungen<br />
und dem Wechsel der Pensionskasse<br />
waren die Erwartungen an das Geschäftsjahr <strong>2011</strong> hoch.<br />
Das Jahr war meteorologisch stabiler und wir verzeichneten<br />
eine gute Nachfrage. Mit insgesamt gut 351’000 beförderten<br />
Passagieren liegen wir mehr als 8 % über dem Wert des Vorjahres<br />
und konnten ein finanziell solides Geschäftsergebnis<br />
erzielen. Die Zunahme konnten wir über fast alle Bereiche<br />
verzeichnen, besonders jedoch bei den Extrafahrten. Dieser<br />
Erfolgsausweis ist für uns umso wichtiger, da wir im dritten<br />
Jahr in Folge ohne Betriebsbeiträge der öffentlichen Hand<br />
auskommen mussten.<br />
Projekt Topp<br />
Im Rahmen des Projekts Topp, dem Nachfolgeprojekt des<br />
Projekts Beaufort, optimieren wir laufend unser Angebot im<br />
Rahmen des Fahrplans, der Flottenpolitik und der operativen<br />
Prozesse. Im vergangenen Jahr setzten wir zusätzlich den<br />
Schwerpunkt in den Bereichen Marketing, Kommunikation<br />
und dem noch stärkeren Einbezug der Region. Sowohl die<br />
Bordgastronomie wie auch unser kulturelles- und touristisches<br />
Schiffsangebot zeigen eine starke Verbundenheit mit<br />
der Region und den lokalen Anbietern. Soweit wie möglich<br />
beziehen wir alle Leistungen aus der Region. Verwaltungsrat,<br />
Direktion und Geschäftsleitung sind sich bei allen Anstrengungen<br />
im Zusatzgeschäft aber auch bewusst, dass<br />
das Kerngeschäft der <strong>BSG</strong> die Kursschifffahrt ist, welche<br />
entsprechend gepflegt werden muss.<br />
Schiffsneubau MS «Rousseau»<br />
Vor knapp drei Jahren startete das Projekt «MS 300», was<br />
soviel bedeutete wie ein neues Motorschiff mit einer Kapazität<br />
für maximal 300 Personen. Nach dem Erstellen des<br />
Anforderungsprofils, der Sicherstellung der Finanzierung<br />
durch die Kantone Bern und Solothurn sowie die <strong>Bielersee</strong>-<br />
<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft und einem komplexen Ausschreibungsverfahren,<br />
konnte im Frühjahr <strong>2011</strong> der ÖSWAG-Werft<br />
in Linz der Zuschlag für den Bau des «MS 300» erteilt werden.<br />
Der Endausbau erfolgte auf der eigenen Slip-Anlage in Biel-<br />
Nidau. Das neue Schiff wurde auf den Namen «Rousseau»<br />
getauft, in Erinnerung an den bedeutenden Schriftsteller und<br />
Philosophen Jean-Jacques Rousseau, welcher gemäss seinen<br />
Aussagen die schönste Zeit seines Lebens am <strong>Bielersee</strong>,<br />
auf der St. Petersinsel, verbrachte. Die «Rousseau» verkehrt<br />
ab April 2012 während der Hauptsaison fast ausschliesslich<br />
auf der Aare zwischen Biel und Solothurn.<br />
Herausforderungen<br />
Im Jahr 2012 feiert die <strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft<br />
ihr 125-jähriges Bestehen. Ein Anlass der Freude und zugleich<br />
eine Verpflichtung. Die Verpflichtung, das touristische<br />
Rückgrat in der Drei-Seen-Region sicherzustellen, bis zu 100<br />
Arbeitsplätze zu erhalten, einen bedeutenden Beitrag zur<br />
regionalen Wertschöpfung zu leisten und nicht zuletzt das<br />
schönste Freizeitangebot für die hier lebenden Menschen<br />
und für unsere Gäste aus Nah und Fern zu bieten. Sowohl<br />
der Verwaltungsrat, die Direktion und die Geschäftsleitung<br />
sind gefordert, die Weichen richtig zu stellen, damit wir als<br />
fast einzige konzessionierte <strong>Schifffahrt</strong>sgesellschaft der<br />
Schweiz aus eigener Kraft den Betrieb langfristig sicherstellen<br />
können.<br />
Umso wichtiger ist für uns auch in Zukunft die Unterstützung<br />
der öffentlichen Hand bei Investitionsvorhaben. Zudem sind<br />
wir überzeugt, dass die Besucherzahlen in unserer Region<br />
und damit auch auf unseren Schiffen durch die gebündelten<br />
Marketingaktivitäten der neu gebildeten touristischen Destination<br />
«Jura Trois-Lacs» gesteigert werden können. «Jura<br />
Trois-Lacs» ist die grösste zweisprachige und kantonsübergreifende<br />
Tourismusregion der Schweiz.<br />
Mitarbeitende mit Kompetenz und Leidenschaft<br />
Der Fahrplan und unser Fahrgebiet sind anspruchsvoll und<br />
die Verantwortung hoch. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter<br />
in allen Bereichen der <strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft<br />
engagieren sich kompetent und zeigen eine grosse<br />
Verbundenheit zu Beruf und Gesellschaft. Für diesen grossen<br />
Einsatz danken sowohl der Verwaltungsrat wie auch die<br />
Direktion und sprechen ihre Anerkennung aus. Die vielen<br />
positiven Rückmeldungen aus der Kundschaft zum Auftritt<br />
unserer Mitarbeitenden sind Beleg für diese tolle Leistung.<br />
Gegen Ende des Jahres <strong>2011</strong> ist nach genau fünfundzwanzig<br />
Dienstjahren Michel Scheurer als Chefkapitän ausgeschieden.<br />
Wir danken ihm an dieser Stelle für seinen langjährigen<br />
Einsatz im Dienste der <strong>BSG</strong> und wünschen ihm für die<br />
Zukunft alles Gute. Gleichzeitig freuen wir uns, dass wir mit<br />
Markus Bärtschi einen kompetenten neuen Leiter Nautik aus<br />
den eigenen Reihen rekrutieren konnten. Wir freuen uns,<br />
dass sich Herr Bärtschi dieser Herausforderung stellt und<br />
wünschen ihm dabei viel Erfolg und Befriedigung.<br />
Dank<br />
Ein ganz besonderes Dankeschön geht an die Regierungen<br />
und die Parlamente der Kantone Bern und Solothurn, welche<br />
mit ihren grosszügigen Finanzierungszusagen die Beschaffung<br />
des neuen MS «Rousseau» ermöglicht haben.<br />
4
Das Wichtigste<br />
in Kürze<br />
Dem Bundesamt für Verkehr danken wir für das gute Einvernehmen<br />
und allen Städten und Gemeinden entlang unserer<br />
Gewässer für die durchwegs sehr gute Zusammenarbeit.<br />
Weiter danken wir unseren Sponsoren und Partnern, die sich<br />
laufend für uns engagieren. Unsere Tochtergesellschaft, die<br />
<strong>Bielersee</strong>-Gastro AG, hat mit ihrem hervorragenden gastronomischen<br />
Angebot wiederum ihren Teil zum Gesamterfolg<br />
der<strong>BSG</strong>beigetragen.Dassdemsoist,lässtsichdankdenbegeisterten<br />
Kundenreaktionen belegen. Die <strong>Bielersee</strong>-Gastro<br />
AG unter der umsichtigen Leitung von Jean-Pierre Pult und<br />
Barbara Stähli erreicht auch dieses Jahr wirtschaftlich solide<br />
Ergebnisse, was in der saisonalen Gastronomiebranche keine<br />
Selbstverständlichkeit ist.<br />
Ein grosser Dank gebührt dem an der Generalversammlung<br />
vom 27. Juni <strong>2011</strong> zurückgetretenen Verwaltungsratspräsidenten,<br />
Herrn Ständerat Hans Stöckli. Er hat die Gesellschaft<br />
als Präsident während fast 20 Jahren mit viel Engagement,<br />
Geschick und Weitblick in eine neue Dimension geführt. Seinen<br />
50. Geburtstag konnte er im neuen Hafengebäude kurz<br />
vor Beginn der Expo.02 feiern und wenige Tage vor seinem<br />
60. Geburtstag lief erstmals die brandneue MS «Rousseau»<br />
aus. Diese beiden und viele andere Projekte hat Hans Stöckli<br />
