Klimafreundlich elektrisch unterwegs - Klima Aktiv

Hybrid-, Plug-In-Hybridfahrzeuge und E-Autos mit Range Extender
Hybrid-, Plug-in-Hybridfahrzeuge,
E-Autos mit
Range Extender
Hybridfahrzeuge verfügen über einen konventionellen
Verbrennungsmotor und einen separaten, leistungsstarken
Elektromotor. Der Elektromotor wirkt als unterstützendes
Aggregat, der eine Effizienzsteigerung
des Fahrzeuges bewirkt; jenach Fahrsituation kommen
der Elektromotor, der Verbrennungsmotor oder beide
gleichzeitig zum Einsatz.
CO 2
-Emissionen und Luftschadstoffe
Hybridfahrzeuge erreichen deutlich geringere CO 2
-
Emissionen bzw. Abgaswerte als vergleichbare Modelle
mit reinem Benzin- oder Dieselmotor.
Plug-in-Hybridfahrzeuge sind die nächste Generation
von Hybridfahrzeugen und haben eine leistungsstärkere
Batterie für rein elektrisches Fahren bis 20 km.
Zum Aufladen der Batterie wird das Fahrzeug über ein
externes Kabel und Stecker mit dem Stromnetz verbunden
(Plug-in). Der Verbrennungsmotor wird nur für
längere Distanzen benötigt oder um das Ladeniveau
der Batterie zu halten.
Für den Elektroantrieb befindet sich im Hybridfahrzeug
eine zusätzliche Batterie. Diese wird über einen vom
Verbrennungsmotor angetriebenen Generator geladen.
Sollte die Batterie z. B. bei langen Staufahrten vorzeitig
entladen sein, wird automatisch auf Verbrennungsantrieb
umgeschaltet.
Ein wesentlicher Vorteil dieses Konzepts ist auch, dass
Bremsenergie zum Laden des Akkumulators genutzt
werden kann. Durch die beiden Antriebssysteme können
die Kraftstoffausnützung und die Leistungsumsetzung
optimiert werden, allerdings haben Hybridfahrzeuge
ein höheres Fahrzeuggewicht und benötigen eine
komplexere elektronische Steuerung.
Schwerpunkt Förderung
Hybridfahrzeuge
Im Rahmen des Programms klima:aktiv mobil
durch Unterstützung des Klima- und Energiefonds
werden Betriebe, Gemeinden und Verbände bei der
Anschaffung von Hybridfahrzeugen gefördert. Bei
der Anschaffung von bis zu 10 Fahrzeugen kann die
klima:aktiv mobil Förderpauschale in der Höhe von
EUR 400,- je Fahrzeug beansprucht werden. (Stand
April 2012) Die aktuellen Förderpauschalen und detaillierten
Informationen sind dem Informationsblatt
der Förderpauschalen der Kommunalkredit Public
Consulting GmbH zu entnehmen.
www.umweltfoerderung.at
PHEV Prius mit Ladestation, Foto: Toyota
In Zukunft werden auch Elektro-Fahrzeuge mit
Range Extender (Reichweitenverlängerung) auf den
Markt kommen. Der Antrieb ist rein elektrisch, wobei
der Verbrennungsmotor über einen Generator
den Elektromotor unterstützt oder das Ladeniveau
der Batterie hält. Das vollständige Aufladen der Batterie
geschieht über den externen Kabelanschluss
an das Stromnetz.
Der Opel Ampera bzw. Chevrolet Volt sind die ersten
E-Fahrzeuge dieser Art und können bis zu 60 km rein
elektrisch fahren, danach hält der Verbrennungsmotor
die Batterie auf dem Ladeniveau. Dadurch wird die
Reichweite um noch einmal 440 km erhöht.
Für Plug-in-Hybridfahrzeuge und E-Autos mit Range
Extender ist eine eigene Förderkategorie in Vorbereitung.
NOVA-BONUS
Beim Kauf eines Hybridfahrzeugs bis 31. August 2012
reduziert sich die Steuerschuld der Normverbrauchsabgabe
(NOVA) um höchstens EUR 500,-.
Plug-in-Hybridfahrzeuge und E-Pkws mit Range Extender
liegen aufgrund des geringen Treibstoffverbrauchs
unter der NOVA-Bemessungsgrenze.
Opel Ampera, Foto: Österreichische Energieagentur
CO 2
-Emissionen und Luftschadstoffe
Plug-In-Hybridfahrzeuge und E-Autos mit Range
Extender erreichen deutlich niedrigere CO 2
-Emissionenswerte
als reine Hybridfahrzeuge, insbesondere
wenn der benötigte Strom aus erneuerbaren
Energien stammt.
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