massgeblich mitgestaltet.<br />
Die <strong>BSG</strong> hat <strong>2011</strong> das Kursangebot um 63 Kursfahrten erweitert,diesdurchdieSaisonverlängerungundeinemneueingeführten<br />
Sonntagnachmittagskurs. Das erweiterte Kursangebot,<br />
die großen Anstrengungen im Marketing & Verkauf aber<br />
auch das schifffahrtsfreundliche Wetter führten dazu, dass<br />
die Frequenzen und somit auch die Erlöse <strong>2011</strong> gesteigert<br />
werden konnten. Mit einem Frequenzzuwachs von 8.35%<br />
liegt die <strong>BSG</strong> weit über dem Branchenschnitt von 1.8 %<br />
(durchschnittlicher Frequenzzuwachs der 15 grössten Binnenschifffahrtsunternehmen<br />
der Schweiz). Der Verkehrsertrag<br />
konnte um 10.3% gesteigert werden. Dies führt dazu,<br />
dass das Total der Betriebserträge wieder die Grenze von<br />
CHF 5 Mio überschreitet. Die <strong>BSG</strong> schließt <strong>2011</strong> mit einem<br />
Gewinn ab.<br />
Sehr erfreulich ist, dass die wetterunabhängigen Extrafahrten<br />
um 5.8 % gesteigert werden konnten. Auf Extrafahrten<br />
generieren die <strong>BSG</strong> und die <strong>Bielersee</strong> Gastro AG den besten<br />
Deckungsbeitrag. Auch die Themenfahrten waren wiederum<br />
ein grosser Erfolg. Immer mehr Leute informieren sich und<br />
buchen über www.bielersee.ch. Die Webseite wurde neu<br />
auch auf Englisch aufgeschaltet und die <strong>BSG</strong> ist auf Facebook<br />
aktiv. In einem Innotour Projekt wurden neue regionale<br />
Angebote implementiert.<br />
Nicht zuletzt danken wir all unseren treuen und zufriedenen<br />
Kunden, die regelmässig unsere Gäste sind. Wir freuen uns,<br />
Sie auch im Jubiläumsjahr 2012 wieder an Bord unserer Flotte<br />
begrüssen zu dürfen. Verpassen Sie es nicht, eine Fahrt<br />
mit dem neuen MS Rousseau zu machen, sei es im Sommer<br />
auf der Aare oder im Winter auf der Drei-Seen-Fahrt. Wir freuen<br />
uns auf Ihren Besuch!<br />
Im letzten Jahr konnten zwei Schiffe der <strong>BSG</strong>-Flotte einen<br />
runden Geburtstag feiern. So wurden mit verschiedenen<br />
Aktivitäten und Themenfahrten das 20-jährige Jubiläum der<br />
MS Siesta und das 10-jährige Jubiläum des EMS MobiCat<br />
zusammen mit den Sponsoren «BKW FMB Energie AG» und<br />
«Die Mobiliar» gefeiert. Mit der bevorstehenden Inbetriebnahme<br />
des MS Rousseau wurde die MS Büren im Winter<br />
<strong>2011</strong> an ein Schiffsunternehmen in Genf verkauft.<br />
Erich Fehr<br />
Präsident des Verwaltungsrates<br />
Fredy Miller<br />
Direktor<br />
Das Jahr <strong>2011</strong> war bei der <strong>BSG</strong> geprägt vom Neubau des<br />
Schiffes MS Rousseau. Das Projekt wird innerhalb dem<br />
Zeit- und Budgetrahmen abgeschlossen werden. Die <strong>BSG</strong><br />
konnte auf ausgezeichnete Partner zählen wie den Schiffsbauingenieur<br />
Bernhard Utz, die Bauwerft ÖSWAG Werft Linz<br />
AG, Bächtold & Moor AG und dem Projektteam der <strong>BSG</strong> mit<br />
Erich Hofmann, Markus Bärtschi, Michel Scheurer und Thomas<br />
Erne. Das Schiff kommt bei den Gästen sowie der <strong>BSG</strong>-<br />
Crew sehr gut an. Es ist zugelassen für 300 Personen, davon<br />
sind 160 Innenplätze. Das MS Rousseau wird vor allem auf<br />
der Aare unterwegs sein und unter der Woche in der Vorund<br />
Nachsaison sowie während der Winterschifffahrtauf der<br />
Drei-Seen-Fahrt.<br />
DerSchiffsunterhaltstandimZeichenderrevidiertenSchiffsbauverordnung.<br />
Die Schiffe wurden mit Einzelrettungsmitteln<br />
aufgerüstet und dank finanzieller Unterstützung der Stiftung<br />
Cerebral auch behindertengerecht ausgerüstet.<br />
5
Marketing und Verkauf<br />
Angebotsgestaltung<br />
Das Fahrplan-Angebot der <strong>BSG</strong> wurde auf die Saison <strong>2011</strong><br />
optimiert. Die schlecht ausgelasteten Montagskurse im<br />
Frühling und Herbst auf dem <strong>Bielersee</strong> wurden gestrichen.<br />
Von Dienstag bis Sonntag sind im Frühling jeweils zwei Kurspaare<br />
mehr gefahren. Zusätzlich fuhr im Sommer auf dem<br />
<strong>Bielersee</strong> ein neuer Nachmittagskurs an Sonntagen. Hier<br />
liegt das Potenzial vor allem in den Ausflugstouristen ab der<br />
St. Petersinsel zurück nach Erlach und Biel. Total erweiterte<br />
die <strong>BSG</strong> das Fahrplan-Angebot um 63 Kursfahrten.<br />
Lokale gastronomische Spezialitäten auf dem Schiff:<br />
In Zusammenarbeit mit den Winzern und Fischern rund um<br />
den <strong>Bielersee</strong> wurde die neue Samstag-Abendfahrt «Fisch &<br />
Wein» angeboten. Lokale Winzer und Fischer waren persönlich<br />
an Bord und haben den Gästen zum regionalen Menu<br />
einen Einblick in ihr Handwerk geben. Auf der Aarefahrt wurde<br />
das Angebot «Schlemmen auf der Aare» eingeführt, eine<br />
Abendrundfahrt mit einem regionalen Spezialitäten-Menü<br />
von Solothurn. Diese Fahrt war gut ausgelastet.<br />
Kundenumfragen<br />
Die Kundenumfrage wurde <strong>2011</strong> weitergeführt. Über 4500<br />
Fragebogen wurden auf den Schiffen ausgefüllt. Wichtig sind<br />
die Erkenntnisse und Informationen, die in die weiteren Marketingmassnahmen<br />
einfliessen werden. Das Resultat zeigt<br />
eine hohe Servicequalität und Preis-/Leistung bei der Dienstleistung<br />
der <strong>BSG</strong> und <strong>Bielersee</strong> Gastro AG.<br />
Erstmals wurden mit Hilfe der Gemeinden auch die Anwohner<br />
rund um den <strong>Bielersee</strong> befragt. Die <strong>BSG</strong> darf stolz sein,<br />
dass hier die Verbundenheit mit der <strong>Schifffahrt</strong> stark ersichtlich<br />
wurde.<br />
Im Bereich Themenfahrten wurden diverse neue Fahrten lanciert.<br />
Sehr erfolgreich waren die neuen Produkte «Schlemmen<br />
auf der Aare» und die gastronomischen Abendfahrten<br />
«Treberwurst» und «Fondue im Sommer». Die Sonderfahrten<br />
auf dem EMS MobiCat waren zu 90% ausgebucht. Zum<br />
10-jährigen Jubiläum des EMS MobiCat wurden an Samstagen<br />
in der Hochsaison Verbindungsfahrten zwischen Twann<br />
und der St. Petersinsel angeboten. Die Auslastung war sehr<br />
wetterabhängig. Zudem wurden zum 10-jährigen Jubiläum<br />
des EMS MobiCat und zum 20-jährigen Jubiläum der MS<br />
Siesta spezielle Sonderfahrten mit sehr gutem Erfolg aufgelegt.<br />
Marketingmassnahmen<br />
Regionale Angebote auf und rund um das Schiff:<br />
Die <strong>BSG</strong> setzt vermehrt auf regionale Zusammenarbeit und<br />
die Vernetzung See und Land. Nach der Lancierung der Hörtour<br />
auf der Drei-Seen-Fahrt im letzten Jahr wurden nun weitere<br />
spannende Angebote ausgearbeitet.<br />
Ein weiterer Schwerpunkt war die Pflege und Betreuung unserer<br />
Car- und Gruppenpartner, welche persönlich besucht<br />
wurden.<br />
Winterschifffahrt<br />
Das bewährte Fahrplan-Angebot mit einer sonntäglichen<br />
Drei-Seen-Fahrt, zwei <strong>Bielersee</strong>-Rundfahrten und den beliebten<br />
Abendrundfahrten wurde weitergeführt.<br />
Die Spezialangebote «Winterhits» mit kombinierten Angeboten<br />
<strong>Schifffahrt</strong> und Essen wurden weitergeführt. Die Events<br />
auf der Drei-Seen-Fahrt wurden sehr gut gebucht. Speziell<br />
zu erwähnen ist das «Lismi-Schiff», das zweimal mit ca. 100<br />
strickenden Frauen ausfuhr auf eine winterliche Drei-Seen-<br />
Fahrt.<br />
Die Auslastung der gastronomischen Abendrundfahrten von<br />
November-März konnte erneut gesteigert werden. Die Renner<br />
waren die beliebten Fonduefahrten, die «DinnerKrimi»-<br />
Fahrten und die «Valentinstag»-Fahrt.<br />
Stadt- und Inselführungen:<br />
Neu konnten Individualreisende der <strong>BSG</strong> während der Sommersaison<br />
direkt auf dem Schiff Stadtführungen in Murten<br />
und Solothurn sowie die Inselführung auf der St. Petersinsel<br />
buchen. Die Stadtführung in Solothurn und die Inselführung<br />
werden 2012 wieder durchgeführt. Das Angebot in Murten<br />
war leider nicht erfolgreich und wird nicht weiter angeboten.<br />
6
Ausblick 2012<br />
Lancierung des neuen Schiffs<br />
Nach 20 Jahren darf die <strong>BSG</strong> wieder ein neues, modernes<br />
Kursschiff in Betrieb nehmen. Die Taufe und Jungfernfahrt<br />
vom 3. April 2012 wird ein wichtiges Ereignis für die ganze<br />
Region. Dies ist für die <strong>BSG</strong> eine einmalige Chance, medial<br />
auf sich aufmerksam zu machen.<br />
300. Geburtstag von Jean-Jacques Rousseau<br />
Der grosse Philosoph fand im Jahr 1765 sein Glück auf der<br />
St. Petersinsel im <strong>Bielersee</strong>. Grund genug, diesen Geburtstag<br />
würdig zu feiern. Die <strong>BSG</strong> wird ein spektakuläres Dinner-<br />
Theater aufführen.<br />
125 Jahre <strong>Bielersee</strong> <strong>Schifffahrt</strong><br />
Vor 125 Jahren wurde die Dampfschiffgesellschaft Union<br />
gegründet. Am 22. Juli 1887 fuhr das Dampfschiff «Union»<br />
erstmals zwischen Erlach, La Neuveville und der St. Petersinsel.<br />
Während der Sommersaison 2012 finden verschiedene<br />
Aktivitäten zum 125-Jahr-Jubiläum statt. Am 22. Juli 2012<br />
feiert die <strong>BSG</strong> den 125. Geburtstag mit Sonder- und Jubiläumsfahrten<br />
und einem Jazz-Brunch im Restaurant Joran.<br />
Alle Informationen zu unserem Jubiläum findet man unter<br />
www.bielersee.ch/jubi.<br />
7
Technik<br />
Das Jahr <strong>2011</strong> stand weiter im Zeichen der revidierten AB-SBV<br />
(Ausführungsbestimmungen zur Schiffsbauverordnung). So<br />
wurden die letzten Schiffe mit den fehlenden Einzelrettungsmittel<br />
ausgerüstet und in den Behinderten-Toiletten zusätzliche<br />
Haltestangen installiert. Zusätzlich konnten wir beim<br />
Schiff MS Petersinsel einen Treppenlift in Betrieb nehmen.<br />
Dieser Treppenliftwurde von der Stiftung Cerebral finanziert.<br />
MS Chasseral<br />
Praktisch als letztes Schiff wurde das MS Chasseral mit<br />
100 % Einzelrettungsmitteln ausgerüstet. Dazu mussten die<br />
letzten Winkel und Freiräume ausgenutzt werden. Ansonsten<br />
wurden die jährlichen Servicearbeiten durchgeführt.<br />
MS Seeland<br />
Aufgrund des geplanten Verkaufes des Schiffs im Jahr 2012<br />
wurden nur die notwendigsten Unterhaltsarbeiten durchgeführt.<br />
MS Petersinsel / OrangeBoat<br />
Nach Malerarbeiten konnte das Schiff einer Schalenkontrolle<br />
unterworfen werden. Dies war das Startsignal für eine<br />
intensive Unterhaltsperiode. In der Küche musste der in die<br />
Jahre gekommene Kombisteamer ersetzt werden. Installiert<br />
wurde ein Gerät der Firma Hugentobler, welches sich in der<br />
Vergangenheit bestens bewährt hat. Zugleich wurde durch<br />
das Sanitärteam eine neue Trinkwasser-Entkeimungsanlage<br />
installiert.<br />
MS Berna<br />
Neben den wiederkehrenden Servicearbeiten musste der<br />
Ventilator der Küchenabluft revidiert werden. Bei der Wellenbremse<br />
wurden der Hydraulikmotor und die Ansteuerung<br />
ersetzt.<br />
MS Stadt Biel<br />
Auch hier musste der Küchenventilator ausgebaut und revidiert<br />
werden. In der kleinen Küche ist alles verbaut. Deshalb<br />
gestaltete sich die Arbeit aufwendig, da einiges demontiert<br />
werden musste. Die Scheibe der Wellenbremse wurde neu<br />
konzipiert. In der Vergangenheit stellte man eine hohe Abnutzung<br />
der Bremsbeläge und eine hohe Staubbelastung im<br />
Maschinenraum fest. Mit den Massnahmen konnte man eine<br />
wesentliche Verbesserung erreichen. Bei beiden Fahrmotoren<br />
wurden die Einspritzdüsen ausgebaut und kontrolliert.<br />
Defekte Düsen wurden unter Garantie ersetzt.<br />
MS Siesta<br />
Das Schiff MS Siesta ist mit zwei Schottel Ruderpropelleranlagen<br />
ausgerüstet. Bei der mittlerweile 20-jährigen Anlage<br />
wurde es immer schwieriger, Ersatzmaterial zu bestellen.<br />
Insbesondere die Einschubkarten der Steuerungselektronik<br />
waren eine Mangelware. Durch unser Elektriker-Team wurden<br />
zwei Tonnen Kabel, die nicht mehr den Anforderungen<br />
entsprachen, auf einer Länge von 1.5 Kilometer wieder installiert.<br />
Mit der Schreinerei wurde das Steuerhauspult neu<br />
konzipiert. Die Mechaniker waren für den Hydraulikteil, die<br />
Sanitärinstallateure für die Anpassungen der Wasserleitungen<br />
und die Maler für die Farbgebung am Projekt beteiligt.<br />
Mit dem Maschinenraumverteiler, dem Lüftungsverteiler und<br />
der Schiffswarnanlage wurden weitere Anlageteile ersetzt.<br />
Dass das ambitiöse Projekt rechtzeitig mit den Abnahmefahrten<br />
abgeschlossen werden konnte ist dem ganzen<br />
Werkstatt-Team zu verdanken. Einzig die Lamellenkupplung<br />
verursachte uns zusätzliche Arbeit. Bei der Probefahrtwurde<br />
eine starke Überhitzung festgestellt. Es stellte sich heraus,<br />
dass die Federnpakete mit einem Materialdefekt eingebaut<br />
wurden. Dieser Mangel konnte behoben werden. Zu den<br />
ganzen Umbauarbeiten wurde auch die Trinkwasserentkeimungsanlage<br />
ersetzt.<br />
MS Stadt Solothurn<br />
Auch beim MS Stadt Solothurn musste die Lüftung aufgrund<br />
hoher Lärmemissionen ausgebaut und revidiert werden.<br />
Wie auch beim MS Chasseral wurden die restlichen 50 %<br />
Einzelrettungsmittel untergebracht. Bei beiden Fahrmotoren<br />
liessen wir die Düsen nochmals kontrollieren. Auch hier<br />
wurden defekte Einspritzdüsen unter Garantie ersetzt. Die<br />
Trinkwasserentkeimungsanlage wurde durch das Sanitärteam<br />
ersetzt.<br />
8
MS Büren<br />
Aufgrund des Verkaufes des Schiffes wurden nur die notwendigsten<br />
Unterhaltsarbeiten durchgeführt.<br />
EMS MobiCat<br />
Nach dem Ersatz der Batterien im Vorjahr stellten wir Schäden<br />
und Leistungsabfälle an den Solarpanels fest. In der Folge<br />
wurden alle Solarpanels demontiert und in einem Labor<br />
in Hamburg getestet. Sämtliche Panels, welche nicht mehr<br />
die garantierten Leistungen aufweisen konnten, wurden kostenlos<br />
ersetzt.<br />
Zum 10-jährigen Jubiläum schenkte die BKW dem EMS MobiCat<br />
einen Beamer und eine Leinwand. Dank der intensiven<br />
Planung im Vorfeld und unter Mithilfe der Lieferanten konnte<br />
das Geschenk rechtzeitig an das Schiff übergeben werden.<br />
Nach einem massiven Vandalenakt konnten nun im Herbst<br />
die letzten defekten Anlageteile ausgetauscht werden.<br />
Hafengebäude / Restaurant Joran<br />
In der Küche wurden die Abwaschmaschine und ein Kombisteamer<br />
ersetzt. Ansonsten wurden kleinere Servicearbeiten<br />
ausgeführt.<br />
9
Schiffsbetrieb<br />
Ergebnis<br />
Der Verkehrsertrag liegt 7.3 % über Budget oder 10.3% über<br />
dem Vorjahresergebnis. Die Frequenzen konnten um 8.35 %<br />
auf 351’315 Passagiere gesteigert werden. Besonders freut<br />
uns, dass die Drei-Seen-Fahrt mit 10.3% Frequenzsteigerung<br />
zulegen konnte. Auf dieser Strecke haben wir im Kursverkehr<br />
den besten Deckungsbeitrag aber auch die grösste<br />
Konkurrenz. Auf der Aare konnten die Frequenzen um 8.7 %<br />
und auf dem <strong>Bielersee</strong> um 7.4 % gesteigert werden. Sehr erfreulich<br />
entwickelte sich auch die Winterschifffahrt 2010/11,<br />
insbesondere dank dem schönen Wetter im März mit einem<br />
Plus von 887 Passagieren, was einer Zunahme von 9 % entspricht.<br />
Bei den Extrafahrten konnte eine Steigerung von<br />
5.8 % erzielt werden.<br />
<strong>BSG</strong> Tarifstrategie<br />
Die <strong>BSG</strong> hat <strong>2011</strong> die Tarife im Vergleich zum Vorjahr um<br />
durchschnittlich 5 % erhöht im Vergleich zum Vorjahr. Auf<br />
der Angebotsseite hat die <strong>BSG</strong> aber auch neue attraktive<br />
Angebote entwickelt, zum Beispiel ein Familienticket für<br />
CHF 99.– (Tageskarte für 2 Erwachsene und 2 Kinder) und<br />
das erfolgreiche Seniorenangebot «60 Plus» auf den Montag<br />
erweitert.<br />
Fahrplanangebot<br />
Die <strong>BSG</strong> hat den Fahrplan um 63 Kurspaare erweitert. Bei<br />
schönem Wetter war der zusätzliche Sonntagskurs am späteren<br />
Nachmittag von den Gästen gut genutzt worden. Die<br />
Saison wurde um eine Woche bis Ende Oktober verlängert.<br />
Montag ist jeweils der frequenzschwächste Tag bei der<br />
<strong>Schifffahrt</strong>, deshalb wurden die Seekurse in der Vor- und<br />
Nachsaison an diesem Tag gestrichen. Weiterhin täglich angeboten<br />
wurde die Drei-Seen-Fahrt von Biel nach Murten.<br />
10
Gastronomie<br />
<strong>2011</strong> bescherte der <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG einen überwältigenden<br />
Saisonstart. Dank herrlichem Frühlingswetter wurden<br />
im Hafenrestaurant Joran und der Gelateria del Porto<br />
so gute Zahlen wie sonst im Hochsommer erreicht. Erfreulicherweise<br />
hat das firmentreue Führungstrio mit Betriebsleiter<br />
Jean-Pierre Pult, seiner Stellvertreterin und Leiterin<br />
Verkauf, Barbara Stähli und dem Leiter Logistik/Produktion,<br />
Stefan Bundeli, zusätzliche Mitarbeitende rekrutiert, um<br />
dem Ansturm gerecht zu werden. Parallel dazu verlief der<br />
Saisonstart auf den Schiffen ebenfalls sehr gut.<br />
Der Frühlingsfahrplan bleibt allerdings eine Herausforderung<br />
für die Gastronomie. An Spitzentagen muss das Personal auf<br />
der Aare erhöht werden, was bei nur einem Kurs in der Woche<br />
schwierig ist.<br />
Der Verwaltungsrat und die Betriebsleitung der <strong>Bielersee</strong>-<br />
Gastro AG bedanken sich bei 74 Saison- und 3 Festangestellten<br />
für ihren überdurchschnittlichen und loyalen Einsatz<br />
und den <strong>BSG</strong>-Mitarbeitenden für die gute Zusammenarbeit.<br />
Im Jahr 2012 wird mit dem neuen MS Rousseau und dem<br />
Wegfall der MS Seeland und MS Büren die <strong>Bielersee</strong>-Gastro<br />
AG auf allen Schiffen das ganze Gastronomieangebot bieten<br />
können. Die einzige Einschränkung bleiben die frittierten<br />
Gerichte auf dem MS Siesta. Während den Wintermonaten<br />
wurden viele Investitionen getätigt, um die Arbeitsprozesse<br />
zu erleichtern und die Abläufe weiter zu optimieren. Die Mitarbeitenden<br />
der <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG freuen sich, dank diesen<br />
Massnahmen die Gäste auf den acht Schiffen der <strong>BSG</strong>,<br />
im Hafenrestaurant Joran und in der Gelateria del Porto noch<br />
besser bewirten zu können.<br />
Auf dem Wasser konnte die Gastronomie einerseits durch die<br />
steigenden Frequenzen, andererseits durch den Zuwachs an<br />
Extraschiffen den Umsatz noch einmal steigern. Die Extrafahrten<br />
entwickeln sich dank Kontinuität der Qualität von<br />
Küche und Service zu einer wichtigen Einnahmequelle der<br />
<strong>Bielersee</strong>-Gastro AG.<br />
An Land konnten die <strong>BSG</strong> und die <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG von<br />
der endlich fertiggestellten Umgebung profitieren. Das Restaurant<br />
Joran unter der neuen Führung von Wolfgang Fösleitner<br />
steigerte seinen Umsatz gegenüber dem Vorjahr. Die<br />
«Flammkuchen» entwickelten sich ab dem Einführungstag<br />
zum Renner und sind schon weit über die Stadtgrenze hinaus<br />
ein Begriff.<br />
Die Gelateria del Porto wurde dank verschiedenen Massnahmen<br />
auf die Spitzentage getrimmt und an schönen Tagen<br />
von Gästen stark frequentiert. Auch hier waren die Zahlen<br />
erfreulich, allerdings bleibt der Betrieb extrem wetterabhängig.<br />
Die Zusammenarbeit mit den <strong>BSG</strong>-Mitarbeitenden an<br />
der Ländtekasse war ausgezeichnet.<br />
11
Personelles<br />
Die <strong>BSG</strong> beschäftigte im Berichtsjahr 30 Festangestellte und<br />
11 Teilzeitmitarbeitende, die umgerechnet auf das Jahr 26.3<br />
bzw. 2.3 Vollzeitstellen belegten. Die erste <strong>BSG</strong>-Lernende<br />
bestand die kaufmännische Abschlussprüfung mit Bravour.<br />
Eine neue Lernende und ein neuer nautischer Mitarbeiter<br />
sind <strong>2011</strong> bei der <strong>BSG</strong> angestellt worden. Ein langjähriger<br />
Mitarbeiter wurde pensioniert.<br />
Im März besuchte das nautische Team einen Nothelferkurs.<br />
Die <strong>BSG</strong> durfte <strong>2011</strong> sechs nautische Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter zu Kassieren/Matrosen, Schiffsführern und Kapitänen<br />
befördern. Die <strong>BSG</strong>-Direktion, und die Geschäftsleitung<br />
danken dem ganzen Team für die ausgezeichnete Arbeit<br />
und gratulieren zu den Beförderungen. Im November <strong>2011</strong><br />
verliess Michel Scheurer nach 25 Jahren Tätigkeit das Unternehmen.<br />
Die Position Leiter Nautik/Chefkapitän wurde durch<br />
Markus Bärtschi neu besetzt, welcher bereits seit 20 Jahren<br />
für die <strong>BSG</strong> im nautischen und technischen Dienst tätig ist.<br />
Anlässlich einer Gäste- und Anwohnerbefragung, welche die<br />
<strong>BSG</strong> <strong>2011</strong> durchgeführt hatte, wurde die Servicequalität des<br />
Schiffspersonals und der Gastronomie mit «sehr zufrieden»<br />
eingestuft. Das ist ein ausgezeichnetes Resultat.<br />
Im Jahre <strong>2011</strong> konnten folgende Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter<br />
befördert werden:<br />
• Herr Markus Bärtschi zum Chefkapitän<br />
• Herr Martin Brechbühl zum Kapitän<br />
• Frau Jacqueline Gut und Herr Andreas Marti<br />
zum Schiffsführer/in II/1<br />
• Herr Heinz Bracher zum Anwärter Fahrdienst<br />
• Frau Franziska Neuhaus zur Kassierin/Matrosin<br />
12
Corporate Governance/Gesellschaftsorgane<br />
Generalversammlung<br />
Oberstes Organ der <strong>BSG</strong> ist die Generalversammlung. Sie<br />
wird ordentlicherweise einmal jährlich innerhalb von sechs<br />
Monaten nach Abschluss des Geschäftsjahres durchgeführt.<br />
Die Einladung zur Generalversammlung erfolgt 20 Tage<br />
vor der Durchführung und wird im Schweizerischen Handelsamtsblatt<br />
und in den kantonalen Amtsblättern publiziert.<br />
Die Aufgaben und Kompetenzen der Generalversammlung<br />
sowie die Mitwirkungsrechte der Aktionärinnen und Aktionäre<br />
sind in den Statuten der <strong>BSG</strong> geregelt. Diese können<br />
am Hauptsitz an der Badhausstrasse 1a, 2501 Biel, verlangt<br />
werden.<br />
Verwaltungsrat: Zusammensetzung, Dauer und Entschädigung<br />
Präsident<br />
Fehr Erich, Biel* 2012<br />
Vizepräsident<br />
Fluri Kurt, Solothurn 2014<br />
Mitglieder<br />
Brauen Elisabeth, Nidau 2014<br />
Dietler Urs, Ligerz 2014<br />
Jakob Adrian, Oberscherli 2014<br />
Liechti Gertsch Teres, Biel* 2012<br />
Lüthi Alfred, Tüscherz-Alfermée 2014<br />
Matti Roland, La Neuveville 2014<br />
Moser Peter, Biel* 2012<br />
Salzmann Ulrich, Erlach 2014<br />
*Vertreter der Stadt Biel, gewählt durch den Gemeinderat<br />
der Stadt Biel.<br />
Im Berichtsjahr <strong>2011</strong> wurden Entschädigungen von insgesamt<br />
CHF 7’400.- an die zehn Mitglieder/innen des Verwaltungsrates<br />
ausgerichtet. Darin enthalten sind die Honorare<br />
inklusive Sitzungsgelder.<br />
Direktion<br />
Direktor, Miller Fredy<br />
Vizedirektor, Pizzato Hanspeter<br />
Geschäftsführer, Erne Thomas<br />
Leiter Nautik/Chefkapitän, Scheurer Michel bis 11/<strong>2011</strong>;<br />
Bärtschi Markus ab 11/<strong>2011</strong><br />
Leiter Technik/Werftchef, Hofmann Erich<br />
Leiter Rechnungswesen, Lehmann Yann<br />
Leiterin Marketing & Verkauf, Lauener Monika<br />
Revisionsstelle<br />
Die Revisionsstelle für das Geschäftsjahr <strong>2011</strong> ist Gfeller &<br />
Partner AG, Langenthal. Das Mandat wird von der Generalversammlung<br />
jeweils für zwei Jahre vergeben. Die Revisionsstelle<br />
führt ihre Arbeit im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften<br />
und nach den Grundsätzen des Berufsstandes durch.<br />
Rechtsform und Aktionariat<br />
Die <strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft AG (<strong>BSG</strong>) ist eine<br />
privatrechtliche organisierte Aktiengesellschaft nach Art.<br />
620 ff. OR mit Sitz in Biel. Zweck der Organisation der <strong>BSG</strong> ist<br />
in den Statuten vom 26.6.2000 festgelegt. Das Aktienkapital<br />
beträgt per 31.12.<strong>2011</strong> CHF 4’320’000 und ist eingeteilt in 500<br />
Aktien à CHF 1.00, 1’750 Aktien à CHF 2.00, 151’920 Aktien<br />
à CHF 5.00 und 355’640 Aktien à CHF 10.00.<br />
Sämtliche Aktien lauten auf den Inhaber und sind vollständig<br />
liberiert. Gegenüber der Gesellschaft gilt als Aktionär oder<br />
Aktionärin, wer im Besitz der Aktie ist. Jede Aktie berechtigt<br />
an der Generalversammlung zu einer Stimme.<br />
Informationspolitik<br />
Die <strong>BSG</strong> pflegt eine offene Kommunikation mit allen Anspruchsgruppen.<br />
Es sind dies Kundinnen und Kunden der<br />
<strong>BSG</strong>, der Bund, die Kantone Bern und Solothurn, die Aktionäre<br />
und Aktionärinnen, die Öffentlichkeit, Ufergemeinden<br />
und die Medien. Dafür stehen der Direktor und der Geschäftsführer<br />
als direkte Ansprechpartner zur Verfügung.<br />
Publiziert wird der <strong>Geschäftsbericht</strong> in gedruckter Form und<br />
im Internet unter www.bielersee.ch.<br />
13
Finanzen <strong>2011</strong><br />
Im Geschäftsjahr <strong>2011</strong> konnte die <strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-<br />
Gesellschaftüber 351’000 Gäste an Bord ihrer Flotte begrüssen.<br />
Dies entspricht einer sehr erfreulichen Steigerung um<br />
8.3 % gegenüber dem Vorjahr. Zum Vergleich: Die Passagierzahlen<br />
aller schweizerischen <strong>Schifffahrt</strong>sgesellschaften<br />
nahmen im Jahr <strong>2011</strong> um durchschnittlich 2 % zu.<br />
Betriebsertrag<br />
Dank dem schönen Wetter in der Hochsaison und der Ausdehnung<br />
des Fahrplanes im Frühling und im Herbst konnte<br />
der Verkehrsertrag gegenüber dem Vorjahr um CHF 435’000<br />
oder 10.3 % gesteigertwerden. Zu dieser Entwicklung haben<br />
insbesondere die Ertragssteigerungen auf den Kursen mit<br />
+ 11.7 % und den Extrafahrten mit + 5.8 % beigetragen. Bei<br />
den Themenfahrten ging der Ertrag um 6.8 % zurück, was<br />
zum Teil auf die Straffung des Angebotes zurück zu führen ist.<br />
Der Nebenertrag nahm im Berichtsjahr um CHF 84’000 zu.<br />
Einerseits konnten die Sponsoringvereinbarungen für das<br />
EMS Mobicat erfolgreich verlängert werden und andererseits<br />
wurden höhere Entschädigungen aus Versicherungsleitungen<br />
infolge Schäden auf den Schiffen vereinnahmt.<br />
Betriebsaufwand<br />
Der Personalaufwand nahm im Vergleich zum Vorjahr insgesamt<br />
um CHF 107’000 zu, wobei die Summe der Löhne und<br />
Gehälter des Berichtsjahres auf dem Niveau des Vorjahres<br />
stagnierten. Im Bereich der Zulagen stiegen vor allem die<br />
ausbezahlten Entschädigungen. Zudem musste die Rückstellung<br />
für Überzeit erhöht werden. Im Sozialaufwand fielen<br />
die gegenüber dem Vorjahr verminderten Rückerstattungen<br />
der Sozialversicherungen ins Gewicht.<br />
Der übrige Aufwand erhöhte sich um CHF 142’000. Veränderungen<br />
erfuhren hauptsächlich folgende Positionen:<br />
• Energie und Verbrauchsstoffe: Zunahme um CHF 51’000<br />
wegen Preiserhöhungen des Dieseltreibstoffes und Zunahme<br />
der gefahrenen Kilometer<br />
• Material und Fremdleistungen für den Unterhalt: Zunahme<br />
um CHF 94’000, dies nicht zuletzt aus Reparaturen<br />
von Schadenfällen (welche aber teilweise mit Versicherungsleistungen<br />
gedeckt werden konnten)<br />
Ausserordentlicher Erfolg<br />
Der ausserordentliche Ertrag setzt sich im Berichtsjahr wie<br />
folgt zusammen:<br />
• Gewinn aus dem Verkauf der MS Büren in der Höhe von<br />
CHF 90’000<br />
• Beiträge des VVSSU und der Stiftung Cerebral in Höhe<br />
von CHF 67’000 für Einzelrettungsmittel, resp. für die<br />
Installation eines Liftes für gehbehinderte Personen zum<br />
Oberdeck des MS Petersinsel<br />
• Abgrenzung Sanierungsbeiträge über CHF 47’000: die<br />
bis zur Rückzahlung des Darlehens der Pensionskasse<br />
erhobenen Sanierungsbeiträge können jährlich als Ertrag<br />
gebucht werden, da sie beim Wechsel vollumfänglich<br />
erfolgswirksam als Aufwand verbucht worden sind.<br />
Unternehmensergebnis<br />
Dem Gesamtertrag von CHF 5’612’000 steht ein Gesamtaufwand<br />
(vor Abschreibungen) von CHF 4’821’000 gegenüber.<br />
Daraus resultiert ein Betriebsgewinn vor Abzug der<br />
Abschreibungen von CHF 791’000 (Vorjahr CHF 455’000).<br />
Nach Abzug der Abschreibungen (CHF 633’000) verbleibt<br />
ein Jahresgewinn von CHF 158’000 (Vorjahr Jahresverlust<br />
von CHF 171’000). Dieses äusserst erfreuliche Ergebnis ist<br />
das Resultat eines jahrelangen kontinuierlichen Verbesserungsprozesses.<br />
Bilanz<br />
Die aktivierten Anlagen nahmen von 2010 auf <strong>2011</strong> um CHF<br />
140’000 ab. Dies als Saldo zwischen Aktivierungen in <strong>2011</strong><br />
(Investitionen in Schiffe CHF 418’000 und ins Hafengebäude<br />
CHF 29’000) und der Ausbuchung des veräusserten MS Büren<br />
(CHF 587’000). Die Abnahme der kumulierten Abschreibungen<br />
ergibt sich ebenfalls aus der Saldierung der jährlichen<br />
Abschreibungen in der Höhe von CHF 633’000 und der<br />
Ausbuchung des vollständig abgeschriebenen MS Büren<br />
(CHF 587’000). Insgesamt verminderte sind das Anlagevermögen<br />
um rund CHF 175’000.<br />
Das Umlaufvermögen nahm, hauptsächlich bedingt durch<br />
die Anzahlungen an das neue Schiff durch die Kantone Bern<br />
und Solothurn (CHF 1.5 Mio.), um insgesamt CHF 1,2 Mio. zu.<br />
Auf der Passivseite erhöhte sich das Eigenkapital um den<br />
erwirtschafteten Jahresgewinn. Gemäss dem Beschluss der<br />
Aktionäre an der Generalversammlung vom 27.06.<strong>2011</strong> wurden<br />
die Sanierungsreserven in Höhe von CHF 1’062’000 im<br />
Berichtsjahr mit dem Verlustvortrag verrechnet. Somit reduzierte<br />
sich der Bilanzverlust auf CHF 847’000. Das Aktienkapital<br />
ist weiterhin nicht voll gedeckt.<br />
14
Im Fremdkapital lagen die Verbindlichkeiten aus Lieferungen<br />
und Leistungen per Stichtag um CHF 915’000 höher als<br />
im Vorjahr, was auf den Bau des neuen Schiffes zurück zu<br />
führen ist.<br />
Liegenschaftsrechnung<br />
Im Berichtsjahr wurden diverse einmalige Arbeiten und Sanierungen<br />
am Hafengebäude vorgenommen, auf deren Aktivierung<br />
verzichtet worden ist. Aus diesem Grund schloss<br />
die Liegenschaftsrechnung, trotz höheren Einnahmen, mit<br />
einem Verlust von CHF 45’000 ab.<br />
Rückblick / Ausblick<br />
Die Jahre 2005 bis 2009 waren stark durch das Restrukturierungsprojekt<br />
Beaufort geprägt worden. Das Ergebnis lässt<br />
sich zeigen: ausgehend von einem operativen Verlust von<br />
über CHF 1.3 Mio. im Jahre 2004 sind wir, bildlich gesprochen,<br />
in deutlich ruhigere Gewässer vorgestossen. 2009<br />
resultierte, erstmals ohne Unterstützung durch den Kanton<br />
Bern, ein kleiner Gewinn.<br />
2010 wurde das Problem der Schieflage der Pensionskasse<br />
einer Lösung geführt. Mit dem Anschluss an die PKBiel konnte<br />
eine existenzgefährdende Altlast bereinigt werden.<br />
Im Berichtsjahr wurde mit dem Bau eines neuen Schiffes<br />
die Weichen für die Zukunft gestellt. 2012 wird das Jahr der<br />
Einweihung des neuen MS Rousseau sein. 2012 wird aber<br />
auch das Jahr des 125-Jahr-Jubiläums der <strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft<br />
sein. Zudem werden wir auch den 300.<br />
Geburtstag von Jean-Jacques Rousseau mitfeiern.<br />
Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung sind überzeugt,<br />
dass die Gesellschaft nach wie vor auf dem richtigen<br />
Weg ist. Man ist sich aber auch bewusst, dass eine nachhaltige<br />
finanzielle Sanierung (Beseitigung des Bilanzverlustes<br />
und Aufbau von genügend Reserven) noch Jahre beanspruchen<br />
wird.<br />
Verwendung des Bilanzergebnisses<br />
Der Verwaltungsrat schlägt der Generalversammlung vor,<br />
den Jahresgewinn von CHF 158’000 vollumfänglich auf neue<br />
Rechnung vorzutragen.<br />
15
Erfolgsrechnung <strong>2011</strong><br />
<strong>2011</strong> 2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Verkehrsertrag 4’638’167 4’203’504<br />
Personenverkehr 4’638’167 4’203’504<br />
Nebenertrag 769’711 685’726<br />
Betriebsbesorgungen 20’000 20’000<br />
Pacht (Schiffsrestauration) 190’060 181’542<br />
Miete von Schiffen für Ausstellungen 16’850 24’792<br />
Finanzertrag 15’395 43’597<br />
Übrige Betriebserträge 527’406 415’795<br />
TOTAL BETRIEBSERTRAG 5’407’878 4’889’230<br />
Ausserordentlicher Ertrag 203’741 1’273’769<br />
Auflösung Rückstellung Pensionskasse 0 90’000<br />
Sanierungsbeiträge Pensionskasse Arbeitnehmer 0 424’237<br />
Darlehensverzicht Kanton Bern MS Petersinsel 0 700’000<br />
Gewinn aus Veräusserung von Anlagevermögen 90’000 0<br />
Übrige ausserordentliche Erträge 113’741 59’532<br />
TOTAL ERTRAG 5’611’619 6’162’999<br />
Personalaufwand 2’859’041 2’751’833<br />
Löhne und Gehälter 2’231’070 2’228’085<br />
Zulagen, Nebenbezüge und Dienstkleider 303’894 243’314<br />
Sozialaufwand 324’077 280’434<br />
16
<strong>2011</strong> 2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Übriger Aufwand 1’959’530 1’817’092<br />
Allgemeine Aufwendungen 441’304 447’768<br />
Werbung 166’531 169’680<br />
Versicherungen und Schadenersatz 116’815 129’433<br />
Betriebsbesorgungen 47’714 44’354<br />
Pacht und Miete 154’584 150’457<br />
Energie und Verbrauchsstoffe 524’176 472’788<br />
Material und Fremdleistungen für den Unterhalt 412’280 318’691<br />
Finanzaufwand 96’126 83’921<br />
TOTAL BETRIEBSAUFWAND 4’818’571 4’568’925<br />
Ausserordentlicher Aufwand 2’377 1’138’691<br />
Nicht rückforderbare Vorsteuern auf ausserordentlichen Erträgen 0 56’088<br />
Ausfinanzierung Deckungslücke bei der PKBiel 0 1’078’603<br />
Übriger ausserordentlicher Aufwand 2’377 4’000<br />
TOTAL AUFWAND 4’820’948 5’707’616<br />
UNTERNEHMENSERGEBNIS VOR ABSCHREIBUNGEN 790’671 455’383<br />
Abschreibungen 632’661 625’916<br />
JAHRESVERLUST/-GEWINN 158’010 -170’533<br />
17
Bilanz<br />
31.12.<strong>2011</strong> 31.12.2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Anlagevermögen 7’150’595 7’325’910<br />
Anlagen 24’622’722 24’762’722<br />
Kumulierte Abschreibungen -18’125’678 -18’080’317<br />
Anlagen im Bau 300’256 289’504<br />
Beteiligung <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG 1 1<br />
Sanierungsbeiträge PK Arbeitnehmer 353’294 354’000<br />
Umlaufvermögen 3’904’254 2’656’282<br />
Flüssige Mittel 3’173’760 1’660’153<br />
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen<br />
gegenüber Dritten 264’123 457’166<br />
gegenüber <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG 90’353 94’479<br />
Übrige Forderungen 23’434 23’407<br />
Wertschriften 880 880<br />
Lagervorräte 53’000 58’300<br />
Aktive Rechnungsabgrenzungen<br />
gegenüber Dritten 298’704 358’196<br />
gegenüber <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG 0 3’701<br />
TOTAL AKTIVEN 11’054’849 9’982’192<br />
Eigenkapital 3’472’261 3’314’251<br />
Aktienkapital 4’320’000 4’320’000<br />
Sanierungsreserven 0 1’061’658<br />
Reserve für eigene Aktien 880 880<br />
Verlustvortrag des Vorjahres -1’006’629 -1’897’754<br />
Jahresgewinn/-verlust 158’010 -170’533<br />
Bilanzverlust -848’619 -2’068’287<br />
Fremdkapital 7’582’588 6’667’941<br />
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen<br />
gegenüber Dritten 1’312’794 297’808<br />
Übrige Verbindlichkeiten 186’085 228’995<br />
Passive Rechnungsabgrenzungen<br />
gegenüber Dritten 892’180 722’052<br />
gegenüber <strong>Bielersee</strong>-Gastro AG 1’529 4’626<br />
Langfristige Rückstellungen 667’500 651’960<br />
Langfristige Verbindlichkeiten<br />
Darlehen Stadt Biel 1’500’000 1’500’000<br />
Hypothekardarlehen Wirtschaftsförderung/LIM 1’260’000 1 1’350’000 1<br />
Hypothekardarlehen 862’500 2 912’500 2<br />
Darlehen PKBiel 900’000 3 1’000’000 3<br />
TOTAL PASSIVEN 11’054’849 9’982’192<br />
1<br />
davon CHF 90’000 fällig innert 12 Monaten<br />
2<br />
davon CHF 50’000 fällig innert 12 Monaten<br />
3<br />
davon CHF 100’000 fällig innert 12 Monaten<br />
18
Anhang zur Jahresrechnung<br />
31.12.<strong>2011</strong> 31.12.2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Brandversicherungswerte 7’226’705 7’226’705<br />
Gebäude und Einrichtungen 39’744’000 34’941’600<br />
Schiffe 90% von CHF 44’160’000 271’440 271’440<br />
Anlagen<br />
Verpfändete Aktiven zur Sicherung eigener Verpflichtungen<br />
Kreditlimite bei der Berner Kantonalbank<br />
Pfandrecht auf sämtlichen Schiffen und Anlagen (gem. BG<br />
über die Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahnen<br />
und <strong>Schifffahrt</strong>sunternehmungen vom 21.9.1917) zur Sicherstellung<br />
der Kreditlimite bei der Berner Kantonalbank<br />
Buchwert Schiffe und Anlagen 3’299’738 3’407’462<br />
davon beansprucht 0 0<br />
Hypothekardarlehen<br />
Buchwert Anlagen Hafengebäude 3’197’306 3’274’943<br />
Schuldbriefe und Grundpfandverschreibungen 4’700’000 4’700’000<br />
davon beanspruchte Kredite 3’022’500 3’262’500<br />
Solidarhaftung p.m. p.m.<br />
Die <strong>BSG</strong> war bis 2008 Mitglied der MWST-Gruppe der Aare Seeland mobli AG.<br />
Ende 2008 wurde diese Gruppe aufgelöst. Für die <strong>BSG</strong> besteht bis Ende 2013 (Ablauf<br />
der Verjährungsfrist) eine Solidarhaftung für MWST-Forderungen, welche die<br />
Eidg. Steuerverwaltung an die ehemaligen Gruppenmitglieder richtet.<br />
Beteiligungen<br />
Firma:<br />
<strong>Bielersee</strong>-Gastro AG<br />
Sitz:<br />
Badhausstr. 1, 2503 Biel<br />
Zweck:<br />
Cateringunternehmen, insbesondere für die <strong>BSG</strong><br />
Aktienkapital: 224’000 224’000<br />
Beteiligungsquote: 57% 57%<br />
Eigene Aktien<br />
Bestand 31. Dezember: 88 Aktien nominal à CHF 10 880 880<br />
Verbindlichkeiten gegenüber Vorsorgeeinrichtung 0 0<br />
19
Anhang zur Jahresrechnung<br />
31.12.<strong>2011</strong> 31.12.2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Liegenschaftsrechnung Betriebsgebäude Hafen<br />
Nachfolgende Ertrags- und Aufwandpositionen sind in den jeweiligen<br />
Gesamtpositionen der Erfolgsrechnung enthalten:<br />
Miet- und Pachtzinsertrag 183’315 175’508<br />
Übriger Ertrag 23’148 23’234<br />
Unterhalts- und Betriebskosten -96’791 -62’229<br />
Baurechts- und Hypothekarzinsen -47’901 -49’532<br />
Abschreibungen Gebäude und Einrichtungen -106’337 -104’902<br />
Total Liegenschaftserfolg -44’566 -17’921<br />
Risikomanagement<br />
Der Verwaltungsrat hat an seiner Sitzung vom 9. Dezember <strong>2011</strong> das Risikoprofil der<br />
Unternehmung besprochen und für wesentliche Risiken entsprechende Massnahmen<br />
beschlossen. Damit soll gewährleistet werden, dass das Risiko einer wesentlichen<br />
Falschaussage in der Jahresrechnung als klein einzustufen ist.<br />
Verwendung des Bilanzergebnisses<br />
31.12.<strong>2011</strong> 31.12.2010<br />
CHF<br />
CHF<br />
Antrag des Verwaltungsrates<br />
Verlustvortrag des Vorjahres -1’006’629 -1’897’754<br />
Jahresgewinn/-verlust 158’010 -170’533<br />
Bilanzverlust -848’619 -2’068’287<br />
Verrechnung Bilanzverlust mit Sanierungsreserven 0 1’061’658<br />
Vortrag auf neue Rechnung -848’619 -1’006’629<br />
20
Anlagerechnung<br />
Bezeichnung Bestand Bestand<br />
1.1.<strong>2011</strong> Zugang Abgang 31.12.<strong>2011</strong><br />
Hochbau<br />
Betriebsgebäude 0 0<br />
Betriebsgebäude Solothurn 80’000 80’000<br />
Hafengebäude 3’441’133 3’441’133<br />
Einrichtung Hafengebäude 721’584 28’700 750’284<br />
Einrichtungen<br />
MIS/EDV-Anlage 141’000 141’000<br />
Landungsanlagen 203’000 203’000<br />
Ablaufbahn Nidau 818’000 818’000<br />
Schiffsfunk 50’000 50’000<br />
Billett-Geräte 307’950 307’950<br />
Audio-Tour 106’000 106’000<br />
Betriebsfahrzeuge 19’000 19’000<br />
Personenmotorschiffe<br />
MS Petersinsel 4’741’000 4’741’000<br />
MS Berna 2’712’347 2’712’347<br />
MS Stadt Biel 1’040’000 1’040’000<br />
MS Chasseral 640’000 640’000<br />
MS Seeland 130’000 130’000<br />
MS Stadt Solothurn 1’670’000 1’670’000<br />
MS Büren 506’000 506’000 0<br />
MS Siesta 6’035’600 190’000 6’225’600<br />
EMS MobiCat 211’006 211’006<br />
Schiffsmotoren und Einrichtungen<br />
MS Petersinsel 223’000 14’100 237’100<br />
MS Berna 198’000 28’000 226’000<br />
MS Stadt Biel 202’700 202’700<br />
MS Chasseral 74’000 74’000<br />
MS Stadt Solothurn 159’600 159’600<br />
MS Büren 81’300 81’300 0<br />
MS Siesta 153’500 186’500 340’000<br />
EMS Mobicat 97’000 97’000<br />
Mobilien 2 2<br />
24’762’722 447’300 587’300 24’622’722<br />
22
Abschreibungsrechnung<br />
Bezeichnung Abschr.- Bestand Bestand Buchwert<br />
satz 1.1.211 Zugang Abgang 31.12.11 31.12.11<br />
Hochbau<br />
Betriebsgebäude 0 0 0<br />
Betriebsgebäude Solothurn 1.5% 31’200 1’200 32’400 47’600<br />
Hafengebäude 2.0% 590’926 68’823 659’749 2’781’384<br />
Einrichtung Hafengebäude 5.0% 296’848 37’514 334’362 415’922<br />
Einrichtungen<br />
MIS/EDV-Anlage 25.0% 110’250 10’250 120’500 20’500<br />
Landungsanlagen 5.0% 161’507 10’150 171’657 31’343<br />
Ablaufbahn Nidau 3.0% 522’986 24’540 547’526 270’474<br />
Schiffsfunk 4.0% 50’000 50’000 0<br />
Billett-Geräte 10.0% 68’895 30’795 99’690 208’260<br />
Audio-Tour 20.0% 21’200 21’200 42’400 63’600<br />
Betriebsfahrzeuge 25.0% 4’750 4’750 9’500 9’500<br />
Personenmotorschiffe<br />
MS Petersinsel 3.0% 4’635’990 105’010 4’741’000 0<br />
MS Berna 3.0% 2’618’118 81’370 2’699’488 12859<br />
MS Stadt Biel 1’040’000 1’040’000 0<br />
MS Chasseral 640’000 640’000 0<br />
MS Seeland 130’000 130’000 0<br />
MS Stadt Solothurn 5.0% 1’651’000 1’000 1’652’000 18’000<br />
MS Büren 506’000 506’000 0 0<br />
MS Siesta 3.0% 4’014’742 141’648 4’156’390 2’069’210<br />
EMS MobiCat 10.0% 206’905 4’101 211’006 0<br />
Schiffsmotoren und Einrichtungen<br />
MS Petersinsel 10.0% 133’800 23’710 157’510 79’590<br />
MS Berna 10.0% 183’300 4’900 188’200 37’800<br />
MS Stadt Biel 10.0% 146’400 7’300 153’700 49’000<br />
MS Chasseral 10.0% 19’700 7’400 27’100 46’900<br />
MS Stadt Solothurn 10.0% 143’100 3’300 146’400 13’200<br />
MS Büren 81’300 81’300 0 0<br />
MS Siesta 10.0% 60’400 34’000 94’400 245’600<br />
EMS Mobicat 10.0% 11’000 9’700 20’700 76’300<br />
Mobilien 0 0 2<br />
18’080’317 632’661 587’300 18’125’678 6’497’044<br />
23
Tagesfrequenzen <strong>2011</strong><br />
Tag Jan. Feb. März April Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Dez.<br />
1 2’220 304 1’597 2’593 1’742 2’760<br />
2 79 1’141 98 1’871 2’099 2’912 2’409 3’539 106<br />
3 2’751 196 2’279 3’007 2’355 3’833 45<br />
4 67 90 10 471 2’076 1’020 3’644 2’068 1’775 152 299<br />
5 269 613 2’391 2’295 2’040 447 1’805<br />
6 735 604 587 749 331 1’755 2’031 2’476 665 911<br />
7 554 1’689 1’693 1’555 1’888 925 191<br />
8 458 3’069 818 1’891 1’049 1’599 961 39 31<br />
9 130 1’236 287 1’458 2’309 1’536 2’395 735 185<br />
10 3’207 614 169 1’651 2’725 3’362 67<br />
11 208 825 979 1’297 4’551 3’195 619 109 309<br />
12 215 315 4’785 2’315 3’135 900 1’045<br />
13 594 263 400 723 1’568 628 3’304 2’701 770 322<br />
14 100 240 862 1’198 1’592 2’894 1’583 702<br />
15 437 1’166 2’023 2’457 904 2’237 932 27<br />
16 407 816 166 2’985 2’538 2’043 3’077 1’173 47<br />
17 35 2’422 881 1’523 575 3’001 1’386 85<br />
18 584 991 864 807 1’992 1’097 644 58 168<br />
19 31 683 1’248 1’967 1’381 2’141 379 101 46<br />
20 47 229 680 1’110 1’180 1’382 1’220 2’755 1’027 324 635<br />
21 891 2’475 3’439 1’369 3’420 1’536 460<br />
22 32 3’297 2’018 1’765 1’191 1’073 1’840 940<br />
23 351 1’676 857 1’283 1’107 2’174 2’501 1’198<br />
24 1’837 3’001 1’586 2’051 1’853 3’474 50 52<br />
25 78 149 2’771 2’050 2’392 1’494 1’988 3’955 100 60<br />
26 631 1’892 3’419 2’154 2’134 1’031 253 28<br />
27 66 370 468 434 864 1’825 1’808 2’495 1’961 354 407<br />
28 83 550 2’100 2’932 1’926 3’946 2’191 443<br />
29 44 290 3’639 1’100 3’234 962 2’177 951<br />
30 199 942 1’046 1’559 2’026 2’041 1’899 1’336 72<br />
31 683 4’561 2’648 159<br />
Total <strong>2011</strong><br />
351’315 1’538 2’073 2’320 30’647 38’988 53’964 56’910 74’227 61’403 25’023 2’819 1’403<br />
Total 2010<br />
324’233 1’382 1’670 2’091 19’207 31’322 54’043 63’453 64’821 60’327 21’517 2’017 2’383<br />
Abweichung 2010<br />
Monat 156 403 229 11’440 7’666 -79 -6’543 9’406 1’076 3’506 802 -980<br />
Jahr 156 559 788 12’228 19’894 19’815 13’272 22’678 23’754 27’260 28’062 27’082<br />
24
Frequenzen der Stationen <strong>2011</strong><br />
Station Ein Aus<br />
Biel 124’894 133’397<br />
Tüscherz 1’564 1’491<br />
Engelberg-Wingreis 3’607 2’726<br />
Twann 30’424 13’216<br />
Ligerz 17’010 18’094<br />
St. Petersinsel 46’092 40’014<br />
La Neuveville 13’999 16’157<br />
Erlach 24’485 30’579<br />
Lüscherz 13 0<br />
Murten 19’242 21’759<br />
Neuchâtel 3’886 9’840<br />
Nidau 1’103 1’033<br />
Port 433 461<br />
Brügg 2’062 1’926<br />
Büren an der Aare 8’198 8’310<br />
Grenchen 2’933 3’094<br />
Altreu 10’309 10’315<br />
Solothurn 36’033 35’070<br />
Diverse (Drei-Seen-Fahrt) 5’028 3’833<br />
Total 351’315 351’315<br />
Personenverkehr <strong>2011</strong> im Vergleich zum Vorjahr<br />
Aare <strong>Bielersee</strong> Drei-Seen-Fahrt<br />
Monat 2010 <strong>2011</strong> +/- 2010 <strong>2011</strong> +/- 2010 <strong>2011</strong> +/-<br />
Januar 768 956 188 614 582 -32<br />
Februar 944 1’065 121 726 1’008 282<br />
März 1’615 1’281 -334 476 1’039 563<br />
April 2’040 3’394 1’354 12’673 21’068 8’395 4’494 6’185 1’691<br />
Mai 6’913 8’126 1’213 18’286 22’027 3’741 6’123 8’835 2’712<br />
Juni 16’313 16’100 -213 27’108 26’703 -405 10’622 11’161 539<br />
Juli 18’145 15’698 -2’447 31’955 30’208 -1’747 13’353 11’004 -2’349<br />
August 18’049 21’994 3’945 34’129 37’727 3’598 12’643 14’506 1’863<br />
September 16’031 18’298 2’267 32’133 30’568 -1’565 12’163 12’537 374<br />
Oktober 2’451 3’284 833 14’282 15’937 1’655 4’784 5’802 1’018<br />
November 69 108 39 1’057 1’439 382 891 1’272 381<br />
Dezember 1’634 752 -882 749 651 -98<br />
Total 80’011 87’002 6’991 176’584 189’731 13’147 67’638 74’582 6’944<br />
25
Statistische Angaben<br />
Personalbestand<br />
Ständige Angestellte Biel 29 Personen<br />
Solothurn 1Personen<br />
Aushilfs- und Saisonangestellte<br />
11 Personen<br />
Flottenliste Petersinsel Berna Stadt<br />
Biel<br />
Chasseral Seeland Stadt<br />
Solothurn<br />
Siesta<br />
MobiCat<br />
Typ MS MS MS MS MS MS MS EMS<br />
Baujahr 1976 1964 1953 1960 1932 1973 1991 2001<br />
Erbauer Linz AG Linz AG Rheinwerft<br />
Walsum<br />
Abfertigungsgebäude<br />
Bodan-<br />
Werft<br />
Bodan-<br />
Werft<br />
Linz AG<br />
Deggendorfer<br />
Werft<br />
R.Minder<br />
Ch.Bolinger<br />
Länge über alles 53,15 48,23 40,85 35,98 27,5 40 48,15 33<br />
Breite über alles 10,50 9,00 6,87 7,90 4,8 7,65 10,50 11,83<br />
Tiefgang leer 1,20 1,20 1,25 1,15 1,08 1,09 1,22 1.43<br />
Tiefgang beladen 1,35 1,40 1,41 1,33 1,31 1,20 1,30 1,50<br />
Verdrängung leer 235 169 129 86 43 109 262 115<br />
Fassungsvermögen 700 600 500 350 150 300 500 150<br />
Maschine Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Detroit Siemens<br />
Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Elektro<br />
Leistung in kW 596 470 368 234 129 258 618 162<br />
Geschwindigkeit 21 24 23 21 19 23 21 12<br />
Versicherungswert 9’085’000 4’676’000 3’846’000 3’619’000 1’095’000 4’306’000 7’470’000 3’263’000<br />
Landungsanlagen<br />
Landesteg<br />
Biel 1 9<br />
Tüscherz 1<br />
Engelberg-Wingreis 1<br />
Twann 2<br />
Ligerz 1<br />
St. Petersinsel Nord 1<br />
St. Petersinsel Süd 1<br />
La Neuveville 2<br />
Erlach 4<br />
Lüscherz 1<br />
Murten 2<br />
Nidau 1<br />
Port 1<br />
Brügg 1<br />
Büren an der Aare 1<br />
Grenchen-Arch 1<br />
Altreu 1<br />
Solothurn 1 3<br />
2 34<br />
26
Betriebsergebnisse<br />
Verkehrseinnahmen nach Gebieten CHF %<br />
Aare 1’148’627 25%<br />
<strong>Bielersee</strong> 2’504’886 54%<br />
Drei-Seen-Fahrt 984’654 21%<br />
Schiffskilometer und Schiffstage Kilometer Schiffstage<br />
MS Petersinsel 18’749 213<br />
MS Berna 18’374 218<br />
MS Stadt Biel 13’584 168<br />
MS Chasseral 9’309 128<br />
MS Seeland 713 20<br />
EMS MobiCat 2’174 73<br />
MS Siesta 12’818 139<br />
MS Stadt Solothurn 12’827 143<br />
MS Büren 2’544 43<br />
Total 91’092 1’145<br />
CHF % Je Person Je Schiffskilometer<br />
Je Schiffstag<br />
Betriebserträge<br />
Verkehrsertrag 4’638’167 85.8 13.20 50.92 4’050.80<br />
Nebenertrag 769’711 14.2 2.19 8.45 672.24<br />
Total Betriebserträge 5’407’878 100.0 15.39 59.37 4’723.04<br />
Betriebsaufwand<br />
Personalaufwand 2’859’041 52.4 8.14 31.39 2’496.98<br />
Sachaufwand 1’959’530 35.9 5.58 21.51 1’711.38<br />
Ordentliche Abschreibungen 632’661 11.6 1.80 6.95 552.54<br />
Total Betriebsaufwand 5’451’232 100.0 15.52 59.84 4’760.90<br />
27
<strong>Bielersee</strong>-<strong>Schifffahrt</strong>s-Gesellschaft AG<br />
Badhausstrasse 1a<br />
Postfach<br />
CH-2501 Biel-Bienne<br />
Telefon +41(0)32-329 88 11<br />
Telefax +41(0)32-322 33 25<br />
E-Mail info@bielersee.ch